ฟังแล้วได้ความรู้มากๆ ไม่รู้คิดถูกรึคิดผิด ไม่ได้ค้นหาข้อมูลอะไรเลย ขับรถCZ110cc.ไปทำงาน ผ่านร้านขายบิ๊กไบค์ทุกวัน อนากได้เป็นตุเป็นตะ วันนั้นไปออกกำลังกายวิ่งๆไปเรื่อยคิดอยากได้รถบิ๊กไบค์ เสร็จตากออกกำลังกาย กลับบ้านอาบน้ำกินข้าว ช่วนแฟนไปดูรถ เข้าร้านไปดูยิ่งอยากได้ ขอตารางผ่อนมาดู ดาวน์เท่านี้ผ่อนเท่านั้น คิดต่ออีกจะไปกดเงินที่ไหนมาดาวน์ สักพัก เซลล์เดินเข้ามาบอกว่าทางร้านช่วยดาวน์10% อ้าวเฮ้ยเราไม่ได้จ่ายสักบาทเลยนิ่หว่า ตัดสินใจเอาตามความฝันที่อยากได้เลย ย้อนกลับคือไม่มีข้อมูลอะไรมาก่อนเลย บอก เซลล์ว่าเอารุ่นนี้ CBR500R⚫สีดำด้าน ตอนนี้เอามาแล้ว3สัปดาห์พึ่งได้ 165กม.😅😅 ไหนๆก็เอามาแล้วต้องอยู่ด้วยกันนานๆนะ

ดูข้อมูล จาก ช่องนี้ แล้ว ผมไปออกรถ cb650r มือ2 มาได้ 5 วันแล้วครับ ขอบคุณช่องนี้ มากฯเลยครับ🙏

ขี่ฮาเลย์นี่ความฝันผมเลยครับ อยากได้48 มือสองมาขี่ นับถือในความพริ้วซอกแซกช่วงรถติดมากครับ ทำคลิปมาเรื่อยๆนะครับ😀

ไปทำงาน ไปประชุม ไปธุระ ออกต่างจังหวัด ผมใช้รถยนต์100%เท่านั้น แต่ถ้าวันหยุด อยากจะไปรีแร็คไปร้านเหล้า ไปกับภรรยา1 ไปกับภรรยา2 บางครั้งก็อัดกันไป3 ต้องฮาลี่จอดหน้าร้านเท่านั้น เอาเท่ครับ

สำหรับผมนะ ผมออกคันแรกคือ rebel 500 เพราะเอามาเริ่มหัดขับคลัทช์คันแรกเพื่อจะไปต่อ HD ในอนาคต ตอนออกคันแรกมันจะเลิ่กลั่กหน่อยตอนแรกก็จะไป RE ขนาด 650 cc แต่ไปๆมาๆก็จบที่ rebel 500 ตัวแต่งจากโรงงาน เนื่องจากมีกันล้ม มีของแต่งมาเพียบเลย แต่งเพิ่มก็ได้ แถมขายในอีก 2-3 ปี ราคาไม่ตกมาก จริงๆผมก็ชั่งใจกับตัว 500F เพราะผมชอบ ถ้าเกิดศูนย์ไม่มี rebel 500 ตัวแต่งสีดำ ผมก็คงได้ 500F มาขับ แต่ข้อเสีย 500F คือ มันไม่ใช่รถตลาดบ้านเรา ถ้าจะขายใน 2-3 ปี ก็เจ็บหนักกว่า rebel แต่ แต่ แต่ก็ไม่ผิดหวังนะที่เลือก rebel 500 เพราะมันพอดีกับตัวผมที่สูง 160 เอง ลงเต็มเท้า ยืนคร่อมได้เลย ตอนแรกทางบ้านก็จะให้ผมขับแค่ตัว 300 แต่ผมค้านแบบสุดๆเพราะดูข้อมูลมาจากหลายๆที่จากช่องของพี่ด้วย ว่าตัว 300 มันไม่ไหวจริงๆ เครื่องทำงานหนักมากกกกก เวลาขับบน highway เงี้ย ผมก็เคยมีประสบการณ์ขับตัว rebel 300 ที่เชียงใหม่ มีธุระไปนู้นแต่อยากขับรถเล่นด้วย เลยหาเช่า rebel 500 แต่ไม่มีมีแต่ 300 ก็ตามการทำธุรกิจรถเช่าอะนะ แต่รถก็ไม่ได้แย่นะ ถ้าขับใกล้ๆในเมืองขับชิวๆ แต่เสียง ความสั่น ความรู้สึกตอนบิดตอนเล่น มันต่างกันเยอะมากกกกก ขับค่อยสนุกแต่ก็ขับขึ้นดอยสุเทพนะ 5555+ ขับเล่นไปรวมๆ 100 กว่า กม. เรียกว่าพอกลับบ้านปั้บ ผมเอาตัว 500 ไปขับแก้ขัดทันทีเลย ตอนนี้ก็ขับไป 3300 กว่า กม. ละ ช่วงนึ้ไม่ค่อยได้ขับฝุ่นเยอะมาก แต่อีกไม่นานอาจจะเปลี่ยนท่อเพราะขัดใจตั้งแต่ออกรถ ท่อมันอ้วนมากกก ตอนนี้ถ้าอยากเปลี่ยนคือไปเล่นพวก middle class ตอนนี้มี hornet750, ducati new monster, mt07, super meteor ที่น่าเล่นสำหรับผมนะ แต่ผมทิ้งความคิดที่จะขาย rebel 500 ไปแล้ว เพราะมันคู่ควรเอามาเก็บให้คนรู้จักเอาไปหัดขับคลัทช์ได้มากๆเลย ขนาดผมหัดขับยังง่ายเลยไป trip ไกลๆมา 1 ครั้งกับ bigwing กับ one day trip มา 2 ครั้ง ขับเล่นๆเกิน 200 กม. ไปกลับมา 2 ครั้ง ที่เหลือก็ขับชิวๆขับเล่นๆ รถออกเดือน ธ.ค. ปีก่อน ล้มแปะไป 1 ที เพราะขากางเกงยีนเกี่ยวขาตั้งตอนขยับรถเติมลมที่ปั้ม แฮนลงรางระบายน้ำรถขนานพื้นเลย แต่ดีที่ไม่เป็นอะไรมาก แต่ไม่แน่อาจจะขยับไปตัว rebel 1100 ก็ได้ dct ขับชิวๆ

กำลังตัดสินใจออกSoftail street bob มีไรแนะนำบ้างไหมคับ

@porredbikes

Жыл бұрын

ของปีใหม่ๆเป็นเครื่อง 114 แรงพอสมควร ได้แถม เบาะ + พักเท้าคนซ้อนมา ประหยัดได้หลายหมื่นเลยครับ ล้อ เป็นล้อ แม็ค แล้ว ไม่มียางใน เจอตะปู แทงหนอนได้ ไม่เหมือนรุ่นเก่าที่เป็นซี่ลวด โดนที เรียกรถ slide เลยครับ เบาะเดิม นั่งไม่สบายเลย เป็นผมจะแต่งก่อน ไป Saddlemen ชิ้นเดียว (คนซ้อนได้ด้วย) แฮน เดิม ถือว่าเอี้อม ถ้าสูงไม่ถึง 175 cm + ข้อดีคือ สายเบรค / คันเร่ง ต่างๆให้มายาวอยู่ ก็จะแต่งแฮนไป 12 นิ้วเลย แล้วก็เปลี่ยนท่อ full กรองอากาศ แล้วไป re map กล่อง แต่งได้เยอะอยู่ครับ แต่จะเสียดายที่ เบรค ได้ disc เดี่ยวนะครับ จะเบรค ไม่ค่อยอยู่ นอกนั้นตามที่บอกเลยครับ

ออก cb650r มาได้เกือบ2อาทิตย์ละครับแต่ไม่กล้าขี่เลยครับเพราะขี่แต่ออโต้ไม่กล้าขี่ในชีวิตประจำวันเลยครับ

@porredbikes

Жыл бұрын

แนะนำให้ไปเรียน เก็บชั่วโมงสัก 2-3 course นะครับ แล้วเอามาขี่ตอนถนนโล่งๆ ฝึกไว้บ้าง รถใหม่ มีประกันเยอะอยู่ ถ้ามีปัญหาอะไรยัง claim ได้ครับ

ฝรั่งเมืองนอกที่เศรษฐกิจดีๆ เขาเปลี่ยนรถกันเป็นสิบๆรอบเลย น่าอิจฉา ส่วนผมช่วงแรกๆผมทำแบบที่คุณพูดแหละสบาย ซื้อสดมือสองมาเลย ขี่ไม่ถึงปีขาย ขาดทุนนิดนึง ทำซ้ำๆอยู่ 5-6 ปี เรื่อง Harley เหมือนกันเลยครับ เคยขี่ Vulcan S ทุกคนจะบิ้วให้ผมไป 48 เครื่อง 1200 แบบว่าขี่แล้วถึงนิพพานแน่ๆ พอขี่เข้าจริงไม่สามารถใช้ชีวิตกับมันได้เลย อยู่ต่างจังหวัด เต็มถังละ 100 โล ท่านั่งโยคี ไม่มีเข็มบอกน้ำมัน กลายเป็นคิดถึง Vulcan S 😂 ปัจจุบันไม่ฟังใครละ เชื่อตัวเอง ออก Nightster 975 มา แต่ผมซื้อตอนแก้ปัญหาจบหมดละนะ 😊 เป็นรุ่นที่เพื่อนสายอนุรักษ์ไม่เชียร์เลย มันไม่ตุ๊บๆตับๆ แต่ผมโครตชอบเลย มันเบา มันขี่ง่าย ใช้ชีวิตกับมันได้สบายเลยครับ

ใช้rebel500ครับ โอเคกับทุกอย่าง ยกเว้นบางครั้งเจอสภาพถนนไม่ดี ที่ความเร็วประมาณ100 ตกหลุมทีจุกเลย อยากถามว่าnightster975ช่วงล่างเป็นยังไงบ้างครับ เมื่อเทียบกับรีเบล

@porredbikes

Жыл бұрын

ช่วงล่าง Nightster 975 ให้มาดีกว่า Rebel เยอะ ดีกว่า Sportster Evolution เยอะครับ แต่ไม่ถึงกับนุ่มนะครับ Rebel 1100 ช่วงล่างนุ่มสบายเลย ถ้าแต่ง โช้ค YSS น่าจะช่วย Rebel 500 ได้อยู่ครับ แต่ถ้าไม่ได้อยู่กับมันนาน หรือเผื่อจะขาย ก็ทนๆไปเหอะครับ เจอหลุมก็ยืน ขี่ช้าลงครับ

@taesupart

Жыл бұрын

@@porredbikes ขอบคุณครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์มากเลย กดติดตามแล้ว

ผมชอบฟังช่องคุณมาก เพราะอะไรรู้ไหม เพราะเหมือนฟังชีวิตตัวเอง 555 หลักการคิด รถที่ฝัน รถที่ได้ แนวคิด มันเหมือนที่ผมชอบคิดหลายอย่าง ตอนนี้ผมขี่ rebel 300 ผมอยากได้ steet glide แต่มันน่าจะเป็นอนาคตอีกยาวๆ เลยกะว่าจะอัพ rebel นี่แหละ เพราะ 300มันขี่ด้วยความเร็วที่ต้องการได้ก็จริง สัก 110-120 แต่รุ้สึกว่ามันเหมือนทรมานเครื่องยนต์ ยิ่งพอมีคนมาซ้อน รุ้สึกเลยว่ารถมันอืด แต่ผมก็เลยคิดว่าขยับไป rebel 500 ใช้ยาวๆดีไหมครับ แล้วมันเห็นความแตกต่างกันมากไหมเวลามีคนซ้อน

@porredbikes

Жыл бұрын

ถ้าเคยมี Rebel 300 มาแล้ว จะไป Rebel 500 ผมว่ามันเสียดายที่ไม่ได้ลองอะไรใหม่ๆนะครับ ไหนๆก็รอ ปลายปี Motor Expo ไปเลย ดูว่ามีตัวใหม่ๆออกมามั้ย? หรือถ้าไม่ติดว่า ต้องเป็น Cruiser จะไปลอง retro / naked / standard แทนมั้ย? ที่เครื่องกำลังดี ขี่ง่าย เบาะคนซ้อนก็สบาย อย่าง Triumph Street Twin หรือ Z900RS หรือ XSR 700-900 เพราะ Cruiser ตัวเลือกไม่ค่อยเยอะเท่ารถ sport แล้วราคามันก็แพงกว่า และกำลังน้อยกว่าด้วย นอกจากว่าเราไป Harley เลย ซึงก็ราคาสูงอยู่ครับ ยังไงลองรถ ปลายปีก่อนก็ได้ครับ

@peeraponphukaew3896

Жыл бұрын

@@porredbikes ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ส่วนตัวชอบรถทรง cruiser แล้วก็เล่น มือสองตามงบ นอกจาก rebel ก็มี bolt กับ boulevard ที่สนใจ ไม่ทราบว่าพี่เคยได้ลองมีประสบการณ์ขับขี่ของสองรุ่นนี้ไหมครับ

@porredbikes

Жыл бұрын

Boulevard หรือ Suzuki ผมไม่มีโอกาสได้แตะเลยครับ รถนอกกระแสพอสมควร Bolt ขี่ดีกว่า Iron 883 หน่อย แต่ไหนๆแล้ว ทำไมไม่ไป Iron เลยล่ะ?! ผมว่า Rebel 1100 DCT เป็น modern cruiser ที่คุ้มค่า และขี่ดีสุดในตลาดตอนนี้ (ติดแค่มันหาของแต่งยาก) การที่คุณขยับไปรุ่นใหญ่ คุณจะคิดถึงความ คล่องตัว / จอดง่าย ดูแลง่าย ของ Rebel 300 มีเพื่อนที่เล่น Touring ของ Harley อย่าง Street Glide, Road Glide หันมาเล่น Softail หรือไป Triumph ก็มี เพราะต้องการ “ความสบาย” หลังจากที่ใช้ชีวิตกับรถใหญ่ๆ ที่ขี่ลำบากในถนนเมืองไทยอยู่สักพัก ถ้ามีโอกาส ลองไปเช่าคันที่ใกล้เคียง หรือคันที่เล็งๆอยู่ มาขี่เล่นสักวันนึงก่อนก็ได้นะครับ ที่เชียงใหม่มีร้านเช่าอยู่ ถือว่าไปเที่ยว

แอดไปลอง CL300,500เมื่อไหร่คับ

@porredbikes

Жыл бұрын

ไว้ Big Wing พระราม 3 มีแล้วจะไปลองนะครับ

คันแรกคือรีเบล 300 และอย่างว่า มันไม่พอจริงๆ ออกทางไกลรอบเดียวพอเลย สงสารรถ ความรู้สึกส่วนตัวคือ รถมันน่าจะชอบความเร็วที่แค่ 90-100 เท่านั้น แต่คนขี่มันอยากไปเร็วกว่านั้นหน่อยไง ซัก 120-140 สำหรับแช่ทางตรงโล่งๆ แต่พอฟังคลิปนี้แล้วก็เกิดคำถามขึ้นมากอีก "ถ้าจะอัพเป็น 500 มันจะพอมั้ยวะ?" เพราะนอกจากช่องนี้ที่บอก CB650 ตอบโจทย์ ก็มีอีกหลายคนที่พูดเหมือนกัน แปลว่า 500 (ของค่ายปีก) มันก็ยังไม่จบใช่มั้ย? ปล.รถในฝันเลยก็จะเป็น Diavel กับ V-rod

@anusornchaisombut5145

Жыл бұрын

ผมก็เหมือนกันครับ รีเบล300 ตามเขาไม่ทันครับ ตอนนี้เปลี่ยนแนวมาเป็นcbr650rครับ😊

@Mheenahong

Жыл бұрын

รถในฝันผมเป็นv-rodเหมือนกันครับ เสียดายเลิกผลิตไปแล้ว คนไทยก็ไม่นิยมเล่นด้วย คิดว่านานๆไปน่าจะเป็นรุ่นนึงที่แรไอเท็จ😄

ถ้าผมจะออก HD break out เป็นคันแรกพี่ว่าได้มั้ยคับผมสนใจรุ่นนี้มากเลยคับชอบมาก🙏

@porredbikes

Жыл бұрын

อย่างที่เคยลงคลิป review Breakout ไปนะครับ ปีใหม่ 2023 มันได้เครื่องเป็น 117 แล้ว (จาก 114) ถังน้ำมันใหญ่กว่า แต่ก็จอง อาจจะรอนาน ถ้าจะไปตัวตอนนี้ก็แล้วแต่ช่างน้ำหนักนะครับ ได้ไม่ได้ อันนี้ ไม่รู้โจทย์ กับ งบ ผมตอบไม่ได้ครับ คือ ต้องถามว่า กังวลเรื่องอะไร แล้วจะไปขี่ที่ไหน จะไปแต่งอะไรบ้าง แบบนี้ผมพอให้ข้อมูลได้ครับ เพราะถ้า ชอบ มันไม่มี ถูกผิด ครับ

@oohmjn6550

9 ай бұрын

เคยขับbreakout ครับ ดีทุกอย่างครับ แค่ลำบากตอนกลับรถ หรือเข้าโค้ง และเวลาเจอ ทางที่เป็นคลื่นๆจะดิ้นไปมาเลยครับ แล้วแต่ชอบครับ ผมเคยได้ยิน มาก่อนซื้อแล้วว่ามันเป็นยังไงแต่ก็ไม่เชื่อครับ แต่สุดท้ายผมขับในเมืองทุกวัน แล้วเหนื่อยเลยตั้องเปลี่ยนรุ่นครับ แต่อย่างที่บอกแล้วแต่คนชอบนะครับ อาจจะเป็นรถที่เหมาะกับพี่ก็ได้ อยากให้ไปลองเทส ที่ศูนย์ก่อนครับ อันนี้แค่แนะนำกลัวจะเสียใจทีหลังเหมือนผม ปกติผมไม่เคยตอบคอมเม้นเลย เห็นแล้วเหมือนเห็นตัวเอง กลัวซื้อมาแล้วสุดท้าย ขายทิ้งเหมือนผมครับ5555 แต่ข้อดีคือเท่ ขับทางตรง นิ่งมากๆ

กำลังเก็บเงินเตรียมออกCB650Rสีแดง เป็นรถคันแรกครับ เอามาใช้ในชีวิตประจำวัน - สอบถามด้วยครับ ถ้าขี่ที่4,000-5,000รอบ จะประหยัดน้ำมันมั้ยครับ

@porredbikes

Жыл бұрын

ที่ทดลองมานะครับ ขี่ให้อยู่ระหว่างความเร็ว 50-90 kmph และไม่เกิน 6,000 RPM (เกียร์ไหนก็แล้วแต่) อัตราน้ำมันจะเฉลี่ยที่ 20-22 km / L แต่คันนี้ อย่าไปกังวลเรื่องประหยัดน้ำมันเลยครับ ยังไงมันก็กิน เทียบกันรุ่นเดียวกันที่เป็น 2 สูบ

@silversand4745

Жыл бұрын

@@porredbikes ขอบคุณมากครับ🙏

ตอนที่ซื้อ street bob ตอนนั้นราคาเท่าไรครับ ตอนนี้คือแบบเริ่มต้น ตัว statndard 821K 🥹

@porredbikes

Жыл бұрын

฿ 1,009,000 ครับ นำเข้า

@Mheenahong

Жыл бұрын

ตอนนี้ตัวstandardปี2023ซัดไป859000ละครับ พี่หน้าคงขึ้นอีกแน่ คงไม่ลดอีกแล้ว😅🥲 กำลังตัดสินใจจะออกตัวนี้อยู่ครับ

@porredbikes

Жыл бұрын

@@Mheenahong Softail Standard จุดขายมันคือ กะซื้อไปแต่ง ของเดิมให้มาเลยนิดเดียว เพื่อลดต้นทุนครับ ใช่ครับ เงินเฟ้อ inflation ด้วยค่าขนส่ง วัตถุดิบ หลายอย่าง ราคาจะขึ้นเรื่อยๆ ตัวที่ คุ้มค่า ที่สุดคือ Lowrider ST เพราะของเดิมที่ให้มา มันคุ้มค่ามากๆ คนเลยแห่กันจอง ได้ปีหน้ากันหมดเลยครับ

@Mheenahong

Жыл бұрын

@@porredbikes มันต่างจากตัวstreebobกี่จุดครับนอกจากขนาดเครื่องยนต์

@magmafist

Жыл бұрын

@@Mheenahong ตัว Low Rider S เนี่ย ช่วงล่างให้มาดีมากๆครับ ตัว top เหมือนของ Fat Boy โช้คดีที่สุด หัวกลับ และได้ disc brake คู่ องศา การเทโค้ง ได้มากที่สุดในรุ่น ถังน้ำมันก็ใหญ่ วิ่งได้ไกลๆ กรองอากาศให้มาของเดิมก็ดีอยู่