En début de vidéo on voit une petite voiture électrique avec un autocollant "nucléaire ? Non merci !" Mais alors comment fait cette personne pour recharger sa voiture ?? Il la branche a une éolienne ???

@mat7353

7 жыл бұрын

Encore un pseudo écolo à la con, il faut vraiment être stupide pour acheter une électrique ou ne rien y comprendre

@Bjn_ser

7 жыл бұрын

Siwil / トロール voila on est d'accord !

@theyaquelquun7891

7 жыл бұрын

Sinon il y a un truc gratuit c'est l'énergie solaire je dis ça je dis rien .

@Bjn_ser

7 жыл бұрын

TheYaQuelqu'un?78 oui mais pense tu vraiment que cette personne a une borne de recharge personnelle reliée a des panneaux solaire chez elle ? Je ne pense pas. Et puis on ne parle pas de payant ou pas là

@OddfireX

7 жыл бұрын

Il y a "Planète oui"; un fournisseur d'électricité 100% renouvelable, compatible avec n'importe quel réseau avec provenance garantie. Aussi, même si c'est de loin pas parfait niveau environnement, l'électricité contrairement au pétrole peut être produite de façon renouvelable sans recours au nucléaire. Dans pas mal de pays une voiture électrique pollue moins qu'une voiture diesel (même en CO2) ! en prenant en compte les émissions indirectes. Après c'est sur que dans des pays du style Croatie, une voiture électrique polluera plus, car l'électricité provient du charbon.

2:12 le mec roule en voiture électrique avec une étiquette "nucléaire non merci" c'est pas un peu étrange ? il la recharge en pédalant ?

@OnlyOneWheel_

7 жыл бұрын

Mdrrr c'est quoi ce mec xD

@steves7068

6 жыл бұрын

ouais je me suis dit la même chose, un extrémiste vert dans toute sa splendeur

@dkeddk5230

3 жыл бұрын

🤣😂

J'ai vraiment adoré le format ! Ça fait moins "télé" et plus "KZread" Plus agréable à regarder, et on se surprend à apprécier les animateurs comme on apprécie un KZreadur ! :D

Ca serait intéressant d'utiliser les autres modes pour voir si l'autonomie de 300 km théorique est vraie ou fausse car avec le mode eco+ on se doute que l'autonomie théorique va être respectée

Pourquoi ne pas la tester dans des conditions normales, c'est-à-dire avec la climatisation ? Personne s'amuserait à rouler en été dans cette e-golf sans la clim juste pour préserver au maximum l'autonomie...

@MrTazmobile

7 жыл бұрын

le but c'est de voir l'autonomie maximum en usant de tous les artifices possibles et l'essai en conditions réel a déjà était fait + ou - 250 kms.

@yvesdeMaurice

6 жыл бұрын

Ben oui tu as bien raison c'est nul comme test. Sinon autant vendre une voiture électrique mais sans options qui bouffe la batterie. Le meilleur test c'est de tout faire fonctionner, radio, clim, GPS etc et dans certaine situation et villes c'est plus le temps qui compte Si on resté bloqué dans les bouchons!!! Et franchement le retour sur investissement cela vaut-il vraiment le coût. Bientôt la voiture v'a coûter plus d'argent qu'une maison. Bon j'arrête la sinon, je vais m'énerver.

@okita91

6 жыл бұрын

Le cycle NEDC est un cycle très peu représentatif d'un usage courant, c'est pour cela que la majorité des utilisateurs se plaignent des conso annoncées trop faible (sur EV comme sur veh ICE). Si VW annonce 300km sur NEDC et que ce test en annonce 330km, c'est que la conduite devait être très cool^^ (d'ailleurs 12h pour faire 330km) ; profil principalement ville ?

@russgro393

6 жыл бұрын

en été on ouvre la fenetre quand on en a pas besoin ca coute tellement d essence juste que tu ne remarque pas la climatisation

Je m’excuse mais je n’ai pas compris l’intérêt de ce test sans utiliser la clim?

Heureusement que j'habite pas Paris parce que être coincé sur un périph pour parcourir quelques kilomètre non merci !

J'espère que vous êtes bien payés à faire ça 😂😂

il faudrait faire le même teste sur autoroute et ensuite sur nationale pour ce faire une petite idée des performances moyenne du véhicule

Bonsoir ! Pour moi, une conduite normale c'est de la nationale, de la ville et de l'autoroute, en mode normal et non éco+, avec également des conditions d'utilisations normale, comme la clim par exemple. Montrer que les autonomies sont supérieures ou égales à ce qu'annonce le constructeur c'est bien, mais pour l'acheteur, l'attente n'est pas là.

Merci pour cet essai 👍😉

j'ai eu de la peine pour vous. 12h de périphérique sans climatisation par 33 degrés. vous avez fait quoi pour méritez ça? vous avez critiquez porsche ?

combien de kilometres apres 5ans d'utilisation quotidienne ? qd les batteries sont vieilli ... on le voit sur nos smartphones qui perdent en autonomie apres quelques années d'utilisation donc pourquoi pas faire ce teste la ... :)

sur le périphérique à 30km/h de moyenne c'est normal que vous avez fait 80km en plus, faite la même chose mais pour allez à Lyon ou Lille et l'autonomie ne sera pas la même

bonjour avez fait la c zero jusqu’à la panne cdt

Vous pouvez faire de même avec la Citroën C-Zero ?

Pas très représentatif pour un provincial en tout cas. 25 km/h de moyenne, pas étonnant de faire + de 300 kms je trouve ...

Pourquoi est-ce que tesla arrive à mettre 100Kwh dans une voiture et pas les autres? la golf n'est pas 3 fois plus courte donc pourquoi 3 fois moins d'autonomie?

@imedusdz

7 жыл бұрын

parcequ'elle est 3 fois moin chere haha

Bravo à vous deux 👍

Un jour il va falloir m'expliquer l'intérêt de faire un test d'une voiture qu'on utilisera JAMAIS dans ces conditions dans la vie réelle, plutôt que de quitter le périphérique et de faire de la route normale et variée avec l'air conditionné...

Test complètement inutile réaliser dans des conditions non réel ! Pas de clim alors qu’il fait 33 degré ! Inutile comme test

C'est la meilleure rubrique

vraiment pas convaincu par ces test a 2 a l'Heure. allez plutôt sur l'autoroute a 130 après on en reparlera...

les jantes de la voiture sont moches c'est un très mauvais goût

329 km... à se faire chier sans climatisation... spectaculaire... meeeh ouiiiiiii... quand vw va faire une golf avec 300hp et 600km d'autonomie électrique, LÀ ça sera spectaculaire...

@Jose.Rechargeplus

4 жыл бұрын

et la model 3 est née😜

@Aleziss

4 жыл бұрын

@@Jose.Rechargeplus exactement... les ID sont truffé de bug informatique et on est pas à veille de voir VW dépasser Tesla...

@Jose.Rechargeplus

4 жыл бұрын

Aleziss , c'est clair

ah lol un vrai sport

En ville ya pas photo mais pour une personne qui fait 100 kilomètres par jour il faudra attendre

@joss92c-c11

7 жыл бұрын

Simon Lucas après la golf est loin d'être la meilleure niveau autonomie

Cool les jantes

Mais que signifie "Normes EDC" dont il parle tout le temps ? Petit rappel : un acronyme doit toujours être clarifié lorsqu'il est utilisé

je vois pas l’intérêt du test proposé, c'est nimp soit on veut s'avoir combien on peut faire au mieux dans des conditions optimal et la on fait 200m sur circuit en mesurant la conso et ensuite c'est un calcul soit on veut savoir ce qu'on peut faire en condition plus réaliste et on se base sur le WLTC et c'est ce qui est proposé par les constructeurs (y sont pas cons) mais là ça sert a rien et le chiffre obtenu est basé sur rien de reproductible. Les essais de conso ça se fait en laboratoire, dans des conditions maîtrisées

il est vrai que vous devriez aussi faire un test dans des conditions normal. sinon bon test.

etonnant qu'elle ne soit pas tomber en panne avant....ahahah ils n'ont pas mis de logiciel ou un moteur thermique caché ?

5:04 un tannard

@maximedubosson3955

6 жыл бұрын

6:14 ahh

Pas très jojo la surpiqure du volant, pour une VW...

Bizarre ce test... Autant faire pareil avec une golf tdi et une golf tsi... et se contenter de tourner autour du périph parisien à 20-30 km ; je suis sûr que l'autonomie sera pas loin de 70 à 90 % en plus aussi... mdr

Une question.. POURQUOI ? Test inutile tout comme celui en Tesla, pourquoi continuer à faire ça.. On s'en fou de qui fera le plus de tours de périph dans son four roulant sans clim, c'est pas ce qui intéresse les gens !!

@imedusdz

7 жыл бұрын

ils veulent juste voir combien de kilometres peut elle faire avec des conditions ECO

@tec31270

7 жыл бұрын

Sauf que ça ne reflète même pas l'autonomie en ECO car c'est des tours de périph et non un trajet mixte ville/route/autoroute.

Eco plus, pas de clim, roue libre, bah allez y enlevez les panneaux de carrosserie elle sera plus légère. Vous avez pensez à faire pipi caca pour vous alléger ? Tant qu'à faire un test inutile, autant aller juqu'au bout du concept ... même en humour c'est très "allégé"

@MACEO475

7 жыл бұрын

tout le monde n'utilise pas la clim..

@Gentzz688

7 жыл бұрын

Par 30 degrés, toute personne normal utilise la clim ;)

@david.p4662

7 жыл бұрын

Le problème c'est qu'il se plaint de transpirer, (ou d'être trempé, je sais plus trop), qu'il a la clim', mais qu'il ne peut pas l'utiliser, en conditions normales, il l'aurait utilisé, donc ça en revient à ce que je pensais, ce test hors conditions normales est d'une débilité absolue.

Je dis ça, je dis rien. Et si ce qui frene vraiment les gens a s'acheter une voiture électrique (incluant le prix) c'était le temps pour recharger la batterie? Pourquoi pas proposer une batterie amovible universelle (pour plusieurs types de moteurs) et d'en équiper les stations de services? Comme ça il n'y a plus qu'a échanger sa batterie presque aplat par une toute chargée, bien sur en payant un tarif de charge complète, comme pour un tarif d'un plein d'essence ou gasoil. Car si je ne me trompe pas, 90% des stations services ne sont pas des parkings pour une 20ene de voitures à branchement de recharge non? Et puis le temps pour recharger... Bah dis donc le voilà le gros défaut tout con!

Ces résultats ne sont vraiment pas fiable... Je ne vois vraiment pas l'intérêt de faire des tests dans des conditions qui sont loin d'être réel. Faire de la ville, de l'autoroute, avec climatisation, etc. Voilà une bonne idée. Jamais un automobiliste "lambda" n'arrivera à atteindre ces résultats dans des conditions de vie réelle. Même critique que pour le test de la Tesla P100, strictement aucun intérêt. L'intérêt de cette chronique ce n'est pas de "battre" les résultat du constructeur, mais bien de voir si nous pouvons nous en rapprocher en conditions réelles, de la vie quotidienne.

Donc vous avez tous compris, spectaculaire 120km en 7 hrs, Ca c'est de l'essai, vive la voiture électrique 😂😂😂😂 et une vraie odeur de bouc à l'arrivée, par contre, si vous roulez sur autoroute avec la climatisation et après 3 ans d'utilisation, vous arrivée à un beau 80 km d'autonomie 😂😂😂😂, on est mort de rire

a 2:35 le mec qui le regarde derrière lui 😂

Aucun intérêt ce test mais alors vraiment aucun intérêt. Perdre 12h pour tester une voiture dans des conditions inexistante, c'est vraiment rien avoir à faire d'autre de son temps.

CACA ELECTRIQUE !!!

Votre test est bien nul quel intérêt de tester un véhicule électrique à 30 km heures dans les bouchons et de plus sans clim du grand n’importe quoi tester le dans des conditions normales...

12 heure sans air climatisée pour faire seulement 380 km sérieux essaie de merde

@lanfrancopignoli5553

4 жыл бұрын

Steve Leclerc formidable 😂😂😂😂

Voitures électriques 💩

voiture sans intérêt, comme toutes les électriques...