ОНЛАЙН - КОНЦЕРТ: kzread.info/dash/bejne/pWuYy8Gbh6-wg8o.html 11.11.2020 года, при поддержке лейбла POPmarket состоялся РЕЛИЗ нашего дебютного альбома "Напоминаю Тебя"!!! Цифровая версия альбома уже доступна на всех площадках: Apple Music - music.apple.com/album/1538041875 Яндекс музыка - music.yandex.ru/album/12635475 Spotify - open.spotify.com/album/1FsHxXOZF0YJMGJSLWKdNm?si=Qi68JahbQ8i9vrCI0c_0eQ deezer - deezer.page.link/8uRiP3XfyvRPTxrn6А также в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники и т.д.! Версия на физических носителях будет доступна позже. Моя РОК группа: kzread.info/dron/f36kduybBOHj8dv7bJgVLA.html?view_as=subscriber ЛАДА НИВА ТРЕВЕЛ все ролики: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVv2BP5ogtFbncxa-YSJw015 ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям): 1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: kzread.info/dash/bejne/aaVpsbdrfZWaebg.html 2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn 3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng 4. Расход топлива: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT 5. Расход масла на двигателе 1.8: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl 6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y 7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl 8. Подвеска: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb 9. Круиз контроль и лимитер: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31 10. Климат-контроль: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM 11. Электронные помощники и электрика: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M 12. Мультимедиа система: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI 13. ХУЛИГАНСТВА: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop 14. Бездорожье на ВЕСТЕ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM- 15. РЕМОНТЫ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn 16. Тормоза: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39 17. Советы: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF 18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec МОИ АВТООБЗОРЫ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8 УАЗ ПАТРИОТ 2019: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEYzz

Абсолютно солидарен с Вами, Дмитрий, относительно "джиперов" и "заруб". Ваши ролики со стоком и адекватным бездорожьем смотреть в разы интереснее.

нельзя по грязи ехать слишком медленно

здравствуйте Дмитрий! у меня шевроле нива. какой лучше подойдет домкрат для бездорожья? хай джек особо не рассматриваю. нигде четкого ответа не нашел?

Дим!!!! Не думаешь об установке блокировки в мост?

Дмитрий, покажите, что там с ЛКП после веток? Следы остались?

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Нет, потом покажу.

@user-yw9zm7jr1p

3 жыл бұрын

@@user-jj4iq5qv9j лайк! Останутся... ветки довольно жесткие... Дмитрий, пленка вам в помощь! Оклеить основные элементы кузова, которые в первую очередь подвержены веткам... в идеале оклеить весь кузов...

Почему резину по зубастей не поставить?

Что за резина стоит на тревел.

Видео класс!! Продолжаем смотреть дальше.

Согласен с вами насчет джипперов. Хотя их зарубы тоже интересно смотреть, но это всё-таки другая тема, а сток - это сток. Тут действительно есть возможность посмотреть на что способна машина с завода. И скажу, что лично у меня эти стоковые возможности Нивы внушают уважение.

Все верно,интересно посмотреть на что способна тачка в стоке а не подготовленная.

Где с шноркеля труба заходит в корпус воздушного фильтра надо герметиком промазать. Просто труба в корпус вставлена. Вода если что окажется в фильтре.

Дмитрий, а что на счет лкп по поводу царапин сильно ли страдает?

@DmitriyFlegantov

9 ай бұрын

Нет, есть на канале сюжеты

Насчёт джиперов на сто процентов в точку. Много раз с лесогор на шишиге таскали джиперов с порванные полуоси, редуктора и не только, а вот когда ты груженныц в горах на одной машине зимой ты едешь очень аккуратно, только забуксовал сразу лебедку разматываешь...

Дмитрий, почаще напоминайте Режимы работы КПП и Раздатки, Когда в какой момент что "подтыкаете", или вовсе без понижайки обходится

Да не ездят на такой резине по говну 🤣 это шоссейка, зацепа нет, тут мт резина нужна.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Мне нужна универсальная

@TREVOGA

3 жыл бұрын

@__ теоретик? Пнх. Я шнивы водил 10 лет. Хочешь ушатать авто - жги сцепу, катайся на лысой резине по бездорожью.

@FamylOtimyaev

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov МТ и есть универсальная.)

@user-vo6nb9pf8w

2 жыл бұрын

@@FamylOtimyaev Нет, универсальная АТ-all terrain в переводе с англ для всех поверхностей

@FamylOtimyaev

2 жыл бұрын

@@user-vo6nb9pf8w Не верьте маркетологам.

Ну вот,на ровном месте.

Машина не только главное как главное прокладка,между рулём и сиденьем...😆👍👍👍🖐️

Много лет на Ниве . Кроме зимы ( там ставлю шиповку ) всегда еду на NotTec MT/540 R16 , 215/65 ( несколько производителей делают эти шины ) . Да , небольшой плюс к расходу топлива , немного шумит на скорости по асфальту ... но , ВСЕГДА спокойно еду вдоль поля по грязи . Кому как , конечно , но я хочу всегда доехать домой без трактора и эта резина мне позволяет не бояться грязи .

Интересная покатушка суровое бездорожье природа хорошая нива в своей стихии

у вас видать самые минимальные настройки в камере установлены? поставьте 1080/60 будет приятней смотреть видосы

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Нет, в 2,7 К/60 снимаю. Это из-за видеоредактора.

@Prosto_Valera

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov у меня гопро 7 и такое качество было когда снимал 1080/30 сейчас поставил 1080/60и стало хорошо а пользуюсь videopad простая попробуйте ей

Я сам нивовод , старый ...:)) и прям угарал .... :)) нууу спасибо ! Прям , чувствую как опыт набирается

Дмитрий, не оправдывайтесь, треша на бездорожье видосов и так хватает. Все верно, стандартный автомобиль и разумный подход, думаю, что многие так и ездят, и это тоже смотреть интересно. Мне нравится Ваша осмотрительность, беру в пример 👍(мне иногда этого не хватает), только, тот куст, как-то жёстко, наверное полосы на дверях остались..

Мне показалось или реально зеркала заднего вида меньше чем на моей лада ниве?

у самого Шнива, езжу иногда на металлокоп, в грязюку не лезу. Все правильно делаешь, машину нужно всё-равно беречь.

@user-xh8tz2rh7u

3 жыл бұрын

Видно как он её бережет, с треском через кусты, ваще огонь!

Мы тоже как-то на трассе заправились на Лукоиле. Ехали с разложенными задними сидениями, машина до верху набита вещами (переезд). Думали, что перегруз, поэтому она не едет в горку, обороты падают. Так после лукойловского бенза она поехала! И в горку, и на обгоне! Двигатель даже как будто мурлыкать стал. Не хочу рекламировать ничего, но бенз вообще решает. Иногда зальешься ослиной мочой, так приходится газовать, а смысла нет. Еще лайфхак: не все пистолеты любят бак Нивы, а на Лукойле заправщик вставил пистолет вверх ногами, по его словам, так пистолет будет работать.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Так и есть. Заливать надо либо Лукойл, либо Газпромнефть.

Лучше сквозь ветки так не ездить, реально можно поцарапать краску. Жалко ведь!))

Спасибо за видео!!!, правильно любую технику надо беречь!!! С дури можно.....!!!

добрый день. а какая резина?

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Кордиант АТ

@RatteRus

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov спасибо.

В субботу 24.04. на МЛ 3.5 дизель с другом по лесам полям катались, искали рыбные места, так сели один раз в луже по пояс, нива там утонула бы, выехали на раз-два. И в подобных местах как у вас ехали не останавливаясь. Но он круто лифтанул и поставил не штатные катки от ЛК200, правда резина почти лысая. Уфффф.... Круто прокатились, жаль не блогер, а то бы выложил видос..) Правда некоторые места не стали штурмовать, тк 100 пудово сели бы)) но там и трактор бы сел..

@user-cn9os6hi9y

3 жыл бұрын

А как Вы колёса от ЛК200 поставили на Мерседес?🤔

@MrMoloko696

3 жыл бұрын

@@user-cn9os6hi9y МЛ лифт 11 см, диски родные, размерность резины как у 200 км. Машина не моя. Но получилось не слабо, жаль не могу выложить фото. Думаю нарезать короткое видео и выложить в Ютубе. Ничего особенного, но мне понравилось ), тк с Новой понятно что тяжело сравнивать.

@user-xg2hk7jp2k

2 жыл бұрын

Тоже вранье

@user-xg2hk7jp2k

2 жыл бұрын

Одни танкисты на своих танках кошмар куда деваться

На 6:19 надо было попробовать выключить блокировку, чтобы выехать из колеи

купил корейскую ат резину максис едет везде. не буксовал ни разу. размер чуть больше. спереди стандартные проставки . продавцы колес спорили, что будут задевать . не задевают

Дим привет . А у меня проблемка . Чек загорелся , позвонил в салон . Знаешь , че оветили ? Езди , говорят до двух тыщ , потом приедешь к нам на нулеаое ТО , там и посмотрим

@Foma_Kinyaev4188

3 жыл бұрын

Звоните на горячую линию Лада. Сразу все проверят.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Дилер такого не должен говорить. Надо настоять и позвонить на горячую линию Лада. Сразу всё изменится)

@FadeToEvil

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov подтверждаю., Через горячую линию все решается быстро. Чек может гореть даже от плохого бензина, если идёт детонация. Но узнать это можно только посмотрев коды ошибок в мозгах.

На заправку под знак "кирпич"? Профессионал)))

@a.r3266

3 жыл бұрын

Ну на легковых "по кирпичам" не ездят, а это внедорожник, ему можно.

@user-lb1vo9wc6s

3 жыл бұрын

Главное нужный поворот проехал,а потом под кирпич повернул ))))))))

@borschtch

3 жыл бұрын

@@user-lb1vo9wc6s так у него бак с правой стороны, ему так удобнее подъезжать

Приветствую Дмитрий подскажи как машинка по ЛКП, видны ли царапины по кузову хоть мелкие есть?. На Дастере тоже частенько катаюсь по похожим местам, у меня цвет еще коричневый в общем царапины бывают от веток есть, но они как даже не царапины, по ней пальцем проводишь не чувствуется в общем сам лак что ли царапается или как это назвать). А у вас как с ЛКП.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

А вот, сегодня и снял ответ kzread.info/dash/bejne/mnWGsaOTctywnLw.html

Да, резина нужна другая и она поедет! Удачи!

Отличное видео) Было бы неплохо, если бы автор показывал чаще или рассказывал на какой передаче преодолевает то или иное препядствие)

Дмитрий, доброго времени суток! Подскажи пож. Что касаемо лады весты св кросс. Датчик дождя и света был у тебя? Не мешало зеркало заднего вида обзору? Или дело привычки? Хочу купить весту но после тойоты немного напрягает обзорность. Мне кажется низко весит зеркало и мешает обзору или это дело привычки? Заранее спасибо

Тоже в грязь в красовках ездил в тайгу в леса

👍👍👍С Вербным воскресеньем вас Дмитрий.

Там колея от дастера была, а ты не поехал:)

Думаю, если шины поставить грязевые, то проходимость увеличится.

Сколько размер бака нивы тревел.

@user-xu4pe5dv9h

3 жыл бұрын

57 литров. Если под горло, то около 60

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

@@user-xu4pe5dv9h 58л по мануалу! Плюс в горловину ~3~4литра!

@user-xu4pe5dv9h

3 жыл бұрын

@@user-ip9ko7jk8b Да, возможно .

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Ага, все верно написали

Простое старое правило, на бездорожье главное не останавливаться!

@DmitriyFlegantov

Жыл бұрын

А еще есть правило не лезть туда, откуда не выедешь)

Хороший обзор, мне понравился. Спасибо

Верный помощник при хорошем водители, в разных ситуациях

У меня была Шнива, зимой в городе я был королём!

Супер тачка! Молодец, Дмитрий

Включил видео, дождь на улице пошел блин)

проще было перепрыгнуть ту лужу ходом и все. А так все поля исколесил, ветками 100% кузов пацарапал...Не совсем рационально! Ну то что контент да)) спасибо!

Хорошо покатался👍

Эта машинка для души доехать,проехать по лесу,вдоль реки,на дачу итп с комфортом правильно говорит Дмитрий ,а для других целей,тачки готовят специально.

@user-tb9js6oh2z

3 жыл бұрын

Правильно:проехать,доехать,с горем пополам,но далеко не с комфортом.Комфорт,конечно дело относительное,но к ниве не относится

Я хуже грязь со снегом проходил. Роль играет прокладка меж рулём и сиденьем

👋👍👍👍✊

Дмитрий 👍 всё по делу! Опыт с каждым выездом накапливается! Отличия понижающей 2 й от 1 й уже прочувствовал... Не стоит постоянно ездить по просторам на блокировке! Скоро убедишься, что и проходимость выше без понижайки, попробуй просто на 1й передаче, на пониженной машина как бы "зарывается"...

@mifnvkz69

3 жыл бұрын

А вообще кто может охарактеризовать простым языком цель пониженного ряда? первая и вторая передача. Ну скажем для чего первая пониженная более уместна? а вторая пониженная где лучше. Из своего опыта... Меня лично интересует подъем крутой длительный по насыпной щебнем дороге с изредко встречающимися участками с торчащими булыжниками и с участками осыпающегося под колесами щебня. был бы признателен за быстрый ввводный курс.

@pegas5628

3 жыл бұрын

@@mifnvkz69 я понижайку использую только в самой опе, последний пример, подымался по горе, именно по скальнику, очень крутой подьем, АКПП, 3000 оборотов, а машина просто стоит на подъеме. На пониженной прекрасно поехала, прям легко!

@user-tq7mo4py5e

3 жыл бұрын

@@mifnvkz69 пониженная нужна для двух случаев: аккуратное маневрирование и нехватка крутящего момента двигателя при полной загрузке. У пустого автомобиля момента на колёсах с избытком, пробуксовка возможна даже на асфальте. В грязи и снегу, если колеса пробуксовывают на первой повышенной, надо включать вторую повышенную. Включение пониженного ряда только ухудшит ситуацию, мотору легче сорвать колеса. Если же автомобиль загружен по полной программе, повышается сцепление колес с грунтом, сорвать их в букс мотор уже не может, буксует сцепление. Вот тут и помогает пониженный ряд.

Что трехдверка, что шевик иногда на Свободном центре едут лучше, чем на блокировке

Дмитрий а сколько трассовый расход я что-то упустил эту тему .

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

9 литров примерно.

Рублей за 300 можно брать. Большего не стоит. Высокооборотник, большой расход, малый багажник, межосевка. Годен только где корова нассала.

Нужна резина и машинка преобразится

Блин не понимаю людей ктторые на такой резине пытаются куда-то ехать😅😅😅 мт ребята ставти мт эту резину придумали для нивы а ат и тем более шассейка эта для поркетов по грунтовкамиездить!!!!!!!! И про паркеты дестер на мт там где ты мучался проскочит без проблем!!!! А таких как ты ездоков я в осенью и весной тоскаю на веревке застревают на ровном месте!!! Резина и езда в нотяг не трогой педаль газа колесо 2круга буксануло и все ты приехал 😊 А и самое главное колесики не забывай спускать😅😅😅

А резина Баргузин заводская, а то я боюсь на своей в бездорожье лесть

20:30 боль😔Лак Краска

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Все нормально kzread.info/dash/bejne/mnWGsaOTctywnLw.html

@jaguar2587

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov я посмотрел 👍

Красава .Лайк однозначно.

Отличный видеоролик. Спасибо большое, Дмитрий. Для такой грязи, попробуйте цепи на колёса. Интересно посмотреть.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

С цепями тут не вариант, машина дерн прогрызет. Тут травить лучше.

@redalert4702

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov , тоже было бы интересно посмотреть. Геометрия у вашей машины офигенная.

А что пищит???

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Когда? Если когда назад еду. то парктроники реагируют на кусты, а если вперед - значит ремень не пристегнул.

Посоветую Вам обернуть авто в пленку, можно с рекламой Вашего бизнеса как у меня или в камуфляж или в прозрачную плёнку, с продажей потом проблем не будет и в леса поля ездить не страшно..

Вот тут уже начинает ощущаться отсутствие полноразмерной мудовой резины и блоки в задке. Самое время, когда земля самая раскисшая после зимы.

Дима привет, как всегда молодец 👍👍👍

Найди себе оператора плати ему зарплату и пусть снимает тебя с улицы. Хочется со стороны смотреть как машина справляется с препятствиями. Из нутри салона не прикольно смотреть. Ролики станут лучше и зрителей прибавится

@personalrock1469

2 жыл бұрын

Канал еще не так сильно развился

Самое интересное что у нивы 5 дверной легенда бак 65 литров больше чем у нивы Шевроле.

Мой опыт показывает, что в таких условиях включённая блокировка межосевого дифференциала проходимость не повышает, а маневренность снижает существенно.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Я тоже замечал, что без блокировки иногда лучше, но объяснения пока не нашел.

@user-zq7ke3zy7p

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Увеличивается паразитный момент в трансмиссии, колеса начинают срываться в буксовку, а это не эффективно для движения. Плюс машина начинает хуже реагировать на поворот руля, "идёт плугом". Гелендваген при заблокированных трёх своих дифференциалах может ехать только прямо 😁

@user-zq7ke3zy7p

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Представьте, что машина стоит на хоккейном поле, на чистом льду. Нужна в таких условиях блокировка диффа? Она не имеет смысла, под каждым колесом одинаковые условия. А её включение приведёт к снижению управляемости, появлению той самой плужности. На раскисшей пашне примерно то же самое. Условия под колёсами не различаются настолько, чтобы блокировка стала эффективной.

@user-zq7ke3zy7p

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Это, кстати, один из существенных моментов в преимуществах постоянного полного привода перед подключаемым. У подключаемого эффект постоянно блокированного диффа, недаром японцы из Мицубиши заморочились с раздаткой Super Select.

@IvAnDrEv

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Цитирую: "Блокировка межосевого дифференциала на ровных скользких дорогах, за исключением движения на подъем, не дает никаких преимуществ, а в поворотах даже вредит, усложняя управляемость. При движении по прямой все колеса проходят пути равной длины и вращаются с одной скоростью. Соответственно блокировка здесь никак себя не проявляет. Другое дело - движение в повороте, где все колеса идут собственными траекториями, проходят разные пути и должны вращаться с различными угловыми скоростями. Чем круче поворот, тем существеннее разница. И здесь жесткая связь только вредит. Уравнивание угловых скоростей колес приводит к их проскальзыванию или пробуксовке и, как следствие, к потере траекторной устойчивости. Блокировка необходима только на неоднородном покрытии, скользком подъеме или таких неровностях, какие способны привести к диагональному вывешиванию автомобиля".

резина нужна в говна ездить, ну и блок, а самое главное и первое это лебедка... имея и не имея плюхи! голова нужна тут как не крути!

Дмитрий, перестаньте писать название из трёх слов. Раздражает уже. И смотреть ваши ролики уже не хочется. Нет ни одного производителя которого бы так нудно называли. Нива Трэвэл, и всё, достаточно. А то и не понятно, Лада это или Нива. Лада Трэвэл или Нива Трэвэл. Шниву никто не называл " GM Нива Шнива 2121". Бесит уже.

@a.r3266

3 жыл бұрын

@__, известную на весь мир НИВУ нужно ещё индексировать ? Все знают о чём речь, когда говорят слово "Нива". И нихрена не понятно, о какой модели речь когда слово "Лада".

то что на видео, это практически асфальт, это полная херня, говорю как владелец ваз-21213

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Все диванные так говорят. Ну приезжайте, покажите свое мастерство))

@user-xh8tz2rh7u

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Куда ехать, адрес?

Я хуже грязь со снегом проходил на шоссейке , роль играет прокладка меж рулём и сиденьем

Правильно она частичка тебя.

С Вербным!!!

В это древнее двиго, 95!!?

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Бро купи штатив снимай снаружи... На алике рублей 800 стоит

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Всё есть, целых три штуки. Со штатива куча роликов.

Молодец! Всё грамотно. Но на такие выезды я с собой беру сапоги, бензопилу, хай-джек и трактор не нужен правда на Патриоте.

@user-ou7sr1wt6j

3 жыл бұрын

На ниве хайджек цеплять не за что, только за колесо и подкладывать под него что то.

@aleksivanov9459

3 жыл бұрын

@@user-ou7sr1wt6j а я патриот только цепляю за колёса беру самые дешманский трос для зацепа за колесо и две небольшие но толстые доски если сильно засел на мосты четыре дерева под колеса и ходом выезжать.

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

@@user-ou7sr1wt6j добрый день! В 2015г покупал осознанно уже третий шевик в максималке внедорожный вариант! Уже с завода стоит защита полноценная двигателя, коробки и раздатки, а также защита заднего бампера в сборе с фаркопом!, где квадрат вместе с шаром быстросъемный! Сняв квадрат с шаром, в освободившийся квадрат в фаркопе можно вставить и приподнять машинку для перестановки.

@user-ou7sr1wt6j

3 жыл бұрын

@@user-ip9ko7jk8b это не с завода, это уже диллер заморачивался, а сейчас тревел даже просто с фаркопом не делают, еще и губу бампера спереди сделали на кронштейнах которые гнутся.

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

@@user-ou7sr1wt6j версии ОФРОУД КОММЛЕКТОВАЛИСЬ С ЗАВОДА! ФАРКОП С ЗАЩИТОЙ ЗАДНЕГО БАМПЕРА, ЗАЩИТАМИ МОТОРА, КОРОБКИ И РАЗДАТКИ И ШНОРКЕЛЕМ! У ДИЛЕРОВ Я ЗАКАЗАЛ ; СИГНАЛКУ С АВТОЗАПУСКОМ, ДОВОДЧИК СТЕКОЛ, БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ШТАТ, ЗАДНИЙ ПАРКТРОНИК!!!! А ЗЕРКАЛО С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА! И МАГНИТОЛА КЕНВУД УЖЕ БЫЛИ НА МАШИНЕ! ТОЛЬКО ЗАДНИЕ КОЛНКИ У ДИЛЕРОВ ДОУСТАНОВИЛИ! РЕЙЛИНГИ БЫЛИ С ЗАВОДА И КОЛПАК ЗАПАСНОГО КОЛЕСА ЦЕЛЬНЫЙ С ЗАМКОМ ПОД КЛЮЧ, ЛИЧИНКА КОЛПАЧКОМ ЗАКРЫТА ОТ ГРЯЗИ ДИСКИ ЛИТЬЕ НА 16! РЕЗИНА AT 215 65 R16 КОНТИНЕНТАЛЬ КРОСС КОНТАКТ!

Дмитрий, здравствуйте! Видео было интересным,только короткое. Мне кажется,что поставив лебёдку,было бы намного надёжнее.

у меня шнив на сафарях 540 в такой каке едет легко но на трасса гул есть специфичный

@FadeToEvil

3 жыл бұрын

У нас на трассе выла, аж невозможно было. Оказалось, нам поперечины неправильно поставили, задом наперед. Там профиль аэродинамический, если не так поставить - гул и вой будет жуткий. Еще видел поперечины квадратные - там ловить нечего, это точно.

Ты прям едешь сюда

Ага, хапнул адреналинчеку ! Скажи кайф! Когда едешь по таким говнам всегда так ,с эмоциями- давай давай малышка вывози меня моя хорошая,я тебя потом на кормлю и помою! И ведь всегда вывозит! Потом едешь по асфальту , смотришь в зеркало а там грязь кусками летит в разные стороны ! А тебе хорошо,в машине тепло ,музыка, и продолжает капать адреналин с конца! И лыба на лице, мы это сделали! Я и моя нивка!

@pegas5628

3 жыл бұрын

Такой кайф испытываешь на любом внедорожнике.

@niva2121rrr

3 жыл бұрын

@@pegas5628 я про это и говорю ! Просто у меня шевик у Димы нива на других не ездил не знаю!

@pegas5628

3 жыл бұрын

@@niva2121rrr у меня Terrano 50

@niva2121rrr

3 жыл бұрын

@@pegas5628 хороший аппарат у нас в городе мало их ! Крепкая машина все которых видел восновном подготовленные к жёсткому бездорожью!

@pegas5628

3 жыл бұрын

@@niva2121rrr можете посмотреть в моем профиле

Диман, ставь грязевую резину, повеселее будет, в багажнике шевика у меня всегда с собой был мачете, что бы обрубать такие ветки, иначе остаются некрасивые следы по лаку и краске.

@user-px4vq1xj3p

3 жыл бұрын

Залить раптором и все дела. Я именно так и поступлю.

Дмитрий,держи в машине сапоги для таких выездов

👍

На ниве в объезд 😂😂😂 купи себе Гранту и катайся!!!!

В дождь классно ехать, классное видео

Думаете шнорекель нужная штука для реала? Все думаю стоит ли переплачивать за офрот за то, что не очень то часто нужно

@Hard-Skif

3 жыл бұрын

Нет это понты

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Нужная. Вот сейчас переезжал речку, впереди была волна, если бы ехал быстрее и без шноркеля - вода скорее всего бы попала в двигатель.

@bfsx9798

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov ужасы наговорили что двигатель от него задыхается. Хотя некоторые тестили, что разницы вообще нет.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

@@bfsx9798 нет разницы, я сравнивал лично.

@user-vn7qu3ru7w

3 жыл бұрын

Нормальный шноркель на скорости добавляет воздуха за счет давления набегающего потока, а этот назад смотрит и узкий везде где только можно. К сожалению сейчас законно установить качественный шнорк на ниву проблематично, поэтому логичней купить оффроад версию как есть, у стоковой шнивы заборник берет воздух из бампера, на скорости можно лужи проскакивать, но стоит остановиться и чуть притонуть поймаешь гидроудар мгновенно. Можно снять заборный патрубок , тогда забор чуть выше бампера окажется, я так и проездил три года без особых проблем. Можно шланг повыше вытащить, к капоту, тоже норм вариант.

На ниве одна тактика ТАПКУ В ПОЛ! тогда везде пройдет )

А блокировки нет что ли я на обычной ниве в похожей ситуации включил и вылетел без веток

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Только межосевая.

@dfyz394

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov да её и имел ввиду мне показалось вы забыли включить у меня лампа горит на панели когда включена, если была включена то нива 3д проходимей на первый взгляд

@dfyz394

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov всё увидел да работала на панели спидометра

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

@@dfyz394 там жижа, поэтому толку от нее не много, только газ в палас, что я потом и сделал)

@dfyz394

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov газ в палас работает безотказно это точно

Димон на Патриоте не заметил бы ничего по дороге)))) сыровато конечно

17:55 На 2-й пониженной с разгона проскочил бы

@DmitriyFlegantov

9 ай бұрын

А там проскакивать некуда, внизу болото, тут назад только

Дмитрий, когда едешь в одного отлично вручают траки типа "АНТИБУКС «Z-TRACK»" подкладываешь секцию под каждое колесо либо по две друг на друга в нахлест если машина сидит на защите.

В такие буераки без резиновых сапог и цепей - опасно соваться :) К тому же одному.

@Dmitr1410

3 жыл бұрын

Цепи-то зачем в этих условиях? Чтобы зарыться быстрее и далеко не заезжать?

Карту купи)))))))

Да, звук у двигателя такой басовито-приглушённый. 👍

ну лкп вы зря так небрежно в ветках.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Да нормально, я аккуратно

@user-vn7qu3ru7w

3 жыл бұрын

Лкп у шнивы на удивление прочное, до грунта ни разу не процарапал ветками.