Всем Дагестанцам салам алейкум! Обзоры от земляков это отдельное искусство и стиль! Так держать!

Отличное видео. Спасибо!

И полезно и с юмором, так держать жи есть же👍

нормальный обзор, продолжай

Ассаламу Алейкум! Проехал на такой гранте 170 тысяч без проблем, так и продал машину. Сейчас вторая с такой коробкой, успел купить из последних запасов. Пробег 110 тысяч. Очень доволен.

А ты Молодец,развивайся и рости .

Салам алейкум .кто нибудь подскажет как убрать тупняк на отклик педали газа на акпп гранта и вообше прошить на какой прошивке его лучше чтоб не ехала зажатая как стоке.

Рашид, подскажи пожалуйста как в гранте по шумности в салоне по сравнению с поло, рио, солярисом?

@rashid_titan

Ай бұрын

Поло , Солярис, шум намного меньше

@alexrost2348

Ай бұрын

Нормально на уровне из но если механика будет вой ее😂

@user-yw9li8xy6y

Ай бұрын

По шумности внутри авто одинаково что в поло что в гранте, я сравниваю свою гранту кросс 23.г.в Единственное да, не хватает АКПП для полного комфорта

Прикольные парни . У меня Калина 2 на АКПП . Все отлично с такой коробкой , но есть два НО . На самом деле по городу лопает заметно больше чем на механике . У меня пропан , улетает 15-16 литров на сотку в городе . И на трассе когда газ в пол , скидывает передачу вниз , но больше рычит , чем разгоняется . Зато ездить на порядок комфортнее , не нужно кочерышку постоянно дергать .

@Howler299

Ай бұрын

Совершенно верно

👍 чётко брат.

Делай 👍

А поршня как у 106 сильной,при обрыве грм не встретятся?

@denisgerasimov1054

Ай бұрын

На рестайлинге сделали безвтык

@danya9948

Ай бұрын

@@denisgerasimov1054я завтра покупаю такую. Там стоит 126 мотор, втыковый

У меня была гранта 8клапановая. Сейчас на Поло езжу. Сначала, когда пересел на Поло автомат, не мог понять, почему она не едет так же шустро как гранта? Потом привык. Теперь, когда Поло на ремонте, езжу на старой гранте и думаю наоборот, что вообще происходит? 😂

Здарова.сто бы не плавала надо занизитьь ее?подскажите?

@user-wr6fr2lp2c

3 ай бұрын

детали ходовки надо менять от автопродукта. Распорки ставить. Но наверное мягкость пострадает тогда.

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

@@user-wr6fr2lp2cнапример что ? Половину ненужных железок ставить ? Или то что законом запрещено по переделке , назад независимую , а на перед подрамник с треугольными рычагами за конское количество денег ?

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

Плавает зачастую от неправильных углов колес . Мерили задние колеса на Калино-гранта-приорах . Везде углы гуляют . Развал и схождение . Такое качество сварки задних балок у ВАЗа . Лечится выставлением углов . Но для этого нужно задние ступицы откручивать и подставлять тонкие пластинки , например от пивных банок под площадку между балкой и осью задней ступицы .., выводя колеса в нужные углы . Соответсвенно и углы передних колес нужно делать . Но только с передом и кривым задом , машину будет постоянно куда-то вести , особенно зимой на льду или снеге на скорости . Так же амморты должны быть все исправные , одинаковой жесткости .

лифтбек лучше будет ) а так если бы не цены на авто гранта отличная машина

Береги автомат... я пол года назад за ремонт отдал 85т.р и гарантию 3 месяца дали

Сколько пробег?

@rashid_titan

3 ай бұрын

83

зачем ей двигатель менять???

Гранта 1.6 ,106 , механика,у меня,кресло воткнул от Соляриса ,с ливтом ,стало удотней ,подошло без передели почти,машина пушка.

@Mercedess_001

Ай бұрын

От какого года солярисв воткнул?

@user-be6nq9nb8c

Ай бұрын

Солярий был 20 г,надо мерить полозья на Гранте они тоже немного отличаются от года вып.

@Mercedess_001

Ай бұрын

@@user-be6nq9nb8c понял, спасибо, у меня 23 год гранта

@Rust-wi3ss9on1r

26 күн бұрын

У соляриса не особо удобные- в идеале воткнуть сидухи от бмв

Резвости хватает на автомате в городе. Расход после обкатки не больше чем у аналогичных дешман иномарок. Двигатель с коробкой дружат очень хорошо, очень плавно и комфортно. Удобные сиденья, спина не устает. Град выдерживает лучше поло седана. Проверено лично с помощью града, гранты и поло седана.

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

Не дружит она с четвертой передачей . Она очень рано включается и не хочет назад на третью переходить . Иной раз едешь без нагрузки уже 50 , на тахометре почти 1000 оборотов , а всё четвертая . Это вредно для двигателя . Идешь 50-60 . Постоянно с 3 на 4 и обратоно переходит . Нужно было в прошивке чтобы с 80 включалась 4 , она по передаточному сравни 5 на механике .

Я бы купил гранту на акпп, с кондиционером и авс, но их нет, новых, в если бы т были, то цена была бы недоступная, посмотрите сколько сейчас стоит обычная, пустая граната, за такие деньги, она не нужна, не доступна, да и кредит за сумасшедшие проценты, в придачу с каско и страховкой жизни

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

Вероятно больше не будет никогда . Правда для Весты в проекте АКПП китайская . Но Веста и так в хорошей комплектации два ляма .

@user-kj8pm4ij5d

2 ай бұрын

@@Kak-.to-tak да, но это не подъёмная цена

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

@@user-kj8pm4ij5dТакими темпами , будем вспоминать , что когда-то Весты всего каких-то два ляма стоили . ))))

@DbIMOK89

Ай бұрын

@@user-kj8pm4ij5d 1 262 900 ₽ лифтбек на автомате люкс новая. начали снова делать.

@DbIMOK89

Ай бұрын

@@user-kj8pm4ij5d 1 176 900 ₽ за седан в средней комплектации

Брат она ДИСТВИТЕЛЬНО по трассе плавает дорогу совсем не держит

@user-hh4yb1yp6e

Ай бұрын

Хорошие шины решают проблему, но сейчас выбор не велик

@user-dt5eq2mg2w

18 күн бұрын

Формула Энерджи поставил 175/65 14, вместо Кама Грант аналогичного размера, значительно лучше стало, но качаю 2.2 вместо 2.0 на Каме. На грунте по жёстче, по асфальту значительно лучше камы, но в грязи после дождя слабовато, кама выигрывает по грязи.

Для некотрых акпп будет резвее чем мкпп😂

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

В городе на светофоре , практически всегда быстрее потока , без всяких тапок в пол .

калесо тоже надо поменять кричит )))) по....л

Издалека дагакцент

Погреб. !

Всё равно ЯМА 😁 Старая иномарка лучше

@dzhamalbilalov

3 ай бұрын

Приора лучше

@user-rg7ik2pu5c

3 ай бұрын

Зато новая и на автомате)))

@kirillkosyanov4215

3 ай бұрын

​@@dzhamalbilalovприора страшная со всех сторон, гранта фл Лифтбек намного красивее

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

3 ай бұрын

Я бы рассмотрел Рио или Поло лифтбек

@user-wr6fr2lp2c

3 ай бұрын

чем лучше? Была японо тойота старая , гранта лучше.

А й брат не хай авто

Это не гранта, это рестайлинг калины

@rashid_titan

3 ай бұрын

Не согласен

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

@@rashid_titanТак Гранту изначально из Калины 1 сделали . Кузов то один . Лишь внешний фейслифтинг или по иному рестайлинг . Вся разница в том , что при создании Гранты , были применены другие опоры передних стоек , укоротили крабы рычагов , увеличив тем самым кастор и поставили на перед стойки с укороченым ходом штока . Задняя балка пошла уже с развалом в -1 градус колес . При том первые Гранты были суперэконом версия Калины 1 , на которых даже спереди были крутилки стекол и стекла простые белые , а не атермальные зеленоватые как шли на всех Калинах и не красились бампера . Потом потихоньку Гранты стали подтягивать по комплектации к Калине 1 , а с выходом Гранты FL , в неё даже торпеда Калины 2 перекочевала . Так что по сути Гранта FL и Калина 2 , это два ретайлинга Калины 1 , как и Датсуны он-до и ми-до . За все время завод игрался с настройками амортизаторов , применял разные опоры стоек , менял форму крабов рычагов , а подвеска как была по сути восьмерочная , так ею и осталась .

Приора интереснее будет

@rashid_titan

3 ай бұрын

Время приоры прошло

@user-pr8yp7dx9u

3 ай бұрын

@@rashid_titanтолько почему то весь дагестан в приорах

@user-pr8yp7dx9u

3 ай бұрын

@@rashid_titanдо сих пор актуальны

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

@@user-pr8yp7dx9uПриора , это по сути древняя десятка . В Калине-Гранте и салон побольше .

Нашел что хвалить. Приора это тема дал дал ушел. А ты пока на этом тазике крутись

@rashid_titan

3 ай бұрын

Приора эта прошлый век😅

@user-hv8wb4xz3t

3 ай бұрын

Друг там ДВС 126 😁

@Kak-.to-tak

2 ай бұрын

Приоры были с восьмиклопами , так и с 16нарями 126 мотором , так называемым приоромотором . На Калино-грантах такие же моторы стоят , как 8 , так и 16 клопы (126) . Масса машин практически одинаковая . Если сравнивать машины равных комплектаций , никакая Приора не поедет относительно Калино-граны - дал газ и ушел , они поедут примерно одинаково . Сдесь же вся суть в АКПП , она не имеет жесткого соединения с двигателем и при разгоне гидротрансформатор начинает пробуксовывать , тем самым теряется часть энергии двигателя , поэтому с АКПП разгон чуть медленнее . Зато комфорта в сто раз больше в городе .