Такой можно взять, даже чисто из-за внешности. Очень нравится. Красавец 👍.

Машина "из Европы" в Европе могла принадлежать аккуратному и обязательному немцу, а могла принадлежать турку гастербайтеру, работающему в Европе. Состояние машины после немца и после турка гастербайтера будут диаметрально противоположны.

@lusi318

Ай бұрын

а скоро там будут авто мигрантов из 404... интересно что они будут делать с авто перед продажей?!

@tonsokol6505

Ай бұрын

​​​@@lusi318 спасибо рассеюшке и ее русско-мирным жителям, что они вытравливают всех жителей из своей Украины ракетами и зеками, несущими только русское добро. Это ведь Украина виновата, что в России вынуждены покупать изношенный европейский хлам , а не новые машины, как 5 лет назад. У аас вообще кроме ваты в голове ничего нет, простые логические цепочки разучились выстраивать. Только котиков в тикток смотреть умеете.

@Alex-nj1zj

Ай бұрын

​@@lusi318 Главное, что там не будет всяких бомжачьих грант и китайских шляп из страны 108. Они просто не доедут, сгнив по дороге! 😂

@Tonechka393

Ай бұрын

Не наговаривай. И бюргеры бывают свиньи ещё те.

Друган,сцепа и маховик, это такой же расходник как тор.диски и колодки.

Тачка огонь !!! 👍👍👍 Ни кого ни слушай , будет ездить и радовать тебя !!! 😊

Начну с того что спасибо за обзор, я езжу на фольц. С 2003 го года были у меня разные авто и все проблемы связаны только с дсг 200 и самое главное что они всё таки стали лучше и ремонтно пригодны. Ещё раз вам спасибо за обзор

Да не продают из европы на таких пробегах,как ты сказал.Там 170-200 тыс. мин пробег

@Shmel.

Ай бұрын

Жду пока наберётся много комментариев от тех кто не верит в пробег , ну а потом соответственно сниму доказательное видео о подлинности пробега и буду брить сомневающихся людей

@user-bf5si4wm6d

Ай бұрын

в Германии по 50-60т в год пробеги средние, так что если машине 2-3 года то пробег в 120 000 это реальный пробег

@user-wy4jo3ju4h

Ай бұрын

@@user-bf5si4wm6d Может быть и так, а может все эти годы дизель не глушился как на Спринтерах. Смущает дизель и большой универсал

@antoniourban6700

Ай бұрын

​@@Shmel. Ну давай, ждём отсчёт по VINу.

VAG из Европы очень хорошие и надежные авто. Маховик может попроситься на любом автомобиле. Но я бы брал механику, вообще проблем не вижу.

Я на одном дсг 13 лет. Когда была гарантия два раза менял сцепление (на всякий случай). Пробег примерно 170 тыс. Из ремонта менял гидроплиту, была трещина. С первых дней надо управлять этим роботом умело. Не допускать двигаться медленно особенно в пробках на второй передаче, т.к. скорость удерживается за счёт диска сцепления, а он изнашивается. Я переключаю вручную на первую передачу либо на третью, в зависимости от скорости

@user-yv2pq2mu8l

2 ай бұрын

И зачем ? Уход в нейтраль , пробег 210 т.к. замена сцепы по гарантии на 92 т.к. Авто 2013.

@SiSo33

2 ай бұрын

@@user-yv2pq2mu8l на нейтрале гоняешь 😂😂😂 ну красавчик😂😂😂 я в пробках тоже еду в механике и сам включаю передачи...1...2...1 И уже все отказались от своих слов кто раньше высказывался,когда стоишь коробку переводить в нейтраль,это все брехня и это ни о чем!

@user-nf2pl4qy3i

2 ай бұрын

Зачем тогда нужна эта коробка?

@user-yv2pq2mu8l

2 ай бұрын

@@user-nf2pl4qy3i в смысле кто-то говорил ,что это автомат? Роботизированная механика или робот. Меня не напрягает шелкать при долгом простое в нейтраль. Но коробка при этом хороша по совокупности качеств лучше классического автомата. ихмо.

@user-nf2pl4qy3i

2 ай бұрын

@@user-yv2pq2mu8l и чем она лучше автомата? Больше 10 лет на автомате езжу,что такое ремонт не знаю, не зря народ не хочет робот брать.

Нормально,на такую машину👍 на ней ездить просто кайф!! Пассат👍👍

Да, Пассат классная машина. Откатал на Б7 10 лет с 2012 года. Жаль продавать было, но уж очень стала вложения требовать. Да и из-за нашей соли в зимний период подгнивать железо начало. Жаль, что сейчас купить новую уже не возможно.

Брали когда то в 2010 году а6 с5 2.5 тди из Дрездена. По сей день в нашей семье ездит. Пробег 400к км на сегодня. Сцепление еще заводское)) мотор родной. Делаем выводы. Чем новее тем всё хуже и хуже.

При покупке не судьба была послушать на холодную? С другой стороны сейчас поменял, и 150тк катайся.

Увеличение тяговой мощности, ускорило конец маховика. Возможно с комплектацией тяги свыше 250Нм, более мощный маховик. Как прошивка на Газели ускоряет конец родной коробки

@Shmel.

2 ай бұрын

Двигатель прошил после замены сцепления , поломка случилась в заводской прошивке

Николай, день добрый.Можно ли с Вами как то в личке пообщаться по поводу помощи при покупке дизельной ГаЗели ??

@Shmel.

2 ай бұрын

89267274880 Ватсапп

Год владею таким же 2018 года, брал с пробегом 190т.км, сейчас уже 220т.км. Менял сразу грм, и жидкости везде. Машиной очень доволен после японцев и корейцев в плане комфорта и различных ассистентов. Тоже стоит dq 200,вот думаю сделать ей стейдж 1,но волнует как поведет себя коробка с увеличением момента!?

@user-km4js7fr6o

Ай бұрын

Делайте смело, двигателя и коробки. Коробка скажет только спасибо.

@user-fp9ir8em2c

Ай бұрын

@@user-km4js7fr6o главное чтоб не сказала "Здравия желаю"))

@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393

Ай бұрын

Сделай ремап или ст1 на коробке - будет ок тогда

@BlackSlav

Ай бұрын

да европейцы комфортны ,после жестяных азиатских банок

Николай, подскажите пожалуста, до этого красавца какая легковая машина у Вас была. Или только Газели?

@Shmel.

2 ай бұрын

Легковушки были в начале 2000-х и пассат был в том числе б3 , некогда было ездить на легковушках , ездил на разных авто но пассат мне всегда симпатизировал только сейчас он не такой надёжный как в 90-х

Подскажи какой приблудой пользуешся для проверки блоков ? Спасибо !

@Shmel.

2 ай бұрын

Одис

*НЕ СУЩЕСТВУЕТ ТАКИХ ПАССАТОВ В УНИВЕРСАЛЕ (И ОСОБЕННО ДИЗЕЛЬНЫХ) С ТАКИМИ ПРОБЕГАМИ. ТАМ ЛЮДИ ЕЗДЯТ НА РАБОТУ В ДЕНЬ 200 КИЛОМЕТРОВ. МАШИНА КОТОРОЙ 3 - 4 ГОДА ИМЕЮТ ПРОБЕГИ ПОД 300 ТЫСЯЧ. ВЫ КАК ДЕТИ, ЕЙ БОГУ*

@Shmel.

Ай бұрын

Дак приезжате я развею ваши сомнения

@Levi-Lex

Ай бұрын

@@Shmel. Я уже слишком много лет за рулём, что бы развеять эти сомнения.....

@Shmel.

Ай бұрын

@@Levi-Lex Сколько же людей со мной не соглашались по пробегам на газелях и для некоторых я даже снимал видео , в легковушке очень много подсказок по которым можно определить пробег и тем более если авто в родной краске и с родным лобовым , вы считаете себя специалистом только по тому что вы давно за рулём ? Ну это же смешно ! Если вы действительно разбирались бы в пробегах вы бы такое не написали , иногда мне смешно читать комментарии у нас оказывается все всё знают 😊

@user-we4wm7hd2f

Ай бұрын

По истории обслуживания в Европе пробег проверяли, он совпадает с тем что на приборке?

@Shmel.

Ай бұрын

@@user-we4wm7hd2f абсолютно

Николай добрый день, скажите что делать, купил СОБОЛЬ фермер грузовой на задних рессорах поменял втулки (был износ и скрипели)с левой стороны всё хорошо, а с правой серьги стоят с перекосом и скрип остался ,что можно сделать?

@Shmel.

2 ай бұрын

Ресора возможно кривая

Добрый день, подскажите где покупали сцепление?

@Shmel.

2 ай бұрын

Здравствуйте , на Авито нашёл проверенного продавца именно по ДСГ с отзывами на 5

У меня такого же цвета, только 2.0 TDI. Тачка супер, только рукожопов не подпускайте к ней и заправляйтесь на Лукойл. (Учить не нужно, не первый год на ваге).

Слабо верится что там 130 тыс, а так классная машина

@Shmel.

2 ай бұрын

Что значит слабо верится ? Тачки гоняет мой товарищ оттуда хотите сказать он меня обманул 😁

@user-uq3oe8ep9w

2 ай бұрын

Я тоже это делаю, исключительно VAG, и очень давно, не было такого ни разу, я про пробег в 130 тыс и маховик, на одном экземпляре, с пробегом 150 тыс была другая проблема с DQ 200, что-то с платой, вроде, но про маховик с таким пробегом не верю. Хотите, киньте в личку вин, глянем Ваш пробег. Если авто из европы, 70% пробег не по городу, поэтому этот элемент из строя выходит крайне редко.

@Shmel.

2 ай бұрын

@@user-uq3oe8ep9w 89267274880 Ватсапп , только что толку про это авто я знаю всё когда где и на каком пробеге обслуживалось , авто было с фаркопом возможно прицеп тягали

@user-fy9yn4gh5n

2 ай бұрын

Автоперегон это бизнес !!! А в бизнесе друзей нет, есть финансовый интерес !😊

@Shmel.

2 ай бұрын

@@user-fy9yn4gh5n Видимо вам не знакома дружба

1.6 для Пассата идеал,посмотрите вся Беларусь на них ездит от В2 до В8 рест. Я уже 5й Пассат беру , из Минска 3 и два в Бресте покупал. Первый был В5 дорест в 02году в Минске взял с пробегом 110т. 98года 1.9турбодизель 4года горя не знал ( расходники). Сейчас купил в Бресте в июле 23 года с пробегом 90т км , 20г.в. чёрный универсал и не жалею. Всем удачи на дорогах...😊

@user-kw6if5to7j

Ай бұрын

А как к ним можно обратиться для пригона машины?

Нет проблем с дсг просто оплачиваешь кучу денег и ездишь дальше 😂😂😂 ничего нового у немцев всегда так!!

@kostinmeizu8897

2 ай бұрын

На айсине проездил бы 250-300 и тоже в ремонт но за 200тр

@alexf3779

2 ай бұрын

@@kostinmeizu8897японцы спокойно по 500 ездят,а у тебя лапотного 250😂😂😂

@user-pg1il8tv8d

2 ай бұрын

Про японца согласен

@user-pg1il8tv8d

2 ай бұрын

Хрень, а не машина

@silos_324

Ай бұрын

​@@user-pg1il8tv8d смотаная!!! В Германии не гоняют, только автобанн

Superb MK3 2016 - пробег 165.000 км. DSG7 (DQ200). Пока-что ничего не менял, ни сцепления, ничего (тьфу-тьфу). Вопрос, почему номер 29 регион 😀 ? Я так понимаю вы в другом городе.

@evgenyanovsky9719

Ай бұрын

суперб всегда отличался от пассата надёжностью,даже 1 генерации

Очень мало проехала машина на родном сцеплении, причем из Европы. Очень странно…

Добрый день, это не сцепление, а двухмассовый маховик и кстати это расходник - это знают все ваговоды, он часто вылетает еще до 100 тыс, только замена.

Дсг очень хорошая коробка, у меня Шкода Суперб 16 года, проехал 285 тысяч на родном сцепление, поменял из-за того что остаток был 1,5 мм ещё можно было ездить но поменял чтобы душа была спокойна)) Так что немцы рулят)))

@alexandrkolchak2035

Ай бұрын

веселый молочник, заливаешь не по детски, у меня 17 года на 47 тысяч приехало, свою задницу возил ничего а как пассажиры набьются то переключал с такими прыжками

Нужно брать только дизель 2,0 ... У него робот мокрый DQ381. Он ходит без проблем до 350ткм

100% пробег смотан😂

@Shmel.

2 ай бұрын

Правда что-ли ? Может вы экспертом хотите поучаствовать ?

@silos_324

Ай бұрын

универсал, возможно на фирме был и катал пробеги, немец просто так универсал не купит!!!

Отличный аппарат теперь как новый.

Да я бы тоже взял аппарат такой у меня гольф есть у мамы и поло был и ети дизель щас были старенькие ваг топ если честно

Отличный авто!

Насколько известно, по регламенту сцепление меняется у них на 270 тыс, а грм на 210 тыс.

@evgenyanovsky9719

Ай бұрын

грм после 120,270 это мокрое

@user-fp9ir8em2c

Ай бұрын

@@evgenyanovsky9719 ГРМ 210,сцепление 270 т. Км

@evgenyanovsky9719

Ай бұрын

@@user-fp9ir8em2c грм не советую,рискни

Тачка норм , а по трансмисси думаете современные автоматы не ломаются 😊 также ломаются как и дсг сейчас давно уже не делают надёжно сейчас делают на конкретный срок службы а 3 года либо 300 т км а потом тачку в утиль , а мы за ними подбираем и докатываем до посинения

@alexf3779

2 ай бұрын

Так подбирай с маленьким пробегом,например из Японии спокойно можно с пробегом 20-40 тыс машину купить,а лучше научись зарабатывать и покупай новое

@xadobatv1618

2 ай бұрын

@@alexf3779новое сейчас только Китай по факту… если нового немца или японца как и корейца переплата в 3 раза и смысл тогда покупать эту жестянку если есть нормальная машина?

@Nosportik

Ай бұрын

​@@alexf3779научись не учить😁

Так это же расходник))).

У меня Шкода йети была 1.2 с ДСГ на 55000км сцепление полетело,двухмассовый маховик,ремонт 45000зарядили официалы в 2019 году,продал и перекрестился.

👍Благодарю за ваше видео! Я тоже считаю, что люди должны уметь зарабатывать деньги самостоятельно. Я сама очень долго шла к успеху и нашла что искала, и хочу сказать огромное спасибо команде Битакаст, благодаря которой я ежедневно получаю от 4 тысяч руб.

@tomasdiguardia

2 ай бұрын

И что это реально правда? И как попасть туда?

@crimsonrifle137

2 ай бұрын

Анна спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем. Я Битакаст набрал в интернете, там и отзывы и инструкция как попасть.

Опять старые песни о главном: фольксваген уже не тот, качество упало и т.п. У меня только одни фольцы в семье. Пробеги разные были и есть. И товарищу не так давно купили фольц из Польши с пробегом 208т.км. и у него все родное: и маховик, и сцепа. Машина на 208-ми в идеале. К чему я, нет таких проблем на РОДНОМ!!! пробеге 135т.км., если только на вашей машине прицеп 1,5т. постоянно таскали. Вывод: учитесь правильно подбирать машины в Германии и др. странах: диагностика, история обслуживания и эксплуатации, проверка подлинности пробега, отсутствие серьезных ДТП и т.п. Купят потасканную и скрученную по низу рынка и завывают "шэф, все пропало". Удачи и здравого ума. Как сказал Ревизорро, "кроилово ведет к попадалову".

@Shmel.

Ай бұрын

А вам не знакомо такое как городская трассовая и смешанная эксплуатация ? Зайдите на мой канал и увидите что я сам занимаюсь ремонтом трансмиссий на своих грузовичках и вы не представляете сколько я их видел , одно авто может проехать 300 т км а другое 100 т км , хотя что я вам это объясняю вы смотрите на это с наружи а не из нутри

@sdd7833

Ай бұрын

Дорогой, как определили, что вашего другана на пробеге 208тысяч всё родное? Пшек сказал, ха-ха-ха.

@nummellee8302

Ай бұрын

У меня Фольц Джетта брали ее из салона в мае 31 2013 г. Пробег сейчас 135. Как новая. Я китайские балалайки не хочу. И еще к тому же дороже в 2-3 раза минимум.

@CoolmovieGame

Ай бұрын

Двухмасс на дизелях подыхает к 100к км, ездить можно но начинает не приятно хрюкать и по итогу бренчать. И да правильно автор написал, пробеги бывают разные, по траассе можно 500к км накатать и при этом все заводское, по городу с частыми прогревами 50к км и сцепа отрыгнет. Ваше нытье здесь не уместно, а так да ВАГ ГРУПП лучшие тачки в мире.

@user-rb1df9zx4o

Ай бұрын

Это как на моеи́ Октавии а8 косточки стабилизации сдохли на 30000км 😂

Dsg коробка клевая ,у меня пробег на прошлой был 215 тыс все родное было

На каком пробеге менять масло в коробке и менять ли вообще? По регламенту не менять =)

@user-fp9ir8em2c

2 ай бұрын

Точнее каждые 60 тыщ.

@user-kz8cx5zp4c

2 ай бұрын

@@user-fp9ir8em2c мы говорим про сухую дсг? Просто у меня 150 ткм, работает идеально. Не менял. Как то в сервисе сказали не лазь. Если мехатроник отрыгнет, заодно и поменяем ¯\_(°~°)_/¯

@user-fp9ir8em2c

2 ай бұрын

@@user-kz8cx5zp4c да про DQ 200.

@user-kz8cx5zp4c

2 ай бұрын

@@user-fp9ir8em2c понял. Ну вот поделился своим опытом.

Б8 тачка огонь 🔥 А сцепа это расходник

европейцы хорошо живут. За наш счет.

Знал же, что качество современных фольксвагенов говно и всё равно купил. В Германии громадный рынок, можно было выбрать достойный вариант за эти же деньги.

@user-fy9yn4gh5n

2 ай бұрын

Скажите какую марку авто вы считаете достойной по вашему ???

@victork6654

2 ай бұрын

@@user-fy9yn4gh5n БМВ это удовольствие от вождения и относительная надёжность. Время над ними не властно.

@user-fy9yn4gh5n

2 ай бұрын

@@victork6654 ну вот достойный ответ ! А то некоторые китаю поют песни !!!

@Shmel.

2 ай бұрын

БМВ если брать то только новую иначе он без трусов оставит, тачка знакома ни одним поколением , но БМВ огонь 🔥

@user-fy9yn4gh5n

2 ай бұрын

@@Shmel. желательно любую машину брать НОВОЙ !!!

1.6 и 2.0 это разные двигателя. У одного чугунный блок, а другой полностью алюминий с чугуными гильзами. Правда не помню какой с чугунным

@Nosportik

Ай бұрын

У меня 2л чугунина дсг dq250👍

@user-Wolf77

Ай бұрын

Диванный эксперт, это моторы серии EA288 обсолютно одинаковые, у обоих блоки из чугуна, блоки один в один , 1.6 сделан из 2.0, разница в ходе поршня, шатун длиннее, и колено другое, а так блок один в один, что на 2.0 что на 1.6 . С конца 19 года пошли моторы серии EA 288evo , вот там блок алюминий, но там нету уже 1.6 мотора, только 2.0 , прежде чем писать херню, учи матчасть 😂

Пипец прадо 2008 4.0 560 пробег и грязь и снег и на море 5000 км под крышу груженый и не плелся- 140-180 если позволяет дорога. 6 раз менял масло в акппп никуда не лазил даже цепь еще не менял. Делали бы новые такие же купилбыеще раз. Тойота вокси 2008 г 540 тролько я наездил и редко пустой. Варик родной. Даже если застрелиться в наличии 20-30 тр пробег то

Думаю 300+ у фольца пробег. у меня был 380 ткм .полет нормальный

Дизель с сухой коробкой?😮😮😮 Офигеть

Бывает хуже, но реже! Цена ремонта хорошая!

У меня кпп DQ250. Пробег сейчас 85 тыс км. Интересно, на сколько хватит сцепления.

@Shmel.

2 ай бұрын

250 живут дольше

@ludogamer8553

2 ай бұрын

У знакомого суперб 2.0 11гв, пробег около 500, сцепа родная da250

Дсг это лучшее, что придумали

Больше VW покупать не планирую. Проездил на VW Polo почти 13 лет с автосалона.....Пусть немцы каждый 150 тыс сами свои одноразовые коробки ремонтируют....За этот комфорт нужно платить большие деньги. За такие деньги ДСГ не нужно...Беру только Механику - то что не ломается..)

@JPuniendi

Ай бұрын

поло какой сборки?

@1vladmir26

Ай бұрын

У меня Октавия 1 4 пробег 200+ в машине абсолютно ни чего не ломалось кроме помпы. Пассат был тоже , 150 откатал без единой поломки! Только вот сравнить, - где Поло и где Пассат? Даже Октавия более "взрослый" боле современный, авто, и при этом на много комфортней Полоседана. Тут одно их двух, - либо стереотипы, либо отсутствие средств, заставляют вас писать такой лютый бред !

@RU1TV

Ай бұрын

@@1vladmir26 поло купил бы новый, а коробка дсг требует больших денег. 100 тыс пробега - это 3 года и плати 100 ку. Меня это не устраивает. На поло проехал 322 ни разу не менялось сцепление и никто туда не лазил. За это время вы бы отдали 2 сотки за замену сцепления

@RU1TV

Ай бұрын

@@JPuniendi поло седан Калужской сборки с ЕСП, 4 подушки, максималка была, покупал с автосалона новым в 2011 году, на тот момент самая полная комплектация

@1vladmir26

Ай бұрын

@@RU1TV Откуда такие убеждения? Я же писал выше, - у меня Октавия проехала 240 т.км. и продал её. В машине абсолютно ни чего не делал, только ТО и помпу поменял, она кстати такая же как на Поло с моторами серии ЕА 211 1.6 и 1.4 . Пассат продал на пробеге около 150 т.км., вообще без проблем! По факту многие проезжают и по 300 т.км ., без замены сцепления. Тут уже зависит от стиля вождения и условий эксплуатации! Замена сцепления на ДСГ на сегодняшний день стоит от 25 т.р. ( востаноаленный вариант) и 35-40 новый комплект. Если для Вас это большие деньги, которые возможно придётся потратить раз в 5-10 лет, то тогда вопросов нет. Тогда наверное и комплект резины для вас купить проблема.)))

срок на таком пробеге подошел уже , отжигали и немного скрутили , это же не мотор лег

Либо смотан пробег либо ездил гонщик . Потому что если ездить с умом то маховик и сцепление ходит 250-300ткм езжу на dq200 14лет

A vot zrja nebojatsa etih avtomaticheskih korobok,remont takoj korobki 2900€.Na Audi multitronic.

Нужно было пока без маховика поменять сальник коленвала. Если в сервисе не посоветовали , больше к ним не ездий .

Почему ни Гранту, УАЗик, весту , Ниву??????? Зачем вам старьё из загнивающей Европы😂?

В Москве целая индустрия по пригону и восстановлению как они говорят ваговского мусора) Такого чтобы пригнал и продал не бывает почти. Технологию они до ума доводят за счёт потребителя. И Вагу хорошо и говорят нам работа 😂😂

Давно известно с DQ200 лучше не связываться. Есть 250-я есть 381 ну и самая нормальная 500-я

Купили бы с Японии с правым рулём с двс 1,4, от 2018 года и моложе с минимальным пробегом до 80000 км за адекватные деньги и в отличном состоянии.

@Shmel.

2 ай бұрын

Не хочу я правый руль

@AGARCHEK

2 ай бұрын

@@Shmel. Каждому своё, но брать с европы авто в убитом состояние дело каждого.

@Shmel.

2 ай бұрын

@@AGARCHEK Если наступила регламентная замена сцепления это значит авто убито ?

@MsCreativec

2 ай бұрын

Купить Пассат с правым рулём это как жениться на тайской "женщине")) красивая, но с маленьким (а может и не маленьким) нюансом)) Неубиваемые(мокрые) дсг ставятся на 2.0TDI, мотор тоже классый, ни какие бензинки 1.4 с сухим дсг с ним рядом не стоят.

@AGARCHEK

2 ай бұрын

@@MsCreativec на 1,4 250 коробка ставилась.

скажите, а мотор какой? м какого года авто?

@Shmel.

Ай бұрын

19 г дизель 1,6

@alex-0345

Ай бұрын

@@Shmel. спасибо,теперь понятно,почему коробка dq 200 а не dq 382

Для народа дорого пока что по таким ценам обслуживать..

Нужно с Японии заказывать, такое авто

Да нет проблем, только с деньгами, обслужи машину и радуйся, машина хорошая, я бы ее отогнал в спец сервис

Разве на дизеле стоит дк 200? Мне кажется там либо 250 или 381

@Shmel.

2 ай бұрын

На дизелях 1,6 л стоят DQ200

У товарища 300, ещё всё ходит. 1.6 дизель на дсг

Можно ездить с брынчанием на холостом, у нас один блогер больше 500к проехал на родном со звуком.

Работать ради такой тачки . Потом работать что бы отдать 100 штук за сцепление . Жесть .

Октавия 1,4 150лс, 250нм, dq200. Пробег 134 000. Собираюсь купить прицеп 3х1,3

@Upakovshik1

2 ай бұрын

Аминь

@user-qg5kx4qu8b

2 ай бұрын

Таскал не часто 2х осный прицеп 3/1,5 на такой МКПП октавии, раза 3-4 грузил по тонне+, тянет без проблем но через год появились трещины на герметике стыков сзади сверху...продал...думай...

Смотря кто на нём ездил

машины надо брать только из дружественых стран (китаи,северная корея) или на краинияк москич

Коля, привет! Неприятная поломка, но ничего не поделаешь, пришло время и всё. Удачи тебе и без таких инцидентов!

@Shmel.

2 ай бұрын

👋

Ооо наконец то свято верующие о машинах из Европы об их бесконечных пробегах, вот теперь пережовывай дёшево и ремонтируй, вот вам халява европейская, блин люди свято верят что авто из Европы с пробегом 200+ а на самом деле так оно и есть, что оно новое, 😂😂😂😂😂

@Shmel.

2 ай бұрын

И что теперь обакакаться от страха от замены сцепления , что за детские рассуждения

Выбиральщика меняй. Если он живёт в Германии, то как никто другой знает, кто обитает в Бельгии. Или ему было глубоко насрать на всё или личные интересы. Скорей всего брал в Бельгии потомучто живёт от неё не очень далеко, чтоб своё время и бензин не тратить, особо он с подбором не заморачивался.

@Shmel.

2 ай бұрын

Этот выбиральщик мой товарищ и живёт он рядом со мной , тачка огонь сцепа это расходник на ДСГ DQ 200

Бери Toyota, если не хочешь постоянно быть на ремонте

Почему все пишете что пробег Смотан! Я тоже так считаю 130 140 сцепление живёт на dq200 у меня октавия А7 1.4 на чипе 83 пробег пока ок но уверен скоро денег надо готовить будет, по диагностике можете не смотреть остаток это косвенно у них

@Shmel.

2 ай бұрын

Пишут про скрученный пробег не компетентные люди

Представляю, сколько на них запчасти сейчас стоят😮

Возможно разочарую автора но бензиновый мотор 1.4 и на 150 л.с., имеет схожую динамику с дизелем 2.0 л. аналогичной мощности, а после 100-120 км . даже уходит от него на 2-3 корпуса, (проверено не один раз) при том что момент у 2 0л. дизеля 340 НМ, а у бензина 1.4 всего 250 НМ. А тут 1 6 дизель ... Были у меня в семье одновременно Октавия А7 1.4 и Пассат В8 1.4 150 л.с.. Сейчас на замену бензиновому Пассату 2016г.в., взял трёхлетнего Пассата из Польши 2020 г.в. 2.0л.дизель 150 л.с., универсал, так вот, и по замерам и по ощущениям, бензиновый был чуточку бодрее. Ну а Октавия вообще обоих уделывает, и довольно ощутимо, что динамике , что по расходу. На бензиновом Пассате расход был на 0.5-1л. больше чем сейчас на дизельном. Предыдущий Пассат продал на пробеге чуть больше 150 т.км., у машине ни чего не менялось, только плановые ТО. Октавия до сих пор в семье, пробег уже приближается к 240 т.км., машина бодрая, прыти не растеряла, и самое главное тоже ничего чего не ломалось кроме помпы, сцепление до сих пор родное, один раз заменили привод грм, (ремень ролики) колодки, стойки стабилизатора и сам стабилизатор...

@Shmel.

Ай бұрын

Объяснять ничего не буду просто возьмите загрузите оба пассата по полной и покатайтесь и тогда поймёте что собой представляет крутящий момент на дизеле , или попробуйте стартануть со 100 до 200 вот там дизель и раскроет свой момент

@1vladmir26

Ай бұрын

@@Shmel. Вы между строк читайте что ли? Я же писал что был у меня и бензиновый, 1.4 150 л.с., только седан, сейчас более свежий Пассат в кузове универсал , дизель 2.0 л. 150 л.с ..Поэтому я и привожу факты из реальной эксплуатации. Как раз после 100 км.,ч бензиновый уходит на 2-3 корпуса если ехать где то до 180 км.ч . Это говорит как раз о том, что бензиновый 1 4 с ходу, подрывает даже лучше 2.0 л. дизеля, а у вас всего лишь 1.6 с чипом. А представьте что в бензиновый так же можно сделать ст.1 и там будет уже 180 л.с. и 300+ НМ. Вы наверное не знали, но крутящий момент не всегда "решает". Решает совокупность л.с. помноженные на момент и на обороты двигателя. Бензин лучше крутится , у дизеля максимальная полка крутящего момента на 2200 об мин. после чего резко снижается. У бензиноаого 1.4 полка момента снижается после 4000т.об мин. У дизеля крутящий момент на 4000 об., уже даже меньше чем у бензина на таких же оборотах..

@Shmel.

Ай бұрын

@@1vladmir26 Если зажигалка вас больше устраивает зачем тогда покупали дизель ? На дизеле можно без оборотов с хорошей динамикой ездить а на бензинке так не получиться двигатель постоянно надо крутить чтобы получить хорошую динамику и у владельца складывается впечатление что он просто насилует двигатель и сколько проживёт 1,4 TSI я думаю не много , из-за того что двигатель орёт в больших оборотах создаётся иллюзия мощности , если вы сейчас ездите на дизеле то я думаю в душе вы понимаете что едет дизель интереснее , хотя каждому своё

@1vladmir26

Ай бұрын

@@Shmel. У бензинового график момента начинает резко расти с 1500 об мин., у дизеля чуть раньше, - 1200, но сама полка максимального крутящего момента у бензина шире, от 1500 до 4000 об мин., а у дизеля пиковые значения с 1200 до 2200., поэтому на больших скоростях дизель быстрее "сдувается". Турбобензин так же как и дизель не имеет смысла крутить до отсечки, потому что момент снижается уже после 4 т . В обычном режиме езды туробензиновый так же прекрасно тянет. Например на бензиновым 1.4 коробка DQ200 точно такая же как у вас, на дизеле 1.6, и бензиновый так же на 100км.ч, имеет меньше 2000 об мин., тоесть передаточные числа те же самые, и машина прекрасно тянет на этих оборотах, что бензин что дизель. Но когда нужно максимальное ускорение, то до 100 км.ч. ÷/- машины едут одинаково, а дальше бензин немного уходит вперед. А крутить до отсечки что бы машина ехала, нужно бензиновые атмочахлики. И максимальный момент там доступен как раз чуть ли не максимальных оборотах. Сам я, вообще больше люблю дизели, и склоняюсь к ним, но поездив на турбобензине понял что они тоже по своему хороши.

@1vladmir26

Ай бұрын

@@Shmel. Кстати, по поводу вашего вопроса "сколько проживёт турбобензин" ? Могу ответить что живут они не меньше дизелей. В сети полно примеров где они по 500-700 т.км.. наматывают без серьёзных ремонтов.. Могу вам даже ссылки скинуть. Понятное дело что современные моторы, что дизели, что бензиновые уже не те старые, добрые "миллионники".Не зря же есть поговорка, ' "раньше машины создавали инженеры, а теперь маркетологи" Современные моторы задушили экологией, усложнили и в то же время где только можно облегчили и сэкономили, но не смотря на это есть ещё как вполне удачные и ресурсные так и и не очень. Это касается и дизелей и бензиновых в равной степени.

могу поспорить 100к смотали))

@Shmel.

2 ай бұрын

На какую сумму готовы поспорить ?

@prostomensch1347

Ай бұрын

@@Shmel. 1Т ,скинь вин, проверю

@Shmel.

Ай бұрын

@@prostomensch1347 Неужели вы действительно думаете когда мы покупали эту тачку в Европе мы её не пробили ? Почему многие считают себя такими умными а всех остальных дураками 😊

да ладно люк сделать сейчас стоит 76к рублей неужели так дорого

В европе никто в здравом уме не продаст исправную машину ! Не те времена😅

@tonsokol6505

Ай бұрын

А в России весь рынок завален хорошими машинами :))))

Николай ты походу с Арх. Области, все тачки на 29 регионе, привет тебе

@Shmel.

Ай бұрын

Привет , да , там прописан но 22 года уже там не живу к родителям езжу

Расход на 2-х литровом такой же.

Японцы и те дают 100 тысяч,так что это не попандос,это нормально,просто нахрена такое сцепление,но это другой вопрос.

На мультивене 100ку пробежали, потом каждые 30-35ткм начали менять, правда по тонне возили город/пригород

двухмассовый маховик по 300 тыс ходит. пробег скручен

@Shmel.

2 ай бұрын

Приезжайте я развею ваши иллюзии про ресурс 300 т маховика и скрученный пробег

@RomaRomaRoma76

2 ай бұрын

@@Shmel. Я из собственного опыта пишу. У меня прошел 400000 км

Ты купил гавно, я езжу 17 лет дкю 250 дизель и не собираюсь менять, купил за 650 вот так 😊😊😊 Ты молодец , но надо было , рассмотреть в наше время автомобиль с коробкой сырой , а ты выбрал сухую коробку, машина классная но твоя коробка , не известно с каким пробегом, будешь вкладывать! А в нашей ситуации очень тяжело что либо бу найти, вот так, не обижайся что сказал за коробку плохо

@Shmel.

2 ай бұрын

Считаете что джек пот сорвали ? 😆 Катаетесь на старом корыте и гордитесь этим ☺️ мир меняется надо идти в ногу со временем !!!

Вообще никогда не "мечтал " покупать вторичку так как соазу довеском чужие болячки приобретаешь .

@Nosportik

Ай бұрын

Да ты прав лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным 😁

маховик это расходник,причём тут с Европы или нет,там тоже знают когда продавать машину,ремень ещё замени

@Shmel.

Ай бұрын

Да ГРМ желательно поменять

@evgenyanovsky9719

Ай бұрын

@@Shmel. а машина неплохая,если правильно обслужить,спасибо за видео,удачи

@Shmel.

Ай бұрын

@@evgenyanovsky9719 👋

Европейский пробег не чего не значит, он может быть отмотан в 5 раз

@Shmel.

Ай бұрын

Ага и в Европе дилеры при обслуживании авто тоже не правильные пробеги вносили в базу , если вы не компетентны в таких вопросах зачем писать ?

@IvanIvanivich-jg5pj

28 күн бұрын

​@@Shmel.В Европе дилеру верить 😂😂😂Там такое творят,режут, красят, варят для них это не тотал.

135 тыс. км😂 . Смешной такой. Немцы за 3,4 года крутят по 400, 500 тыс км. а вы покупайте у них по 135 тыс 😅.

@Shmel.

Ай бұрын

Ага каждый европеец купивший авто не вылезает из него , это вы смешные ! прежде чем покупать авто его проверять надо ! вам походу такое не знакомо

@prostomensch1347

Ай бұрын

@@Shmel. если авто на фирму было, то так и есть, Еще налог назад получили перекупы. С фирмы они будут с 230 / 400 тыс пробег. Смотрите бриф. Если машина от хозяина, то пробег под 170/ 200 тыс. редко больше , но м.б и совпадать, но они и цену попросят золотую.

@Shmel.

Ай бұрын

@@prostomensch1347 Вы всех и всё под одну гребёнку метёте ?

Продавай потихоньку, пока пробег по России небольшой.

@VR-to6en

2 ай бұрын

И покупай весту😊

@victork6654

2 ай бұрын

@@VR-to6en и в германию за пацанской машиной, но выбиральщика однозначно надо менять. а весту последней модели купишь себе, я же вижу как она тебе нравится)

Все эти авто мин 220 тыс пробеги крученные маховик на 130 тыс не летит кидалово от перекупов все универсалы лизинговые с них выжимают по полной потом ищут лохов

Так где доказательства, что пробег не сручен. 😂😂😂.1 Запрос от дилера,2 с подключением оборудования. 3.Ввозные документы с пробегом от туда где покупали. А так к это все пустые слова.

@Shmel.

28 күн бұрын

Если вы такой не терпеливый 89267274880 Ватсапп, все доки включая дилерское обслуживание в Европе покажу , неужели вы думаете что я такой пустой и в этом не понимаю я сам занимаюсь автомобилями только грузовыми

@IvanIvanivich-jg5pj

28 күн бұрын

@@Shmel. Зачем мне лично, вы покажите, что вот, это, это и это. Что бы у всех не было вопросов. Да и многие все про пробег, а вот по цене во сколько стала, просто интересно сколько друг поимел с вас. 😏😏😏

@Shmel.

28 күн бұрын

@@IvanIvanivich-jg5pj Терпения я всё покажу

@IvanIvanivich-jg5pj

28 күн бұрын

@@Shmel. Ок. Ждём.

Там пробег больше 130 наверное

Почему не поставил китайский Лук комплект маховик и сцепление стоит около 40 в зависимости от мотора..и катай дальше на твой век хватило бы...

@Shmel.

2 ай бұрын

На дизельный мотор за 40 не купить !

@sergeishipshupletov5164

2 ай бұрын

@@Shmel. Ну может чуть дороже но не 75 ведь точно..

@sergeishipshupletov5164

2 ай бұрын

@@Shmel. Хотя может порядок цен совсем не знаю по дизелю, у меня бенз 1.4 так маховик за 15000 купил, по сцепе меньше 30 стоит, поэтому и прикинул так...

@Shmel.

2 ай бұрын

@@sergeishipshupletov5164 На дизельный двигатель другое сцепление, у дизеля крутящий момент гораздо больше чем у бензина

Вот поэтому я привез В8 с МКПП🎉

@alexf3779

2 ай бұрын

Хорошо что еще не с мостом и не на раме с рессорами)))

@user-qs2bh1zn9q

2 ай бұрын

😂😂😂​@@alexf3779

@user-qs2bh1zn9q

2 ай бұрын

И на карбюраторе 😅

@Shmel.

Ай бұрын

😊 с механикой тяжело найти очень редкие экземпляры

@user-de7nz6yp9y

Ай бұрын

@@Shmel. приятно пообщаться с понимающим человеком 😁

Через пол года будешь маховик менять опять с прошивками 300 двс и 250акпп 😂😂😂не зря она 200 момента и запас 250 максимальный, 300 на двс😮😂😂

@Shmel.

Ай бұрын

Через пол года я уже на Ауди буду ездить, друг мой

Неправда , в Европе они не ценятся. И сильно дешевле.

Ждём замену турбины!