Интересно! Надо будет прокатиться!

@SimarglElektro

3 жыл бұрын

Ждём в гости :)

На самом деле чувак немного хитрит, не нужно категорию только на моторколесо до 4квт, свыше уже нужно регистрировать. А по поводу экономии, экономии фактически никакой нет, электромот не экономит, он дает взаймы, зато потом он попросит сразу много, на новую батарею)

@alexzandr3833

3 жыл бұрын

За десять лет то можно накопить сотку рублей . За бенз выйдет дороже за все это время

Еще огромный минус который ты не упомянул, это зарядка.. Вот захотел я за город (100 км) на выходных выехать. Ок, запаса хода доехать хватило, а обратно надо уже заряжать, и что мне надо огромную зарядку с собой тащить ?? Или как ? И зарядка довольно длительный процесс, а бенз ты залил за пару минут и поехал. Пока не решат проблемму с зарядкой, электро моты/машины не заполонят рынок.

@pesha2005

2 жыл бұрын

АЗС тоже не сразу поставили повсюду. Всему свое время.

как на счет качествая, даеш краш тест на 50 в жигуль,

14:22 сварочные швы прям топ )))

НЕ КУДА МЫ НЕ ДЕНЕМСЯ, ЭТО НАШЕ БУДУЩЕЕ.....

канал - супер , просто не понимаю почему так мало подписчиков , а ещё не хватает стабилизации на видео

Если вы говорите "100 км\ч и набирает эту скорость моментально", то надо сразу уточнять какой стоит аккум и мотор колесо, а точнее ёмкость аккумулятора и мощность мотор колеса ... и конечно какая у этого всего цена. Думаю, такой аккум будет весить килограмм 20, хоть он и литиевый. Так что имейте ввиду, если у вас не частный дом или гараж без розетки - будете таскать с собой. Кроме того, эти аккумуляторы капризны и требовательны к обслуживанию. Половина стоимости такого мотика это как раз ст-ть аккума. Вариант чисто до работы и обратно,... если работа рядом.

Толя, надо камеру со стабилизатором. Все глаза нам стряхнул.

На электро в будущем мы не пересядем, за исключением самокатов. В России точно. Во-первых: несовершенство аккумуляторов, быстрый разряд, долгий заряд. Во-вторых: инфраструктура, где заряжаться, особенно в дороге. Где-то в Германии возможно, и то, такая электрозаправка будет брать столько тока, что для Москвы,например, придётся построить 3 атомных электростанции только для электротранспорта. И не выгодны они будут заправщикам. Как потом электричество скомуниздить или разбадяжить мочой? Будут ходить мемы про плохое электричество, недостаточнооктановое на наших заправках.

ещё 2 недостатка: долгая зарядка и собственно, где заряжать?

@alexzandr3833

3 жыл бұрын

Снимай аккумы и заряжай дома

@pesha2005

2 жыл бұрын

Кидай удлинитель с балкона, рядом парковка, подземная парковка. Масса вариантов.

Лайтнинг 350кмч ехать...

Как только станет массово-появятся новые проблемы)) мы же в России😂

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

Пока им не до электро мопедов)) Но в перспективе, конечно, будут и номера и штрафы)))

@Forthebrothers

3 жыл бұрын

@@Anatoly_Maksimov думаю сейчас молниеносно электро байки заполонят города и депутаты сразу же будут выдвигать инициативы))

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

@@Forthebrothers корову нужно доить, когда вымя полное))

@SimarglElektro

3 жыл бұрын

электричество подорожает?))))

@Forthebrothers

3 жыл бұрын

Simargl Elektro нет, придумают налоги какие-нибудь на электро транспорт) но это всего лишь догадки)

двс форева, дело не в топлиае;

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

Разве?

@user-nj8xu4rc8m

3 жыл бұрын

человек устроен так, ему нужна индивидуальность, как на счет ночной езды ?будите решать как тишину? это проблема , 40% вадителей с а категорией покупают мотоцикл а не транспорт будущего, и вопрос почему не реализована система подзоряда от процеса езды? это очевидно подымит продажу этих синтетиков;)

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

@@user-nj8xu4rc8m не совсем понял вашу мысль) На самом деле проблема Электро двигателя лишь в источнике питания. В свою очередь источник питания - его компактность, быстрота заряда и т.п это вопрос технологий, которые зависят от массовости производства. Если коротко - чем быстрее все начнут покупать Электро кары, тем быстрее они будут быстрозаряжаемыми, более лёгкими и т.д. К вопросу души и эмоций, это вопрос маркетинга и времени) Естественно, это лишь мои личные умозаключения. Не навязываю)

@user-zg5ut6yt6p

3 жыл бұрын

видно что школота диванная пишет, нихрена не понимающая! ДВС пердящее говнище, электрика убьёт это всё ооочень скоро!

В литре бензина в разы больше энергии чем в емкости аккума такого же веса. Все остальное пурга. Для "экологичного" электричества нужно загрязнять экологию.

Забавно, конечно. Но это будут игрушки уже наших детей. Которые сейчас ездят на электросамокатах...

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

Это тебе кажется, но поверь вопрос 5 - 10 лет и ты уже сам будешь кататься на такой игрушке)

@Samas_tube

3 жыл бұрын

@@Anatoly_Maksimov не.. я олдскульный))

Говно эти электропайка. Средство вынужденного передвижения-да, кайф-нет!

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

Вы пробовали? Или это из серии не смотрел, но осуждаю?)) просто когда с коней на моторизированные агригаты садились тоже наверное говорили, что бездушная железка 😃

китай бас

за такие бабки ну нафиг

@Anatoly_Maksimov

3 жыл бұрын

Да нужно сначала прокатиться)))