知りたい情報を過不足なしでテンポよく伝えてもらえるので、毎回とても参考になります。

デザインが良ければ、話題になりたくさんの人が見てくれる。多少高くても売れる。デザインの大切さが良く分かるの1台

@ti6687

22 күн бұрын

好み次第とはいえど、デザインも超絶悪いですよね😓･･･

@user-kj4yx8gq7w

19 күн бұрын

現行のHeV乗りですが 大幅に走りが変わってなければオススメできません

@user-zw3cy1uk4q

17 күн бұрын

@@ti6687なんか嫌なことあった？

比較動画は、やっぱりラブカーズチームが一番動画として完成度が高くてわかりやすい！！

デザインは全体的にゴテゴテ感が無くなってスッキリして好感が持てる。特に先代のテールランプのガキゴキ感が継承されなくて良かった。

クロスターのアウトドアテイスト感はSUVにも引けを取らない使えるカッコ良さ！サイドパネルがあると無いじゃ全然印象が違う！

新型 は、近未来的 な デザイン で、スッキリ に成って 善かったです❗❗❗✨🎉🎊 先代、( 2015年 辺り の ) フリード や フィット、ステップ ワゴン などは やたらと、切り込み エッジ を 効かせていたり、不格好な テール ランプ造形、ホンダ は １番 人々に寄り添っている筈 なのに、ゴッツくて ゴッツゴツ した エクステリア・インテリア が 薄らいで、本当に 嬉～野✨ 🇺🇸 アメリカ みたいな デザイナー、交代したんかな？

アクセサリーが付いていない方のクロスターは4WDだと思うのですが、試乗動画はないのでしょうか？

ホンダは優しいデザインで好印象!

8インチディスプレイオーディオの装備姿が見れるとは…！デカすぎず小さすぎず良い感じだね。 ちなみに、AIR EX e:HEV 6人乗り、今契約したら1年待ちとのこと。 CROSSTAR e:HEV 6人乗だと−2〜−3ヶ月で、e:HEVでもガソリンでもクロスターの方が若干納期早いみたいです。

クロスターのラゲッジ開ける際にガーニッシュがくっついて開くパターンとボディにくっついたままのパターンの2つが動画で確認できますが、パターン選択できるのですか？ これまでの色々な動画であったり展示会では、基本的にラゲッジドアにくっついて開くものしかなかったので気になった次第です。

@nakahiro1968

21 күн бұрын

FFと4WDの違いですね。 FF：ラゲッジドアにくっついて開く 4WD：ボディにくっついたまま

@tofu5096

21 күн бұрын

ご丁寧にありがとうございます。そこの違いなのですね。

@ti6687

21 күн бұрын

今の型の「プラス」というやつをソックリ引き継いだ設計で、5人乗りの2駆だけが下のフチまで開きます。今の2駆プラスはわずかながら他の機種とはこの部分の見た目が違います（長さも3cm長い）が、新型では極力違いが判らない仕立てですね。 車椅子（スロープ）仕様の車体を5人乗り希望者にすべて押し付けるかたちになってる訳ですが、オートクロージャーすら無いゲートはデカいし床の幅が小さかったりで、ハッキリいって使い勝手は良くないです😓まともに客の事を考えてたら、初代限りで切り捨てた“普通の”5人乗りであるフレックスやスパイクを続けてたでしょうね･･･

カァカァカァカァに笑ってしまいました😂w

純正グリルやバンパーを捨てる(処分する)ことになるのが心苦しい。。

@user-ec9ek5pv2k

22 күн бұрын

部品屋に売ったら？

@YOU2BE00

22 күн бұрын

善後策はそれが一番ですが、新車にオプション装着する前提なら、工場出荷時にレスオプションでお願いしたいところです。(無理は承知)😅

@ti6687

22 күн бұрын

車両の製造ラインで着けるようにしたら色々とムダが削減できるだろうになぁ･･･そういう努力もしないで値上げばかりするのは残念。

クロスターもエアーもオプション装着車をベース車として売れば良かったと思います。 買い換え需要で最初は売れると思いますが、このデザインでは後が続かないと思います。 先代ステップワゴンと同様にマイナーチェンジで大きく顔を変えることになると思います。

@217nt

21 күн бұрын

エアーがオプション装着のやつしかなかったら売れてないと思うわ

クロスターはクロスターのアクセサリー装着車が良きですね！✨後ろの両サイド樹脂が気になってしまう…笑。 エアーのデザインが好きなので、エアーのアクセサリー装着車で車中泊仕様車があったら良かったのにな〜と思いました。 それにしても、兵ちゃん、本当に見なくなってしまいましたね…😢

買う人が限られているのではなく付けたいオプションがつけられないから 『仕方なく』我慢して欲しくないグレードを選ぶしかない現状がわかってない

おはようございます❤😊

AIRのエアロ付きは20年前くらいの車に見えます…

クロスター４wdガソリンでトヨタのＸグレードのような２５０万円クラスのクラスが有ればうれしいが？

言葉での印象操作がすごいなどうしても固定のグレードを売りたいんだな

エアーで家族4人車中泊出来ますか？

@ka-zuc

22 күн бұрын

無理やろw どんだけ車中泊したいねん

@user-wq3wq9tu2n

21 күн бұрын

幅120cmのセミダブルベッドで4人寝れるなら大丈夫！ 車だから落ちないし

もう納期がスゴイ事になってるのかな？

@user-xp2jd2lv4n

22 күн бұрын

昨日ディーラーで聞いたら来年の4月から5月ぐらいになっていて実質は6月か7月になってしまうかもと言ってました。

@bbbtak

22 күн бұрын

AIR EXのハイブリッドは来年4月になるらしいですが、それ以外のものだと年内納車も可能なモデルがあるそうです。

@ti6687

22 күн бұрын

フリードでそんな事になってるなら、ヴェゼルのパノラマルーフ付きはまた受注停止か？

11.4インチつけてもギャザズナビって「ここを登録」ボタンとかが邪魔やから実質そんな意味ないねんな🧑🏼‍🦲

スポイラーの後付け感がダサすぎる

@ti6687

21 күн бұрын

昔であればコレがブレーキ灯内蔵とかになったんだよなぁ･･･

高い

新型クロスロードを作らないホンダの意地なのか😢？

@toshimasa7992

3 күн бұрын

売れなかったからもう作らないだけ

クロスタはアクセサリー盛ったほうが2駆の非ヘブで、外装が標準仕様のほうは4駆のeヘブで、荷室のフロアとリヤゲートが違う事にも言及しないと（下のフチまで開くのはいずれのパワーユニットも5人乗りの2駆だけ）･･･

まさかこれ2024年の外観設計？90年代のものみたい！

@ti6687

18 күн бұрын

いやいや、90年代のクルマはこんなの比べモノにならんくらい美しく格好良いデザインですよ😅･･･

いちこめ

昔の三菱ディンゴを思わせる外観にガッカリ

@toshimasa7992

3 күн бұрын

どこが？

なんでこんなに格好悪くなった😢

@ti6687

22 күн бұрын

初代からずっと格好悪くないですか？後ろは特に･･･