Легкий запуск двигателя | KIA Mohave в мороз -30 с подогревателем Лунфэй
Автокөліктер мен көлік құралдары
Приветствую.
Взгляни какой получается легкий запуск двигателя KIA Mohave в мороз -30 с подогревателем Лунфэй
#Киа #TohaDrive #КиаМохаве #KIAMohave #Лунфэй
Подписывайся, будем на связи:
Toha Drive: / @toha_drive
Drive2.ru: www.drive2.ru/r/kia/mohave/57...
Drom: www.drom.ru/reviews/kia/mohav...
Пікірлер: 15
Установка подогревателя: kzread.info/dash/bejne/aWxr0tyjd5ucn7Q.html
@user-ft2dv7zv9j
2 жыл бұрын
для частного сектора просто мечта
@user-zz8tm1to5w
2 жыл бұрын
Норм
класс!!! для частного сектора просто мечта
@Enclave34
2 жыл бұрын
На частном секторе можно и гараж отапливаемый ))
Антон, подскажите пожалуйста, как организована регулировка фар по углу наклона из салона.
@Toha_Drive
Жыл бұрын
Пневмой регулирую Корректора фар нет
Что за прога на телефоне?
@Toha_Drive
2 жыл бұрын
torque
Вебаста греет за 20минут до 50° это если -30
@Toha_Drive
2 жыл бұрын
В автономках ВСЁ прекрасно, кроме ЦЕНЫ...
@Alex-Was
Жыл бұрын
@@Toha_Drive так за удовольствие и комфорт всегда надо платить.
Скажет спасибо не двигатель, а аккамулятор, стартер. Наверное и все... может маслонасосу тоже полегче. А всему остальному пофиг до температуры запуска
@Toha_Drive
2 жыл бұрын
Не согласен с Вами, коллега! Вы забываете о линейном расширении материалов, и пользе разогретова масла у стенок цилиндров!!! Настоятельно рекомендую ознакомиться с мнением инженеров: kzread.info/dash/bejne/d5uqj7WndJvYkrw.html главная мысль этого видео на 06:01 ;)
@b501b501
2 жыл бұрын
@@Toha_Drive Ну я написал несколько категорично конечно. Посмотрел я этот ролик, ничего нового не узнал, хотя интересно было про алюсиловые блоки, которые не любят реально мороз. Все остальное понятно. Я -то больше "топлю" больше не за прогрев на месте, а за прогрев на ходу без нагрузки, про что он и говорит, пока из двора выезжаешь. Редко у кого прямо в 2-х метрах от дома автомагистраль, где сразу надо на нагрузке ехать. И тот же профессор верно говорит, что холодные запуски в реальной жизни мотора не играют роли, как нормальное масло, нормальные интервалы замены - вот куда надо смотреть. Я кстати посоветую тоже посмотреть - подкасты Масляный Клин с Сергеем Смирновым, там философские беседы на тему масел. Длинные по времени, но я их постоянно жду не дождусь. У меня во второй машине (бмв) есть скрытое меню, с точной температурой ОЖ и масла в поддоне. так вот после запуска на -20С. температура масла в поддоне через 1 минуту уже +7С. Потом медленнее растет. А это уже жидкое масло, везде брызгает, поршни и стенки цилиндров в жаровом поясе и того теплее. И это без всяких Вебаст. А вот в где-нибудь в сибири, в Нижневартовске, не дай бог в Новом Уренгое - там без подогрева не вариант, некоторые не глушат вовсе.