Terima kasih atas ilmunya bang

TRIms ilmu nya bang

@J4K4-SAMUDRA308

3 ай бұрын

sama2... terimakasih partisipasinya...🙏

Trims ilmunya bang.

@J4K4-SAMUDRA308

11 ай бұрын

Sama2...semoga kita semua diberi kelancaran

Mantap Bosku 👍👍

@J4K4-SAMUDRA308

7 ай бұрын

terimas kasih bang 🙏

terima kasih banyak teman2, telah mampir kechanel ini... 🙏🙏🙏

mantap bang👍

@J4K4-SAMUDRA308

Жыл бұрын

Terima kasih bang...

Keren........

@J4K4-SAMUDRA308

Жыл бұрын

Terima kasih

siiip

Terimaha kasih, cuma saya perna ngalami roda gila di putar gak bisa mutar padahal tutup head di buka untuk penyetelan klep, sampai 2 orang yg 1 engkol yg 1 dari roda belakang.solusinya apa kang kalau di engkol berat banget

@J4K4-SAMUDRA308

28 күн бұрын

stel dekompresi,stelan cuknya kurang menekan klep

Roda gilanya sebaiknya di tampilkan biar kami tau arah diputar kedepan itu seperti apa?

@J4K4-SAMUDRA308

2 ай бұрын

maaf,jika tampilan videonya masih kurang lengkap 🙏

Assalamualaikum mas,saya punya tianli 1130,nesel masih langsam tapi tarikan agak berat, tapi aku stel klep nya rapat yang api dari pada yang udara,apa itu yang bisa ngaruh berat boss.mohon di bantu bosskuu🙏🙏

@azwanputra4232

20 күн бұрын

Dan asap nya lambat membuang

@J4K4-SAMUDRA308

20 күн бұрын

wa'alakum salam...ya om,pengaruh....harusnya yang lebih rapat yang udara. penjelasanya pernah saya ulas dikolom komentar

semoga bisa bermanfaat, dan bisa menambah wawasan buat kita semua... 🙏

@riantansalrian4466

9 ай бұрын

Mntap bng

@J4K4-SAMUDRA308

9 ай бұрын

@@riantansalrian4466 terima kasih suportnya🙏

Tôi thắc mắc 1:35 . Phần hút vừa đóng, phần xã mở 🙄. Video có vấn đề không

@J4K4-SAMUDRA308

10 ай бұрын

nó lặp lại một lần nữa, tìm kiếm điểm van thứ hai trở lại, vị trí trung lập

Nyetel lebih mudah via roda gila.ndak usah pake puller

@J4K4-SAMUDRA308

Жыл бұрын

ya bang,terima kasih atas masukanya🙏 kalau diesel sdh lama rata2 hilang tanda top diroda gilanya ,kecuali diesel yg msh baru

@sigitputro3120

Жыл бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308iya ,tapi kebanyakan pabrik membuatnya garis dgn ketok cekungan berikut tulisan mandarinnya.Diesel s195 saya sdh 30 thn msh tampak tandanya.Tapi syaratnya spi roda gila blm tergeser.Kalaupun sdh tergeser,buat kalibrasi ulang lagi dgn cara lihat top piston,tandai lagi garis di body diesel samping.Biasanya ada 7 garis.Timing klep in,start dan finish.Timing klep ex,start dan finish,Garis BDC,Garis TDC,dan Timing start injeksinya.Sippp...👍👍👍

@J4K4-SAMUDRA308

Жыл бұрын

ya siip bang...mantab suhu

Klo Disel 26hp in 20 ex 30 gmn Boss

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

kalau dieselnya sudah enak, ya nggak papa,kl sukanya stelan segitu...

@AgusAgus-fy5bc

5 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 siap Boss

Kalau ukuran di kasi sama rata ,apa efek nya gan🙏

@J4K4-SAMUDRA308

8 ай бұрын

Yang bagian pembuangan kurang maksimal, tenaga kurang sip, kadang susah dihidupkan

@J4K4-SAMUDRA308

8 ай бұрын

Terima kasih atas kunjunganya 🙏

Disel saya udah bisa langsam Maz tak ganti nosel Baru tp kok masih ngasap" tipis ya Maz' klep jg udah tak setel Maz tp renggangnya jg udah tak kunci tp saya tekan platuknya kok masih bisa rapet tp waktu di tarik platuk jg bisa renggang apa pengaruh per ya Maz 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

cek dudukan platuknya, apa sudah longgar, Posisi topnya sudah pas belum, gampangnya ,colok aja dilobang nozel,nya pakai obeng, untuk mengetahui posisi pistonya, dititik mati atasa (TMA)

@AgusAgus-fy5bc

4 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 siap Maz 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

@@AgusAgus-fy5bc siip... 👍

kalo kleep gak bergrak satu yang ex nya itu knpa ya kawan

@J4K4-SAMUDRA308

20 күн бұрын

maaf om,gak kerespon....kelewatan🙏

Kalau pake pisau skater bisa gak bg stel klep nya

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

bisa.... asal jangan terlalu longgar jarak stelan klepnya, suara mesin bisa agak kasar

@WawanWawan-bo3qv

5 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 sip.. Terima kasih bg ilmu nya

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

@@WawanWawan-bo3qv sama2 bosqu... terima kasih 🙏

Suawra kasar

@J4K4-SAMUDRA308

6 ай бұрын

suara kasar, banyak faktornya. bisa jadi stang piston ya set bearnya juga bisa stelan klep terlalu renggang

@J4K4-SAMUDRA308

6 ай бұрын

set gearnya kalau pada aus, suara jg bisa kasar

Abangku.. Apa bedanya cara setel klep mesin Yanmar dan dobgfeng? Yang buat saya agak bigung saat setel. Klep ada yg pas klep intake pas di posisi atas saat posisinya naik mentok ke atas. Sementara ada yang posisi klep exhaust naik mentok dari bawah ke atas.. Tolong di perjelas Abangku.

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

caranya sama aja bosqu... Diesel domfeng sama yanmar.

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

itu lagi cari topnya piston, biar diposisi titik mati atas (TMA) biar kedua posisi klep dalam keadaan rata, netral, tanpa ketekan kedua platuk klep. kl masih sedikit bingung,untuk ngetopkan pistonya, buka aja injektornya, untuk mengetahui posisi piston, sambil colok pakai obeng kecil, piston harus diposisi titik mati atas(TMA)

@bahrunsitompul85

4 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 Itu dia Abangku yang bikin saya agak bigung. Masalahnya waktu saya colok pakai obeng pas posisi klep intake berada di atas saat naik dr bawah ke atas mentok posisi piston berada di atas. Dan klu posisi klep exhauat berada di atas saat naik mentok dari bawah ke atas posisi piston juga diatas. Jadi di ke dua posisi tersebut posisi klep bebas dan piston sama2 ada di tma.

@bahrunsitompul85

4 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 Abangku.. Super terima kasih,sukses sell dan jadi amal ibadah.

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

@@bahrunsitompul85 amiin... terima kasih juga atas partisipasinya 🙏

bang maksudnya menjumpai kompresi itu gimana? terus tandanya gimana bang?

@J4K4-SAMUDRA308

11 ай бұрын

Letak piston diposisi TMA (titik mati atas)

@J4K4-SAMUDRA308

11 ай бұрын

tandanya roda gila sudah agak berat saat diputar arah kedepan, ada suara desisan. terus posisi tonjolan kedua klep posisinya sudah rata. dan kedua klep tidak tertekan sama kedua platuk. kedua platuk, bisa digeser kekanan dan ke kiri.

@user-ru5pu7fr8w

11 ай бұрын

Ya, Terima kasih atas penjelasanya bang

@J4K4-SAMUDRA308

11 ай бұрын

@@user-ru5pu7fr8w sama2...

Setelan klep itu klo in 0,30 dan ex 0,40 dgn in 0,25 dan ex 0,30 borosan mana Maz di Bbm 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

alangkah baiknya stelan klep disesuaikan spesifikasi dari pabrikan dari mesin itu sendiri om, aq sendiri belum pernah coba stel klep diluar standar pabrikan. biasanya kalau stelan klep diluar standar pabrikan, tenaga mesin tidak maksimal, dan tuas gas pastinya di level tinggi terus, dan BBM pastinya jadi boros.

@AgusAgus-fy5bc

4 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 24pk spesifikasinya in 0,25 dan ex 0,30 ya Maz 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

@@AgusAgus-fy5bc ya bosqu...

@AgusAgus-fy5bc

4 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 masalahnya kmrn tak setel segitu ndak bisa langsam Maz' trus td tak belikan spuyer nosel tp klep tak rubah in 0,30 dan ex 0,40 baru bisa langsam Maz tp bbm boros kayaknya Maz' blom tak coba lagi untuk in 0,25 dab ex 0,30 bisa langsam ndaknya Maz 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

4 ай бұрын

@@AgusAgus-fy5bc Tapi tenaganya gimana? kalau ngiritin minyak, sebenarnya bisa dari stelan nozel, dikencangkan dikit, yang penting jangan terlalu irit, biar nggak panas klepnya. temenku pernah kayak gitu, stelan nozelnya terlalu irit, terus patah klepnya. sesuaikan aja sama karakter mesinnya. yang penting sudah dapat langsamnya, tenaganya juga enak.

Kalau kebalik efek nya gimana mas.misal yg lebih rengang klep minyak nya

@J4K4-SAMUDRA308

9 ай бұрын

agak sedikit boros bahan bakarnya bosqu...

@J4K4-SAMUDRA308

7 ай бұрын

@@aanddoank1207 jika stelan klep terlalu renggang dari standar spesifikasi mesin, suara mesin akan berisik disisi lain karna terlalu renggang, laju gas masuk dan keluar mesin berkurang banyak ( bukaan klep lebih lambat) mesin justru kurang tenaga (ngempos) dan gampang panas, karna tenaga berkurang,alhasil konsumsi bahan bakar boros. karna cenderung mesin tuas gasnya harus besarkan terus.

@J4K4-SAMUDRA308

7 ай бұрын

@@aanddoank1207 demikian pula jika stelan klep terlalu rapat dari standar spesifikasi mesin, klep tidak menutup sempurna, mesin susah hidup, mesin tidak bisa langsam, tenaga ngempos(kompresi bocor) klep menjadi cepat panas (karna pelepasan panas tidakk cukup atau terlalu singkat, terutama pada klep ex)

@J4K4-SAMUDRA308

7 ай бұрын

@@aanddoank1207 alangkah baiknya stelan klep disesuaikan dengan spesifikasi mesin yang ada dibuku panduan manual, karna sudah diatur sama pabrikan. Penyetelan klep yang tidak sesuai spesifikasi juga mengakibatkan kerja mesin tidak optimal.

@J4K4-SAMUDRA308

7 ай бұрын

@@aanddoank1207 maaf 🙏 ini hanya sekedar sharing, bukan bermaksud menggurui, saya juga masih belajar jika ada yang salah, mohon dikoreksi. Terima kasih partisipasinya 🙏

Punya q tak setel in 0,25 dan ex 0,30 noset 2 setengah putaran disel kok nembak" kaya berat gitu to Boss gmn solusinya 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

kalau berat , stelan nozelnya kekencangan, coba kendorin lagi setelan nozelnya.

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

Jangan terlalu kencang, kalau nyetel nozel, bahan bakarnya jadi terlalu irit,

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

kalau stelan nozel, kami nggak pernah patokan sama berapa putaran, kami sesuaikan sama kebutuhan mesin diesel,pasnya dimana.

@AgusAgus-fy5bc

5 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 siap maz' klo klep ndak masalah ya Maz kayaknya 🙏

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

@@AgusAgus-fy5bc stelan klep gk masalah. itu belum pas aja, stelan nozelnya, pas posisi mesin hidup, stelan nozelnya diputar2,cari stelan pasnya dimana.

Semoga bermamfaat ilmunya bagi yg membutuhkan Salam support balik

@J4K4-SAMUDRA308

10 ай бұрын

Terima kasih, telah mampir...

Jika in terlalu rapat jauh dari ex nya gmn Boss

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

Jika celah setelan klep in terlalu rapat dari standarnya, mengakibatkan klep akan cepat terbuka, dan lebih lama menutup. sehingga pembukaan klep masuk yang lebih lama, akan membuat gas lebih banyak masuk. tetapi akibatnya bahan bakar lebih boros. sedangkan keterlambatan klep menutup mengakibatkan kompresi bocor. dan tenaga mesin akan turun

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

kurang lebihnya begitu bosqu... jika kurang sepaham, mohon maaf 🙏 bisa tambah koreksinya bosqu...

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

terima kasih hadirnya bosqu... 🙏

@AgusAgus-fy5bc

5 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 kira" menyebabkan ngasap nggak Boss Pada knalpot itu

@J4K4-SAMUDRA308

5 ай бұрын

@@AgusAgus-fy5bc ya asap di knalpot jadi banyak,

kalo kleep gak bergrak satu yang ex nya itu knpa ya kawan

@J4K4-SAMUDRA308

8 ай бұрын

gak bergerak, maksudnya platuknya gk menekan klep.?

@J4K4-SAMUDRA308

8 ай бұрын

kl platuk/roker arm gk menekan klep, bisa jadi setelan bautnya berubah, pusrotnya kurang menekan ke roker arm

@J4K4-SAMUDRA308

8 ай бұрын

bisa jadi pusrotnya terlepas dari dudukani tapet klepnya.

@J4K4-SAMUDRA308

8 ай бұрын

kl semuanya sudah aman, klep masih tidak bergerak, cek di tapet klep, sama noken asnya bosqu...

@nailiazahra9032

8 ай бұрын

@@J4K4-SAMUDRA308 baut buat nyetel platuk klep yang dibawah itu apa harus sama ukuran nya,,