Semoga suatu saat nanti bisa punya dan bawa keluarga jalan2 naik mobil ini, soalnya seumur hidup gak pernah punya mobil sendiri, mudah mudahan terkabul aminnnnn🙏🏻.

Mudah2an ini mobil akan saya beli dalam waktu yang sesingkat-singkatnya...

Menarik sekali, saat brand lain pada hijrah menggunakan CVT yg durabilitynya ngga jelas, C3 Aircross memilih transmisi GearAT... 6 speed pula!! mantab

@mr.febrian9248

Ай бұрын

Wow mantap

@hangoutblits2749

Ай бұрын

Cvt itu klo sering dipakai tanjakan maka umurnya gk kan smpai 3 tahun atau bahkan malah kurang. Hati hati klo beli cvt yg tinggalnya di pegunungan

@BisoIsd

Ай бұрын

Kemampuan memindahkan torsi belt CVT terbatas hanya mengandalkan gaya gesek, blm lagi driving style pengemudi yg buruk akan mempercepat keausan dan fatigue beltnya, nilai plus CVT adalah nyaman dan efisiensi bbm lebih baik.

@amrirozian5329

6 күн бұрын

Mantabb sih ini, .kalau sya cvt dgn at 4speed msih pilih cvtnya tpi kalau diadu at 5/6speed jelas pilih at nya...

Paling menarik dari mobil ini tuh mesin dan suspensi. Mesinnya bener2 sweet spot buat LSUV, horsepower cukup tp torsi lebih dari cukup, meskipun wajib isi RON95. Suspensinya juara sih. Tapi buat kepemilikan jk panjang, gatau nih apakah dia part2 nya sebandel brand Jepang Korea Jerman, sama sulit di servis atau ga. Harga di kaum mendang-mending ToyDaiSuz, tp biaya operasional dan perawatan sekelas Mazda. Semoga banyak yg beli.

@novitaelectrik

4 күн бұрын

wah.. pertamax gak bisa ya

Desainnya cakep nih mobil.. Bentuk dan Tongkrongannya juga terlihat proporsional dan gak aneh2..

model samping mirip countyman mini/clubman mini cakep modelnya

@LUGNUTZAutoJunkie

Ай бұрын

Seperti Countryman yg dibesarkan haha

@ryanariyanto2116

Ай бұрын

@@LUGNUTZAutoJunkie countryBIGman brarti

Setuju banget banget mobil mengedepankan fitur segambreng tp jarang dipakai. Suka banget reviewnya. Mobilnya 7 seater dambaan keluarga kecil Indonesia, pluspoint so affordable, Juara.

Di Eropa, C3 air cross u 5 penumpang. Sharing platform dg Peugeot 2008

ANEH YAA....VELOZ YG DIBUAT DI INDO DAN PENJUALAN BYK HARGANYA 300 JT LBH...NAH C3 YG IMPORT ADA BIAYA KIRIM DAN PENJUALAN DI INDO KCL HARGANYA BS JAUH LBH MURAH...SMOGA MBL INI NGUASAI PSR

@lifeisneverthesame910

Ай бұрын

industri otomotif NKRI dimonopoli oleh suatu group.

@rayzheber3023

Ай бұрын

Cuannya gede bikin cepet Kaya ATPMnya..

@deanprapanca

Ай бұрын

@@lifeisneverthesame910 Grup yg mana tuh kalo boleh ngga tau Om?.. 🤭🤭

@lifeisneverthesame910

Ай бұрын

@@deanprapanca group Ass.uu ryajaya..

@lifeisneverthesame910

Ай бұрын

@@deanprapanca segala dara dilakukan agar industri otomotif dalam negeri tidak kompetitif. termasuk lobi2 dan pesanan kebijakan serta regulasi. biar grup mereka saja yg eksis.

Suka bnget sama desain belakangnya, Power window ditaruh disisi pintu lebih gampang dijangkau, Interior yg warna cerah akan mudah kotor dan gampang kena bercak2.

Saya sebetulnya kurang setuju sih kalau di-compare dengan LSUV macam Rush. Menurut saya H2H lebih ke Creta, HRV, Xforce versi lebih terjangkau dan lebih trondol aja. Meskipun di banyak parts material-nya kayak murahan ya, tapi justru yg luar biasa mesinnya bisa perform diatas mobil2 yg saya sebutkan tadi. Secara mekanikal mobil ini sangat worth it dari segi suspensi dan mesinnya. Good job!

@mr.febrian9248

Ай бұрын

7 penumpang bro secara harga bersaing dg rush terios

@batangsenang97

Ай бұрын

@@mr.febrian9248 iya menariknya harganya emg setara sama trim tengah mobil2 yg om jelasin tadi. Tapi secara dimensi dia sebetulnya ga proper kalo dijadiin 7 penumpang karena ga ada sisa bagasi. Menurut saya head to head yg paling masuk secara harga dan dimensi sih lebih ke Wuling Alvez

@djhrjeiwhri

Ай бұрын

Kalo analoginya cuma gada sisa bagasi ya sonet donk

@batangsenang97

Ай бұрын

@@djhrjeiwhri gak dung, sonet mah bener2 7 seater yg dipaksain makanya ga laku dan udh gaada lg barunya. Secara dimensi C3 aircross ini lebih ke Seltos dan di India sana juga dibandingkannya dengan Creta, Seltos, Grand Vitara, dkk

@mr.febrian9248

Ай бұрын

@@batangsenang97 alvez murni 5 seater, ga bisa nambah. Citroen yg itu jadi mirip rush n Terios konde, bangku belakang mana enak

Filosofi otomotif India mmg secara umum; sederhana, fungsional, nyaman, tangguh, irit, tapi tetap murah. Filosofi otomotif China mmg secara umum; fitur canggih, model menarik, mewah, tapi tetap murah. Sedangkan ada penurunan u/ otomotif Jepang, yaitu secara umum; mobil merk Jepang yg ada skrg cenderung boros BBM. Contoh: Calya kami itu paling irit 1:14 bila sering di toll, di sikon harian lbh sering 1:10. Ini sgt tdk ekonomis, apalagi mayoritas pembelinya utk ekonomi menengah ke bawah & taksi daring. Avanza pun di kisaran angka tsb. Bandingkan dg Stargazer yg rerata bs 1:20an. BTW u/ purna jual, sebagian merk Jepang msh lbh bikin tenang. Mngkn itu penyebab msh paling laku. Tentu saja itu pendapat pribadi, dari pengalaman pribadi selama ini. Cmiiw.

@lifeisneverthesame910

Ай бұрын

itu kesalahan grup astra

@eugenesutarma9212

28 күн бұрын

1:10??😮😮 calya saya 1:12.8-13 aja udh kerasa boros

..mbl Rally era th 2008 yg di pke perally Peterhansel di gabung dg konsep Peugeot 5008 face lift😊...jadilah Citroen Peugeot PSA...

suspensi biasa atau suspensi Aktif seperti Citroen BX 16,19 TRS,saya sdh pernah ganti mobil Citroen 6 kali,saking enaknya dan pengen cari yg masih layak pakai,sampai sekarang masih ada BX 16 TRS

@notofran1974

29 күн бұрын

Beuhhhh manstab. Ada pemakai BX16TRS juga. Syg mobilnya udah sy jual om. Secara suspensi emang citroen gak ada lawan. Tapi skr setau sy teknologi hydrolic suspension active macam di BX udah ditinggalin. Mereka skrng bikin suspensi yg biasa tapi kayaknya desainnya emang spesial. Jadi tertarik ama si citroen baru ini....hehehe

wihh kerenn, Alhamdulillah semakin bnyk brand2 berdtgan akhirnya smw2 bakal bersaing harganya trjngkau N bakal nmbah variatif lihat di jalannya g melulu itu2 aja , mantabb😁😁

1200cc torsi 205nm...mobil 2000cc nonturbo cuma 180nm, tanjakan yakin bs dikejar.kecuali jl datar

Kalau mau ngalahin mobil jepang ya formulanya mudah tinggal perbaiki aftersales nya aja. Jadilah merk merk yang kalau butuh sparepart & service gampang dan murah, minimal ready terus partnya. Gk cuma jual baru doang, itu yang bikin mobil jepang masih diminatin di indo

@andibdg2291

Ай бұрын

Setuju. Citroen pernah punya nama baik dulu jaman orba 😂. Harusnya bisa bangkit lagi dengan aftersales yg memuaskan.

@dim9979

Ай бұрын

​@@andibdg2291 indomobil....

@idspace-tg6sy

Ай бұрын

@@andibdg2291 masalahnya yg pegang citroen tuh indomobil itu masalahnya awalnya keliatan jor2an abis itu mulai ga niat kasih harga

CVT juga sama seperti AT tetep pake Torque Converter, mas broooo... CVT juga tetep pakai planetary gear, tapi hanya untuk merubah pergerakan shaft untuk maju, mundur, dan netral. Sementara perubahan gear ratio baru pakai belt. Kalau AT, seluruh perubahan pergerakan shaft maju, mundur, netral, sampai perubahan gear ration seluruhnya pakai planetary gear...

@amrirozian5329

6 күн бұрын

Betul bgt

@yonski1705

6 күн бұрын

@@amrirozian5329 tapi saya komen persis kayak gini di video youtube yg lain, eh ada aja netizen yg goblog2in saya, suruh saya belajar lagi gitu tuh... wkwkwkwk...

Tp yakin bsa sukses d Indo? Org sini kan ga perduli brg bagus, tp cm prduli brand image. Lalu jd prtanyaan umum perihal after sales service trkait sparepart dll.

Udah naksir Citroen C3 Aircross semenjak di review Jeremy Clarkson di GrandTour, value for money sih ni mobil tinggal Citroen Indonesia harus gencar promo'nya, bikin road trip kalo perlu aja Jeremy Clarkson dkk explore di Indonesia 😅

@lifeisneverthesame910

Ай бұрын

gw nunggu secondnya.

@user-qu6qz9cb8x

Ай бұрын

​@@lifeisneverthesame910gak bakal dijual klu baru beli mah. Apalagi speknya bagus gini. Tunggu 5 thn baru ada bekasnya.

@asepwise

29 күн бұрын

​@@lifeisneverthesame910nunggu org banyak duit yg gabut om, buasanya br brp bulan pake udah bosen di jual deh, tinggal kita2 yg nyari sekenan dapet harga bagus 🤣

@btorokolo

13 күн бұрын

Gw nunggu yg versi manual nya bang

@IsnantoNanang

10 күн бұрын

Nunggu Dealernya ada di Banjarmasin

Klo mau merk nippon, mazda boleh dicoba

Kalau penjualan bagus, pasti sparepart juga aman persediaannya... Ditambah electronicnya simple yang mana menurut saya akan outlive brand kompetitornya dari segi keawetan.. Harusnya gitu sih ya 🤣

Bagi saya, dashboardnya mirip Ignis! In a positive sense lho..

@LUGNUTZAutoJunkie

Ай бұрын

Simple but classy 👌🏻

@user-qu6qz9cb8x

Ай бұрын

Iya ya. Sama2 dari india sih importnya. Gak heran. Pajaknya brp ?

Udah test drive and bener yg dibilang sih. Sy hajar sambungan jalan cekung lumayan dalem, penumpang tengah dan belakang gak kelempar. Body Rolling nya gak kerasa. Yg salut lagi radius puntirnya kecil banget. Buat belok balik arah enak banget. Buat harga yg ditawarkan sih ok lah kalo menurut saya.

Citroen hadir kembali di pasar Indonesia... Good performance 👍

walo judulnya SUV, secara dimensi & kapasitas, bole lah jadi alternatif selain xenia/avanza.

Memang bagus mobil ini tidak mobil yang banyak di jalanan, buat di pakai jangka panjang ini cocok..

Model nya kerennn nih... prioritas utama pasti kenyamanan nya, ngga bikin sakit pinggang

Kalo mau sukses dipasar Indonesia itu gampang gampang susah harus punya 3 syarat utama yaitu model yg bagus, harga bersahabat, spare part mudah.

@sandrawijaya8328

21 күн бұрын

..susah mbl gini msuk Indonesia..pertama konsumen dikonoha bny pemula alias buta mbl...kedua Ter opini satu pabrik atau fanatik branded tertentu...ketiga beli mbl ini hrs PNY uang lebih..

klo rwd boleh di banding dgn rush n fortuner... klo fwd..?

Kalo dibandingkan sama LMPV (sport) macam XL 7, BRV, dan Xpander (mungkin yang terakhir kurang apple to apple) mana yang paling worth it?

Mesin 1.2 hasil kerjasama PSA dan Toyota, dipakai d Raize, Ayla, Calya, Rocky, Agya, Peugeot 208, dll

Citroen suspensi na dr dlu empuk , review donk ctroen yg top line na , sukses channel na, tx👍👌

Mohon info admin ini penggerak roda depan ato belakang

Bang kasih tahu web-admin Citroen Indonesia,, gak ramah info, gak ada spec-tech, gak ada 360⁰, gak ada variansi warna..

Citroen harusnya lebih percaya diri bermain di pasar Indonesia, dulu jaman bapak2/kakek2 kita mereka pernah lumayan laris, formula racikan mereka tuh rasanya cocok untuk pasar mobil keluarga kelas bawah dan menengah, toh di India yg juga negara berkembang mereka jg lumayan laris

gagah nih mobil ,depan nya cakep ,wow desain belakangnya keren ....banget 👍👍👍

Mantaab bro ulasan nya slalu mudah dipahami bagi orang awam mobil 😊👍👍👍

Torqonverter adalah matic paling tangguh. Karena CAT 777 pakenya torqonverter konvensional

Citroen Nongol Lagi, Dulu Sempat Terkenal Juga Di Indonesia..👍😀

fuel consum. dpt brp ya per liter nya?

productnya ud oke tinggal terus di improve kedepannya tugasnya skrg cuma brand imagenya di perkuat dan di perkokoh mengingat ini brand anggota indomobil harus di kuatkan imagenya ttg brand ini supaya banyak konsumen aware sama brand nya dan barangnya

Brapa perbandingan penggunaan bahan bakar?

Apa sudah dipasar kan di ina?

Keren Om review nya, pingin punya 😊 ❤

Apakah sudah tersedia di Jakarta dan Bandung?

Duh menarik, mudah2an ada yg varian sunroof

Untuk ketersediaan dan harga partnya gimana ya bang.kebetulan ada rencana beli mobil tapi masih bingung.

Desainnya bagus, semoga tidak ada bagian yg ugly soalnya merek prancis seringkali rada ugly di beberapa titik. Sparepart dan maintenance? Yaa mungkin ga kaget sih soalnya merek eropa dan prancis yg terkenal kudu siap merawat mobil dan ketersediaan sparepart yg masih agak kurang dibandingkan merk jepang.. Semoga sesuai sm target marketnya 😊

Kayaknya dg range harga segitu lebih pilih Xpander manual kelas terendah aja😊. Sebab Xpander udah jalan 6 th memuaskan

Aftersales,suku cadang ,gimana bos ?

Bagasinya sempit tp trus baris ketiga sempit gk ya?

Kira2 klo masalah perawatanya gmn ya....susah apa nd suku cadangny....

Gas lah gasss... ke daerah daerah shorum nya abangku🔥🔥

mantap

Keren2..

Dulu terakhir nonton 2018 sekarang nonton lagi udah jadi bapak²

Sayang dealer+bengkel resmi jumlahnya terbatas.saya yg tinggal didaerah masih pilih toyota/mitsubisi

SUV 3 baris tapi 5+2 alias ala2 Menarik sekali apabila otr nya 270jt utk varian matic

Sudah waktunya Masyarakat Indonesia ber'Alih ke sini dari pada brend yang sudah menipu dan merugikan?

@ahmadsultan3588

Ай бұрын

Mobil listrik??

@fhayx287

Ай бұрын

Toyota dan daihatsu memonopoli pasaran.. Menipu kita yg harga nya mahal, kerana tidak ada pilihan lain. Masyarakat itu merasa murah.

@mugenmugen9937

Ай бұрын

​@@fhayx287 setuju bang pasar kendaraan di Jepang sudah terlalu memonopoli sudah terlalu besar saat nya beralih ke brand saingan nya toh udh bosen juga gua liat mobil pabrikan Jepang di jalanan

@sandihwan3452

Ай бұрын

Masalahnya era awal 1990 an kita tertipu Citroen lenyap termasuk bengkel resminya shg pemilik CX Pallas GTI, BX19GTI, atau GS hrs dilepas dgn banting harga abis, harapan munculnya XM & C6 dkk hanya mimpi utk ketemu di Indonesia, jaman sebelum para penggemar Citroen bangkit kembali di era 2005 an jd agak perlu waktu utk berubah dr Toyota Daihatsu Suzuki yg terus ada bengkel parts & service nya dgn semua plus minusnya

@LUGNUTZAutoJunkie

Ай бұрын

Ngak ada yg "merugikan" karena setiap brand punya preferensi masing2... Mau beli BRAND atau beli COMFORT? Itu terserah yg punya duit 😊

Cocok untuk jalanan di DIY, terutama jalan godean nih

Desainnya keseluruhan enak dilihat....

No to wet timing belt. Thanks!

Bawa ke provis itu getaran 3 silinder kyknya bisa diredam lagi dah,plus bisa dpt iritnya, downgrade bbm pula.

@agnisinatria3520

Ай бұрын

Di Provis itu diapain sih ya

inget jaman 90 an citroen naik mobil seperti tidur di spring bed , dan kalo dulu citroen bisa jalan walaupun ban nya cuman sisa 3 roda ban 🤣🤣😂

@LUGNUTZAutoJunkie

Ай бұрын

Fakta menarik yg kita gak bisa lupa!

Utk Palembang dealernya di mana?

Sparepart nya gmn mas, gampang atau susah

Review ok banget..... 1 yang belum disinggung : AC row tengah ada atau tidak min ?

@rivansyaah

Ай бұрын

Ada itu, double blower

Apa ada yg manual koh?

Konsumsi bensin brp bang

Citroen saat ini masih pake suspensi hidropneumatic gak sih?

konsumsi BBM gimana mas bro?

Semoga ada rejeki ...buat beli citroen c3 7 seatter

Next review mobil langsung test di tanjakan (extreme) n jalan semi aspal category SUV or MPV krn consumen disini paling bynk 2 category itu...🐓

Mesin cepet panas tidak? Seperti umumnya mobil eropa.

Sayang ga ada yg manual. Saya sebagai pencinta mobil manual dg penggerak roda belakang masih lebih memilih rush terios

Masalahnya dlm jangka panjang sulit part dan service nya

Transmisi konvensional yang sangat bagus durabiliti nya

Saya suka 👍

Yg penting mah banyakin bengkel dan part nya.. Pasti terjual laris manis..

Sparepart nya gmn?

Bengkelnya mesti diperbanyak ...

@budihartoyo6879

25 күн бұрын

Di Surabaya gabung ama Nissan + KIA..... keliatannya owner nya sama...😊😊

After marker servis centernya udah ada di tiap kota belum ya, minimal jabobek

@WisdomBillionaires

28 күн бұрын

Jadi satu sama dealer dan bengkel nissan boskuu

Upppss.. Jgn lupa juga utk sparepart nya,, supaya konsumen ga pusing dan ribet jangkauan nya abangku🔥🔥

@idspace-tg6sy

Ай бұрын

sebenarnya di luar sana citroen itu harga part nya ga semahal peugeot dan volkswagen tp gatau deh kalau disini nantinya pada cari cuan gede takutnya pada mahalin part nya tp kalau citroen mau di CKD disini ya harusnya sih bisa nekan harga part nya ya

Konsumsi BBM nya gmn bang?

Kalo cepat di kejar pemakai harus nya di atas innova deisel manual 8seater ac 1.1 kalo ini hanya kalangan keluarga saja sempit

Apakah harganya sdh kena pajakatau belum. Seperti biasa diluar harga murah gitu masuk indonesia jadi super mahal

tunggu sekennya ah

Tinggal kita liat saja penjualannya di Indonesia apakah org indonesia lebih banyak yg mengutamakan kenyamanan tapi dgn minim fitur atau malah lebih suka gimmick fitur yg berlimpah dibanding kenyamanannya.

cietroun,biasa nya bisa jln dgn 3 roda ,( roda depan ) xilepas mbl tidak nyusep gan?

@Elijah-cy9do

Ай бұрын

Skrg Citroën sdh pada pake suspension konvensional sih, biar ga overcomplicated kaya dulu, walaupun tetap nyaman

Apakah sdh dijual ya?

Transmisi masih pakai torque converter, Alhamdulillah... 😊 (bukan CVT) 😂

Uji tanjakan badak ga min

Design keren banget..

Seingat saya merek Citroen ini udah sangat lama ada dinegeri ini sebelum masuk mobil jepang

Wahh keren, tp 3 silinder aja kurangnya sii. Scr pribadi

Tolong review double blower nya apakah dingin?

@andhikajaya9609

Ай бұрын

Klo bener double blower, biasanya dingin..

Nanya om, kalo dibanding mobil jepang bantingan suspensinya rasanya seperti apa? Apa mirip camry, nissan teana ato acord, ato lebih nyaman lagi dari mobil mobil tersebut?

@Mav86asian

Ай бұрын

Based on experience ya. Jauh lebih baik dibandingkan Raize / Rocky, Avanza / Veloz, tapi masih tidak bisa lawan VW Tiguan misalnya.

Kaum mendang mending dan OKB dah lama dikibulin mobil kaleng kerupuk buatan Toyib dan kawan2nya. Citroen yg sebagus ini aja harga gak sampe 300 juta. Saya sudah test drive Citroen ini, body tebal, kabin senyap, suspensi empuk tapi tidak limbung parah, Menikung kecepatan tinggi ban tetap berasa napak kejalan, BBM irit tapi larinya kencang, torsi gede, mesin 3 silinder tapi gak teriak dan gak getar seperti mobil kaleng kerupuk si Toyib. Jauh lebih layak untuk jadi mobil sejuta umat. Merek ini gak tipu-tipu kayak si Toyib 😂😂😂

@lucky889s9

Ай бұрын

Kok ada yang tulis mesti Ron 95 yah. Minusnya sih sparepart dkk nya gimana. Apalagi mesin baru gini belum ada kembaran nya spt contoh: kia sonet, mesin sama kayak creta stargazer, jadi aman

@portofinolabeta

Ай бұрын

@@lucky889s9 Logikanya, kalo wajib ron 95, gak akan masuk indonesia. Itu orang komentar ngawur saja, gak usah anda dengar. Kedua, tentang sparepart. Jangan disamakan dengan mobil jepang seperti toyota yang butuh banyak bengkel dan sparepart. Karena merek jepang buatan lokal/CKD memang butuh perawatan rutin karena partsnya tidak tahan lama. Boleh dibilang kaleng kerupuk luar dalam. Beda dengan mobil eropa seperti BMW, Mercy, Audi, Citroen, Peugeot, mereka tidak terlalu butuh banyak bengkel. Karena mesin dan parts nya tahan lama, asal Rutin ganti oli, filter oli, dan bersihkan injektor yg bahkan bisa dilakukan manual oleh pemilik mobil maka semua aman. Pengalaman saya memakai mobil eropa selama lebih dari 10 tahun, seperti itu. Memang sparepart eropa mahal, tapi.. belum tentu 5 tahun anda ganti sekali. Beda dengan jepang, tiap 3 bulan ada perawatan, 6 bulan ada parts yg diganti, 1 tahun ada lagi yg diganti, 5 tahun pengeluaran dah ngalahkan harga parts eropa. Jangan percaya omongan sales perawatan gratis mobil jepang dan garansi dari mobil jepang lokal/CKD. Kecuali anda beli CBU Jepang. Soal sparepart Citroen juga pasti akan memikirkan. Dan mobil eropa rata2 gak butuh kembaran untuk sekedar memudahkan sparepart. Lagian.. kayaknya gak akan se-rewel mobil jepang. Saya jg belum merasakan punya Citroen, krn saya masih ada BMW X5. Tapi setelah merasakan test drive minggu lalu, saya sudah yakin, mobil brand perancis ini bagus, meski dibuat di India.

@lucky889s9

Ай бұрын

​@@portofinolabetaya itu. Indomobil mesti banyak bebenah. Apalagi yang sparepart fast moving karena belum tentu ada yang jual online impor juga. Belum lagi indomobil doyan naikin harga. Kayak sonet 2th naik harga sadis 60jt, padahal barang gak beda, Rupee juga segitu aja. Sama kayak nissan magnite juga

@portofinolabeta

Ай бұрын

@@lucky889s9 Setahu saya, Indomobil jauh lebih jujur dari Astra Toyota ataupun Daihatsu. Gak ada cerita Indomobil main ganti harga sembarangan. KIA dibuat di india tapi ikut regulasi Korea, makanya beda. Kalo yg dari India, sejak bawa Suzuki, Indomobil gak pernah aneh2. Bahkan selalu hadirkan mobil dan sparepart murah tapi berkualitas. Apalagi Citroen asal usul perancis, hanya dibuat di india. Saya rasa akan mudah juga sparepartnya Nissan magnite nitip lahir di pabrikan India, tapi regulasi ikut jepang, sama juga bohong. Yang harus berbenah justru Astra seperti Toyota, agar belajar memberikan mobil kualitas baik dengan harga wajar. Bukan harga ngawur. Parah lagi, kualitas buruk dijual mahal, itulah Astra.

@lucky889s9

Ай бұрын

​@@portofinolabetamending cari tahu dulu deh. Semua itu yang di bilang anda lebih banyak asumsi, "rasa" nya. Ya betul, emang Indomobil lebih jujur daripada Astra, karena semua barang Indomobil kan kebanyakan CBU, jadi spek gak dikutak katik. Itu ngomongin non teknis nya. Tapi kalau fokus ke teknis nya ya itu. Ketersediaan sparepart nya. Seenggaknya anda cobain dulu punya barang indomobil selain SIS sama skandal goreng Jimny. Miliki tuh mobil lebih dari 2 th cobain atau malah sampai lewat garansi. Krn sepupu punya sonet, lampu pecah, inden 2 bulan aja belum ada barang nya

Airbagnya brp?