Yo lo abordé entre los años 1980 -82 pues visitaba a mi abuela materna radicada all en Mitras Centro mi tio Armando era quien me enviaba el $$ para irme a Monterrey en las vacaciones de verano en ese entonces eran del mes de Julio a principios de septiembre mi tio me compraba el boleto para abordar el regiomontano de regreso a la Ciudad de México en Pullman y si es verdad era un viajé de lujo pues era un camarote el cual de principio era un sillon muy cómodo pasaban los garroteros tocando la puerta anunciando la cena y mientras disfrutaba yo de una rica cena en el carro comedor me preparaban la cama muy cómoda por cierto grandes recuerdos

buen video amigo sobre este tren que pasaba por mis rumbos hace años

@KCSM_4519

8 ай бұрын

yo vivo cerca de la linea B y por ahi veo locomotoras estadounidenses

El regio ese tren lo atendí cuando trabaje en N D.E M en las vías de reparación en pantaco chulos tiempos bendito ferrocarril entre trabajar el 28 de 07 de 1988 al turno de la mañana al año haciendo como mecánico en el aire con ficha de auxiliar extra

@ricardomoranlanderos603

2 ай бұрын

Gracias que lástima que no se ya N DE M era muy bonito todo el trabajo la estancia en el turno , me siento ferrocarrilero de hueso colorado pues nieto de ferrocarrileros de padre y madre , hijo de ferrocarrileros , mi padre , y casi nada nací en el hospital de ferrocarriles en Villlalongin y trabaje en N DE M , y termine en ferrovalle siempre viví del ferrocarril

Había en ocasiones una configuración más en sus Pullman, creo se llamaba "Gabinete" que eran 2 alcobas juntas, muy cómodo el Regiomontano, limpio, y la cocina del carro Comedor excelente, los desayunos por la mañana con Hot cakes, en la cena había un filete muy bueno. Y luego pasaba uno al carro bar o al carro mirador al final, en lo que preparaban los dormitorios.

NdeM (Coahuila y Zacatecas) 9413 "Darlene Anne Howard" (Blue scheme) in 1986 with the kid in Buenavista station

NdeM 9413 with Nathan New Cast P5 in 1980 now replaced with RS3L in 1982

1:35 esa foto es hermosa diesel y pasaheres y un modelo de cada 1

Gran historia de este tren

Excelente historia de este mítico tren ojalá si vuelven los trenes de pasajeros que vuelvan trenes como los trenes bala y burro de Guadalajara a Nogales o a Tijuana o también el tapatío de Guadalajara a Ciudad de México y el jarocho de Ciudad de México a Veracruz y este

@ayilim9107

7 ай бұрын

Si van a volver serán: corredor del interoceanico y el tren maya y los que ay ahora metro cdmx y creo que se llamaba tren urbano

@kevinoswaldofxe3817

7 ай бұрын

@@ayilim9107 lo sé y la verdad prefiero más los del Interoceánico con sus trenes HST las locomotoras f59ph y los coches amfleft

Buen video

si en esa epoca 15 horas de cmdx a monterrey son muy pocas por que hoy en dia solo son 11 ahora con el anuncio del regreso de los trenes de pasajeros imaginen que se redusca mas el tiempo de traslado

NdeM (PEMEX) 9401 "Tehuacan" NdeM (CEMENTOS MEXICANOS, S.A.) 9402 "Chipilo, Puebla"

Que hermoso tren saludos lindos vagones

NdeM (FCCM) 9414 "Distrito Federal" FNM (SDEMN) 9487 ex CH-P "Creel" NdM (S.C.T.) 9412 "Potrero Viejo, Veracruz" NdeM (S.T.F.R.M.) 9411 "Heather Anne Gilmore"

Excelente video acerca del ferrocarril "El Regiomontano"

Yo tengo dos fotos de este tren

Now NdeM became FNM in 1987 and FNM became Ferromex in 1998, not TFM.

NdeM (CEMENTOS MEXICANOS, S.A.) EA021 "Get the fuck up" to FUS (Unidos del Sureste) EA021 to NdeM again