LADA GRANTA: новая и старая модели. Что в них изменилось за 9 лет производства?!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Итак, Lada Granta на данный момент является самым доступным и самым продаваемым отечественным автомобилем. Эта модель присутствует на рынке продаж уже более 9 лет и за этот длительный период претерпела немало изменений. Какие изменения были произведены во внешнем виде автомобиля, какие доработки были произведены по технической части, какие недочёты были исправлены?!В этом видео разберем эти вопросы, осмотрим автомобиль на подъемнике, совершим небольшой пробный выезд и сделаем заключение о том, что представляет из себя Lada Granta на сегодняшний день. Смотрите видео, пишите комментарии, делитесь опытом владения данного автомобиля и подписывайтесь на канал! Впереди много интересного контента!
#ladagranta2020 #lada granta #grantafl
Пікірлер: 442
Итак, цены на Lada Granta (седан) по состоянию на 15 января 2020 года: 1.6 8-кл (87 л.с.) Standart 455 900 руб.; 1.6 8-кл (87 л.с.) Classic 491 500 руб.; 1.6 8-кл (87 л.с.) Comfort 537 500 руб.; 1.6 8-кл (87 л.с.) Luxe 575 800 руб.; 1.6 16-кл (106 л.с.) Comfort 552 500 руб.; 1.6 16-кл (106 л.с.) Luxe 590 800 руб.
@user-if9fs1sl8w
4 жыл бұрын
Цена доступная, но всё же завышенная!В 2013 я свою в комплектации "норма" за 290000 руб. покупал, вот это была её цена!
@user-ft6yj8ys9q
4 жыл бұрын
@@user-if9fs1sl8w согласна,цена должна быть ниже!
@user-yz8go2zf5i
4 жыл бұрын
@@user-if9fs1sl8w рубаль упал налоги а есть студенты на Ламборджини па полю им плювать 2020 в России .
@Po6om_Bepmep
4 жыл бұрын
Эх, как цены-то скакнули за 4 года :(((
@user-vv2th2di9t
3 жыл бұрын
Я гранту седан в цвете техно в люксе 87л...в конце декабря 19года за 530руб
Вот это настоящий обзор с техническими подробностями просто настоящая кладезь информации! Все очень подробно и полезно для тех кто собирается купить этот автомобиль, спасибо🤝
@user-if9fs1sl8w
4 жыл бұрын
Согласен, информация полезная!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
@@user-if9fs1sl8w Спасибо!😉
Отличный, технически грамотный обзор, раскрыты многие технические особенности, понятным языком. Современным Мега блогерам не хватает таких технических подробностей, обычно у них весь обзор сводится к тому какие тут кнопочки и сиденья, на большее ума не хватает. Вот товарищ инженер это сразу видно специалист, разбирается а теме, смотреть приятно.
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Спасибо большое,Саш!Очень приятно!Такие отзывы заставляют двигаться дальше!😉
@user-kp2cp5sr8s
4 жыл бұрын
На то он и инженер, чтобы разбираться в этом вопросе. А блогеры в основном техобразования не имеют
@qwertykeyboard4279
3 жыл бұрын
@@user-kp2cp5sr8s кто им мешает немного машину изучить? Они же не каждый день машины обозревают
@konstantinm31
3 жыл бұрын
Это же маркетинг. Он подчеркнул плюсы доработок(ранее не свершенных), из -за которых в свое время страдали первые владельцы и далее упали продажи. Но во первых это не панацея - как ломалось так и ломается, ресурс немного увеличен, что бы на срок кредитов хоть отходить могло. А во вторых вопросы комфорта, эргономики и дизайна и электроники(проводки, контролеров и ламп) так и остаются нерешенными, но ведь их разработка заложена в цену? Так вот цена в 2 раза выше, а модернизация копеечная (поскольку доработаны старые), да и у нас же импортозамещение - материалы свои дешевые. Где совесть концерна, его руководства - за что платить то?
Кто бы что ни говорил,но Гранта хорошая машина!Недорогая в обслуживании,налог минимальный,запчасти на каждом углу,которые у себя в гараже можно самостоятельно поменять, да и судя по видео качество этих автомобилей стало выше.Верная рабочая лошадка на каждый день!
@serb0484
3 жыл бұрын
Качество гавно.
@marckash66
3 жыл бұрын
Лето гавно
@frickentawr57
3 жыл бұрын
Гранта Стандарт (82 л. с.), 2012 г. в., сегодня уже 176 тыс. км - полёт нормальный!
@BALOVENSUDBY_666.
3 жыл бұрын
Но и зацветает она быстро
@user-ne5mj1wu2d
3 жыл бұрын
@@BALOVENSUDBY_666. сей час все быстро зацветает. У нисан джук при открытом багажнике кусок не прокрашеной ржаво со временем крыши. У паджеро натертые дверьми дверные проёмы из за отсутствия рамы так же цветут если не обклеить плёнкой. Любые сколы цветут. Любая машина если её редко мыть цветёт. Может быть у немцев получше с этим но и это до первого ДТП.
Очень хорошее видео) Грамотным понятным языком, без тупого личного мнения, как любят многие обзорщики
Товарищ инженер, спасибо за грамотную подачу и детальный обзор. Есть одна БОЛЬШАЯ просьба, указывать с какого периода завод устранил ту или иную недоработку. Это очень облегчит поиск б/у машин. Допустим, я точно буду знать, что в машине 2017 года уже устранены такие-то недостатки, и мне, в случае приобретения, останется устранить такие-то болячки. Удачи в дальнейшей работе!
Был бы кузов оцинкованный,то цены бы ей не было.Подвеска ходит долго.Но кузов зацветает быстро.Смотрел много 3-5летних машин с большим пробегом в трейд-ине,кузова цвели очень сильно.
@36vrn57
3 жыл бұрын
Если бы кузовные элементы делали в цинковом покрытии,Гранта была бы лучшим автомобилем в своём сегменте!
@tv134
3 жыл бұрын
На новых нет токих проблем. Помял порог + поцарапал и на копоте 7-9 сколов нет не одного рыжека. Исплотация по Москве.
@FreiDjaZzZz
3 жыл бұрын
@@tv134 пороги оцинкованы, а на копоте подожди - порыжеют.
@FreiDjaZzZz
3 жыл бұрын
Тем не менее проржавевших насквозь ты не увидишь ни одной. Или такой чтобы краска вспузырилась как раньше пузырилась на приорах тоже нету. Сейчас используют более качественный метал. Лично для меня самым большим эксплуатационным минусом является вибрация на холостых и отсутствие системы стабилизации в базе.
@user-wk9uz2zq4d
3 жыл бұрын
Машина 2013 года. Никакого цветения. Несколько сколов было на капоте. Набегала 130000км. Заменил пару раз лампочки, катушку зажигания, стойки передние, сцепление. Всё. Остальное тормоза, масло и фильтра.
Вы не плохо подкованы в техническом плане)прекрасно!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Благодарю!👍Приятно!🙂
Самые важные и нужные изменения в Гранте - "безвтыковые" поршни и главная пара КПП 3.9. - этого очень не хватало в старой Гранте. Если бы ещё кузовные панели сделали оцинкованными как на Весте - была бы идеальная машина. К сожалению появилось много информации о том что в скором времени Гранту заменят на автомобиль на платформе В0 от Рено. Если такое случится, то больше не будет для Российской глубинки простого, надёжного, ремонтопригодного, дешевого в содержании автомобиля. Из новых машин купить будет нечего.
@serb0484
3 жыл бұрын
Пороги оцинкованы, так краска на них слетает.
@user-zs8jh1nc8u
3 жыл бұрын
@@serb0484 Судя по тому как ржавеет Гранта - ничего в ней не оцинковано. Калина-1 по коррозионной стойкости была лучше, металл и окраска были качественнее, а в Гранте экономия во всём, даже энергопоглощающие элементы из бамперов убрали.
Новый кузов посимпатичнее, но это лично моё субъективное мнение!!!
@user-if9fs1sl8w
3 жыл бұрын
Новый облик гораздо современнее, старая Гранта похожа на иномарку начала нулевых!
@user-mh3kp4rz6c
2 жыл бұрын
Новый кузов? До авто ваз поменял только бампера и фары, нууу и переделал салон, а сам кузов тот же посмотрите на официальном сайте!
Лайк за то, что амортизаторы названы амортизаторами, а не "стойками".
@user-if9fs1sl8w
4 жыл бұрын
Спереди телескопические стойки, сзади амортизаторы!
@user-df8vw6jt9c
4 жыл бұрын
@@user-if9fs1sl8w По твоему выходит, что рессора амортизатором не является.
@user-vv2th2di9t
3 жыл бұрын
Вы ещё по ходу с 21волги рычажные не видели 😀
@marckash66
3 жыл бұрын
Главное не ароматизаторы
Из всех видео про гранту, самый лучший обзор. Всю машину осмотрел, не только фантик но и конфетку и начинку.
@tovarich_inzener
3 жыл бұрын
Спасибо!👍
Отлично как и всегда! Смотрю все ваши обзоры. Грамотно по существу без всяких соплей. Спасибо вам за ваш труд. Здоровья вам и всем вашим близким,всех вам благ!
@tovarich_inzener
3 жыл бұрын
Спасибо,Максим!И вам всех благ!👍
отличный обзор, ничего лишнего, всё что хотел услышать, по больше пожалуйста выпусков, у вас прекрасно получается)))
Очень подробный и грамотный обзор. Гранта- адекватная, бюджетная машина. Спасибо за информацию.
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!😉
Купил Гранту 2020 два дня назад. Пока наездил 68 км. Пока всем доволен!
@user-fm6hd8pb8t
3 жыл бұрын
500км проедешь, коробка завоет, замени масло на motul 75w90 (официалы рекомендовали синтетику, но я пока думаю)
@Villi1983
3 жыл бұрын
@@user-fm6hd8pb8t на новых воет всё таки?
@user-fm6hd8pb8t
3 жыл бұрын
@@Villi1983 Официальный дилер сам сказал что с завода льют в МКПП минералку, первые 500км, будет тишина, потом завоет как волк. Сказали поменять самому! (вой автоваз не считает гарантийным случаем) на motul 75w90 синь.
@Evgen51RUS
3 жыл бұрын
@@Villi1983 а чё бы ей не выть?) Что-то за столько лет изменилось?)
@Evgen51RUS
3 жыл бұрын
@@user-fm6hd8pb8t ну залей) у меня ещё больше в свое время завыла)
Бюджетный, вполне достойный автомобиль!За количество полезной информации лайк!)
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Поделился многолетним опытом работы с этими автомобилями!За лайк спасибо!😉
@ravillain9263
3 жыл бұрын
@@tovarich_inzener сними пожалуйста такое же видео об датсун ОН ДО. Сами прост купили минимально езженный Датсун 2015 года с 55к пробегом и мне интересно, как он отличается от того датсуна, который продаётся сейчас новым
@light_star.
3 жыл бұрын
@@ravillain9263 ахах, Нахера вы этот бред взяли
Оч нравится мне то что рассказываешь не много но всё по существу! Спасибо
Вот это я понимаю профессиональный подход к делу!
Обзор как всегда топ! Грамотно, объективно, просто и понятно.
👍🏻👍🏻👍🏻 на одном дыхание просмотрел☝🏻 Красава💪🏻
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Юрок, спасибо, мой друг!😉Приятно!🙂
Была гранта 13 г.в.,сейчас 19-го.Подвеска стала жестче,для улучшения управляемости.Хрен его знает,где на наших дорогах должна проявиться та лучшая управляемость,а трясет сильнее.Лично мне больше нравилась прежняя. КПП на новой воет нисколько не меньше,на 2-й передаче как ГАЗ-53. На старой стоял 98-сильный приоро-мотор,у него был после 3 т.об. ярковыраженный подхват,машина "пуляла")) На новом,106 л.с. такого рывка нет. Это мои,чисто субъективные оценки. В целом,плюсов больше.Улучшений много.Езжу в любое время при любой погоде.Живу в глубокой жо...провинции,поэтому с иномарками даже не связываюсь.
Отличный обзор 👍 наглядно представлены все отличия, сразу понятно, что новая гранта лучше!!!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Новая однозначно лучше!😉
@user-df8vw6jt9c
4 жыл бұрын
@@tovarich_inzener Ясен перец, что новая машина по любому лучше старой. 😜👍
@maksiliq
3 жыл бұрын
@@user-df8vw6jt9c я смотрю на Весту, сколько лет выпускают, всё равно какая-то она сырая и проблемная. Гранта я считаю, что она изначально получилась надёжная , а теперь эту надёжность ещё и доработали. Вот как то такая разница в новых автомобилях.)
@user-fv9zj4xe8q
3 жыл бұрын
@@maksiliq и все же ябы купил Весту она намного безопаснее.... кузов Гранты не держит удар от к слову совсем....
@user-bi3os3nu7m
3 жыл бұрын
Свет у новой стал хуже. Однозначно. Знаю, о чём говорю.
Единственный плюс это безвтыковые моторы, ещё плюс салон калины в некоторых комплектациях в остальном все то же
Всё по делу спасибо за обзор👍
Пересел с 5 летней Вольво s60 на гранту 87л.с. комплектация клуб. Нормальная машина, катаюсь по городу, полного бака хватает на 700 км. Покупал в Тольятти за 531₽.
@light_star.
3 жыл бұрын
Пздц, с Вольво на гранту...
@user-do8zi2ou5l
3 жыл бұрын
@@light_star. Я тоже пересел с Кия Сид на Гранту лифбэк, доволен как удав!
@user-mw1vp3vk6r
3 жыл бұрын
@@user-do8zi2ou5l Я с ниссан икс трейл годовалого пересел на весту комфорт,хорошая машина за свои деньги
@semenshuiski7960
Жыл бұрын
А я с ауди а 6 пересел на гранту лифтбек. Шикарная машинка, главное мозг и деньги не ест
@user-qi7ep7et5x
3 ай бұрын
Да , как у народа упал экономический ресурс . Хоть бутылки и макулатуру иди собирай - беднеет люд ,
Спасибо за обзор, все что нужно, ничего лишнего!
@tovarich_inzener
3 жыл бұрын
Бдагодарю!
Хороший обзор. Спасибо!
за обзор спасибо полезная информация
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Рад стараться!😉
классный обзор! Молодец автор
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Спасибо, Жень!😉
Спасибо за технические подробности. Рукожопики работают над косяками. Лет через ..дцать сделают добротный автомобиль, если темп не сбавят.
Грамотный обзор!
Внешний вид , сравнивая со старой ,изящная . Хотелось бы чтобы и во время работы была также хороша .За обзор спасибо.
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Мне новая Гранта внешне тоже больше нравится. Старая похожа на иномарки начала 2000-х.
@Po6om_Bepmep
4 жыл бұрын
@@tovarich_inzener И это неплохо :)
@light_star.
3 жыл бұрын
Не будет, не бойся
Молодец всё чётко понятно объяснил 👍спасибо
@tovarich_inzener
2 жыл бұрын
Благодарю!🤝
Обзор понравился 👍 гранта два норм 👌
В июне 21 купил новую гранту,собранную в апреле этого года!после 15 летней иномарки вполне достойно,но сильно воет кпп на 1,2 передачи очень слышно,на более высоких почти не заметно!
За сальники и комплектующие обидно ( Так, хороший обзор
Хороший обзор, всё граматно и по факту!Приятно было смотреть!Сам владел грантой и многое было как ты сказал!Вопрос по поводу Грм: были случаи обрыва ремня, разрушения роликов на новых Грантах, клапана втыкаются в новые поршни?!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
С того момента как начали выпускать новые гранты, ещё не было случаев выхода из строя компонентов привода ГРМ, так что сказать точно не могу по поводу загиба клапанов.Лунки на новых поршнях глубокие, поэтому надеюсь втыков не будет, допустим на 124 поршнях втыков не было.
@tropa1981
3 жыл бұрын
Про грану к нам на канал)))
Рестайлинговая Гранта однозначно лучше старой!
Лучше всего Гранта едет по плохим дорогам - где остальные едут 20..40, я еду 60..70 км/ч.
@kustik.
3 жыл бұрын
Действительно один фиг гремит всё и на ровной дороге))
@frickentawr57
3 жыл бұрын
@@kustik., а вот там, где на Гранте обычно 60, на уазике я ехал 80..90: шины высокопрофильные - не пробить, картер - не пробить - как на корабле - курс выбран и ямы там - не ямы - подвеска все проглотит!
Неплохая машинка, шустрая даже с 8 клапанником, но антикор наверное лучше дополнительно сделать.
И всё-таки старый кузов спереди более симпатичнее. Но это личное мнение )))
@doktorkomp777
2 жыл бұрын
А Мне больше подуше морда от Калины1
визуально свежее, но. радует начинка ипортная, плюс доработки по мелочам. это реально продлевает срок удовольствия владельца! У меня калина универсал 14 года. скажу что тот же бош и валео стартер и генер
Про гранту с автоматом не сказал . Имею такую уже 7лет и продавать не буду . Купил в 2013 году в люкс версии добавил навигацию и камеру заднего вида , обошлось мне в 2000 руб . Коробка АКПП 👍 кайф , надёжная комфортная и тихая . Езжу на метане , 100 км. пробега стоит 100 рублей (на 2020 год это по трассе 90-110 км/ч). Купил за 369000 рублей в автосалоне Автобан . Всем удачи 🤘
@user-oh9zf3sv7z
3 жыл бұрын
Пенсионер, хуле тут сказать!!!!
@user-dt2se6ct5q
3 жыл бұрын
@@user-oh9zf3sv7z ты бы еще больше восклицательных знаков поставил хозяин подержанной иномарки
За 500к тачка кайф вообще) Крутой обзор 😎
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
За 500к вполне достойный автомобиль!😉Спасибо за отзыв, мой друг!🙂
@user-gx8of3ub1c
3 жыл бұрын
Вы что дяденька? За 500К можно хороший 6 Гольф взять, или 3х-4х летнего Solaris/Rio...вот это будет кайф. А это не кайф, это и машиной то назвать язык не поворачивается...
@igortim5552
3 жыл бұрын
@@user-gx8of3ub1c 650 к более менее состояния за рио на ручке 1.4
@dmitrychuev9724
3 жыл бұрын
@@user-gx8of3ub1c дяденька, вот я, например, ни за что в жизни не сяду в б/у автомобиль из под чьей-то жопы за 500к. Здесь же за такие деньги - новый автомобиль из салона, за рулём которого ещё никто не сидел. Он на гарантии, не бит и не поцарапан, салон не прокурен, никто на нем не таксовал, ПТС - оригинал, оплётка руля и рычага не потёрты и тд, и тп; перечислять плюсы нового автомобиля перед б/у можно чуть ли не до бесконечности. А брать за 500к хрен знает что, хрен знает от кого и хрен знает в каком состоянии - ну дело Ваше.
@IronAlaniaIryston
3 жыл бұрын
@@dmitrychuev9724 Психологический барьер, я не представляю как можно за ладу отдать 500 к.
Спасибо за информацию
@tovarich_inzener
Ай бұрын
Благодарю!
Что важно. Часть изменений, в том числе в двигателе, менялась постепенно уже на старой гранте.
@36vrn57
3 жыл бұрын
Безвтыковая поршневая появилась именно на ристайлинговой Гранте.
По гарантии заменили задние ступичные подшипники. Мозгует порой плафон в салоне.заменили штырь петли дверной. А так ездиет жена два года.практически каждый день.правда пробег 16000.ей нравится. Кстати удивили амортизаторы.подвеска с калиной не сравнить. Хотя калину тоже брал в салоне новую. Комплектация комфорт 106 сил. С аудио и автозапуском обошлась 537000 т. Два года назад.
Ни слова об АМТ . Где обзор на коробки - что ставят, что не ставят? Какие варианты есть, какие были? Что с роботом и будут ли какие-нибудь варианты с его развитием?
Все грамотно!!! Один минус частая реклама
Жаль больше семерку не выпускают. Вот это действительно была доступная машина. Что-то около 200 вроде стоила новая. Можно буквально купить две - пока одну чинишь на другой ездишь. Мягкая, простая и задний привод весёлый.
Что удивляет,только только начались изменения, инженерам спасибо конечно.
Достойная машина для такой цены.
С 2014 по 2019 ездил на первой гранте не знал проблем менял только вовремя расходники
Как что изменилось однозначно ценник подскочил и вообще пусть инженеры подумают как исправить косяк когда заполняешь до полного бак отбивает когда пистолет то срабатывает обратный клапан и что в итоге облитый автомобиль бензином
Расскажите про автоматическую коробку на новой гранте. Что изменилось, и надежна ли она еще?
Вот вы говорите дорого. А вот всю начинку дорогостоящую неплохие фирмы поставляют
@DMNomaD
3 жыл бұрын
Было бы там еще чего дорогостоящего
На старой гранте панель круче,жаль что изменили,теперь я не могу определиться какую купить
У меня старушка 13года с АКПП джатка досих пор бегает 😀
Самое интересное что раньше подшипники самарского подшипникового завода были лучше западных, японских, итп, а сейчас оптимизация и капитализм сделали свое дело
@user-dx9ez8yo2f
3 жыл бұрын
4кпз по-моему раньше все подшипники на электродвигатели завода металлург поставлял
много полезной информации, лайк и подписка
Таварищ по работе поменял лифтбэк на новую в целом доволен но говорит фары хуже светят, зато салоном Калиновским даволен
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Да, по поводу фар тоже от многих владельцев слышал, что старые лучше светят.
@AKWoland
4 жыл бұрын
@@tovarich_inzener Два месяца езжу на такой, свет на самом деле не сказать, что плохой, но и не впечатляет. Хотя с другими вазами сравнивать не могу, раньше не владел.
@Slavyan742
3 жыл бұрын
Авторевю тоже фары ругают. Говорят вместо освара теперь что-то Тайваньское более дешёвое.
@user-bi3os3nu7m
3 жыл бұрын
Старый салон с вращающимися круглыми соплами был удобнее.
@igorm.3543
3 жыл бұрын
Ну у меня первого поколения. Светит тоже не очень.
Для бюджетного автомобиля Гранта вполне достойный вариант!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Именно об этом я и говорил!🙂
@rukodelnyi_vecher
4 жыл бұрын
А Гранты с автоматом сейчас ещё продаются или только с роботом?!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
@@rukodelnyi_vecher Да, комплектации с автоматом Jatco ещё поставляются, а вот про роботы говорили, что скоро их больше не будут ставить!
@rukodelnyi_vecher
4 жыл бұрын
А что не так с роботами?!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
@@rukodelnyi_vecher Спросом он особо не пользуется, доля продаж версий с АМТ очень маленькая.
жене купили в 19 году в апреле хетчбек . ниодной поломки до сегодняшнего дня, масла меняю ей сам 7-8 т км, всё идеально. Кстати пробег уже 32 т. И ктонибудь знает вообще, почему за это врамя я невстречал на дорогах ниодного новой гранты хетчбек, такое чувство что она одна была сделана и нам продана
@Stanislav_Ivanov_
3 жыл бұрын
Хэтчи не популярные. Берут в основном седаны и лифтбеки
@user-ie1kn3em8h
3 жыл бұрын
@@Stanislav_Ivanov_ ну предыдущих гранд и калин то много и датукнов даже свежих
@tanatbalmagambet39
3 жыл бұрын
Хэтчбек не очень привлекателен, гораздо симпатичнее смотрится лифтбэк, он и практичней, почти как универсал, можно много чего поместить, если разложить сидения ..
Многие пишут , что гранта не оцинкованная , но это не так - в ней меньше оцинкованных деталей , чем в Калине, но они есть. Кстати, виной тому французы. Когда они зашли на АвтоВАЗ был как раз разгар кризиса 2009 года и в то время не знали как долго это продлится и завод собирался выпускать ультрабюджетную версию Калины с неокрашенными бамперами и тд и тп . Но французы заявили что кузова такого уровня (с таким процентом оцинковки) не соответствуют корпоративным стандартам концерна . Столько много оцинковки не положено и самой калине, но тем более ее бюджетной версии. По какой-то технологической и\или маркетинговой причине было выгоднее сделать новую модель вместо облегченной Калины, которую облегчили по салону , он в гранте проще, и облегчили по оцинковке.
Гранта рулит)))
@light_star.
3 жыл бұрын
В говно
@user-nt8ys5oc7r
3 жыл бұрын
@@light_star. смотря кто куда путь держит
Хорошее видео, спасибо. Вой коробки АвтоВАЗ до сих пор не победил, и это явно прослеживается даже на Вестах. А вот задние тормозные цилиндры на грантах, калинах отличны от 5-ки. А все кто раздумывает брать гранту и передвигается по городу большую часть своего времени только 8ми клоп и не тратить лишние деньги на 127 мотор.
@36vrn57
3 жыл бұрын
По поводу 8-ми клапанного мотора полностью согласен!На низах он едет гораздо бодрее,для города самое то!16-ти клапанник больше для трассы!
@user-dt2se6ct5q
3 жыл бұрын
Какие еще коробки автоваз не победил? Там везде вариантор японская жатко, которая на половине современных машин в том числе кашкаях
Знакомый взял FL и доволен
По базовым характеристикам она стала лучше, особенно радует невтычковый двигатель. Растраивает что убрали литье из комплектаций и атермальные стекла которые действительно спасали в жару.
Здравствуйте, у меня гранта восемь лет 222222 тысяч , я не разу не менял сцепления, выпускную систему , сальники стоят все родные не один не текет , вод говорите кромка богажника бьётся от бампер у меня такого нет, я думаю что мне попалась гранта качественная!
@Ussr_1995fami
3 жыл бұрын
А на капоте рыжики как себя чувствуют?
Знакомый взял гранду на автомате в 2016-17 я на старой Мазда 3 ездил 2006, поменялись проехал несколько км и понял что такое лада
Я на днях купил гранту люкс престиж 2021 г в. Не понравилось 2веши после приоры моей., это то что когда еду спокойно слышу работы бенза насоса. И то что при выключении зажигания, то есть когда вытаскиваю ключ отключается гнездо перекуривателя и магнитола
@koronaminusno9207
3 жыл бұрын
Не пожалел? Норм тачка?
Спасибо за обзор! У гранты фл цвет борнео ? или это черный?
@tovarich_inzener
3 жыл бұрын
У Гранты FL цвет Борнео!)
Товарищ инженер, расскажи пожалуйста как бороться с коррозией на бу гранте? И стоит ли красить машину в малярке, гранту, если она 2013 года?
По поводу устойчивости, я бы не согласился у самого гранта 16 года поставил пружины минус50 на трассе лучше стало ездить
гранта 19 года.прошла 21 тыч.км..подвеска норм.глубокие ямы отрабатывает хорошо,но мелкие которые как стиральная доска это ужас: всё шумит вся панель гремит.нужно музыку погромче включить, тогда можно ехать!коробка как на первую так и на вторую включается плохо с хрустом и это ни как не регулируется уже.раньше кулису отрегулировал и красота.с этими тросами испортили.а в целом норм резвая
Управляемость! Вот ее минус,который все перечеркивает. Было 2 гранты конец 11 и середина 13 года. Нирастяжки,ни тяга стабилизатора от спорта на 25мм ничто не помогло. Нет подрамника,стремный ЕУР, рейка на переднем экране. Тормоза. Это отдельная тема. Раьотают в конце хода педали. Поставь подрамник,заменит кппп и доработать тормоза и будет бестселлер Б класса.
@toron618
3 жыл бұрын
Согласен полностью, с новья рыщет по трассе постоянно подруливать приходится, поменял резину на более широкую, таже херня. В 10 году была приора, такого не замечалось, хоть подвеска практически идентичная.
Ребята, на днях ездил с такситом на гранте. Он купил хранту 22года столько перечислил неисправностей что я испугался. Особенно, что видать недовольные ЗП работники не надили мачло в КПП. ЕСТЬ ЕЩЁ ТАКИЕ СЛУЧАИ У КОГО???
Новая Гранта симпатичная!👍
Старая морда на гранте симпотичнее. Потому чтоновую морду штампуют на все автомобили. Так что эта новая недовеста-перегранта не не смотрится.
@36vrn57
3 жыл бұрын
Сейчас все модели АвтоВАЗа подгоняют под единый Х-стиль.
@user-if9fs1sl8w
3 жыл бұрын
Только Ларгус и Ниву никак не обновят!
@Stanislav_Ivanov_
3 жыл бұрын
Согласен, мне морда старой гранты больше нравится.
Гранта для своей цены кайф тачка!
@tovarich_inzener
4 жыл бұрын
Согласен!Для своей цены годный автомобиль!
Если бы эти машины, оцинковывались и не гнили так быстро, цены бы им не было
3 года на Гранте отъездил. В основном, положительные впечатления оставила. На мой взгляд, хороший автомобиль. Жаль только ESP ставят только на самые жирные комплектации. У меня была как раз с этой системой - очень полезная штука, на мой взгляд.
@36vrn57
3 жыл бұрын
ESP на Гранте должна быть уже в базовой комплектации,так как настройки шасси этого автомобиля не самые лучшие и на скорости машина неустойчивая.
@Po6om_Bepmep
3 жыл бұрын
@@36vrn57 Да я тоже так думаю, но непонятно, насколько это удорожит автомобиль. По идее, не должно сильно сказаться на цене. Но это только мои мысли. У меня Гранта была именно с ESP, поэтому то, как она едет могу судить только по своей машине.
Коробка прИключения передач)))
Прям шикарная реклама. А теперь правдивый обзор в студию
Рядом еще Калину 1 седан 2004-2005г. надо поставить
Подскажите какие болты крепления брызговика картера с завода?
@tovarich_inzener
3 жыл бұрын
Болт м6х16.
Вопрос - реально ли на старую гранту поставить морду от новой без лишних переделок, просто снял-поставил? И ещё, если на старой гранте двигатель втыковой, то что придет заменить, чтобы избежать этой беды? Только поршня, или и шатуны тоже?
@tovarich_inzener
3 жыл бұрын
Знакомые кузовщики ставили,сказали проблем не возникло.
@marckash66
3 жыл бұрын
Только поршни
@36vrn57
3 жыл бұрын
Ставишь безвтыковые поршни и ездишь спокойно!
у старой преимущество в том что у неё внешность именно своя ! а не чья та копия.
@rwert9425
3 жыл бұрын
Мне больше нравится гранта 1 поколения (особенно морда)
@user-dd5bu8gh1m
3 жыл бұрын
@@rwert9425 и своя родная торпеда круглые дефлекторы удобнее и полок низш чуть побольше чем на калина 2 на гранте фл стоит от к2
@user-bi3os3nu7m
3 жыл бұрын
Свет, панель у новой хуже. Перед интереснее стал, но вот зад у универсала не доработали. Не гармонирует. У второй Калины сочеталось оформление, у новой - нет. ИМХО.
У меня 2018 16 клапан но кузов старый
В Казахстане Classic 8кл 450 000 руб стоит 2 700 000 в тенге
@bulat.90k
3 жыл бұрын
Уже 4 млн
@user-ej5td8jl8l
3 жыл бұрын
5900000 тг люкс автомат кондер
Нигде не могу найти ответа на вопрос, зачем они проточки под клапаны сначала убрали на 126 моторе (после 124-го) под предлогом борьбы за мощность, а потом, спустя годы, как ни в чем ни бывало вернули - причем даже в мощности не потеряли. В чем тогда было дело? P.S. Видео хорошее, была Гранта 2013, рад что реально изменения произошли в лучшую сторону с тех пор, хотя и та была ничего так за свои деньги. Импортных деталей, кстати, там и тогда хватало.
@Evgen51RUS
3 жыл бұрын
Видимо, действительно боролись за мощность, а когда поняли, что ремня хватает на поездку от дома на работу и обратно, решили уже перестраховаться, ибо чинить каждый раз по гарантии моторы накладно
@KomsomoIec
3 жыл бұрын
@@Evgen51RUS это не объясняет почему теперь мощность осталась прежней
Коробка передач воит также
Ну у нас в стране все так медленно работает, 9 лет на улучшения всех этих ошибок они в основном должны были быть устранены при испытании данного офтомобиля
под саблей опять будет все в цвет идти, на оптике с экономили, на калине 2 оптика в разы лучше светит
Не могли сделать фары 2х секционные как на весте? А то договорные н4 до сих пор
Они модернизировали ромашки, у них свой номер и ресурс стал от силы 20 тысяч
И если мне в кредит её брать то выйдет она мне в800 за все и на 8 лет. Да нах такое счастье . буду на старой гонять))
Нужно сравнить с ваз 2108, изменилось ли что то)
Все вроде так но насчёт коробке не чего не изменилось воет так же