Моя страница в ВК vk.com/id194579320

@keveryweek5842

6 жыл бұрын

У Дастера самый мощный двигатель стоял, а у Xray 1.6. Не могли 1.8 MT взять?

@keveryweek5842

6 жыл бұрын

И почему не сказал, что у Дастера расход около 15 литров?

@kostyas3126

6 жыл бұрын

K EVERYWEEK какой 15литров?! по городу в пробке максимум 10!на трассе 8-8.2,даже 7.5 было!

@user-pe1fb5uz6o

6 жыл бұрын

Костя Смотров У меня полноприводный Дастер, двигатель 1.6, мощность 114 л. с., ест по трассе 9-10, в городе 11-12 , после Шевика это очень немного...

@rostova6715

6 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев скажите пожалуйста вот вы говорите подвеска у весты шумная а какая она хрее?и почему то когда вы на весте едите коробка как будто воет или эт так кажется не пойму

странно их сравнивать. это же два разных класса. х-рей логичнее сравнивать со степвеем

@user-vl7dj5zh4n

6 жыл бұрын

это одна фигня. что хрен что дастер. городские авто+ укатанная грунтовка. один из немногих адекватных обзоров.

@donor873

6 жыл бұрын

В чём больше? Один конвейер, одна тележка, багажники в чемоданах один в один.

@donor873

6 жыл бұрын

Чуть, посмотри в реале, всё остальное маркетинг. Посмотрел обзор про весту, сказано это с-класс, смешно, логан по цифрам то выигрывает, то проигрывает миллиметр.

@ay_svobodensvoboda8250

6 жыл бұрын

Понял Понял да тут все не так просто. Дастер типа инженерного донора для х рей

@user-oy1tg9cm2u

5 жыл бұрын

Вот именно

Как можно прийти в салон за XRAY и иметь в кармане 650 т. рублей и обратить внимание на Duster за 900 т. рублей? Тогда можно обратить внимание и на Land Cruiser.

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

За XRAY идут и с 900 т.р. будьте объективнее. Да, эта статистика не велика, но реально есть, узнал от дилеров. Поэтому сделал для тех кому это важно и не по шаблону. Спасибо за диалог.

@user-qu4dr1gh8c

5 жыл бұрын

У меня год назад всё было в плоть до наоборот, пришёл за дустером, взял хрей. Причина, цена на дустер и когда открыл дверь салона, запах как будто скунса там душили и он обделался, короче не понравилось, а жена уже год ездит на хрее с роботом и радуется и что-то пока ни на что менять не собирается.

@gomer7353

4 жыл бұрын

@@user-qu4dr1gh8c А я вот заглядывал в румынский Дастер-запах нормальный,а в российский Kia Rio X-Line- запах дешевой пластмассы,продавец сказал "Он же новый"))

@NATALIA100YSPEX

4 жыл бұрын

Лэнд Крузер не столько стоит!!

@tamito9298

4 жыл бұрын

База Дастера стоит столько же, сколько и Хрей в комплектации Комфорт (330 000 гривен) в Украине

И что мешало сделать честный заезд ? Лень было протянуть руку и включить толко 2вд на дастере ? Или по замыслу надо было максимально их уровнять и от того специально воткнули 4вд ? Где тест по легкому дворовому бездорожью ? Где тест на тормоз в пол ? Где данные кто сколько жрет , по цене обслуживания потом. Бестолковое поверхностное описание, ничем не поможет при выборе м\у этими двумя авто ...

@user-jx2np2yb7r

4 жыл бұрын

не нужно тут сравнение, дастер лучше без варианта,

@user-ob5qv3wb4o

4 жыл бұрын

А откуда ты взял, что на Дастере был включен "полный"?...Было сказано (и тебе ЛИЧНО тоже), что это КОМПЛЕКТАЦИЯ полноприводная, а отсюда - неизбежные потери мощности на карданную передачу и большую массу...Учи матчасть, умник...

@user-ix1sy6ep9x

4 жыл бұрын

@@Yuksi13 Полностью согласен и поддерживаю Ваше мнение о Дастере. У меня полный привод, турбодизель, сравнивал динамику разгона (в реальных заездах) с двух литровым Дастером на механике и с полным приводом. Вывод: турбодизель динамичнее при разнице в 23 л.с. по мощности двигателя.

@vango763

4 жыл бұрын

@@Yuksi13 кст, отклик педали можно самому отрегулировать, там все банально

спасибо за замеры рулеткой очень нужная информация

Как можно сравнивать несравнимое?Дастер это кроссовер,икс рэй это легковушка с увеличенным клиренсом.Кто любит кроссоверы ,никогда не смотрит на легковушки.Обычно прогресс идёт так-от легковушек к полному приводу,а не на оборот.Кто поездил на полном приводе,обратно к пузатеркам обычно не возвращается.Я таких примеров среди друзей и знакомых не ведаю.А это,человек 30 будет...Полноприводные машины меняют,на полноприводные,только более свежие модели!

@andrewsn572

7 жыл бұрын

Правильно сказал. Путь примерно такой легковушка - кроссовер - полный привод. И на каждом шаге уже неможешь себе отказывать в некоторых вещах, следовательно выбор с каждой новой машиной становится все сложнее. Поэтому, совет, кто хочет попробовать поездить на большем кол-ве машин не торопитесь повышать клиренс и добавлять функцию полного привода)

@user-tf7wd1um9j

7 жыл бұрын

Иксрей сделан на базе Сандеро Стипвей

@user-pe1fb5uz6o

7 жыл бұрын

Семейка Адамс Да,я знаю,но это не меняет дело,это просто легковушка с увеличенным клиренсом.

@user-vy8ij8ql5i

7 жыл бұрын

вот пускай и вравнивают с этим степавеем))

@andrewsn572

7 жыл бұрын

Игорь Крылов. по вашей логике все кроссоверы увеличенные легковушки)) при всем при этом по проходимости дастер мочит многих именитых кроссовок. вот употребили когда-то слово создана на платформе b0 типа на той же что создан логан. все пошло поехало). вы почитайте вначале что означает слово платформа, это очень широкое понятие, оно даже банально не означает что подвеска будет одинаковая.

Сергей, очень мне нравятся Ваши обзоры, быстро, ёмко и по делу. Сам являюсь владельцем свежего Дастера, а потому есть маленькое замечание по посадке. Абсолютно все обозреватели говорят про неудобную посадку: или педали близко, или руль - далеко. Я, когда присматривался к машине в салоне, не заметил такого. Вроде сел, и всё было удобно. Купил, выехал, и тут - та же лажа. У жены - то же. Причем я - 186 см, жена - 178. Расстроился, естественно, деньги-то - уплочены. А потом стал вспоминать, что в салоне ведь такого не было, всё было нормально! Тут собственно я и вспомнил про регулировку сиденья по вертикали. Вот так я снова обрел хорошее настроение. Поднял сиденье, и все сразу стало нормально. Сиденье-то поднимается примерно параллельно рулю, следовательно подъем его приводит к тому, что при примерно неизменном расстоянии от корпуса до руля, расстояние до педалей растет. То есть получается, что регулировку выноса руля можно фактически заменить регулировкой седла по высоте плюс наклоном спинки. В итого и я, и жена легко, в пару движений, находим удобное положение. Честно говоря, сильно меня поражают те обозреватели, которые, расписывая вполне реальные достоинства дастера, совершенно не замечают регулировки высоты водительского сиденья, вот у ни и ноет всё после ста км пути. Сергей, я ведь сам из Смоленска, работаю в Москве, мотаюсь туда-сюда. Так вот на дастере эти 390 км проделываются без остановки элементарно! И ничего не болит. И спасибо за интересные обзоры. P.S. А, да, прошу меня простить за придирчивость! Прошу Вас, говорите асфальт через "ф", а то при такой грамотной и складной речи - режет ухо.

Не являюсь фанатом АвтоВАЗа, но бесят безапиляционные и бездоказательные высказывания типа АвтоВАЗ гавно, 100% брак и тд.. Люди говорят заученными штампами, не имея своего мнения. Могу сказать что три года назад пришлось купить гранту. Да не фонтан. Но за три года эксплуатации не сломалась ничего. Пробег 92000. Я своё мнение изменил.

@user-yy4xw7iy7d

6 жыл бұрын

Всё зависит для каких целей покупался автомобиль, и как его эксплуатировать, авто можно за день угробить, а можно лет 20 -30 или больше проезить

@user-er5mh5gz9b

5 жыл бұрын

верно! тоже самое ничего вообще не убиваймый авто

@grinshrek9613

5 жыл бұрын

Автоваз не айс,по качеству агрегатов,но метал толще!

@user-er5mh5gz9b

5 жыл бұрын

Grinshrek Пальцев дружище в компании 18 дастеров владеим, уже 5 лет ими , плакать хочется , очень дорогая обслуга техническая, и сыпятся дико, карданны, лобовые постоянно трещят, и лако красочные покрытия остовляет желать лудшего, гнилушки а не машины

@_LobaZOV

5 жыл бұрын

@@user-er5mh5gz9b у родственника дастер примерно столько же времени. Никаких нареканий вообще. В компании у вас, видимо, машины "убивают". Насчет X-RAY ничего не скажу, но понравилась Lada Vesta Cross. Но тот же Дастер нравится почему-то больше. Надежный аппарат, за 4 года только расходиники, никаких поломок.

Спасибо за обзор! Ездил на гранте лифтбэк, купил XRay, благодаря Вашему обзору. Радуюсь очень, коробка не воет, двигатель не дезилит)). Доволен, одним словом. Цена и качество соответствует.

Приятно было смотреть, хорошие обзоры Вы делаете. Спасибо!

Очень хорошие обзоры и качественная съемка, не многие блогеры могут этим похвастаться. Желаю развития Вашему каналу и ждем новых обзоров. Хотелось бы увидеть обзор Приоры после рейсталинга.

Спасибо, Сергей за обзор.Мне импонирует ваш стиль подачи информации, всё коротко,ясно,без всякого"обсерания,"как многие блогеры любят,короче приятно смотреть, слушать и продолжайте далее,начатое дело 👏

Большое спасибо за обзоры!

Спасибо, очень познавательно

Спасибо за сравнение о обзор. Как раз машину выбираю.

чот не понял, при проверке на разгон нельзя было перевести дастер в режим 2 wd вместо режима auto???

Спасибо за замеры!))

Обзор хороший, но все же xray конкурент сандеро степвей, а не дастер) могли бы сделать сравнение именно с сандеро?)

@tamito9298

4 жыл бұрын

Платформа одна и та же что Степвей что Дастер, что Хрей, что Капчур

@neavito7702

4 жыл бұрын

Я БЫ ВЫБРАЛ Х РЕЙ ВСЕ РЕНО КАКОЕ ТО УРОДЛИВОЕ ЕСЛИ ЧЕСТНО

@user-ex2on4gh6b

3 жыл бұрын

Просто бесит некомпетентность этих,так сказать блогеров,работать на заводе сейчас ни кто не хочет,лучше гнать пургу и открыть свой канал и сравнивать не сравниваемые вещи,сравните,ну патриот и луаз?!

@pavelvolkov710

3 жыл бұрын

@@neavito7702 ни в жизнь не взял бы храй. Убогий дизайн, слабые двигателя, плохая шумка.

@neavito7702

3 жыл бұрын

@@pavelvolkov710 УБОГИЙ ДИЗАЙН У ДАСТЕРА ДА И ВООБЩЕ НОРМАЛЬНЫЙ МУЖИК С ПИЗДОЙ НА КАПОТЕ ЕЗДИТЬ НЕ БУДЕТ!!!

Нравятся Ваши обзоры - четкие, без лишней рекламы. Сделайте по возможности обзор на Рено Каптур. Спасибо. Удачи!

Великолепный обзор, все по делу, я подписался👍

Хороший обзор все по делу! И Музыка класс!

Спасибо за видео огромное спасибо

Мне нравиться видео, все по делу, у меня новый дастер!лайк

Пожелание есть :). При замере длины салона в таких авто пож-та проверяйте, входит ли стандартный строительный 3-х метровый профиль (или уголок, или пластиковая панель - они все в основном по 3 м). У меня в Авео хетч влезает примерно 2,9 м от лобового стекла до заднего стекла в хетче (при сложенных задних и наклоненном переднем пассажирском - это в лучшем случае по диагонали, по прямой чуть более 2,7м. Т.е. я могу возить профили 2,7 м (такая длина тоже часто встречается), но вынужден подрезать 3 метровые или на грузотакси :) Момент принципиальный :)

@user-pj2yg9pz7o

7 жыл бұрын

3 метра профиль в авто "из недорогих" нормально влезает только в Ларгус. в "небольших количествах" можно затолкать в седаны "В класса" типа фв поло - но опять же "по диагонали", сложив все сиденья.

@zubzub2260

7 жыл бұрын

Vladislav Vlad В ладу Весту без проблем влазят трехметровки .

@user-er8lo5in8g

6 жыл бұрын

в уаз легко влазит, еще в ниву 5 дверную точно знаю

@user-gn2pj3bn5m

4 ай бұрын

В ниссан-альмеру g15 (логан) 3х метровый профиль свободно влезает

Интересует мнение по Х-рэю с двигателем 1,6 л. (у него 106л.с. или 110л.с было?) А именно: хватает ли тяги этого двигателя для данной а/м? Сильно ли приходится ""крутить" движок под нагрузкой (с пассажирами или в затяжной подъем), ну и соответственно что по расходу топлива? Вопросы не праздные, т.к. рассматриваю как вариант данный а/м к покупке, и не вижу смысла переплачивать за более мощный двигатель 1,8л (который, однако "жрет" масло и по разгону почти не отличается от 1,6) и за налог. Спасибо.

класс понравилось. попрошу сравнение Оки и КАМАЗа

Взял дастер дизельный, за скоростью не гонюсь, хотя поверте дизель валит хорошо. Но полный привод и экономия топлива, вот две важных опций.

Дастер 2 литра 4х4 - это лям , Хрей только 4х2 - 700 тыр. Какое сравнение может быть ? ИМХО если есть город , есть 1 млн и нужен 4х4 с выездом иногда "в поле на пикник" , то вместо Шнивы имеет смысл брать Дустер. Если есть 1 млн , надо 4х4 , надо часто ездить с кучей барахла по трассе , по полям , есть прямые руки , то берем УАЗ Патриот. Вот и весь выбор из "новья " за лям с 4х4. Хрей - это Степвей , который дешевле на 100 тыр , при этом круче упакован . Обзор понравился , лайк поставил - развивайтесь , у вас все получится .

Сергей, классные обзоры, приятно смотреть) Я бы выбрал ДАСТЕР, как то он по серьезней, да и дарог у нас на Смоленщине нет! палец вверх и ждем новых обзоров)

@tamito9298

4 жыл бұрын

У Дастера салон уродливый Среди Дастера, Степвея и Хрей салон самый красивый у ХРея

@ilichanell8116

3 жыл бұрын

@@tamito9298 ну не все дрочат на салон автомобиля.

Прошел по ссылке и слышу музон на мотив Кино, и у вас это здорово получается, молодцы. Качаю и делюсь с друзьями.

Спасибо за обзор.

Понравился подход, не как у всех, подписался!! По дастеру (он есть у меня))- руль тупой до жути, но если бы он был более информативный, то машина кувыркалась бы на раз, особенно когда на зимней резине по теплу. Тормоза просто ужасные, реально долго к ним привыкал, если честно, то и не привык, да и привыкать к такому не надо, тут нужно что-либо поменять!!! Да все и не напишешь..., но в целом, я брал эту машину для определенных целей и в этом контексте доволен ей на 90%, а это весьма не плохо. Чисто для города брать дастер- бред собачий, да и женщинам никогда бы не посоветовал ибо по сравнению с другими машинами в этой цене- это буратино деревянный... Дастера все накупили, но он не для всех!!! Моё такое мнение...

@justaman1090

3 жыл бұрын

Все ещё пользуетесь?

Отличный ролик. Спасибо.

Интересно было.Спасибо.

Отличный обзор! Однозначно лайк

Спасибо!

Сравнил Ж с пальцем!Пятый год езжу на диз.Дастере,заменил 3 лампочки бл. света-по 200р и две рез втулки стаб. попер. устойчивости-450р.Машина идет,что по сугробам,что по трассе отлично,и сравнивать сырой тазик--- просто надо быть ....

@abto3abod957

6 жыл бұрын

ездил 5 лет на калине 1 поломка тормозной цилиндр 280 р. и лампочки ближнего по 120 р 2 штуки и не жалел её ни разу и ни разу не подвела .

@johnmiller6666

5 жыл бұрын

@@abto3abod957 может просто надо было заехать на диагностику и посмотреть, что пора выкинуть?)

@abto3abod957

5 жыл бұрын

:-) Да я сам неплохо разбираюсь в машинах и в сервисы не езжу к криворуким мастерам . Калинка у меня была в идеале чего нельзя сказать про х рэй 25 000 пробега уже 2 серьёзные поломки .

@abto3abod957

5 жыл бұрын

@@user-tf5bh5vm6f Что это как мало ?

@abto3abod957

5 жыл бұрын

@@user-tf5bh5vm6f мне с калиной повезло я в Москву на ней гонял каждые 2 недели .А х рей то головка блока то сальник привода .У свояка рычаги по гарантии меняют 30 000 пробега.

Здравствуйте! Почему же у вас не было замечаний по качеству внутреннего пластика в Иксрее, там он очень жёсткий!Также замечания по зазорам на Иксрее!

Ребята у них группа супер,решил послушать Вашу песни и музыку, очень понравилось похожа на музыку В.Цоя особенно песня Ты будешь ждать. Хороше песни, хочется слушать в авто.

спасибо за видео и музыку

Сергей,замечали вы у весты св кросс задняя балка смещена в лево ,мои официалы разводят руками что скажите

Интересно, что длина салона одинаковая (+-1см вообще некритично), но при этом про XRAY всегда говорят, что машина для двоих, задний диван очень тесный. А про Дастер такого и не слышно. Как так?

Интересно было бы посмотреть сравнение трактора ДТ-75 и велосипеда "Орленок"

На х-ray колеса 15" установлены?

Хороший обзор, но есть два замечания). Во первых в х-рей в багажнике тоже есть две больших нишы по бокам, просто они закрыты накладками, и во вторых на дастере передний привод с подключаемой вискомуфтой, поэтому при разгоне она не работает и никак не влияет.

Разница в цене в 250-300 рублей по моему не дает право сравнивать их в одной категории. Дастер однозначно для людей которые любят съезжать с дороги. Xray- подходит для города.

наконец то другой обзор а не все одно и то же других блогеров

по салону и вообще сравнить с вестой 106 сильным моторам хрей с таким же движком что лучше взять хрей или весту???

сравните деу матиз и бмв х6

@homer53rus

6 жыл бұрын

потому что у нас в крыжополе салон дэу находиться рядом с салоном бмв! и покупатели матизов сразу обращают внимание на х6 и наоборот!

Хороший обзорчик, основное сравнили, то что надо

Вопрос: почему "энергетик"? Просьба: можно св кросс по размерам салона обоих рядов и багажника сравнить с дастером? Спасибо

Музон вконце зачётный-говорю как звукорежиссер!)))

Сергей замечательный обзор сомневался что покупать duster или же альтернативный вариант Лада. Единственная вы не озвучили ценовую политику обеих автомобилей duster почти в два раза дороже если брать полную комплектацию

хорошо осмотрел, спасибо. Ежедневная работа плюс выходные на природу это скорее лада, а если жить в пригороде с охотой и грибами и подтоплением дорог то это дастер полный привод

Отличный обзор.

У меня Форд фокус 2, седан, можете сравнить с X Rey?

Будет ли обзор на бастер еше?

Я смотрю на покупку нексии, но если не получится - буду искать ауди рс6. Сравните пожалуйста

Самое адекватное видео, что я видел при сравнении не сравнимого! спасибо

Обзор понравился. Единственное, если взялись мерить салон авто рулеткой, то нужно было померить и по высоте!

Сколько у на экспертов, и все такие умные как депутаты в думе.

мне вот нужна экономичная машинка с высоким клиренсом, раньше все думал о хорошем кроссовере, но с ценами на топливо и моими пробегами...а также самой стоимостью на эти кроссоверы отпало все желание...поэтому всерьез думаю о Хрей, правда он еще немного сыроват, думаю подождать еще немного...а всякие калины кросс и прочее не впечатляют, если только не выйдет Веста кросс, вот там ниче так будет аппарат...ну а полный привод в городских условиях нафиг не нужен если честно

@pva9306

5 жыл бұрын

Поддерживаю ваши мысли насчет Хрея. Сам на него нацеливался, когда он был только в проекте, но не дождался его появления на свет и купил Дастер. Сейчас много знакомых, которые пересели на Весту и Хрей, все довольны никто не жаловался.

@user-kt1yj8to3b

4 жыл бұрын

И как, подождал и купил?

@MaxDevilson

4 жыл бұрын

@@user-kt1yj8to3b да, Хрей Кросс 2018г

Сергей приставать к фиксации угла открытия двери слишком щепетильно. В ветренную погоду машинально будешь самостоятельно придерживать дверь

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Здравствуйте, это безопасность на парковке. Зачем тогда вообще фиксация. Можно выйти из машины оставив приоткрытой дверь, ветер ее открывает, было не раз. Напрягает. Фиксаторы необходимы. Всё время придерживать не получиться.

@guddini4116

7 жыл бұрын

Вышел из автомобиля закрыл дверь, вот это примерно похоже на безопасность, это бюджетный класс. Лучше бы устонавливали подлокотники полноразмерные,спереди и в заднем диване.

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Бюджетный класс в Рио,Поло, Солярис у всех фиксаторы. Пускай делают. Мои знакомые, у которых иномарки, при выходе из моей Весты не раз пугались тому что дверь вылетает, они привыкли к хорошому. Вот такие случаи тоже актуальны что бы стукнуть вблизи стоящий автомобиль. Дверь не информативна.

@guddini4116

7 жыл бұрын

Сергей, в моей приоре 2012 года подлокотники спереди, с боксами и в заднем диване. В Рио поло соляре и весте (кроме макс комплектации и только подлокотника без бокса) их нету. Пардон и в поло кажется присутствует в какой то комплектации. Тотальная экономия блин

Сергей, как по поводу сделать сравнение Рено Каптюр 4х2 1,6 CVT и Хендэ Крета 4х2 1,6 АКПП-6? Думаю, что многим будет это очень интересно, т.к. данные авто сейчас в тренде :)

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Алексей Лебедев здравствуйте, по плану в конце февраля должен был снять, Рено отказались, сослались на конец месяца. Договорились позже.

@user-zj2er7rp7w

7 жыл бұрын

Хорошо, ждемс!

Супер сравнение👍

Нравятся Ваши обзоры. Но тут уместнее и охотливее бы смотрелось сравнение в Вестой крос св, ближе цена и применение. Имхо.

Музыка в ролике шикарная! Пойду искать группу "Энергетика" г. Смоленск.

Почему на весте на руле с обоих сторон кнопки,А на х рей только с одной?

По существу . Ясно и понятно

четко!

еще было бы неплохо сравнить расстояние для ног пассажиров.

А ширина салона сзади и место для ног задних пассажиров тоже различаются на сантиметр туда-сюда?

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Sergei Arkhipov да, тесно и там и там.

Самый самый лучший обзор!!!!

Сразу видно обозреватели от бога, бегали вокруг машины с рулеткой, меря все, и стойки 4:21, и ширину салона за чем то 4:49, и длину салона 5:12, далее побежали с рулеткой мерить багажник, но ума не хватило сложить задний ряд сидений и произвести замер длины багажник, думаю этот показатель гораздо важней людям.

Очень нравится!

Я именно их рассматривал. Выбрал Дастер 1,6 полный привод за эти бабки доволен

@Zfesvhjbshb39

2 жыл бұрын

Как аппарат.

Ну а профиль резины тоесть слой мяса на дисках, не посредственно влияет на управляемость автомобиля, центр тяжести! Xrey рядом не стоял до вашего теста)))

У меня Дастер 1.6 передний. Ролик правдив, это 2 разные машины, и нужны они для разных целей.

Подскажите про КИА

С нетерпением ждем сравнения x-ray с hunday creta.))

да, давайте со степвей. и габариты, и комфорт.

Без жевания резины, лаконично. 5 баллов.

давайте сравним моно и полный привод. это разные авто

подпишусь под каждым выводом. целевая аудитория присматривается к ним обоим. тоже ходили с женой по автосалонам. также интересовались обеими машинами. покатались на обеих. салоны одинаково тесные сзади. в Хрее комфортнее по многим параметрам: расположение магнитолы, эргономика расположения всевозможных крутилок, посадка (даже педали у Хрея как-то правильнее расположены), рулёжка (у дастера тяжелый руль, а впрочем у Каптюра двухлитрового тоже)). насчет шумов... мы тестировали зимой и на стиральной доске дастер дребезжал всем салоном. Хрей держался лучше. может дастер подушатаней был... машина тестовая. в общем - да: выбирать надо от условий эксплуатации. ездить в одного (ну или вдвоем) и по сибирскому городу с комфортом - Хрей, однозначно, если аллергии на механику нет (робота не рассматривали даже). есть дача в глуши или активный образ жизни - Дастер. в целом для выбора Дастера нужны веские внедорожные аргументы, ибо в топе у них разница 300 тысяч, не в топе он не так итересен, а про передний привод вообще молчу - при наличии Хрея на рынке это бессмысленная покупка

вот смотрю на тебя и душа радуется, отлично ведешь, тебя смело можно в авторевю брать

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

МИТЯDRIVE Нас)

@mityadriveofficial

7 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев взял с тебя пример, у меня в обзорах тоже будет моя музыка играть)) как в последнем ролике

@user-fk1pf8uv3y

5 жыл бұрын

МИТЯDRIVE +++

@johanneskepler8772

5 жыл бұрын

Для регионального тв пойдет, в перерывах или при технических работах чтобы не смотреть на пустой экран!

сколко стоит новыи иксрей

Хоть местами и весьма примитивно, но в целом видео получилось живое и к правильным выводам приведшее))) Поставил лайк) Единственное, что кажется было упущено, это сравнить цены... Или они в одну цену??

Отличное сравнение. Эти машины похожи.

Понравилась фраза: "как в хороших автомобилях")))

сергей сделай драйв хендай ix 35

Сто пудов за Дуську, за обзор лайкос ,музыка класс!!......

А дастер тоже дергается на малых?

Один из самых лучших обзорщиков. На две головы выше всех этих хайповых блогеров для детей.

цены бы на вот такие авто снизили обратно ! может бы и взял ! но брать дустер за миллион или хрей за 800 к р это перебор !

@user-uu8ti7sg4c

3 жыл бұрын

@R 1 а где так платят,кроме Москвы,ты лучше бы посмотрел как люди по России живут перед тем такое писать

Музончик топчик

ждем сравнения x-ray с hunday creta.

разные классы что их сравнивать, да и цены разные

Посмотрел, особенно обмер рулеткой,померил fusion , итог размер салона 1 в 1, багажник, как у хрюши, посадка тоже "капитанская". У дастера, по сравнению с фью,на 13 см багажник глубже, а длина авто на 315мм более, все в бампера ушло?

рено каптюр или рено дастер. полный тест драйв включая лосиный. Можно ли сделать. А то обзоры на сравнения какие то все не очень.

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Александр Колчин нужно вставить в график съёмок, буду иметь ввиду.

лайк. отличное сравнение.