Видео посмотрел инженер, который 5 лет учился, 15 лет разрабатывал грамотный локер и подумал: ну да, ну да, пошел я на хер... ))

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Не надо сердиться инженеру на дилетантов🤦‍♂️, теперь и мы узнали, что фетровый локер это 💯👍 Однако, дополнительная пропитка ему не помешала и продлит срок его службы, это точно 😉, есть ролик на ютьюбе, где тот же инженер Автоваза сетует, что такой локер хорош, но не долговечен🤷‍♂️

Да ничего с этим подкрылком не будет,и прослужит всю жизнь! 4 года уже езжу, ничего не случилось!

Влагу он все равно будет набирать, но теперь после обработки врятли когда высохнет.

Главное саморезы на месте)

Этот так называемый велюрчик эта шумоизоляция я сзади убрал и сразу шум колёс усилился.

Есть три больших минуса, 1- край подкрылка ставится внутрь крыла, туда залетает пыль, грязь, камни, 2 - край подкрылка торцом упирается в крыло и протирает там краску, грунт, все до металла, что приводит к коррозии в этих местах, 3 - край крыла не защищен от камней и песка, которые с щедростью летят по нему на ходу, что создает лишний шум от камней и отбивает краску, что тоже приводит к ржавлению !

Велюровые подкрылки поменяйте на замшевые .... дороже смотрится и замша более износостойкая 😏

Не заморачивайтесь. Под фетровые подкрылки прикатайте хорошую виброизоляцию (шумофф, stp, комфорт мат, sgm) и навсегда забудте о корозии арок. А подкрылки пропитывать пушсалом, как некоторые советуют, не стоит - долго вонять будет.

@user-ut4ff1lq3b

10 ай бұрын

Обработали тем же составом, что и днище, - два года пока всё пучком. Наблюдаем дальше 💪

@0bersturm84

10 ай бұрын

​@@user-ut4ff1lq3bу мастики есть один недостаток.. в мороз в мастике появляются микротрещины, в которые проникает влага. Видел на Ютубе достаточно роликов, где снимают хороший с виду слой мастики, а под ней уже хлопья ржавчины. Возможно эта мастика уже наносилась не на свежий кузов - не знаю. Но опасаюсь мастику и подобные трердые составы, которые создают "тепличные" условия, для развития коррозии под ней. Для контроля образования очагов коррозии, думаю, можно иногда пробовать смывать мастику в контрольных участках где нибудь на стыках и перехлестах металла.

@user-ut4ff1lq3b

10 ай бұрын

@@0bersturm84 согласен с вами, поэтому чистой мастикой из магазина не работали, а смешивали её для вязкости с нигролом

@0bersturm84

10 ай бұрын

@@user-ut4ff1lq3b ааа, я упустил этот момент в видео. 👍

Здравствуйте, так в итоге помогло? Зимой не было сложностей с налипанием льда и снега?

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Здравствуйте, да, всё пучком, - никакого налипания снега и намокания подкрылок, да и неплохое звукопоглощение

@user-xw5ii6yf9f

3 ай бұрын

​@@user-ut4ff1lq3bКак подкрылки велюровые ,ещё ездят?

@user-ut4ff1lq3b

3 ай бұрын

@@user-xw5ii6yf9f да, удивительно, но всё нормалёк, как новые 💯👍 Летом сниму видеоподтверждение 😉

Так на это изделие налипает жидкости с дороги и намерзает лёд

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Да нет, мы этого не заметили, проездили уже почти две зимы🤷‍♂️

У меня на гранте SE 2016 года лифтбэк, наоборот сзади стоят велюровые!

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Согласен, что мои опасения были напрасны, но в любом случае пропитка не повредила, - уже почти две зимы позади 👍

@uvarovanton29

Жыл бұрын

@@user-ut4ff1lq3b а у меня с завода было все промовилено, я на сервисе ещё на всякий случай весной обновил, думаю всё будет ок!

У меня только сзади веллюр гранта 2016 года, правда арки я тоже промавилил!

Пластиковые подкрылки уже никто не ставит это горе для крыльев.

@user-ut4ff1lq3b

2 ай бұрын

Согласен с вами 💯👍 Видел, как в местах крепления пластиковых подкрылок на новой Ладе через год вылезли жучки 🤦‍♂️

А почему в иномарках из такого же материала и лет на 15 хватает их?

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

🤷‍♂️

Всю жизнь пластиковые подкрылки с обработкой на 2101, гнили нет... Очень зря так

Нужно было пушсалом обработать, дать постоять чтобы ПУШСАЛО пропитало подкрылки дня два три. И усе еее еее, Никакая вода не пройдёт, наносить что то на подкрылки бесполезно - смоет. Только пропитка

@user-ut4ff1lq3b

2 жыл бұрын

А если теперь, после мастики пушсалом обработать 🤔 Кстати, мастика держится на них чудесно, может зря ворчал на спецов автоваза🤭

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

@@user-ut4ff1lq3b ну если мастика пропустит пушсало в нутрь подкрылок то можно)) а если поверх мастики наносить пушсало то безполезно смоет. Я в перчатке пропушсалил подкрылки фетровые с двух сторон , просто рукой размазывал и на солнце три дня держал на крыше гаража чтобы они пропиталась. Завтра буду ставить. Теперь вода не пройдёт!

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

@@user-ut4ff1lq3b сегодня вечером поставил подкрылки, они реально впитали пушсало! Если рукой провести то почти высохли! Подкрыльями в пушсале с пылью, и теперь фетровые в пушсале и тоже покроются слоем пыли, создавая корку!)

Я лучше промолчу😂

Пушсалом растопленным зафигач и будет тебе счастья

@user-ru7vi6bd6j

Ай бұрын

Надо же себе так мозг вынести, пипец полный, ну ты мужик и заморочилсчя. Эти фетровые подкрылки стоят уже 6 лет и нет никакого геморроя. Автор, в голове у тебя геморрой.

Добрый день а что скажете про задний локер где бензобак он разрезаный и грязь под него литит ч с ним делать

@user-ut4ff1lq3b

2 жыл бұрын

Машина пришла с завода без задних подкрылок. Мы обработали задние арки также самостоятельно: kzread.info/dash/bejne/kX550taOk8eXoqw.html Поскольку, я видел последствия крепления локеров саморезами, то мы предпочли их не приобретать и не ставить. Результат нашего варианта посмотрим по прошествии 2-х или 3-х лет эксплуатации...

@user-xw5ii6yf9f

3 ай бұрын

​@@user-ut4ff1lq3bНу кокой результат ?

@user-ut4ff1lq3b

3 ай бұрын

@@user-xw5ii6yf9f летом, как раз два года эксплуатации исполнится, сделаю обзорный ролик, посмотрим результат наших стараний

@user-xw5ii6yf9f

3 ай бұрын

@@user-ut4ff1lq3b Здраствуйте ,подскажите ,фетровые подкрылки оставить и промазать как вы ,или лучше поставить пластикоаые на саморезах ,чтоб.арка не гнила.?

@user-ut4ff1lq3b

3 ай бұрын

@@user-xw5ii6yf9f здравствуйте. Я оставил и не жалею 💯👍. Видел, как у знакомого на новой Ладе на второй год пошла ржавчина на крыльях в местах крепления саморезами пластиковых подкрылок 🤦‍♂️

Автор, не вижу никакой логики в ваших действиях пропитывать фетровый докер чем-либо. Проще и логичнее было бы обработать метал самой арки антикором, просушить, а уж фетровый локер на полностью высохший антикор арки. Так что думки ваши на стульчике привели вас к неправильным умозаключениям. У меня тож была Гранта, обработана была по предложенной выше схеме и за 5 лет ничего с фетровыми докерами и самими арками не случилось. Так что не греши на инженеров АвтоВАЗа. Включай мозги

@user-ut4ff1lq3b

9 ай бұрын

С инженерами Автоваза был явно перебор, но в этом сами они виноваты, в ютьюбе выложили гарантию на фетр, лишь на два года... 🤷‍♂️ А металл арок был обработан в первую очередь. Согласен лишь, что те, кому милее лежать на диване, конечно-же с радостью поддержат ваше умозаключение по фетру...

Осталось покрасить и выкинуть

За 5 лет им ничего не стало, зря все эти манипуляции

Колхозом занимаетесь пытаясь экономить....то гравий дешман , то мастика..... сделайте раз и нормально , возьмите средство BODY 951 или WËRT и закройте арки !!! На 5-10 лет забыли , это каучуковый состав с ингибиторами коррозии , работает как жидкие подкрылки , можно ещё на пороги его под краску....а это так....колхоз для самоуспокоения....

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Предлагаю вернуться к обсуждению через 10 лет☝️Уже два года прошли, - пока всё путем 😉

@user-ix8ns9he4h

Жыл бұрын

@@user-ut4ff1lq3b если сама машина доживёт 😁

Я такого даже не видел! Я зал что ваз делает шляпу но шляпу на колеса это аут, следующая стадия там будет написано-локер.

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Не могу согласиться с вами, на многих иномарках стоят фетровые подкрылки, вы просто, видимо, не в теме, так-же, как и я, когда снимал этот ролик 🤷‍♂️

@user-sg8lb5gq3g

Жыл бұрын

@@user-ut4ff1lq3b не знаю - может для Крыма и пойдет. Я бы такое себе не хотел ставить, пусть будет старый добрый пластик чем валенок под крылом.

@user-sg8lb5gq3g

Жыл бұрын

Задние локеры лучше поставить иначе камни пробьют пластизоль и под ней начнет гнить. Я поставил без саморезов просто накрутил в локет какието пластмаски которые держат пружины в диванах и надел на буртик арки. Три самореза конечно пришлось вкрутить 2 в кузов и один в буртик задней арки где пробка под мовиль. Те два самореза в кузов потом заменил резьбовыми заклепками и вставил шпильки чтоб не парится когда после сьема локера искать отверстие. В моем случае так как локеры были от гранты пришлось закрепить струбциной - крокодил и выгнать по форме феном. Еще есть такая засада:когда вытаскиваешь пистолет капли проливаются и они попадают под резинку заливной горловины и пластизоль тоже отходит в этом месте. А в целом шляпа а не машина, я вот все думаю в крым за какой нибудь иномаркой сьездить старой-там народ за машинами вроде старается следить.

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

@@user-sg8lb5gq3g вижу вы неплохо разбираетесь в тонкостях ухода за автомобилем. Если, всё то что я сейчас прочитал, положить на видео, получился бы полезный ролик для автолюбителей в ютьюбе. Имейте это в виду

@user-sg8lb5gq3g

Жыл бұрын

@@user-ut4ff1lq3b приходится, до этого была несколько лет 626 мазда GE и я даже не знал что там в моторе где только менял масло. К сожалению один из друзей сами знаете кого подмял весь солевой бизнес и началась "забота" :машины у нас ездят по фары в соли и мазда вследствии недосмотра сгнила. Калина вобщем то цинкованая, но качество покрвття так себе, железо тоже, при том что в порогах масло и я слежу за задними арками (даже снял стойки и обработал стаканы изнутри) в этом году нашел два сквозных со спичечную головку(тупо запаял оловом с нецтральным флюсом). Важный момент залезть под нее и посмотреть отверстия вдоль порога:если там заглушки то хорошо, а может быть что на заводе щаклеивают скотчем и закатывают пластизолью. Он со временем рвется и появляются дыры куда залазит вода и соль, так же сзади есть прямоугольные отверстия на лонжеронах их часто не закрывают (я туда забил пластиковые заглушки от прямоугольного профиля) Спереди нахлесты металла туда тоже все щатекает и надо следить особенно с лева если есть кондей. И очень важно-ввкиньте родные передние брызговики и поставьте длинные универсальные или задние от той же калины или гранты без разницы: иначе отпескоструете порог а зимой около колеса будет нарастать шишка и все згниет или налетите ей на кочку и замнете порог. . Видео не снимаю, можете использовать как идею для следующих роликов-спасете нервы многим людям. За опечатки извините, телефон китайский пишет как ему удобно а исправлять на ходу нет возможности.

мужик ты занимаешься ананизмом, лучше в это время энергию свои направил бы на работу

@user-ut4ff1lq3b

9 ай бұрын

Мляяя, как же я раньше то жил без твоих мудрых советов😱 А какой тонкий юмор и полёт мысли. Ты, видимо, редкий острослов 😂

@stopmoment7072

8 ай бұрын

​@@user-ut4ff1lq3b тебе дело говорит человек, смысла в этой "обработке" никакого😂

@user-pl4sv5wu4j

Ай бұрын

лучше бы тебя мать не рожала, такого недоумка))

Ничего эти подкрылки не впитывают, это же фетр и не велюр. Проверено уже.

@user-ut4ff1lq3b

Жыл бұрын

Согласен, но от того, что мы пропитали подкрылки мастикой, уж точно, хуже не стало