Это не байк,это просто красавец.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Полностью согласен

Байк интересный, я бы сделал вот что: 1. Не снимал ножной задний тормоз, чтобы 2. Спокойно поставить вольтметр на левую ручку 3. Сразу поставить зарядку от городских зарядных станций Type2 4. Дуги и сабкейдж, прямо с завода 5. Успокоители цепи нужны, да. А почему не ременной привод? 6. А вот торможение двигателем (ака рекуперация) не нужна, езда накатом сэкономит куда больше заряда, чем рекуперация восстановит

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Согласен совсем кроме 1) зарядки от станции. Тогда нужно гораздо более высоко токовый и дорогой АКБ 2) торможение двигателем которое мы обычно ставим работает только при нажатии тормоза. Накат - ванлав

@IvanBudylin

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u ну тоже, скажем, спорно - задний тормоз на байке не так чтобы прям тормозить, он скорее для езды внатяг, а какая тут может быть езда внатяг, если ты трогаешь тормоз и тяга отключается.

Выглядит очень круто.🔥🔥 Электро становится достоинством ❤

Задам вопрос еще раз, т.к. ответа пока нет: Возьмем одного из китайских лидеров CFMOTO. Делают очень хорошие мотоциклы из качественных комплектующих. CFMOTO 650GT (56 л.с.)- 795 тыс. руб. CFMOTO 700CLX Heritage (70 л.с.) - 760 тыс. руб. CFMOTO 800MT Sport (91 л.с.) - 1140 тыс. руб. Примерно такие же цены у VOGE. Обоснуете вашу цену в лимон и больше на эл. мотоцикл сделанный из ноунэм комплектухи неизвестно кем? Электротранспорт устроен значительно проще транспорта с ДВС. Для примера: В популярном американском ЭЛЕКТРОкаре Chevrolet Bolt всего 35 подвижных частей, которые подвержены износу. В бензиновом автомобиле того же класса Volkswagen Golf таких частей 167.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Ответ на ваш вопрос в вашем вопросе. Сравните цены на шевроле болт и на двс схожего сегмента. Электричка всегда дороже потому что бензин вы покупаете потом а за АКБ платите сразу.

@Nikitos_Sen

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u если вы сравниваете в таком формате, то логичнее тогда в пример брать бензин и электричество…но тогда у нас должна быть разница ценника бензина и электричества в соотношения не х10, а х1000. Вы просто навар меньше делайте, а то на заводе ценник ниже вашего на 46% ребята😅

Я за постоянку его производства. Мне интересен данный вариант

Номана номано! АКБ только второй что снизу жесть. Просто нужно собрать АКБ ступенчато, под все возможные свободные места. Особенно у вас остаётся много места в корпусе где плуг, да и под баком контроллер не занимает всё место.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Да, но проблема в том что такой АКБ приведёт к сильному удорожанию мотика, возможно будет уже неадекватный по соотношению цена/тх

Выглядит шикарно!

Мот вполне приличный, но цвет пластика отличается от цвета дисков, а нижняя передняя оранжевая пластиковая деталь доходит до переднего колеса и бросаются в глаза различия цветов. Сделайте ее черной, получится стильный мотоцикл, пока это колхоз. Рекуперация при торможении нужна, только если она будет регулируемой, хотя бы 3 положения, слабая, средняя и сильная, чтоб не убраться в повороте. Кладите в комплект тяговую звезду двигателя или предлагайте при продаже, эл. движки отдают момент с любых оборотов и по желанию, в завимости от стиля езды и задач, можно будет выбрать. Вольтметр ставьте куда угодно, на него часто смотреть незачем. Про цену промолчу. ;-)

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Спасибо 😁

@user-hk4vm6sx4p

Жыл бұрын

Хотя, про цену тоже не промолчу. Возьмем одного из китайских лидеров CFMOTO. Делают очень хорошие мотоциклы из качественных комплектующих. CFMOTO 650GT (56 л.с.)- 795 тыс. руб. CFMOTO 700CLX Heritage (70 л.с.) - 760 тыс. руб. CFMOTO 800MT Sport (91 л.с.) - 1140 тыс. руб. Примерно такие же цены у VOGE. Обоснуете вашу цену в лимон?

Байк очень симпатичный, притом что я не особо люблю спорты, но это выглядит стильно. Цена конечно не маленькая , но как говорится -" продиктовано рынком".

Просто пушка ❤

Классный за серийный выпуск

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

это пока что не серийный

Ну да, от хаябусы прям не отличишь=) Видно что раму варили из уголков со стройки.

Конечно привозите... Ждем

Просто пушка, слов нет.

Вещь!!!

Ждём ждём 🔥

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Кажется облом с полноценным видео придётся до весны ждать :( погода отстой

@Amir69Khan

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u 🥲

Ссылка не найдена ,аппарат красивый ,рама зачёт, место второго пасажира шрот ! Григорий ну а сейчас такие делают и сколько он стоит ?

И гордо сказано о 10 киловаттах номинала. Для тех, кто в танке: 10 киловатт равно 13.6 лошадиных сил.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Для тех кто в танке : В пике около 30квт, что ровняется 40 лошадям. А ещё электротяге имеет совершенно другой КПД, поэтому на скорости до 100кмч он будет ехать как двс 80-90 лошадей.

@user-hk4vm6sx4p

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u Чтобы ехать до 100 км.ч не нужно иметь 80-90 л.с. С полу-разряженным аккуммулятором вся эл. техника едет с пониженной отдачей и КПД движка значения тут уже не имеет, т.к. батарея не может отдавать движку нужную мощность.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

@@user-hk4vm6sx4p а вот и нет... На каком заряде начнём мото хуже ехать зависит от его параметров. Если АКБ к движку хорошо подобран, он позволит выжать максимум даже когда АКБ на 20%

@user-hk4vm6sx4p

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u Можно "выжать" (вы раньше не соком торговали?), если только параметры батареи с 20% заряда будут соответствовать пиковым потребностям двигателя. Только стоить такая батарея будет как крыло боинга и размером будет с это самое крыло, а заряжатьее придется традиционный срок - 15 суток.

Я бы такой себе взял ❤

Very cool idea, seems less fake and more robust than other chinese alternatives out there. What a bummer that i can't get one of these here in Spain. :'D Great job, regards!

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Thx.

Ждем солнца!😮 а надо ждать могилизацию. 😂

@user-lx2un8hl4g

Жыл бұрын

За Путлера за дворцы)))

@XitriyDmitriy

Жыл бұрын

Может зайдём на мой канал и посмотрим как выглядят реальные ⚡️Electro Moto⚡️ конверсия Honda CMX bobber подошла к концу ! скоро на канале....

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Её мы как раз и не ждём... 😅

Модель очень крутая, по дизайну супер. Расцветка огонь,хотелось увидего эту модель в другой расцветке, (бело-черный,красно-чёрный, салатовый).Много вариантов пересматриваю, выбираю для себя. Рассматривается ещё вариант R3. На модели R6 не заметил разъёма USB для телефона надеются будет добавлен. А вот по поводу располлжения поворотников понравилось как в модели R3 в корпусе. Хотелось бы услышать в обзорах об освещении, что за фары ставятся или у всех моделях практически одно и тоже и поэтому не обращается во внимание!? Видел в одной модели не могу найти в какой есть бардачек в баке это удобно., не знаю может в каждой модели есть и не показывают. Дисплей не особо понравился. А так всё супер крепкий мощный зверь, выглядит изящно внушительно . Надеюсь будет в постоянной продаже, думаю многих удовлетворит данная модель. Автору спасибо за обзор. Simargl Elektro возможно приеду к вам на тест-драйв.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Ждем в гости. По фарам нужно ночью обзор делать, а мы редко ночью снимаем :/ USB поставить не проблема на любой аппарат. Бак пластиковый может быть на моделях со сьемным акб, но пока предпочитаем железный, т.к. пластиковые хлипкие. В Китай в этом году сьезжу, мб найду достойный вариант по баку. Кстати R6 последняя в магазине осталась кислотно желтого цвета + краска отражающая свет :D

Здравствуйте, Григорий. Дизайн норм, мне б другой цвет посмотреть, думаю лучше будет. Не нравится запасом хода, конечно же. Если r3 ещё можно прокачать, то здесь совсем с этим беда, как я понял? А так аппарат интересный получится и да, цена ппц, но про это уже сказано. P.s. на сайте движок 3 кВт написан в характеристиках, ошибочно? И скорость до 190(хотя, эту версию не возьму, да и Вы, вроде, не собираетесь продавать))), а Вы сказали до 180. Мелочь, но люблю точность 😉

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Возможно оговорился :) на сайте указан движок для ГИБДД 😁

@hunter_090

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u ооо, отлично 👌

@Come-Clarity

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u , а в реальности какой движок на этом красавце?

Выглядит вполне достойно, даже чересчур мощно (я про раму), хотелось бы версию средненькую и более спокойную. Не тяжела рама для младшей версии?

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

для обеих версий рама ок. Если хочется поспокойнее то на эту дурмашину лучше вообще не смотреть) simargl-elektro.ru/category/elektromototsikly/

1. Как его можно купить в Минске в Беларуси? 2. Подойдут ли права категории В? 3. Сколько заряжается по времени?

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

1) можем доставить и МСК 2) Это вопрос к законам в Беларуси 3) 6 часов

Выведите вольтметр на спидометр

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Не хватит места, вольтметр будет довольно большой

Крутой байк. Я бы взял после окончательной доработки. И по внешке, лучше брызговик со стопом и поворотниками на укороченный брызговик на колесо поставить. Который сейчас стоит не смотрится.

Я ещё катаю на электромоте,Волгоградская область.

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Электромен 😁😁😁

Что в итоге с этим проектом стало?

@user-ji9tn3zd7u

4 ай бұрын

Сделали 3 модели и забили, не стоит оно того)

Сколько он по высоте седла?

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

80см

@afinapallada7028

Жыл бұрын

​@@user-ji9tn3zd7u спасибо❤

1 жирный Минус пасажирский сиденье мало?а так норма🔥

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Мотоцикл - эгоистичный вид транспорта, кроме разве что Головингаьи ему подобных

Для такого ценика....беспонт недоделаный ... Энергия Эго - вот это норм техника

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Энергика стоит в 2 раза больше. такое себе сравнение)

А чо ценник какой

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

simargl-elektro.ru/products/se-r6/

@user-yb4ri4qy3i

2 ай бұрын

посчитай все комплектующие и попробуй сделать дешевле )

Русские пэздюки уже слюной капают! 1.3 ляма,он того не стоит,за эти деньги можно настоящую р6 в этом же кузове взять чуть б.у.Я себе панигале 1098 взял за 900к,он и рядом не стоял с рисовой батарейкой😂

@MegaDreamcatch

Ай бұрын

Есть огромное число людей которым нафиг не сдалась эта высосаннаятиз пальца байкерская идеология👌 просто доехать до работы или по делам🤭

@user-rv6yx5xi2n

Ай бұрын

а если на прямую заказать за 300к, то вполне интересно, конечно 3квт, но для пэздюков за глаза

@johnconnor3931

Ай бұрын

@@user-rv6yx5xi2n ты сначала заработай эти 300к. Я свой первый мотик в 2012 году брал Kawasaki z750 и знаешь деньги заработанные не хочется отдавать на одноразовую технику.

Жду копию р1 2022 модельного года.. С копией маятник + перья вилки (толстые) с мотором 200км/ч вот тогда куплю..

@user-ji9tn3zd7u

Жыл бұрын

Ну, врятли получится дождаться :)

@AR1TEMKA

Жыл бұрын

@@user-ji9tn3zd7u старайтесь что поделать😺