Какой раз с того света помогаешь. Вечная тебе память болт...

Сутенерская шуба очень гармонично сочетается с промасленными синими перчатками.

@Max-Gamer

5 жыл бұрын

а ты опытный )

Спосибо Артем.Ты даже от Туда мне помог.царство Тебе Небесного ...

@vasiliyd4278

3 жыл бұрын

После просмотра тоже самое хотел написать...

Относительно задачи синхронизации, ИМХО, не совсем верно сказано. Если бы она заключалась исключительно в установке заслонок на одном уровне, то их бы просто жестко закрепляли на заводе и синхронизация была бы не нужна. Смесь в цилиндры поступает за счет разряжения(вакуума), которое создает поршень на такте впуска. Данная величина связана с состоянием ЦПГ, ГРМ и зазорами клапанов. Например, после регулировки клапанов карбы надо синхронить заново. Задача синхронизации - установить заслонки таким образом, чтобы в каждый цилиндр поступало одинаковое количество смеси, то есть карбюратор настраивается под вакуум конкретного цилиндра. Поправьте, если не прав.

@Gmansnexus

8 жыл бұрын

+Нат ты прав, но я об этом и говорил. В идеале, когда цпг и мотор в нормальном состоянии, то вся настройка сводится к заслонкам, а если есть проблемы, то начинается уже танцы с бубном

@evgenandree

2 жыл бұрын

Кратко, чëтко и доходчиво. Браво! На видео просто убито 20 минут времени...

@ivanpozniak3377

2 жыл бұрын

@@evgenandree видео об этом же…

@OrestDo

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l2Gnr9CfYpvYY6Q.html - об этом упоминается.

10:58 там не 3 болта, а 4. Четвёртый в шубе.

хотелось бы еще послушать и посомтреть как настравивать топливно-воздушную смесь карбюраторов

Очень жаль что тебя больше нет... До сих пор пользуемся твоими подсказками

ОБЪЯСНИЛ ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!!! ОБЪЯСНИЛ И 20 РАЗ ПЕРЕЖУВАЛ И ЕЩЕ РАЗ ОБЪЯСНИЛ! ВСЁ ПОНЯТНО! СПАСИБО!

Болт красавчик. Доступно и доходчиво! Пора делать академию!

Очень полезное видео! Осталось снять о регулировке воздушно-топливной смеси.

Спокойно,просто, чётко и без лишнего фарша) Лайк.

Когда в первый раз увидел болта в берете то изначально просто посмеялся и не воспринял в серьез.Ну а когда посмотрел обзоры и тд то понял что ошибся.В его видосах Очень подробное описание(чего либо),полезные советы и тд. Мат нисколь не смущает,не напрягает так как сам частенько участвую в ремонтах.а в ремонте без мата никак) Так что продолжай в том же духе.ничего не меняй.а то в следующий раз попросят берет выкинуть). С меня лайк и конечно же подписка.

"В интернете не было..." Улыбнуло. У нас в середине 90-х интернета не было:)

Все очень доступно объяснил, ждем с нетерпением еще видео о ремонте и обслуживании мототехники.

Красава царство небесное тебе братишка.

Спасибо! Побольше бы обучающих видео, интересно и полезно смотреть.

Братан базаров нет тебе,я рад все научился регулевку карб.Мангистауская обл.Г.Жанаозен.С/п Ержан.

Вечная память 🌹🌹🤘🤘🤘

@user-ej5hl2kt7u

3 жыл бұрын

Ты о чем?

@______5629

5 күн бұрын

Солидарен...

спасибо артем!!!доходчиво и ясно

Класснный видос. Хотелось бы так же подробно о установке ГРМ по меткам.

Респект!) все доступно и понятно))) делал сам первый раз через фонарик- моцик шелестит!)))

Спасибо Дядя Болт большущее !!!!

Как всегда всё предельно ясно и понятно! Болту нужно учителем работать :)

Оооо болт , помним тебя ❤

Как же ты подробно объяснил! (y) ))) Мне понравилось!))))

Спасибо болт. Все по делу. Еще бы ты подсел на лодочные моторы. Вообще цены бы не было твоим советам. Лайк однозначно лайк

Спасибо, друже))

Молодец, спасибо за информацию

Спасибо! полезно, интересно!

Мне очень помогло твое видео. Спасибо. Прикольная шуба))

спасибо Артем,полезная инфа

Молодец. Хорошее и НУЖНОЕ видео.

спасибо за лекцию

Друже с нами

Спасибо, от души

рахмет дружище все понятно стало

Блин, мужик,спасибо! Оч круто!

Гламурный мастер!

Спасибо!

Настройку воздушно-топливной смеси пожалуйста в студию...

Болтик спасибо. Ты лучший.

дай бог тебе здоровья))

очень понятно и полезно

ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО.. ЛАЙК.

пасибки, оч полезная инфа

"если этого не будет, будет жопа!" 😅😅 аж каефого его слушать😏👍

Доброго времени все ОК просто и понятно Но большая просьба снимите видео без цензурных слов. За ранее благодарен

Видос бомба! Понятнее просто некуда ! Только остолоп наверное не поймет... Спасибо тебе Бро!!!

суть проекта MPS 1700 - стоять в гараже и притворяться что у него рядная четверка :)

@Gmansnexus

8 жыл бұрын

+Pan4ester А еще он вешалка!))

@kristo849

8 жыл бұрын

+Moto nexus а как крутить болты воздушно-топливной смеси не сказал(

@Gmansnexus

8 жыл бұрын

+kristo849 это отдельна и долгая тема

@kristo849

8 жыл бұрын

Moto nexus Артем, ну а как же без нее, их ведь тоже нужно крутить при чистке, ато баготить или беднить будет, запили видос с этим, тема минут на 20) буду очень признателен) да и не только я) тем более зимой та заняться не чем)

@user-uo1yl4zr2s

8 жыл бұрын

+kristo849 Присоединяюсь к просьбе.. Тоже очень интересен момент настройки КАЧЕСТВА смеси. Ждёмс ролик))

Полезно, инжектор рулит :-)

Спасибо.

очень занимательно

Лайк не глядя

Спасибо! Я так и предполагал что можно без синхронизатора просто выставить зазор открытия заслонки!

@user-dn9to1dl7u

3 жыл бұрын

Нельзя. Разнобой по любому будет.

очень полезно спасибо болт

Красава,спасибо!

Спасибо все понятно разьяснил, прям мотивировал к расборке карбов, раньше боялся лезть, ибо карбы должны давать пизды) подписался на канал. Хотелось бы еще увидеть регулировку клапанов так как она производится перед синхронизацией

Круто обяснив👍

Молодец!!!

Спасибо братан,я все понял!!!!😉

@user-zo8lk5eb6t

4 жыл бұрын

Нету уже нашего братан,разбился месяца четыре назад.

все по полкам) но у меня немного другой, просто длинные трубки с трансмиссионкой самой густой) на видео гдето было даже вроде. я просто подсоединяю и завожу мотор, но желательно уровень большой иметь чтоб ниче не засосало

Так в Приключениях Шурика ещё это было-Синхрофазотрон.

Спасибо за видео, весной полезу чистить и синхронить. Присоединяюсь к тем , кто просил о настройке топливно-воздушной смеси. И хочется узнать по поводу чистки ... необходимо ли мыть вообще сам карбюратор (помимо очистительной жидкости)?

Очень полезный видос. Спасибо.

зачетное видео! подтвердило многие мои догадки. интересует всетаки вопрос про синхронизацию инжнкторов! там 4 болта, и тоже они как то попарно работают, пытался синхрить летом инжектор на фазере. У меня получалось что вращая один болт одновременно менялось положение в паре, и положение пары относительно второй пары. Пока допер это часа 2 маялся... Может поправьте меня кто или рпзьясните природу процеса!?

Первый Лайк поставил

после ремонта или обслуживания карбов в такой шубе все жиклеры шерстью забьются.Лайк.

не хватает широкополой шляпы с пером, цепей золотых и трости с огромным навершием в виде бриллианта

Смотрю в 24 м году и плачу

Лайкос э

Подскажи пожалуйста, чтоб я ничего не запорол как обычно: Бандос 400 отсинхронить хочу а штуцер на манифольде только на первой, как быть?

И про синхрон инжектора Артем пожалуйста

про V тоже было бы интересно

Зизер зизеру друг, товарищ и запасные части. :-)

жду видос о практической синхронизации.

Вот умеет же человек объяснять на простом русском языке) Спасибо от души)))

сделай пожалуйста обзор MV Agusta F3 800 2015г

Если у Тебя стреляет из глушителя на сбросе газа( при включенной передаче) или просто при прогазовке на нейтрали ( тоже когда сбрасываешь газ), то это у Тебя бедная смесь, т.к. был поставлен прямоток и никто не отрегулировал смесь- тупо воткнули и все типо попрет. Еще симптомы бедной смеси проявляются при прогреве из холодного состояния мота, когда вытянут подсос мот греется на оборотах где-то 2500 - 3500 тоже может слегка подстреливать в глушак, и иногда в ходу на малом газу резко открываешься - сначала может чуток тупнуть , а потом сразу рывок, но без выстрелов! Это бедная смесь! рНадо снимать карбы, откручивать поддоны и смотреть номера жиклеров( т. е. свериться с мануалом- соответствуют ли гланый (main jet)жиклер и жиклер (pilot jet)холостого хода своим данным из мануала, ну и уровни топлива . Когда ставят прямоток, то главный и жиклер холостого хода увеличивают(заменяют) на 2-5 единиц больше от того что было. В Твоем случае , если стоит уже кит - хорошо. Если нет- то придется искать жиклеры. Ну, а для начала просто начинай выкручивать по пол( или по четверти) оборота винты качества, тем самым богатя смесь. Хлопки должны значительно уменьшиться ( полностью могут не исчезнуть, ) У Меня на первых двух цилиндрах по 3 оборота выкрутить пришлось , а на 3 и 4 по 4 и 4.5. ( это регулировка грубая, но для начала - пойдет) пробуй, если результат будет , то придется поиграться жиклерами !

Интересная у тебя спецовка )) Зимний вариант ? ))

Приветствую! Про синхронизацию всё предельно ясно. У меня YAMAHA XJR400R. На каждом карбе под резиновыми заглушками есть болты, для чего они??? Заранее спасибо!!!

Здравствуйте, хотел спросить куда подключают ваккумный шланг и им регулируют подачу воздуха ?

Привет. Подскажи у меня на cb ихе из 1 и 2 корбов прыщет масло в воздушный фильтр. Компрессию в поршневых мерили недели 3 назад было 12.5 в каждом. Уровень масла на щюпе норм не низкий и не максимум. В чем может быть проблема?

Привет всем. Дайте пожалуйста ссылку на снятие карбюратора с CB 500. Много видео о настройке и синхронизации, а как снять карб, нет.

Привет клубу.

Его нет, но все ещё учит меня

болт!!по идее,двумя вакууметрами можно от синхронизировать рядную четверку,только перетыкать придется!и второй и третий карб синхронить меду парами?просто есть два вакууметра,чтобы,не докупать ещё два!

А можно более конкретно про топливо-воздушные регулировочные винты, как их синхронизировать?!

Всем привет. Как на рядной четвёрке синхронить-понятно, а как на V-твине с двумя раздельными карбами - пример SUZUKI VX? Подскажите у кого есть видео, или ссылку на него. Спасибо.

А я долбаеб сегодня упорол синхронизацию, после моих кривых рук холостой ход 8-10 тысяч:) Но после просмотра видоса теперь все переделать смогу сам, спасибо Артём!

На сколько нужно отворачивать винт качества на нинзе 900?

так-то прикольно. Я вот что подумал. У меня на лодочном моторе три карбюратора. То есть там нужно поочередно подводить к общему знаменателю?

привет заведедса ли мотоцикл если сломан датчик дросельной заслонки?

Спасибо за видео! Только зачем в такой шубе с волка лезть в болты!)))

я конечно извиняюсь, но на ямахе ТДМ 850, карбы стоят вертикально и фильтр стоит сверху. Там карб bdst38

как обычно лайк что еще тут говорить. хоть и не очень нравится что болт в обзорах матерится. все таки я думаю что обзоры выглядели бы идеально если б не было мата. они итак идеальны но в плане этики не совсем. болт кончай материться пожалуйста. ведь тебе ж не 16 лет, ты взрослый нормальный парень. мат тебя не красит а только показывает что ты не уважаешь подписчиков и людей которые тебя смотрят. ты ж не пацан подросток а взрослый мужик.

@EHOTbl4

8 жыл бұрын

+Дмитрий Сергеевич но это же не бьюти блог!!! без какой то матери ничего работать не будет!!!

@Dmitriy19874

8 жыл бұрын

+Алексей Сергеев да все будет работать прекрасно.

@EHOTbl4

8 жыл бұрын

+Дмитрий Сергеевич Вот серьёзно, кто придумал что один набор звуков/букв является запретным, а другой нет? Почему я могу сказать "членообразно" и не могу сказать "хуёво"? Непонятно когда это было принято, непонятно зачем, непонятно кем, но все считают что это нормально, просто в один прекрасный момент сказали что вы не можете использовать часть своего языка! И все с этим зачем то согласились, зачем непонятно, логики нету никакой! Сравни тому, что запретить использовать человеку большой палец, к примеру, глупо, непонятно зачем!!!

@Dmitriy19874

8 жыл бұрын

+Алексей Сергеев ты живешь в обществе а не один во всей стране. если тебе нравится так выражаться то это твое дело. я не запрещаю материться пожалуйста материтесь. просто лично мне это слушать не особо приятно. и я уверен что если б артем в своих видео не употреблял бы мат то подписчиков у него было бы еще больше. не многим это нравится. а то что ты сравниваешь откуда и что взялось в природе то это уже вопрос риторический.

@Dmitriy19874

8 жыл бұрын

+Алексей Сергеев ты можешь заменить свое слово хуево словом плохо. в русском языке много слов которые можно культурно заменить. я говорю что материться в обзорах это просто не красиво а там уж авторы роликов сами думают. нравится им это то бога ради.

А на фоне играет товарищ Marilyn Manson)))) The Nobodies!!!))) 11:30

Подскажи какой нибудь магазин по запчастям

А "эталонные карбы" обязательно находятся с левой стороны мота у рядных четверок?

Болт, а что на счет плоскодроссельных карбов, там синхронизация по какому принципу, ведь заслонка другой конструкции? Спасибо

Я правильно понимаю, что на V-образном движке, где карбы не на одной оси, не настроить визуально карбы?