Львів'яни показали новий ЛАЗ
Знаменитий Львівський автобусний завод бере свій родовід з травня 1945 року. У 2014-му виробництво зупинили, з’явилася інформація, що підприємство може не відновитися. На щастя, ЛАЗ виявився живучим. На київському технічному фестивалі «Олд Кар Ленд 2018» львів’яни представили нову модель ЛАЗа, який було сертифіковано в Німеччині. У найближчій перспективі вони сподіваються щорічно виготовляти до ста таких машин. Хоч у планах є бажання постачати замовникам до п’ти тисяч автобусів.
Пікірлер: 62
Дай бог вам процветания,наша гордость
Лютий 2021 р. --- все глухо. Міська Рада знову хоче купляти автобуси в Білорусі.
@vovan298
2 жыл бұрын
Не хоче, відмовилися
@user-dm6vf9eu4c
2 жыл бұрын
Так пускай покупают, чем у нас техника плохая?
@vovan298
2 жыл бұрын
@@user-dm6vf9eu4c Пан Садовий і мешканці відмовились через політ ситуацію. + підтримка свого виробника
@user-vg4ld3kg2o
2 жыл бұрын
@@vovan298 Садовий жулік ще той : набрав родичів в інститут міста і там вони отримують зарплату під сотню тис. грн.. а чисельність працівників міської ради вже доходить до 2 - ох тисяч. тому мешканцям приходиться сплачувати великі комунальні тарифи.
Хороша ідея ,можна булоб виробляти не тільки автобуси і буси ,наприклад івеко делі ,фіат дукато ,рено мастер чи трафік,що користуеться попитом у народа ,тодіб і непотрібно булоб і допомоги в держави .
Требе тих тварюк які викреслили ЛАЗ із списку стратегічних підрриемств (для національної безпеки)-під суд,а я впевнений вони і зараз при владі,ну можливо деякі отримують державні пенсії,при СРСР -40 автобусів в день,оце було виробництво і
@vitos4475
2 жыл бұрын
кому ті скотовози потрібні, по 40 одиниць в день!
@user-gw1qs2oo2z
2 жыл бұрын
@@vitos4475 ?,я не думаю,що в них продукція чекала власника.
@vitos4475
2 жыл бұрын
@@user-gw1qs2oo2z а кого під суд треба віддати за зникнення Ікаруса?
@vitos4475
2 жыл бұрын
Під суд треба зараз тих хто закуповує МАЗи і турецькі автобуси!
@user-gw1qs2oo2z
2 жыл бұрын
@@vitos4475 а на чому їздить?,і причому тут Ікарус?
Потрібно постійно моніторити ворожих йудобариг щоби невтручалися в технологію, СБУ хоч шо небудь корисного могло б зробити ...
При постійній коруптивній складовій , нашому автобусу погане сниться ...
Де є Завод ЛАЗ ? Там проходить повний демонтаж !
Супер классссссссс
У Польщі всі автобуси, тролейбуси, трамваї та поїзди, що курсують, виготовлялись у Польщі, і Польща не втрачала валюту для придбання цих транспортних засобів. Робота - це також гроші та засоби до існування для людей, а виробництво в країні - це податки для держави, а не для іноземних країн. Місто, яке не хоче купувати свої внутрішні автобуси, є антидержавним, і уряд повинен упорядкувати таке місто. Україна не в ЄС, і ніхто не примушує вас робити міжнародні тендери на закупівлі. У Німеччині було таке правило, як у Польщі до цього часу, але в ЄС ринок відкритий, вони повинні конкурувати з Польщею, яка зайняла 50% німецького ринку міських та приміських автобусів. Зараз Україна не повинна бути дорогими європейськими автобусами, оскільки Україна не може собі цього дозволити. Нехай вони будуть гіршими, але набагато дешевшими, лише новими, сучасними, замість старого пострадянського металобрухту.
@seramot
3 жыл бұрын
Україні потрібно багато нових сучасних автобусів і вона повинна масово випускати автобуси, тролейбуси, трамваї, щоб не купувати з-за кордону з іноземною валютою. найгірша проблема - це блокада України Росією, яка не хоче, щоб Україна була кращою та розвиненішою за Росію. Польща також була заблокована Росією, але Польща вже звільнилася від впливу російської мафії, чого я бажаю Україні. Прикладом для України може бути Польща і, наприклад, польський Solaris з нержавіючої сталі, створеної з нуля, яка завоювала світ автобусами, трамваями та тролейбусами. В 600 містах Європи, Скандинавії та Близького Сходу вже працює понад 20 000 великих міських та приміських автобусів Solaris. Кілька посилань на приклади того, куди вони йдуть. kzread.info/dash/bejne/fayX07uTiJCpiZs.html kzread.info/dash/bejne/d2erj7OIe7Pdec4.html kzread.info/dash/bejne/YnWMlquHd7vUo7A.html kzread.info/dash/bejne/qmmD1pSkZ5ufk6Q.html kzread.info/dash/bejne/eWiDltibg8a_h7w.html kzread.info/dash/bejne/qHaNp6ysZsjLp6g.html kzread.info/dash/bejne/fndmzbJqnNetoMo.html kzread.info/dash/bejne/dJl5yI-YXbyseNo.html kzread.info/dash/bejne/naWLyMWxcsqrZ7A.html kzread.info/dash/bejne/fml-mceCc5Cpgaw.html kzread.info/dash/bejne/mpp4ydZmlLK5eaQ.html kzread.info/dash/bejne/Y6qLw6qmg6m5fcY.html kzread.info/dash/bejne/lmxo2c1ue8yfpps.html kzread.info/dash/bejne/p6eMpNGYfquembg.html kzread.info/dash/bejne/pGGHlZZwnMjFcZM.html kzread.info/dash/bejne/eWiDltibg8a_h7w.html kzread.info/dash/bejne/hqmXlZtydKTXqMo.html kzread.info/dash/bejne/gI6jlI9-c5e5m5M.html kzread.info/dash/bejne/h4aix8WFo9CsZLg.html kzread.info/dash/bejne/q4KE2dRrpcu3eaQ.html kzread.info/dash/bejne/hYyIs5mplcW8k9Y.html kzread.info/dash/bejne/oJ6cw8uHgrrSnZM.html kzread.info/dash/bejne/dW14mdCicpncptI.html kzread.info/dash/bejne/a6Gtw8uPmc3Lqs4.html kzread.info/dash/bejne/ZGWHqdZ-h6SpdJs.html kzread.info/dash/bejne/m3ycpLCMdtXVorw.html kzread.info/dash/bejne/l3t6w9dwc8m3dbg.html kzread.info/dash/bejne/fayX07uTiJCpiZs.html kzread.info/dash/bejne/iniTuqWfk6y0dJs.html kzread.info/dash/bejne/lX2h2LB7ZsK7es4.html kzread.info/dash/bejne/Z3upxbKuobycYrA.html kzread.info/dash/bejne/gIV3rbOKj8zZXdY.html kzread.info/dash/bejne/lJt8zspyhbfZqs4.html kzread.info/dash/bejne/go6WyNaantWbqKg.html kzread.info/dash/bejne/iWR6p61qkta6h6Q.html kzread.info/dash/bejne/l3qEzbqMc8qecto.html kzread.info/dash/bejne/l4etmrSmmdXOZ7A.html kzread.info/dash/bejne/dKx9yKZ6d6SaeLw.html В Дубае насчитывается около 200 Solaris Urbino 12 и 100 Urbino18 Version III. kzread.info/dash/bejne/lo6tvKyip7myXbg.html kzread.info/dash/bejne/pIeKq5SRm6auqbQ.html При розрахунку великих замовлень на тролейбуси та акумуляторно-тягові тролейбуси Solaris передає субпідряд частині Solaris своєму конкуренту Skoda, який встановлює свої секретні двигуни та тягові пристрої, а Solaris забезпечує кузов та шасі підвіскою тролейбуса. kzread.info/dash/bejne/lZeDxc6FetLaopM.html Skoda також продає на своєму ринку ці тролейбуси з маркою Skoda Solaris.
@seramot
3 жыл бұрын
Автобуси, трамваї, тролейбуси Solaris мають системи гальмування та рекуперації енергії, як у F1, який зараз є новим стандартом для цих транспортних засобів.
@diterbolen9301
2 жыл бұрын
Мова пришла. цивилизация из Усроинии УШЛА!!
Ну наконец-то
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍
Слава Богу що законсервований, бо тутешні, в центрі, розумаки все перетворюють в брухт ... !
@user-cc6cq4tl2v
3 жыл бұрын
Нема заводу.невірте нікому.
Це гарно, але де тут відкати, коли свою продукцію купувати? Влада без відкатів не виживе.
Давно пора !
Ничено не понял.
@user-dm6vf9eu4c
2 жыл бұрын
Тебе и не понять.
Який новий ЛАЗ? Завод же помер
@user-ss4bv7fb5s
3 жыл бұрын
Ні не помер я самий бачив
@shtemporitet
3 жыл бұрын
@@user-ss4bv7fb5s і що там?
@user-ss4bv7fb5s
3 жыл бұрын
Завод був на консервації а тепер помаленьку оживає
@user-ss4bv7fb5s
3 жыл бұрын
Ате що в інтернеті показують що розвали невірте це все БРЕХНЯ
@shtemporitet
3 жыл бұрын
@@user-ss4bv7fb5s та поки він був на консервації Київ заполонили білоруські Мази, нових Лазів не видно давно. Нехай, може і оживе колись один з найкращих заводів
я диз ставлю хотя я понимаю Украинскую мову но Вас многие смотрят и многие не понимают Украинскую мову а русские все понимают .говорите на Российской мове .
@vitalykpih1090
3 жыл бұрын
Запхай собі в сраку дізлайк
@djandre82
3 жыл бұрын
Учите все мову и будете все понимать
@vanne1682
3 жыл бұрын
Ну тому що люди українці, тому зрозуміло розмовляють українською...ну , як наприклад французи французською і тд...а якщо ти російський недоумок, не розумієш нічого то хто тобі винен....
@user-gw1qs2oo2z
3 жыл бұрын
Вчи)
@nekatsap7
3 жыл бұрын
як це ти не розумієш, адже для вас ми "адінарот", "братьяслав'єянє" :)