렉서스 RX350h, 추곡약수터 와인딩 로드 시승 리뷰(2023 Lexus RX350h, Winding Road Testdrive)

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안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다.
5세대로 풀모델 체인지되어 돌아온, 렉서스 RX350h를 강원도 추곡약수터 와인딩 로드에서 리뷰하였습니다.
주행 모드는 ECO, NORMAL, SPORT의 순서로 주행하였고, 모든 주행에서 VSC는 OFF하였습니다.
본 영상은, 2023년 11월, 한국 토요타 자동차로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주거나 받지 않았음을 밝힙니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#RX350h와인딩시승기#RX350h시승리뷰#2023LexusRX350hTestdrive
0:00 차를 스타트해서 움직이기
0:23 영상 내용과 시승 모델 소개
2:34 주행 모드: ECO
7:55 주행 모드: NORMAL
12:27 주행 모드: SPORT
16:06 주행 모드: SPORT, 수동 변속 사용
21:59 시승 총평

Пікірлер: 24

  • @user-ug8vo4fr6m
    @user-ug8vo4fr6m5 ай бұрын

    오늘도 추곡약수터^^ 항상 안전 운행하세요~~~

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    감사합니다. 11월에 촬영한 영상인데, 이제 업로드했네요.

  • @user-jc6eq4nh2y
    @user-jc6eq4nh2y5 ай бұрын

    스포츠성만 봤을때 얼마전 시승한 싼타페하브와 비교하면 어느게 좋은가요? 기계식 4륜과, E4사륜 차이가 궁금하네요~

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    두 차량 중에서는, 어느 한 쪽이 유의미하게 더 스포티하지는 않았습니다. 빠르기 면에서도 비슷했구요. 두 차량의 사륜 구동은 모두 재미를 더해주기 위한 세팅은 아니었고, 불안정해지려는 것을 안정감 있는 쪽으로 보조하는 역할이었습니다.

  • @youngj5563

    @youngj5563

    5 ай бұрын

    시속 50-60으로 커브돌다가 산타페는 차가 중심을못잡음 비교대상불가임 ㅋ

  • @orca9224
    @orca92245 ай бұрын

    스물스물이면 마흔이 맞는 것 같습니다. 저도 순간 헷갈렸네요.

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    아 ㅎㅎ 감사합니다.

  • @orca9224

    @orca9224

    5 ай бұрын

    앗 저는 렉서스nx350h 럭셔리 타고 있습니다. ㅎㅎ 돈 좀 벌어서 RX으로 기번하려구요 ㅎㅎ 감사합니다!@@EnCoreLabTV

  • @user-vl4zt1qw1c
    @user-vl4zt1qw1c5 ай бұрын

    나의고향 추곡! 50년전 추곡국민학교. 추곡슈퍼마켓두째 안원우도잘있고 쌍둥이학윤이 학철이 백현미 홍순화도 모두잘있는지?????? 추곡이란 단어가나오니 반갑네요!!!!

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    와! 저는 너무 신기합니다. 저에게는 리뷰를 촬영하러 가는 코스로 친숙한 곳인데, 이곳이 고향이신 분들 뵙게 되어서요.

  • @user-vl4zt1qw1c

    @user-vl4zt1qw1c

    5 ай бұрын

    @@EnCoreLabTV 운전하시던 그길이 어린시절 수몰되기전에 비포장길 걷던기억이 새롭네요! 덕분에 잠시나마 추억에젖어봤습니다! 감사해요!

  • @user-rf2pq2mp7d
    @user-rf2pq2mp7d5 ай бұрын

    차가 별로없는건가요? 아니면없는시간대인가요??

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    여러 개의 터널로 연결된 직선 도로가 뚫리면서, 통행량이 없다시피 하게 된 옛길이어서 그렇습니다.

  • @user-po9vx4up2h
    @user-po9vx4up2h5 ай бұрын

    차명이 nx350h 아닌가요? rx는 더 큰 모델같은데요..

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    안녕하세요? RX 맞습니다.

  • @whatifigo5569
    @whatifigo55693 ай бұрын

    스물스물이 마흔이라...

  • @davincho1447
    @davincho14475 ай бұрын

    NX350H랑 450중에 고르려고 시승해봤는데 역시 킥다운할때 4기통 우웅소리가 좀 많이 거슬립니다.(GV70보다 훨씬큼). 6기통 회전질감이랑 전혀 다른 거슬림..힘은 저도 만족했습니다. 그냥저냥 탈만했어요. 토요타,렉서스는 결론은 150KM 안넘는 상태에서 무단변속에 대한 이질감이 없는 약간의 안전운전 즉 할배운전이 성향에 맞는 80~100KM로 조용히 다니는 사람들한테 딱 어울리고 최고의 가성비 같습니다. 젊은 30대까지는 구매 비추에요.

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    5 ай бұрын

    상세하게 소감을 공유해 주셔서 감사합니다.

  • @redoctober2026

    @redoctober2026

    3 ай бұрын

    혹 직접 타 보았어요? 80마일 130키로 달리는데 등판력 좋고 부드럽게 잘 나갑니다. 더 밟을 수 있지만 교통경찰힌테 걸리면 티켓 받고 벌금 오지게 내고 보험료 올라가니 80 마일도 눈치보고 달려야 합니다. 근데 보통은 70 마일 정도로 달려요. 굳이 빨리갈 이유가 없잖아요.

  • @wjkim3864
    @wjkim38645 ай бұрын

    제원 최고속도 200km/h ? 프리미엄 브랜드 자동차라기엔 너무 느림. ㅡ,.ㅡ

  • @user-tn9tl8hm4h

    @user-tn9tl8hm4h

    5 ай бұрын

    넌 한국에서 200씩 쏘고다니나보네ㅋㅋㅋ깔껀 속도밖에없냐

  • @pfe2821

    @pfe2821

    3 ай бұрын

    우리나라 도로에서 그게 뭐가 중요한지 여기저기 구간단속생겨 제한속도 8~90이던 도로가 5~60이 되질 않나 600키로까지 밟을 수 있는 차여도 똑같은 환경임

  • @redoctober2026

    @redoctober2026

    3 ай бұрын

    실 소유자의 변. 좋은 차이고 다시 사도 이 차를 살겁니다. 미국 고속도로도 보통 70~80마일 달립니다. 70 마일은 잡히면 어떻게 봐 줄 수 있겠지만 80 마일 (130킬로) 달리다 경찰한테 걸리면 개박살 납니다. 최고 속도가 130마일로 제한되어 있지만 80 마일 이상도 편히 달리지 못하는데 130 마일 이상이 무슨 의미가 있나요?

  • @user-jd3ut6ts6s

    @user-jd3ut6ts6s

    Ай бұрын

    어… 내가 국도 출퇴근할때 진짜 급하면 180까지 쏘긴하는데…200까진 좀;

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