【クラウン購入後１年レビュー】210系トヨタ クラウンロイヤルサルーンG 後期 中古車 Toyota Crown RoyalSaloon
Спорт
クラウンを購入して１年が立ちました。
良かった所を紹介してます。
素人の動画チャンネルですが、
よろしくお願いします。
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• 過走行 ２１０系クラウンロイヤルサルーンG ...
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• ●【納車】 過走行 ５年落ち10万km 21...
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アーティスト: www.twinmusicom.org
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Пікірлер: 16
個人的に21クラウンは歴代最高傑作だと思います、特に後期のアスリート、ロイヤルは間違いないデザインですね❗️
@Roisa-channel
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 21の後期は私もカッコイイと思います。
エヌボックスカスタムから今日乗り換えました。岡山から大阪まで4時間一般道と高速道路を 走りましたが全く疲れておりません。
@Roisa-channel
2 ай бұрын
やはりクラウンはいい車なんですね。違う車を乗れば良くわかりますよね。
210👑クラウンロイヤルサルーンＨＶ2014年製６万キロを、 162万円で先月購入しました。 👑クラウンは大昔のユルユルの足回りのままのハズと思い込んで買ったものの、 チョッと硬めの足回りでビックリしました。 215／60／16タイヤでもです👍 なんかゼロクラウン以降は足回りもシッカリしたモノになったラシイですね😅
@Roisa-channel
2 ай бұрын
タイヤ性能でも少し変化があると思いました。レグノは少しスポーツ傾向に感じます。
動画、お疲れ様です。 次回の「悪かったところ」も気になりますね(笑) 私は2017年式のロイヤルサルーンでGより格下です。装備的に若干劣りますがそこは割り切ってます。 前車が200系のガソリン6気筒のアスリートであったため、私的な「悪いところ」は4気筒のちょっとチープなエンジンフィールです。 でもそれ以外はロイサー様と同様ほぼほぼ満足しております。特に良かったと思うのはPVMです。
@Roisa-channel
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 クラウンだと6気筒欲しいところですね。エンジンフィーリングか燃費のどちらかと言われると非常に迷います笑
デザインが完成されとる
@Roisa-channel
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 デザインが1番ですもんね。
外観🚗燃費🚗乗り心地🚗全て満足させる２１０クラウン😂✌️🚗👑
@Roisa-channel
7 ай бұрын
そうでするね。次に乗る車が見当たませんね。
@user-wi6hb2tj2q
6 ай бұрын
クラウン乗ったらまたクラウン😂✌️🚗👑👑👑
ダッシュボード割れが全くないゼロクラウン17万キロを乗っており次は210の前期で16インチが良いなぁと思うのだが決め手が見つからない
@Roisa-channel
6 ай бұрын
ゼロはカッコイイですね。 しばらく乗ってイイ個体がありましたら検討ですね^ ^