歷經15年修復，阿里山小火車將全線復駛！｜林鐵通到阿里山｜公視
阿里山是台灣觀光的代表景點，鐵道、日出還有森林美景，吸引許多國內外遊客。但2009年莫拉克風災後，林鐵十字路到阿里山路段，就一直無法通車，好不容易修好，一有颱風、豪雨就又中斷。
歷經15年的重建路，最近林業署宣布，阿里山鐵路可望在7月開始全線通車，到時候民眾就可以從嘉義，一路坐火車上到阿里山。到底重建後的林鐵將呈現什麼風貌？復建過程又經歷哪些困難？未來又如何面對地震、豪雨等大自然的挑戰？
▻ 圖文報導：news.pts.org.tw/article/693714
#阿里山 #林業鐵路 #林鐵 #文化資產 #奮起湖 #觀光 #旅遊 #栩悅號 #福森號
週三晚上十點 ➥ 《獨立特派員》帶您深度解析新聞議題
追蹤我們了解更多 ▻ linktr.ee/ptsinnews
Пікірлер: 212
1972年我大三寒假時參加救國團舉辦的玉山健行隊。是我至今唯一一次上阿里山，真的是台灣最美也是最具歷史（尤其與日本的關係）的風景區。記得從阿里山走到玉山共八小時。 出發前在東埔過夜，輔導員在介紹時提醒我們這個活動的意義是要讓我們瞭解這塊土地，要愛護珍惜這塊土地，讓我非常感動（那時鄉土文學還沒上台面呢）。走到排雲山莊，卻下起雪來，但隔天嚮導還是帶著大家上玉山頂，時雪深有一尺多。這次的阿里山-玉山之行，成了我一生中最驕傲、難忘又感激的經驗。
聽到阿里山森鐵可恢復通車， 好感動.......！！！ 鐵路員工辛苦了！
感謝這些工程人員辛勞 歷經15年讓阿里山鐵路能完整全線通車 對台灣觀光有很大的幫助 不然之前中間還需要轉乘客運 還是有點失落感
您好，我是在臺大念研究所的日本人。我之前有去過阿里山，但沒有好好理解相關故事。謝謝您們的上映😊
@yangyang-kr8ek
Ай бұрын
是鐵道迷嗎⋯⋯ 自己也很愛日本的鐵道（現在在京阪神）
@08181203
Ай бұрын
我是在早稻田讀書的台灣人，我也很喜歡日本的鐵道。
@nami_kosaji_study
Ай бұрын
@@yangyang-kr8ek我不是鐵道迷😢你喜歡鐵道而現在住在日本嗎？😳很酷喔
@jimmykirito0305
Ай бұрын
去年三月から今年三月まで埼玉で留学していた台湾人です！ 留学している時もよく電車に乗りました 観光列車のサフィール踊り子、スペーシアｘ、しなの鉄道のろくもん、 または丹後黒松号とかの乗車体験は素晴らしかったです
@nami_kosaji_study
Ай бұрын
@@jimmykirito0305 私もサフィール踊り子に乗って伊豆に行きました！！素敵な電車ですよね😊😊
終於可以通車了，感謝所有幕後英雄。。。
雖然我還沒搭這條林業鐵路從嘉義車站到阿里山，但一直都蠻想去的，在這一段時間都有說到修復15年的鐵道要全線恢復通車，感覺很開心因為我熱愛鐵道，所以想去了解他，在這裡也感謝辛苦的工作人員，因為有你們修復這條鐵路，才能讓這條路線中斷的路段順利復駛
出國就知道台灣在觀光景點的費用真的超佛心，我十多年前坐火車上去瑞士少女峰花了四千多，你說貴嗎？我覺得值得 回來看到阿里山森林鐵路這個五百上下收費，真的認為是做辛酸的，完全不夠支撐整個鐵路營運 建議把票價整個調整到一千元以上我都覺得合理，畢竟這個是觀光產業不是每天需要上下班利用的大眾鐵路運輸
@axax5332
Ай бұрын
我也認同
@user-tq9yy1jj1l
Ай бұрын
真的，去了越多國家，越感到台灣真的是寶島，特別是過去這7~8年來，我們每個人真的要好好的珍惜…
@tangivan1335
Ай бұрын
我也覺得來回車票收到1000以上也差不多，當然阿里山森林鐵路的景色不比瑞士少女峰，但是鐵路沿線地形的多變和險峻也是值得遊客掏出合理的價錢來觀看。 看看森鐵工人平時要花多少的經費 時間跟精力去保養並守護這條鐵路，現有的收費根本入不敷出。 其他國家的觀光鐵路隨便一趟的車費都不只這樣了。
@compound0321
Ай бұрын
先把阿里山號、中興號、特殊觀光列車做出服務上的差異，再順便調整票價
@3266julien
Ай бұрын
阿里山或許比不上少女峰的壯闊奇偉，但其林相與植物的豐富多元絕對更勝一籌。
重建、維護的都好辛苦，要好好感謝他們。
百年阿里山林鐵台灣的驕傲，感謝為阿里山森林鐵路重建付出努力的所有人們，以你們為榮。
阿里山全線通車很感動。之字形路線很經典，沿路風景真的漂亮。
真的由心感謝所有的工程人員辛勞的付出........ 台灣真的天災頻繁..........若真的再次有天災如莫X克級別 希望你們所有阿里山上的人們 先顧好自己生命財產安全 .........................................之後 就交還給天地自然吧😂😂😂😂😂😂 再次謝謝您這十多年來的辛苦付出
致敬與感謝鐵道工程英雄
謝謝🙏 所有工程人員。 ❤
謝謝幕後英雄~ 好感動..
高山作業很累，辛苦了。
我印象中只有國中畢業坐過一次、看過日出，然後就再也沒去過了 台灣的山林很珍貴也很險要，非常兩極 感謝守護山林的每一位重要人物！ 以及公視的報導讓我們看見，好期待去聞聞檜木香哦！
謝謝辛苦的森鐵工程人員，期待全線通車和朋友一起出遊去～之前只能到奮起湖站，蠻遺憾的。
謝謝所有辛苦付出和喜愛這塊土地的人！感謝有你們讓台灣持續美好～
我很懷念往昔復古的車站樣貌，多年前曾在沼平車站旁住過車廂旅館，好幸福的一晚。 現在有些整修過後的車站太新穎了......
@davidlin2998
Ай бұрын
沒錯 台灣很多觀光景點 甚至是標榜復古歷史環境的景點 都有類似的問題
感謝所有的台鐵的工程人員們👍👍👍🎉🎉🎉😘😘😘感謝公視👍👍👍👍👍👍😘😘😘😘😘😘
謝謝公視的報導
那是台灣珍貴的文化資產 引頸期盼鐵道風華能夠歴久彌堅
雖然莫拉克風災已經是15年前的事情，甚至連我這個受災戶都開始慢慢無感了(跟我家不算太嚴重也有關，雖然淹水50公分有，但至少房子沒事)，但其實莫拉克對台灣許多交通的影響持續至今，天災真的太可怕了...。
工作人員真的辛苦了
其實大家也不用趕 阿里山鐵路本山地質就很差 火車的震動一直是團隊最擔心的問題
終於要通車了。當初在屏遮那兩年24小時的趕工值得了
不要再只期待陸客團了 好不容易品質做上來 加油
地震頻繁希望沿線有避石及救急物資
最近又有嚴重地震，希望一切安好
票價需要調漲，這次通車就要規劃好合理的票價，畢竟有經費才有好的服務品質，旅遊旺季票價提供，旅遊淡季票價減少，這樣才能分流觀光客的流量
崩塌前有幸去過一次，後來陸續去過兩次，直到去年車站人員說快通車了感到很開心…（當時祝山車站也還沒重啟，早上看日出要走路） 阿里山上越來越美，步道整理到很乾淨表示清楚，通車了會想再去的！
身為嘉義人等了15年🥹🥹🥹
工作人員 辛苦了～
感謝所有的工程人員辛苦的付出，老天賜褔你們幸褔滿滿！
請以價制量以友善排除某些只想低價走馬看花，常常會無理或扯嗓交談之沒旅遊品質的團體。 請讓真的好愛山林並有環境保護觀念的人上山親山才可以是永續經營維護山林土地方法與方向，就像去過歐洲鐵力士山或少女峰的旅客有感一樣。 許多歐洲高山名勝景點甚至為維護山岳高林空氣品質會管制大巴士禁止大巴士上到最高山點（ 有海拔限制）只以中巴士接駁，也同時維護道路品質與公路會車安全。 任何車輛待客期間內得不能開起空調排車輛廢氣與熱氣。這樣的保護山林高岳的努力做法令人深思，值得肯定與參考。
期待😚
屏遮那段改線為新隧道,看來原車站應該是消失了
@chengwei001
Ай бұрын
這是沒辦法的事實。若不繞道，年年風災年年垮。
@compound0321
Ай бұрын
@@chengwei001 對啊 只是沒有特別提及的話，感覺就慢慢被淡忘了
棒 加油
感謝所有該感謝的單位，以及所有該感謝的😅
阿里山小火車將全線復駛！令人興奮與期待。為保存這條鐵路，政府發了很多心血，真的不容易。去年我坐到奮起湖，車子在山林裡鑽來繞去，前進後退，人說阿里山碰壁，山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村，就是阿里山。
要來規劃阿里山林鐵之旅了，好期待
期待
感動！
小火車起嗆起嗆
感動😹感謝🙏感激⋯⋯❤辛苦了
太棒了 謝謝你們 無名英雄
可以打開窗戶，讓外面森林的自然風吹進的火車最棒！
感謝有你
台鐵公司支線加油!換好一點的車
@dunjiin2271
23 күн бұрын
這段是林鐵和台鐵不同單位
我嘉義❤我驕傲🎉
實在太好了
😊有幸在本月八日入住神木賓館 九日凌晨坐小火車觀日出
眠月線🈶通車嗎
謝謝砍光我們神木的日本大哥哥，辛苦了
真好..又可舊地重遊了
今年一月去了 選擇上下山都坐巴士 因為火車沒有全線通車 很可惜 ㄧ定會再去一次
真的在生之年去走一回！圍繞山而行鐵路一定好吸引喔！
有機會 我也要帶家人去搭阿里山線
請問車票怎麼買？
我沒去過，退休生活再去體驗吧...
還是希望能完全評估安全後再開通 不要急著開而烙下安全隱患
所以奮起湖那個便當價格可以正常點嗎 一客160到底是怎樣 每粒米都有鍍金是不是
第一次坐台鐵從高雄到阿里山，坐到懷疑人生
阿里山小火車很晃,坐起來有點提心吊膽,這是安全上的隱患嗎?
@davidlin2998
Ай бұрын
不是 車子轉向架的問題
你知道嗎，阿里山鐵路是日本人建設的，以前是運輸木材
希望眠月線盡早維修！
搭過目前路線，窄軌好搖，整路想吐的人不少
@davidlin2998
Ай бұрын
窄軌不一定搖 搖不搖跟轉向架有關 用到好的轉向架 就不會很搖
祝山車站蓋成這樣古味都沒了，可惜了!
票價除了在地居民,應該漲2,3倍,然後好好維護
感谢铁道無名英雄们，魏台湾建设的贡献，深深一鞠躬。
奮起湖去過一次 就不想再去了 實在一堆鐵皮加上雨遮 醜陋的旗幟招牌 這一定要改
這配樂是恐怖片嗎?
半山上的霧不是雲是啥😂
3200元單程太嚇人了
有需要開闢阿里觀光列車兩日遊喔！飯店餐飲ㄧ票到底喔！可促進嘉義的觀光重點喔！
有林鐵.有森鐵.有阿里山鐵路.到底哪一個才正確阿
@user-uo9op1bv4i
Ай бұрын
本來就林鐵啊！伸手黨～
@user-ke4zm5pd4k
Ай бұрын
「阿里山」「森」「林」 鐵路
@user-tt4uo4sz2i
Ай бұрын
@@user-ke4zm5pd4k 我笑了
@user-uo9op1bv4i
Ай бұрын
@@user-ke4zm5pd4k 大正解！！！
強烈颱風.強降雨.山崩.地震.土石流........希望都不會發生.🙂
想搭
終於......
@user-uo9op1bv4i
Ай бұрын
？？？
@davidlin2998
Ай бұрын
@@user-uo9op1bv4i 因為等了十五年
@user-uo9op1bv4i
Ай бұрын
@@davidlin2998 好嗚
怎麼沒有眠月線😢
@davidlin2998
Ай бұрын
當然是登山本線的修復 排第一順位
我倒是希望可以把阿里山車站那邊的鐵皮屋都拆掉，不然真的有夠醜
@davidlin2998
Ай бұрын
適度留存也有必要 不然一個歷史場域 什麼都是現代化的 也是很沒有味道
@user-ux5bk8ft2z
Ай бұрын
破壞一瞬間，但保持傳統需要好幾百年？越醜越有歷史價值？
我們講有多困難，對岸基建狂魔為何再難交通建設 都只要我們1／10不到時間 全線開通。台灣沒人才人力嗎？
日據時代不是日治時代,歷史不容抹滅我們不是皇民
阿里山小火車都沒買新的嗎
@f22426ify
Ай бұрын
火車頭好像沒有，車廂有換新的
火車太舊了吧 連我家附近都有安坑輕軌🚈新車 嘉義阿里山火車可以多買幾台 預算不要都去買美國不要的爛飛機啦！
11:01這個說法有點奇怪，那時候台灣是日本領土，全台灣都是日本人，怎麼又會說載來大量日本遊客?而且照片應該不是那時的火車。
@64-89-PRC-Tanked-Citizens
Ай бұрын
對啊. 有點奇怪喔... 在澎湖, 小琉球的居民和媒體也稱呼台灣去的旅客為台灣遊客. 你說呢?
@abcdqkaj
Ай бұрын
@@64-89-PRC-Tanked-Citizens 台灣有台灣島這座島，日本沒有日本島這座島。
8:22 民國？應該是日本昭和時代不是中國年份，台灣人的歷史錯亂，祖先日本時代居然變成中華民國
不知道車票多少元？
@davidlin2998
Ай бұрын
找雄獅旅遊官網
@seanming75
Ай бұрын
不用問，普通人大概也搶不到，搞不好還像山屋一樣外國人優先，本國韭菜只能乖乖抽籤
@linchen1809
Ай бұрын
祝山線才150，平日去不會擠啊
@seanming75
Ай бұрын
@@linchen1809 主線容量只能一天一班車，絕對不夠賣
@steveplayer99
19 күн бұрын
單程600 消息來源 ：「雲端上的約定』開頭第一幕
馬英九時代，台灣很多天災，阿里山鐵路和南橫都斷！😢
@davidlin2998
Ай бұрын
少在那邊無聊 日本時代有關刀山大地震 蔣介石有花蓮大聯震 後續有八七水災 李登輝有921 除了陳誠接總統時間過短 所以沒什麼天災紀錄外 那個領導人任內沒有大天災 天災的日益嚴重 也是極端氣候所導致
少了中國團 讚
阿里山森林鐵路加油 kzread.info/dash/bejne/Y36ny7Z8d5i0iag.htmlsi=XZpT29SMJ8RpgBKm
@user-uo9op1bv4i
Ай бұрын
促不及防的業配ｗｗｗ
需耗時那麼久，是否因人力不夠？要找出原因而不是拿事件當藉口？我沒惡意，我知道那些修復的工人和工程師都很辛苦，也很敬佩他們，只是想是否該有人重視此問題而已！
美國遊客，操台灣國語?
@davidlin2998
Ай бұрын
華僑
@benque7491
Ай бұрын
華裔美籍
我很好奇為什麼是15年？ 這數字和效率合理嗎？
@Cliff-0922
Ай бұрын
機具都要用人力扛進去，15年久嗎？
@user-uo9op1bv4i
Ай бұрын
你厲害你去做啊，死刁民
@mhlin7531
Ай бұрын
地質脆弱的深山野嶺，你當施工那麼容易喔？你自己真的去爬過山就知道，任何山區的工程都值得敬佩。
@user-ju2pz2er8j
Ай бұрын
其實很早就可以通車了，好巧不巧，要通車又有新天災，所以才變15年
@dean6908
Ай бұрын
影片內容有講
奮起湖便當...明明就日治昭和時代，卻說民國20幾、30年，現在已經不是黨國時代，請恢復台灣史的原貌！
@barrylo4214
Ай бұрын
現在已經不是黨國時代，那是什麼時代？憲法是中華民國憲法，以民國紀年是當然，不修憲是因為有很複雜的政治、安全問題，用日治昭和來紀年？很多漢人，包括台灣漢人會認為是恥辱，要大多數漢人的思想進化到不以「我們都是炎黃子孫...............」掛在口邊，恐怕未是時候。
@juliatwn
Ай бұрын
@@barrylo4214 Come on! 看清楚敘述好嗎？民國2、30年代，在台灣這片土地上根本不存在「民國」，只有中國國民黨流亡到台灣後，拼命的清洗、覆蓋過去日治痕跡，連歷史書寫都強迫使用民國紀年，甚至公共建物如石碑、涼亭、廟裡的牌匾...上面原來的落款都全面塗掉改成民國，這就是所謂「黨國一體」的時代，但從李登輝總統以後，恢復台灣史的面貌，尊重歷史事實，這是我要傳達的意思，不是在跟你講國號問題！
@barrylo4214
Ай бұрын
@@juliatwn8:14 那是那個人的說法，是他個人的立場，與政府何關？
@barrylo4214
Ай бұрын
@@juliatwn「中國國民黨流亡到台灣」 中華民國是獨裁政權，但日本戰敗後不將台灣交給中華民國，你認為應如何做？
@juliatwn
Ай бұрын
@@barrylo4214 他為何會有如此的說法？你為何要為威權統治時的國民黨政權開脫？
鐵軌太細，應該升級。車輛太醜太簡陋該升級。沿線鐵皮屋太多，該清除。沿線車站太醜，民宅太醜，該美化。還有一點，15年修復期太長，試想人生有幾個15年？
這條森鐵就是為了陸客開放再來台而復駛，唉，台灣人去阿里山才不會搭。
@cosmi750612
Ай бұрын
怎麼這麼了解？ 你426喔？
@bosebohne
Ай бұрын
多少台灣籍和外國籍的人在搭乘，這是活在手游世界裡的都市屁孩永遠無法知道的真實情況😂🤣😂🤣
@user-ye9qw4ir1t
Ай бұрын
你不搭不代表別人給你一樣 可憐啊
@dean6908
Ай бұрын
會搭啊！怎麼不會搭，觀光鐵路本就是為了觀光客啊！
@user-nx5xg4xd1b
Ай бұрын
@@cosmi750612 你才4426!
辛苦了各位工程英雄們，為你們致敬
不要提到低素質的中國客。聽到中國客就反胃！ 應該多提高素質的歐美客和日本客。 歡迎歐美日客人來台灣旅遊！🎉🎉🎉
台灣的工程技術與日本時代的工程技術一樣要接受自然現實的考驗的， 台灣的工程文化由此可探文化的優缺點可資借鑑。