Vedere una macchina smontata fa una certa impressione però si apprezza come è fatta soprattutto dove hanno messo mano. Il lavoro di telaio per irrobustire la struttura è stato fatto con impegno e seriamente, per evitare problemi con la preparazione pesante fatta. Alcune lacune estetiche le hanno fatte ma ora sono certo che il lavoro verrà finito come si deve soprattutto per portala originale con annessi abbinamenti a santi e animali. Un salutone gasi e a tutti

Un super lavoro!!! Complimenti per questa grande operazione di restauro. Aspettiamo l'avanzamento lavori, per vedere il risultato finale. Bravi!!! Grazie mille per il video e buona serata.

Sono convinto guardando tanti dei vostri video che anche alla delta farete un ottimo lavoro tornerà perfetta

Grande Gabry! Sempre chiaro nelle spiegazioni! Professionale!

Eccolo! 🙏🏻 lavoro magistrale come sempre

Grazie. Sempre contenuti pazzeschi e tantissima competenza specifica

Grazie. Ogni video, è un grande regalo

Spettacolo! Un piacere ascoltare la tua competenza!👏👏👍👍

Ogni Delta, ha la sua storia! Come giustamente hai detto, quelle serie, assomigliavano soltanto a quelle elaborate, per quanto bene circolanti sulle strade normali. Grande sfida come sempre Gasi!!!

Ciao Gasi, complimenti per il video 👏👏 state facendo davvero un lavorone. Grazie a voi tornerà perfetta. Al prossimo video!! 😊😊🤍

Bravissimi! Non vedo l'ora di rivedervi!

La fazzolettatura andrebbe fatta anche ad altre auto odierne che sono certe volte più pericolose della povera ed onesta Delta e delle vecchie lancia-fiat anni '80 ❤.Gasi sei sempre un mito...

Siete artisti super competenti!!! Complimenti...

Che lavorone state facendo 👏👏👏

Buon lavoro complimenti non è una passeggiata attendo aggiornamenti 👍

Che lavorone!😮

Ciao Gabry, immagino quanto possa essere elaborato questo restauro,ma non essendo del mestiere, molti particolari mi sfuggiranno.. Di una cosa sono sicuro però.. Dell' impegno che tutti quanti voi metterete in campo, per consegnare l'auto impeccabile. Sarà l'ennesimo ottimo risultato della GASI. Un abbraccio e buona serata a tutti..

Sempre sintonizzati al Gasi Garage. Buonasera maestro

Grande Gasi ! Tra qualche mese ti chiameremo lo smilzo 💪💪💪

Ciao Gabri, ottima spiegazione anchio sono in possesso di una Evo2; e' un casino trovare alcuni ricambi! Alcuni particolari vengono creati in stampa 3D.

Ciao Gabriele grande professore della Delta. Un abbraccio

Complimenti, sarà fantastico vederla finita. ❤🏆🔝🥇

Veramente bravo complimenti

Ciao Gasi ti seguo dagli USA ogni tuo video e fantastico sei molto esplicito e chiaro onestamente .beninformato.nel tuo mestiere.

Tanto di capello avventurarsi in questo lavoro. La tua prestazione per questa bella Bianca è veramente passione. Mi sembra che tu sia cablato con le macchine e non fare troppe saldature😉. Buona fortuna🍀🤞e tante grazie per la visione🙋‍♀️

Bravissimo gasi 😊

Buon lavoro!

Un Signor Lavoro. 👍👍👍

Bellissimo video come sempre 😎 però se durassero un po’ di più non mi dispiacerebbe 😅

Lavoro titanico,daje ragazzi!💪💪💪😉👋

Ti seguo sempre..i tuoi video sono sempre bellissimi..👍

Grande gasi numero 1

le Delta non sono mai troppe, come le tue spiegazioni tecniche!

questa sul mercato vale sopra i 100000 che spettacolo

Omai il MI PIACE senza aprire il video. Sei una risorsa preziosa per noi Gabri! Grazie.

Bel lavorone Gasi. Anche io a suo tempo feci qualche lavoro nella mia Punto Gt e stupidamente vendetti alcune parti originali. Lo scarico, i cerchi e altro. Pensando di fare un po cassa. Poi mi sono pentito . Adesso tengo tutto strettamente come mamma l ha fatto. Questione di esperienza .

sempre il numero 1

Bravo Gasi

Weeee dimagrito il Gasy 💚🤍❤️

Complimenti alla Gasi. Ogni auto una storia a sé, naturalmente complessa e appassionante. Si sa quando si comincia e non quando finisce... Come la vita

@massimomormino2560

Жыл бұрын

O le fatture.........🤭🤭

Ciao Gabriele, non ho capito perché quando parte il santino compare subito la pubblicità... Nuovo sistema per mascherare gli sproloqui?😂 Comunque credo che neanche in Lancia ne sanno quanto te in fatto di codifiche motori... A presto 👍

Buonasera Gabriele 😅

Sempre delta sul canale sarebbe il top

"idem con patate " state of mind !

continuano i temporali primaverili... Grandi

Auto originale fatta di carta velina... Grande competenza e professionalità Gasi.

@massimomormino2560

Жыл бұрын

La Delta a mio parere non era stata progettata per correre, fecero in modo di pomparla e trasformarla, facendole ottenere discreti risultati. Ricordiamoci che nei rally Audi e Subaru vinsero molto di più........ Tempi di signori come Vatanen, Blomqvist, Mikkola, Tabaton, Kovalainen, Alen, Toivonen, Makinen, Rhorl.........e tanti altri.....😉😉😉

Come sempre video ben realizzati e davvero interessanti. Un abbraccio Gasi...

Delta è sempre la Delta, bella ed immortale

🐕 Delta Garage

ciao caro 🖐🖐🖐🖐👍👍👍

Facci vedere anche l’altra Delta blu!!!!!

👍👍

Domanda off-topic (ma neanche troppo); Come si riconoscevano i telai Abarth? Avevano una punzonatura dedicata?

⚡🔝⚡

in certi casi sarebbe più facile prendere una macchina superiore originale a parità di spesa hai ragione, ma la soddisfazione di avere la macchina che ti piace e allo stesso tempo renderla in grado di bruciare insospettabilmente quelle superiori, dando uno smacco e una soddisfazione incredibile, per alcuni non ha prezzo. e per questo esistono le le elaborazioni. è come l'amore, non si può razionalizzare

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Condivido la prima metà del tuo ragionamento. La soddisfazione di bruciare gli altri presagirebbe un uso stradale e non penso proprio l'abbia mai usata su strade pubbliche, gliel'avrebbero già portata in un deposito della Polizia per l'eternità. Un po' , come per le moto (per 12 anni ho smanettato con poco di serie.....) va sempre bene finchè per caso non trovi lo sbirro che se ne intende e ha tutto il tempo di dare un'occhiata........😁

@MRs-hq6jg

Жыл бұрын

@@massimomormino2560si certo, era per spiegare il senso al gasi.

Grande Gabri come sempre da buon Proff. Di meccanica! Una domanda: ma alla Lancia(Fiat) ai tempi che furono PENSARE di già far nascere le HF integrali (in genere.. EVO e non) quando ormai le potenze eran già andate oltre i 200 cavalli con già il telaio rinforzato?ripeto solo per le versioni HF mentre per le versioni "normali" potevano tenere il telaio normale.Sarebbe stata una scelta intelligente anche in termini di sicurezza.

@learcostucchi8848

Жыл бұрын

credo principalmente per ragione di costi e tempi di produzione, un'auto di serie deve sottostare a queste regole per essere proposta sul mercato al "miglior prezzo"; i kit di rinforzo erano prodotti principalmente per le vetture destinate ad essere impiegate in gara, per la cui preparazione questi pezzi erano fondamentali per non trovarsi in breve tempo con la scocca "elastica". non mi stupirei se questo esemplare fosse stato usato come muletto per le ricognizioni nei rally, magari da chi correva con una gruppo A, da farsi per regolamento con vetture stradali...

Questo nn è un restauro ma una ricostruzione 😁

Grande gasi seguiamo con trepidazione… che spettacolo

Nella risata, prima del "temporale", ho sentito il Tutto Porco Demonio del Mondo 😂😂😂

È sempre 1piacere vedere le Delta..Nn sarebbe male far vedere quella blu e le lavorazioni da fare..Sono sempre interessanti.Ricordo anni 90/00 quante persone cambiano i cerchi originali (definiti brutti da vedere) xquelli aftermarket..Buttati allora ed ora tutti li rivogliono

Ciao, finalmente qualcuno che dice le cose come stanno, cosi almeno i fanboy della delta capiranno, quella del mondiale non ha nemmeno una bullone in comune con quella di serie....

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Anche perchè il proprietario sarà bravo a guidarla ma non penso si chiami Biasion, Cerrato, Tabaton ed altri manici in lizza......... Ed in ogni caso in casa Lancia le "sorelle" più blasonate della Delta, le 037 e le S4 erano ben altre bestie da veder passare !!!!!

👍👍👍

👍👍👍👍👍👍

💪😎👍

Sempre molto interessante la spiegazione sulle lavorazioni eseguite sulla Delta. Ho una domanda che mi gira in testa: Visto che ha subito pesanti modifiche, come si fa a sapere che non sia stato aperto il motore e magari siano stati cambiati pistoni bielle, modifiche sulle canne, albero motore e testata?

@APtechRacing

Жыл бұрын

E aggiungo che controllerei camme e rapporto di compressione ... perché non penso si metta una centralina dedicata se non per gestire parametri che l'originale non riesce con la solo rimappatura.....

@mauroghetti7593

Жыл бұрын

@@APtechRacing Si infatti, non ho elencato tutto per non essere noioso. Comunque si comprendeva il senso credo...

@massimomormino2560

Жыл бұрын

@@APtechRacing Ottima osservazione, considerato il "mostro" che era diventata.......

@MrDerby66

Жыл бұрын

Sicuramente nel monoblocco non ci sono componenti originali, perché per avere iniettori diversi... avrà pistoni stampati ,bielle H , camme, collettore scarico, pompa benzina, pompa olio, regolatore di pressione, albero motore, testata, farfalla, candele, ecc.ecc., tutto dedicato alla elaborazione.

Qualche giorno verrò alla Gasi in PELLEGRINAGGIO

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Capitò anche a me la prima volta e il "Gran Sacerdote" mi abbracciò con tale energia da incrinarmi quasi una costola ! 😃

Gasi... Ma la turbina è la Garrett TB-03 originale??? Mi sembra enorme!!!

Che è successo stasera? Solo 13 minuti...😄

Ciao Gabriele...Come ho scritto in precedenza, sarò controcorrente, ma io questa Delta non l'avrei riportata originale vista la qualità dell'elaborazione meccanica che aveva e soprattutto con tutto il lavoro di rinforzo che è stato fatto sulla scocca e che non consentirà mai a questa Delta di essere uguale a una originale uscita di fabbrica. Questa a mio giudizio era una delle poche EVO rimaste per divertirsi senza troppi patemi d'animo sul valore... Sul fatto che magari fosse anche troppo spinta, sono pienamente d'accordo con te Gabriele che a quel punto è meglio spendere i soldi per altre auto più divertenti che su una Delta, ma questo era un dubbio da porsi prima di elaborarla in questo modo secondo me. Ormai è arrivata ai giorni nostri così... E facciamoci qualche bel traverso ignorante...😂😂😂

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Il traverso immagino lo potesse fare esclusivamente in pista e probabilmente si era anche rotto le palle di andarci. Considera anche che i circuiti tendono a disintegrare progressivamente auto e moto, proprio perchè si pilota in un certo modo.......forse ha deciso di preservarla....

@francescopatti3883

Жыл бұрын

Perfettamente d'accordo!

@filippocalamai

Жыл бұрын

Secondo il mio modesto parere in questo caso non c'è molto da presevare. Ovvero, la vettura necessita degli interventi di ripristino che GaSi sta effettuando. In particolar modo alla scocca che sta avendo varie rifioriture di ruggine dovute alle modifiche di rinforzo non completamente rifinite a dovere. Ma alla luce di queste pesanti e sopratutto irreversibili modifiche, se fosse stata mia questa Delta l'avrei lasciata preparata con magari qualche intervento per renderla in pochino più gestibile a livello di motore. Oppure potrebbe essere una buona base per fare una vettura da Rally. Se poi volessi una EVO bella e originale ne dovrei cercare una in condizioni più fedeli alla fabbrica possibili e ben conservata e a patto di trovarla, avrà sempre un valore più alto di questa se si deve parlare di puro mercato. Ma anche questa, per il giusto acquirente che vuole fare una Delta da competizione potrebbe aver avuto molto senso... Poi ripeto, questo è solo un mio umile punto di vista. Poi ognuno ha il diritto di fare quello che ritiene più giusto con le proprie auto...

Esteticamente non mi piace come hanno saldato, ma chi ha concepito l'elaborazione ha fatto una macchina da tornanti. Radiatore bello ampio per non scaldare, irrigidita dove si appoggia maggiormente in curva, turbo non troppo grande per aprir giù tutto e mantenere una certa trazione. Questa era micidiale.

A vederla così ... Mi viene il mal di testa

Una curiosità, cosa va cambiato in un eventuale rimozione della'aria condizionata?

Sarebbe interessante fare un confronto fra una scocca Cecomp da rally e quella di una Delta Integrale di serie, mettendole sul ponte come nel video

@pansetaracingchannel7102

Жыл бұрын

Concordo, sarebbe molto interessante

@marcobellini9638

Жыл бұрын

@@pansetaracingchannel7102 Vediamo se Gasi ci fa questo regalo

Amo le Delta, ma della Mercedes w140 S600 avete novità?

Stai diventando un figurino, fra poco puoi chiudere l’ officina e fare il fotomodello 😘

Gran bel lavoro complimenti, ma vorrei porti una domanda :la Delta deriva dalla ritmo o dalla beta come telaistica??

@scricc1982

Жыл бұрын

Pianale Ritmo

@lele-speedy3322

Жыл бұрын

@@scricc1982 allora mi ricordavo giusto, perché in un commento di quella delta schiantata contro la 500L più di qualcuno sostiene che aveva pianale lancia beta,

@scricc1982

Жыл бұрын

Ma secondo me perché per esempio Wikipedia riporta che deriva dalla Beta ma non so come mai...

Ciao Gabri, il proprietario sarà anche ricco ma francamente di una macchina come questa che se ne fa ? Punto numero uno, appena la prova si accorge che viaggia meno di prima, successivamente d'estate ci uscirà al tramonto, considerato che di giorno sarebbe un forno. Ha perso l'originalità di fabbrica perché tra periodo agonistico e non è Frankenstein in fatto di parti e pezzi... Vero che potrà dirsi appieno possessore di una Delta evoluzione perfettamente restaurata ma facendo due conti tra spese prima, e spese adesso, sta' macchina l'ha pagata il triplo, però, contento lui......🤗🤗

@MrDerby66

Жыл бұрын

Forse la risposta giusta è: perché piace al proprietario 😏

Sono stato distratto dal blu blizzard ❤❤❤❤ mi tocca rivedere il video

Il tuo lavoro e quello della tua equipe è stratosferico, ma dico io: ma tutti sti pezzi per queste auto, ma dove li recuperi !? Un comune mortale impiegherebbe degli anni.

Io non avrei mai messo clima , abs, airbag ecc. su una meraviglia del genere .. però capisco che bisogna mantenere l'originalità del mezzo .. fosse stata mia , l'avrei lasciata così bella , leggera , maschia 😅

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Quella non sarà mai originale, se per originalità si intende come è uscita di fabbrica........ Prima di parlare di "meraviglia", ricordiamo che nei rally hanno vinto molto di più le Audi e le Subaru dei tempi di signori come Vatanen, Blomqvist, Mikkola, Tabaton, Kovalainen, Alen, Toivonen, Makinen, Rhorl.........e tanti altri.....probabilmente sei molto giovane 😉😉😉

smontata ricorda ancora di più la ritmo del 1978 dalla quale deriva..😅

@antoniopisciolini8286

Жыл бұрын

Cavolo addirittura rinforzato il telaio.questa si che aveva una preparazione a 360 gradi.buona serata gabri

@Sergio-xh8kh

Жыл бұрын

@@antoniopisciolini8286 -- Per forza, la meccanica era valida, ma se ne alzavi una da nuova, sul ponte, non si aprivano le portiere...

@giorgiocerruti9201

Жыл бұрын

​@@Sergio-xh8kh falso... quando alzo la mia sul ponte le porte si aprono e chiudono perfettamente ed è assolutamente originale

@Sergio-xh8kh

Жыл бұрын

In effetti se uno aveva il piede pesante, col Ritmo 105/125/130 potevi ritrovarti col telaio crepato.

@Sergio-xh8kh

Жыл бұрын

@@giorgiocerruti9201 -- Hai provato ad alzare la torretta nel ponte? Sai quante ne ho viste col telaio che fletteva?

Delta elaborata...un sorso di anni 90! Lo erano quasi tutte in quegli anni. Si faceva a gara a chi tirava fuori più prestazioni..poi a denti stretti si ammetteva che dava qualche problemino.. Come detto nel video,con gli stessi soldi si sarebbe potuto avre auto che andavano molto più forte della delta anche elaborata. Credo che il fascino della delta oggi come allora,azzerasse qualsiasi razionalità

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Vero, se pensiamo a quanto sia arrivata la speculazione nell'acquisto, pari alla cifra di un appartamento. Oltretutto, non da meno, gli esemplari in vendita oggi sono i "reduci" delle sparate e smanettate del passato se non i resti di incidenti......quindi è come mettersi in garage Frankenstein......😄😄

Quanto tempo richiede un restauro di questo tipo?

Ho visto un video di Pirata-design sulla Delta 4x4 turbo. Mi è piaciuto, tu lo conosci? Buona giornata

Ciao....ho visto foto di delta distrutte in incidenti con macchine più moderne...sono così fragili?

Mi sa che era una scocca da rally, per quello era verniciata bene dentro che rimane a vista .

Ciao, viste le premesse di questo restauro e visto anche che la scocca è stata denudata quasi totalmente , e visto che il valore del mezzo non è proprio minimo, non conveniva una bella sverniciatura totale ad acqua ad alta pressione e una trattamento di cataforesi completo, per mettere al riparo la scocca dalla corrosione? il proprietario avrebbe anche una conferma della salute della scocca che da nuda mostra tutti i suoi trascorsi.

possibile ex muletto?

C'è della pazzia nel fare tutto questo lavoro su una vettura bella, preparata e funzionante...

@gasigarage

Жыл бұрын

Troppo modificata!

@davidemagro8056

Жыл бұрын

Io la vedo come una "modifica d'epoca", passami il termine. Per me ha un certo fascino, quasi quanto una originale. Però ciascuno ha le sue idee e capisco un proprietario purista che vuole tornare all'origine...

@MrDerby66

Жыл бұрын

Sicuramente perché vorrà venderla ...io non riesco a riportarla in origine di motore e telaio , dove quest'ultimo e stato rinforzato, e la differenza c'è.

@MrDerby66

Жыл бұрын

Dimenticavo: il mio pensiero se dovrei acquistarne, .. è cercare un telaio già rinforzato...

😯😯😯😯😮😮

Vm18 mai visto una Delta così nuda 🤣🤣🤣🤣.. Anche sta volta mi trovo d'accordo con te. Penso anch'io che se una macchina ha uso stradale meglio originale, chi progetta le macchine non penso che siano stupidi. Poi se uno la deve usare x correre giusto sistemarla. In ogni caso coprila che prende freddo🤣. Ciao Gasi ciao Gobbi

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Se una macchina ha uso stradale, non ci sono molte alternative, originale il più possibile altrimenti la saluti di tanto in tanto dal bordo del pratone deposito giudiziario.........🤭🤭

Speriamo..... vendendola di rientrare delle spese

Come si chiama la canzone dell'intro😮?

Fasi garas dove ti trovi mi interessa perché ho na delta potrei fartela vedere

Interessante vedere i "fazzoletti"...

anche questa la voghlio io

e' possibile averne una con 4500 cv!?

Ho un amico che anni fa aveva una 112 abarth talmente pompata che ogni tanto in curva il telaio fletteva tanto da far aprire la portiera 😂 Ho sempre pensato che prima o poi metà macchina sarebbe andata da una parte e l' altra metà dal lato opposto 😅

@massimomormino2560

Жыл бұрын

Davvero !!!! Teoricamente si possono pompare i motori all'infinito, anche per un uso pistaiolo ma quanto durerebbero ? Soprattutto un conto è pompare motori Porsche o Ferrari, un altro macchine più quotidiane.......... Quando avevo 25 anni in compagnia c'erano due fratelli che giravano normalmente con una 205 1.9 GTI che appariva di serie solo all'esterno, ricordo che da 130 HP l'avevano portata a quasi 200 HP che negli anni 90 per una utilitaria erano fantascienza. Venne demolita quando il motore fece una fumata che si vide dallo spazio !!!!! 🤗🤗

Gabriele potrebbe essere un ex muletto oppure un gruppo N rimessa stradale?

@gasigarage

Жыл бұрын

Potrebbe 😊

@dpgarage3295

Жыл бұрын

Fosse stata gruppo N all'epoca, avrebbe avuto i fazzoletti del roll-bar, si vedrebbero i buchi per imbullonarli, ai tempi non erano saldati. Viceversa sarebbero stati ancora più evidenti se fosse stata dotata di un roll-bar saldato in epoca più recente. Tuttavia, quei "cappelli" di lamiera sui duomi, si usavano anche per le barre duomi.

Secondo me la grandezza della turbina e forse uguale a quella montata in origine .a dal video si vede nel lato aspirazione dell compressore che monta una girante differente a 7+7 ,l'originale mi sebra sia 6+6