La tecnologia di Costa Smeralda - Parte I: la nave, la plancia di comando, la propulsione a gas
Ғылым және технология
Il grande documentario sulla Costa Smeralda, l'ammiraglia della flotta Costa. Questa è la prima parte.
Se vuoi vedere la seconda parte vai qui:
• La tecnologia di Costa...
Se vuoi vedere la terza parte vai qui:
• La tecnologia di Costa...
Se vuoi leggere tutto il reportage, vai qui:
www.dday.it/redazione/38982/c...
Пікірлер: 92
È previsto un timoniere che sappia la differenza tra Port e Starboard?
@semperoccultus
2 жыл бұрын
e previsto che un disabile psichico sappia la differenza tra destra e sinistra?siccome il tuo commento e assolutamente LAPALISSIANO.
@vincenzo_turco
2 жыл бұрын
@@semperoccultus pure Rusli Bin il timoniere di Costa Concordia era lapalissiano?
@pierluigibeltrame6177
Жыл бұрын
🤣👍👍👍
veramente ci vuole un alta professionalità io che ho navigato posso dire che sono professioni di grande responsabilità e continuo impegno solo tanta ammirazione e stima auguri
Bellissimo report, direttore..complimenti a DDAY tutta...siete sempre i numeri 1
Un servizio bellissimo .... onestamente siete sprecati per un canale KZread .... troppo bravi .... complimenti
@ddayit
3 жыл бұрын
Ma non siamo un canale KZread! Siamo una rivista. E il servizio completo è qui! www.dday.it/redazione/38982/costa-smeralda-crociera-tecnologia-documentario-reportage
Beh un viaggio stupendo in stile "com'è fatto"! Grazie a voi e complimenti a tutte le persone che lavorano nella nave. Tutto incredibile!
Ottimo servizio. Grande Gianfranco
Bell’approfondimento! Grazie 🤩
@m.assuntamolinari7076
2 жыл бұрын
Sono salita bellissima l, unica pecca al ristorante non mettono le tovaglie
Bellissima nave 🇮🇹🙂
Per me Costa e MSC le migliori al Mondo
Beautiful , ma o grandi ricodi com l Eugenio Costa , Costa Marina & Costa Romantica dove o lavorato per anni. Che ricodi . Grandi i Costa ❤🇮🇹
Un gioiello.
Come vengono eseguiti i rifornimenti nei vari scali anche nei punti più critici per esempio nei caraibi.Spero presto di essere nostri ospiti.
@ddayit
3 жыл бұрын
Per quanto mi hanno detto, sempre da nave cisterna, non dal molo del porto, perché altrimenti vincoleresti la nave GNL a ormeggiare in un punto specifico, cosa che potrebbe non essere compatibile con le necessità del porto. Oramai le navi a gas naturale si stanno moltiplicando e sempre più nel mondo è possibile trovare punti di rifornimento. Tieni conto che, come viene detto nel filmato, la nave va avanti per due settimane con un pieno di gas. E se proprio rimanesse a secco, può proseguire in modalità diesel.
Io quest'anno ci vado!
Prenotata 10 minuti fa, pubblicherò solo qualche video......
Speriamo bene!
Speriamo che non faccia la stessa fine dell’altra famosissima nave costa
enorme professionalità. Ora serve la fermata ferroviaria del porto e una via sicura per raggiungere il Politeama, sottopassaggio pedonale più via Emerico Amari completamente pedonalizzata. L'estate porta migliaia di turisti, chi viene colpito favorevolmente, ritorna.
Il comignolo/fumaiolo non è quello bianco visto alla fine del servizio. Ciao :)
il mondo come era una volta.......
SOLO SENTIRE 335 METRI DI LUNGHEZZA E LARGA 40 .. capisci già che non è una nave qualunque... stupenda
@AmurTiger-vm5dy
Жыл бұрын
340 metri× 42
Chi l’ha costruita ??? Mi sembra diversa dallo stile Fincantieri
@Surya313
Жыл бұрын
Meyer
Io però non ho mai capito come i ricavi facciano a superare gli immensi costi.
@ddayit
3 жыл бұрын
Beh, una crociera non è propriamente tra le vacanze più economiche. E il gran numero di passeggeri fa il resto...
@LaTanaDelRe1
3 жыл бұрын
facendo anche banalmente 500 € persona per 6 K di passeggeri sono 3 Milioni di €
@andreadalex8893
3 жыл бұрын
@@ddayit Il gran numero di passeggeri? Ora il covid ha cambiato tutto immagino! Chissà quante persone possono salirci, forse la metà? Gli stadi di calcio sono quasi vuoti! Sapete dirmi qualcosa a riguardo? Avranno perso migliaia di miliardi!
Vado viaggiare con voi apresto
Si sono spartiti le colpe!
How much of the ??new??electronic technology is manufactured in Italy,European Union?? 20%,10% or less than 10%..
Offre! Sì se paghi profumatamente certo... questi vendono affari come se fossero beneficenza!
..una delle tante follie umane....
Ma il meteno viene tenuto sotto zero per non avere il serbatoio in pressione?
@ddayit
3 жыл бұрын
Per mantenerlo liquido, stato che dipende dall’accoppiata temperatura-pressione. Scendere di temperatura permette di contenere la pressione entro limiti di sicurezza
Bellissima l, unica pecca al ristorante non mettono le tovaglie
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
Lo fanno per una questione di igiene
@m.assuntamolinari7076
Жыл бұрын
@@eziomastrobattista803 Io ho sentito che lo fanno per l, ambiente cioè, non sprecano il lavare e stirare ciaooo
Praticamente , se succede , speriamo niente. Chi ha colpa?
@elbuitre6302
2 жыл бұрын
Schettino
un grattacielo tecnologico sul mare...altra merda compressa di lusso per il giretto al mare.. divertimento illusorio ma tanto money money..e
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
O ma se non inquina quele il problema
Basta che non la lasciate in mano a Schettino😁
@marcodelizia9775
3 жыл бұрын
fai ridere!
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
Esce di prigione tra 3 anni
Pensare che io sondavo a mano l olio motore a bordo la mia nave controllavo temperature pressioni su manometro il rumore assordante motore (4) 2 tempi con pistoni contrapposti non sentivi neanche la tua voce. Controllo acqua di sentina,addiaccio motore , controllo depuratori nafta oliare riduttore etc etc l unico monitor era una foto della juve.
Ma solo io preferisco le navi di una volta, quelle eleganti, sobrie, con dimensioni più umanamente controllabili e gestibili? Sinceramente non nutro amore per questi mostri, troppo grandi, troppe persone a bordo, in caso di incidente dovrebbero dare il si salvi chi può a prescindere, vista l'inadeguatezza degli equipaggi e l'oggettiva impossibilità di controllare e gestire 5000 persone. Facile additare i comandanti, quando è il sistema che va bene finché non succede nulla...
@xDavGT
2 жыл бұрын
esistono ancora navi così, solo che Costa, così come altre societa', preferiscono una politica piu' di quantita'
@Lodovico-cy2kz
2 жыл бұрын
@@xDavGT e basta uno scoglio per fare cadere gli altarini....
@LaNotteSullaLuna
Жыл бұрын
Classico commento italiota
Troppa elettronica.....e poi Savona quando partono spostano tutto il fondo e per 2 3 ore ce l acqua torbida inutile pescare quando entra o esce la Costa,.io tiravo su le canne e si andava a fare il bagno lontano....cmq la nave è bellissima e da da lavorare anche a un indotto esagerato..ma come quasi sempre non è tutto oro quello che luccica...ciao
Una propulsione Nucleare ?
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
Naturale no nucleare
Meglio non andare si fa una brutta fine con Costa
Funziona come ha funzionato la Concordia? Generatori di emergenza che non funzionano, braccia per la.discesa delle.scialuppe che non funzionano, paratie e porte stagne che non tengono...
@saveriocannata3447
2 жыл бұрын
Ma che bufala dici, puoi avere 10 generatori di emergenza, ma se hai uno squarcio sotto il livello del mare di 70mt di lunghezza e 4 mt di larghezza puoi chiudere tutte le porte stagne che vuoi. Sapete solo dire bla...bla...bla!
@LorentzoM
2 жыл бұрын
Veramente, non è successo niente del genere. O meglio, è normale che i generatori smettano di funzionare se finiscono sott'acqua, è normale non poter calare le scialuppe se la nave è troppo inclinata ed è normale che le porte stagne non possano arginare l'affondamento con 40m di squarcio sotto la linea di galleggiamento.
@Alexandru640
Жыл бұрын
Poi mi spieghi i requisiti del capitolo 3 della SOLAS e quali sono i minimi requisiti di operatività dei LSA. Almeno vediamo se per una volta non riesci a dire stronzate
il comignolo è quello giallo ....
Ma come Costa ha comprato una nave dal MSC ? 😂
a chi l avete data in mano a schettino ???
@robertamartinez693
2 жыл бұрын
Schettino sicuramente era un bravo comandante.Non penso che una nave del genere venga messa in mani del primo arrivato.Sulla Concordia forse hanno sbagliato anche altri.Ma sopratutto l'inchino doveva essere vietato.
@Surya313
Жыл бұрын
Ma ancora con ste battute stupide? Informatevi sui comandanti di Toscana e Smeralda, informatevi sulla loro formazione e le loro competenze. Non sono navi come le altre, ci vuole eccellenza e loro sono l’eccellenza.
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
Schettino esce di prigione tra 3 anni
Mi raccomando, alla guida mettete un simil-Schettino
su una nave a gas non ci andrei anche se sono comandante
Di comandante uno c'è n e e uno ne resterà FRANCESCO SCHETTINO!
@AmurTiger-vm5dy
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂ridicolo
Ora il comandante è Francesco Serra, come mai?
@ddayit
3 жыл бұрын
Il comando delle navi è più o meno semestrale, poi cambia. Il video è stato girato a febbraio 2020.
@MrS9t
3 жыл бұрын
@@ddayit ah ecco pensavo che ogni comandante fosse "padrone" per sempre della sua nave... Grazie per l'informazione.
Ma tutti i comandanti di costa crociere sono italiani?
@ddayit
3 жыл бұрын
Non saprei, molti sì. Anche perché le scuole di marineria italiana sono rinomate in tutto il mondo
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
No per esempio una volta su costa Firenze cera un comandante spagnolo
Ci sono timonieri indiani?😃
Meno male che al comando non c'è Schettino 😂😂😂
Impatto ambientale zero hahahahahahaaaaa
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
Che ti ridi e vero zero petrolio gas naturale e liquefatto
“Il comandante della nave offre l’alloggio, i ristoranti e il divertimento” Il biglietto non lo paga nessuno… 😒
@eziomastrobattista803
Жыл бұрын
Appunto offre paga lui
La nave più brutta e senza senso nella quale sono salito fino adesso
Potevate evitare di scrivere video girato prima del virus che è finto
@ddayit
2 жыл бұрын
Chi è finto?