9:02 el "no mames" de Salim resume toda la satisfacción de un excelente trabajo!!

Cómo se nota cuando te gusta lo que haces. Muchas felicidades por el canal!

Excelente video como siempre Omar, a los demás les comento que esa válvula es difícil de conseguir en México, según el departamento de refacciones de VolksWagen se dejo de surtir en 2017, el numero de parte para quienes deseen comprarla por internet es el 06A 129 061, válvula de vacío para admisión variable, sin embargo también deben de checar que la electroválvula o solenoide a la que va conectada por medio de la manguera, este funcionando bien, si no, de nada va a servir, en caso de no conseguirla lo mejor es cancelar el vacío de la electroválvula porque si no van a tener fuga de vacío a altas revoluciones, yo la encargue a otro pais pues en Monterrey solo consigo una parecida, la válvula del carburador pierburg bocar de dos gargantas, tiene las mismas dimensiones en el vástago, misma forma para instalarla y con igual soporte pero es demasiado sensible, no es tan dura como esta y no se que tanto le afecte que sea diferente la resistencia del resorte interno. Saludos a todos y seguimos viendo tus video Omar

@jorgitoduron

3 ай бұрын

Gracias por tu info. Valiosísima.

Muy buena explicación Yo estoy batallando para conseguir las gomas del múltiple De este modelo 2002 1.6 ibiza

La gran diferencia de un excelente trabajo maestro 👌 gracias por compartir saludos al buen salim

Que buen mecánico eres

Buenas tardes. Gracias Sr Omar y Sr. Salim aprendí mas hoy.

Saludos Compa Omar !! Desde el Norte de Mexico !!!! Es dificil encontrar Excelentes mecanicos como tu compa la Vd !! Mis respetos bro aqui andamos saludos 🖖

El dúo dinámico como siempre excelente contenido, gracias

Buen día amigo Omar, excelente trabajo, sobre todo corrigiendo lo que en otros lados no hacen bien, no creo que sea por desconocimiento del todo pero si por flojera como bien comentas. Lo importante es que el cliente vio y sintió el cambio en su vehículo. Felicidades. No olvide celebrar este día a las mujeres de su familia. Felicitaciones.👏🏻👍🏻👌🏻

Buen diagnostico y bien explicado gracias

Me gustan tus vídeos siempre tienes una solución 👍yo también vivo en Puebla al sur (San Ramón) saludos!!!

Saludos mi buen amigo Omar y el buen Salim exelente información y muy buen trabajo bendiciones

Buenos días profe Omar vw saludos de Abner Robles exelente video saludos al buen Salim ( feliz día de la mujer) yo sé que también hay damas que les gustan los videos del buen Omar vw gracias

@OmarVW

3 жыл бұрын

Gracias brother un abrazo

Gracias x compartir, Saludos desde Monterrey Nuevo León México

Saludos amigo para ti y tu familia de España buen diagnóstico si señor

Saludos Omar vw excelente vidio buen inicio de semana

Exelente gracias por compartir bendiciones amigo

Excelente información y me encantaría que mi auto fuera revisado por usted y su equipo 👌👌👌

Buen diagnostico omar y salin

Grande Omar, saludos de Mar del Plata Argentina

buen trabajo profe y salim saludos

Muy bien maestro 👍👍

Exelente video 👏👏 chulada el antes y el después como siempre se la rifa saludos y un fuerte abrazo ala distancia cuídese mucho 😷😷👍

@OmarVW

3 жыл бұрын

Abrazo ahijado.

Muy buen mecánico Omar 👍😎🤙

Excelente, saludos desde Monterrey NL

Buen trabajo!!

Buen trabajo master

Saludos Omar desde Arica Chile, bendiciones.

Buen video don Omar saludos!!!!

SEAT, es una marca de autos buenísimos, yo tengo un Cordoba hace 22 años y mí hijo tuvo un Ibiza 2010. Buenísimos ambos

Saludos cordiales mi amigo OMAR excelente trabajo y su merecido LIKE. una pregunta con KE lavas el cuerpo de aseleracion de antemano gracias 🙏👍

bueno video, saludo de francia.

otimo trabalho show show companheiros

Buen inicio de semana compañeros

Gracias tengo ese carro y ese mismo problema voy a hacer lo q haces

Hola amigo.. es increíble como en los comentarios buscamos información.. Ivy otro compañero que casualmente estoy hablando con el que tiene un seat yo tengo un audi a3 motor bse 1.6 de 102cv 2008 Y también estoy teniendo un problema arranca perfecto y anda pero tiene una falla pareciera que hiciera contra explosiones.. he cambiado hasta lo que no te imaginas.. está muy bueno tu video porque aprendí mucho Y mostraste casi todas las cosas que siempre te joden.. también te ha quedado algo por revisar fíjate que arriba en el colector de admisión justo la parte que tú retiras.. la parte que tú muestras que hay como unas paletas qué se cierran y se abren eso sólo revisé ayer justamente se maneja con una membrana la cual actúa como una sopaPa la electroválvula pienso yo que la necesidad del auto genera vacío y eso hace que la membrana se chupe y quede en una posición la cual mueve esas paletas.. fíjate que en esa parte del colector arriba tienes una cápsula redonda con dos orificios está justo en la parte de arriba se ve claro en tu video así dentro se encuentra una membrana de color naranja que debe estar en buen estado esa membrana me parece a mí que cuando hay un exceso de presión en la admisión se puede escapar por ahí es decir tiene esa función cuando hay un exceso de presión esa membrana alivia para que nada se rompa eso se abre introduciendo una pinza con puntas y girando Como ves como desatornillando.. y siempre queda flojo es esa su funcion al finla hace un clik y asi debe de quedar...

Tengo un Cordoba con el mismo motor lastima que soy de Guanajuato , hace unos días me lo lleve hasta Hidalgo y no pude pasar a qué lo revisaras 😔✌️ saludos

Buen vídeo omar y salim curslo de espanto ja,ja. Sigan adelante.

Excelente De casualidad no tendrás un video de como checar problemas de vacío, como le haces para ver donde está el problema

Como te fue con la caja o la cremallera de dirección??. Me gustaría ver como desmontar para cambiarla ya que tengo el mismo vehículo y no encuentro videos de para hacerlo. Te sigo desde argentina en un pequeño pueblo muy aislado. Me gusta tu profesionalismo en cada video eres un excelente mecánico.

Buen día Omar y Salim.....como siempre, excelente diagnóstico y mucho aprendizaje.....GRACIAS!!!

Omar una pregunta ese cuerpo de aceleración se des programa si lo lavo, ya que no tengo scanner gracias

Buen trabajo muy notoria la dif de encendido pero yo tengo una duda esas piezas que dices son muy dificil de encontrar como lo solucionan son dificiles por nuevas o usadas o de plano no hay piezas ya por que tengo un coche igual y me desanimo esto de las piezas bueno espero me puedas contestar de antemano muchas gracias

Saludos de Venezuela tengo un seat cordoba año 2002 lo compre desarmado y ay unas mangueras de agua q no se cm van

Me ayudó mucho ese vídeo muchas gracias Omar de casualidad me podrías ayudar tengo el mismo carro y lo ando echando a andar cambie las dos bombas del clutch la del pedal y la que va en la caja pero se me vacío la línea. Y el pedal se fue al fondo y lo jalo y lo meto con la mano y quiero purgarlo pero no puedo como se debe de purgar ? O alguien que me pueda ayudar gracias saludos ✌️

Buenas Omar espero no generar molestias dónde puedo conseguir esas gomas del múltiple ya que pues se me a complicado un poco

Hola buenas noches . Tengo que revisar ina LUV 99 4cil y tengo un cj4r solo que no he podido scanearlo siempre me indica fallo de comunicación podrias indicarme como se hace si es que se puede por favor

Yo limpie el cuerpo de aceleración y bomba IAC de mi golf a3 cambie bujias y filtro de nafta o gasolina y quedo acelerado en relenti, medí la continuidad del sensor tps y me di cuenta que no empieza en 2 34 y sube a 236 después a 260 y baja a 1 11 que lastima vivir tan lejos para llevártelo jajaj saludos desde Argentina

@alainortega3954

3 жыл бұрын

Es ese tipo de vw el tps empieza el voltaje de señal! En .45 a .90 milivolts!! Hasta 4.60 volts!! De preferencia original marca magnetti marelli!! Saludos!

@gustavomartineli

3 жыл бұрын

@@alainortega3954 gracias estimado

Buenas tardes Omar a que se debe el código p1570 yl también lo tengo en cordoba 2002 1.6

Que tal saludos, tengo un seat Ibiza como el que ustedes arreglaron, la falla que hace es acelerarce no se mantiene estable lo cual diagnosticaron que es el múltiple de admisión.completo. El diagnóstico no se lo hicieron a detalle como ustedes según solo era hacer el servicio completo.

Tengo un Volkswagen Golf 4 1.6 gasolina motor AKL y tengo un problema con el ralentí está inestable. He cambiado bujías Cables filtro de aire y gasolina He buscado fugas de vacío pero no encuentro he notado que al acelerar el motor no va parejo y también cuando voy en marchas cortas como en 1era o segunda el coche cabecea. También le he metido la máquina de diagnosis y no me detecta ninguna avería agradecería que me aconsejaras que más tengo que mirar de antemano muchas gracias y un saludo desde Honduras

ese es un multiple de admision variable, a lo que vos llamas chapaletas en reposo hablita el recorido largo del aire que es mejor apra bajas rpm y al lleagar/ superar las 3500 aporx se activa el solenoide y funciona el pulmon de vacio y habilita el recorrido corto del multiple que es mejor para altas revoluciones. saludos, buen video

Hola Omar, un saludos desde Venezuela, tengo un problema haber si me puedes ayudar. Tengo un bora 2.0 año 2007 pero tenia problemas en las mañanas cuando lo encendía, le mande a ser limpieza al cuerpo de aceleración incluido múltiple de admisión, cambie bujía, cables, limpiezas de inyectores, limpieza del sensor maf y cambie el sensor de temperatura también cambie filtro de gasolina y borre códigos. Duro 3 días pero luego volvió el testigo en el tablero y me cuesta prenderlo en las mañanas después que calienta mas o menos se estabiliza pero igual tiembla. ¿Alguna sugerencia para este problema? si me puedes ayudar con esto lo agradecería.

Me podras dar información de los torques que lleva la bancada,las vielas y la cabeza ....gracias brooo

Oue broo voy a ajustar el motor pero no tengo la tabla de los torque que lleva me podras decir el torque de la bnacada las vielas y la cabeza de antemano gracias

Hola buenas tardes, tengo un SEAT altea 2011. Y tengo poco tiempo con él. Y el carro no se acelera en frío. Aunque esté frio, siempre está en 700 rpm

Oye bro tengo un seat igual pero en frio trabaja bien y cuando calienta sube y baja de revoluciones incuso se apaga aveces que puede ser?

Cómo reparas la válvula de vacío!?

Que tal amigo ...le hicieron afinacion a mi cordoba 2005 ....dentro de la afinacion quitaron el cuerpo de aceleración...cuando arman nuevamente ...el carro se empieza a calentar ...no entra el ventilador ...ya lo purgaron pero aun así se calienta ...podrá ayudarme que podría ser por favor !

Buenas noches quisiera saber los pin out de la ecu amigo mi ecu es siemenn

Hola Omar una pregunta tengo un Ibiza 2002 y me a dado mucha lata ,al carro no le entran bien las velocidades,se escucha como si raspara algo ,y también se acelera y desacelera ,que podría ser 😢

Que tipo de aceite debe de llevar el seat Ibiza 2002 1.6

Revisaron la bomba de aire un saludo

Saludos

Donde tiene su taller?

Una pregunta mi buen en donde te encuentras tengo seat Cordoba me gustaría que le dieras una revisada

Hola estoy apunto de comprar un Ibiza 2002 pero tiembla en motor me dice que hay que cambiar la válvula iac

Amigo una pregunta tengo un seat Ibiza 2003 6l 2.0 . El problema que tengo es que el carro está a las 1000rpm y así se queda todo el tiempo que puede ser el problema??

Lastima que estas muy lejos mi hermano eres un tipo que haces muy bien tu trabajo .un saludo desde Raleigh NC

B noches donde te encuentras

Algien sabe que aseite de motor llevar ?

Quedo mal tardo en arrancar y ya habia cerrado y habia abierto el suich varias veces 😅 y ya estaba lleno el riel .... Volvio a fallar

Bro yo le ise la afinacion a mi nave y el motor como que tiene una fuga de aire como que no tiene fuerza le cuesta para despegar

Hola amigo yo tengo igual un ibiza 2002 y presenta la misma falla donde te ubicas o algun numero

Donde te ubicas ?

Que tal oye en dónde te encuentras

Tengo un carrito igual igual pero los frenos están muy arriba solo al toque y frena bruscos

Que tal,a mi ibiza 2002 le adaptaron un cuerpo de aceleración de a5 por lo cual cancelaron valvula egr y canister,¿tendré algun problema?

@OmarVW

3 жыл бұрын

Si hasta ahorita no lo has tenido dudo que lo tengas

Hola, tengo uno modelo igual, la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración ¿Ahí tiene la válvula pcv? O está en otro sitio la de recuperación de vapores? Gracias por la atención

@leoespinoza7495

Жыл бұрын

Hola la mangera que va al la parte superior del cuerpo de aceleración es la que viene del recuperador de gases del tanque de combustible. La válvula pcv está adherida a la tapa del motor por donde se vierte el aceite de motor desde ahí sale un manguera un poco gruesa al cuerpo de aceleración a lado izquierdo (si lo miras desde el filtro de aire)

Yo traigo esa válvula rota en mi iibiza y me gasta mucha gasolina 😢 saludos muy buenos videos

@cardonavaras1917

Жыл бұрын

Donde lleva esa válvula?

Compañero yo tengo un SEAT con ese mismo motor me hubiera gustado que fuera más detallado el vídeo. Me hubiera gustado ver con qué valores funciona el sensor de oxigeno ya que no lo marca con falla. Ver sus inyectores funcionando en el laboratorio. Ya que sobre este motor es difícil encontrar de formación. Ojalá tengas oportunidad de trabajar otro carrito con ese motor 👍

@julioalbertoquijadaferrero5916

3 жыл бұрын

tengo ese mismo coche, con el mismo motor, tengo un problema que es con el motor en caliente el coche no es capaz, de clavar las revoluciones en 2.200 rpm, se sube solo hasta las 4.000 rpm, en vacío sin marcha metida, en ningún taller encuentran el fallo, al tuyo le pasa?

@37220david

3 жыл бұрын

@@julioalbertoquijadaferrero5916 el mío me maca código de sensor de oxígeno 1, me marcaba tambien el p171 que menciona el compañero pero después de mucho buscarle ya se lo corregí eran varias cosas las que provocan ese código, ¿que códigos te marca el tuyo?

@julioalbertoquijadaferrero5916

3 жыл бұрын

@@37220david no marca ningún fallo, el coche, ya conecte escaner, le pasa eso en caliente, le pasa a mucha gente, y nadie es capaz de dar con el fallo es una incógnita sin resolver, sino te pasa te acabará pasando

@37220david

3 жыл бұрын

@@julioalbertoquijadaferrero5916 cuántos kilómetros trae tu coche?

@julioalbertoquijadaferrero5916

3 жыл бұрын

@@37220david 160.000 km hiciste la prueba con el motor caliente si se clavan las revoluciones

*Like !!!*

Ese tipo de autos!! A esa edad!! Empiezan a salir detalles propios de la edad!! Dirección hidráulica!! Esas son a cambio!! Calculo que ese ibiza 200000 km saludos!!!

Hola, tengo el mismo problema, cómo debo pedirle al mecánico que haga la reparación, tengo pocos conocimientos de mecánica.

@OmarVW

2 жыл бұрын

Pues si tienes el mismo problema, muéstrale el video.

Cual es el costo aproximado de todo el servicio?

@OmarVW

2 жыл бұрын

Una buena lana

Saludos Omar, tengo ese mismo coche, con el mismo motor, tengo un problema que es con el motor en caliente el coche no es capaz, de clavar las revoluciones en 2.200 rpm, se sube solo hasta las 4.000 rpm, en vacío sin marcha metida, en ningún taller encuentran el fallo

@OmarVW

3 жыл бұрын

Y en que te puedo ayudar compañero?

@julioalbertoquijadaferrero5916

3 жыл бұрын

@@OmarVW tengo un problema que es con el motor en caliente el coche no es capaz, de clavar las revoluciones en 2.200 rpm, se sube solo hasta las 4.000 rpm, en vacío sin marcha metida, en ningún taller encuentran el fallo

@OmarVW

3 жыл бұрын

Adivinando es imposible que te ayude, ni yo se que pueda tener tu auto, necesito verlo

@cesarhumberto8322

2 жыл бұрын

@@OmarVW hola buen Video señor gracias por compartir tu enseñanza...en que ciudad radicas.... agarre el número en éste video.. te puedo contactar por Whatsapp aver sí me puede hechar la mano saludos desde Tijuana México

Seat Córdoba 2003 motor 2.0 pierde potencia más en frío al ir agarrando temperatura enpieza a funcionar mejor tira mucho humo negro

QUE TAL ... BUENA TARDE DISCULPA ME PODRAS AYUDAR CON LA DESCRIPCION DE UN CODIGO 11565 DE UN CROOS FOX POR FAVOR ME LO MARCA 10 VESES PERO MI ESCANER NO ME DA DESCRIPCION.. DE ANTEMANO GRACIAS POR CUALQUIER INFORMACION.. SALIDOS

@OmarVW

3 жыл бұрын

Buscalo en RossTech.com

A veces el cliente no quiere pagar completo el servicio y pues hacen esas cosas los mecanicos

disculpa una bomba de gasolina ase que gaste más gasolina la camioneta

@OmarVW

3 жыл бұрын

No

Dónde te encuentras?

@OmarVW

3 жыл бұрын

En Puebla