снимите видос про настройку подвески,думаю многим будет интересно!=)

Ребят, спасибо огромное за такие подробные технические видео! Очень полезные! Вы капитальные красавчики!)

Красавцы ребята всегда смотрю видосы . На монтаже все так легко делается , а когда сам делаешь это ппц

Хочу выразить благодарность команде Stuntex и лично Константину. Спасибо за столь подробное видео!! Я человек далёкий от ремонта мототехники смог за сутки поменять направляйки, сальники и масло в своём мотае только благодаря вашему видео. Экономия призрачная по сравнению с мотосервисом, но удовольствие, что ремонтруешь свой мот получил.

Отличное видео! И снято круто и смонтировано 👍 Видно, что ребята с опытом! Очень приятно и полезно было посмотреть.

Полезный видосик. Теперь знаю как можно заменить масло в самой ноге )

Молодцы ребята, довольно информативно!

Классное видео, каждый раз смотру перед сервисом вилок на моем yz250х. спасибо!

Шикарное видео, но в конце этот подшипник немного подпортил впечатление ему эта смазка как больному профилактика

stuntex молодцы , самые качественные видео по тех части

С подшипниками шутки плохи! Видео очень качественное, посмотрел с удовольствием!

Спасибо за информацию 👌 привет с Варшавы

Спасибо, приятно смотреть такое, ремпорно)))

Вот это вилка так вилка, вот только без инструментов специальных лучше не лезть .

отличное видео, большое спасибо!

Очень помогло!!! Спасибо большое!!!🤘🤘

видео хорошее, приятно смотреть. но веры в супротек я не обрел.

11:46 говорит, что зазор между пробкой и контр гайкой должен быть 0.5-1 мм. В следующем кадре делает зазор = 0

Полезно)

Гарилу забыли заставить снять колесо, а так всё КЛАСС!!! а гарила пропала или вымерла??? будет ещё появляться на экране??? с ней прикольно...

Buen video y buena moto. Luis de Chile.

Спасибо!

Спасибо за информативное видео! Из ролика ясно, что вы залили вместо оригинального масла, repzol 10w. Адекватно ли работала вилка после этого? Как изменились жесткость? Имхо, 10w - это чрезмерно густое масло. И хватило ли вам одной этой емкости в 1 литр?

Ребят, сделайте такое же видео по пневматической вилке) у меня на кх450f 12 года пневма и чет мне страшно с ней что то делать)

@user-uv1ql2fc1m

4 жыл бұрын

Точно такая же !

Я захотел такую канистру для слива масла себе в гараж)))))

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

www.sorokin.ru/product/poddon-kanistra_dlya_sbora_masla_5l_430h310h95mm_11-1

I like this video better then English videos... !! Lol great work just have to put my forks back in the bike

Вот пересматривал ваше видео раз 8🤔. Заметил что вы установили по очерёдности пыльник, кольцо, сальник, и две направляйки🤔. И глядя на ваше видео перебирал свою вилку, но у меня ещё стоят толстенькие шайбы между направляющей и сальником. Почему их нет у вас?

Приветствую ребята. Отличное видео. Посмотрел все с интересом. У меня ситуация такая. При езде очень сильно повредил перо и появилась сильная заусенца которая порвала сальники появилась незначительная течь. Сразу же прекратил езду и отвезли мот в гараж. Течь была в рамках 1-2 мл. В интернете посмотрел несколько рекомендаций по замене сальников и поцарапанного пера без разбора вилки. Понятно что лучше разобрать все но все же как вы к этому относитесь.

Сделайте видео для вилки Showa BPF.

Для ремонта в гараже сойдёт.

Always good !

Лучше ржавый подшипник сразу заменить, безопасней по крайней мере)

@Stuntex

7 жыл бұрын

Мы и заказали, до доставка 3-4 недели, чтобы не прекращать кататься - заложили супротек!

@ShEVSPb

7 жыл бұрын

ага, вы еще скажите, что вас в гугле забанили, и вы не смогли найти информацию о том, что передние подшипники имеют маркировку 6904rs (22х37х9мм), и продаются чуть ли не в любом магазине подшипников (особенно в Москве), причем, можно найти оригинал в наличии - Koyo. Или взять качественный аналог.

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

Да на этом подшипнике после смазки Супротеком можно в Японию съездить и обратно. Безопасность использования подшипника зависит от наличия люфта, а не от незначительной корозии на обойме.

@ShEVSPb

7 жыл бұрын

надо было супротек в вилку вместо масла лить, тогда бы даже направляющие менять не надо было, тефлон на них бы сам восстановился xD

@user-wr3fx3rz7m

7 жыл бұрын

Ты анекдот про то почему в стране Советов нельзя бабу на красной площади трахать знаешь? На подшипнике люфта нет и он не к спеху, нам проще и дешевле заказать его вместе с очередной партией запчастей для магазина, чем искать в гугле и куда-то отдельно за ним ехать.

very nice this video an very good mechanic !!!!

в пространство между сальником и пыльником 9:40 желательно заложить смазку которую не растворит вилочное масло! на силиконовой основе!

@mister_dimster

11 ай бұрын

Точно не на литиевой основе

Молодцы. Чистота и порядок, как в космическом производстве. 9:33 Резине приятнее специальная, типа TRW PFG110. Если литиевую, то влагостойкую (красную). И внутренний восмигранник)) а не шести. Почему, при сборке, прорези направляющих не проконтролировали как стоят.

@user-iv2cj2ww9x

Жыл бұрын

А расположение прорезей на ,что может повлиять ?

@Mihail_Korovkin

Жыл бұрын

@@user-iv2cj2ww9x На вкладышах? - не трудно догадаться)

Fue de mucha ayuda gracias.

Ребят, низкий вам поклон за это видео! Поясните пожалуйста про зазор 0,5-1мм между нижней пробкой и контрагайкой. Не совсем понятно для чего он, ведь пробку и гайку все равно потом стягиваем друг с другом.

@Stuntex

5 жыл бұрын

Эти зазоры нужны, чтобы быть уверенным в том, что пробка накрутилась на шток до упора. Дело в том, что когда закручиваешь от руки, может получится так: пробка закрутилась не до упора, а шток уже прокручивается.

@avlialex2808

5 жыл бұрын

Спасибо, теперь всё понятно👍 А вот та удобная приспособа на 10:35 для откачки излишков масла (из шприца шланга и мерной прозрачной трубки в шайбе) - самодельная из мед.товаров?

@Podolskvideo

5 жыл бұрын

@@avlialex2808 нет, это специнструмент, стоит в районе 2р.

Бомба👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Где горилла???????? Верните помошника гориллу!!!!!!

Когда моете детали в растворителях, перчатки одевайте)

@Stuntex

7 жыл бұрын

Есть такое, но мы используем керосин (растворитель нельзя), а он не раздражает кожу. На видео очень важно все делать так, чтобы из рук не валилось, а в перчатках это сложнее намного. Для себя, в гараже, конечно все в перчатках.

@user-fi3xl6rj6r

7 жыл бұрын

А на 46 каябе такая же конструкция? не в курсе?

@Stuntex

7 жыл бұрын

нет(

Добрый вечер. Можете сказать диаметры драйвера той части, которой "забиваете" сальник? И длину проточки внутри, с той же стороны.

Видео нужно озаглавить "Мешок специальных ключей"😁😁😁

@user-rockclimber

4 жыл бұрын

Тут нужно только два ключа)) которые можно сделать в ручную

Ну понятно, значит красить я их не буду, лучше пленкой обтяну)

12:30 в зависимости от предпочтения ПРОГРЕСИВНОСТИ

very difficult 👍👍👍

Привет! Где такой оранжевый колпачек взяли? Даже с полиэтиленом сальники очень тяжко заходят, встают неровно, портятся пружинки внутри.

Гайку возьми за место 6гранника

Восстановление подшипника волшебной мазью!!! Теперь по прошествии 3 лет это звучит смешно. А у супротека кончились рекламные бюджеты и больше о них неслышно ничего.

Ребята- вопрос: скажите, после переборки , зажимаю перья в траверсах, берусь рукой и качаю перо, чувствуется децельный люфт-это норма или нет?

так, подождите 29 Н-м .. аааа, рукой до упора! понял!

Здравствуйте а не подскажите,на картридже имеется свободный ход пружины, мотоцикл брал не новый , поэтому как по заводскому должно быть не знаю, возможен просад пружины, причем на обоих ломах так.

у меня wr250f 2004 с вилкой KYB 46mm. сильно отличаются по разборке и сборке с 48mm? не могу найти видосы по обслуживанию своей вилки

super!!

вопрос-если между контрагайкой и пробкой нет 0.5 - 1мм што делать - шток -16мм

Só de ver deu pra intende muito .

Парни как вас найти?Вы в Подольске?инет так пишет тоже надо масло поменять в вилке на wr450f. По чем будит замена?спс ребят

Где взять спец ключ на 36мм?

Ну супротек на ржавый подшипник это конечно слишком. Тогда и с вилкой не надо было мундыхтатся, просто затолкать в нее супротека через клапан сброса и дальше гонять ))

Да, конструкция замороченная, на моей Ямахе все намного проще)) Прошлой зимой перебирал и масло менял

@Stuntex

7 жыл бұрын

Да не сильно она замороченная. Так кажется, потому что в демпфере есть еще клапан компрессии. В остальном все тоже самое.

надо было под пыльник сальнико-восстанавливающий супротек намазать да и все

Всем Привет!Скажите пожалуйста пружина не выходит с пера что это может быть?

Stuntexru,я бы хотел поинтересоваться что с вашим веломопедом? Можете снять видео про него

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

веломопед стоит в гараже, не чего про него снимать. хочешь велик с мотором ставь электродвигатель, все эти китайские бензомоторчики редкое говно.

День добрый. Подскажите, у Вас можно купить спец. ключи для разбора вилки (ключ для картриджа и шестигранник для клапана)?

@user-wr3fx3rz7m

7 жыл бұрын

Aleksey Turovskiy да можно

@user-iv2cj2ww9x

Жыл бұрын

​@@user-wr3fx3rz7m А сколько стоит набор ???

14:20 о ну сейчас он будет менять подшипник, интересно.. 14:25 а что? а что так можно было что ли?!

How much oil in that suspension???

Снимайте новые вилки с закрытым картриджей

9:24 когда нет девушки)))

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

вот ее похоже у тебя нет раз глядя на тот как сальник забивают у тебя такие ассоциации возникают :)

@user-pi7jb9rg4m

7 жыл бұрын

Podolskvideo не нету зато есть эндурик))

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

так продай его нахрен и купи проституток)))

@user-pi7jb9rg4m

7 жыл бұрын

Podolskvideo эндурик на проституток? Не спс )

@MrGraches

7 жыл бұрын

Правильно не вздумай продавать РАДОСТЬ чтобы купить себе одноразовую фикстулу , их летом будет столько что они сами тебе новый эндурик купят ;-) !!!

👍

есть подобное видео для OHLINS 48?

направляющие вилки были в очень норм состоянии, царапин по видео не видно. там тефлон это то что серое а не то что на видео цвета золото потертое. а зачем меняли сальники если они не бегут? даже если и бегут, сначало надо почистить - это без разбора делается.

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

Сальники текли, чистка лепестком уже не помогала, грязи внутри было дохрена. Направляющие заменили потому что они у нас были в ремкомплекте и надо понимать что стояла задача не скроить два рубля, а снять грамотное видео.

me podras decir quien es tu proveedor

Не шестигранник в пробке, а ВОСЬМИгранник.

14:15 положил смязки и все?)подшипник нужно было отмыть от ржавчины,а не супротект рекломировать,ржавчина-это абразив!15:30 альтернатива шестиграннику под пробку-болт или гайка!

Привет) как часто нужно менять масло в вилке?

@user-iv2cj2ww9x

Жыл бұрын

Чем чаще ,тем лучше .

Все правильно сделал, ржавый подшипник смазал

Где можно приобрести силиконовый колпачёк? Очень удобная вещь по-моему. Лучше изоленты и полиэтилена 100%!

@user-uv1ql2fc1m

2 жыл бұрын

Край трубы ебезжириваешь, берёшь широкий скотч и мотаешь плотно один оборот, закрываешь острые кромки им! Смазываешь маслом и одеваешь сальник без проблем, также можно и снять!

Чем связываете сальник и кольца перед одеванием на трубу?

@Stuntex

5 жыл бұрын

Вилочное масло

смазка для восстановления подшипников, чта!!>?? вы здоровы?

8:06 зачем тогда проверять их на износ если их всё ровно менять?

Так и не понял, сколько в итоге лить Масла??

Где такие инструменты можно купить

А зачем набивать смазку , между пильником и сальником ?

@user-wr3fx3rz7m

4 жыл бұрын

есть такая рекомендация в некоторых мануалах, это типа как дополнительный стопор для прохождения воды и грязи, но как показала практика делать этого не стоит. сейчас новые ямахи идут без смазки в этом месте, туда придумали вкладывать между пыльником и сальником пластиковое кольцо

Подскажите какое масло по вязкости залить в такую вилку? KX450f. Любим попрыгать. У друга на сжатие туже чем у меня, при одинаковых настройках клапанов. Не знаем какое масло залить при переборке.

@Stuntex

5 жыл бұрын

Лучше по мануалу и настраивать индивидуально регулировками. Только имейте в виду, что рабочий диапазон кликов относительно нулевого значения небольшой (+- несколько), не смотря на то, что полный диапазон широкий (пара десятков).

@user-Pavel_

5 жыл бұрын

У меня KX450f 08 года , а у друга 10. Вилки с виду одинаковые. Купили моты с обслуженными вилками. У него перо стало течь , чистка не спасает. Вот хотим сами перебрать. У него на сжатие тугая. Я свою затягивал регулировку почти до последнего клика. Моя тугой не стала , а засопливила после прыжков. Я свою отпустил. И теперь понять не можем какое у него масло что она тугая. Мне нравится работа его вилки. Мануала нет. Вот и решил у вас спросить . Оба весим под 100 кг.

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

как часто необходимо производить данную процедуру на вилке?

@Stuntex

6 жыл бұрын

Когда протекают сальники!

@user-xx9jn7hq2g

6 жыл бұрын

то есть если сальники не текут, то и лезть туда нет особого смысла?

@Stuntex

6 жыл бұрын

Есть смысл менять масло! Это продлевает срок службы подвесок и обеспечивает правильную стабильную работу. Но интервалы замены сильно зависят от типа мотоцикла и условий эксплуатации, а также от качества масла.

А что за защитное кольцо которое устанавливается на внешнюю трубу??

@user-iv2cj2ww9x

Жыл бұрын

Об него трётся щиток

Здравствуйте, как шайбами отрегулировать жосткость ?

зачем смазка между сальником и пыльником?

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

Закладка смазки между сальником и пыльником это не самодеятельность, а требование производителя по мануалу. Делается для того чтобы продлить жизнь сальнику, попадающая в небольших количествах через пыльник грязь и влага не идет на сальник а смешивается с заложенной смазкой. Рекомендуется время от времени опускать пыльник, смывать старою смазку и закладывать новою.

@ron1n_moto

7 жыл бұрын

Спасибо! Как вы считаете, есть смысл закладки смазки в любую вилку, а не только туда, где указано мануалом? Делаете ли вы так для своих мотоциклов?

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

На дорожниках я таких рекомендаций в мануалах не встречал, но так делать можно, этим ты точно ничего не испортишь.

@ron1n_moto

7 жыл бұрын

попробуем))

@user-rockclimber

4 жыл бұрын

@@Podolskvideo если бы ты на своем дорожники по лесу и песку гонял, ещё и на трамплинах прыгал, то тоже бы рекомендовалось набивать смазку между пыльником и сальником =)

11:50При сборке, когда пробку закручивал , нужно соблюсти зазор 0.5- 1 мм. Он его выставил, а потом докрутил пробку. Зачем тогда выставлял. Или я что-то не так понял. Может нужно было докрутить контр гайку до пробки?

@UniqueRider777

Жыл бұрын

Stuntexru 4 года назад Эти зазоры нужны, чтобы быть уверенным в том, что пробка накрутилась на шток до упора. Дело в том, что когда закручиваешь от руки, может получится так: пробка закрутилась не до упора, а шток уже прокручивается.

@UniqueRider777

Жыл бұрын

А кто то контргайку докручивает, поэтому у меня тоже вопрос возник

Здравствуйте. У меня такой вопрос, у вас имеется в продаже "МАТЕРИАЛ ДЛЯ ПРОКЛАДОК", можно ли из него сделать прокладку заменяющую металлическую с покрытием которая между головкой и блоком, как например на Kawasaki ZXR?

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

только надо помнить что паранит бывает разной толщины и он не заменит стоковою металлическою прокладку между головкой и блоком

@Smirnov72

4 жыл бұрын

если старая прокладка не повреждена, разбираешь ее(она обычно из 3 листов состоит) зачищаешь от покрытия и наносишь новое покрытие со всех сторон каждого листа(покрытие это жаростойкая краска до 3000С вроде она идет) собираешь эти листы обратно ставишь и олга)))

👍👍👍👍👍

Подскажите А сколько атмосфер качать в такуя переднию вилку? ни где ни могу найти

@user-uv1ql2fc1m

4 жыл бұрын

2,2-2,4 2,8 max

Как определить, 21 ньютона силы, при затяжении винтов и других деталей?

@94DNIW3

7 жыл бұрын

Динамометрическим ключом

@user-fj2nz9rf5o

7 жыл бұрын

+DNIW3 спасибо

канешно кудаж без супротека

и почему направляющее кольцо пера быстро износится, если перетянуть нижнюю траверсу вилки?

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

а ты попробуй открутить пробку сверху пера где клапан сброса воздуха без ослабления болтов верхней треверсы и сразу поймешь как чрезмерный обжим трубы влияет на износ направляющих.

@user-ni7wq6mx6y

7 жыл бұрын

Друг, это сильно опасно? я так как то делал? почему так нельзя? Если не сложно, объясни.

@Podolskvideo

7 жыл бұрын

это не сильно опасно, но делать надо как положено, раз мот сам любишь починить, купи динамометрический ключ

да без инструмент никуда

Где купить такую канистру?

У меня мозг взорвался СЛОЖНААА

@Stuntex

7 жыл бұрын

Не сложно, просто много операций и Вы, наверное, запутались. Если соберетесь делать - легко сделаете по видео! Достаточно открутить три пробки, чтобы разобрать всю вилку!

@user-mw3tq9yg4s

7 жыл бұрын

Это тебе не на совке вилку перебирать.

7:41 по-моему ничего не стерто! Почему производится замена? Тефлоновой покрытие целое, а другая сторона не важна.

@Rain-wz1vz

3 жыл бұрын

Справа стерто внешнее покрытие,слева внутреннее

@YAMAHA_XJR1300

3 жыл бұрын

@@Rain-wz1vz справа внешний износ ни на что не влияет, покрытие стерлось когда направляющую вбивали в стакан вилки(или как там его правильно называют) а слева внутренний износ тоже ни на что не влияет т к это место трется об перо вилки в посадочном месте и ничего там не портит. Зря только заменили. Можно было в след. раз или еще позже. Главное покрытие в правом кольце внутри а в левом снаружи-это тефлон. На него и стоит обращать внимание.

@Rain-wz1vz

3 жыл бұрын

@@YAMAHA_XJR1300 если внимательнее изучить устройство вилки,можно понять что внутренний износ так же влияет на люфт вилки.Нужны доказательства,посмотрите видос где человек дорабатывает вилку форсажа,точнее продлевает жизнь ,где он под направляющую намотал лоскут какой то пленки,чтобы этот люфт хоть ее то убрать

Ребят подскажите где найти купить ключ такой под внутренний шестигранник 36мм?