Un vídeo muy muy interesante y necesario para romper ciertas "leyendas". Lo de la época de Renault menudo desastre, gracias por estos vídeos tan educativos!!

En Cuba tenía un Lada 2106 heredado de mi abuelo. Me encanta este canal recién descubierto, la mayoría de los coches que muestras los pude conducir alguna vez. Lada (05, 06, 07, 1100, niva) mockvik, polski, Volga. Motos karspaty, Ural, Jawa, MZ (250 hace tiempo unos meses vi una aparcada en Tarragona 😮, 251, Raya2 la del faro cuadrado) Júpiter...

Siempre tan interesante este canal!!! Gracias, estimado! Y viva Palencia y su gente!!! Palentinos queridos! 🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊😊

Por lo que he visto por ahí, la colaboración de porche en el Niva fue el desarrollo de la caja de transfer

Gracias por el vídeo. Algunas puntualizaciones. El Lada Granta está basado en el Dacia Sandero/Logan. Además de las piezas diferentes, el 2101 tiene 17 cm de altura libre sobre el suelo. Porsche tiene una división de consultoría e ingeniería, una rama más de su negocio. La colaboración con Seat o Lada no es por tanto casualidad.

@clubclasicosdeleste737

5 ай бұрын

Gracias. Lo de Porsche y la mayor altura es cierto, se me olvidó puntualizarlo (aunque en las fotos se observa). Lo de la plataforma del Logan no es cierto. Se que lo dicen en varios sitios, pero el Granta se basa en la plataforma del Lada Kalina, modelo que salió algunos años antes de la colaboración con Renault. Según dicen, el Granta ya adopta componentes de Renault (pero no se cuales) De hecho el Kalina ya no se fabrica, si no que ahora es una variación mas de la gama Granta. Y la plataforma del Kalina no ha variado, así que sabemos que se trata del mismo coche. Por tanto, esto elimina a Renault de cualquier parte del desarrollo.

Ellos, o sea, VAZ o los Sovieticos, decían siempre que el Fiat era "debil". No por que fuese mal coche, que no lo era. Si no por que para las condiciones del territorio y las necesidades de su mercado, eran insuficientes en algunos puntos. De ahí las adaptaciones propias.

Yo creo, y así lo tengo visto en una revista "Solo Auto 4x4" de primeros de los 80, que en el Niva, la intervención de Porsche, fue sobre la transmisión, que en aquella època, era algo bastante innovador.. En cambio sobre su motor, he leído en varias ocasiones que sobre el bloque de inspiración Fiat, se monto una culata que era una còpia retocada por los rusos, de un diseño de Mercedes..

@clubclasicosdeleste737

5 ай бұрын

Exacto, ambas cosas las he leído también en alguna revista, estaba seguro. Lo del bloque inspiración Fiat... Pues bueno, depende lo inspirado que a cada uno le pareza... Bajo mi punto de vista, mas bien en poco...

@sisu819

5 ай бұрын

@@clubclasicosdeleste737 Bueno si, la base es tomada de Fiat,eso es perfectamente posible, pero luego todo lo demás ya es cosa de los rusos..

El tema del Niva y la intervención/ayuda de Porsche lo tocó Máximo de Garaje Hermético en un vídeo que se titula precisamente " Historia del Lada Niva. ¿Diseño de Porsche? " Guardando las distancias creo que con el Niva y Porsche hay algo parecido, a nivel armamentístico, como lo hay entre los fusiles de asalto Ak47 y el StG44 alemán, algo hay, eso es evidente, pero no sabes exactamente donde empieza lo cierto y donde acaba lo subjetivo o ficticio.

@clubclasicosdeleste737

5 ай бұрын

Exacto, algo así pienso yo que es

@elmafias6141

5 ай бұрын

Me parece que eso es hablar sin saber, que es lo que hace Maximo Sant cuando empieza a hablar de coches del Este

@Recared-RecaBlog

5 ай бұрын

@@elmafias6141 Aquí estás tú para ilustrarnos, por mí parte tienes toda mi atención; ¿qué nos puedes decir del Niva o que puntualizaciones crees oportunas realizar de lo dicho?

@elmafias6141

5 ай бұрын

@@Recared-RecaBlog Yo solo te digo una cosa, cuando Maximo Sant habla de coches del Este peca de ignorancia y de soberbia con todos mis respetos. De la misma manera, no se quien hizo la comparativa entre el AK47 y el STG44 si tu o Maximo. Pero si sabes in poco del tema, conoces que difieren bastante. Uno usaba un cartucho intermedio casi de pistola y otro usaba un cartucho mucho mas pesado, el mecanismo era completamente diferente, retroceso de masas vs gases, estampacion vs mecanizado, uno pensado para durar unos meses otro para durar años. En fin todos podemos hablar en internet, pero unos pueden con mas rigor que otros simplemente porque de verdad se interesan por el tema y no repiten medias verdades. Aunque seas Maximo Sant. Que tengas un buen dia.

@elmafias6141

5 ай бұрын

Otra diferencia mas, baquelita vs madera en los materiales de las armas

Interesante vídeo. Lo de Renault fue la estocada final y ahora con el conflicto.....estamos apañados. Ojalá algún día la marca regrese a Europa con fuerza aunque lo dudo mucho, con la actual coyuntura geopolitica y las excesivas normativas medioambientales difícil lo tenemos. Un saludo.

@clubclasicosdeleste737

5 ай бұрын

Acabo de ver que Lada quiere desarrollar un nuevo modelo, el Iskra, que vendría a ser el Lada que quería sacar Renault para 2023. Creo que tiene plataforma Renault, pero ya no cuenta con su ayuda... A ver en qué queda, porque el modelo parece algo anticuado a simple vista... Un saludo

@eduardomariano916

5 ай бұрын

@@clubclasicosdeleste737 no le veo sentido, a medio camino entre un granta y un vesta, un logan rusificado.....

No pense que renault fuese tan malo para lada, me alegra que ya no esten mas con lada aunque me apena lo que tuvo que pasar para que ellos dejen a lada solo. saludos!

Es un logro que el 2101 original del fiat se vendiera hasta 2012 como 2104.

Amigo te reitero,muy buen canal , que hay de cierto,que los Lada de la Policía Rusa o la ex URSS, los tipo 2104,05 usaban motor rotativo Wankel ? , gracias

@clubclasicosdeleste737

4 ай бұрын

Es cierto. Fabricados en muy pequeñas tiradas y destinados a esos usos como policía, debido al extra de potencia que necesitaban. También para el KGB. No estaban destinados a los civiles, pero con los años algunos se han hecho con alguna unidad.

Y el fso polonez es el fiat 125p con "nueva carroceria". Muy semejante al VW passat. Podría haber hecho lo mismo Lada. Un Samara con motor 2101.

@clubclasicosdeleste737

5 ай бұрын

Se que hubo prototipos para modernizar el 2101, pero no salieron

@dongatuno28

5 ай бұрын

@@clubclasicosdeleste737 hola, pero la línea 2104 no era una continuidad del modelo original.

En realidad el lada 2123 niva es un desarrollo integro de autovaz y presentado como prototipo en 1998 y fabricado en pequeñas series pero autovaz, que económicamente no se encontraba bien, vendio llegó a un acuerdo para que gm lo fabricase y vendiese bajo su marca Chevrolet ya que autovoz no podia producir el modelo por su cuenta en grandes series por que no se lo podia permitir económicamente un saludo.

@clubclasicosdeleste737

5 ай бұрын

Es verdad, los primeros prototipos del 2123 llegaron antes de que llegase GM. Y había fotos de ellos con el símbolo de Lada. Se me olvidó.

@DIONIAYU

5 ай бұрын

Con la agenda 2030 dudo que Lada regrese a Europa.

AvtoVAZ hizo por la economía de las personas