Agrego una nota, por lo que me comentáis en los comentarios: La barra entre torretas trasera que defino como falsa es porque lo que se ve... es falso (parece una bonita barra enorme de aluminio con la Zeta mecanizada). Efectivamente, tal y como explicáis, debajo de esa carcasa falsa de plástico hay un elemento de acero que sirve de refuerzo. Mis disculpas por no haber sido concreto.

@felixmenendez1140

4 жыл бұрын

Me quedé flipando cuando lo vi, yo tengo un Z y siempre he dicho que lo de dentro es funcional, cuando vi el video me quedé muy extrañado, Por cierto enhorabuena por el trabajo que estás haciendo con los Z, muuy bueno, los amantes de estos coches te lo agradecemos.

@Sr._Polestar

4 жыл бұрын

Es un refuerzo funcional de acero, recubierto en plástico para integrarlo en el interior.

@EDU_16V

4 жыл бұрын

Yo ya estaba pensando en cortar el plástico y ganar muchisimo espacio de maletero (si tuviera uno, que no es el caso :( ) jaja likazo chicos esta saga esta siendo épica, que espectáculo para los sentidos ese 350z con sus justas modificaciones, explicado por ti y grabado por diego... Mejoráis lo inmejorable!

@NakaiSan.

4 жыл бұрын

Ya me parecio extraño que fuera solo estetica

@rafaruiz5206

4 жыл бұрын

yo no lo tengo pero lo primero que pensé es que tendria una funcional pero recubierta de plastico para que no se viera tan radical,de echo al ver el segundo video estaba mas convencido jjejej pero que no pasa naaaaaaa

Me encantan los vídeos de Guille, pero si encima sale el Z de Martin, mas aun

@luisqfer9927

4 жыл бұрын

Es que Martín es un barbudo entrañable

@maximorey9322

4 жыл бұрын

Axel !! Que grato verte por aqui saludos a espxnurb !!!

@ricardodominguez566

4 жыл бұрын

Es una auténtica gozada verles hablar de coches es sabiduría y pasión en estado puro. Y por eso mis canales favoritos son PowerArt y ESPx NUR. 👍

@justfr137

4 жыл бұрын

Menos mal que en este vídeo no sale “Luisfernando_peritocabron” si no nadie tomaría a guille enserio 🤣🤣

@ricardodominguez566

4 жыл бұрын

justfr137 😂😂😂👍

Pero quien le puede dar dislike a esta maravilla de vídeo? 2 personas explicando su pasión con muchísima profesionalidad, sin tonterías, una técnica y una edicion buenisima.... En fin, un 10 de vídeo, chapó señores.

@dTe898

4 жыл бұрын

justo lo mismo que he comentado !! da gusto

@rubenq93

4 жыл бұрын

Hay mucho hater...

@inigogaraikoetxeasueskun2946

4 жыл бұрын

se habrán confundido. no se puede entender si no.

@pablofl2

4 жыл бұрын

La envidia!! Deporte favorito de algunos

@marquesdegotor1

4 жыл бұрын

Seguro que ha sido el de supercars of Mike 😂😂😂

Se han juntado dos que saben latín jajajaja Que grandes Guille y Martín a demás que se nota el buen feeling entre los dos !!!

"Nunca he tenido un coche de serie" Martín, 2020

@cgilM924

4 жыл бұрын

Cualquier persona aficionada a los coches de verdad los va a modificar porque la inmensa mayoría son mejorables

@doompaco8991

4 жыл бұрын

Yo tampoco concibo los coches de serie, para algunos puristas será una herejía...para mi no, eso sí mejorando con piezas buenas y sin estridencias, así y todo que cada opción es respetable

@neumaticosvalleros7409

4 жыл бұрын

La vida es demasiado corta para conducir coches aburridos 😬

Impresionante vídeo como siempre! Lo único que me da rabia es entrar para ver el vídeo y ver solo 153.000 suscriptores 😡. Os merecéis muchísimos más suscriptores. No lo entiendo, teniendo una edición excelente, la “sabiduría” y pasión de guille! Para mí el mejor canal de automoción de todo KZread. Mil y una veces gracias por todo vuestro esfuerzo. Esperemos que siga aumentando esa lista de seguidores. Suerte y a seguir dándole duro par de artistas

@israelalcaine7071

4 жыл бұрын

La verdad es que yo tampoco lo consigo entender. Será que no se mete con nadie ni hace sangre. Tan solo explica las cosas con objetividad, claridad y rigor.

@angelmora6621

4 жыл бұрын

Disfrútenlo, lo bueno no es para todos!

@pedroivanpovedarodriguez7020

4 жыл бұрын

Y tampoco lo entiendo, pero como bien se ha dicho no hacer sangre ni utilizar vulgaridad o etiquetas, ya sabemos lo que vende, pero mira, así mejor en cierto modo, estamos verdaderos aficionados, como siempre de diez!!

@manuelchiloeches1809

4 жыл бұрын

Yo cuando entre había 80000 ahora casi doble. Ya somos bastantes, estamos los q de verdad!!!! nos gusta, no hace falta más

@juanma2829

2 жыл бұрын

276.000 yaaa

Cuanto se aprende de Martín cuando le dejan hablar jajaja...un saludo para los dos👏👏👏

@inigolopez982

4 жыл бұрын

Indirecta para Axel, Luis y David 😂😂

Siempre pensé que Martin tenía el peor coche del grupo de los mosqueteros.. entre gti clubsport, cayman gt4, evo X.. Después de ver el vídeo al completo creo que tiene el coche más purista y el que más ganas de conducir me ha dado.. Un trasera atmosférico con 300cv, japonés, autoblocante, cae, Ohlins, Oz+Semis y las geometrías que llevará el bicho.. 😍😍😍😍

los conocimientos de Guille y Martin en un mismo video.....por favor hacer mas videos juntos!!

Las OZ son brutales.

Calidad suprema en la realización y el contenido. Un 10 Guille. Y de Martín no puedo decir nada mas que es un maestro que trasmite pasión por el detalle. Para aquellos que nos gustan los Z el suyo es espectacular. Gran vídeo

Joder el martin...el tío es una máquina!!! Buen video

Vaya privilegio haber tenido 2 leyendas en tu garage: un Nissan Z y el mítico Mitsubishi Evo 😍

Felicidades Martín, tienes el 350Z que enamora

@leaderface6437

4 жыл бұрын

De verdad que sí. Subido al elevador se veía chulísimo. Lo tiene precioso. Las llantas..... Siempre me ha llamado el magnífico precio de este coche.

Maravilloso, he tenido el gusto de que Martín me hiciera las geometrías del Swift y de charlar un buen rato con el y da gusto siempre una buena conversacion con alguien al que ha hecho de su pasion, su trabajo. Y Guille aún sin conocerle pues se le ve igualmente un apasionado de su trabajo. Un pequeño apunte es que a veces alguna sonda lambda se estropeada, lleva 4, 2 por bancada, llevando un catalizador por bancada. Alguna de estas sondas es un poco rollo de cambiar. También podía irse uno de los catalizadores, pero supongo que como en cualquier coche gasolina. Un amigo que lo tuvo hizo pleno, los 2catas y las 4sondas. Como me gustaba ese coche, el color rojo fuera de España se llamaba rojo Veracruz y mi mujer se llama Veracruz también y en esa época su padre aún trabajaba para Nissan... Siempre soñamos con comprarlo en dicho color.

de los pocos 350z que se ven tan bien cuidados , realzando su diseño sin tantos accesorios

Haz más vídeos con Martín

Impresionante, la saga me está encantando! Mi hermano tiene un 350 Z VQ35HR (High Revolutions) negro qué seguramente Martín conocerá, ya que es de la zona. Es una pasada en todos los aspectos, el motor empuja muchísimo, incluso arriba, gracias entre otras cosas a la distribución variable también en escape. Arrancar ese coche en frío en el garaje, es... Gloria bendita 😍 Muchísimas gracias por vuestro trabajo, es espectacular contar con vídeos de semejante calidad.

@CBcallofduty

4 жыл бұрын

Miguel A. Martin el de 313cv, no?

@MAMG78

4 жыл бұрын

@@CBcallofduty si, el de 313cv.

@CBcallofduty

4 жыл бұрын

Miguel A. Martin pero está a un precio prohibitivo

@MAMG78

4 жыл бұрын

@@CBcallofduty estuvimos bastante tiempo buscando y en principio, el objetivo era un 280 ó 301 en buenas condiciones. Probamos varios y encontramos desde un coche con cargas fiscales, hasta otros en los cuales su estado no de asemejaba al publicado en el anuncio. De repente, apareció un 313 en un anuncio de un compraventa, por 20.000 que aunque su precio estaba fuera de presupuesto, merecía la pena verlo. El compraventa nos dejó comprobar todo lo que quisimos y mas (facturas, historial de mantenimiento....), incluyendo meter el coche en un elevador. Estaba en tan, tan buenas condiciones que finalmente nos lo llevamos. Yo tengo un Focus RS MK1 que es algo completamente diferente, y he de decir que ese Z me tiene enamorado.

Mis dieces para Martín. Una persona que sabe lo que toca y para qué. Qué gusto.

Lindo coche y explicado cómo nadie más podría. Que bien lo ha dejado Martin .

2002 fue un año de cambios para Nissan, sacaban este juguete y se despedía el Skyline GT-R, ya que el nuevo Skyline / Infiniti G35 se emparento con este Z, siendo de por si el Skyline la versión 2+2 y sedan de este coche. Por eso no era necesario que el Z fuera un 2+2. Pero ademas también fue durante años la punta de lanza de Nissan, hasta la llegada del GT-R (R35), por lo cual los coches del campeonato japones de GT, pasaron a ser los 350Z (existen 2 variantes, una de la GT-500 y otra de la GT-300). Un coche que por chasis es bastante deportivo y da mucho mas de lo que ofrece, pero con un motor que no se estira a altas vueltas, mas pensado para un GT o coche de diario. Sobre precios, AUN ES BARATO... pero os tocara salir de caza por Europa. En España el 350z mas barato cuesta 6000€, y es importado de Japón, con el volante a la derecha. Por unos 7000€ se puede conseguir uno bueno con el volante a la Izquierda. Y ya a partir de 9000€ se pueden conseguir coches bien mantenidos o que incluso, siguen de serie. Curiosamente buscando un GT-4 de este coche (homologado por la FIA) tampoco es caro, menos de 18000€ por un coche listo para correr o hacer Rally no esta mal. El problema es que el Tuning se cebo con estos coches... para no variar. Los kits de puertas de tijera o aditamentos poco agraciados aparecen de vez en cuando... Aunque recordemos, este coche se vendía en NARANJA.

Martin es un fenómeno. Una bellísima persona y sabe mucho.

En una palabra: perfecto. El mejor canal del motor. Es una maravilla: información técnica, edición del vídeo, didáctico, entretenido... Muy muy complicado de mejorar. Comparto lo de que hay pocos suscriptores para la calidad que tiene el canal. Mirando los vídeos subidos veo que ha habido años con pocas subidas y eso penaliza. Tal vez sea por eso pero este canal subirá aunque no quiera. Felicidades Guille por tu pasión y por transmitir tus conocimientos de forma tan genial

Tengo en casa más de 100 canales y esto es lo más entretenido que he visto hoy

Me encanta este coche y más con esas modificaciones. No conocía a Martín y me parece un auténtico crack. Me sumo a la petición de verlo en nuevos vídeos.

Que ilusión me hace este video, cuando Martin me dijo que iba a grabar con vosotros el Z, me alegré mucho, me encanta como tiene el coche, me encanta el coche en si y este video es el perfecto tributo que se merece :)

@AxelEspxnur

4 жыл бұрын

cuanto nos queda por aprender de los grandes

@inigolopez982

4 жыл бұрын

@@AxelEspxnur Poco a poco, Roma no se construyó en 1 dia!

Buen trabajo guille con martin que es otro talento!!! Espetacular el 350z un cochazo, atmosfericos gordos de los que ya por desgracia van quedando pocos

Me encanta el video, tines que dar más información de la palanca de cambios,

@joanph97

4 жыл бұрын

coolerworx.com/shop/short-shifters/nissan/350z/coolerworx-short-shifter-nissan-350z-g35-g37/ aquí lo tienes

Pedazo de vídeo!!! Se han juntado uno de los mejores youtubers españoles en tema relacionado con los coches ( Guille ) y uno de los mejores profesionales y entendidos del tema de piezas ( Martín ), y uno de mis coches preferidos. Cada día os superais más. Seguid asi!!!!!

Que grande Martín!! Gran profesional, pero aún mejor persona!

Este coche es una obra de arte. Viva Nissan

Gracias por otro video perfecto. Disfrutamos muchísimo! No falteis nunca!

Un video muy esperado por mi por lo menos, soy dueño de un 350Z de 313cv y tenía ganas de ver la historia del Z desde las explicaciones de Guille. No tengo más que dar las gracias

Gran 3er vídeo, estos especiales por capítulos me encantan...

Enhorabuena por el trabajo, a años luz de lo demás.

Da gusto ver videos así!!! Con tantas explicaciones técnicas y tan buen rollo que se palpa!!!

Hace 1 año que compre un 350z 2006 Enthusiast en color naranja, o "Le Mans Sunset" como es el verdadero nombre de ese color. Y es una relación de amor/odio: cuando lo ves en el garage lo detestas por el mantenimiento y todo lo que le haces para que siga en condiciones y el pastón que te gastas, pero cuando te subes y sales a dar unas vueltas... Es alucinante. Hermoso auto, hermoso andar, hermoso sonido, hermosas prestaciones. Ahora lo tengo en 4 soportes porque estoy haciéndole una reparación completa a los calipers Brembo debido a que encontré una perdida en uno de ellos y ya que estábamos Pero sencillamente lo vale, y la CANTIDAD ASTRONOMICA de modificaciones que se le pueden hacer es impresionante. Hay de todo, es el auto perfecto para modificar, todo lo que le haces le sienta bien y se nota. Bello auto.

Genial! Uno de los mejores canales del motor. Enhorabuena por vuestro trabajo, Guille.

Que maravilla de sagas las que estáis haciendo. ENHORABUENA una vez más.

Brutal el vídeo como siempre. Mil gracias 🙌🏼😉

Qué maravilla de coche, y qué maravilla de contenido. Muchas gracias. No me cansaré de agradecer vuestro trabajo.

esto es lo que estaba esperando !!!

Fenomenal vídeo. Enhorabuena. Un gran regalo para los Z apasionados!!!

Me ha gustado especialmente esta entrevista, ya que el propietario del Z es un entendido y un verdadero entusiasmado, aportando datos concretos y una bonita historia. Me parece justo y apropiado que alguien con esta experiencia y esta conexión con Guile tenga la ocasión de darse a conocer en un canal como Power Art. Del resto del vídeo, que más puedo decir... otra obra maestra de Guille y Diego, nos tenéis muy mal acostumbrados. ¡Un fuerte abrazo, equipo!

Gran video como siempre Guille! Y con muy buena compañía!! Felicidades Martin por ese Z, da gusto ver coches ya entrados en años tan bien cuidados y puestos a punto!!!

Gran video Guille y compañia! Y como apunte Martin es un tio con buen gusto!!! (Por aqui un propietario de un Z33 😊)

Estos vídeos de tanta calidad, sabiduría y buen hacer molan mucho, grandes muy grandes.

Muy bonito vídeo. He disfrutado muchísimo. Y por supuesto mil gracias

Muchísimas gracias por vuestro gran trabajo. Disfruto muchísimo en cada uno de vuestros vídeos y aquí me habéis llegado a la patata. Es uno de mis coches favoritos de siempre. 350z ❤

Enhorabuena guille y equipo por estos vídeos.Un saludo

Impresionante trabajo. Gracias. De parte de todos los enamorados de la saga Z. Pedazo de reportaje los disfrutó mucho. Sigue asin, me tienes enganchado a tu canal.

Bravo! Primer video que veo alguien explicando y hablando con la misma pasión! Felicidades a ambos!

Para los amantes del motor tus videos son arte tío, sigue asi

Menudos dos os habéis juntado! No podía quedar mejor video. 👏 👏 👏

pero que pasion muestras con todos tus videos Guille. Da gusto sigue asi !!

Otro pedazo de video, gracias chicos, que decir de valleros buena gente y muy atentos con todo

El mejor canal de motor que hay hoy por hoy ..... 🔝

Impresionante el vídeo, una delicia ese 350z

Muchas gracias por este video mucha información para los que somos propietarios de uno

joder tio como siempre, contenido excelente.... por mucho el mejor canal !!!

Muy buen vídeo. Muy bien explicado y muy profesional, tanto el narrador como la grabación y edición. No cansa verlo a pesar de ser un vídeo largo. Y en cuanto a la unidad probada, qué más se puede decir, ahora todo el mundo sabe de lo que es capaz el mejor taller de la zona centro. Muy poca gente tiene ese don de saber qué necesita cada coche y poder dárselo. Enhorabuena a todos

Qué gran saga de vídeos esta de los Z! Muy buena.

Enhorabuena por este trabajazo Guille, siempre he sido un apasionado de coches japos y ahora por suerte tengo un 350z y ver este "documental" me encanta , es una maravilla la saga Z de nissan y lo bien explicado que lo has hecho y la de cosas nuevas que he aprendido. Brutal!

Gracias por este video gracias a Dios después de 6 años tengo uno el 301cv y es una maravilla

Fantástico vídeo, coche con buen gusto y los cambios en el coche me parecen súper acertados. Martin sabe bien, lo que necesita un buen coche para mejorarlo. Gran trabajo.

Vídeo increíble, se me ha hecho corto que maravilla.

Genial video,ha mejorado bastante la calidad de los videos,con historia,tecnica en serio (con partes desmontadas y elevador,como debe de ser) impresiones del dueño y diseño de cada parte del coche,genial,puedes extenderte a otras sagas de modelos de otras marcas,clase c,serie 3...enhorabuena.

Un 10 para el contenido realizado por Guille. Un vídeo sublime, explicativo y entretenido. Como me encantan los Z..... por eso me compré uno ❤❤❤❤

Video inmejorable, pasión, dedicación, conocimientos, lo dicho, Bravo.

El mejor video de todo el canal. Al menos para mi🙂

Increíble video , da gusto oír a personas que hablan así del Z Aprovechando la ocasión , vendo mi unidad

Dos grandes!!

El mejor canal de coches en español sin duda, no solo por el contenido, si no por lo bien explicado y documentado. Mi enhorabuena!

Increíble el vídeo , como siempre, hace años me compré un 350z después de leer tu blog , lo tuve un par de años y me dejó encantado , divertido y con un sonido increíble , un coche muy recomendable, al que se lo vendí hace unos 6 o 7 años todavía lo tiene y encantado . Gracias por sacar esta saga Z . Un saludo

buenisimo video, yo voy detras de un 350z, llevo enamorado de ese coche desde pequeñomy poco a poco cada vez estoy mas cerca de uno

Uff, este está preciosito también... 👌👌👌 Me encanta

Fantástico video, lo he visto con una sonrisa de principio a fin. Tengo un Z desde 2009, y certifico cada una de vuestras afirmaciones. Es un coche de verdad, que aporta sensaciones únicas, de los que ya no se verán, propios de una era que ya empezamos a añorar... Un saludo!

10 de 10. Me flipa la gente como yo, que valora un chasis antes que un motor... Otro vídeo mas para recordar, increíble la cantidad de información que se consigue cada vídeo, un saludo desde Soria, que se os echa de menos por aquí. !

El mejor canal del culto al automovil !! Llevaba tiempo dudando entre un 350z y un M3 . Soy fanatico de bmw pero es que el z es una pasada ...

Muy buen video, como de costumbre

La calidad de vuestros videos es inmejorable, casi me siento mal por tener acceso a este tipo de contenido de forma gratuita ;) Un par de comentarios como ex propietario de un 2006 350Z: La torreta trasera NO es de plastico, si remueves la cubierta puedes ver una estructura de aluminio integrada que forma parte del monocasco, imprescindible para la rigidez y comportamiento del coche. Uso configuracion 265/35R18 delante y detras con unas NITTO n05 con mucho agarre, cambio drastico a mejor , no mas subviraje y una maravilla en autocross. Escape Nismo firmado por S-Tune, el mejor escape para este coche. Cambia con frecuencia en liquido del embrague con algo resistente a la temperatura (uso brembo DOT4) y el problema del pedal desaparece. La caja y palanca me parece una maravilla, eso si, uso RedLine MT85 en la caja de cambios, le da una precision inmejorable. Me recuerda a las cajas de BMW en cuanto a sensaciones. Aceite semisintetico para bajar el consumo de aceite y cambiado cada 4-5000 km Ah, el motor de la ventanilla falla mas que una escopeta de feria, pero cuestan 50-100 euros y lo puedes cambiar tu en una hora.

Otror gran reportaje lleno de calidad y sabiduría. Se ve que Martin sabe con lo que anda entre las manos, pues a tocado justo los pequeños detalles para mejorar los puntos flacos del 350z. Yo lo probe en su día justo poco despues de probar los Z32, me gusto como se comportaba, pero me parecio un poco inframotorizado, al menos comparandolo con su antecesor en esas pruebas. Al final entre que el Z32 era mi sueño y como tiraban los turbos en este, me fui a por el Z32 de cabeza, pero es gran miembro de esta mitica saga.

Muy buen vídeo Guille, y Martín que decir, de lo mejor de Madrid y España, a nosotros nos hizo el set up del BMW y super contentos!! El Z lo tiene precioso 👌🏻

El mejor vídio que he visto del Nissan 350Z. Yo pasé de un amor-odio de un Mazda RX 8 a este Nissan, que me enamoró, por su fiabilidad, sonido y lo que te exigía cuando le apretabas un poco, por sus bajos para coche de día a día. El que tenía era el de 280 cv, también venía con medidas de ruedas y llantas cambiadas, 235 delante y 265 detrás. Cuando lo vendí hace cuatro años, por que dos asientos no eran suficientes para cuatro personas , al pasar de ser yo solo a familia de cuatro miembros, me ví obligado a mal venderlo por 9000€ por las prisas, de aquella no ofreció mucho más, dos plazas y gran consumo medio, y después de venderlo, al poco volvieron a subir. Y no tengo nada más que decir, ya que tanto lo bueno como lo malo está explicado en el vídio. Está claro que con el tiempo y a hora que se van haciendo mayores los chavales me gustaría volver a comprar una unidad, a ser posible la de 313cv , por que por lo que he visto y leído a evolucionado para bien el este Nissan.Sin más yo recomiendo este coche para el que quiera disfrutar de un deportivo JDM sin arruinarse. Un saludo desde Asturias y un enorme agradecimiento por este espectacular vídio que me a hecho recordad todo lo que disfrute de mi Nissan mientras lo tuve.

Exelente contenido señores! 👏👏👏👏👏👏👏

Enhorabuena por el trabajo

Buen video, estoy deseando ver el de mañana

Precioso video sobre el 350Z. He tenido la suerte de probar un 300cv y me encantó (a pesar de que no tengo ni idea de pilotar), pero sobretodo me encanto meter mano a su mecánica, Ya que tuve que revisar la reciente instalación de un embrague EXIDE y al final resultó ser el sistema de mando hidráulico (bomba, bombín y latiguillo) el causante de los problemas. Me encanta la facilidad y economía de mantenimiento de estos coches, que está al alcance de cualquiera que tenga unos conocimientos mínimos, una dotación básica de herramientas y una buena dosis de ganas

Un espectáculo de reportaje. Cualquier canal de KZread de coches se queda en mantillas comparando con este. Coche que sin duda me compraría , siendo yo un enamorado de atmosféricos de gran cilindrada. Por eso tengo un golf vr6 🤩 por cierto, una prueba del VR6 me encantaría Guille, ahí lo dejo...

Queremos ver a Guille en Garaje de Colegas

Serie magnífica.

Buen binomio juntaros ambos para hablar de temas técnicos y con propiedad. Martín es una gran persona, se ve que ama lo que hace y le encanta compartir experiencias con los demás, aparte de todo, es un enamorado de los Miata 😬😬

Me gusta mucho más el Z32, pero la verdad es que el 350Z también está muy bien, es un coche "majo". El sonido parece estupendo; momentazo en el minuto 28:40, al comenzar la marcha en la carretera de montaña. Mención especial para Martín y su taller... Ojalá hubiese por la zona de Vigo y alrededores un taller así, donde sepan aconsejarte que suspensión montar, frenos, aceites, etc., sabiendo de lo que hablan y con la experiencia de haber probado las cosas, aconsejándote según el modelo de coche que tengas... Muy interesante todo chavales, más vídeos así!

Felicidades x el video y al propietario, pedazo d 350Z, q bonito q lo tiene y cuidado. Un saludo!

GRACIAS por esta fantástica aportación sobre el Z, toda su historia, datos etc, deseando ver el nuevo que prrsenten y xq no, tal vez comprarlo. Saludos.

Es la caña ver hablar a Martín. Muy buen video Guille. Saludos

Martín es un crack, soy medio enfermo también del tema chasis y ya cuándo le he visto y oído en EXN, ha captado mi atención. Y nada Guille decir que te odio ajaja siempre pensé en el 350z como un coche muy pesado y no muy ágil para ayudarme a olvidarme de él y con este vídeo me calientas la cabeza ajajaj

El 350Z bufff impresionante ,me encanta y tiene un sonido que enamora....

Simplemente una máquina 👏👏,ese color le queda 👌, un gran 👏 para el dueño lo tiene hermoso ,a la espera de la prueba de 370 z ,,aquí eni país no se encuentra para vender ni el 350 ni el 370 ,se ven si circulando ,pero no en venta ,todo el mundo está para los sub 😒😏, saludos Guille 👌👍...

excelente video como siempre, me encanta ver coches mejorados por sus dueños, aunque en estos casos lo ideal seria que probaras tambien una unidad oem, pero vamos un 10 al video y a la serie que me esta encantando, de momento me quedo con un 240z