⚠️ERRORES EN EL VIDEO: en el minuto 9:55 anuncio que las tomas de admisión son 4 cuando realmente son las dos de la ventana, las de la cubierta del motor desconozco la función aunque trate de hallar alguna, al igual que el 959 no llego a correr en lemans en ningun momento lo que si era cierto es que se pensaba que iria a correr por sus prototipos, por lo que el comentario de que el 959 corría en lemans es incorrecto, lo correcto seria decir que se pensaba que correria en lemans cosa que pudo motivar a Ferrari con la creación del evoluzione, me disculpo mucho por estos errores y cualquier otro que pueda haber en el video o en esta correccion, estos errores tratare de eliminarlos completamente de futuros videos y quiero darle las gracias a las personas que me informaron de esto, ya que no me di cuenta de este error Finalmente les doy las gracias por el apoyo, Dios los Bendiga! Bienvenidos a un nuevo video! Tardo meses en terminarse por diversos motivos y si me hubiera enfocado mas seguramente habria salido en un par de semanas, pero finalmente van a volver los videos mas seguido, Hoy les presento un video que me parece que es el mas detallado, y he tratado de que sea lo mas preciso al menos en una buena medida posible, investigando en varias paginas videos e incluso entrevistas con el gran ingeniere Nicola Materazzi que descanse en paz, donde pude conseguir información muy valiosa, claramente siempre pueden haber errores pero mi enfoque sera alcanzar la excelencia, se omitieron algunas cuantas cosas sobre el auto que a mi parecer no fueron tan importantes y aparte alargaban demasiado la duración y la edicion, que despues de ver el mismo video por meses ahi sin terminar pues es bastante desesperante (hasta 20 min) pero el proximo video sera aun mejor, siempre me gustaria que me dijeran si les gusta el formato largo (20+ min) o corto (-15 min) o que cosas le gustan del video o gustaria que se añadieran, incluso si hay algun error seria de mucha ayuda que me lo comentaran, dicho esto muchas gracias y espero que disfruten el video/ les haya gustado, nos veremos muy pronto con nuevo video (dependiendo de diversos factores) Que Dios los Bendiga a todos!!!

@Erick060967

6 ай бұрын

Nunca imaginé que este Ferrari estaba en un grupo tan calle, como el grupo B, increíble , felicitaciones por tan grandes notas👌🏻‼️

95 subcritor 95 de aqui con tu canal hasta el FIN de los tiempos..... como el F40,, hasta la eternidad

@AUTOART_

6 ай бұрын

Muchisisisimas gracias juan! Me alegran el día estos comentarios y asi como tu lo dices mejor! Muchas gracias por tu apoyo y el gran comentario sobre el F40!!

Sigue así, si necesitas ayuda con música sin copyright avísame!.. vas por buen camino!

@AUTOART_

6 ай бұрын

Muchísimas gracias alexander, me alegra que les gusten los videos, creanme que yo trato de hacer lo mejor para ustedes aunque aveces el tiempo no me deje, te doy gracias personalmente por ofrecerme ayuda con la musica, actualmente solo tengo la de bibliteca de youtube (que se limita a maso menos 4 buenas canciones que suelo usar) seria de gran ayuda esto que me dices por lo que si tienes alguna idea de como conseguir nueva musica sin copyright seria estupendo, muchas gracias nuevamente mi amigo, estos comentarios los aprecio mucho y siempre estan fijos en mi mente como un recordatorio de que hay una maravillosa comunidad en el automovilismo!

Deberías revisar la información sobre las funciones de cada una de las tomas de aire, creo que hay algunas imprecisiones

@AUTOART_

6 ай бұрын

Claro amigo, me gustaría que me las compartieras las que crees que están mal, trate de investigar sobre ellas de forma visual y realmente esta compuesta por varios conductos que desconozco el material pero son faciles de ver en muchas tomas,de todas maneras te agradezco la corrección posiblemente pude cometer un error o confundirlas una con otra, estaré pendiente mucho mas en siguientes video mi amigo! Dios te bendiga

@AUTOART_

6 ай бұрын

Tienes razón, estaba revisando el video del que tome el dato visual y me parece que hubo un error en las tomas de admisión, menciono cuatro cuando realmente la de la admisión me parece que son las de la ventana justamente ese conducto es el que se une a la admisión, las de la cubierta son otros conducto completamente diferente y realmente no sabria con precision cual es su función, de igual forma en las tomas de aire de las ruedas puede haber error, pero yo mantengo como “toma de aire de ruedas” ya que son muy cercanas a la zona y realmente no hay otro lugar muy logico a donde enviar el aire, muchas gracias por corregirme, valoro mucho estos comentarios, si hay alguna otro detalle que este mal házmelo saber Porfavor!

Este video le encantará al guztin

@AUTOART_

6 ай бұрын

Jajaja, claro, es directamente su banner con eso ya dice todo, gustingorriz es muy buen referente de muchas historias de autos iconicos, un placer que viera este video y dejara su opinion, al igual que todos ustedes!

gracias por existir son muy buenos tus videos sigue asi, por cierto puedes hablar de lexus sc 300

@AUTOART_

6 ай бұрын

Gracias a todos ustedes por tanto apoyo, Por supuesto que puedo hablar del Lexus SC300 esa gama de Lexus es impresionante, de hecho hace unos Dias vi por parte de vicesat un video sobre este modelo de SC300 de toyota, y bueno, ese auto tiene muchas cosas interesantes y como proyecto genial, por lo que ese video ya esta añadido a los próximos, En unos días saldra un nuevo video, y despues de ese vendra el SC300!!!, nuevamente muchas gracias por tu apoyo!

El porsche 959 nunca llego al grupo B, solo quedo en prototipo y además que participo en paris dakar y la foto que pones del auto es un 961, un 959 preparado para LeMans

@AUTOART_

6 ай бұрын

Tienes razón mi amigo, el 959 nunca estuvo en el grupo b, dato muy resaltado e importante que pase por alto unicamente por guiarme por algunos modelos de prototipo y pensar que este ya habia corrido, el que si pudo correr fue el 961 que me mencionas, un derivado del 959 en 1986 que gano una carrera de prototipos, por lo que tienes razón, el 959 era un prototipo, lo que si se podria decir es que en esos años se pensaba que iria a correr en el grupo b por esta misma razon, cosa que pudo haber motivado a ferrari para el evoluzione, por lo que con este comentario me ayudaste muchisimo al resaltar ese error asi como ya me habían resaltado antes otra persona con las tomas de aire, te agradezco mucho!