Приятно смотреть на хорошую РАБОТУ! Видно, что МАСТЕР на высоте.
@user-hi5fy6wv5j4 ай бұрын
Качественно сработано! Занятно коленвал наварили, но вполне годно для таких дров. И щупы! Точно, надо было мне купить набор от 0,02 до 0,5 хорошо что показали щупы, вспомнил, заказал. Спасибо за видео.
@user-fo3iv1nx5v4 ай бұрын
Ну как всегда Красава!
@user-hi5fy6wv5j4 ай бұрын
Я сейчас внимательно посмотрю как всё сделано, а потом напишу ещё комментарий.
@user-ty2vl3lu4c4 ай бұрын
Хорошая работа
@user-kq9et1wl8k4 ай бұрын
В ориге на форд-мазда , идет кольбеншмит без отверстий , поэтому автовельт скопировал в точности , но добавили покрытие на жаровом поясе). Отверстия сверлил самостоятельно
@user-zb1fv9tl2j4 ай бұрын
Поршня лучше смазывать декстроном перед установкой, декстрон потом выгорает без осадка при запуске
@tolyan-sky4 ай бұрын
Я тоже считаю что ремонт удался!
@user-iu4lk6xd1l4 ай бұрын
От цего первичый вал был использован для центровки диска сцепления?
@Garage34rus
4 ай бұрын
Не внимательно смотрели 😊 ,от ВАЗ классика.
@user-iu4lk6xd1l
4 ай бұрын
Там было сказано от жигулей, но многие весь АвтоВАЗ называют Жигулями, вот я и уточнил :)
@alekssamson84424 ай бұрын
Молодец..
@user-jo6bx7bn6z4 ай бұрын
Выпускные клапаны магнитом проверяли?
@Garage34rus
4 ай бұрын
Не магнитятся,😁
@user-jo6bx7bn6z4 ай бұрын
Управление печкой это на всех лансерах проблема
@kolpakov69194 ай бұрын
Жаль что надежность ушла в прошлое....
@user-jo6bx7bn6z4 ай бұрын
Масло по объему надо лить 2.8 л
@Garage34rus
4 ай бұрын
Масло залито в сухой ДВС по щупу.Уровень MAX
@user-jo6bx7bn6z
4 ай бұрын
Странно , я владелец такого же лансера уже 10 лет. При замене масла наливаю до мах и остается еще 1.2
@Garage34rus
4 ай бұрын
Масло не всё сливается при замене.+- 1л.остается в масляной системе.
@user-xe3xp6if9z4 ай бұрын
Автор отличная работа👍Лайк однозначно.Я сам владелец такой же машины в 2023 году откапиталили двигатель наконец то,5 лет ездил на масложёре расход не смущал потому что был не сильный вливал хорошое дорогое масло но потом масла резко ушли из нашей прекрасной страны и остались наши русские масла на китайских присадках стал вливать наши масла и расход масла резко вырос двигатель стал шумней работать и в одно прекрасное время загорелся Чек и у машины пропала тяга.При вскрытие обнаружилось прогар клапана и поршня результат был единогласный плохое качество масла.После капиталки масло заказывал с Казахстана ждали 20 дней марку масла я говорить небуду а то подумают это реклама но масло дорогое синтетика 5 на 40.Проехал чуть больше тысячи вот думаю поменять нужно фильтр масдяный может быть стружка в фильтре мелкая чтобы неходила по системе.Лично видел на новой машине 3 тысячи проехала фильтр масляный разрезали внутри мелкая стружка.Спасибо за ролик.Удачи.
@maximtyushnyakov84002 ай бұрын
сколько стоила такая капиталка скажите пожалуйста?
@Garage34rus
2 ай бұрын
Для вас в конце ролика пишу бюджет ремонта!105.561р.
@user-ft1pp6te2u
Ай бұрын
@@Garage34rus Жесть цены конечно
@Garage34rus
Ай бұрын
@@user-ft1pp6te2u Если нет денег,катаетесь на Жигулях 😁 .Клиентам своим говорю.
@user-ft1pp6te2u
Ай бұрын
@@Garage34rus да на Жигули тоже капиталка космос щас
@Garage34rus
Ай бұрын
@@user-ft1pp6te2u Велосипед вам в помощ.
@user-hi5fy6wv5j4 ай бұрын
Хм... А что мешало поддон покрасить?
@Garage34rus
4 ай бұрын
Хм... а что за блок не спросил? Его тоже не красил! Вы пишите ,не стесняйтесь 😊😅
@user-hi5fy6wv5j
4 ай бұрын
@@Garage34rus, вот, а можно было и блок покрасить. Краска то общей цене работ и материалов погоды не сделает, а покрасить удобно пока разобрано всё. А я буду писать, комментарии они хорошо влияют на продвижение канала, больше комментариев, больше о вашем канале людей узнает, увидят как надо перебирать моторы.
@user-wq1yb6ek2s4 ай бұрын
Восстановление посадочного места шестерни это всё колхоз и не на долго его разобьëт махом он даже колена не балонсироаал....... То что они после ремонта балансировали это одно а он должен был его повторно отбалансировать в сборе с маховиком с диском и с корзиной и шкивом
@Garage34rus
4 ай бұрын
Откуда такие выводы?
@user-wq1yb6ek2s
4 ай бұрын
В процессе видео я этого не наблюдал. И даже не разу моторист это не упомянул что в процессе ремонта производились такие работы
@user-wq1yb6ek2s
4 ай бұрын
Я сам моторист у меня такой же лансер и так как он его отремонтировал это не надолго
@user-wq1yb6ek2s
4 ай бұрын
То что они говорят это го нет этого нет ясть всё только не для всех
@Garage34rus
4 ай бұрын
Что не наблюдали? Чёт вас не пойму.Коленвал НЕ балансировался ,в этом нет необходимости!С чего вы взяли что вал повторно разобьёт? Вы моторист,или просто "эксперт"?
@kolpakov69194 ай бұрын
Что это за автомобиль с пробегом 244 тыс, ведро с болтами. У меня 455тыс и даже намека нету на жор масла.
@Garage34rus
4 ай бұрын
Не в автомобиле дело.В прокладке между рулём и сиденьем!
@user-gy2mg1gy4s
4 ай бұрын
Кому вы этот бред придумываете про свои вёдра, хоть корейские, хоть японские, хоть азиатам привет. Почти все авто способны проехать и сто и двести и триста плюс пять сот. Но ваше ведрище, такое же как и у всех. На пробеге 455 просто ведрище, которое кое как своё докатывает не поддающееся восстановлению в принципе и с этим вы миритесь, лишь потому что не знаете как этот авто должен выглядеть с новья. Да и кто вам сказал что на ведрище в мультике, пробег 244.....
@user-xe3xp6if9z
4 ай бұрын
@@user-gy2mg1gy4sинтересный вывод сделал ведрище они все способны проехать по 500 тысяч.Умник удивлю тебя не все они способны проехать 500 тысячь,современные авто 100 тысячь немогут проехать масложёр и задиры что на корейцах что на Автовазе ну с Автовазом ещё лучше масложёр на новых Грантах и Вестах и как правило капиталка и расточка блока,но сейчас в новых Грантах и Вестах Китайские комплектующие в новых машинах покупайте Гранту за 1.5.или Весту за 2.3.и ебитесь по полной программе.Я скажу одно ушли уже давным давно машины которые способны отъездить 200-300 или 500 тысячь а которые остались они докатывают своё время их мало осталось и у нас их нет все эти машины на Дальнем Востоке.
Пікірлер: 47
Приятно смотреть на хорошую РАБОТУ! Видно, что МАСТЕР на высоте.
Качественно сработано! Занятно коленвал наварили, но вполне годно для таких дров. И щупы! Точно, надо было мне купить набор от 0,02 до 0,5 хорошо что показали щупы, вспомнил, заказал. Спасибо за видео.
Ну как всегда Красава!
Я сейчас внимательно посмотрю как всё сделано, а потом напишу ещё комментарий.
Хорошая работа
В ориге на форд-мазда , идет кольбеншмит без отверстий , поэтому автовельт скопировал в точности , но добавили покрытие на жаровом поясе). Отверстия сверлил самостоятельно
Поршня лучше смазывать декстроном перед установкой, декстрон потом выгорает без осадка при запуске
Я тоже считаю что ремонт удался!
От цего первичый вал был использован для центровки диска сцепления?
@Garage34rus
4 ай бұрын
Не внимательно смотрели 😊 ,от ВАЗ классика.
@user-iu4lk6xd1l
4 ай бұрын
Там было сказано от жигулей, но многие весь АвтоВАЗ называют Жигулями, вот я и уточнил :)
Молодец..
Выпускные клапаны магнитом проверяли?
@Garage34rus
4 ай бұрын
Не магнитятся,😁
Управление печкой это на всех лансерах проблема
Жаль что надежность ушла в прошлое....
Масло по объему надо лить 2.8 л
@Garage34rus
4 ай бұрын
Масло залито в сухой ДВС по щупу.Уровень MAX
@user-jo6bx7bn6z
4 ай бұрын
Странно , я владелец такого же лансера уже 10 лет. При замене масла наливаю до мах и остается еще 1.2
@Garage34rus
4 ай бұрын
Масло не всё сливается при замене.+- 1л.остается в масляной системе.
Автор отличная работа👍Лайк однозначно.Я сам владелец такой же машины в 2023 году откапиталили двигатель наконец то,5 лет ездил на масложёре расход не смущал потому что был не сильный вливал хорошое дорогое масло но потом масла резко ушли из нашей прекрасной страны и остались наши русские масла на китайских присадках стал вливать наши масла и расход масла резко вырос двигатель стал шумней работать и в одно прекрасное время загорелся Чек и у машины пропала тяга.При вскрытие обнаружилось прогар клапана и поршня результат был единогласный плохое качество масла.После капиталки масло заказывал с Казахстана ждали 20 дней марку масла я говорить небуду а то подумают это реклама но масло дорогое синтетика 5 на 40.Проехал чуть больше тысячи вот думаю поменять нужно фильтр масдяный может быть стружка в фильтре мелкая чтобы неходила по системе.Лично видел на новой машине 3 тысячи проехала фильтр масляный разрезали внутри мелкая стружка.Спасибо за ролик.Удачи.
сколько стоила такая капиталка скажите пожалуйста?
@Garage34rus
2 ай бұрын
Для вас в конце ролика пишу бюджет ремонта!105.561р.
@user-ft1pp6te2u
Ай бұрын
@@Garage34rus Жесть цены конечно
@Garage34rus
Ай бұрын
@@user-ft1pp6te2u Если нет денег,катаетесь на Жигулях 😁 .Клиентам своим говорю.
@user-ft1pp6te2u
Ай бұрын
@@Garage34rus да на Жигули тоже капиталка космос щас
@Garage34rus
Ай бұрын
@@user-ft1pp6te2u Велосипед вам в помощ.
Хм... А что мешало поддон покрасить?
@Garage34rus
4 ай бұрын
Хм... а что за блок не спросил? Его тоже не красил! Вы пишите ,не стесняйтесь 😊😅
@user-hi5fy6wv5j
4 ай бұрын
@@Garage34rus, вот, а можно было и блок покрасить. Краска то общей цене работ и материалов погоды не сделает, а покрасить удобно пока разобрано всё. А я буду писать, комментарии они хорошо влияют на продвижение канала, больше комментариев, больше о вашем канале людей узнает, увидят как надо перебирать моторы.
Восстановление посадочного места шестерни это всё колхоз и не на долго его разобьëт махом он даже колена не балонсироаал....... То что они после ремонта балансировали это одно а он должен был его повторно отбалансировать в сборе с маховиком с диском и с корзиной и шкивом
@Garage34rus
4 ай бұрын
Откуда такие выводы?
@user-wq1yb6ek2s
4 ай бұрын
В процессе видео я этого не наблюдал. И даже не разу моторист это не упомянул что в процессе ремонта производились такие работы
@user-wq1yb6ek2s
4 ай бұрын
Я сам моторист у меня такой же лансер и так как он его отремонтировал это не надолго
@user-wq1yb6ek2s
4 ай бұрын
То что они говорят это го нет этого нет ясть всё только не для всех
@Garage34rus
4 ай бұрын
Что не наблюдали? Чёт вас не пойму.Коленвал НЕ балансировался ,в этом нет необходимости!С чего вы взяли что вал повторно разобьёт? Вы моторист,или просто "эксперт"?
Что это за автомобиль с пробегом 244 тыс, ведро с болтами. У меня 455тыс и даже намека нету на жор масла.
@Garage34rus
4 ай бұрын
Не в автомобиле дело.В прокладке между рулём и сиденьем!
@user-gy2mg1gy4s
4 ай бұрын
Кому вы этот бред придумываете про свои вёдра, хоть корейские, хоть японские, хоть азиатам привет. Почти все авто способны проехать и сто и двести и триста плюс пять сот. Но ваше ведрище, такое же как и у всех. На пробеге 455 просто ведрище, которое кое как своё докатывает не поддающееся восстановлению в принципе и с этим вы миритесь, лишь потому что не знаете как этот авто должен выглядеть с новья. Да и кто вам сказал что на ведрище в мультике, пробег 244.....
@user-xe3xp6if9z
4 ай бұрын
@@user-gy2mg1gy4sинтересный вывод сделал ведрище они все способны проехать по 500 тысяч.Умник удивлю тебя не все они способны проехать 500 тысячь,современные авто 100 тысячь немогут проехать масложёр и задиры что на корейцах что на Автовазе ну с Автовазом ещё лучше масложёр на новых Грантах и Вестах и как правило капиталка и расточка блока,но сейчас в новых Грантах и Вестах Китайские комплектующие в новых машинах покупайте Гранту за 1.5.или Весту за 2.3.и ебитесь по полной программе.Я скажу одно ушли уже давным давно машины которые способны отъездить 200-300 или 500 тысячь а которые остались они докатывают своё время их мало осталось и у нас их нет все эти машины на Дальнем Востоке.