２００系は色褪せないデザイン！

歴代クラウンの中でも1番200系が好き‼︎

このテール好き

大人な感じでカッコいい❤

東京だとリッター5、6です。 燃費を気にしなければ、パワーがあってすごく良い良いです。車重があっても、軽ーく峠を登ってくれます。

200クラウンいいなあ、3.5リッターの加速は半端ない。フロントが少し重いですが、3.5のほうが後の後悔がない。

200系クラウン黒かっこ良いですね👍

パトカー、、、クラウンの中でも、これが１番威圧感あって、 １番好き、

めちゃくちゃ綺麗な個体

クラウンは歴代どのグレードでもトランクスルーの設定はありません。密閉性と静粛性のためだと聞きました。

アルファードクラスのV6でも早いなって感じるのに、更に重量の軽いクラウンではどんな走りするんですかね😃やっぱりクラウン、高級感は流石ですね。

3500㏄の200系クラウンアスリート、わたしもすごく欲しかった車です☆ それまで乗っておりました11年落ちのティーダがちょうど車検前というのもあり、中古車屋さんにお願いして全国を探し回ってもらったのですが、2500㏄はたくさんありましたが、3500㏄がどうしても見つからず、車検が来てしまいそうだったので、お店の人のすすめもありまして、200系のクラウンハイブリッドのお得なものを購入しました。 200系クラウンハイブリッドは同じV6・3500㏄のエンジンではありますが、トヨタのハイブリッドの仕組み上、半分の150馬力分だけが動力として使われるみたいで、高速道路などでの3500㏄アスリートのガツンとくる加速ではないんですよね。 最近はまた3500㏄のアスリート、カーセンサーなどで見かけますし、他の動画も参考にさせていただき、購入を考えたいと思います。 長々と失礼致しました。

時代は移り変わっても、私の中ではレクサスよりも、いつかはクラウン。最近のクラウンスポーツグレードは、カッコいいなと思います。

Awesome car hybrid version also gud more features like LKS side cam better rims love from pakistan

めちゃきれいなボディのクラウン。　 すぐ売れそうやね。 セダンでまともなリセールバリューあるのはクラウンだけかな。 日産のセダンは中古車価格は壊滅してそう。 ホンダのセダン系は好きなので安ければ買いたたきたい。 ドイツ車は中古で買うのは維持費が怖い。

どノーマルで後ろだけ濃いスモークにしてゆっくり国道走ってると覆面とそのスジの人にしか見えない車。

クラウンもいいんですね！

ベタちゃんの動画で動力性能投稿されてましたね！

燃費はどうですか？東京で走り

サイドモールある方が高級車ってイメージあるので自分はある方が好きですね！

クラウンは街中では一般車で走ってるのは減りましたよね？ パトカーが増えたような…

この車、ヘッドライトとグリルは アニバーサリーEDの部品に付け替えてますね。

私も乗ってますが、ハイオク3500は無敵です。ガスは食いますが😅

クセがなく、現代的でプレーンな感じでまとまってます。 誰が見ても、クラウンと分かるエクステリアです。 現行型は安っぽいですね。

これとマークX130中期で迷ってて少しナビ周りが古く感じすぎるかなって思ってマークXにしました

@uuuenatu8284

Жыл бұрын

そりゃセンスないわ

今日200系契約してきました！ 200系があまりお好きではないとのことなので、大好きな私からすれば悲しい事なのですが、人それぞれですからね笑 綺麗な個体ですね。 すぐに売れてしまいそうです。

@dr_lipps_sh1396

3 жыл бұрын

200系後期を先日売却しました。8年前のものですが売り渡す時に名残惜しさが残りました。 何年経とうが愛される車だと思いますし、愛せる車だと思います。お大事にしてください！

@user-cq3kv6di7m

2 жыл бұрын

あまり好きではないって言ってたのゼロクラのことじゃないですかね？

210系の3.5Gにも後席リクライニング欲しかったなぁ...

@yoshiakizerosilver9668

3 жыл бұрын

代変わりする毎に、快適装備が端折られてショボくなっていきますよね😅

@user-kc7tc2pl4z

2 жыл бұрын

210系の3.5Gにはないんですね。 200系の後席は短時間でも結構背中が痛くなるのでリクライニングのあるグレードを買えば良かったなとそこだけが後悔です。

@user-xh6uz1cd3b

2 жыл бұрын

@@user-kc7tc2pl4z 210系の後席もだんだんと背中が痛くなってきます、、

@user-zu8xc1hp6w

2 жыл бұрын

@@user-xh6uz1cd3b 様🙇🙇🙇 そうなのですね😢 となると、今の200系クラウンハイブリッドが廃車になった時は、210系のマジェスタハイブリッドの中古車を探す方が良さそうですね。 両親を後席に乗せて病院に行くことがありまして、本来はシエンタやノアあたりがいいのかもしれませんが、クラウンだけは譲れないところがありまして。 最低な親不孝ものですね。。。

@user-xh6uz1cd3b

2 жыл бұрын

@@user-zu8xc1hp6w 正直私も210系マジェスタが欲しかったです。しかし、貧乏人ゆえ手が届きませんでした、、 乗り心地の良い車の後席にご両親を乗せられて送迎されることは親孝行だと私は思いますよ。 素敵な車の用途ですね☺️

ベスモの企画で筑波サーキットでスポーツカー達に勝ってしまったクラウンですね。

200クラウン前期乗りです！僕のクラウンは横のサイドモール着いてるんですけどオプションなんですかね？

@poppi6785

4 жыл бұрын

ゼロクラとか全部付いてましたけど200からはオプションですよ！僕は中古で買って個人的に嫌いなので剥がしてもらいましたけど笑　サイドモールがLSみたいに下の方についてればいいんですけど真ん中についてるのが嫌いです笑

@user-qi6fm3hy7k

4 жыл бұрын

Poppi すぐ剥がせるもんなんですね！なんか穴とか開けて爪で引っかけてるもんだと思いましたw 僕も外しますw

これはアニバーサリーエディションですか？？

@kknown2151

4 жыл бұрын

アニバーサリーは確かエンブレムのラインが赤じゃなかったでしたっけ？

@user-kv8hv4wy9p

3 жыл бұрын

これは3.5Ｇパッケージ。最上級グレード。 後期アニバーサリーは2.5だけしかない。アニバーサリーはリヤパワーシートと後席の真ん中にスイッチがない。 革シートの縫い目とフロントのクラウンマークが赤。

@yoshihirofujita5478

3 жыл бұрын

グリルとヘッドライトがアニバーサリー若しくはプレミアムエディションになってますね。

セルシオ消えた後200系ぢゃなくて18ですよ

@tairikusaikyo

2 жыл бұрын

×ぢゃなくて ⚪︎じゃなくて

またクラウンの文句言ってるw 声いいですね！

@icar-sapporo

4 жыл бұрын

私的にはとても好きなクルマで褒めているつもりなんですが、、なんとも難しいですね^^;

レザーはすぐにヘタるので嫌いです😅ボロく見える😅へたりのわかりずらいモケットがいいですね😅👑

@user-yg9qo7yh4l

Жыл бұрын

やっぱり高級車は革がいいなぁ。

20だけクラウンの中で唯一かっこいいモデル。。ただ内装がやっぱりトヨタらしいというか、、チープ。。そこが買うか買わないか迷ってるところ。。

@user-oz7jh3vc8g

Жыл бұрын

210系からコストダウンされてて、200系で内装チープと思うなら外車かレクサスのLs、 rx 、Lx当たりじゃないと無理ですね

@user-yg9qo7yh4l

Жыл бұрын

自分２００系乗ってますが内装かなり気に入ってますよ。チープ感はあまり感じないです。

なんか販売車両なのに手袋をしないあたりとかイージークローザー付きなのに運転席ドン！って閉めたりとかとても気になる。俺だけ？