Артем, большое спасибо за консультацию. Очень полезная информация.

Я себе прставил 3 см взяли легко и просто поставили kdss не трогали и после не регулировали. Всё отлично работают. У меня TLC 200 2012 гв

Если в КДСС нет электроники то она работает как кибернетическая система с обратной связью на основе "данных" (клапана или рычага, свойства материала). На таком принципе построены прокатные станы, амортизаторы в подвеске, торсионы в автомобилях.

Про устройство КДСС очень интересно, если появится информация - расскажи.

Ставил себе. Справился один, без помощи посторонних и не откручивая стабилизатор и рычаги.

У ликвимоли есть брызгалки с преобразователем ржавчины , что то типа WD только с какой-то кислотой, в других фирмах тоже есть такие

вс жизнь ставил 2-3 см. проставки и никаких проблем

Артем здравствуйте. Посоветуйте чем можно разрезать проставки? Хочу 2-х сантиметровые демонтировать.

В 150-ке, проблема решается заменой пружин(прокачивать kdss бесполезно практически)

Артём поставил проставки по вашему видео, все прошло как по маслу! Замер спереди показал 84,5 см поставил с алюминия 15 мм. Поднялась передняя часть на 7 см? После сел! Теперь перед 90, зад 93 см. Что заметил сидеть стало удобнее и кивок стал меньше! Остался доволен вашей информацией. Спасибо.

@user-hs2hm2bv4t

9 ай бұрын

А какой размер шин ?

@user-lu4xt8qm2y

9 ай бұрын

@@user-hs2hm2bv4t 285 45 22

@lexus.777

9 ай бұрын

спасибо!

Доброго времени суток, у меня вопрос почему приставка? А не чашка как делал на Лексусе, и есть ли разница. Хочу поднять прадо, и думаю как лучше

Если болты кдсс закисли намертво, привариваю полуавтоматом болты, соответствующего размера, всё работает.

упор регулировки развала (там где эксцентрик крутится) на правой стороне смотрю повреждено (выпрямилось). что на 120тых 150тых и 200тых очень нежные. не грамотрые развальщики, при регулировке их повреждают.. потом бегают с зубилом и молотком, пытаются выпрямить))

Если шестигранники не работают то лучше не трогать а то можно кривую машину получить Перед ремонтом подвески ослабляешь на два оборота каждый из шестигранников По окончанию работ машину на колеса раскачал с права на лево в крышу с земли не вставая на порог и закрутил шестигранники Машина ровная 👍

Как бы при вкатывании 33 колёс, большинство ставит 3 см проставки, на развал все выводят в зелёную зону и ездят счастливо. Смысл этого подъёма на 1.5 см вообще не понятен.

@lexus.777

4 жыл бұрын

3 см это пурга полная на штатных задних пружинах. Верхние рычаги в вывешенном виде начнуть тереть пружины.

@user-dh7bw6xr3k

4 жыл бұрын

@@lexus.777 www.drive2.ru/l/507625827920249781/?m=559559885268713606&page=0#a559559885268713606 Вот 2 см, и машина видно, что зад все равно выше чуток. И смотрится гармоничнее.

@lexus.777

4 жыл бұрын

@@user-dh7bw6xr3k 2 см не катят. при загрузке задней части морда уйдет вверх и курсовая устойчивость пойдет поссать!

@user-dh7bw6xr3k

4 жыл бұрын

@@lexus.777 Сколько ты с грузом ездишь? Я например только в отпуске в основном. В таком случае в заднюю пружину ставится пневмо баллон. Надо с грузом, подкачал, пустой - стравил. Себе не ставил ещё ничего, в марте ток машину взял. Но планирую. На истину в последней инстанции не претендую.

@paleoflex7333

5 ай бұрын

У тебя задние пружины просели полностью.

Болты под шестигранник кдсс рекомендую обработать литолом . Просто замазать. Проблем тогда не будет.

@temahbl4715

4 жыл бұрын

И пластилином залепить

@wealthyperson3108

3 жыл бұрын

Так и есть. Замазывать и постоянно смотреть.

Развальные болты закисают. Спиливал сабельной пилой. Менять сайлентблоки. Надо смазывать в первые 2 года. эксплуатации.

@user-dn8cv6bx3p

4 жыл бұрын

а я сжег болгарку),

@user-ys1ql2xh5n

4 жыл бұрын

Болгаркой не везде там пролезть получается.

Да там с завода не совсем просчитанна жёсткость пружин под дизельные версии. Мотор там, тяжёлый как сволочь, вот они все и припавшие на морду. Вообще удивительно, как в тяжёлых условиях эксплуатации, с передней ходовки болты с гайками не вылетают. Дурила эта под капотом, почти пол тонны весит.

@bosskalachikov115

Жыл бұрын

“Тяжелые как сволочь” ))) точно подметил. У моего дизельного крузака тоже морда запавшая …

Артём привет, я большой твой поклонник. Ты что продал 2 Лексуса и купил 200, а где же хтреил?

@lexus.777

4 жыл бұрын

приветствую! хитрила тоже есть, езжу, пока не продал)

Могу предоставить вам комплект оригинальных корейских автобаферов ТТС. Чтобы вы испытали их на своём авто. 200-х сотки очень валкие и не устойчивые, именно эту проблему и решают автобаферы. Уверен что вашим подписчикам будет интересно услышать ваш отзыв об их работе.

@lexus.777

4 жыл бұрын

Спасибо, я пока не думаю, что есть в них реальная необходимость. В отличие от Gx470 крузер ведет себя на дороге гораздо стабильнее и подвеска энергоемкая, баферы, на мой взгляд, такой машине не требуются.

@MegaKostya911

4 жыл бұрын

Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Всё познаётся в сравнении. Для этого все официальные дилеры которые продают автобаферы предоставляют 7-ми дневный тест-драйв с возможность возврата полной стоимости если не понравится результат. У всех рамных машин присутствует валкость и 200-х сотка не исключение.

@user-vo1rd3hh5c

2 жыл бұрын

@@MegaKostya911 тоже себе поставил автобаферы и машину неузнал стала собраной валкость пропала.лк 200 дизель 14г

Ударной отверткой и шестигранник страгиваются;)

Я поставил пружины риф, они как бы сток но прут потолще и по жёстче

@lexus.777

Жыл бұрын

Машина при этом стала жестче?

@fishcruiser

Жыл бұрын

@@lexus.777 да и жёстче , клевков при торможении и поворотах нет, опять же стоит ровно, морда выровнялась

Приветствую, Артем, подскажите. Поставил на колеса 33 и чуть трут они, задумался о новых пружинах на перед только РИФ +25мм 0-30кг... Потянут ли они еще какието переделки?

@lexus.777

7 ай бұрын

Приветствую! Посмотрите канал Саймон Моторс, вроде так называется. Они там любят тюнить крузаки.

@AKA_Ragday

7 ай бұрын

@@lexus.777 Приветствую! Да смотрю, но он жестит ) Для себя хочу такой лайт вариант без глобальных переделок. Основное оставить надежность узлов.

Здравствуйте нужен ваш совет Хочу купить Jx470 без vvti на котором частенько ездию с другом. или крузак 200 4.7 vvti. Большая ли разница в расходе будет? Как едет крузак по трассе после Gx? Как шумка после GX? Как тормоза и надёжность в целом после Gx? Спасибо заранее

@lexus.777

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Это разные машины. Крузак на трассе однозначно устойчивее, по топливу жрет больше без вариантов.

@user-so7mu5zy5h

3 жыл бұрын

@@lexus.777 говорят по ремонту дешевле чем Gx?

Сравнение деталей с Прадо не уместно, 200-ый больше, вес и размеры больше чем Прадо, соответственно и соотношение масса/размер детали у них одинаково

@brockkobe9594

3 жыл бұрын

Pro trick : you can watch series on instaflixxer. I've been using it for watching loads of movies recently.

@westleyarcher2815

3 жыл бұрын

@Brock Kobe definitely, I have been watching on InstaFlixxer for since december myself :D

@boonejalen6112

3 жыл бұрын

@Brock Kobe Yea, been watching on InstaFlixxer for months myself :D

Скажите пожалуйста машина жестче не стала?

@lexus.777

2 жыл бұрын

Не заметил

Менять пружины нужно, а не проставками просевшие пружины подымать.

@user-ss3yo9fm4l

4 жыл бұрын

Дизельные версии все на морде лежат.

Ставь оме стойки и пружины

@user-ml7oc4ns2k

3 жыл бұрын

Кони неставь зимой стучат

От негодяи! Тойотовские фуфлыжники🤔. Взяли, и крузак слепили😁

@lancet-kinzhal-su57

4 жыл бұрын

и не говори, у нас в стране всякий суслик агроном, всякий тракторист инженер

Почему оригинал не поставили? есть ориг проставки в каталогах

@Kuksha.

3 жыл бұрын

Парт номер напишите. Но их нету.

Всем привет, не понимаю в чём прикол приподнять кузов на два см . У меня был 150 Прадо три года на нём отъездил, потом 200 крузак восемь лет эксплуатации всё в стоке ничего не поднимал! Сейчас езжу на лексусе LX 450 d 2021 года! Лексус конечно ниже 200-ки но тоже нормально!!!

@lexus.777

Жыл бұрын

Баловство😉

Блин во время посмотрел, а то хотел себе 2 см заказать проставки :) По kdss если есть вопросы, пишите ')

@lexus.777

3 жыл бұрын

Спс! Напишите номер ватсап, по насосу хотел спросить!

@user-ku1is3ss5q

3 жыл бұрын

@@lexus.777 89039422597

Вот у меня закисли эти болты в одном даже шестигранник обломился и остался вот печаль 😞 что делать ?

@lexus.777

3 жыл бұрын

Это печаль😎 Можно попробовать аккуратно приварить гаечку, но работа ювелирная.

@user-iz9px3nv2z

3 жыл бұрын

@@lexus.777 да , думаю потеплеет надо заняться этим делом 😁

@user-fs6cn2to8j

3 жыл бұрын

Приваривай и отвернулся проверено.

@user-iz9px3nv2z

3 жыл бұрын

@@user-fs6cn2to8j сварщик отказался говорит не возможно слишком маленькая шляпа 😏

@user-fs6cn2to8j

3 жыл бұрын

Такой сварной значит. Полу автоматом и готова.

Полимер фирма для машин до 1700 кг веса,,нельзя их на такие танки,,во-первых внешне парадокс,во вторых это не то пальто,,только новые пружины,да и то,не факт что поднимется,,у меня жопа сидит ниже морды,,не парюсь.

Мне прадик больше нравится

@user-hs2hm2bv4t

9 ай бұрын

У 200 ки ходовка крепче и плавность хода лучше , вместимость больше , это разные машины

Приветствую! Насчет демонтажа закисших развальных вкладышей нижних сайлентблоков, есть метод, который показал Reyder в ролике kzread.info/dash/bejne/fXZtxNltcpyuqKg.html, смотреть с 5:30 минуты. Буду рад, если помог.

@lexus.777

4 жыл бұрын

приветствую!!!! спасибо, смотрю это канал) похожим методом попробовал стронуть - не получилось, метровым удлинителем тянул, стоит намертво, пневмомолотком стучал - также голяк. все это было в оригинальном первом видео, но, т.к. много было нецензурных слов - выкладывать не стал)

Владельцы Тойоты Камри просто недоумевают, зачем обычному гражданскому Крузаку проставки и дополнительный лифт.....

@lancet-kinzhal-su57

4 жыл бұрын

чтобы показать что в тойоте якобы дураки

@lexus.777

4 жыл бұрын

@@lancet-kinzhal-su57 я же сказал сразу, что это мое страдание херней и без необходимости никуда лазить не нужно!

@successfulperson8751

2 жыл бұрын

Владельцы камри смотрят и им пофиг

Проставки - зло, лифт кузова - зло. 1,5 см поднять можно и взяв другого размера резину! Например 285х65R18 ! Смысл поднимать только перед - нет. Эстетика делать вровень перед и зад - СОМНИТЕЛЬНАЯ !

@lexus.777

4 жыл бұрын

совершенно верно! поэтому я и сказал - без необходимости нефиг лазить!

@user-hs2hm2bv4t

9 ай бұрын

Разве без лифта в стоке 285/65/18 встанут шины? Не будут задевать при вывороте ?

По кдсс щётка по металлу убирает все...

@lexus.777

3 жыл бұрын

что именно убирает? не совсем понял мысль!

@user-bg8ku2bh8c

3 жыл бұрын

@@lexus.777 щётка как перо, защиту снял ее вставил , полностью всю грязь убрала, вдешкой пролил с усилием кг в 3 открутил на 2 оборота, замазал смазкой резьбу и обратно закрутил, и сверху намазал чтоб грязь не налипала

Все жду когда эти "инженеры" будут делать болты из нержи а лучше раму и кузов - тысячи преимуществ.... а это все гниль после 3-5 лет. Хоть 20 лимонов стоит хоть 1. Все открыто все в грязи постоянно. Блок КДСС почему его пластиком не закрыть. Блок КДСС - 3 атмосферы - накачивается обычным опрессовщиком для водопровода ничего хитрого там нет. Через текстрим смотрим давление и качаем. Главное чтобы не было течей. Глобально с КДСС проблемы есть, но не ясно чем вызваны - в общем в мороз видимо передавливает контуры так как машины живут своей жизнью - то падают то выправляются на один бок. Скорее всего где то в блоке есть негерметичность между контурами - и если ездить одному все время это особенно заметно.

kzread.info/dash/bejne/f65trZOYZbLecbw.html Вот тут альтернативное мнение

ап

Привет Артем. Думаю не помешает в тему ссылка о работе системы KDSS. kzread.info/dash/bejne/nINortB8hZvQnbQ.html

@lexus.777

4 жыл бұрын

приветствую! смотрел все эти видосы! непонятно за счет чего идет закольцовывание контуров, т.к. никакого блока электронного нет, а кдсс должна понять прямо мы едем или на бездорожье выехали)

@sarbas-omsk

4 жыл бұрын

@@lexus.777 Ват ссылка где видно что блок управляемыйkzread.info/dash/bejne/ZYBkxpZ9ZJbYn8o.html На блоке KDSS имеется разъем управления клапанами протока скорее всего обычного гидравлического масла.По трассе на скорости при крене поступают сигналы от стоек и дат скорости. При OFrod по бездорожью так же поступают и обрабатываются сигналы и выдаются соответствующие команды. Когда мы выкручиваем те злощасные клапана (под шестигранник ) Мы открываем свободу жидкости и она уходит в другой цилиндр при нажатии на один из цилиндров. У диллеров есть регламентные работы по обслуживанию данной системы. Я думаю существуют и прямые команды по управлению этими клапанами. Тут в подписчиках кто то заявлял что он специалист диллерского центра какого то там супер уровня ...пускай проконсультирует.Я посмотрел градацию уровней в тойоте на буржуйских сайтах. Там все серьезно должно быть ....И любой заявивший о себе и таком уровне должен знать про это.

@lexus.777

4 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Все верно! На прадике есть электронный блок управления. На ЛК200 электроники нет, система гидоромеханическая, более надежная.

@sarbas-omsk

4 жыл бұрын

@@lexus.777 Да ....посмотрел про 200 там получается нет. Получается "КОЛДУН" Этот блок))) Как захочет так и работает.

Сколько смотрю 200 ка сплошной гемор

@lexus.777

3 жыл бұрын

🤣

Мне кажется ты уже больной Артём !

Видимо задние пружины сильно просевшие.