Laurel and Silvia with RB26's in the time attack!
Автокөліктер мен көлік құралдары
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【Chapter】
00:00 Introduction of Laurel Machine
00:25 Start of driving
02:57 Introduction of S tires
04:15 Silvia machine lubrication
04:39 Running begins
【Original Video】
2013 D1マシン 筑波スーパーラップ V OPT 228 ④
• 2013 D1マシン 筑波スーパーラップ ...
D1×グリップ×ドリフト 筑波SST 2017 V OPT 274 ②
• 2013 D1マシン 筑波スーパーラップ ...
【Original Channel】
VIDEO OPTION
/ videooption
RB26を積んだローレルとシルビアのタイムアタック!【VIDEO OPTION切り抜き 日産 C33 ローレル S15 シルビア RB26 D1 末永直登】
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Пікірлер: 21
またこの企画やって欲しいな。太吾さんとか植尾さんのマシンがどうなのかは特に気になる
コレ当時すげ〜なぁ って思ったけど 今じゃ全然通用しないんだよなぁ 逆にどんなけな!?って感じよね
今だったらタイヤグリップがかなり上がってるからかなりタイムアップしそう。
小山さんは最高のチューナー
そこで ラーマンが必要な訳で
The times arent fast but the cars really sound great. That RB sound is epic.
馬力があればタイム出るってもんじゃないのがよく分かる動画だ。 しかし暴れる車体を抑える技術はさすが。
当時このローレルのブローオフ?のヒュンて音が 好きすぎた!
Team orange. Both powered by RB26 engine. Laurel in 2013 season running SR20 engine while RB engine powered on S15 Silvia.
ドリフトでの末永さんは優れたドライバーだと思いますが、筑波のタイムアタックは場慣れしたドライバーでのアタックが見たいです。
ファイナルがローギアで6速直結(=ローギア)のマシンでしかも1000馬力ってめちゃくちゃ乗りにくそうな気が💧
@14mattiify
Жыл бұрын
ファイナルがローギアじゃなくて、ファイナルを下げたんだよ。知ったかして間違えるの格好悪いよ。
小山さんは今もチューナーですか?
後のIJSBA最年少優勝ボートレーサー 國分将太郎 3:42
フェラーリドリフトのアリオス鈴木 1:33
コーナーまでのゼロヨン区間と煙を出すための1000馬力笑笑
このローレル北海道にあります。
ブレーキングもめちゃくちゃ手前だなw
グループBのマシンみたい
アクセル開けれないんじゃパワーあっても意味ないよな。 車はやっぱりバランスよな。
s15の方が運転しやすそうだった