Использую лежак без шоссейника)

@Begu_k_celi

4 жыл бұрын

))))) топовый комент! Я с тобой, бро! Только я ещё пивас добавляю

@user-cz3ds6zj8l

4 жыл бұрын

Аналогично!!!

@tomasvonaviles

4 жыл бұрын

извращенец

@alexwhitedove5437

4 жыл бұрын

и без велосипеда)

@user-kf3fh2yc4u

2 жыл бұрын

Я тоже!

Еще забыли про разгрузку пятой точкий и про кисти рук, на лежаке больше точек опоры, идет распределение веса, это огромный плюс на дальние дистанции. И не обязательно ехать 40к/мч+ чтоб почувствовать аэродинамические преимущества лежака , достаточно против ветра ехать на лежаке это сэкономит кучу сил.

Поставил лежак пару месяцев назад на свой комьютер (стальной CX/шоссе, на котором езжу на работу 30км в одну сторону), чтобы прятаться от постоянного встречного ветра. Разница огромная! Почему-то ни один обзор (включая этот) или аэро тест, говоря про результаты на определенной скорости, не упоминает, что аэро-труба моделирует не вашу скорость относительно земли, а скорость относительно воздушного потока. Соответственно, если вы едете со встречным ветром 20км/ч, то обозначенный эффект вы почувствуете уже при 20км/ч. И чем ветер сильнее, тем больше будет эффект. То есть пользу от хорошей аэро-позиции получат не только супер-мощные профи, но и любой человек, борящийся с встречным ветром. PS. На более спортивном шоссейнике, который использую для групповых заездов, лежаки ставить не буду, так как в группе они конечно бесполезны и опасны.

@dronkozkov5804

3 жыл бұрын

не знаю, в городе,при движении на работу лежак использую только на 2ух сравнительно тихих улицах. Иначе снесут стопудово.

@runerur

3 жыл бұрын

Друг! Расскажи, пожалуйста, как научиться ездить с лежаком уверенно? Сегодня выехал попробовать в деле, очень неуверенный контроль и страшно накернуться. Едва не упал при перехватывании на руль, при езде с хватом за лежак не могу жёстко держать ровно руль, напрягается верхний пояс в попытке контроля, но не помогает, а наоборот закрепощает и лишает возможности отыграть наклоном корпуса. С чего начать прикатываться? Не хочется разочаровываться, давно мечтал.

@rayzberg

3 жыл бұрын

@@runerur для первого раза это нормально. Я в первый раз тоже очень неуверенно и нестабильно себя чувствовал. После 50км уже гораздо увереннее. Попробуй найти такой баланс, за счёт мышц пресса и спины, чтобы большинство веса было на седле и педалях, а руки только слегка поддерживали равновесие, но не были опорой. Тот же принцип при езде с puppy paws - ты вообще не должен наваливаться на руль

@Hadzime123

3 жыл бұрын

Друг, при встречном ветре на стальном мтб-гибриде цунами с дорожной резиной и переднем багажником я могу присогнуть руки и ехать 25 без сверхусилий, при попутном 35+ Может дело в переднем багажнике? (шутка) дело ещё в правильности посадки, наличия/отстутствия контактных педалей, вкатанности. Лежак сам по себе всего лишь отдельный инструмент, под отдельную, довольно узкую задачу. Если вы едите 30км на работу по ДОП на лежаке, то вероятно вы где-то ошиблись. Жаль узнаете об этом когда срочно понадобится затормозить.

@user-ky4ms5fr8y

2 жыл бұрын

@@runerur я недавно поставил-ощущенея те же самые.Купил попробовать,но не знаю смогу ли научиться-у меня ещё вынос длинный и управляемости велосипедом никакой нет...

Поставил лежак перед компьютером - лежу, смотрю видосики. Нафиг велосипед?

Лежак использую больше 5-ти лет. Может мой опыт кому то позволит принять решение ставить его себе или нет. Мой опыт использования лежака на МТБ, поэтому учитывайте это. На сколько он опасен. Через руль я кувыркнулся в первую же поездку. Вес более равномерно распределяется между осями, поэтому при малейшей попытке тормозить передним тормозом велосипед стремится перевернуться. Котроль велосипеда хуже, поэтому на сложных участках перехватываемся за руль. И начинать эксперементировать можно только по мере накопления опыта использования лежака. На счет того что его в городе использовать нельзя не согласен. Если вы катаетесь по тратуарам и паркам, то естественно никакого лежака. Но если едете по дороге, следите за дорожной обстановкой и перехватывайтесь за руль, если есть вероятность развития ситуации, когда потребуется экстреное торможение. На счет скорости. Автор ролика очень точно описал ощущение, что когда крутишь на лежаке, то как бы подгребаешь ногами, и ощущение, что работают больше групп мышц. Я при переходе на лежак обычно на одну передачу тяжелее ставлю. В скорости при этом добавляешь 1-3 км/ч. Тем кто тут пишет что + 5 и более км/ч добавляет я бы посоветовал прокатиться с пульсомером, вы на лежаке сильнее начинаете вкручивать. Комфорт. Если привыкнуть к лежаку, то он будет помогать. Отдых на лежаке условный, вы все равно будете вкручивать. Но возможность сменить позу, пепераспределить нагрузку на мышцы, сменить точки опоры, все это очень ценно особенно в дальних покатушках. И позволит проехать больше расстояние на велосипеде без отдыха, а значит преодалеть то же расстояние быстрее.

Коротко, ясно, понятно. Никаких вопросов не возникает. Автор опытный спортсмен

Как всегда всё точно - добавить нечего. Так держать!

Отличный выпуск, давно ждал и даже хотел предложить сделать видео на эту тему! Спасибо!

" _Чем быстрее ты едешь, тем лучше аэродинамика_ " )) Тем важнее за ней следить!) Едя )))

Поставил лежак на мтб. Теперь когда еду долго по шоссе вообще огонь. Рекомендую всем

Да всё прост: катаешь триатлон- ставь лежак. Шифтинг запрещён- снимай лежак. Не катаешь триатлон, но хочешь, чтобы девчули провожали заинтересованным взглядом- ставь лежак.

@user-pd6qy8qy1y

3 жыл бұрын

Хочешь возить девок - бери чоппер с электроприводом.

Отличная тема! Спасибо!

Отличное видео, очень подробно, вопросов не осталось, надо пробовать лежак.

Дякую за інформацію, дуже цікаві відео

Спасибо за обзор! Всегда катаю с лежаком и не думаю снимать, не хочется терять навыки и его сопутствующие плюсы. Такие как дополнительная точка опоры, посадка с иным рычагом, напоминающая удобную кабину для силового педалирования, долгое отсутствие усталости. Вообщем все здорово, особенно если ветер предстоит рубить длительно и в одиночку, то тема супер!

С лежаком уже четвертый год и без него на шоссейнике, как без ног)) Все верно говоришь в обзоре. Подписываюсь под каждым словом. Очень обидно, что с лежаком не допускают в участие бреветов, хотя по сути это не гонка и тем более не групповой заезд, или когда организаторы на ламповую покатушку недопускают участие с лежаком. Кроме своего прямого назначения у меня на лежаке располагается смартфон с навигацией и велокомпом, а под смартфоном установлена экшн-камера. Все удобно, практично и под рукой.

Четко и по сути!

я свой байк не представляю без лежака с того момента как попробовал. так же как с контактами было в свое время. на очереди спидометр с счетчиком каданса. уверен тоже самое будет

Сейчас про гравийники рассказывают, мол топ байки, руль баран ваще огонь, куча хватов, если надо аэродинамику, то хватаете за нижние ручки. В итоге на руль баран ставят лежак) Так лежак можно и на любой руль влупить)

Разъяснили) спасибо

Круто! Все сказал!!)

Спасибо большое. Отличный обзор. Лежак не буду ставить)

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

на здоровье)

Купил самый дешевый лежак, который по высоте не настраивается (что очень важно для точной настройки под себя и будущего комфорта) и не совсем мне подходит по форме изгиба. Матрикс, Германия, за 40 евро. Ездить стало приятнее. Теперь в длинных покатухах никогда кисти не болят. Ну и против ветра совсем другое дело. Про 3 ват херня какая то, 20% сохранения энергии примерно. Если скорость средняя 30 и выше - лежак просто находка. Но привыкать надо! По началу было супер стремно, особенно на поворотах крутых. Мне хватило 3 месяца чтобы даже лежачих перепрыгивать держась за лежак, флягу дернуть, яйца почесть. Седло сильно сдвинуть вперед пришлось. Минуса два: + к весу и внешний вид несколько страдает.

@user-ky4ms5fr8y

2 жыл бұрын

ЗдОрово, спасибо,интересуюсь,учусь привыкать к лежаку😁

@user-mb8et8px5d

2 жыл бұрын

Самый дешёвый? Я взял за 900р цельный лежак и кайфую

@Chokodoobi

9 ай бұрын

​@@user-mb8et8px5dя за 1200 карбо взял)

Расскажи про зеркало переднего вида чтобы шею не гнуть

Большое спасибо за профессиональный обзор! Полностью согласен что лежак (не знаю как его правильно называть, среди профессионалов, типа Тур де Франс?) в городе вообще не нужен. Лежак нужен только на дальние дистанции, и то где будет больше равнинных участков, чем апхиловых, особенно с серпантином, там лежак скоре будет мешать чем помогать. Лежак лучше устанавливать когда собираешься на дальние дистанции с большинством равнинных участков дорог...

Да просто надо купить на Авито велик Lamborgini с литыми дисками, он сразу +500 Ватт даёт. А если ещё и сесть на него!..

@sergeypn2362

4 жыл бұрын

что такое авито? у нас нет такой чупакабры

@Begu_k_celi

4 жыл бұрын

@@sergeypn2362 сайт частных объявлений о продаже всякого барахла от трусов до космических ракет

@vall-mauer

4 жыл бұрын

Я также подумал и купил себе Riеse und Müller с двумя батареями по 500 wth каждая,и мотором 500 ватт,без подзарядки проезжаю до 280 км.Я автору ролика в отцы гожусь,поэтому это отличный вариант,и далеко можно проехать,и потренироваться,ибо не крутишь-не едешь.

@musonchick

4 жыл бұрын

@@vall-mauer это позор прикрывать свою немощь старостью

Молодец всё верно сказал.

Я заметил, что сопротивление снижается гораздо заметнее не столько от изменения высоты посадки, сколько от сведения рук вместе. Для эксперимента поставил рога на руль, только не по краям , а ближе к выносу, вперёд, под небольшим углом земле, чтобы было удобно держаться. Я больше 30 км/ч не езжу, но даже на такой скорости выигрыш сразу получается 3-4 км/ч. А если ветер встречный, то и больше. Главное - легче ехать большие дистанции, не стало этой борьбы с встречным потоком. Особенности управления такие же, как тут рассказано о лежаке.

Спасибо за инфу, пока воздержусь, как и планировал)

@Oleg_SundukovSki

4 жыл бұрын

Ахаха ха-ха-ха-ха)))

В коментах ниже острили по поводу лежака на МТБ. А я вам больше скажу - у меня лежак на фэтбайке. А теперь проржитесь. Прекрасно понимаю, что лежак на фэте выглядит так же, как и антикрыло на Жигулях, но законы физики работают вне зависимости от того, как выглядит их реализация. Катаю ПВД, в основном, по просёлочным дорогам и убитому асфальту на 100 и более км. Идея поставить лежак пришла в голову, когда устал бороться со встречным ветром. Купил самый дешёвый на Али. Результатом более чем доволен. Против сильного ветра ехать заметно легче. Прирост в скорости километра 3-4. Когда едешь несколько часов, устают и руки, и спина - и тут можно, сменив позу, дать им отдохнуть. Так что, доволен этим девайсом. А то, как оно выглядит, мне пофиг. Главное - мне удобно. )

@oikaklmn

4 жыл бұрын

Самоирония это так прекрасно и так редко встречается в наши дни.

@olegpirogov4377

4 жыл бұрын

Друг, ты купил "фэт" явно для тренировок а не понтов, да? Катаешь по 100 км! Явно не тротуарный ездило:) Т.е.ты понимал что широченные шины с огромными шипами, парусная рама, будут так сопротивляться - мама не горюй и сделают всё что бы убить твои ноги как ты и хотел? Вопрос: (далее русский разговорный) -Нахуя разговоры про явную пользу "помощи лежака" в борьбе со стихией? В начале ты сделал всё что бы тебе было максимально трудно (и это реально похвально) а потом начал "съезжать" с темы. Это как прийти в родной спортзал побегать ускорения, надеть груза на ноги ... но перед этим вшить в них молнию (песок высыпать).... а чО, легче же так? Цитирую: "...Результатом более чем доволен. Против сильного ветра ехать заметно легче. Прирост в скорости километра 3-4..." Купи МТБ(раз ты по видимому не любишь рога) поставь слики и да, лежак тоже и катай НОРМАЛЬНО... с хорошим приростом скорости

@anatoliypyatkov6860

4 жыл бұрын

@@olegpirogov4377 Я покупал фэт осознанно, но совершенно для других целей Я увлекаюсь фотографией и, в частности макро-съёмкой цветов букашек и т.п. И велосипед мне нужен был только для того, чтобы быстро перемещаться из одной локации в другую. Фэт привлёк своей вездеходностью. Тропинки в лесу у нас в основном песчаные, на обычном веле тяжеловато. Ну ещё заинтересовала возможность зимнего катания. Ни о каких дальних покатушках я в тот момент и не думал. 50 км для меня уже было полётом в космос. ))) Но как-то раз, я проехал километров 35 за город, и всё. Спёкся. ))) С увеличением числа пройденных км стал понимать, что фэт не то, чтобы мало пригоден для этого (я проезжал на нём и 150 км), но требует бОльших физ. затрат. Продать его в силу специфики сложновато, да и город у нас не такой велопродвинутый, чтобы кого-то заинтересовать. И зимнее катание на фэте - это кайф, жалко его лишаться. Да и летом, есть некоторые маршруты, по которым, кроме фэта ни на чём не проедешь. Купить второй вел не могу - негде его хранить. Вот и приходится изгаляться различными способами. Съезжать с темы. :) Вот такая грустная история о любви и ненависти. )))

я на МТБ с лежаком гоняю, может выглядит колхозно, но средняя скорость значительно вырастает и всегда есть возможность разгрузить руки. Параллельно собираю КОМы на страве в своем городе))

@olegpirogov4377

4 жыл бұрын

Знакомая история:) видимо скоро ты купишь нормальный вел. я про шоссейник:) всё к тому

@cento1192

4 жыл бұрын

Нечего не колхозно ☝🏼️, я в Германии видал не раз "велосипедистов " старшего поколения 50+ на ebike, едут в позе ровно как свечка, руль выше седла, лежак почти на уровне глаз, руки лежат как на верхней полке 🌚

@user-id8pf6nv3q

3 жыл бұрын

@@cento1192 В европе люди экономные во всем, и в заряде батареи тоже.

@pashagesha

2 жыл бұрын

это вообще не колхозно, скорее непривычно внешне для других, но главное что помогает

Афигенный канал. Посмотрел, подумал, не буду покупать

@viktor3729

4 жыл бұрын

Я тоже когда-то посмотрел (на другом канале), подумал - не, мне это не нужно. А потом случайно увидел на распродаже за копейки и взял. Попробовал - и офигел, это ж то, что доктор прописал! Кардинально поменял своё мнение. Пробовать нужно, на ощупь оно понятнее, чем в теории :)

@radist126

4 жыл бұрын

@@viktor3729 спасибо. Надо ещё подумать)

@user-fw9uc3oy6h

4 жыл бұрын

@@radist126 ну как, купили?

@radist126

4 жыл бұрын

@@user-fw9uc3oy6h нет. Я сейчас на дальняки не езжу. Так по селу. Нет необходимости)

@TillyVilly69

3 жыл бұрын

@@user-fw9uc3oy6h а какой ты купил, подскажи. А то цены от 300гривен и до неба.

Спасибо за видео, рассматриваю лежак не как спортсмен а в целях менять позу, всё нормально а локти сильно устают

Обязательно буду брать лежак, пока упираюсь локтями на руль. Плюсы: Разгрузка спины, рук, пятой точки, увеличение скорости.

@yaropolk2034

4 ай бұрын

Тоже локти на руль ставлю когда встречный ветер, либо когда нужно жестко вкручивать. Поставил, как ощущения?

@stanislavdavidov

4 ай бұрын

@@yaropolk2034 Снял лежак после первой поездки, связь с рулём ухудшается. Оказалось что если просто положить локти на руль даже удобнее и управление рулём не теряется.

Руслан, можете рассказать про базовые настройки посадки шоссейника с лежаком?

У меня есть 2 аэробара. Один замкнутый, алюминиевый, под 27,2 мм. Второй раздельный, карбон. Отдам даром.

@eigendyaksson4909

Жыл бұрын

Ещё отдаешь?

Отличная тема для обсуждения, думаю многим поможет! Без лишней воды...

Лежак (ИМХО) стоит ставить на один из шоссейных велосипедов, заточенный под TT или длинные легкоходные перегоны. У меня он даже на складнике 20" стоит и чудесно выполняет свою роль. На кроссовый ("гибрид") можно поставить "итальянские" рога, т.е. не по торцам руля, а ближе к центру. Всё это помогает ровно вкручивать в горку и против ветра, не вставая с седла.

Здравствуйте Руслан! Подскажите, какой объем нужно проезжать на велосипеде в неделю, чтобы нормально проехать 90км на половинке железной дистанции? спасибо!

Приветствую вело спортиков😊! У меня горный велик, но при езде по трассе всегда чувствуется отсутсвие лежака ! Стоит ли его ставить на горный , подскажите????

Про повороты головы и оглядывание за спину. У меня что-то болтание при этом. Надо просто больше повторять или в спортшколах есть специальные упражнения?

Добавлю от себя. На шоссер установил лежак и сезон отъездил. В городе редко ложился на него, да и на трассе тоже редко. В такой позе Вы не устойчивы и на дороге с большим трафиком честно говоря боязно, на трассе при боковом ветре, особенно когда обходят фуры, кидает, у меня колеса с высоким профилем, эффект парусности высокий. Но, когда ложусь на лежак скорость сразу вырастает на 1.5 - 2 км.ч. Реально легче продавливать встречный поток. Пока не знаю буду ставить или нет, подумаю, может если приподнять лежак в позицию богомола, возможно, но по факту редко ложусь. Дороги не ровные, лежачие полицейские, а те участки, где можно полежать, по пальцам перечесть, поэтому не знаю.

А для длинного туринга есть смысл брать лежак? Чисто как средство для отдыха при длинных пробросах.

Руслан, большое спасибо за очередной очень познавательный ролик. Причем очень в тему. Как раз думаю над приобретением лежака на шоссер. Вы упоминали, что необходимо уверенное катание на веле, в том числе без рук... Может снимите видео обучающее? На мтб чуть получается, на шоссе - страшно... Заранее спасибо

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

думаете будет актуально?

@user-ky4ms5fr8y

2 жыл бұрын

@@Спорт.Еда.иЕрунда конечно актульно

@user-sm1ur5bk2r

5 ай бұрын

Это 4 км/ч добавит дураку который больше 35 км/ч не разгоняеться те кто гоняет за 40 км/ч там от силы 1 км/ч А вообще к лежакам надо и заднее дисковое покупать@@Спорт.Еда.иЕрунда

Мне 13, у друга есть тт с лежаком. Дал мне попробовать (катался 5 дней на его велосипеде) в первое время страшно было, но ехаддось комфортнее. Правда после лежака посадка стала гораздо выше

У меня стояк ...водопроводный работает очень хорошо . Потому что я езжу только на лежаке , экономлю силы и успеваю следить за тем , чтобы стояк работал хорошо. Это так естественно )

И главное,с лежаком,если тебе за 50, очень удобно,спина радуется,отдыхает просто раслабляешся и крутиш педали,у меня на фитнесе,руль прямой, стоит ,,кубе,, сл роад.

Для справки. Сила аэродинамического сопротивления растет по квадрату к скорости. Поэтому улучшайте аэродинамику и поедите быстрее;)

Поставил лежак на свой МТВ /КHS Alite 1000/, результат + 4-5км/ч к скорости /город-трасса было 15-30, стало от 20-35/ и + аэродинамика против ветра /крутить легче - скорость выше с 15 до 20/.

@user-ts5re4ej6q

4 жыл бұрын

Тоже хочу.Подскажешь?

@user-pm8mj1jy2z

4 жыл бұрын

@@user-ts5re4ej6q Доброго времени суток. Свой лежак брал в вело магазине своего города. Его можно заказать и с Aliexpress a.aliexpress.ru/_BTZBSi /у меня такой-же/

@user-ie6rc1lz1k

3 жыл бұрын

@@user-pm8mj1jy2z , тоже такой себе заказал, как у вас по ссылке. У меня гибрид, бывает езжу далеко, плечи устают. На голый руль приходится упираться, но не особо помогает. Поэтому думаю лежак мне пригодится. Другое дело надёжный ли он ? не сломается ? ) Сколько времени он вам уже служит ?

Я снял лежак после падения. В городе вообще бесполезная вещь ибо опасно. Если за городом нет хороших дорог, то тоже нафиг.

@user-yd1yb4ri2v

4 жыл бұрын

Езда как езда, что в городе, что за. Требует, конечно, хорошего баланса и желательно без контактов в стрёмных местах. Насчёт хороших дорог согласен - там лучше "бабочку", где их нет.

@dimc1982

4 жыл бұрын

Лежак - вещь полезная, но после уборки лежак тоже снял, и ставить не собираюсь

@user-yd1yb4ri2v

4 жыл бұрын

@@dimc1982 Тоже в контактах, наверное, ездили? Весь навык езды с лежаком - это о топталках. В крайнем случае - неплотно затянутые туклипсы. А контакты - в очень, очень безопасных местах, с малым трафиком и после большой практики. На складнике он у меня потому стоит, что с него больно навернуться невозможно - проём рамы открытый, одна нижняя труба. На таких велосипедах без ограничений, хоть в потоке. Встёгнутым, на шоссере, по "стиральной доске" - ну, я сказал.

Ещё от шлема много зависит. Есть шлемы как капля, с гребнем, уходящим на спину.

При встречном ветре аэродинамика очень важна.

Добавить нечего. 👍👍👍

Вдруг кто-то поможет, хочу узнать ещё и опыт других людей. На дальние дистанции реально удобнее, или все же разница не особая? Услышав про его условную опасность, появились у меня небольшие сомнения…

если вы едете 30 км\ч.. (многие возмутились про себя) ..сразу исправился, даже если 32км\ч (я же - с облегчением выдохнул) :D

не стоит забывать, что с лежаком не допустят ни на одну уважающую себя групповую гонку

@IgorGlushakov

4 жыл бұрын

Лежак для разделки ставят, а на группу его снимают. Хотя, на каком-нибудь Гранд Фондо едут и на лежаках. Организаторы не контролируют, а у товарища с лежаком свое представление о групповом заезде.

очень интересно и содержательно, но прошу Вас, купите противоветровый микрофон или снимайте в помещении , если на улице ветер

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

работаем над этим

Оставлю свой отзыв. Для меня лично главный минус когда я ложусь на лежак, это то что сдвигая руки и скрючиваясь, я зажимаю грудную клетку и диафрагму. От чего теряю в нормальном дыхании и мощности от этого. Но это при самом активном дыхании. Сильный дискомфорт я в этом году откатал больше 30 часов на локтях и могу сказать что короткие резкие куски до 5-10 минут я лучше проеду за низ руля с нормальным дыханием. Больше часа гонку тоже ложиться не буду чтобы спину не перенапрягать. А вот ровные участки с норм покрытием на 15-40 минут на лежаке мне самое то! Приимущество ощущаеется

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

году в 89-м или 90-м в крылатском знаменитая и самая великая велогонщица в мире жанни лонго первая поехала на лежаке часовую гонку. мы так же все смотрели и недоумевали, как же она дышит. через несколько месяцев лежаком стали пользоваться уже многие топовые команды. конечно, все мы индивидуальны и со своими особенностями. и то, что всем подходит, не обязательно подойдет именно вам до сих помню, как она установила рекорд и спускалась с лестницы и не было никого, кто бы взял у нее велосипед после заезда. я ей помог и был героем в команде до конца соревнований.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Прошу разъяснить мою ситуацию по поводу вашего замечания по размеру велосипеда. Если мой велосипед реклмендованный размер от 172 до 182 , а рост мой 175 . Это нормальный размер? Или большой?

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

я не знаю - по буквам не видно. ведь рекомендованный и есть рекомендованный. если вам на нем комфортно - значит ваш. если хотели бы сесть повыше, а руль пониже - тогда не очень. можно немного выносом под углом вниз (если есть такая необходимость) подкорректировать.

Руслан, вы упустили очень важный момент. Рама Boardman, что для шоссера, что для TT одна и та же, там просто разные рули. Ничего удивительного, что профита от ТТ было так мало. Если бы вместо Boardman в тесте был бы, например, Spicialzed Shiv, прибавка была бы очень заметна.

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

я с самого начала видео говорил, что эти цифры актуальны только относительно этой женщины в этом тесте. и что далеко не обязательно у всех они будут аналогичны. а тест приведен как тенденция, как тренд. и так же сказал, что на тт не одна аэродинамика работает. что он сконструирован по другому. что для того, кто едет быстрее, а не 30 км\ч, конечно есть смысл покупать тт. но если нет на него средств, то лежак очень хорошее подспорье. но вы молодец, наблюдательный относительно на чем она ехала.

Разбился тут летом на лежаке. В месте где ремонт делали. Дороги. Опа ная штуковина этот лежак).

Вопрос к гуру. Есть велошорты с лямками. Удобно ли в них отливать? Или приходится снимать джерси?

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

конечно неудобно - не зря ж ширинка для удобств в штанах есть))) все дело в ваших навыках и практике. в первую очередь зависит на сколько вы угадали с размером велотрусов - бывает размер ваш, а лямки немного коротковаты. вот в таких сложнее. а майку снимать не нужно. стоя происходит все просто, на ходу, конечно, нужно практиковаться.

Для того чтобы поставить лежак на шоссейный велосипед, вам нужен шоссейный велосипед..

Руслан, есть ролик про езду без рук?

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

да, прошлой осенью снимали. не так далеко в ленте.

Да, всё по делу! У меня разница получилась около 4 км/ч, что для велосипеда весьма не мало! И да, не обязательно ехать 40 км/ч, чтобы иметь этот результат: достаточно того, что тебе в морду будет задувать метров 8 в секунду. Чуть голову от лежака поднимаешь - тебя останавливает.

Хочу такой поставить на свой МТБ.

Опытным путем проверил, мне лежак добавил примерно 3,5 км в час. Наверное самый дешёвый буст на шоссер.

у меня на циклокроссе стоят дублирующие тормозные ручки и от них в пользу лежака не откажусь, лежак стоит на гибриде, там существенно помогает, а на руле баране комфорта хватает и так, только для гонок разве что

А где такую классную вело Джерси взять?!) я прям несколько раз ролик пересматривала - очень уж мне понравилась (тема ролика тоже)

@Спорт.Еда.иЕрунда

3 жыл бұрын

без понятия, если честно. подарок бывшей гонщицы, с которой в молодости вместе гонялись. она в италии живет.

@user-fe5mo6ew2c

2 жыл бұрын

На алиэкспресс , есть разные .........

Думаю поставить лежак на свой мтб, а то при "разделке" по асфальту после 30км/ч еду прижавшись к рулю, что не очень удобно с прямой палкой. РУль баран ставить дороговато из-за переключателей.

Карбоновый шоссейник на 105 шимано стоит примерно 150т Карбоновый тт на 105 стоит тоже около 150т

Видно по выносу вам рама большая

На мтб установил лежак, ну хоть спину разгрузил)

@user-gw1qn8eq6p

3 жыл бұрын

Как процесс эксплуатации лежака?

@user-et9lf1cr1w

3 жыл бұрын

@@user-gw1qn8eq6p отлично!только по гладкому (асфальт) работу делать

ДА ТТ велосипеды мне кажеться это для спорта высших достижений где каждая милисекунда важна велосипед и так аэродинамичен он очень узкий и округлый, намного важнее аэродинамичность велосипедиста а не велосипеда.

А если поставить диван, телик и пивко на вел, то тогда наверно вообще в космос улетишь быстрее ракеты

@Kimibloger

4 жыл бұрын

Это профи

@Apxumekmop_1

4 жыл бұрын

спутниковая тарелка сбоку еще в комплекте

не обязательно 50 км/ч ехать, встречный ветер же суммируется

Лежак в групповой гонке запрещён только в разделке и групповой разделке

Можно же заколхозить ручки для тормозов и на лежак. Четыре ручки тормозов))

@dronkozkov5804

3 жыл бұрын

можно и шифтеры. Электронная трансмиссия позволяет варьировать расположение и количество органов управления.

стоит. стоит ставить лежак,если катаешся один,не кто не мешает,...спина отдыхает..и конещно только за городом.

Руслане, а що у вас за сідло на велосипеді в кадрі? І що ви про це сідло думаєте? Міркую, яке сідло собі взяти

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

седло стояло на этом велосипеде. вродь норм. правда, можно его и поменять на лучшее. седло рекомендовать не могу, т к это штука уж больно индивидуальна. второй год собираюсь снять видео про него. может таки пора

Здравствуйте. Какой сейчас у вас велосипед ?

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

тот же, что и на видео. хайбайк

"лежак на шоссейнике выглядит не очень, но кого это волнует" особенно это не волнует тех, кто не отличает шоссейник от тт 😂

Здравствуйте, если ли разница между карбоновым и алю лежаками? Ну кроме веса.

@Спорт.Еда.иЕрунда

8 ай бұрын

я не понимаю вопроса. да, есть разница. один карбоновый, второй алюминиевый. а дальше - на ваш выбор и на ваши цели. и на ваши антропометрические данные. лежаков есть куча и вагончик разных видов. что карбоновых, что алюминиевых.

@user-kz3mu7hw2o

8 ай бұрын

@@Спорт.Еда.иЕрунда вопрос в том, что карбон как то удобнее на дальняк использовать в отличии от алюминия или нет разницы? Он же вроде как смягчает вибрацию теоретически

Как по поводу вибрации? Или он мягкий и гасит ее?

@Спорт.Еда.иЕрунда

Жыл бұрын

лежаки популярны на гравийниках. так что проблем, как по мне, нет. никогда даже про это не задумывался.

Автор подтвердил то, что я предполагал: девайс для вконец упоротых гонщиков. При обычной езде бесполезен, да и с нашими дорогами и водилами в принципе на шоссере стремно ездить, а с такими рогами - гарантированный путь в больничку / в ящик.

Я бы сказал, что лежак имеет смысл после 35 кмч, до этой скорости не такое сопротивление воздуха.

@Спорт.Еда.иЕрунда

2 жыл бұрын

блин, так я медленнее и не езжу))) в этом году после лет 5 отсутствия поставил. надоело в одну будку против ветра упираться. думаю, зачем раньше снимал?

А как на туренге актуально, всё таки вес ?

@Dans_Den

3 жыл бұрын

Для отдыха рук спины 👍

Я на горный двухподвес поставил. На форвард за 40тыс

эх, у меня лежак есть, но я его снял тк если ложиться то сразу грыжа дает о себе знать. а так да на скоростях овер 40 начинаешь с воздухом биться, очень тяжело ехать становится. Выезжаю на силе, ноги у меня сильные, хорошо зимой по сугробам тренеруются )))

Скорость велосипедиста 25 км/ч + 15 км/ч встречный ветер - вот вам и 40 км/ч

Когда большие расстояние, удобно временами на лежаке, кисти, плечи и тд отдыхают. Скорость как мин при том же пульсе больше на 3-4км/ч

@IgorGlushakov

4 жыл бұрын

На скорости 40 км/ч лежак добавит +1,5 км/ч.

@artur-markin

4 жыл бұрын

потому что сердце сильнее качает в горизонтальном положении.

Девушку так колбасит на 0:29 во время кручения педалей, так быть не должно, как будто она первый раз крутит в жизни)))

На длинном спуске вертикальная позиция 30кмч, пригнувшись 40кмч, руки на узких рогах 50кмч, с аэробаром еще не пробовал. И это на МТБ . про встречный ветер актуально даже при 20 кмч.

@sergensv

Жыл бұрын

30 и 50... Смешно.

бреветы до 300км без лежака еще можно выдержать, 400, 600 и дальше всякие дикие 1200 уже нужно с лежаком обязательно, сколько я не пытался привыкнуть, с кистями после 300км очень тяжело, немеют мизинцы и безымянные, а с лежаком забыл про эту проблему (конечно, сейчас мне скажут, что посадка неправильная и все такое и ваще деды без лежаков турдефранс ездили и ниче... я знаю, спасибо❤)))

@Спорт.Еда.иЕрунда

Жыл бұрын

лежак - это вещь. я несколько лет без него ездил. а потом подумал, ну чего я в одну морду против ветра карёжусь? вернул лежак назад и сразу легче сьало заставлять себя выезжать на тренировку

Я на своём SupersixEvo 2020 и без лежака топлю ) лежак это большой риск, вокруг одни дебилы в машинах 😩

есть смысл ставить лежак для поездок на дальние расстояния +150км?!

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

смотря для каких целей. гравийники не брезгуют, например

@mityagonzo

4 жыл бұрын

@@Спорт.Еда.иЕрунда ну у меня как раз гравийник))))

Лежак 2020 - как это актуально))))

@Спорт.Еда.иЕрунда

4 жыл бұрын

поколение раздельщиков намечается)

Согласен с автором, ТТ байк в последнюю очередь если бюджет ограничен. Лежак, аэро шлем, аэро костюм, аэро бахилы куда бюджетнее обойдутся и куда более большую прибавку в аэродинамику дадут чем вел.

@user-kr1jx2vx7e

4 жыл бұрын

А аэробахилы что это?

@user-dj6nl1du3e

4 жыл бұрын

@@user-kr1jx2vx7e kzread.info/dash/bejne/nGV53NexpcWwY6w.html

За 2400 р. На али нашёл. Карбоновый