C'est la dernière vidéo de l'année 2018, j'espère qu'elle vous plaira! (la colorimétrie est aléatoire, mais j'essaie d'apprendre rapidement) Merci pour votre soutien durant ces 4 premiers mois de développement de la Chaîne, vous êtes déjà 7000 et je sais que ce nombre va grandir!! Bonnes Fêtes à tous & toutes!😊😊 Erwan TGD

@christianbultel2889

5 жыл бұрын

Excellent tes essais, bien filmé avec une mise en valeur de ce que tu présentes. Bravo et mes meilleurs voeux à toi pour de nouveaux reportages en 2019.

@cyril2013

5 жыл бұрын

Joyeuses fêtes Erwan et encore un grand merci pour ton contenu si qualitatif. Ta chaîne va grandir en 2019 et en 2020 M6 te signera pour une émission auto :)

@maximeneves781

5 жыл бұрын

Bonne année Erwan !! Continue tes essais comme ça et je te promet que les abonnés vont très vite monter ! C'est tout ce qu'on te souhaite 😁😁

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

@@maximeneves781 Bonne Année à toi aussi Maxime!! merci beaucoup, je vais continuer d'essayer de proposer le meilleur contenu possible!

allez hop, le petit like qui va bien

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

ça fait plaisir, merci Romain!

Un petit message de soutient : J’ai longtemps attendu une chaine automobile française à la hauteur, et je dois l’avouer, c’est enfin le cas ! Tu expliques bien l’histoire de la marque/modèle, les détails extérieurs, l’intérieur, le châssis, le moteur, et le tout en moins de 15 minutes ! Tu fais des essais très complets, Et les prises de vues sont digne d’un professionnel ! On sent la passion automobile, J’espère que ta chaine va continuer à se développer ! Ps : je préfère aussi largement les boites meca 😉

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Merci beaucoup, ça me fait plaisir que tu apprécies mes formats! j'ai encore beaucoup de choses à améliorer mais ça commence à être pas mal 😊Vive les boites meca!!!

@jeromenoel8924

5 жыл бұрын

@@TheGlovedDriver , un détail , montré le coffre serai est plus a mon regard ! :) Bonne année et beaucoup de succès Erwan :)

@froxonewiz9515

5 жыл бұрын

Je vous conseille là chaîne "Vilebrequin" mélangeant passion automobile et humour :)

@valr.4109

5 жыл бұрын

Super chaîne effectivement, et Vilebrequin l'est aussi. Mais il y a aussi d'autres chaînes de grande qualité comme POA (petites observations automobiles) ou encore Essais Libres !

Excellente video et excellente présentation ! On sent bien la passion en toi et ça fait plaisir continue comme ça 😉

Bravo Erwan une bonne vidéo bien fun. Pour l’avoir essayé c’est top ça fais du bruit pour ma note ( 9/10) polyvalente ! Encore une bonne année à toi

Excellente vidéo ! Possesseur de Mini depuis 2004, je roule en JCW depuis 2018 toujours avec plaisir. Finitions, motorisation, personnalisation et revente c'est le Top ! La concurrence ? Audi (S1), Abarth, Peugeot (208) ont jeter l'éponge. Pour la note, je mettrai un 9/10. Matériaux, assemblage en net progrès. La dernière GTI et la seule voiture neo-retro parfaitement réussie Encore merci pour cette vidéo 😊

Vidéo réussie et plaisante. j'apprécie l'approche positive que tu as pour chaque auto essayée. Cette mini il ne lui manque plus que la transmission sur les roues qui font rire.

Salut Erwan super reportage. Elle est très belle cette mini et cette sonorité est très envoûtante... Bon réveillon à toi et à l'année prochaine 😉

Encore une superbe vidéo 🔥 Hâte à 2019 Passe une bonnes fêtes de fin d'année 🍻🎉

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

merci beaucoup! C'est aussi grace à mon pote Pierre (@icareprod sur insta) qui filme au drone! 2019 va être chaud, j'ai hâte! Merci toi aussi!!

Tu m'as bien aider sur mon futur achats je pense

Même à basse vitesse en ville, les retours sont présents.... donc on est pas obligé de rouler vite pour avec du son 😍

J'espère un jour en avoir une ! Je suis une grande fan de mini

Je viens de regarder par hasard ta vidéo, bravo, j'adore! un ton cool, de vrais infos sur la voiture, sur l'ambiance et le ressenti, sans l'égo surdimensionné et puéril des akram, gmk et autres héritiers désoeuvrés... 54 ans, passionné de voitures depuis toujours, je roule avec une jcw depuis un an que j'apprécie grandement, elle a succédé à une 595 Abarth moins complète comme tu le dit justement et trop inconfortable pour moi, sans compter sa position de conduite spéciale.La Mini est bien construite, jolie, élégante même, très très amusante à conduire et acceptable socialement pour aller bosser par exemple. je suis très grand, Mini a eu la très bonne idée de prévoir une glissière qui va jusqu'à la banquette, je suis super bien installé ce qui est exceptionnel pour moi, pour une auto de ce gabarit. Les fauteuils sont également autrement plus confortables que ceux de l'Abarth. Le mode sport dont tu parles peut être paramétré dans le menu avec la suspension en mode normal ce qui rend la suspension acceptable au quotidien et raffermie ensuite pour arsouiller un peu! j'ai eu dans les années 90 une 205gti, on retrouve parfaitement l'esprit, certes un eu embourgeoisé… Propriétaire d'une 911 targa depuis 6 ans, je me suis même décidé à la vendre, ma femme ne l'appréciant pas parce que tout much, et parce que la Mini fait un parfait compromis… En passionné, je me suis ravisé et viens de racheter une 991 4s, c'est une autre histoire et ma femme commence à s'habituer à ma pathologie! je viens de m'abonner! meilleurs vœux de réussite pour cette nouvelle année!

Très bonne dernière vidéo de l'année 🤗Good Job 😉 !!

Merci pour cette belle video, je te souhaite une très belle année 2019 a toi et tes proches

Excellente vidéo ! Je possède sa petite sœur, la Cooper S R56. J’ai eu l’occasion d’essayé la F56 JCW et je retrouve les mêmes ressentis qu’Erwan. En tout cas la présentation est super de cette nouvelle vidéo. La façon de filmer au top. Bravo

Quelle qualité de réalisation et super essai comme d'hab ! J'adore cette voiture qui me donne bien envie de craquer. Mais peut être pas avec les jantes en 18 : en ville ça doit être infernal et s'abimer très vite. Bravo

Tres bonne revue! Cool 👍

Salut Erwan! Tu as très bien résumé cette petite JCW. J'en possède une de 2015, donc la même que présentée avec cependant l'échappement à clapet (et télécommande bluetooth), et cela amplifie encore plus le plaisir (et les pétarades sous un pont deviennent un véritable champ de bataille 😂). Seul reproche, la tenue de route avec les pneus runflat d'origine que je m'empresserait de faire remplacer pas des non runflat et d'une autre marque. Bonne année à toi et longue vie à TGD!

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Merci beaucoup! ça me fait toujours plaisir lorsqu'un propriétaire partage mon avis sur la voiture, ça veut dire que j'ai réussi à la cerner et à transmettre les bonnes infos!

Bonne vidéo, je roule en R53 tous les jours c'est que du bonheur

Très bel essai pour cet Mini JCW 👍 je lui mettrais un 7/10 pour son look sportif car sa petite bouille ronde manque d'agressivité mais c'est ce qui fait son charme 😉 bonnes fêtes de fin d'année et à 2019 pour tes nouvelles vidéos !

BMW S1000RR, une dinguerie cette moto. J'aime bien ta chaîne, elle est plutôt sympa et les vidéos sont bien tournées et de qualité !!

Une petite bombe anglaise, la forêt, les nouveaux gants si c’est pas gloved driver ! Bravo pour la qualité de ta vidéo Erwan ! Perso, j’adore cette voiture !

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Merci Aurelien! Effectivement tous les éléments étaient réunis!

Ces petites routes avec la forêt au bord de nuaillé-Chanteloup les bois, sont super sympa aussi au printemps....à faire en cabriolet....😉 Encore une excellente vidéo,continue comme ça !!!!👍👍👍

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Merci beaucoup! on reviendra dans cet endroit, c'était beau et très tranquille!

Super vidéo j'ai grave kiffe, moi je lui donne 10/10, et je choisirais cette Mini, je kiffe la ligne et l'intérieur est juste ouf , continu comme ça tu gère, bonne fête de fin d'année

Super video 👌. Comme toujours la qualité est la 😉. Voiture a essayé une petite fiesta st mk6 ( voir si les premieres petite gti moteur atmo vaut le coup) 😀

Super vidéo Erwan et vraiment super test ! Continue comme ça ! Fin 2019 je paries sur 35K abonnés ! 😁 Juste un petit conseil pour la partie à l’intérieur des voitures on ne t’entend pas si bien que ça, peut être qu’un micro cravate peut régler ça !

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Merci beaucoup!! haha je vise même plus! mais 35k serait déjà top! le problème du micro cravaie, c'est qu'on entend très peu le son de la voiture. J'essaie au maximum de transmettre les sensations et "d'immerger" les gens qui visionnent dans l'expérience, le micro cravate enlève un peu ça. mais je vais trouver le bon réglage, il y a encore beaucoup de choses que je n'ai pas testées ☺️☺️

J'aime beaucoup tes vidéos, même quand t'étais sur R-O t'étais le seul qui savait clairement présenter une voiture notamment la Supra MK4 qui m'a marqué (j'attends toujours la fameuse Nissan Silvia ahah). De plus, ce qui est bien avec toi c'est que tu présentes vraiment des voitures variées ! Si je peux te conseiller une voiture à essayer, ça serait la Subaru BRZ ou Toyota GT86. Le même poids que la Mini Cooper mais un 4 cylindres à plat atmosphérique qui sort environ 200ch et en propulsion. Et si tu peux l'essayer, ça serait très intéressant de connaitre ton avis sur ce modèle dans une vidéo ahah ! Je te souhaite une bonne continuation, et tu fais clairement du très bon travail !

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

merci beaucoup c'est sympa, je me rapelle de cette supra c'était un monstre! C'est vrai qu'on ne l'a jamais filmée au final cette silvia 😇Pour être honnête, je n'aime pas du tout les GT86/BRZ, mais comme j'en entend que du bien niveau conduite, j'aimerais bien essayer et en filmer une! Comme on dit, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis haha😅Passe un bon réveillon!!

Super vidéo ! J'ai une Cooper s F56 , j'ai installé la ligne Pro dessus et franchement c'est juste génial ! Je vais bientot recevoir mes bilstein pour avoir un meilleur comportement et pas mal d'autre piece qui vont arriver pour 2019 ! Si on habite pas trop loin l'un de l'autre je te la fais tester quand elle est finie ! :)

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

merci l'ami! je pense que c'est exactement ce qu'il lui manque pour retrouver le vrai esprit Kart! J'habite à Nantes, n'hésites pas à m'envoyer un msg sur insta quand ça sera prêt ;) Bonne année!

Continue t vidéo elle sont superbe j’adore

Salut Erwan super essai j'ai même appris quelque truc sur cette Mini jcw

Je n'aime pas les Mini "normales", mais les JCW ont ce truc qui les rend agressives, et c'est un plaisir d'en voir sur les routes. Et ca chante pas mal du tout ! Beau boulot en tout cas !

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Je suis d'accord, et on peut les modifier et vraiment les personnaliser, c'est top!

Super essai comme d'hab ! Petit retour du proprio serait sympa pour avoir son ressenti :)

Très bonne vidéo qui résume bien cette auto. Pour l'avoir essayé à Dreux, j'ai eu la même impression. Moins brutale que l'ancienne pour l'ensemble moteur/boite,, plus civilisée avec un amortissement moins ferme. Là où l'ancienne faisait défaut, la nouvelle mini en fait une qualité. Tout dépend du besoin.

J’ai roulé pendant un an en abarth et là ça fait 6 mois que je roule en cooper s et j’ai une grosse préférence pour la Cooper

@musengerguillaume9482

4 жыл бұрын

Salut, tu avais quoi comme abarth ? Et pourquoi tu préfères mini ? J'hésite entre les deux. Merci

@miston1970

4 жыл бұрын

J’ai eu , une des première abarth, le gros reproche, c’est l’insonorisation sur autoroute et un intérieur, moins qualitatif que la mini, si tu ne fais que de pti trajets, l’abarth est excellente, moins chers aussitôt, après tenue de route les deux sont impressionnantes, actuellement, j’ai une Cooper S , si tu as d’autres questions

@basilecourageux5196

3 жыл бұрын

@@miston1970 Hey, merci de témoigner en tant que proprio, c'est toujours sympa. En terme d'insonorisation sur autoroute autoroute Cooper S ça donne quoi ? Ce n'est pas le détail le plus important pour ce genre de voiture, mais en conso tu es comment ? Merci d'avance ! :)

@miston1970

3 жыл бұрын

@@basilecourageux5196 voiture très sympa sur autoroute pour le gabarit, pour la consommation, en moyenne à peu près 7 litres , si d’autres questions n’hésite pas

Salut Erwan ! Jolie vidéo encore ! Et encore chouette bolide ! Je prendrais la R56 rouge que tu as montré, en JCW, sacré jouet (de luxe ?) En boite méca !! . Sinon la bécane serait bien une S1000R BM ! V

Super essai , tu mérites d'avoir plus de vues et d'abonnés , j'espère que ça viendra . J'adore aussi la voiture mais comme la 500 Abarth je trouve que ce sont plus des jouets que des voitures je sais pas vraiment comment expliquer ça .

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Merci beaucoup! ça viendra j'en suis sûr! 😊😊

@SuperToad06

5 жыл бұрын

J’ai une 595 Turismo et effectivement c’est un jouet :-) c’est une voiture plaisir tout simplement, sa reste une 4 place certes tape cul mais y’a pire, la mini cooper works c’est un jouet mais plus vivable surtout la F56 qui est plus amorti et moin bout de bois que la R56, ce sont des caisse kiff look sonorité elles sont vivante et ont une âme et c’est pour cela qu’on les achète, si on veut du 100% polyvalent et sportif faut monté en segment car sa reste des petites caisse joujou effectivement :-)

La moto c’est une bmw S1000 RR et j’adore le look de cette petite sportive ! 👍🏼 Très bonne vidéo encore une fois.

a base de pop pop pop pop !!^^ sympa la JCW

Concernant ton idée d'une r56 john cooper works,prend ! c'est une super caisse,le chassis est top et il y a un bon potentiel,260/280cv en stage 2,ce genre de puissance sur une r56 ça doit etre vraiment fun

toujours sympas t'es video , surtout la dernière avec la turbo 2 et la E36 M3 , pour te faire plaisir essaye une mini R53 JCW avec kit AERO tu verras le son du compresseur et la conduite et bien different . continue comme ça et sympas tes gants MDR

Mini Power ;) A l'an prochain TGD

J'ai 50ans et je m'emm.rde dans ces soit-disantes nouvelles GTI! Trop aseptisées, trop faites pour faire plaisir au conducteur du dimanche qui va se prendre pour Seb Loeb parce qu'il a toute une armée de capteurs sous son capot. J'ai eu deux 205 1.9l, une Clio RS1 (172cv, la meilleure) et aujourd'hui une Clio3RS (mouaif...)

@TheTheolm

5 жыл бұрын

Eh oui Patrice, c'est ça les vraies GTI : celles qui tu as eu.

Je roule aussi en F56 (Cooper S) : que du bonheur !

BMW s1000rr trop stylé la mini sinon 👍

Super vidéo !!! Dit à ton pote de mettre un intermédiaire dessus un ami l’a fait sur la sienne c’est complètement dingue et vraiment pas casse tête en vitesse stabilisée et autoroute 👍🏻

@Auto_Occasion_Live

2 ай бұрын

C'est quoi

D'accord avec toi pour le 7,5/8. Elle est vraiment jolie Dommage pour la boîte auto... Si je devais choisir entre tous les modèles cités je prendrais celle là

Super vidéo, merci pour ton taf. Concernant la caisse le moteur a vraiment pas l’air d’avoir beaucoup de caractère mais c’est peut être le fait de la vidéo. En vrai c’est sans doute mieux. Concernant le look j’aime beaucoup moins que les précédentes versions. Ça ne se remarque pas trop en vidéo mais en vrai on s’aperçoit très bien que les proportions de la voiture ont changés dût au fait que le châssis est désormais celui de la série 1 bmw. Ainsi ils ont étiré la mini dans tous les sens pour que ça rentre dessus. Elle y perd beaucoup à mon goût. Bonne continuation à toi et bonne route à tous !

Video tres sympa avec de belles images et une belle mise en avant de cette JCW. Conducteur convaincu par la marque Mini ( la 5 eme que je possède) , dernierement je viens d’acquérir un Clubman en JCW. Cependant n'avait vous pas fait pas une erreur sur la boite de vitesse ? Vous faite référence a la boite automatique 6 rapports... cependant la nouvelle version ( plus d'un an deja) est une boite 8 rapports. Bien mieux étagée que la précédente. La conduite d'une Mini reste toujours un plaisir même si selon les détracteurs le moteur n'est pas aussi vitaminé que ses rivales. Mini c'est un design , un look et une conduite très" karting". Bonne poursuite pour vos vidéos.

bravoooo belle video monsieur Gand noir

Sympa la pocket roket ! :-) Déjà moi, en COOPER S Countryman All4 je m'amuse bien dans les virages... et comme le 4WD tient bien le pavé dans les giratoires, bien pour poutrer de grosses BMW en propulsion ! haha ;-)

une mini comme ca c'est 10/10 pourquoi ?? parce que si on achète une mini c'est que l'on veut une mini et il n' ya pas d'équivalent . elle fait partie des voitures a part comme une jeep wrangler (on veut pas un suv on veut une jeep) pareil pour la 500 abarth :)

Belle réalisation, reste à travailler la colorimétrie pour que tes plans soient tous harmonieux entre eux ! ;-)

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Arnaud CATIAU-TRISTANT merci, j’y travaille beaucoup en ce moment! C’est pas encore ça, mais ça viendra 😌

sympas cette vidéo, si je peu me permettre tu aurais pu donné quelques petite info suplementaire, comme le faite qu'ont sois passé sur un 2.0 turbo de chez bmw (utilisé dans les serie 2) et qu'ont est plus sur le pti 1,6 THP qui sortais pas ses cv qui avait des pb de conso d'huile et de distrib, tu n'as pas présenté le gps qui est le idrive de bmw dans lequel il y a quelque petit gadget comme tu as pu l'utilisé (puissance et couple affiché), tu aurais pu dire qu'en option il y a la ligne john pro a clapet qui est juste dingue, la boite auto a convertisseur est super efficace sur cette auto et bcp plus recherché que la bmw, contrairement au ancienne phase ou il fallais privilégié la manuel, tres sympas l'essaie. je part dans le principe ou si tu nous fait une vidéo c'est pour nous faire découvrir le modele voir nous donné envie de l'acheté. a savoir qu'elle a un super potentiel de prépa. cela reste tous de même une des presentation de mini les plus sympas que j'ai vu, dommage que tu n'est pas eu de modele avec la ligne a clapet, sa aurait vraiment fait la diff. continue comme ca !!

Stock tyres are Pirelli Cinturato P7? Thanks

Top t'as video. Dommage qu'il manque les sièges Recaro et la ligne jcw pro

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

merci!

Elle est splendide 😍, j'aurais ajouter ma touche perso, en mettant des jantes plus large à l'arrière et faisant légèrement fumée les feux et les phares, et lui changeant effectivement l'échappement qui est déjà très bien.

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

ce que j'adore avec ces mini c'est que quelques modifications peuvent vraiment transformer la voiture, c'est très personnalisable! j'adore!

@Beluga..

5 жыл бұрын

@@TheGlovedDriver Je confirme héhé ❤️🔥👌🏽

@Beluga..

5 жыл бұрын

Le profil 3/4 avant est ma vu préféré sur cette mini 😍, personnellement la couleur noir est celui qui lui va le mieux je trouve, sans oublier ces touches de rouges 🔥

9/10😘

Avec un boîtier au l’éthanol super❤️

Ayant une 208 gti 2017 208ch franchement GTI n'est pas mort ! Le prix est élevé mais au delà de cela c'est top !!

bravo pour votre video quelle est le type de camera que vous utiliser j'aime beaucoup la qualité de votre video pouvez vous me dire la marque et la référence de votre camera , j'adore la mini elle a une super sonorité bravo vous

Super vidéo et bonne année à toi 🙂 Propriétaire d une Suzuki swift sport 2018 ça t intéresse ? 🚗💨

@sebastiencattaneo3117

5 жыл бұрын

Voila mon insta je t envoie un message 🙂👍🏻 : seb_cattaneo

Merci du partage... Belle petite caisse mais les prix Mini et les taxes en Belgique pour cette version , sont exorbitante! Dommage...

bravo pour votre video je voulais savoir si j'achète la version diesel le SD es que la sonorité sera la même ? je sais que les nouvelle S en essence on plus les retour d'échappement les popopop encore bravo j'aime beaucoup la qualité de votre video avec quelle type de camera avez vous filmer ainsi que le son car le son aussi est top pouvez vous me dire la marque de votre camera mini que le micro merci

S1000rr 😍🤙

J'adore cette voiture je mettrai 10/10😍😍😍❤❤ j'ai une mini Cooper bleu avec toits, bandes et jantes noir 😍😍❤❤

Tu peu présenter l'ancienne aston martin de James bond 007 ? .😎 👍(sinon super vidéo)

Parfait comme d’habitude erwan

Est-ce un échappement standard ou l'option d'échappement pro?

Hello, peut-on savoir d'ou viennent tes gants de conduite ?

la moto c est une s1000rr? je kiff ton style avec ton blouson et tes gants aviateur c est la classe😁

J'étais impatient de regarder cette vidéo. Car ma femme et moi, nous en sommes à notre 5ème Mini. On est passé un peu par toutes les versions, sauf JCW et GP. Je plussoie à tout ce que tu dis: voiture polyvalente, embourgeoisée, mais tellement attachante quand on exploite ses capacités. On regrette les premières new Mini (2000), mais on ne s'embête pas. Bref, on aurait tord de s'en priver.

Très bon descriptif, toutefois pour répondre à la question dans le titre, oui l'esprit des GTI a disparu. D'autres l'ont précisé mais il y a 400kg d'écart entre cette mini (qui n'en n'est plus vraiment une) et une 205 GTI. Nos chères bombinettes des années 80 et 90 ont pris de l'embonpoint, sont bardées d'électronique embarquées et sont équipées de boîte auto de plus en plus. Il est où le manche pour les épingles 😉 ? Il faut vivre avec son temps...

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Rod Dub il est vrai que j’aurais pu pousser un peu plus l’explication, je te rejoins sur ce point! Je n’ai en effet pas précisé qu’il était évident que les voitures actuelles s’éloignaient de l’esprit original GTI, car ce n’est plus dans l’aire du temps 😊 je prendrai soin d’aller plus au bout de ma réflexion dans les prochaines vidéos!

S1000rr la mobylette. Sinon voiture très sympa. Belle config. Ça change des golf gti ou focus rs. Tarif un peu élevé je trouve. L'esprit GTI est bien mort. Les gti étaient des voitures au rpp sympa, plutôt légères et surtout accessibles. Aujourd'hui vu les tarifs pratiqués ce n'est clairement plus le cas.

@robinmarples5198

5 жыл бұрын

Les gti ne sont pas mortes fiesta st ou 208 gti BPS

@docdestin9487

5 жыл бұрын

@@robinmarples5198 c'est vrai, ces deux là ont encore un peu de gti dans leurs gènes. Mais la golf et cie, c'est zéro pointé.

@robinmarples5198

5 жыл бұрын

@@docdestin9487 c est sur les voitures ont beaucoup grossis et sont en boîte auto. Certaines sont plus des super compactes que des gti. Léon cupra focus rs audi rs3 etc...

@ducjulien97

5 жыл бұрын

Non les gti ne sont pas mortes, en tout cas pas au niveau du tarif. Avec le rapport franc courants francs constants, une 205 gti 1.9 de première série coûtant à l'époque 14300 euros vaudrait aujourd'hui 24400 euros. Une 208 gti classique vaut 25100 euros cqfd. En revanche là où c'est clairement décevant, c'est les performances (ma 309 gti 16 est plus performantes qu'une 308 gti, voir site zeperfs et essais KZread) et la fiabilité en baisse liée au multiplexage. En bref, aujourd'hui une auto ne se garde plus mais se jette ou alors faut pas rouler avec...

@robinmarples5198

5 жыл бұрын

@@ducjulien97 heu... Attends tu dis qu une 308 gti est moins performantes qu une 309 gti 16? J ai pas essayé la 309 mais j ai essayé la 308 et ça m étonne bcp. Avec 270 chevaux un châssis de fou et des freins de malade la 308 va aussi fort qu une Meg 3 rs trophy

C'est pas une s1000rr ?

Pour sentir "l'effet turbo", faut un stage1 là dessus ! +100NM et +35cv ;). Ça devrait régler le problème.

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

haha c'est toujours une bonne solution! 😇

en cabrio c'est top !

Ba ce que j'en pense c'est que ça donne envie

C'est une BMW s1000rr entre 2015 et 2018 je kif cette moto

La moto c'est la BMW s1000r car les phares à l'avant et plus grand que l'autre continue comme ça 👍

*Pour etre fan d anciennes GTi je ne pense pas qu on s eloigne vraiment de l esprit GTI meme avec les nouvelles autos ! Ok les sensations sont moins presentes mais c est le cas pour toutes les voitures en general et faut pas oublier que les anciennes GTi etaient souvent des versions sportive et bourgeoises des versions "civils"*

Est-elle confort quand même sur pavé, trous, défauts de routes...?

Moteur thp. Est elle fiable ?

Super vidéo et super travail. Selon mon humble avis, l'esprit GTi a disparu avec embourgeoisement des citadines dans leurs conforts et l'ajout de gros turbos qui font des voitures puissantes en ligne droite. Si on revient à la philosophie d'origine, les GTi était avant tout là pour proposer une conduite plus sportive et joueuse à des petites bourses. La direction prise par le marché de l'automobile semble logique (+ de chevaux + de confort + de couple), mais se rapproche de l'esprit Tourisme à l'allemande. Est-ce qu'une des dernières Gti ne serait pas la fiesta ST qui se veut moins prétentieuse et fun ? Ou alors sommes-nous trop habitué à des puissances déraisonnable pour faire marche-arrière ? Sinon super les gants, c'est quel marque ?

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Frédéric Bricout je partage complètement ton avis! Concernant la Fiesta ST, je vais sûrement en essayer une prochainement, je suis très impatient parce que j’entends beaucoup de bien de cette auto!! Pour les gants: Dents Gloves

@SuperToad06

5 жыл бұрын

Je pense que les vraie dernière GTI actuellement sont la 208 BPS et la Fiesta ST.

@Mitrodhuil

3 жыл бұрын

La Swift Sport aussi. 975kg pour 150-155ch (au banc d’origine).

Je viens d'en commander une cabrio en plus 😁

C'est un s1000rr, c'est drôle j'habite à 5min ou tu as réalisé ton essais et je possède une mini 56 jcw et un s1000rr hp4 justement 😉

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

Mickael Louchart haha excellent! Le gars qui roulait avec la S1000rr se faisait plaisir sur les petites routes, c’était cool à voir!

Pour la moto.. c'est une BMW s1000rr, la référence. 4cylindre en ligne de 1000cm3, de 200cv.

S1000rr bien sûr ^^

A quand un feat avec Vilebrequin ?

10

La voiture de mes rêves

Super vidéo ! Pour l’avoir déjà essayer cette mini, je peux affirmer que c’est une vraie bombinette ! De quelle région es-tu Erwan ? Car j’ai une Golf 7 GTD Sport & Sound de 2016 à te proposer à l’essai. Continues les vidéos, ça fait plaisir de ressentir ta passion derrière le volant.

BMW S1000RR !

LIGNE JCW ? AVEC L'OPTION ? ET LE BOITIER ?

C’est un excellent moteur ce nouveau 2.0L. Pour ma part je viserais plutôt une simple cooper S et non une JCW, c’est le même moteur, il est simplement bridé à la cartographie. Une simple reprog en stage 1, que ce soit sur le 192 ou le 231, et c’est 270ch facile. Ajoutons à ça le look plus passe partout d’une cooper S « tout court », et on a un véritable sleeper. Après pour moi, petite GTI = boite meca 😜

@mazizouillette

5 жыл бұрын

C est presque le meme moteur.....mais pas le meme Les pistons sont differents, l intercooler aussi, le systeme de refroidissement aussi....

@valentingarampon3679

5 жыл бұрын

jose pascual pourtant les gains sont identiques

@mazizouillette

5 жыл бұрын

@@valentingarampon3679 Oui j ai vu ça depuis qques temps chez BR Performance nottamment. Le turbo est retouché aussi Un collegue au travail a une Cooper S de soit disant 280 ch Je me languis de l essayer

Dommage, manque le JCW Pro et c'était une voiture de course... ;o)

@_lintelloaxe5845

5 жыл бұрын

Prise d'air capot factice également...

My is dark blue

Les nouvelles sont performantes apparemment mais on est loin de l'esprit mini (des vraies anglaises) qui elles sont vraiment des kart.

Et question fun cette mini par rapport à la Fiat Abarth 124 Spider dans les virages....etc ?

@TheGlovedDriver

5 жыл бұрын

David Aelbrecht compliqué à dire, c’est vraiment des catégories différentes! Je pense que si je reste uniquement sur le fun pur et dur, l’abarth! (Boîte meca, cabriolet, propulsion)

@lemon58421

5 жыл бұрын

@@TheGlovedDriver :-) Merci pour ta réponse rapide! ben oui une propulsion dans les virage avec l'anti patinage coupé c'est trop fun!

Prend plutôt une R53 phase 2.. ou une GP... :p