Я не фанат лего (хотя за последний месяц я пересмотрел кучу всего по лего-техник), но позволю себе высказаться. 8880 - отражение суперкаров своего времени. Прямые линии, "зубилообразный" кузов, по мне похож на Lamborgini Countach. В общем это собирательный образ суперкаров 70-х, 80-х. 8448 же - это мерседес, БМВ и порш из второй половины 90-х. В общем я бы сказал так: 8448 это настоящий сын своего отца. И как подобает сыну, он превзашел отца по всем показателем и отец по любому гордится таким отпрыском. =) Ну а современная ламба и бугатти это в первую очередь деньги. Во вторую уже лего.

@GooberReboot

3 жыл бұрын

Золотые слова)

За "Weyland-Yutani Corp." отдельный респект:)

Спасибо за подробный обзор и сравнение с 8880! 8448 воспринимается более играбельным и интересным для знакомства с Техником, он явно провоцирует на то чтобы попробовать собрать другие модели. И в этом плане отсутствие инструкции делает сборку более интригующим занятием. А 8800 выглядит как "выставка достижений народного хозяйства")) в нем все есть, но немного суховато что ли...

Японци много баловались с машинами у которых на задней оси стояла рулевая рейка. И у пежо 406 была подруливающая подвеска 4WS

Тебе просто красная нравится больше. Сравнивать их нет смысла. Они уникальны и дополняют друг друга, а не исключают. Поэтому...Надо иметь оба набора и наслаждаться каждым. Разнообразие мать наслаждения.

@GooberReboot

4 жыл бұрын

Мне оба нравятся, просто красный чуть больше)

Как раз примерно во времена 8880 были такие машины как Honda Prelude с 4ws, где задние колеса подруливали именно с помощью рулейвой рейки на задней оси, так же система HICAS на Ниссанах (Skyline, 300zx) так же работала благодаря рулевой на задней оси, понятно что угол поворота колес там был меньше чем в модели, но на то она и модель, так что вполне реальные машины были с двумя рулевыми рейками.

@GooberReboot

4 жыл бұрын

Прямого привода от руля там всё равно нет, а у 8880 как у Тойоты мега крузера задние колеса поворачиваются

Классные обзоры у тебя получаются,молодчик так держать

Так и не определился для меня приоритет этих моделей... остался с мыслями, что обе хороши по-своему🤓 классное сравнение и обзор, спасибо.

Познавательно, спасибо!

Интересный обзор

Очень душевный обзор, владею двумя моделями, оба по своему хороши... P.S. Крутая майка!)

Я полностью согласен с тобой, Костя! 8466 - самый лучший суперкар Лего (а может быть вообще самый лучший набор Лего Техник)!

Реальные преимущества 8448: 1) двери прикольные, 2) она красная. Все ) Спасибо за обзор, но себе купил 8880 в коллекцию. Все же для меня это классика. А заигрывания с биодизайном, как у 8448 очень быстро вышли из моды, что в лего, что в автопроме.

@GooberReboot

9 ай бұрын

Справедливости ради 8880 тоже только одна вышла))

👍

Забавно) наибольший вклад в оценку красного набора внесла коробка)

@GooberReboot

3 жыл бұрын

Она топовая!)

Модель реально очень крутая и продуманная. Ничего лишнего можно сказать

Спасибо за обзор. Как думаешь, почему современные суперкары делают с упором на внешний вид, а не на функциональность?

@GooberReboot

4 жыл бұрын

Функций сейчас столько же, порой даже сложнее чем раньше. Просто внешний вид на себя внимание перетянул

@Sykorsky_

3 жыл бұрын

По тому что маркетинг. Вот допустим ты человек не знающий о том что вообще представляет из себя техник, в первую очередь обратишь внимание на яркий, красивый и вызывающий коппийный суперкар, как ламбу или феррари, или на какой-то несуразный внешне, но напичканый функциями о которых ты и понятия не имеешь набор?

Полностью согласен с выводами! Получилось интересно, спасибо :)

Дополнительно хотел бы уточнить. Был ли собран хотрод? Если был, то поделитесь ссылкой, если нет, то хотелось взглянуть. Так, минут 5 видео..

@GooberReboot

3 жыл бұрын

Хотел собрать, но по времени не успел, работы мноно было (

@user-ke1sx3yq4b

3 жыл бұрын

@@GooberReboot тогда знайте, что один человек точно его ждет. =)))

@GooberReboot

3 жыл бұрын

@@user-ke1sx3yq4b набор уже не у меня, хранить к сожалению его было не где (

Было бы неплохо из этих двух наборов собрать что-то с достоинствами этих их обоих

@vsergeev3865

4 жыл бұрын

Эпохи разные , да и шасси сильно различаются.

@GooberReboot

4 жыл бұрын

А такое уже есть, это новый дефендер 42110 например

@rainman2107

4 жыл бұрын

Rock & Roll посмотри 8880 evo от attika

This seems like a great video and comparison. Can you do subtitles or english captions please ?

@GooberReboot

4 жыл бұрын

in the future I will try to do subtitles

@qw.3

3 жыл бұрын

GooberReboot могу помочь в написании.

так ведь сейчас уже есть авто где поворачивают обе оси

почему ты говориш тошто машина 8448 с ней неудобно играть а с 8880 у добно

А почему автор "забыл" упомянуть B-модель из набора 8880? Зато в 125 раз спел осанну набору 8848 за то, что там можно менять крышу! Ещё если набор 8880 был революцией в серии Техник, то 8848 выглядит всего лишь как продолжение идей, уже реализованных ранее.

@sergeich.za.40

4 жыл бұрын

Революция? Что в нем есть такое чего нет в 8865, вышедший шестью годами ранее?

@parazels83

4 жыл бұрын

@@sergeich.za.40 В 8880 новая коробка передач с муфтами, другой мотор и отказ от прямоугольных форм в пользу более округлых форм, автомобиль 8880 имеет полноценный дизайн, а не просто каркас.

@sergeich.za.40

4 жыл бұрын

@@parazels83 отказ от прямоугольный форм? Серьёзно?) такой же кирпич как и 8865. Немного доработали кузов, не более. Двигатель тот же по сути, просто сделали круглые цилиндры. Коробка, подвеска и даже слепые фары. Всё +- одинаково 8880 это эволюция. С этим ещё соглашусь. Но не более

Спасибо за обзор-сравнение, интересные доводы в оценках, но чувствуется что ты топишь за 8448, да он классный по многим параметрам, но 8880 ванлав!

@GooberReboot

4 жыл бұрын

Раньше я тоже считал 8880 самым крутым, а когда начал подробнее узнавать про 8448 он стал нравится мне всё больше и больше, а 8880 наоборот не оправдал всех моих ожиданий

Оставишь их на полку себе? или продашь?

@GooberReboot

4 жыл бұрын

8880 на время дали, а 8445 давно продан

@densconstructor8617

4 жыл бұрын

@@GooberReboot в общем не коллекционируешь, чисто на обзоры покупаешь?

@GooberReboot

4 жыл бұрын

@@densconstructor8617 этот набор покупал на обзор

Субъектившина всё) мне 8880 больше нравится) на мой взгляд, более законченный, выдержанный в одном стиле) да и куда сложнее в реализации, собран из обычных деталей)

8880 лучший, не совсем согласен с оценкой автора. Но обзор я считаю топовым. Наверное в моем выборе работает больше (память, мечта , время любования в каталоге), но опять же повторюсь 8880 задал темп в развитии всего лего техник в целом, а новизна новых элементов это уже вторичный фактор развития. Мой итог: 8880!!! без сомнений