Лексус RX330 vvt-i не работает 3- серия, мотор требует капитального ремонт и замена ГБЦ.
Муфта vvt-i не срабатывает нет давления масло.
Жүктеу.....
Пікірлер: 58
@user-rj5me3gp5d3 жыл бұрын
Да там Медэр сто пудова слабое давления масла было,и ещё стук коленвала был слышен в первой серии,надо было механическим манометром на головке померить давление,пока холодный двигатель муфты срабатывали как чуть нагреется давления не хватало.
@user-USB033 жыл бұрын
Молодцы ребята так держать! А за лексус не переживая те, вы моногому учите... Не забрасывайте канал
@user.34263 жыл бұрын
Благодарю за все три серии!👍 МОЩНО, ТЕРПЕНИЕ ВАГОН💪💪💪
@sulejmanbovkaev22073 жыл бұрын
Молодец все знает только бог, сколько живем столько и учимся
@user-zi6lb9tk9s2 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу Серый
@user-xm6gn2mj6h3 жыл бұрын
Лайк за терпеливость
@nemetqasimov12813 жыл бұрын
Мастер а проаеряли ли вы работу ввт подав напряжения на соленоид с акумулятора на заведенном двигателе
@user-eg5lq9xy6g3 жыл бұрын
Маслоприемник ,ЭБУ не смотрели? У меня прям вот такая же беда снимал разбирал чистил вроде заработала потом опять потух
@arlanbaiseupov55783 жыл бұрын
Масло давление не горело ! Уровень масла был в норме ! Может правда забился маслоприемник??
@markbi32123 жыл бұрын
Медер здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно с Вами связаться? Или адрес СТО укажите пожалуйста.
@alikmamedov95062 жыл бұрын
У вас потеря давления масла на шейках распредвала. Нужно подточить ножки верхнего бугеля на нождачной бумаге полажив её на стекло и будет вам счастье
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
ДА ВЫ ЧТО!? подточить??:??? ПРИ РЕМОНТЕ ИНОМАРОК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ: молоток, плоскогубцы, нож, напильник, плоская отвёртка, шкурка шлифовальная, камень, рожковый ключ. такие инструменты используют "дядя ваня" - ГАРАЖНЫЙ МАСТЕР ПРИ РЕМОНТЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ГАВНА!!
@user-yu7qo5bo4f2 жыл бұрын
Тоже самое, муфты не срабатывают при температуре выше 90С, до 90С работает отлично. Мотор после капиталки, клапана новые.
@user-lj5my1eu3p2 жыл бұрын
Ассалаумагалейкум брат! У меня тоже самое проблема, но плюс у меня датчик давления масла горит. В чем причина?
@user-bo4td4pb5s2 жыл бұрын
На рабочей машине замерить зазор между шейкой и валом , и сравнить с этим мотором. Возможно напыление спасет, восстановить зазоры.
@user-nn8wm3qo4e Жыл бұрын
Здравствуйте решил хозяин данной машины проблему?а то на рх 330 у меня такая же беда
@meiramems348 Жыл бұрын
Нужно поменять муфты vvti , была такая проблема что только не меняли , оказалось на горячем двигателе подклинивала муфта
@user-vl8rq6fi2z2 жыл бұрын
может сигнал с компьютера не идет на муфту!тоесть импульс или плюс или минус
@TIP_FERM3 жыл бұрын
Тогда можно так и ездит до конца если контрактный ставить (на том просто стук был а работал нормально)
@14aman143 жыл бұрын
У меня такие же звуки , все утверждают что юбки на поршнях, или шатуны , в первом видео на сканере открывает первую муфту , а смотрит второю
@dukeshisan56024 ай бұрын
Как вариат масло залить густое для проверки работы
@medyaimankulov79713 жыл бұрын
Контрактный покупать тоже кот в мешке...
@jokerdama61792 жыл бұрын
Вот я заметил на боковой крышке прокладка затертая я его по видео заметил посматрите саму прокладку
@user-bo4td4pb5s2 жыл бұрын
Ещё как вариант, попробовать более вязкое масло.
@ProKGauto
2 жыл бұрын
Да было такое, на одной машине после капиталки залил 10/40 для проверки пару 1000 км поездить так вот там vvt-i не как не хотел работать, я полез с ново в двигатель почти что заново перебрал и после обкатки решил залить 5/30 и у меня vvt-i заработало. 🤷🏽♂️
@user-zh1ig6rx6hАй бұрын
А не может быть, катализатор выпускной сорвался и на больших оборотах дребежит?
@user-ej7sq7ky5p3 жыл бұрын
так- при разборке муфты КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ менять уплотнения местами у них уже своя наработка! муфта собирается и ЦЕНТРИРУЕТСЯ после того, как основание муфты прикручено на распред вал!!!!!! центрируется на сухую по зазорам уплотнений! после сборки под давлением подаётся масло в распред вал /лишние отверстия затыкаются/ при ОПРЕДЕЛЁННОМ ДАВЛЕНИИ муфта освобождается, и её можно прокрутить рукой! при меньшем давлении она неподвижна! давление для каждой машины разное, но в среднем около 2 атмосфер!
@user-ny8ff4jq7n3 жыл бұрын
Добрый день.Удалось вылечить мотор ,владелец данного рх не рассказал в чем была проблема? Такая же проблема на 1zz
@user-we3mb2qv3x
3 жыл бұрын
Здоров, что было?
@user-ny8ff4jq7n
3 жыл бұрын
@@user-we3mb2qv3x такая же проблема на 1зз,думаю может нашли в чем была проблема.
@user-we3mb2qv3x
3 жыл бұрын
@@user-ny8ff4jq7n нет
@user-we3mb2qv3x
3 жыл бұрын
Тоже 1зз
@user-qn3pv9gw1b3 жыл бұрын
Давление масло мерили у меня на солярисе эта проблема 1 бар показывает давление это достаточно как думаете ? За ранее спасибо
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
нет! МАЛО! минимум 3,5
@user-eg5lq9xy6g3 жыл бұрын
Саламалейкум решил проблему хозяин?
@user-gn8ll6kx8j Жыл бұрын
Контрактный ДВС решит проблему,вот и всё. А этот двигатель на запчасти пойдет.
@user-ej7sq7ky5p3 жыл бұрын
судя по вашим стукам у вас провернуло шатунные вкладыши, давление упало, муфта не работает! в муфту лазить КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! если сильно грязнаяя- делаете метки, снимаете верх, всё предельно аккуратно вынимаете, промываете, и ставите ТОЧНО на те-же места!! с вала сняли- работать уже не будет!
@tilekashimov81843 жыл бұрын
Салам алейкум брат мен уже мотор алмаштырып кутулдум 1чи видеодогудай жүргүзгөндө тырылдайт болчу ошентип норм жүрүп акыры мотор кармады 😏
@ProKGauto
3 жыл бұрын
Тилек эми аябай аракет кылдык , өзүң көрдүң мынчалык эч ким аракет кылбайт, көбү башын да ооруткусу келтирбейт. Алмаштырып сатсаң жакшы буюрсун.
@user-qn3pv9gw1b3 жыл бұрын
На холостых 1 бар
@user-lh2yo3rx9s3 жыл бұрын
Натяжитель грм может надо поменять и все
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖЕТ ТОЛЬКО ЗАБИТЬСЯ! ТОГДА ШЕЛЕСТ ЦЕПИ БУДЕТ ЖУТКИЙ! другой неисправности у натяжителя не может быть! изучите матчасть, прежде чем мусор свой писать!
@alexzayda2091
9 күн бұрын
Это вообще-то 3.3 двигатель там не цепь а ремень стоит. Умник
@user-ej7sq7ky5p3 жыл бұрын
всё, надоели ! дураков работа любит!
@user-lh2yo3rx9s3 жыл бұрын
Ни хуя подобного у меня на камри 45 контрактный 600 тыс стоит, или я за ремонт капитальный 150 200 тыс отдал на много дешевле, просто не хотите работать и делать если на совесть делать, и делать только то что действительно надо поменять а не все подряд то на много дешевле выходит, если руки откуда надо растут то можно сделать двс так что лучше нового и любого контактного будет работать, я сделал двс масло вообще ни грамма не жрала хотя камри все кушают, хоть и контрактный, я сделал так что очень хорошо работает двигатель масло не ест, компрессия бешанная а хотя до этого я заливал каждые 200 км по 1 му литру масла
Привет из Новосибирска! На виндоме 1MZ-FE VVT-I,также не работали муфты.Проделали практически все те-же манипуляции, что и вы на рексе. В итоге дело было в выхлопе. Осыпался внутри глушитель,после его замены все вернулось в норму!!!!За неделю до головников был удар по глушителю (этому никто значения не предал).
@user-lp2en5et3h
3 жыл бұрын
@@IPSCrus примем к сведению
@user-cd1mg3pm6n
2 жыл бұрын
@@IPSCrus как от глушителя перестает работать муфта vvti?
@user-cd1mg3pm6n
2 жыл бұрын
@@IPSCrus даже допустим у вас развалился катализатор, ну будет пропажа тяги, плохой выпуск отработанных газов, ну и не набирает обороты двигатель, ну как глушитель повлиял на работу муфты?
@user-ej7sq7ky5p3 жыл бұрын
вы хоть знаете, как регулируется муфта VVTI ? вы знаете, почему она собрана такими болтиками? мысли есть? литературу читали? вы в курсе, что муфту собирают на валу, потом проверяют на масляном стенде?
@user-ej7sq7ky5p3 жыл бұрын
я один, за 3 часа снял движок, разобрал, на следующий день заменил шатунные вкладыши, всё помыл, на 3 день собрал, друзья помогли поставить на место!! уже 4 года езжу! не мастера вы, а просто неучи!!
@pashanovosibkokand
2 жыл бұрын
Эту же машину?
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
@@pashanovosibkokand почему вы решили, что ЭТУ ЖЕ ??????? я сказал, что ЭТУ ЖЕ ? ВЫ СДЕЛАЛИ НЕ ПРАВОМОЧНЫЙ ВЫВОД! Я ГОВОРИЛ О ДРУГОЙ, СВОЕЙ МАШИНЕ!!!!!! ПРИЧИННО-СЛЕДСТВИЯ СВЯЗЬ ФАКТОВ И ВЫСКАЗЫВАНИЙ У ВАС НАРУШЕНЫ ! / У ВАС НЕХВАТКА ОБРАЗОВАНИЯ/ ! ИМЕННО У ВАС!!! внимательно читайте, думайте, не делайте скорых выводов, проверяйте свои предположения и выводы! иначе по жизни ВАША любимая фраза будет "Я ДУМАЛ". на самом деле- НЕ ДУМАЛ ВООБЩЕ!
Пікірлер: 58
Да там Медэр сто пудова слабое давления масла было,и ещё стук коленвала был слышен в первой серии,надо было механическим манометром на головке померить давление,пока холодный двигатель муфты срабатывали как чуть нагреется давления не хватало.
Молодцы ребята так держать! А за лексус не переживая те, вы моногому учите... Не забрасывайте канал
Благодарю за все три серии!👍 МОЩНО, ТЕРПЕНИЕ ВАГОН💪💪💪
Молодец все знает только бог, сколько живем столько и учимся
Спасибо за проделанную работу Серый
Лайк за терпеливость
Мастер а проаеряли ли вы работу ввт подав напряжения на соленоид с акумулятора на заведенном двигателе
Маслоприемник ,ЭБУ не смотрели? У меня прям вот такая же беда снимал разбирал чистил вроде заработала потом опять потух
Масло давление не горело ! Уровень масла был в норме ! Может правда забился маслоприемник??
Медер здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно с Вами связаться? Или адрес СТО укажите пожалуйста.
У вас потеря давления масла на шейках распредвала. Нужно подточить ножки верхнего бугеля на нождачной бумаге полажив её на стекло и будет вам счастье
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
ДА ВЫ ЧТО!? подточить??:??? ПРИ РЕМОНТЕ ИНОМАРОК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ: молоток, плоскогубцы, нож, напильник, плоская отвёртка, шкурка шлифовальная, камень, рожковый ключ. такие инструменты используют "дядя ваня" - ГАРАЖНЫЙ МАСТЕР ПРИ РЕМОНТЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ГАВНА!!
Тоже самое, муфты не срабатывают при температуре выше 90С, до 90С работает отлично. Мотор после капиталки, клапана новые.
Ассалаумагалейкум брат! У меня тоже самое проблема, но плюс у меня датчик давления масла горит. В чем причина?
На рабочей машине замерить зазор между шейкой и валом , и сравнить с этим мотором. Возможно напыление спасет, восстановить зазоры.
Здравствуйте решил хозяин данной машины проблему?а то на рх 330 у меня такая же беда
Нужно поменять муфты vvti , была такая проблема что только не меняли , оказалось на горячем двигателе подклинивала муфта
может сигнал с компьютера не идет на муфту!тоесть импульс или плюс или минус
Тогда можно так и ездит до конца если контрактный ставить (на том просто стук был а работал нормально)
У меня такие же звуки , все утверждают что юбки на поршнях, или шатуны , в первом видео на сканере открывает первую муфту , а смотрит второю
Как вариат масло залить густое для проверки работы
Контрактный покупать тоже кот в мешке...
Вот я заметил на боковой крышке прокладка затертая я его по видео заметил посматрите саму прокладку
Ещё как вариант, попробовать более вязкое масло.
@ProKGauto
2 жыл бұрын
Да было такое, на одной машине после капиталки залил 10/40 для проверки пару 1000 км поездить так вот там vvt-i не как не хотел работать, я полез с ново в двигатель почти что заново перебрал и после обкатки решил залить 5/30 и у меня vvt-i заработало. 🤷🏽♂️
А не может быть, катализатор выпускной сорвался и на больших оборотах дребежит?
так- при разборке муфты КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ менять уплотнения местами у них уже своя наработка! муфта собирается и ЦЕНТРИРУЕТСЯ после того, как основание муфты прикручено на распред вал!!!!!! центрируется на сухую по зазорам уплотнений! после сборки под давлением подаётся масло в распред вал /лишние отверстия затыкаются/ при ОПРЕДЕЛЁННОМ ДАВЛЕНИИ муфта освобождается, и её можно прокрутить рукой! при меньшем давлении она неподвижна! давление для каждой машины разное, но в среднем около 2 атмосфер!
Добрый день.Удалось вылечить мотор ,владелец данного рх не рассказал в чем была проблема? Такая же проблема на 1zz
@user-we3mb2qv3x
3 жыл бұрын
Здоров, что было?
@user-ny8ff4jq7n
3 жыл бұрын
@@user-we3mb2qv3x такая же проблема на 1зз,думаю может нашли в чем была проблема.
@user-we3mb2qv3x
3 жыл бұрын
@@user-ny8ff4jq7n нет
@user-we3mb2qv3x
3 жыл бұрын
Тоже 1зз
Давление масло мерили у меня на солярисе эта проблема 1 бар показывает давление это достаточно как думаете ? За ранее спасибо
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
нет! МАЛО! минимум 3,5
Саламалейкум решил проблему хозяин?
Контрактный ДВС решит проблему,вот и всё. А этот двигатель на запчасти пойдет.
судя по вашим стукам у вас провернуло шатунные вкладыши, давление упало, муфта не работает! в муфту лазить КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! если сильно грязнаяя- делаете метки, снимаете верх, всё предельно аккуратно вынимаете, промываете, и ставите ТОЧНО на те-же места!! с вала сняли- работать уже не будет!
Салам алейкум брат мен уже мотор алмаштырып кутулдум 1чи видеодогудай жүргүзгөндө тырылдайт болчу ошентип норм жүрүп акыры мотор кармады 😏
@ProKGauto
3 жыл бұрын
Тилек эми аябай аракет кылдык , өзүң көрдүң мынчалык эч ким аракет кылбайт, көбү башын да ооруткусу келтирбейт. Алмаштырып сатсаң жакшы буюрсун.
На холостых 1 бар
Натяжитель грм может надо поменять и все
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖЕТ ТОЛЬКО ЗАБИТЬСЯ! ТОГДА ШЕЛЕСТ ЦЕПИ БУДЕТ ЖУТКИЙ! другой неисправности у натяжителя не может быть! изучите матчасть, прежде чем мусор свой писать!
@alexzayda2091
9 күн бұрын
Это вообще-то 3.3 двигатель там не цепь а ремень стоит. Умник
всё, надоели ! дураков работа любит!
Ни хуя подобного у меня на камри 45 контрактный 600 тыс стоит, или я за ремонт капитальный 150 200 тыс отдал на много дешевле, просто не хотите работать и делать если на совесть делать, и делать только то что действительно надо поменять а не все подряд то на много дешевле выходит, если руки откуда надо растут то можно сделать двс так что лучше нового и любого контактного будет работать, я сделал двс масло вообще ни грамма не жрала хотя камри все кушают, хоть и контрактный, я сделал так что очень хорошо работает двигатель масло не ест, компрессия бешанная а хотя до этого я заливал каждые 200 км по 1 му литру масла
2-серия kzread.info/dash/bejne/fWx_ltilo6fZe9Y.html
@IPSCrus
3 жыл бұрын
Привет из Новосибирска! На виндоме 1MZ-FE VVT-I,также не работали муфты.Проделали практически все те-же манипуляции, что и вы на рексе. В итоге дело было в выхлопе. Осыпался внутри глушитель,после его замены все вернулось в норму!!!!За неделю до головников был удар по глушителю (этому никто значения не предал).
@user-lp2en5et3h
3 жыл бұрын
@@IPSCrus примем к сведению
@user-cd1mg3pm6n
2 жыл бұрын
@@IPSCrus как от глушителя перестает работать муфта vvti?
@user-cd1mg3pm6n
2 жыл бұрын
@@IPSCrus даже допустим у вас развалился катализатор, ну будет пропажа тяги, плохой выпуск отработанных газов, ну и не набирает обороты двигатель, ну как глушитель повлиял на работу муфты?
вы хоть знаете, как регулируется муфта VVTI ? вы знаете, почему она собрана такими болтиками? мысли есть? литературу читали? вы в курсе, что муфту собирают на валу, потом проверяют на масляном стенде?
я один, за 3 часа снял движок, разобрал, на следующий день заменил шатунные вкладыши, всё помыл, на 3 день собрал, друзья помогли поставить на место!! уже 4 года езжу! не мастера вы, а просто неучи!!
@pashanovosibkokand
2 жыл бұрын
Эту же машину?
@user-ej7sq7ky5p
2 жыл бұрын
@@pashanovosibkokand почему вы решили, что ЭТУ ЖЕ ??????? я сказал, что ЭТУ ЖЕ ? ВЫ СДЕЛАЛИ НЕ ПРАВОМОЧНЫЙ ВЫВОД! Я ГОВОРИЛ О ДРУГОЙ, СВОЕЙ МАШИНЕ!!!!!! ПРИЧИННО-СЛЕДСТВИЯ СВЯЗЬ ФАКТОВ И ВЫСКАЗЫВАНИЙ У ВАС НАРУШЕНЫ ! / У ВАС НЕХВАТКА ОБРАЗОВАНИЯ/ ! ИМЕННО У ВАС!!! внимательно читайте, думайте, не делайте скорых выводов, проверяйте свои предположения и выводы! иначе по жизни ВАША любимая фраза будет "Я ДУМАЛ". на самом деле- НЕ ДУМАЛ ВООБЩЕ!
@ers6578
7 ай бұрын
😂😂😂😂 злой чувак походу у него комплекс