1998年2月16日晚上八點出頭,中正機場上空一聲轟然巨響,奪走機上196人的性命,波及地面七個人,總計203 人全都不幸死亡。現在我們要從當天晚上8點06分開始,為您描述驚悚的救難現場。 更多歷史上的今天 news.cts.com.tw/today_history/...
還記得 小時候 看完胡瓜主持世界非常奇妙 然後新聞突然插播進來 畫面上飛機翼上有斷手斷腳 嚇死
當初是直接在電視看到沒有馬賽克的影像 滿地滿樹滿牆的斷肢 到現在還是無法忘記 真的很難過 希望每一架飛機都能平安起降
在現場的救難員更是身歷其境,許多人因心理創傷提早退休。
當時新聞直播出來 我們都震驚了 真的拍到很多屍塊!! 這個算都已經有修飾了
不知道有沒有存檔可以看
當時電視台還沒有打馬賽克 印象中最深刻的是,一棟燃燒中且半毀的民宅,陽台上,掛著一條人腿,但是上半身不見了 地上也有拍到罹難者的頭顱、滿地泡沫混雜著粉紅色,像是肉末的東西 有搜救人員在樹上撿拾罹難者殘骸 當時的我才7歲,宛若地獄的場景,深深烙印在腦海,驚悚不已 火海中遍布機身殘骸、空氣中充斥著焦味、滿地屍骸、消防、救護車的聲音不絕於耳 在絕望的當下,難以想像搜救人員是抱持什麼樣的心情在救難,感到敬佩 最後,願亡者安息,一路好走
跟我一樣7歲 也有看過新聞想看,但家長不給看說小孩子不要看結果跑去其他地方看電視...
我也有看到那個畫面,那時候是現場直播
我看到的也是這個畫面!!!
現在還有辦法找到畫面嗎?
當時我也7歲,也正在看新聞,但應該家長有刻意切走畫面,我只有印象飛機在跑道墜毀的畫面。
91年出生的 小時候我大園國小的老師也有說過 樹上哪裡都掛著屍塊 當時無法想像,甚至覺得是誇大,結果看了各位的留言我也不得不信了
那時候還小 記得電視台上報導的記者 邊哭邊報
名古屋跟大園空難有個類似之處,一個是誤觸自動駕駛GO Around,然後駕駛沒發現,極力與自動駕駛對槓,後者是不知道他取消掉了Go Around模式(因為前者空難後,才改大力推動操縱趕取消Go Around)
真的很誇張
@@user-eb4nh2jg1q為了方便而已
不大懂,這算是機器設計不良,還是人為操作疏失
@@happyboss555人為疏失,還有華航訓練不足,網路上有很多資訊可以查,跟飛機設計無關。
人為疏失,加上華航訓練不足,跟飛機設計無關,網路上有很多資訊可以查。
八十七年的大園空難。
我還記得當時在新聞中看到一隻斷腳掛在民房陽台上,真的很慘…
好可怕
有印象…
這好恐怖啊
如果是我我會叫的很慘,並當場嚇得去世
我居然有印象這一幕😱
剛退伍一個月 發生...
當年沒馬賽克 都可以看到驚心動魄的畫面
看這影片我都不敢聚焦畫面
對 我記得 還有拍到手臂 腳 骨盆之類的
請問有連結嗎?
當時我在美國探親 , 正準備第二天(台北時間 2 .17)從紐約搭華航返台 ~~發生此事 美國親戚都不敢告訴我 也不讓我看電視, 後來看報紙知道的
@@renwang2205 當時真的有陣子大家不敢搭飛機 還有退訂潮 我那時還是國中生 我還跟大家說 剛發生空難完 搭飛機最安全 因為大家最注意飛安
0:54 右下是在撈腸子嗎
是腸子沒錯
姐姐哥哥, R丨p
好多手手脚脚😱😱🙏
華航空難事故超級多件😱
終身不搭。
+1
@@ThomasLai-ROC.Taiwan 那大韓航空你應該也不會搭,因為那時候大韓跟華航都是軍轉民的機師,所以失事率才會高
@@useruser-0423 大韓航空我是會搭的,自從2001年1月達美航空前副總裁David Greenberg出任大韓航空副社長後,已經改變整個公司的風格,而且事故自1976年以來僅發生17次;而中華航空至今制度並非完全改善,而事故自1969年卻發生23次,而且華航至今仍每年在發生事故,當然不搭!
早年連對機師的訓練都遠遠不夠,維修也不確實。才造成空難不斷。
當天新聞看到名單上有我國中導師......哀
😢願他安息。
我記得有一位女記者站在現場採訪,腳旁有一位一半的人(?閉眼躺在旁邊,當時以為他在睡覺,原來是...😱 但是那個畫面現在都已經找不到了,印象超深刻😭
我也記得 當時看到覺得 那是甚麼東西?!!!
@@chunchi0814 對阿,我還記倒在地上的人是半裸的男生,太可怕了😱只能說那個女記者很勇敢😰
@@emmekalin 不是女記者勇敢,是她當時完全不知道旁邊有.....
跟我當時看的新聞畫面一樣,我當時國中二年級
我記得晚上七點新聞就出來怎麼是8點
你應該記錯時間了! 新聞是當時的原PO
當天是八點檔播到一半(還是播完?)就插播新聞快報,9點多過後就全部都播特別報導了,我還記得很清楚
@@henryh8907 8點20那時候
因為飛機是八點多墜毀
台灣接連兩年都有大事件
華航則是每年都有事!
這是大園空難?
那不然呢?
之前不知道哪裡聽到訪談消防員 消防員說當時撿屍塊遇到的一些靈異事件 說是屍塊黏在附近住戶神明廳的佛像臉上 用手拜拜完它就自己脫離掉下去
哪有說到空難經過,標題騙人
大園空難
這我很有印象當天墜機看到新聞怎記得有拍到人體殘骸噴的到處都是,只是黑白畫面看到一堆手啊腳啊擺放在地上有的還掛在房子上? 隔天早上,記得是過年期間在家裡都很無聊,姑姑都回娘家,結果我小叔在我跟姑姑去看,結果車子塞得水洩不通還拉封鎖帶,印象中房子被撞的迎頭破敗... 類似ㄇ字型? 當時跟著出門我也不知道要去哪,看到時才知道,我也不知道我小叔是什麼心態...
中華航空機師可以在自己的國家,而且是首都降落失敗!?? 如果是發生在國外還情有可原, 自己家都不知怎麼回啦!??
飛機操作訓練不確實 對飛機不熟…..
@@tsmgli9394 機長這職位是用豬肉換来的!??
@@user-fv1uc4kq7u 哥不能這麼說….事發後將全部開這個機型的機師全部打下來去重考 發現大部分的機師都沒過關 很顯然的教育訓練不確實
@@tsmgli9394 問题是~94年名古屋空難後機師重考也全沒過關,98年後也~........
@@user-fv1uc4kq7u 所以就是管理鬆散啊
至今不坐華航 爛機隊
不是機隊,是爛機組/公司!
阿密陀佛往西方極樂世界
好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我
@@barry2298 去洪淦淦ㄟ
那次台灣死掉一票財經高官,導致日後十年,台灣經濟退步!
陰謀論四起
也是過於巧合 隔一年就 921 大地震
會財經的不是只有那些人
姐姐R丨P
妳也是空服員嗎?
@@user-td1en4ux8b 我死了
@@user-td1en4ux8b 華航真是太可怕了!大園事件的死者死不瞑目!坐個飛機也能在空中解體!死的當下完全搞不清楚狀況!後來很痛苦! 華航償命來!
@@corneliusrobert4812 死了還會打字喔
@@user-td1en4ux8b 我死亡了。
航空客機製造廠,應該可以研究看看空難時跳傘可行性或客機加裝大型降落傘,的可行性,還有起落架多增加幾組的話,因為客機重量很重,才靠三個起落架,起降,對起落架是不是負擔太重了,以上純屬個人觀點,航空客機製造廠,應該也可以研究空難時,萬一飛機要迫降海面上,可否做類似起落架門那樣,飛機底部,自動打開,放出氣墊,自動充氣,以上純屬個人觀點
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還記得 小時候 看完胡瓜主持世界非常奇妙 然後新聞突然插播進來 畫面上飛機翼上有斷手斷腳 嚇死
當初是直接在電視看到沒有馬賽克的影像 滿地滿樹滿牆的斷肢 到現在還是無法忘記 真的很難過 希望每一架飛機都能平安起降
@ThomasLai-ROC.Taiwan
2 жыл бұрын
在現場的救難員更是身歷其境,許多人因心理創傷提早退休。
當時新聞直播出來 我們都震驚了 真的拍到很多屍塊!! 這個算都已經有修飾了
@YU_6627
2 ай бұрын
不知道有沒有存檔可以看
當時電視台還沒有打馬賽克 印象中最深刻的是,一棟燃燒中且半毀的民宅,陽台上,掛著一條人腿,但是上半身不見了 地上也有拍到罹難者的頭顱、滿地泡沫混雜著粉紅色,像是肉末的東西 有搜救人員在樹上撿拾罹難者殘骸 當時的我才7歲,宛若地獄的場景,深深烙印在腦海,驚悚不已 火海中遍布機身殘骸、空氣中充斥著焦味、滿地屍骸、消防、救護車的聲音不絕於耳 在絕望的當下,難以想像搜救人員是抱持什麼樣的心情在救難,感到敬佩 最後,願亡者安息,一路好走
@liblake9703
2 жыл бұрын
跟我一樣7歲 也有看過新聞想看,但家長不給看說小孩子不要看結果跑去其他地方看電視...
@chenrain
Жыл бұрын
我也有看到那個畫面,那時候是現場直播
@hitoridesugo
11 ай бұрын
我看到的也是這個畫面!!!
@chencoco5207
27 күн бұрын
現在還有辦法找到畫面嗎?
@stacy9218
23 күн бұрын
當時我也7歲,也正在看新聞,但應該家長有刻意切走畫面,我只有印象飛機在跑道墜毀的畫面。
91年出生的 小時候我大園國小的老師也有說過 樹上哪裡都掛著屍塊 當時無法想像,甚至覺得是誇大,結果看了各位的留言我也不得不信了
那時候還小 記得電視台上報導的記者 邊哭邊報
名古屋跟大園空難有個類似之處,一個是誤觸自動駕駛GO Around,然後駕駛沒發現,極力與自動駕駛對槓,後者是不知道他取消掉了Go Around模式(因為前者空難後,才改大力推動操縱趕取消Go Around)
@user-eb4nh2jg1q
3 жыл бұрын
真的很誇張
@user-lz9xj8my1g
Жыл бұрын
@@user-eb4nh2jg1q為了方便而已
@happyboss555
10 ай бұрын
不大懂,這算是機器設計不良,還是人為操作疏失
@user-bj1ll5sk4n
10 ай бұрын
@@happyboss555人為疏失,還有華航訓練不足,網路上有很多資訊可以查,跟飛機設計無關。
@user-bj1ll5sk4n
10 ай бұрын
人為疏失,加上華航訓練不足,跟飛機設計無關,網路上有很多資訊可以查。
八十七年的大園空難。
我還記得當時在新聞中看到一隻斷腳掛在民房陽台上,真的很慘…
@GODOOD1
4 жыл бұрын
好可怕
@kazekz1595
4 жыл бұрын
有印象…
@happyleo49able
4 жыл бұрын
這好恐怖啊
@thecrimsonfire95
3 жыл бұрын
如果是我我會叫的很慘,並當場嚇得去世
@momoluo8709
3 жыл бұрын
我居然有印象這一幕😱
剛退伍一個月 發生...
當年沒馬賽克 都可以看到驚心動魄的畫面
@kenchan7494
3 жыл бұрын
看這影片我都不敢聚焦畫面
@f9101605
3 жыл бұрын
對 我記得 還有拍到手臂 腳 骨盆之類的
@user-yy4vy9mg4q
2 жыл бұрын
請問有連結嗎?
@renwang2205
2 жыл бұрын
當時我在美國探親 , 正準備第二天(台北時間 2 .17)從紐約搭華航返台 ~~發生此事 美國親戚都不敢告訴我 也不讓我看電視, 後來看報紙知道的
@f9101605
2 жыл бұрын
@@renwang2205 當時真的有陣子大家不敢搭飛機 還有退訂潮 我那時還是國中生 我還跟大家說 剛發生空難完 搭飛機最安全 因為大家最注意飛安
0:54 右下是在撈腸子嗎
@user-it7nn6kj5e
3 жыл бұрын
是腸子沒錯
@fksbear
3 жыл бұрын
姐姐哥哥, R丨p
好多手手脚脚😱😱🙏
華航空難事故超級多件😱
@ThomasLai-ROC.Taiwan
2 жыл бұрын
終身不搭。
@user-gu6dc7yu1m
2 жыл бұрын
+1
@useruser-0423
Жыл бұрын
@@ThomasLai-ROC.Taiwan 那大韓航空你應該也不會搭,因為那時候大韓跟華航都是軍轉民的機師,所以失事率才會高
@ThomasLai-ROC.Taiwan
Жыл бұрын
@@useruser-0423 大韓航空我是會搭的,自從2001年1月達美航空前副總裁David Greenberg出任大韓航空副社長後,已經改變整個公司的風格,而且事故自1976年以來僅發生17次;而中華航空至今制度並非完全改善,而事故自1969年卻發生23次,而且華航至今仍每年在發生事故,當然不搭!
@deniseli1697
9 ай бұрын
早年連對機師的訓練都遠遠不夠,維修也不確實。才造成空難不斷。
當天新聞看到名單上有我國中導師......哀
@ThomasLai-ROC.Taiwan
2 жыл бұрын
😢願他安息。
我記得有一位女記者站在現場採訪,腳旁有一位一半的人(?閉眼躺在旁邊,當時以為他在睡覺,原來是...😱 但是那個畫面現在都已經找不到了,印象超深刻😭
@chunchi0814
2 жыл бұрын
我也記得 當時看到覺得 那是甚麼東西?!!!
@emmekalin
2 жыл бұрын
@@chunchi0814 對阿,我還記倒在地上的人是半裸的男生,太可怕了😱只能說那個女記者很勇敢😰
@user-ns2uj8zt2u
2 жыл бұрын
@@emmekalin 不是女記者勇敢,是她當時完全不知道旁邊有.....
@a0934056237
3 ай бұрын
跟我當時看的新聞畫面一樣,我當時國中二年級
我記得晚上七點新聞就出來怎麼是8點
@user-kv5vp8vk1w
3 жыл бұрын
你應該記錯時間了! 新聞是當時的原PO
@henryh8907
3 жыл бұрын
當天是八點檔播到一半(還是播完?)就插播新聞快報,9點多過後就全部都播特別報導了,我還記得很清楚
@tsmgli9394
2 жыл бұрын
@@henryh8907 8點20那時候
@Hansun-Doudou
Ай бұрын
因為飛機是八點多墜毀
台灣接連兩年都有大事件
@ThomasLai-ROC.Taiwan
2 жыл бұрын
華航則是每年都有事!
這是大園空難?
@user-gy6hf5ni1z
3 күн бұрын
那不然呢?
之前不知道哪裡聽到訪談消防員 消防員說當時撿屍塊遇到的一些靈異事件 說是屍塊黏在附近住戶神明廳的佛像臉上 用手拜拜完它就自己脫離掉下去
哪有說到空難經過,標題騙人
大園空難
這我很有印象當天墜機看到新聞怎記得有拍到人體殘骸噴的到處都是,只是黑白畫面看到一堆手啊腳啊擺放在地上有的還掛在房子上? 隔天早上,記得是過年期間在家裡都很無聊,姑姑都回娘家,結果我小叔在我跟姑姑去看,結果車子塞得水洩不通還拉封鎖帶,印象中房子被撞的迎頭破敗... 類似ㄇ字型? 當時跟著出門我也不知道要去哪,看到時才知道,我也不知道我小叔是什麼心態...
中華航空機師可以在自己的國家,而且是首都降落失敗!?? 如果是發生在國外還情有可原, 自己家都不知怎麼回啦!??
@tsmgli9394
2 жыл бұрын
飛機操作訓練不確實 對飛機不熟…..
@user-fv1uc4kq7u
2 жыл бұрын
@@tsmgli9394 機長這職位是用豬肉換来的!??
@tsmgli9394
2 жыл бұрын
@@user-fv1uc4kq7u 哥不能這麼說….事發後將全部開這個機型的機師全部打下來去重考 發現大部分的機師都沒過關 很顯然的教育訓練不確實
@user-fv1uc4kq7u
2 жыл бұрын
@@tsmgli9394 問题是~94年名古屋空難後機師重考也全沒過關,98年後也~........
@tsmgli9394
2 жыл бұрын
@@user-fv1uc4kq7u 所以就是管理鬆散啊
至今不坐華航 爛機隊
@ThomasLai-ROC.Taiwan
2 жыл бұрын
不是機隊,是爛機組/公司!
阿密陀佛往西方極樂世界
@corneliusrobert4812
Жыл бұрын
好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我
@barry2298
Жыл бұрын
好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我好慘阿我
@user-td1en4ux8b
Жыл бұрын
@@barry2298 去洪淦淦ㄟ
那次台灣死掉一票財經高官,導致日後十年,台灣經濟退步!
@sunnychen3056
3 жыл бұрын
陰謀論四起
@renwang2205
2 жыл бұрын
也是過於巧合 隔一年就 921 大地震
@user-ub6wv8rv1p
Ай бұрын
會財經的不是只有那些人
姐姐R丨P
@user-td1en4ux8b
Жыл бұрын
妳也是空服員嗎?
@corneliusrobert4812
Жыл бұрын
@@user-td1en4ux8b 我死了
@corneliusrobert4812
Жыл бұрын
@@user-td1en4ux8b 華航真是太可怕了!大園事件的死者死不瞑目!坐個飛機也能在空中解體!死的當下完全搞不清楚狀況!後來很痛苦! 華航償命來!
@user-td1en4ux8b
Жыл бұрын
@@corneliusrobert4812 死了還會打字喔
@corneliusrobert4812
Жыл бұрын
@@user-td1en4ux8b 我死亡了。
航空客機製造廠,應該可以研究看看空難時跳傘可行性或客機加裝大型降落傘,的可行性,還有起落架多增加幾組的話,因為客機重量很重,才靠三個起落架,起降,對起落架是不是負擔太重了,以上純屬個人觀點,航空客機製造廠,應該也可以研究空難時,萬一飛機要迫降海面上,可否做類似起落架門那樣,飛機底部,自動打開,放出氣墊,自動充氣,以上純屬個人觀點