Что внутри: 00:00 - Начало, приветствие 02:28 - Про каретки для карбоновых велосипедов 04:05 - Про педали (540) 06:02 - Про диапазоны кассет и про группы 07:25 - Про барабан sram XD 08:33 - Про оси и эксцентрики 09:43 - Смотрим калиперы и что нового в новой системе 12:27 - Про эволюцию электронных групсетов 13:51 - Раскручиваем старую гидролинию 14:25 - Про дюймовую метрическую систему 15:09 - Новый руль 17:49 - Устанавливаем новую гидролинию 18:22 - Про отличие тормозов sram и shimano 20:14 - Настраиваем компоненты в приложении 21:40 - Прокачиваем тормоза 22:25 - Про направленные цепи 22:52 - Ищем электронную трансмиссию 23:50 - Звонок другу 24:34 - Мысли Леши 25:51 - Наши финальные мысли

@energizer380v4

Жыл бұрын

У меня на алюминиевой раме пресфит, уже 2 цепи заменил, каретка ещё жива, велосипедисты самые жесткие строители мифов. Пресфит, пресфиту рознь, так же как и Китаец, Китайцу рознь.

@Mikas75

Жыл бұрын

У форса есть возможность подключения выносной кнопки (blips) на алике копии продают от 20$ .Так вот, в настройках можно установить функцию , противоположную от основной кнопки. Мне ещё блипсы не пришли, поэтому подтвердить или опровергнуть правоту своих слов пока не могу.

@26koleso

Жыл бұрын

@@Mikas75 о, круто! нужно Олегу рассказать

@Mikas75

Жыл бұрын

@@26koleso блипсы пришли и работают как я и предполагал. Наверное, это будет самое бюджетное решение для переключения с одной ручки.

Ох уж эти проблемы богачей с электронными группсетами)

@gringo7961

Жыл бұрын

Езжу на форварде с турнеевской навеской и смотрю такие видео как бомж на витрину ювелирного магазина.

@grandhotwenty-seven5235

Жыл бұрын

@@gringo7961 акстись бомжи не смотрят на ювелирку

@Da-ks2im

Жыл бұрын

@@gringo7961 твой велосипед лучше этих бижутерий

@user-xn3lq3ge3c

10 ай бұрын

скорее тех, кто пробует новые технологии. электроника уже доступна в дешевом сегменте sram apex

Огромная Благодарность 🙏🏼 за видео, также принял решение собрать вел на Di2, а может и на Sram, теперь с помощью Вас понял окончательно, что надо начинать не с выбора Sram vs Shimano, а с выбора веломеханика🚴

Очень интересно. 👍🤝 Ждём продолжение!!!

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! Все доделаем и снимем))

Здравствую Дмитрий)Спасибо за интересную информацию, интересный ролик!!!Хочется уже покатушек и хорошей погоды, уже готовлю шоссер и грэвел для весны!!Добра тебе и здоровья, привет с Кавказа!!

@26koleso

Жыл бұрын

Привет Кавказу! Спасибо за комментарий)

Лайкос! Алтайский край смотрит

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо!

Очень рассмешило в конце видео про монетки! Год назад сделал тоже самое со своим гревелом, поставил Rival XPLR полный групсет. Прежде чем заказывал, были пересмотрены все видео, что и как работает! Логика и удобство переключения очень хорошая, особенно в толстых перчатках зимой, кнопки большие!:)

@26koleso

Жыл бұрын

Сайт срама блещет логикой и юзабилити

@Dimchys

Жыл бұрын

@@26koleso Да, сайт не очень! Смотрел блогеров разных, короче подготовился перед покупкой!😀Но результатом очень доволен. Переключения очень чётенькие!

Контент 10/10. Ржали всей маршруткой.

@26koleso

Жыл бұрын

Хоть кого-то рассмешили

Поставил на свой Author Aura xr3 руль Ritchey Ergomax,очень доволен им

@26koleso

Жыл бұрын

он крутой! согласен

Хорошо, что оставили контакты мастерской. Знаю, куда не стоит обращаться теперь👍

@user-xn3lq3ge3c

10 ай бұрын

Поясните свой вывод. Мне показалось, что механик на видео действует грамотно.

@TheGalaxybeaver

10 ай бұрын

механик на видео не понял, что нужен шифтер на втором пистлете.)))@@user-xn3lq3ge3c

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, кассеты фирмы SRAM совместимы с Shimano? Спасибо за ответ.

Всё видео ждал, как же они придумают с одним шифтером систему завести. Интрига мощная была, конечно

@26koleso

Жыл бұрын

Мы не знали)))

@user-vi8gl4ji7b

Жыл бұрын

@@26koleso ладно, не грустите. У Срама таких приколов на отдельный целый видеоролик наберётся. Когда я переходил на Force CX1, взял flattop-цепь, полагая, что 12-скоростная цепочка точно должна встать на 11-скоростную трансмиссию. Как же я и 2 веломеханика на районе удивились, когда обнаружили, что на роликах переключателя зубцы имеют разную толщину (а-ля narrow-wide) и просто не лезут в звенья. Модная цепь ушла на Авито, а её место заняла GX-eagle.

У меня шоссер и МТБ на Шиманоской электронике, причём второй переводил на электронику самостоятельно, не смотря на не предназначенную для этого раму. И с ними никаких проблем :) Правда видео перевода мне было лень делать)

@26koleso

Жыл бұрын

И зря! Видео очень было бы кстати_))))

Я обновляю прошивку в системе передней пару раз в год. Мощеметр power2max.

@26koleso

Жыл бұрын

и что она дает? видимы е улучшения есть?

@mcgaki666

Жыл бұрын

@@26koleso измеритель мощности это лучшее что можно приобрести для тренировок и роста показателей. Если такого интереса нет, то он не нужен.

Начало ролика - столько грусти в глазах автора. :)

@26koleso

Жыл бұрын

В глазах владельца!

Вот это поворот)))

@26koleso

Жыл бұрын

Да)

Так а как с одной кнопки переключаться? Длинные нажатия? На сколько длинные? Спросите у спринтеров на сколько длинные им нужны нажатия на сброс, они ответят, что такие как сейчас только ещё короче )

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Спасибо за мнение, обьективно, по фактам. Сколько там времени надо на паровой ванне греть парафин чтобы правильно запарафанить?)

@26koleso

Жыл бұрын

это действительно непривычно все, и основная претензия в том, что они изменили логику работы системы. пользователи механики вынуждены будут заново осваивать.

@NCGamesRU

Жыл бұрын

@@26koleso нечего осваивать. На авто такое давно делается. А если хочется управлять одной рукой, то тут надо 2 кнопки. Как правильно пишут, с одной будут ошибки + трата времени.

@26koleso

Жыл бұрын

@@NCGamesRU посмотрим, когда все поставим - прокатимся и ясно будет как оно в жизни

Я скинул 7 лет назад Х-9 пепеключалки и езжу только на 1 скорости и кайфую 🚴‍♂️💪

@26koleso

Жыл бұрын

Согласен!)

Кстати, эта кассета и эти группы Срэма не просто про ХД, а под более новый ХДР - дорожный барабан. Он ест и МТБ, и дорожные кассеты без проблем. А вот на МТБ стандарт ХД дорожную кассету просто так не поставишь.

@TheMercenaryFalcon

5 ай бұрын

Вот вот и я не понял зачем на гравеле барабан XD, может они горную кассету внедрили на него?

Спасибо за очень полезный и интересный видос! Это что же получается, что продавец не разбирается в том, что продаёт и не проконсультировал заранее, что без левой манетки полноценно работать не будет?

@26koleso

Жыл бұрын

Продавец просто интернет магазин - от них таких мануалов не допросишься, да это им и не нужно

Парни, а вы точно у веломастера были? Банально почитать для начала, если опыта нет. Ну и отдельно, сколько же стереотипов у механика в голове. Обычно это бывает у старых, но он молодой парень. Нет слов.

интересно, можно ли зашить в ручки какой-нибудь кастом. Может тогда и можно будет ездить на одной.

@26koleso

Жыл бұрын

пока что невозможно, мы все перерыли в меню

Лучше вместо креста в ухе - шестигранник. И польза и удобно

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Это игрушечный меч с Али за 100 рублей, но я учту ваш совет)

@26koleso

Жыл бұрын

Мы про торкс говорили - скорее его нужно было бы)

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

@@26koleso торкс четырёх сторонний животворящий! 😁

@26koleso

Жыл бұрын

@@brdworkshop2891 Расскажу Леше - пусть займется установкой в ухо)

как называется руль? мой товарищ - Олег вроде бы такой же купил. ему идёт почтой в Турцию

@26koleso

Жыл бұрын

Venturemax road bar

Выпуск можно назвать Богатые тоже плачут 🤣👍

@26koleso

Жыл бұрын

Вариант)

👍👍👍👍👍👍

Так а как он в принципе хотел ездить с одной ручкой? Вторую вообще не ставить или старую оставлять, которая выглядит вообще по-другому?

@26koleso

9 ай бұрын

Думали что с одной ручки можно управлять трансмиссией

Было бы здорово, если бы вы сняли подробное видео, как сейчас можно заказывать детальки с западных сайтов

@AnastasRUF

Жыл бұрын

Ищите у себя в регионе группу единомышленников, которые собирают сборные заказы с евромагазинов, присоединяетесь. Они везде есть.

@26koleso

Жыл бұрын

да, сейчас стандарт - это 10% к корзине

@user-mz2ek7el9t

Жыл бұрын

На Али есть. На мтб sram axs точно

@user-es6yq4kd7d

4 ай бұрын

В контакте группа Velox , через них заказываю с европейских сайтов

У меня барендшифтер от microshift и мне так прекрасно))

@26koleso

Жыл бұрын

Я сам такой)

@NEONIKAL

Жыл бұрын

Ты его не продал что-ли?))

У самого свеже купленный Грааль Каньона на электронном Райвале. Жду начало сезона ппц как)

@dfghfefes

Жыл бұрын

Класс! У нас в рознице нашел или через перекупов на Авито брал?

@NCGamesRU

Жыл бұрын

@@dfghfefes да нет, банально через Canyon Bikes Russia. Они из возят, дают гарантии, продают расходники и через них можно так же запросить привоз нужных запчастей и аксессуаров

@dfghfefes

Жыл бұрын

@@NCGamesRU Ясно. Спасибо. Натыкался вроде на них в Вк. Пойду еще раз наткнусь. Главное что б цены не спугнули :)

@NCGamesRU

Жыл бұрын

@@dfghfefes средний сегмент у Каньона имеет отличные цены даже с оплатой услуг импортёра. Конкурент только Rose, но у нас их никто не возит почему-то. Бюджетные велосипеды у Каньона ничем не выделяются по цене, особенно с услугами посредника. Так что тут вкусовщина. Но бренд интересен тем, что даже на колесах не экономит. Например, все гравийники на заводских ДТ Свисс разного уровня

@dfghfefes

Жыл бұрын

@@NCGamesRU Я раньше на этот Rose смотрел. Очень нравился, особенно его тросики, которые спрятаны. Сейчас вроде как охладел от покупок нового коня. Да и курс ожидаемо вверх начал движение. (Где позже должен скатится обратно.) Будем поглядывать на курс и на Каньён. Приглянулся тогда ещё Гризл на карбо раме. Пора переходить на уровень выше, с алюминиевой рамы (norco search xr) :)

Даже не вдаваясь в размышления о преимуществах шифтинга с двух рук, всё равно остаётся вопрос, почему не оставить возможность понижаться двойным нажатием, интервалом или морзянкой. Это же чисто программная фигня или я чёт не понимаю...

@26koleso

Жыл бұрын

Мы тоже от всей души не поняли)))

По итогу - вот это поворот! Что работать не будет!

@26koleso

Жыл бұрын

Все трое были "в восторге"

Вот это поворот! Ну что сказать: SRAM. Вообще конечно странная логика работы с одной стороны, а с другой вполне логично, ведь разные дуалы смотрятся убого, поэтому сразу 2 брать надо) немного подушню: электронное переключение у sram вроде как с ривал начинается. апекс дешевка проводная) но всё что на тросах для шоссе у срэм под 11 скоростей. 12 только с моторчиком

@26koleso

Жыл бұрын

жаль что нельзя в магазин прийти и попробовать

@lalalupsia3

Жыл бұрын

@@26koleso думаю можно найти где дадут пощелкать. может быть даже в прокат где-то можно взять, если такое вообще в прокате есть

@26koleso

Жыл бұрын

@@lalalupsia3 к сожалению в прокате такое не бывает, из-за чего и проблемы все получились

Интересно как там дела с автономностью? Я так понимаю у каждой манетки свой аккумулятор и у одной заряд кончится быстрее. Плюс сами аккумуляторы деградируют с разной скоростью, как на наушниках типа AirPods. По итогу в дальней дороге или при низких температурах неожиданно можно остаться без полноценного переключения. Пауэрбанки конечно никто не отменял, но всё же.

@Glebaka

Жыл бұрын

Там батарейки cr2032

@NCGamesRU

Жыл бұрын

Манетки - обычные кнопки. Как у пульта от телевизора итп. Стоят там просто батарейки. Официально на год хватает, а так от интенсивности работы. Это же просто кнопки - там жрать нечему. Ну а с переклюком тоже все просто - покупаешь запасные аккумы и меняешь за секунду. Весят по 20 грамм и маленького размера. Официально хватает на 1000км, неофициально и до 3к доводят, если не интенсивно переключать. В этом и плюс Срэма - все энергоносители съёмные и легко заменяемые. Аккумы китайцы под Срэм наклонировали кучу - спокойно с Али тащатся

@denrosolov

Жыл бұрын

В приложении виден уровень заряда, так что заранее можешь увидеть, что там у тебя с батареями и аккумуляторами.

@nortalneis

Жыл бұрын

@@NCGamesRU Помимо кнопок там радиопередатчик для связи с переключателем, как минимум, плюс передатчик для связи с мобильным телефоном. Автономность год очень круто в таком случае :)

@tongotongo3143

Жыл бұрын

Куча гемора, всё «просто» снял, поставил, забыл, не забыл, взял, не взял. Это уже дополнительное «хобби» к катанию на велосипеде.

В момент когда началась замена только одного пистолета видео заиграло яркими красками, я был максимально вовлечён в процесс создания " очень сильного шок контента". Действительно странно делать уродца, полная ассиметрия!! В реальности очень удобно пользоваться именно двумя ручками! И да, если хочется оставить ассиметрию можно купить кнопку отдельно и приляпать ее на руль!

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

К сожалению, мне не удалось достоверно узнать можно ли будет эту кнопку настроить. Уже после сьемки мы такой вариант обсуждали с друзьями, но поскольку это срам и есть сильно ограниченное приложение, а не как у шимано можно залезть в програматор и все поменять, то возможен вариант что не сработает трюк с кнопкой... Если пробовали такое делать, расскажите, будет интересно)

@maxtsvik2211

Жыл бұрын

@@brdworkshop2891 как вариант можно было оставить тормоза и установить только кнопки. Они работают как дублирующие на аэробаре например или как самостоятельные переключалки. Но кнопки не обслуживаемые, батарейки не поменять, хватает на долго но все же. У срама приложение конечно не блещет настройками, но совместимость компонентов на высоте. Можно и мтб манетку поставить.

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

@@maxtsvik2211 тут ручка Force, у нее есть возможность устанавливать дублирующие кнопки, мы пытались придумать вариант как ее переделать в не дублирующую, а именно вторую) А про совместимость манетки от мтб мы знали всегда, просто раду фана не стали ее ставить, Олег все же решил заказать вторую манетку)

@maxtsvik2211

Жыл бұрын

@@brdworkshop2891 дублирующая на проводе будет только дублировать, есть беспроводные кнопки отдельно.

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

@@maxtsvik2211 о, а вот это уже надо посмотреть) Спасибо

Надо было в Кинг байк ехать)

@26koleso

Жыл бұрын

Тут никто с такой проблемой не помог бы)

На гревел конечно я такое себе не поставил бы, а вот МТВ вариант на городской вел заимел бы, но не хочется переходить на одну звезду.

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Существуют варианты с двумя звездами) Олег лично предпочитает одну, это его выбор)

@ChillyWilly-xx4xh

Жыл бұрын

@@brdworkshop2891 почему-то думал только под одну существует. Посмотрю…спасибо.

Срам великолепен. На лицо недостаточное знакомство с продуктом того, кто себе это заказал и решил установить... Достаточно странно, что Олег рассчитывал одной единственной кнопкой на пистолете гонять перекл в обе стороны)

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! Уже пройдены круги страданий и все собрано)

А я на 300-м silex скоростной тросик поменял и шипы на тапках. И мне норм.

@26koleso

Жыл бұрын

Все гладко прошло?

@romann1360

Жыл бұрын

@@26koleso Да, всё хорошо. Спасибо

Блин, вот вы конечно себе выдумали приключений). Если у вас срам беспроводной, то на каждом пистолете есть шифтер, левый забрасывает вверх, правый вниз (в приложении можно настроить как угодно, даже чтоб на две звезды за нажатие забрасывал или сбрасывал), если есть передний переклюк, то нужно нажатие обоих шифтеров. А у вас шифтер только на одном пистолете).

@26koleso

10 ай бұрын

Кто ж знал...

@TheGalaxybeaver

10 ай бұрын

@@26koleso У срама есть канал на ютубе, там все по шагам расписано, как настроить, я месяц назад настраивал срам райвл по их ролику - заняло 3 минуты, ролик примерно столько же по времени)). В общем технологии идут вперед, а нам только успевай под них подстраиваться). Настройка современного велосипеда, как настройка компьютера, галочку не там поставил - и все работает не так))

Тормоза от Шимано или Sram, а что кто то их еще ставит? Я думал у всех давно стоят - Magura, formula F1 или ну минимум Avid ;-)

@26koleso

5 ай бұрын

это уже крутые)

Ну вы даете, вы инструкцию вообще не читаете перед покупкой? У вас кстати форса, можете подключить доп кнопку, в Reacto bikes вам все сделают

@26koleso

8 ай бұрын

Уже разобрались, спасибо)

Вот это попадос конечно в конце! Дмитрий, а вопрос! Это легче весит; Это круто работает эргономика все дела; У меня карбоний, потому и нужно поставить такое переключение; У меня есть лишние деньги и мне их некуда девать; Либо это накидывает +100500 в карму и вел становится прям понтовый на нет. Но это чисто так, лично мне интересно, можно не отвечать 😅😅😅 И ещё момент, а если у меня телефон кнопочный?!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

@26koleso

Жыл бұрын

Как сказал Олег - просто попробовать, почему нет?)))

@Stelsovod

Жыл бұрын

@@26koleso , понял, спасибо. Но конечно для просто попробовать СРАМовцы испортили картину. Маркетологи, куда ж без них.

@Provincial_Vampire

Жыл бұрын

Хомут с хвз монеткой в раму саморезом прикручивать, заряжать не нужно, настраивать тоже и даже рубашка не нужна. Вот это я понимаю хайтех киберпанх

@Stelsovod

Жыл бұрын

@@Provincial_Vampire 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

А через кого покупались эти безпроводные ништяки?

@26koleso

Жыл бұрын

Там целый хоровод был

@user-es6yq4kd7d

4 ай бұрын

В контакте группа Velox , я через них заказываю с европейских сайтов выгоднее

@user-es6yq4kd7d

4 ай бұрын

В контакте группа Velox , через них заказываю с европейских сайтов.

А как тогда работают такие шифтеры на шоссейной трансмиссии с двумя звёздами спереди?)

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Одновременным нажатием на обе манетки переключает)

@26koleso

Жыл бұрын

максимально странно для тех кто катался на механике. нужно быте привыкать

@mvxburov

Жыл бұрын

@@26koleso там можно и автопереключение переднего настроить, чтобы перекоса цепи критического избегать

26:25 Кнопка с длинным и коротким нажатием - звучит очень иновационно и надёжно

@26koleso

Жыл бұрын

Да, в случае беспроводного тормоза так вообще

Никакой проблемы и трагедии не вижу, Срамовская система очень удобна. У тебя под руками очень простой интерфейс, один флажок вверх, один флажок вниз, 2 флажка вместе - переключение между передними звездами. Проблема лишь в том, что не был прочитан мануал)

@26koleso

Жыл бұрын

нужно привыкать, и все же это другая логика управления, что странно

@denrosolov

Жыл бұрын

@@26koleso я, кстати, привык быстро. Мне очень нравится простота, а в Шимановских дуалах бывало дело путался

@26koleso

Жыл бұрын

@@denrosolov посмотрим, нужно все установить и прокатиться, там видно будет)

Может на 4pda есть прошивка? 🤣😂😅😃🙂😑😔😪

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Все привязано к приложению, но я уже думал об этом)

@26koleso

Жыл бұрын

сто процентов!

0:19 Чтобы сделать немой велосипед, достаточно снять с него звонок. 0:54 Чтобы сделать из велосипеда конфетку нужен кондитер, а не механик.

@26koleso

Жыл бұрын

пойдем в следующий раз к кондитерам)

Ну вы бли даёте))

@26koleso

Жыл бұрын

Это срам))

отрезвляет!))

@26koleso

Жыл бұрын

Да, это точно)

@sashasky717

Жыл бұрын

@@26koleso любой однозначный ответ порождает поляризацию мнений, что и призошло) опять же бренд консьюминг) нужно лишь взять простой советский...

@26koleso

Жыл бұрын

@@sashasky717 ничего, скоро китайцы выкатят свою электронную трансмиссию)))

@sashasky717

Жыл бұрын

@@26koleso они пока с гидравликой не очень справились, но кто если не они)))

Я не понял. Так а если у меня система на 2 звезды?

@Diresnake

Жыл бұрын

так и будет. одна ручка вниз на скорости, вторая - вверх. т.е. ты управляешь скоростями, а не переключателем. видимо так....

@maxtsvik2211

Жыл бұрын

Зажал обе кнопки и переключил переднюю звезду

Печально что так получилось, нужно читать матчасть, хотя кто читает, я бы стопудов так тупанул)

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Где то на заднем фоне висит 3 велосипеда на Sram XX1 AXS. Мануал я читал, но тонкий троллинг состоял в том что не было сносок о том что будет если у вас только один шифтер)

@Ginbike

Жыл бұрын

@@brdworkshop2891 что сказать, маркетологи sram красавцы)

по мне так очень неудобно реализация с двумя ручками. За работу Sram по сравнению с Шимано - первый более четкий и жесткий

@26koleso

Жыл бұрын

Нужно опробовать, в теории пока неудобно, а на практике может быть даже очень удобно)))

ручка sram apex,переклюк sram gx на 10,никаких глюков,жесткость залог успеха

@26koleso

Жыл бұрын

тут да, все олично)

@user-eq7ic7ex3i

11 ай бұрын

Без всякого колхоза?

Зато у SRAM, начиная даже с самого дешевого апекса, есть возможность вкатить 11 скоростную кассету с огромным диапазоном не думая об удлинителях петуха и подобных изобретениях. У меня, например, достаточно хорошо работает 11-50 кассета в сочетании с 42 звездой спереди. Позволяет и в горы вкручивать и с грузом и по шоссе неплохо идет, на время походов ставлю 38 спереди и получаю вообще веловездеход. В моей местности без проблем можно иметь километр набора на 40 километров покатушки, на Ленинградском плоскаче вам такое нафиг не нужно будет.

@26koleso

Жыл бұрын

да, то о чем вы говорите это очень крутая фишка - согласен)

Можно подумать все рамы с прессфитом приходят с идеально круглыми отверстиями, не закрашеными кантами и их не надо допиливать еще новыми из коробки) И эксцентрики жесче стягивают раму, чем любая ось которую вы затягиваете от руки

@NCGamesRU

Жыл бұрын

Как раз эксцентрики из-за самого механизма зажима имеют очень слабый момент натяжения. Это можно понять по тем эксцентрикам, которые имеют шлицы - если подтягивать ключом, то там ещё большой запас. Всё-таки эксцентрики упираются в возможную силу руки, чтобы закрыть саму ручку. Потому многие их меняют на болтовые зажимы. Тот же стандарт, только под шестигранник, например. Динамометрическим ключом максимально зажал - и намного надежде, чем эксцентрик. В общем, ты вообще не в теме

@Glebaka

Жыл бұрын

@@NCGamesRUkzread.info/dash/bejne/fYGY1bWuiKrUmbg.html поизучай

@Denis_50-16

Жыл бұрын

@@jjiiiim у них на париж рубе были дисковые тормоза? Надо же понимать, что для ободных тормозов на шоссейники хватает и эксцентрика. Но поставив вместо эксцентрика оську (те же 4мм, только закручивается на 8,5-9 Нм шестигранником) приходит понимание, что оськи дают жесткость раме и вилке. Сам прошел через это и был сильно удивлен тому, что велосипед даже управляться стал иначе

@nortalneis

Жыл бұрын

Если бы эксцентрики жестче стягивали раму, то не было бы смещений калипера относительно тормозного диска на доли миллиметра после каждого снятия и диск не начинал бы шоркать о колодки. Пробовал эксцентриковые втулки новатек и шимано хт - со всеми были эти проблемы. Сейчас у меня хардейл, подвес и гревел на осях (втулки Новатек, ДТ и Мавик соответственно) - всё чётко, никаких проблем.

@Gutuevsky

Жыл бұрын

@@nortalneis калипер то почему смещается? смещается тормозной диск из за того, что ты колесо снимаешь, а потом ставишь его обратно в немного другом положении. Решение очень простое - не использовать дисковые тормоза. Шоссеры уже давно кричат "save the rim brake", потому что для шоссе они проще, дешевле и меньше весят, но производителям наплевать.

Мы Русские с нами sram !

@26koleso

5 ай бұрын

Ее!!

не понимаю зачем нужны 12 передач... есть кассеты на 9 передач 11-50: на мой взгляд оптимальный вариант (нет такого что вроде переключился, а по ощущениям как будто ничего не изменилось, вдобавок цепь меньше перекашивает и сама конструкция проще и легче), а все что больше это либо маркетинг (смотрите сколько у нас передач вон много) либо детские понты у кого больше.

@26koleso

5 ай бұрын

Спасибо!

Можно тросиком скидывать а кнопкой забрасывать или наоборот 🤣

@26koleso

Жыл бұрын

я так и сказал Олегу!

Да, Олег расстроенный. Обидно, конечно.

@26koleso

Жыл бұрын

зато опять контент наклевывается)

ШиманООО

@26koleso

Жыл бұрын

Еее!

Срамота! (с) kzread.info/dash/bejne/hqefldx6ityykbQ.html Полностью поддерживаю предыдущего оратора )))) Уж кто-кто, а Бауке знает толк в переключателях ;) Конечно, нравится и хочу- самые весомые аргументы, но я даже в мыслей не держу по доброй воле перейти на Срам. Алгоритм переключения - полный дизастер. После Кампы и к Шимано-то сложно привыкать, а тут на одной ручке все... Кстати, в этой связи решение разделить переключения по сторонам кажется вполне логичным, например на многих велотренажерах такой алгоритм ) Еще, хоть убей, не пойму, зачем люде по доброй воле отказываются от переднего переключателя. В любом случае, всем сбычи мечт и легкого решения проблем )

@mcgaki666

Жыл бұрын

Я долго засматривался на этот электросрам на зарубежных площадках. Цена интересная. Но алогритм переключения все портит. Да и 1 звезда спередли не всегда подходит. Лучше di2 себе устрою.

@Glebaka

Жыл бұрын

Главное что cтавя беспроводной срэм, не надо заниматся тем технопорно с проводами, которым придется заниматся устанавливая DI2

@Denis_50-16

Жыл бұрын

после перехода на механический срам форс 1х пришло чувство, что нет ничего лучше, чем 1 звезда спереди, если рельеф местности позволяет (у меня плоско). Это блаженство в чистом виде

@mcgaki666

Жыл бұрын

@@Denis_50-16 мне плавности не хватает если система 1х при переключениях, хотелось бы с 16 переключиться на 17 или 15, а не через 2-3 зубца чтобы разница была. Идеально вообще 11 скоростная кассета 11-23 и двойник спереди.

@Denis_50-16

Жыл бұрын

@@mcgaki666 у меня для плавности стоит кассета 11-26 (до 17 зубов шаг через 1 зуб, т.е. без провалов), а спереди звезда 50 - для плоскоча идеально. Ну если гонки не гонять, то можно звезду спереди и поменьше поставить, чтоб кассету использовать максимально широко (это с точки зрения ресурса кассеты более правильно было бы). Плюсов у такой трансмиссии перед классической 2х оказалось больше, чем минусов. Но повторюсь: для плоскоча! Если есть нужда периодически ездить по холмистой местности, то 2х без вариантов

Спицы вылетают потому, что эти горе механики не хотят учится у Дэна и нормально настраивать колесо на звук. Тогда колесо даже с ржавыми шарами будет крутить само себя около 20-30 часов.

@26koleso

Жыл бұрын

Даже без шаров 2-3 часа обеспечено!

Хотел брать себе такую же систему. Но после такого файла желание быстро улетучилось.

@26koleso

Жыл бұрын

Сейчас у Олега все работает как часики)

@user-mz2ek7el9t

Жыл бұрын

@@26koleso рад за него. Но мне совершенно не нравится такая система управления переключением передач. Привыкать за свои деньги нет никакого желания.

@26koleso

Жыл бұрын

@@user-mz2ek7el9t согласен, значит ди2

@user-mz2ek7el9t

Жыл бұрын

@@26koleso подожду пока появится управление одной ручкой. Пока посижу на механике.

Сейчас механические высокие группы дороже электронных.

@26koleso

Жыл бұрын

Да, там цены за 12 ск просто космос!

@mvxburov

Жыл бұрын

@@26koleso ekar еще бодрее)

Гениально 1 ручка Азахахаха Гениально 😂😂😂😂😂

@26koleso

Жыл бұрын

+)

Так у Шимано не лучше решение: провода от заднего переключателя уходят в подседельный штырь, где стоит блок управления и аккумулятор. Устанавливать Шимано тот ещё геморрой. И не дай бог провод внутри подсидела отойдёт.

@26koleso

10 ай бұрын

Да, есть такое(

=) Пойти ставить манетки, даже не посмотрев.... Эту фишку шоссейных срамов все знают =)

@26koleso

Жыл бұрын

))) кроме нас

Так а что если двойник спереди?

@georgiyshaposhnikov6382

Жыл бұрын

Вверх - правый пистолет, вниз - левый пистолет. Вверх/вниз передний переключатель - одновременно левый и правый

@Denis_50-16

Жыл бұрын

там вроде одновременно нужно что-то нажимать, но в любом случае нужны 2 пистолета

@nortalneis

Жыл бұрын

@@georgiyshaposhnikov6382 наверное непросто к этому привыкнуть

@georgiyshaposhnikov6382

Жыл бұрын

@@nortalneis не знаю, думал перейти на электронную трансмиссию, но решил, что оно того не стоит. Сейчас буду тестировать ltwoo rx с гидравлическими тормозами

@SmirnoffMoose

Жыл бұрын

@@georgiyshaposhnikov6382 интересно будет послушать отзывы про гидравлический ltwoo. Сам жду, когда будет дешевле (и будет ли), возможно на следующий сезон созрею, пока буду на механике.

Да, ребята, ну вы конечно забавные с такой-то аналитикой перед покупкой 😐

@26koleso

Жыл бұрын

Сайт срама отдельное искусство))))

А то что на HG на самой маленькой звезде 11 зубов(вроде 10 можно найти) , а на XD 9 зубов, маркетинг? Если бы знал, донёс бы норм инфу, а не свой взгляд, и для чего это нужно? Мастер Чичваркин блин.

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Я хотел сказать свою точку зрения - я сказал. Тысячу роликов про "этот стандарт придумали чтобы можно было уменьшить звезду до 9ти и бла бла бла" видел много, да и мы писали без сценария и вопросы заранее не оговаривались. Вы впервые увидели живого механика, радуйтесь)

никакого развода здесь нет))0 длинное нажатие шифтера прогоняет цепь по всем звездам или на три звезды. это в приложение настраивается

дык.. докупите мтб монетку и верните старые дуалы)) все электронные монетки и переключатели срем взаимозаменяемы.. через приложение только настроить.

@26koleso

Жыл бұрын

Не хочет электронную манетку)))

маркетологам надо было пойти ещё дальше и сделать доп катушку за спину, чтобы переключатель только от розетки работал - удобно, надёжно

@26koleso

Жыл бұрын

напишем им в поддержку)

Ребят, ну матчасть перед покупкой надо же было изучить.

@26koleso

Жыл бұрын

ну блин! только не на сайте срама, там творится ужас какой-то

@4gdske

Жыл бұрын

@@26koleso Согласен. Но стоило посмотреть как ее устанавливают и настраивают, чтобы понять. Я когда покупал тот же force axs уже понимал, что ручки зависят друг от друга.

Добрый день. Я смотрю вы весёлые ребята 🤣. А обзоры посмотреть? Их в инете валом! И механик конечно... Видимо турнеи ремонтирует, что не знает о электро сраме. Я тоже купил xplr, механик в Крылатском уверял что с кассетой 10-44 не будет работать, чуть было не отговорил меня от покупки. Ох уж эти механики. Установил всё сам, всё работает, жду сезон...

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Да да, мы механики такие! Такую фигню городим постоянно 😂

@user-mx5oy2mo7b

Жыл бұрын

@@brdworkshop2891 там ещё в конце видео, так прикольно цепь натянута (видно новые стандарты), главное чтобы об землю не билась👍

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

@@user-mx5oy2mo7b всё так, битеншн на полную выкрутили чтобы прям елозило 😁😁

Два близнеца=)

@26koleso

Жыл бұрын

Ее!))

Вы, что хотели, чтобы с такой скидкой да еще и с одной ручкой??? Наивные...

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Мы люди простые xD

@26koleso

Жыл бұрын

Да, наивные , точно)

Что то на богатом говорит.

Без второго не будет работать!! На оффсайте все описано.

@26koleso

Жыл бұрын

сайт там супер понятный - это да)

@user-vo5on9ts5y

Жыл бұрын

@@26koleso это да. Почему свой фирменный doubletap убрали непонятно. Но зачем заменили ещё более фирменной feature'ей? Описание управления перпером: одновременное нажатие обоих рычагов левого и правого писталета.

@26koleso

Жыл бұрын

@@user-vo5on9ts5y уже добрые люди подсказали)

Как все сложно и долго, а переключать на остановленном колесе невозможно. У велосипеда таких проблем нет kzread.info/dash/bejne/o6Smq6triZDKd6Q.html

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо!

Нда... Подстава.

что-то проорал вголосину. мануал почитать? не?

@26koleso

Жыл бұрын

Уже теперь изучил все мануалы)

Да уж) Попой чуял, рано переходить на электрику. Сейчас и Срэм и Шима навыкатывают говна, неизвестно с каким ресурсом. Сочувствую владельцу вела. Видна предвзятость механика в пользу новых решений, которые не всегда лучше. Минус эксцентрика - секс с тормозами при установке колеса. Ничем он не хуже оси, для дорожного велосипеда уж точно. Прессфит - лотерея, особенно учитывая, что весь карбон делают китайцы. Надёжную BSA сделать проще. XD от Срэм тот ещё трэш, недолюбливают его вовсе не за несовместимость.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо!

А потому что fucking sram

Да, обязательно нужны 2 пистолета, ибо работает, как на спорт авто с лепестками. Кто катал на таких или играл в гонки, тому такая логика наоборот понравится. У Срэма вообще настройки в приложения пока что очень скудные. Ждём обновлений или кастомных прошивок от комьюнити. А длинные нажатия для быстрого сброса и наброса. Аля Рапид, только настраиваемый. Для переднего переклюка требуется нажатие двух кнопок. Благо это двойник, то тебе не важно направление. Просто туда-сюда

@brdworkshop2891

Жыл бұрын

Отличное сравнение

Нормальную трансмиссию Срамом не назовут.

@26koleso

Жыл бұрын

Лучший)))

видос полный бред. куча инфы в интернете уже 4 года, а по итогу помощники в магазине, клиент, механик - не разобравшись в вопросе полезли чето менять и удивительно! ничего не вышло. полчаса пустого хронометража - даже не было смысла монтировать и выкладывать

@26koleso

Жыл бұрын

Уже выложил, не удалять же)))

Для таких велов с бараном сингл вообще считаю не оправданым. На той же дешевой 9 скоросной диапазон с двойником намного больше и запчасти копеешные совместимые с МТВ... А на сингле или тяги или скорости полюбому не хватает

@EgrBer

Жыл бұрын

Люди катают на сингле. Но в горку, в путешествии, гружённый- только пешком Я ж оставил звезду на 22 спереди, когда крутой и продолжительный подъём, скидываю вручную.

@erema50

Жыл бұрын

@@EgrBer да я вижу что катают. И если включить реально мозг и выключить маркетинговую составляющюю то сингл актуален только для спорта в мтв. В остальном это урезание самого себя за свои же деньги😁

@tongotongo3143

Жыл бұрын

Так ведь на 2Х там передаточные числа дублируются и большее число передач только формально на бумаге а не в реале. На системе 1Х к примеру 40Х11-40 там и на высоких избыток и на низах больше не надо.

@erema50

Жыл бұрын

@@tongotongo3143 есть такой калькулятор Майка Шермана. И вы не поверите. Когда вводиш туда данные трансмиссии он показывает все передаточные на схеме. И ни одна передача не дублирует другую. Так что увы и ах. Это утверждение не верно!

@tongotongo3143

Жыл бұрын

Так ведь не надо никакого «Шермана» просто число зубьев передней звёзды поделил на число зубьев задней, и всё знаешь. И ещё, 3 зубья на передней соответствует 1 зубу на задней. Если на бумаге и не дублирует точно точно, то дублирует так близко что на практике можно считать что дублирует полностью.

Ну прям Срам какой-то

@26koleso

Жыл бұрын

СРАМота)

руль полное говно!пистолеты смотрят в разные стороны,и переключение превращается в задирание пальцев и выкручивание ладон ...

@26koleso

Жыл бұрын

конечно, они разные, и поэтому точно нужно менять

Дизлайк за обсер Шимано

@26koleso

Жыл бұрын

У меня шимано, все нравится)))

Ну и подстава 😲от производителя 👎

@26koleso

Жыл бұрын

нужно кропотливо изучать сайт с не лучшей эргономикой)

@user-jp6lf2ie7z

Жыл бұрын

@@26koleso реально -это дикость делать так,чтобы программируемая рукоятка "не программировалась" Торгаши одним словом-дают свой продукт дозированно.

@26koleso

Жыл бұрын

@@user-jp6lf2ie7z я до сих пор под впечатлением((

@user-jp6lf2ie7z

Жыл бұрын

@@26koleso Ну,человек же хотел себе чего-то эксклюзивного😉...и это приобрел 🤭 Думаю лишних 200 баксов растрат + опыт владения таким...ему не в тягость.

@26koleso

Жыл бұрын

@@user-jp6lf2ie7z и две недели ожидания если повезет, хорошо что это все не в сезон)

Ну что за дилетанство?Не рекомендуется подвешивать байк за карбоновый подседел!

@mcgaki666

Жыл бұрын

А за что надо подвешивать карбоновый байк? Раздавив верхнюю трубу?

@Glebaka

Жыл бұрын

а что ему будет? лучше за карбоновую тонкостенную верхнюю трубу?)

@dDEMONn

Жыл бұрын

Как раз за подседел и рекомендуется вешать

@user-gi7cp8gb6b

Жыл бұрын

@@dDEMONn Ещё раз для тех,кто в танке,выписка из оф.мануала Мериды:"Не рекомендуется подвешивать велосипед за подседельный штырь,выполненный из карбона".

Ну а где музычка на фоне..

Пианино на руль🤦

@26koleso

Жыл бұрын

Скоро затестим)

Ну так и сделано так . Сто бы второй покупали

@Denis_50-16

Жыл бұрын

чтоб такую ерунду не писать - нужно просто посмотреть как работают эти пистолеты и что они умеют

@26koleso

Жыл бұрын

Никто такого не ожидал)

@antoniovelo

Жыл бұрын

@@26koleso вообщем если задний переклюк. То ручки две нужны? И тормоза только гидравлика там получается ставить?

@26koleso

Жыл бұрын

@@antoniovelo да, тормоза гидро, и вторая ручка таки нужна(((

шимано исключительно на минералке... к этому человеку даже ашанбайк везти не стоит.

@26koleso

Жыл бұрын

Я не механик, но интересно, пошел проверять....