Я успел купить кросс весту на механике за 900 тыс 21 году 😎 во всех кросс версиях есть ниши для складывание вещей плюс шторка но у меня блэк там двойной пол тоже есть

Актуатор сцепления надо двигать из-за износа диска или нет?

3:01 чего-чего? Из салона? Неправда. Открывается путем нажатия на этот лючок с улицы.

Классная машина я доволен 🥰 Правда цены космос 🚀 😫

а вообще вариатор комфортнее робота ?

Отличный автомобиль 🚘. В планах купить такой же.👍

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Ещё бы планы с финансами сочетались 🤷‍♂️

@finisffaif5789

3 жыл бұрын

Я бы тоже свою Весту поменял на Весту СВ кросс вариатор,комплектация люкс престиж.Но при нынешних прайсах ,я даже Весту в такой комплектации не потяну.

А можно узнать, что за водоём? Такая красота!

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Это пруд около деревни Пытцам мало-пургинский район

@user-hs5uw2jr9l

3 жыл бұрын

@@MrAkozen Дачу вам надо свою. У нас на Каме продаются не дорого. Могу подсказать?

@MrAkozen

3 жыл бұрын

@@user-hs5uw2jr9l пока нет финансовых возможностей

Защитный песок на заднем стекле сразу идёт в комплектации?!))

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Именно :)

Вариатор просто великолепен, 100ткм пробега в жёстком режиме пройдено..Продан Xray только в связи с необходимостью 7 мест.

Но ваш чугунный блок лучше, а это одноразовый алюминевый, и робот ремонтнопригодная. Двс рено тоже не едет на трассе-груженый, варик не любит резких ускорения, а робот крути до отсеки, газ в пол. Маркетинг-все надёжное и долгослужащее не выгодно. Но варик удобней в городе

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Возможно. Просто на опыте двс рено есть - 150000 вообще как новый работает. На Ваз столько не ездил, так что хз как будет.

@user-yk5qn1ig6d

3 жыл бұрын

Пересел с Весты SW на роботе 1.6 на Весту SW Кросс на вариаторе и к роботу возвращаться мне точно не хочется. Может быть его и можно крутить до отсечки, но только зачем это делать с вариатором? В городе динамики на варике за глаза, на трассе в диапазоне 110 - 140 тоже едет не напрягаясь (4 человека + забитый до верха багажник). По поводу надежности ремонтопригодности робота... ну такое... На моей он к 30000 несколько раз во время движения зависал на 2-й передаче, ощущения не из приятных. Надежность H4M, лично у меня, вообще опасений не вызывает, по вариатору посмотрим. Но по ездовым качествам вариатор на порядок лучше, воспринимается как две разных машины.

@finisffaif5789

3 жыл бұрын

@@user-yk5qn1ig6d ещё бы была Веста с реношным мотором и реношной коробкой.

@valya34kiselev35

Жыл бұрын

А на хрена крутить машину до отсечки я не понимаю?? Обычным автолюбителям это нахрен не нужно, никогда машину не крутил до отсечки, нахрен машину мучать то

В люксе 21 года идёт же яндекс мультимедия, а не на винде.

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Яндекс ещё не завезли , когда покупали эту машину. Да нынче вроде она как опция

@user-hv2js5xv2q

3 жыл бұрын

@@MrAkozen машина на 30т дороже стала из-за этой опции

@plastunspb

3 жыл бұрын

@@MrAkozen в 21 году люксы с ней в комплекте идут точно, если не с середины 20 года.

@plastunspb

3 жыл бұрын

@@user-hv2js5xv2q да не как опция она идёт, а вместо виндовой головы. Никто же не заставляет покупать комплектацию люкс или енджой )) Комфорт винтер и голова с алиекспресса ))

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Ну вот же на видео машина 21го года и там точно голова не от яндекс.

7:03 - сколько раз ремень на этом авто порвался? С 2018 (вроде) повреждение ремня не приводит к встрече клапанов и поршней на 16 кл 1,6. А "надежная" цепь - эти сказки владельцам фольксвагенов рассказывайте))) Жигули в свое время ругали за "архаичную" конструкцию привода ГРМ цепью. Нет теперь Жигулей, теперь нашли другую версию стеба - ненадежный ремень ГРМ. Афигенно!!! При этом у многих современных двигателей цепь служит меньше, чем ремень у ВАЗа)))

@finisffaif5789

3 жыл бұрын

Цепь вытягивается,перескакивает. Да и на реношном движке клапана надо регулировать.Свечи менять ,коллектор снимать.

@uhyter89

2 жыл бұрын

На этом моторе цепь ходит порядка 250 т.км. Весной купил весту св на вариаторе. Все правильно говорит, по ощущениям это совсем другой автомобиль, по мне так даже лучше чем солярис.

@uhyter89

2 жыл бұрын

@@finisffaif5789 Если кататься на бензине то 200 т.км спокойно клапана проходят без регулировки.

Я Покупал в 2019 св кросс 1.8 на роботе,люкс-престиж,тогда 934 000 т.р.Всё устраивает,но на вариаторе, не стал бы тогда брать,уж лучше бы на механике.Вариатор слишком нежный-буксовать нельзя,вперед-назад,вытянуть тросом другую машину тоже нельзя.А у нас (Сургут) это зимой актуально.И очень,очень дорогой вариатор в ремонте.Поэтому сейчас ,я бы лучше на механике взял.

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Опять же из опыта, но не моего. Есть кашкай на таком же вариаторе. По сугробы лазил, пока все норм. Я не то что топлю за варик, но механику просто уже не хочу 🤷‍♂️

@alexnik156

3 жыл бұрын

@@MrAkozen У меня есть товарищи на разных а/м и даже не давно один взял новый RAV 4, при том с полным приводом на вариаторе,а в инструкции у них пишут-не буксовать,ни кого не вытаскивать и тд.Вот они и ездят только по хор.дорогам,всего боятся т.к варик им обойдётся в тыс. 250-300 -это без работы если не дай бог чего.Комнатные машины получили.И полный привод н.... не нужен.

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Согласен. Но пока выбора нет...

@irystonlexx

3 жыл бұрын

тогда купи трактор, на нем можно буксовать. да и шума в тракторе не меньше чем от КПП ВАЗ.

@alexnik156

3 жыл бұрын

@@irystonlexx Съездий в автосалон на сервис и спроси сколько стоит варик поменять и тд по нему, умник.Про трактор мне,сам то на чём ездишь?

Кто ездил на автомате, тот не глядя справляется с рукояткой вариатора и попадает куда надо, не отмазывайся!

ГРМ не бывает ременной или цепной.

@user-lb5mc6st4q

3 жыл бұрын

Как раз именно так это и называется.

@user-lb5mc6st4q

3 жыл бұрын

Бывает.

@rustrustov4208

3 жыл бұрын

@@user-lb5mc6st4q Вы уверены? Может быть стоит почитать техническую литературу и узнать, что называется цепной/ремённый ПРИВОД ГРМ?

@Maverick-rr8dx

3 жыл бұрын

@@rustrustov4208 Да ты гений! Блин ты крут! Человечище!

@uhyter89

2 жыл бұрын

Еще бывает шестеренчатый. Вот это реально вечный.

Чел, такое ощущение, что ты 5 лет спал в анабиозе и тебя только что разбудили. Люди устали ждать рестайл, а ты говоришь что оно только-только появилось в 2021-м))) У меня СВ кросс 2019-го, он уже тогда был совсем не новинкой, уже тогда ждали рестайл (но пандемия помешала). О чем вообще это видео???

6:15 - 40 лет? А не врёшь? Покажи такой двигатель 21219 выпуска 1981 года, ога, поржем всей толпой ТАЗоводов)))) Ну, хотя бы один 20-ти летний 129-й найди))) 6:22 - а ничего, что его родословная ведется с 1962 года, еще с нижневального тип "C", т.е. аналога 402 двигателя ЗМЗ, 408 - АЗЛК и прародителя 2101 (ФИАТ-124)??? Это не напрягает? Тут уже не 40 лет будет, а все 60)))

Нет никакого открывания лючка с салона, фантазер...

@MrAkozen

3 жыл бұрын

Имелось ввиду, что центральный замок на него тоже действует