Как редко можно услышать такую грамотную подачу материала. Спасибо!

@Aleksander_Shenrok

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Александр, спасибо Вам за уроки!!! - по теме, по сути. оч понятно,профессионально.Спасибо за Ваш благородный труд и пусть он будет для Вас благодарным.

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Спасибо, огромное. И вам всего хорошего.

@user-ln2pk8no6d

2 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok можно ли поставить рабочий конденсатор на 160 В. если в сети 220 В? Интересует не пробьет или не взорвется кондесатор. Мне один советует что можно ставить ни чего страшного.

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

@@user-ln2pk8no6d ни в коем случае. Если конденсатор советский, то не меньше 250В, если современный, то не меньше 350В.

@user-ln2pk8no6d

2 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok Спасибо. А то мне тут один советует который продает конденсаторы советские что можно ставить на 160 В.

Очень интересно и очень полезно! Смотрел в основном ваши видео по лазерному граверу, а у вас и токарный станок, оказывается, есть. Рад, что есть возможность смотреть таких интересных людей!

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-wl5kh5lx7j

6 ай бұрын

@@Aleksander_Shenrokздравствуйте закрытый подшипник как смазывать?

@Aleksander_Shenrok

6 ай бұрын

@@user-wl5kh5lx7j Здравствуйте. Разные способы. Можно просто открыть и смазать, можно шприцом задавить.

@user-wl5kh5lx7j

6 ай бұрын

@@Aleksander_Shenrok если открыть не повредить?

@user-wl5kh5lx7j

6 ай бұрын

@@Aleksander_Shenrok чем открыть?

Подача материала, объяснение-песня. Сушка лампочкой-надёжно и просто.Спасибо за работу.

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

Спасибо что смотрите.

@aleksandrmatlachov3934

7 ай бұрын

СУШКА ЛАМПОЧКОЙ НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНА, СУШИТЬ НУЖНО ОБМОТКУ ИЗНУТРИ, ТОЛЬКО ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ.

Так доходчиво все обьясняете.Спасибо,много нового узнал!!!

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Спасибо что смотрите.

Все ясно, большое спасибо. Вам удачи и крепкого здоровья.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Анатолий Рыбалка И вам удачи!

Умница мужик,всё ясно,доходчиво,спасибо,здоровья и всех благ тебе.

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Спасибо. И вам всего хорошего.

Профи.молодца.все толково и доходчиво.а самое главное без не нужной тупой музыки!!!)

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Ну, да. Здесь музыка не нужна. Я редко её вставляю. Спасибо за отзыв.

Было полезно и интересно. Спасибо, что делитесь.

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Очень информативное видео, все доступно и понятно!)

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Alex K Спасибо

Спасибо! Это то, что мне было нужно👍

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Много узнал нового,хотя ,казалось,что с двигателями я уже на "Ты" Спасибо.

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Классный спец , за выравнивание железа спасибо.

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Спасибо ещё раз.Пересмотрел и сдвинул ротор на 2мм всего,а двигатель заработал по другому,только шелест слышен.Не думал что 2мм так повлияют.

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

рад что помог.

@dybrava90

3 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok Александр приветствую.Поменял подшипники и двигатель стал вибрироватьХотел уже на полку но вспомнил про пружинную (волнистую) шайбу.Поменял местами(поставил на задний подшипник) и всё нормально.Может это быть причиной или собрал как-то не так?На форумах говорят без разницы куда её ставить.Спасибо.

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

@@dybrava90 Вообще то без разницы.

@dybrava90

3 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok Вас понял.Спасибо.

Пластиковый текстолитовой шкив еле снял при помощи подсаживания рожковым ключом. Очень хорошее видео.

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Спасибо.

@kingjulien4138

4 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok Если не трудно, можете посмотреть у меня видео. Я как раз снял подшипники и замочил в бензине калоша. Люфтов практически нет, но крутятся очень туго. Правильно ли я сделал что полез до двигателя?

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

@@kingjulien4138 Давай те посмотрим, только кратко и с комментариями.

Точно замечено одевал шкив медной кувалдочкой для начала , и сдвинул ротор по валу . Теперь как вы говорите нужно ротор сдвинуть что бы концы вала были равнозначны ! Спасибо

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Саша. Всегда - КЛАСС!

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

Спасибо.

Да ! Всё по существу ! Всё правильно! В большей степени для новичков и тех , кто мало понимает !

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо, подчеркнул для себя много полезного!

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Vitaliy Shyshuk Спасибо и вам. Удачи!

Спасибо за видео и за информацию двигатель у меня перебратый за ранее и крутится очень легко

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

крутится легко это не показатель.

Спасибо за видео,было полезно 👍👍👍

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Весь день перебирал И7-КУ, корморезка универсальную, нашел в дедовском сарае, если по остальной части перебрал без проблем, то электромотор заставил чесать репу. ДВС-то перебираю, а ЭМ не приходилось. Выручили очень, спасибо! Лайк, подписка!

@Aleksander_Shenrok

Жыл бұрын

Рад что помог.

случайно посмотрел.респект Александр!

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

А почему случайно?

Александр спасибо за полезную информацию. Ну что самое интересное, я вчера произвел ревизию такого электродвигателя и посмотреть ваше видео понял что я допустил несколько ошибок. Это забил полностью подшипники литолом 24 и стягивал крышки болтами, но постепенно. Сегодня снова разберу мотор удалю лишнюю смазку . Ведь я ее забил битком так что когда ставил крышки то литол аш мартезировал. Но вперед наука.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Рад был помочь.

Отличное и очень нужное видео. После просмотра, учитывая все ваши советы, заменил подшипник. Но так легко у меня ротор не вращается, хотя в остальном вроде все нормально. Наверное в новые закрытые подшипники лишнего наталкивают смазки. Двигатель трехфазный, 2,2квт.

@Aleksander_Shenrok

Жыл бұрын

Может.

@user-tk8hm4tt7v

Жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok спасибо

Большое спасибо за урок😊 Буду пробовать свой современный мотор разобрать, а то вал у него не так легко вращается как Ваш. Хотя он новый, из магазина фирменного😊

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Если новый, то может не стоит разбирать? Просто он ещё не приработался.

@user-jr3lq8ci5i

4 жыл бұрын

А теперь он еще и греется😊 Полчаса работы, заготовка осиновая 3см в диаметре, и можно почти прикуривать. В общем решил отвезти его обратно😊

Александр, благодарю и однозначно лайк!

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Рад что понравилось.

молодец всё чётка ясно и просто особенно для новичков !!!!!

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Vova Felix Спасибо.

@vejronsfull

8 жыл бұрын

+Александр Шенрок На первом месте это проверка на пробой на корпус! Второе подключение заземления В случае пробоя в процессе работы вас не убьет!.(Правила техники безопасности написаны кровью, так что лучше не шутить)

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

vejronsfull Это видео не о подключении двигателя, а о ревизии. А при подключении, именно так. Корпус, заземление и т.д.

Рахмат. Очень конструктивно. У меня двигатель попался внутри полная воды. Сейчас по видео поработаю и результат напишу

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Ок.

А вообще доходчиво и все пополочкам. По вам подключал конденсаторы

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

Рад что помог.

Жаль ничего не сказали про продольный люфт вала и как его устранить. У меня вал ходит на 5 - 6 мм. Информации на эту тему найти не могу. А так ролики супер. Всё чётко и понятно.

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Подкладываются шайбы. иногда пружинные.

@user-cm6zd3lr6j

3 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok Саша, спасибо!

после сборки постучите по торцам вала с двух сторон , что б снять мех. напряжение с подшипников.

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Совершенно верно.

Профессионал 😃👍

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Спасибо.

Красавчик,профи.. спасибо

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Рад что понравилось.

спасибо за розьяснение

отлично . то что искал

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

рад что понравилось.

Спасибо!!! Очень дельно!!!

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Александр чтож я вас раньше не посмотрел) ротор был покрашен)

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

Я не виноват. ; ))

Александр,Борис Ларионов,крыльчатка есть,охлаждает сильно,даже я простыл.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Борис Ларионов Не знаю что и сказать. Причин может быть сколько угодно. нужно смотреть, проверять. Проверьте мегоометромна корпус, для начала.

Спасибо!

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Это я только что смотрел.Попробую конечно завтра вскрыть мотор.Если, что ещё раз обращусь к вам.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

После улицы просушите обязательно.

@user-ts5hd5wn9b

6 жыл бұрын

В случаи смещения ротора, двигатель сильно может греться? И ещё, нарушение лакового покрытия обмоток, к чему может привести( это так на всякий, для расширения кругозора)?Как узнать, мотор ремонтировали или нет?

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

В случае смещения - да, греется. Нарушение покрытия могут быть разными. Если замыкания не происходит то не страшно. можно подмазать сверху лаком, не нитро, или суперклея капнуть. Узнать по качеству намотки, укладки, увязки.

@user-ts5hd5wn9b

6 жыл бұрын

На сколько допускается смещение якоря на валу?Сейчас иду производить вскрытие пациента.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

чем меньше тем лучше.

А если подшипник нагреть то его и стучать не надо(особенно это актуально для крупных подшипников).Спасибо за ваши видеоуроки.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+юЛеонидыЧт Иногда приходится и не только греть. Но это редко. в основном обходится постукиванием. Спасибо что смотрите.

Спасибо большое

@Aleksander_Shenrok

Жыл бұрын

Рад что понравилось.

Это хорошо когда так легко снимается крышка. А есть прикипевшие крышки и взрывозазищеные двигатели которые даже приподнять сложно или невозможно без специальных приспособлений. Плюс так легко снять крышки, можно сделать только на маленьких движках

@Aleksander_Shenrok

Жыл бұрын

А кто в домашних условиях будет разбирать 10квт двигатель??? 5 - максимум. больше сеть не рассчитана.

Подшипники еще можно (и даже нужно) одевать нагревая их в масле или даже феном, они тогда одеваются совершенно без усилий.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Не слышал о таком способе. А как же смазка внутри? Если греть в масле, масло туда попадёт и разбавит литол.

@Romanych

8 жыл бұрын

Это я больше по теме мотодвигателей сказал, когда на коленвале подшипники садятся с натягом. А в случае с электродвигателем немного сложнее если ставить закрытые, там да, смазка может вытечь, а там где устанавливаются открытые подшипники - невижу препятствий)

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Roman Cherniavsky Сейчас открытые подшипники можно встретить только в старых движках. новые все с закрытыми.

@Romanych

8 жыл бұрын

У меня только старые движки))) Cделал им ревизию и ремонт, теперь по Вашим роликам понял как их правильно подключать. Спасибо!

и если бы Вы показали как правильно перематывать двигатели(в свойственной Вам манере, а именно просто и доступно)) то это было бы просто замечательно))

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

К сожалению, я сейчас не занимаюсь перемоткой. А вариантов намоток очень много и показать всё в одном видео не удалось бы. Нужна целая серия.

@user-bn1zi6gi4e

6 жыл бұрын

Если сделаете такую серию,то получится просто уникальное видео и благодарности Ваших подписчиков не будет границ.

Хочу задать Вам пару вопросов. Значит посмотрев Ваше интересное видео тоже решил сделать полную ревизию. Разобрал все крышки, почистил все, помыл. Замерил расстояния от упоров подшипников до железа статора - по 13,5 см. На роторе еще не замерял, лежит на улице в машине. Подготовил везти на пресс, выпрессовать и запрессовать новые, т.к. есть шат. Вопрос такой... Если вдруг выяснится, что ротор относительно железа смещен, то его можно выровнять подбивкой? Второй - как правильно собирать? Сперва запрессовать подшипники в свои посадочные места, а потом напрессовывать на вал прессом или сперва их запрессовать на вал, а потом садить на свои места? Пока не снял подшипники не видно, есть ли для них оконечные упоры, чтобы не посадить глубже?

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Ротор выравнять можно подбивкой или прессом. Подшипники обычно напрессовывают на вал, там под них тугая посадка, а затем уже в крышки. Но бывают разные варианты. поэтому сказать однозначно нельзя. Просто смотрите где посадка туже, то в первую очередь. Упоры есть и на валу и в крышках.

спасибо.

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Посмотрел бы на тебя выбивая крышку электродвигателя хотя бы 10 кВт. Умник.

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Речь идёт о двигателях для домашних мастерских. 10вКт у вас сеть не выдержит.

ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО-РЕВИЗИЯ-ЭТО ХОРОШО А СКОЛЬКО ВРЕМЯ УХОДИТ НА РЕВИЗИЮ -Я ДУМАЮ ОТ 4 ДО 8 ЧАСОВ И ТАК -ЭТО 250 РУБЛЕЙ ЧАС ИТОГО ИНСТРУМЕНТ И РАБОТА НА 2000 РУБЛЕЙ НУ ЕЩЕ КЕРОСИН ШКУРКА -СПИРТ -СМАЗКА -ВЕТОШЬ-ПРОВОДА И ПРОЧИЕ -ВОТ Я ДЕЛАЛ НАЖДАК ИЗ Б\У ДВИГАТЕЛЯ И КОГДА ВСЕ ПОСЧИТАЛ ПО ЗАТРАТАМ -ВАУ 5000 ТЫСЯЧ А ХОРОШИЙ НАЖДАК 3000 ТЫСЯЧИ БЕЗ ПРОБЛЕМ НОВЫЙ.

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Так никто не заставляет. не делайте, если не хотите.

Саша ,скажи пожалуйста новичку зачем просушивать лампочкой ? А видео твои очень помогают спасибо .

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Лампочка даёт щадящий нагрев. И прогреете хорошо и не повредите эмаль на проводе. Можно в электродуховку,но сложнее.

Разжевали - дальше некуда. Большое спасибо!

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

Спасибо что смотрите.

Доброго дня! Спасибо за информативное видео. Есть вопрос, прикупил старенький двигатель от пылесоса Витязь, попробовав что рабочий (буквально чуть-чуть крутнул). Потом попалось Ваше видео про ревизию двигателей, посмотрел, и себе такое сделал (с двигателем). Но при проверке заметил что статор ничем не залит (проводки на намотке можно двигать) и сами катушки чуть-чуть двигаются паралельно оси к валу. В предыдущих Ваших видео Вы катушки статора заливали краской (чтобы небыло вибрации, как Вы обяснили). Вопрос, я сейчас могу както закрепить и залить катушки статора или оставить как есть?

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+taras_hodov Можете залить, а можете оставить. если зальёте, будет лучше.

Про обрыв стержней ротора не чего не сказал. А так классный урок

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Спасибо.

Александр, здравствуйте! Скажите пожалуйста на роторе с обеих сторон имеются некоторые погнутые в сторону лепестки, нужно их ровнять или это центровка ? электродвигатель новый с хранения, а также подскажите нужно просушить или не стоит?

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Если с хранения, то скорее всего, ничего делать не нужно.

офигеть, именно такой вот сегодня разобюрал)))) вообще смотрел видео про перемотку статора))))) нужно было узнать про электрокартон))) знаете параметра этого двигателя?

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Нет, не знаю. Вообще параметры двигателя до киловатта на вид не определишь. В одинаковом корпусе могут быть разные намотки.

ВСЕ ПРАВИЛЬНО ВСЕ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЗАЧИСТИТЬ И СПИРТОМ ИЛИ ВОДКОЙ ПРОМЫТЬ И ПОДШИБНИКИ НОВУЮ СМАЗКУ

Александр,добрый вечер.Борис Ларионов.Прошу прощения,двигатель 1.1квт.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Борис Ларионов Борис, под моим ответом есть кнопочка "ответить" нажимайте её и отвечайте, пожалуйста, там. Так легче отследить диалог. А звездой подключен, или треугольником. и есть ли охлаждающая крыльчатка?

Александр.Борис Ларионов двигатель подключен треугольником.

Александр, я пересмотрел Ваши все Ваши видео, очень доступно и познавательно, но я не нашёл у Вас ответа на интересующий меня вопрос. Я хотел узнать, можно ли при перемотке двигателя изменить его характеристики? Я имею в виду частоту оборотов.

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

Иногда получается. Но лучше так не делать. Мне так кажется.

@user-jf8qy8hc5w

2 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok а почему кажется - то ? вполне приемлимо , то только для кратковременного режима , есть же категория железа где его делают именно на две частоты , экономят железо , но - но идеала ни на какой частоте нету . В целом считают , что это выгодно , несмотря на недостатки .

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

@@user-jf8qy8hc5w Дело не в железе, дело в роторе. Я не уверен что роторы для разных оборотов имеют одинаковую конструкцию. Просто никогда с этим вопросом не сталкивался.

@user-lv3ij4cn2z

2 жыл бұрын

частота зависет от числа полюсов статора.

Александр ,так скажите можно ли запускать движок от сети 220 в соединённый звездой (внутри движка ) или же в обязательном порядке его надо со звезды переделать на треугольник ?

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Можно и на звезде, но мощность будет не более 50%

Здраствуйте Александр! Мне как начинающему очень полезно Ваши видео, большое спасибо. У меня бил случай в тех.обслуживанию асинхронного двигателя (горизонтального) с редуктором, при разборе двигателя из него вилелось около пол литра масла, но он РАБОТАЛ как нивчем не бивало. Повезло или он может работать с маслом или с другой жидкостю?

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Здравствуйте. Масло - не страшно. Вода - смерть. Но всё зависит от двигателя. Есть двигателя которые специально работают в масле Например Этот: kzread.info/dash/bejne/ZZhnzticidfVfJs.html а есть насосы погружные, у которых обмотка находится вводе.

Спасибо за видео. Стало немного понятнее. У меня проблема с двигателем 1,1 квт, 1360 об/мин стоял вертикально на сверлильном, снял для замены шкива, снял шкив и при подключении в горизонтальном положении он вдруг стал вибрировать и нестабильно работать. При возвращении в вертикальное положение тоже работает нестабильно, аж свет моргает. Возможно, пока снимал шкив погнул вал, и теперь ротор цепляет за статор. Что может быть, не подскажите?

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Если свет моргает, то возможно неправильно подключили или повредили обмотки.

Добрый вечер Александр.При запуске двигателя через кнопку ПНВС он начал издавать звуки похожие на звук сминаемой фольги и при этом появился легкий дымок.После разборки обнаружились едва ощутимые люфты обоих подшипников.И у меня возник вопрос могла ли неисправность при запуске быть вызвана подшипниками или же причина может быть в чем то еще? И если причина в подшипниках то обязательно ли они нуждаются в замене? Отдельно отмечу что ревизия двигателя перед запуском не производилась так как данное видео на эту тему я нашел уже через некоторое время после неудачного запуска

@Aleksander_Shenrok

Жыл бұрын

Трудно ставить диагноз заочно. Нужно проверять обмотки и прозванивать мегомметром на корпус

С таким обслуживанием двигатель просто обязан долго проработать.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+MasteRSkaya Куда он денется :) .

Александр, здравствуйте. Сегодня предварительно смазав маслом вал ротора насадил шкив на толщину самого шкива, а именно на 3 см, с помощью молотка бруса деревянного и трубки металлической под диаметр вала. Налез шкив на вал на свою собственную толщину с большим усилием и дальше ни как не хочет двигаться по валу. Может этого и достаточно, но если его (шкив) придётся примерно на один сантиметр сместить в сторону корпуса двигателя, то я не знаю каким способом это сделать? Если только потяжелей кувалдой вместо молотка бить, прессом бы не плохо, но где его взять.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Нужно было наждачкой внутри прошлифовать. Теперь уже поздно.

Актуально, восстанавливаю сверлилку. Пару моментов учел, спасибо! Но интересует такой вопрос, чем красить движки из алюминиевых сплавов? Ваше мнение?

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

Думаю, каких то особых требований к краске нет.

@iwaldemar3919

5 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok мнения разнятся в инете, купил грунтовку по алюминию. Попробую, надеюсь не облезет..

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

Попробуйте. Я бы просто баллончиком покрасил, или не красил совсем.

@iwaldemar3919

5 жыл бұрын

Не, было принято решение, довести все до ума)

@Aleksander_Shenrok

5 жыл бұрын

@@iwaldemar3919 понятно.

Александр, день добрый! Подскажите, Вы сталкивались со сверлильными станками «Китайского-дешевого» производства, а именно с их электродвигателями? Мой вопрос заключается в том, что многие их покупают и у них один и тоже бок - это несоответствие мощности и самое главное это они за 10 минут без нагрузки ОЧЕНЬ СИЛЬНО греются…. Как Вы думаете, если смысл разбираться в этом моторе или проще, но не дешевле купить новый двигатель? Вот к примеру, купив станок сверлильный Станок сверлильный VORSKLA ПМЗ 1800/20-16 - я тоже не избежал участи многих и имею двигатель не стой мощности какой хотел и главное, что без нагрузки двигатель становить неприятно горячим уже через минут 15… Произвел внешний осмотр и анализ мотора: корпус мотора стальной (магнитом магнититься) и толщина корпуса 3мм, на корпусе нет радиаторных ребер, сверху и снизу он не закрыт - видно обмотку, подсоединён через конденсатор на 12 мФ 450В, снизу обдувающие лопасти ввиде разбрасывателя (не как пропеллер). Подключил через мультиметр и замерил, что с конденсатором он потребляет 1,44 А, а если пытаться рукой остановить, то доходит до 2,1 А и глохнет. Без конденсатора не запускается, но если дать крутящий момент (замкнуть кондер и отключить), то потребляет 1,1 А, а под нагрузку 1,8А и глохнет….. И еще конденсатор крепиться к двигателю в жестяном корпусе - то есть он в плотную прикасается к мотору-утюгу... Как бы Вы поступили или подошли к вопросу, если бы Вам достался Китайский Сверлильный Станок с таким двигателем?

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Не знаю что и сказать. То что заявленная мощ не соответствует, для китайцев это норма. Но возможно режим работы станка не предусматривает длительной работы. То что крыльчатка имеет просто лопости, это нормально, за счет крышки воздух направляется как нужно. Я бы сделал так. Если вас мощность не устраивает, то замена двигателя и вопросы отпадут. Если с мощю можно смеритьмя, то ревизия двигателя, проверить не трет ли якорь об статор, возможно нагрев из за этого, и если всё в порядке, то делаем дополнительный обдув и работаем. Можно попробовпть подобрать емкость в небольших пределах. Может помочь.

@alexeyko7356

4 жыл бұрын

@@Aleksander_Shenrok Тогда, такой вопрос, если брать новый двигатель, то верно ли я понимаю, что если рассматривать, к примеру, 4 электродвигателя с одинаковой мощностью, но разная частота вращения (750, 1000, 1500, 3000 об/мин), то крутящий момент будет у того двигателя у которого меньше частота вращения двигателя - 750 об/мин и для станка такой двигатель будет лучше, а уже скорость пиноли и вращение рабочего инструмента добиваться по средствам шкивов… да?

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

@@alexeyko7356 Если мощность одинакова, то момент выше у низкооборотного. НО когда вы выйдете на одинаковые обороты шпинделя шкивами, То и момент у всех получится примерно одинаковый. Так что ищите такой, чтоб меньше со шкивами морочиться.

Александр ещё один вопрос можно ли сделать реверс на однофазном двигатели ДАО с пусковой обмоткой с тремя выводами? Есть видео где делают реверс на таком же двигатели только с четырьмя выводами. Спасибо

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Нет, нельзя. нужно выводить четвёртый.

@user-cf8zp4fy7m

6 жыл бұрын

Спасибо учту

Здравствуйте, Александр. Скажите пожалуйста, если диаметр внешний статора двигателя с рёбрами охлаждения около 220 мм, такой же диаметр у кожуха обдува вентилятора, какую крыльчатку диаметром ставить, например на 145 мм, 150 мм, 170 мм или вообще близкую к диаметру кожуха, ну скажем, на 215-218 мм? У меня есть в наличии крыльчатка диаметром 150 мм, будет ли она эффективно охлаждать эл.двигатель диаметром 220 мм, с кожухом-220 мм? Не хочется перегреть двигатель. Заранее благодарен.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Чем ближе к размеру кожуха, тем лучше обдув.

Здравствуйте, такая проблема, есть рабочий однофазный асинхронный двигатель, но проблема в том что немного искревлен вал, не могли бы вы сделать видео в котором будет показан процесс замены вала?

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Выпрессовываете, и запресовываете новый.

ВОт на всех видео такие малюсенькие съемнички используют и все снимается. Как бы не так!!! Обычно все снимается оооочень тяжело, необходим здоровый съемник с лапами по 40 см, рычаг и лом! И крутишь все это дело со всей возможной силы, и может быть в конце перед тем как съемник разлетится оно чуть чуть начнет лезть. А может и вообще не сняться. Я вот шестерню снимал с двигателя 4.5 квт ушастого, вал 25 мм. шестерня где-то 100 мм диаметр и 70 мм тощиной. Зажал большим съемником, тянул изо всех сил - не идет. Пришлось 230-й болгаркой спиливать шестерню вдоль шпонпаза, далее пропил над шпонкой и разбивание зубилом. пока шестерня не треснет. Зажимаю опять, тяну, а оно все равно не идет, пришлось заточить зубило и вбить клин, и вот тогда с 50 см рычагом оно кое как пошло со скрипом. А на видосах подобных вечно каким-то детским съемником все разбирают.

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Есть и большой съемник. Но здесь обошлось маленьким.

Александр доброго здоровья.Борис Ларионов.Я по поводу электродвигателя асинхроннй 3000об/мин,380v.1,1А.через конденсаторы,ёмкости,пусковые 160мкф. раб.55мкф.все функции проделал как показано у Вас на ролике,только не сушил,он у меня 3 года у батарее стоит.Нпряжение проверил,вольт- метром,показания 247 х 247в.Но мне не понятно,почему так быстро греется,буквально 15 минут,правда рука терпит,но дольше не хочу нагревать.Я наждак из его сделал.Может подскажите,что то,я не не так делаю.Спасибо за ранее.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Борис Ларионов Уточните, 1,1А или всё-же кВатт.? И ещё. Звезда или треугольник?

Либо.когда мегаомметр покажет сопротивление изоляции не менее 0,5 мОм

👍

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Спасибо.

Александр!Сложней всего собирать асинхронники с корпусом из двух алюминевых половинок,может что-нибудь, подскажите?,или зальете ролик.Эта китайщина стоит везде,она меня доконает,то вал зажимает,то не зажимает,но не пускается,и так каждый раз после смазки подшипников.Может есть какой-то алгоритм действий? Я конечно,запустил все разобранные,но приходится тратить уйму времени.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Нет, алгоритма нету. на то он и китай.

Александр а подскажите пожалуйста из какого двигателя лучше сделать мини ветрогенератор ? С наименьшими переделками. (Перемотка и вклейка магнитов)

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

Всё зависит от того что вы хотите получить. Для очень мини, можно взять велосипедную "динамку". Помните раньше для фары ставили.

@user-ed1zt3sz2j

7 жыл бұрын

Александр Шенрок Мне интересно что бы потянуло три светодиодные лампы по 7 вт каждая.

@user-ed1zt3sz2j

7 жыл бұрын

Александр Шенрок Спасибо!

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

Сергей Чернов Удачи!

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

Кстати можно для пробы взять двигатель от шуруповёрта аккумуляторного.

5:53 - Ну почему же ? Если подшипнику штапцы - то можно и болгаркой убрать и поставить новый. Само собой аккуратно , что не пильнуть ось.

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Ну если только аккуратно.

Спасибо за проделанную работу. Где взять таблицу сопротивления изоляции электрооборудования

@Aleksander_Shenrok

3 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Любые таблицы есть в гугле.

Отличный обзор.И я подписался сразу.У меня двигатель АИР 112 МВ6.4 кВт.Перегрелся и задымел, Был подключен на одну фазную сеть.Я его вскрывал, а там две полоски обмотки черные.Можно ли запустить его подключив на другую обмотку.? Там же их три.И как определить рабочую обмотку ,то есть целую.?

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Скорее всего нельзя. Если вы удалите сгоревшую, то может быть чтото и получится. но не советую. лучше в перемотку.

@com-up4tw

6 жыл бұрын

Спасибо большое.А как узнать соединение, звезда или треугольник.У Вас есть обзор,? Дайте пжлста ссылку.Заранее благодарю.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

примерно здесь: kzread.info/dash/bejne/c2SnzdGqaNq_csY.html

У меня движок весит килограмм 150-200. Его об пол не постучишь)))

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Василий Пупкин Ну, так и врятли вы его дома от однофазной сети запускаете.

Александр, как у меня сделано я и сам не знаю. Но, перед тем как растачивать посадочное место у шкива, я замерил диаметр вала и он был равен 28 мм и токарь мне расточил ровно под 28 мм шкив т.е. внутренний посадочный диаметр шкива. От руки он вообще не налазит, если только на какою-то долю мм. И шпонки целых две и под шпонку проточку (канавку) в шкиве сделал токарь, а я вот не пойму тем более из вами сказанного, что это он сотворил и какая форма метод посадки? Если уж бить киянкой, то противоположный конец вала нужно во что-то упереть? Вал уже установлен на двигатель и в этом случае проблематично с ним проделывать какие-либо манипуляции, движок не лёгкий. Может что ещё посоветуете? Может шкив чугунный горелкой газовой нагреть и насадить?

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Посоветуйтесь с токарем который вам точил шкив. Возможно на шпоночных канавках получились заусенцы, уберите их напильником.

@solarblade3619

6 жыл бұрын

Да этот токарь сказал, что бы я смело колотил по нему киянкой или молотком и зайдёт только так. Сказал можно при этом маслом моторным смазать или графитом, что бы лучше налез на вал. Другой вариант он мне посоветовал, что бы я запустил двигатель и на оборотах прислонив к валу ротора напильник сточил его немного, и шкив на него налезет без проблем. Но что-то вал точить не хочется.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Вал не стачивать в любом случае. маслом или графитом можно. Хорошо бы прессом напрессовать.

Здравствуйте Александр. Можете подсказать, двигатель постоянного тока 110В, около 4 кВт, коллекторный. Можно его как нибудь подключить что бы он работал и запускался по типу асинхронного двигателя подключенного через рабочий и пусковой конденсатор??? Заранее благодарен .

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Вадим Мамасуев Нужен мощный трансформатор и диодный мост. Другого метода я не знаю. Можно пробовать через симисторный регулятор и диодный мост. но я так не пробовал.

Спасибо за видео, Александр! Свой разбирал и собирал по Вашему методу. Но возникла проблема, надеюсь Вы сможете мне помочь. Двигатель АО31-6/220-380/930 оборотов. После сборки и подключения через частотник, в диапазоне 0-250 оборотов есть похрустывание со стороны одного из подшипников. При увеличении оборотов - пропадает. Подшипники новые NFS, наличие смазки внутри проверил. Если крутить вал рукой, звука нет. Грешу на неправильно посаженный подшипник, но что конкретно не так - не пойму. Биение на валу 1 - 1.5 сотки. Помогите пожалуйста!

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

Не заморачивайтесь настолько сильно, Павел. Тут одно из двух. Либо притрётся, либо рассыпется или заклинит. Можете не обращать внимания, а можете всё ещё раз проверить. Замерить посадочные места, заменить подшипник.

@pavelrozhkov8598

4 жыл бұрын

Александр, звук устранил. С частичной разборкой (снял крышки подшипников) подал вал влево на 2-3 мм, резиновой киянкой. По центровке ротора относительно статора теперь не понятно, т.к. вал не симметричный. Работает тихо, не греется. Вам спасибо за участие. Удачи и здоровья!

Александр можно ли подключить ЛАТР к двиготелю от современной стиралки для уменьшения оборотов

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

если двигатель коллекторный, то смотрите здесь: kzread.info/dash/bejne/qJmEpNKApdSxorw.html

@wdeqwfrol988

7 жыл бұрын

Огромное спасибо жму руку

@Aleksander_Shenrok

7 жыл бұрын

den frol Не за что. Посмотрите, на канале много видео по регулятору оборотов и таким двигателям. Удачи!

Ротор без усилий двигается по валу от подшипника к подшипнику, можно ли сваркой сделать точки для фиксации?

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Если очень аккуратно - то можно. Чтоб вал не повело.

Эх, кабы еще сразу проверить статор на межвитковое замыкание, да простым бюджетным способом... Да вот еще подшипники в посадочных местах в крышках бывает что проворачиваются.

@Aleksander_Shenrok

11 ай бұрын

Для межвиткового есть специальный приборчик. Схемы в интернете есть.

@zurab1686

11 ай бұрын

@@Aleksander_Shenrok Ох, Александр! Тот приборчик стоит как штук 5 киловатников. А схемы все спорные/сырые.

@Aleksander_Shenrok

11 ай бұрын

@@zurab1686 не преувеличивайте. Не такой он и дорогой.

@zurab1686

11 ай бұрын

@@Aleksander_Shenrok Знаю только один волшебный прибор за 400$. Больше ни-ни. Мне надо то с сверлильного станка движок проверить/починить. Наверное найду где нормально перемотают сразу. Вам спасибо за ответ-сейчас не часто такое бывает.

@Aleksander_Shenrok

11 ай бұрын

@@zurab1686 я сейчас точных цен не знаю, но индикатор замкнутых витков (ИЗВ) стоил около 20$. Вы в какой стране живёте?

Здравствуйте Александр. Подскажите можно ли двигатель у которого нет щеток подключить на реверс?

@user-lv3ij4cn2z

2 жыл бұрын

скорее всего можно

9:10 очень понятно "показали" рассказали. Что куда ХЗ называется.

@Aleksander_Shenrok

2 жыл бұрын

Что именно вам не понятно?

Здравствуйте!!!! Подскажите пожалуйста в каких магазинах можно приобрести съемник который вы используите для разбора электродвигателя.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+юра драгунов В автозапчастях. Интернетмагазинах.

@user-tk8hm4tt7v

Жыл бұрын

Я покупал в «Озоне»

хочу спросить совета, как спроектировать муфту, чтоб сажать на нее и абразивные круги и болгарочные.

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Вот интересная тема по этому вопросу: www.chipmaker.ru/topic/68857/

Здравствуйте а что делать если смещено железо статора?

Подскажите пожалуйста. Трехфазный двигатель подключен треугольников в 220 с рабочим конденсатором. Ротор немного трет статор. Может от этого двигатель гудеть но не крутиться? Подшипники заменил.

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Если трёт, то может.

С какими промежутками нужно кернить посадочное место подшипника на плите при прослаблении оного?

@Aleksander_Shenrok

3 жыл бұрын

Здесь всё на глаз.

@user-lv3ij4cn2z

2 жыл бұрын

чаще лучше, садить горячий подшипник, что б не содрало кернение , ну хоть так)

Подскажите,возможно ли перемотать якорь от гравера(дремеля) фирми- Протон,ато нигде новый немогу заказать?

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Иван Худак Я ещё не встречал якоря с инструмента, который нельзя было перемотать. Но встречал очень много таких, что не стоило перематывать. Узнавайте в вашей местности кто мотает, сможет ли он, и сколько это будет стоить. А потом решайте.

сижу читаю. я смазал подшипники литолом, как вы рассказывали, но есть какой-то легкий призвук от шариков, я вот думаю может нужно какую-н пожиже использовать смазку или это нормально?

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

Во время работы двигателя он нагревается и подшипники тоже. соответственно и смазка становится более мягкой. Может вы слишком много положили смазки?

Здрасьте , где покупали такой съёмник подшипников ?

@Aleksander_Shenrok

4 жыл бұрын

В Харькове на лоске.

Здравствуйте, Александр. Диаметр внутренний шкива 28 мм. Но он что-то нехочет насаживаться на вал ротора, диаметром 28 мм. Может его надо рассверлить или вал сточить немного? Шкив должен насаживаться на вал свободно от руки или по нему (шкиву) нужно чем-то ударять, например киянкой или как-то нагреть, вал из чугунины?

@Aleksander_Shenrok

6 жыл бұрын

Посадки бывают разные, "от руки", это когда детали сделаны "по нулям". стопорение идёт за счёт шпонки или винта. А есть "тугая посадка", это когда вал и шкив имеют разницу в диаметрах в -0,01-0,02 мм . Тогда посадка производится киянкой либо молотком через деревянную проставку. Как сделано у вас я не знаю.

@user-lv3ij4cn2z

2 жыл бұрын

чугуный вал, это врятли

Может снимете видео.Как определить мощность? (бирка стерта).

@Aleksander_Shenrok

8 жыл бұрын

+Gamma Gammaev Только по справочникам. Посмотрю, подсобираю литературу, может и сделаю.

Есть что улучшить. Рабочий стол очень страшный, замызганный. Я понимаю, что оно незаметно, прижилось, стало привычным, но поверьте, если сделать симпатичнее, зрителям будет радостнее, а умножив радость на 130 тысяч просмотров, можно почувствовать, что мир стал лучше. Подшипник перед насадкой можно нагреть. Легче получится. Вот как:Монтаж с нагревом Разница температур между подшипником и посадочным местом зависит от значения посадки с натягом и размера подшипника. Обычно, температуры подшипников от 80°C до 90°C (144°F до 162°F) и выше достаточно для нормального монтажа. Запрещено нагревать подшипник до температуры более 125°C (257°F), так как это может привести к изменению структуры металла, а также размеров подшипника. Важно также избегать локальных перегревов и, в частности, никогда не нагревать подшипник с использованием открытого огня.

@Aleksander_Shenrok

7 ай бұрын

Спасибо, учту.