看喵哥的节目很长时间了，真是货真价实的用车百科全书，受益良多！

喵哥每次都教非常使用的实操知识。备胎哥教的也不错，都是实用的学术知识。结合学习，非常棒！

B柱上的標準胎壓是給原廠胎用的...自己換了輪胎後就不準了 因為每條胎的最大耐受胎壓跟可承重都不同 換了胎後還照B柱打有可能會導致胎壓不足 最正確的作法是 換了輪胎後要重新算全車承重 不過這樣太麻煩 計算也頗複雜 所以個人提供個簡易胎壓打法 先查看胎壁上的Max press.(最大耐受胎壓) 想省油就打80%,想舒適就打70% 或是折衷打個75% 然後前驅車前輪多打個1~2psi 若後驅車則後輪多打個1~2psi 大概就這樣 雖然這不是很精準的辦法 但簡單且效果也不差 給大家參考看看

感谢喵哥解答了我一个长期的困惑！

最近正好有此疑问，谢谢喵哥了

喵哥讲的非常好，而且都是长期困扰我的问题，不晓得为什么支持率并不高。

正好有这个疑惑。谢谢。

谢谢猫哥，解释了我的多年的疑惑

很受用，感谢分享。

支持喵哥給我們詳細分析。

解決了我一直的疑惑謝謝

多謝分享

喵哥解决了我三年来的困扰…

多谢🙏

很有用的知识点

车跑起来后，因为摩擦生热、热胀冷缩，会导致胎压会升高的，所以还是建议按标准胎压打气。气太足会影响舒适性以外，还会影响抓地性能，同时会导致轮胎花纹异常磨损，减少使用寿命。

@jackgee6210

4 жыл бұрын

备胎说的吧😄

数齿数的确是好办法

你的充气泵比较大气上档次，是啥子品牌的？多少米

我在美东，这几天温度下降，胎压一直报警。我打了好几次气都不能消掉警报。今天得去修车店了。谢谢你的分享，可否说话再慢一点儿？这样我就可以不漏掉你说的每一句话了。谢谢！

我的车都是2.2的，轮胎边都是扁点的

喵哥充气泵什么牌子呀？好静音

@justintv4606

4 жыл бұрын

应该是小米的12v车载充气泵

喵哥，给你建议一个话题，天气不冷不热又很潮的时候，有时需要开空调祛湿，但又要开热风升温，问题是：如果湿冷空气先过空调，再过加热，这个正常。反之，如果先过加热，再过制冷，那车身带的两种调节温度的模式就打架了，浪费汽油。请问，空气是先过加热还是先被制冷呢？这个问题困扰我多年，谢谢

那种小充气泵一般都不准。

😘

外胎花编用完 换新的

喵

屁股舒服第一

别误导，不是舒适性的问题，胎压高于规定会造成轮胎寿命缩短，而且还有高速爆胎的危险

@sovietrepublic38

Жыл бұрын

輪胎耐壓都遠大於B柱上的建議值。我的車建議35psi，我都直接打38-40psi，輪胎最大耐壓到51psi。跑起來沒問題的。

酥四性

下次拍视频 多机位 起码也得从胎的侧面拍几段 看看侧面鼓包情况 而后把胎气的前后对比也同时左右屏放上 直接对比 诶 视频做的太随意

Какой молодец

你的充气泵看起来都比你的车值钱啊

@user-jq1ui8hn6n

3 жыл бұрын

我鞋拔子都比你家值钱

前輪通常比較扁，載重也比後輪重，就會看起來比後輪扁

210kpa 又不写psi,鬼知道到底多少

為什麼標準胎壓,還扁扁的...因為你用了馬牌......

@derekw.5108

4 жыл бұрын

我的Yokohama也是這樣

@stevenaldo0022

4 жыл бұрын

我米其林也是这样

@Rice3322

4 жыл бұрын

沒有開高速150以上,這種胎壁太軟,磨耗大浪費錢

@derekw.5108

4 жыл бұрын

@@Rice3322 現在都是這種，我記得Crhisfix或Scotty-Kilmer說過這是為了增加抓地力，而且軟胎壁可變形幅度較大能吸收一部分震盪，減少懸吊系統的壓力，畢竟懸吊系統要修比輪胎貴多了，至少國外是這樣！p.s.我修個Bearing（中文應該是培林吧）都花了將近1萬2台幣左右。

@derekw.5108

4 жыл бұрын

@@stevenaldo0022 聽Scotty-Kilmer說米其林太軟，只適合德國日本那種高品質路面，在爛路上很容易磨損和被扎破！這大概就是為什麼我以前學車的教練（在紐西蘭）說米其林不好，只推Yokohama。問我舅舅（在大陸經商），他也推薦Yokohama，所以我買Yokohama，不然本來也想買米其林的！

这个问题是因为轮胎质量不好造成的。

一般用车时间长的人都知道

@vannessken

3 жыл бұрын

這影片就不是給用車時間長看的 跑錯棚了 你會去看幼幼台，然後說他們幼稚嘛

mu

猫哥裤子脏了

难道就我觉得他一堆废话？

喵