Посмотрел техсостояние спустя год с небольшим после покупки. Короткий ролик на втором канале : kzread.info/dash/bejne/aJuMsJiroLG1fLg.html

@faxriddinjon1

3 жыл бұрын

5.5 лет отходил тюмень премиум 64а гибрид и здох совсем на замену купил ямал 64 гибрид

@vasyabarbariskin5168

3 жыл бұрын

Грушу с нового ареометра на старый не пробовали переставить? Не подходит?

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

@@vasyabarbariskin5168 Увы, диаметр силллллльно другой, внутрь проваливается. :(

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

Третий "акт марлезонского балета". купил ещё один такой же и проверяем состояние имеющегося - kzread.info/dash/bejne/i59_xZtuqNzQido.html

@756584

Жыл бұрын

@@faxriddinjon1 тоже 2штути на 60а по 5 лет отходили

Интересно рассказываете. Засмотрелся!

Мужик прикольный. Слушать приятно. Всё по делу.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв. :)

Спасибо большое за информацию полезную🤝

Слушать вас,одно удовольствие!))

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Благодарствую ! :)

Приятно вас слушать

👍 хороший аккумулятор! У меня такой 8 лет проработал, сибирь, Красноярский край, поменял на такой же 😊

Видно профи. Спасибо. Класс. Очень поучительно.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Спасибо !

@victorssemenov7591

7 ай бұрын

Профи никогда не доливают кислоту. Как только в разговоре упоминают корректирующий электролит - разговор окончен. Нет смысла продолжать.

Приветствую из Северодвинска! Тюмень премиум 64а стоит на машине 6й год. За 5лет заряжал два раза, в морозы очень хорошо крутит. Машину эксплуатирую до -40. Сейчас перед зимой зарядил, подлил чуть корректирующего эоектролита, разрядил, снова зарядил через сутки отстоя плотность 1.29-1.30 на заряженом. 13.2v. Под нагрузочной вилкой меньше 11v не падает. На вторую машину тоже тюмень премиум 64а. купил. Отличный акумулятор!

@johnvasilich2129

3 жыл бұрын

Где это в северодвинске -40??

@mitiaimitiai6014

3 жыл бұрын

@@johnvasilich2129 в 17году. В городе - 40, на кудьме - 45 было

@MrLineageman

3 жыл бұрын

А воду как часто доливаете?

@andreykuznetcov4518

Жыл бұрын

Добавлять надо воду

@mitiaimitiai6014

4 ай бұрын

​@@uccuccuccпусковой ток поменьше и все

Спасибо за интересное видео, я тоже люблю обслуживаемые, естественно чтобы залесть туда ареометром, тюмень стандарт служит с 17 го года. А медалист с 13 го)))

Тюмень хороший аккум, я от него балдею!)

Отверстия просверлить в крышке под любые пробки вообще нет проблем. Я подобрал от мебели пластиковые заглушки диаметром 5мм. Отдираешь наклейку, там видно места где пробки должны быть, сверлишь аккуратно сверлом 5мм и у тебя доступ к электролиту. Хочешь померь плотность, хочешь добавь дистилят. Потом заглушку на термоклей и сверху армированным скотчем.

@CitymansGarage

4 ай бұрын

Видите ли, в чём дело, СЕБЕ я буду до крайней возможности покупать "обслуживаемые" батареи. А другим - ну его нафиг. Ну откорректирую я его, а он через пол года всё же помрёт. А люди мнительные, мне вон тут сколько понаписало "низя-а-а-а", поначитаются и решат, что это я "испортил", оно, дескать, на такое не рассчитывалось гениальными конструкторами, а я всё испортил. Так что увы, способ не для моих случаев.

Хороший выбор.

У меня на УАЗе до сих пор стоит "АКОМ" 12 года и на Приоре -13 года тоже АКОМ. И оба до сих пор крутят.

@CitymansGarage

Жыл бұрын

Очень повезло, поздравляю, по нынешним временам редкость большая !

Как удачно я попал сюда ! У меня ровно та же проблема нарисовалась сегодня , правда давно к этому шло . Была просадка напряжения при заводке до 6 вольт , потом восстанавливалась , но утром в гараже U=11,8 в .Всё заводиться перестала машинка , хотя я дома зарядил , но как-то заряжался аккум-р странно ? Поставил на авто и о чудо , завелась , но сегодня утром клац-клац и ничего нет , короче сдох прослужив 5 лет . Авто Форд Фокус-2 рестайлинг и аккумулятор VARTA 60а/ч , 540 а. Вы меня убедили купить Тюмень-Премиум , у нас он стоит 4000 р минус 550 за старый итого 3450 р. Пошёл покупать ! Спасибо за инфу !

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. желаю, чтобы хороший попался, всё-таки всякое бывает.

Купил акб topla зимой в 2015 году до сих пор живой, что в нём нравится тк это живучесть, пусковой ток отдает до последнего зимой в минус 35 заводит легко. Когда выбирал опирался на собственное производство ,историю производства возраст заводов, и наличие оф сайта, рассматривал и Тюменскую батарею но по итогу выбрал эту и не жалею чего и всем желаю чтобы покупки приносили радость а не разочарование :)

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

У меня Топла в первом десятилетии семь лет прожила. Но вот что могут сейчас подсунуть под этой вывеской - как повезёт. :( Все покупатели требуют "дешевле, ещё дешевле!", продавцам надо продавать, вот и "ищут варианты" :(

Вопрос по вашей специализации. Тестер БОШ БАТ 115, диагностирует системы автомобиля. Что значит проверка диода на пробой ? Как осуществляется этот процесс проверки ?

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

Я не сталкивался с таким прибором, к сожалению. Так - то на ПОСТОЯННЫЙ пробой можно проверить любым тестером, даже древним стрелочным. Но есть т.н. "утечка под напряжением", вот её так просто не смоделируешь, правда она и очень редко встречается.

Аком Стандарт 55 Ач прослужил на Калине 5 лет. Раз в год осенью долив дистиллированной воды. Заводил зимой при 11 В, в морозы. Сейчас взял Тюмень Премиум, сразу почувствовал, что он тяжелее килограмма на 3

Купил себе тюмень Азия. Месяц эксплуатации - полет нормальный. Родная FB на тойоте РАВ4 сдохла через 1,5 года.

На данном аккумуляторе Варта я проехал 5.5 лет или 120000 км , а первый у меня был корейский рокет 8 лет .

и ещё каждый акб заряжается с разными напржениями.кальций кальций с носом напряжения 16.5 вольт в дозаряде и за одно перемешивается электролит в течении 5 часов.Тюмень такую же недавно обслуживал двух летку кальций кальций.зарядил до полного,разрядил до 10.5в,зарядил до полного с носом 16.5 в.Плотность поднялась до 1.30.начал сбивать плотнось деситилированной водой до 1.27-1.28. уровень поднялся под пробки. Слил до пластин и залил одинаковое количество шприцом.излишек составил где то 150 милилитров.Разрядил до 12 в и сново зарядил.Плотность конечно ещё приподнялась из за реакции воды и сульфата на пластинах которые мы не видем только поверхосно.из нутри не видем пластину в каком она состоянии.чем ниже плотность при разрядке тем лучше проходит реакция сульфатации и пластины очищаются от сульфата.реакция проходит с плотностью электролита до 1.15-1.17.Дальше реакция замедляется с подъёмом электролита.чем больше поверхноть пластины работает,тем лучше отдача тока и увеличение ёмкости.

Ну,походу тоже буду тюмень брать.2,5 года назад взял акб на ларгус,реношный,70 ампер час,по итогу-уже подыхает.

@cosmopolit-ne-evreiy

2 жыл бұрын

заряди нормально 16 вольт прокипяти

Ещё к примеру мы отцу на Ларгус купили свежий АКБ Аком efb 65А*ч 670 А. При комнатной температуре ~20°С тестером недорогим но хорошим показал 770 А. Думаю при -18 заявленные 670 он выдаст.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Да, вполне возможно. Один из тех, что я упоминал с отдачей больше заявленной и был Аком. Но беда в том, что их похоже сейчас ваяют все, кому не лень, раньше их вроде как у нас в Питере делали, контора была на Салова, там еще старые принимали. Но ее давно нет, а батареи есть.

@Kommunist7304

4 жыл бұрын

Как показали многочисленные тесты аком более-менее приличные аккумуляторы делает только туда, где есть нормальный входной контроль качества, например для конвейера автоваза (продаются под маркой LADA). Все что продают в розницу - это довольно прилично не докладывают до заявленных характеристик. При +20 практически любой новый аккумулятор покажет норму, а вот при -18 (как требует ГОСТ) даже близко нет.

Купил годичный аккум Мото крафт 65 ам , 7 зима усталости еще не наблюдается.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

То, что идёт на конвейер "там" - обычно весьма хорошего качества. сестра пригоняла в своё время Гольф 3 семилетний с "родной" батареей, умерла уже здесь, потом у неё был Г5, покупала новым - продала через 6 лет с той же батареей.

За старый "ПИОНЕР" на полке - однозначно лайк....)) Старое "стерео" и ХАЙ-ФАЙ, - ностальгия по родному СССР У меня "Ямаха", кассетная дека и ДЕНОН центр. "Олимп-004", БРИГ и КОРВЕТ, погибли смертью храбрых. За видео спасибо, интересно. Ареометр из "Комплекта аккумуляторщика". Слава СССР....)) Есть такие. Все новые помутнели, выбросил. Лишь меняю поплавок и груши. Трубочкой мерной, пользуюсь больше 10 лет. Лучшее для замера уровня из того что возможно. По поводу брака и Китая- солидарен. Получаю партии новых АКБ, десятками, есть с чем сравнить. У меня 5 тестеров, от КОННВЕЙ 600 до БОШ БАТ 115 и КУЛОН 12 ns, парадокс, но китайчик кажет на уровне, а разница в цене - 10-20 раз. Ваш американец - вещь, знакомая модель. Солидно. Удачи вам, всех благ.

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

Пионер умер, к сожалению. А вот Филлипс ( японский (!) ;) ) до сих пор "озвучивает". :) Дома у меня комплект Ямахи года 78-го примерно, кроме акустики ( 100 тыс за NS 1000 жаба душит, у нас они примерно по столько идут :( ) У вас - то Япония под боком, думаю можно оттуда с аукционов купить относительно дешево... хотя по нашей "жизни" дешево уже не бывает. :(

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

Пионер умер, к сожалению. А вот Филлипс ( японский (!) ;) ) до сих пор "озвучивает". :) Дома у меня комплект Ямахи года 78-го примерно, кроме акустики ( 100 тыс за NS 1000 жаба душит, у нас они примерно по столько идут :( ) У вас - то Япония под боком, думаю можно оттуда с аукционов купить относительно дешево... хотя по нашей "жизни" дешево уже не бывает. :(

@DieselMaxElectric

2 жыл бұрын

@@CitymansGarage техники было не мало. ТЕХНИКС CD, ФИЛИПОК тоже CD приставка, АМФИТОН акустика, усилок СОНИ( пришлось быстро продать ) очень мощный, кажется 6 Om 100 Вт ЯМАХА за 450 $ это последнее что купил из Hi-Fi Она одна осталась и центр DENON, но на нём защита отрабатывает на мощности под 80-90 % Кассетную деку не продам, ни за какие деньги. Она - ностальгия по СССР и проклятых 90 Почти вся техника погибла во время сильного землетрясения в 2006 г. Бабины мои, сотни штук, валялись по всей окрестности... Дети ими игрались. Простите за флуд на вашем канале. Аж слезу вышибло....)) Всего доброго. ПИОНЕР это не "БЛЮРЕЙ" вертушка видеоплеер ? Был и такой, но формат быстро умер. Диски стоили жуть....

Добрый день! Подписываюсь) подскажите пож. Можно ли измерить внутреннее сопротивление АКБ, подключенного (установленного на автомобиле)? Не хочу сбивать настройки, измеряю обычным тестером. Но при касании клемм все цифры на экране тестера полностью исчезают. Размыкаю - появляется 0. Диапазон 20 милиОм. Пробовал все допустимые диапазоны. АКБ не дозаряжается, по моему). ЗУ начинает с 15.5 вольт и ток за первые 3 мин падает с 1.2 на 0.8А. После 15-20 часов 16+ вольт и 0.2А стабилизировался. ЗУ (Тамбов) всего 2 режима. Если поставить МАХ, то напряжение уже 16+ опасно для а/м. Ток повыше до 2А. Я понимаю, что ЗУ не айс) Через 8ч. Отстоя всего 12.6. Хотелось бы 12.8. Через 2 суток простоя на машине 12.45 и на колу мочало...) Заряжал в 2 этапа - сутки и полдня. Авто новый TSI, все засыпает, сигналка в отключке. АКБ Беларусь, полгода простоя в автосалоне до продажи. Может что подскажите Спасибо!

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

День добрый. Разумеется мерять СОПРОТИВЛЕНИЕ обычным омметром у источника питания нереально, его тупо "зашкалит" напряжением этого самого источника, а то и сожжёт, немало тестеров "полегло" в былые годы ошибочно включенные даже не в розетку, а просто на постоянное питание среднего вольтажа. Каким образом меряют его тестеры батарей - сказать затрудняюсь. Я даже не знаю, на какой из параметров в моем приборе оно больше влияет, на "здоровье" или на измерянный "пусковой ток". В абсолютном значении его не показывает нигде. :( Можно попробовать отсоединить батарею для измерений или пробной замены, подключив нетолстыми проводами вторую в параллеь, чтобы не сбросить все настройки.

@victorssemenov7591

7 ай бұрын

Сейчас продаются недорогие тестеры, в них применяется методика замера падения напряжения в разрядном импульсе. Типичные значения внутреннего сопротивления при такой методике в пределах 4 ... 6 мОм на обычных батареях 60 Ач.

Сейчас что standard что premium идут CA/CA.

На моей Тюмени все так но нет наклейки стандарт ISO , перестали лепить или кустарный? ISO 9000 2015

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

А кто же его знает ? У нас, увы, всё может быть.... :(

FIAMM Ca-Ca меня порядком разочаровал - на морозе при стоянке дохнет очень быстро. Выбирая между Tyumen Premium и Varta склоняюсь к Тюмени. Во-первых, обслуживаемый. Я всегда заряжаю аккумулятор с ареометром и регулировкой по напряжению и силе тока и служили они у меня дольше машин, во-вторых... нет, не цена. На цену в этих габаритах мне похер. Не знаю. Помню - купил УАЗик с аккумулятором "Зверь" 66 А/ч... дохлая была така на данный этап батарея, при диагностике мне сказали, что в ней осталось 60% ёмкости и посоветовали заменить. Поколдовал я с ареометром и зарядом на 0,8-1 А несколько дней, "прокипятил" на 16 В, долил электролит, довёл до 1,28.... и периодически подзаряжая и доливая дисциллированную воду 1 - 2 раза в год я через 5 лет продал Патрик с той же батареей в хорошем состоянии и прекрасно заводящегося при минус 35! Ну, как то больше доверяю рукам.... Так что: спасибо за видео - бальзам на душу! P.S. как бывший владелец Ford Fusion скажу - там всё много проще.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

А ведь раньше FIAMM был весьма "понтовым" брендом. :( Я тоже предпочитаю обслуживаемые, без этого батарея просто "чёрный ящик". Но дело в том, что число людей, знающих, что такое "ареометр" и умеющих с ним ( в том числе ) работать сильно сокращается всё последнее время.

Добрый день, есть небольшая корректировка - необслуживаемые только AGM и гелевые. А такие называются малообслуживаемые. Добраться до банок можно, сняв верхнюю крышку.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Подавляющее большинство все же доступа к банкам не имеет. Разве что болгаркой пилить. Некоторые да , или пробки под тонкой крышкой или пробки одно целое с крышкой потолще ( с газоотводом ). Но это редкость.

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

Мало обслуживаемые это AGM и Gel. Там только доливать воду можно, но плотность не измерить.

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

@@CitymansGarage так а дрель на что?

@CitymansGarage

Жыл бұрын

@@user-gu1vo9hm9x Не, спасибо, я не настолько "рационализатор". :)

Сейчас можно найти чистую кислоту в ОАО ржд. Там досихпор готовят электролит сами. И как там говорят "чтобы небыло беды, в кислоту не лей воды".

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Хорошая поговорка, запоминающаяся. Раньше не доводилось слышать.

взял на фокуса второго тюмень премиум 77ач обычный высокий 190. прекрасно с ним встает крышка, без щелей и тп, вот сам кронштейн крепления чутка подогнуть надо. когда крышка на месте выглядит как сток. 2 раза в год воды подливаю заряжаю. полет нормальный.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

"Подогнуть" - это начало "кАлхоза". Я не буду. :) Я ездил пару месяцев без кронштейна с высокой батареей. Но было несколько "нервно". :(

@FlipatyFlopatyFlo

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage не колхоз а кастом. Можно сделать свой красивенький. А вообще коммент просто для опровержения того что крышка не встает. Именно сама крышка встает идеально. Ну и в данный момент, с появлением низких тюменей вопрос не стоит. Когда я покупал их небыло. Заплатить +3к за и портный или взять за цену тюмени отечественный фуфел или подогнуть кронштейн которого не видно... А если уж про колхоз говорить - ездить на 10 - 15 летних машинах - вот это колхоз, ниче.. ездим же. Вообще когда про адекватные решения слегка выбивающиеся эстетически говорят колхоз - больше похоже на дешевые выебоны, уж извините. У меня бачек гура стоит от волги, и трубка на гур предыдущим владельцем переделана так что ее можно снять без последствий. Вы скажите колхоз, а я - функционал. У меня авто 11 лет... Нах мне выебываться. Зато я гур снял, перебрал и назад поставил и вместе с жидкостью сменил бачек с фильтром за 250р и дальше поехал. Да, если у вас авто стоит по две недели - можно и не колхозить, а мне нужно ездить каждый день и "вечный" аккум на 77ач, запускающий авто в любой мороз даже если автозапуск залил свечи и я порядочно птом "маслаю" стартером за 3500р ценою подогнутого кронштейна - идеальная сделка с совестью.

Юрок,ты Тарантино!

Здравствуйте! При зарядке акб электролит стал коричневый, в чем дело? Аккумултру 1 год.

@CitymansGarage

6 ай бұрын

Это шлам от пластин, лежащий внизу при циркуляции поднялся. Можно попробовать поменять электролит, можно ничего не делать. Видимо батарея не подарок. :(

в варте просверлил отверстия и сделал обслуживаемый

Я купил недавно стандарт, заявленый пусковой ток 580 ампер, конвей 600, показал 710 ампер.

@CitymansGarage

Ай бұрын

У меня тоже было, что прибор показывал чуть больше заявленного.

Мегаватт Курского завода отслужил более 8 лет. Взял такой же.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста каким напряжение его заряжать?Все говорят по разному,неохота убить его,так как только его купил.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

День добрый. Если у вас регулируемое вручную зарядное устройство, то не стоит превышать 15 в. Даже может чуть меньше. Разряженные я заряжаю как обычно током в 1/10 емкости, одновременно контролируя напряжение. Правда сейчас обычно зарядным компьютером заряжаю. Он сам справляется.

@user-li9wi9xn6b

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage ясно спасибо.У меня Орион 37,там 3 режима,14.1,14.8 и 16.0.Поставил на зарядку 14.8 в обед как принес с магазина.Выставил ток поменьше 3А,вот сейчас показывает что типа заряжен,и ток сейчас 0.2А.Думаю долго ли его держать на таком токе?

На этикетке заявлен ток холодной прокрутки при температуре -18°С. Охладите аккумулятор до этой температуры и проверьте тестером. Желательно перед этим зарядить этот кальциевый аккумулятор при напряжении 16 вольт малым током (не более 3 А) и отстояться несколько часов....тогда он должен показать заявленные характеристики.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Я дико извиняюсь, а НА МАШИНЕ оно где 16 В "возьмет" ? Да и ниже минус пяти у нас пока не было этой "зимой". Сейчас плюс два, дождь, грязь и мерзость. 🙄

@user-cr8vh8cd6x

4 жыл бұрын

Это гибрид а не кальций.

Здравствуйте. Скажите,как поживает Тюмень Премиум на сегодняшний день? Можно брать данный акб, или не стоит?

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

День добрый. Пока всё отлично, правда у нас ниже -7 пока не падало. Но крутил на этой температуре отлично.

@AndreySmirnov1980

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage Понял,спасибо!)

@ess5052

4 жыл бұрын

У меня тюмень в такси 3 года проходил ,постоянно кипел,воду доливал,вода замутнилась,но 5 лет я на нем отъездил. Брал обычный сурьмянистый.берите.только воду раз в месяц подливайть не забывай

@AndreySmirnov1980

4 жыл бұрын

@@ess5052 Понял,спасибо за совет. Сейчас вроде сюрьмы нет,пишут кальций. Могу ошибаться.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

@@ess5052 Если постоянно кипит - это проблемы с электроснабжением, повышенное напряжение в сети. При нормальных 14-14.5 кипения толком не разглядеть даже на стенде.

8 лет на таком проездил в Новосибирске. Вчера помер- купил такой же.

Огромное спасибо скажу и от себя. Здоровья Вам и всех благ. Очень полезная информация. Варта сдох, буду брать Тюмень. Лайкнул и подписался, это не обсуждается. =)))

В прошлом году купил Titan arctic 60a. Тюмень премиум на рубль дешевле была, но что-то не рискнул..

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Титан вроде тоже хвалят. Но я моего типоразмера у нас не видел в продаже. Только 190 высотой.

@ilan12

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage просто у другана такой титан уже, на тот момент, три года стоял и его даже ни разу не снимали... По сему купил такой-же. Тот акум только сейчас начал подавать признаки усталости. 4 года для покупного все-таки - уже срок...

@kkkgavr

4 жыл бұрын

@@ilan12 титан арктик стоит уже шестой год. покупал еще старый,с возможностью снять планку с пробками(одна на все шесть банок).теперь делают полностью закрытые,типа варты.поэтому поглядываю на тюмень. очень доволен.правда 2 раза в год кипячу его...весной и под зиму.. ну и водички если нужно.особенно крайнее банки любит пить воду..впрочем как и на всех АКБ.

Сначала подключают Плюс а потом минус. (Когда тестер подключал)

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Без разницы абсолютно.

Тюмень Премиум сделан по гибридной технологии (Ca+), а не как они на нем пишут (Ca-Ca). На Форде будет немного перезаряжаться, соответственно за уровнем надо поглядывать !

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Да не будет, у меня выше 14-ти не особо и поднимается. 14.4 сразу после запуска, потом до 14.2 обычно падает. Контроллер зарядом командует. Если бы под 14.7 было - тогда да, ещё и лампы горят ( точнее на кочках стряхиваются хорошо прогретые спитали ) Но у меня и весь вольтаж до них не доходит, везде по чуть - чуть, разъёмы, сам GEM... возраст....

@Kommunist7304

4 жыл бұрын

тюмень с июня 2019 технологию производства сменили как для стандарт, так и для премиум, поэтому теперь воды доливать нужно в разы меньше. Теперь достаточно по весне и по осени (зависит от пробегов).

@user-cr8vh8cd6x

4 жыл бұрын

@@Kommunist7304 Они на словах сменили. По факту там гибрид.

@p38225

2 жыл бұрын

@@user-cr8vh8cd6x ерунду не говори,по факту он Ca/Ca и по заряду это видно

Измерения пускового тока должны производится при температуре самого аккумулятора - 18С (EN).

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

У нас такого уже давно нет. :) В приборе вводится температура, соответственно вводятся видимо поправки в показания.

@sayantk73

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage ясно. Спасибо.

Ставил такой аккумулятор на фокус. У него сразу появился белый налет вокруг контактов. Видать с герметичностью пролема была. Отходил еле-еле 3 года. Щас взял медведя. Посмотрим как себя поведет

@user-cr8vh8cd6x

4 жыл бұрын

медведь зло.

Год назад я подрабатывал курьеров в выходные дни а магазине Аккумуляторов и сам хозяин сказал а ему поставщики что Варта уже не та что была раньше что очень испортили качество и его он мне по секрету сказал что не стоит брать этой фирмы аккумуляторы

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Да сейчас всё практически поганится. задача - чтобы вещь выходила положенную гарантию и на следующий день умерла - вот идеал для нынешней ситуации для производителей и продавцов. А потребитель.... да кого он интересует. если ВСЕ будут делать одинаковое .овно - куда он денется ? :(

Первый аккумулятор МУТЛУ турецкий отработал у меня на ваз 2106 12лет я никогда в него не заглядывал. Второй такой же уже 6 лет ничего не делаю с ним.

У меня varta d15 63ah 9 лет отходила. Сейчас купил аком+efb на 65ah. Посмотрим сколько отходит.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Как повезёт. У меня " в истории" была на 77 ( кажется ), так летом купил - зимой в утиль сдал. Магазин успел закрыться за это время. :( А на этой машине Варта только у меня 3 или 4 года отжила и до меня думаю примерно столько же.

@user-bn5eg6mg2t

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage Мне было интересно попробовать батарею с efb. Поживем увидим)

@Artur-sm4cn

4 жыл бұрын

@@user-bn5eg6mg2t Здравствуйте а что означает efb?

@user-bn5eg6mg2t

4 жыл бұрын

@@Artur-sm4cn В отличии от обычной батареи там плюсовые платины толще и в конвертиках.

@user-hb8gw7fy1o

4 жыл бұрын

@@user-bn5eg6mg2t ну его на хрен,не берите

Дядь Юр, у меня помню смотрели аккум марки "Аком", все показатели по 100, и это после года эксплуатации, и после небольшого коротыша (когда гену делали, шпилька + за заднюю крышку задевала..), так что тоже хорошие аккумуляторы:)

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Я бы за все побоялся говорить. Нотвой да, хороший.

25:14 Конечно редко, потому что автомобилистов любителей было меньше, чем профессиональных аккумуляторщиков, такое количество электролита проще было готовить на местах. А производство ареометров было налажено в стране не хуже чем смартфонов нынче в Китае. Они же стеклянные! Поэтому часто разбивались. Это профессиональные, для автолюбителей тогда делали попроще, пластиковые, поменьше размером и с несколькими поплавками, не очень точно, но для общей оценки плотности вполне годилось.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Да, я имел стеклянный, разбил случайно, просматриваю, пытаюсь добыть советский, помимо того, что колбе от электролита хоть бы хны ( пластиковые быстро мутнеют ) ещё и доверия тарировке советских поболее. С поплавками у меня тоже был по молодости, интересно, но сомнительно :)

@andreykuznetcov4518

Жыл бұрын

Послать посылку с ареометром?

Раньше кислота на рынке продавалась, а сейчас рынков мало стало, и кислоту можно купить любую, на складах хим. реактивов.

Как вы определяете, что пусковой ток соответствует заявленному?

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Прибор показывает. Более никак. Предвидя вопрос : "Да чё он может, хрень китайская ?" имею сказать, что "хрень" он американская и, будучи новым, стоил в своё время 56 тысяч рублей, что было практически 2 тыс долларов. Правда это было давно. :)

@user-ni8wg8mf1m

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage Там ведь написано ТОК ХОЛОДНОГО ПУСКА, по стандарту EN замер производится при -18

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

@@user-ni8wg8mf1m Температура там вводится при наборе, видимо имеется некоторый поправочный коэффицент.

А почему вы пусковой ток проверяете дома а не при минус 18 как положено?

@CitymansGarage

8 ай бұрын

У прибора есть коэффицент коррекции по температуре видимо, иначе зачем она вводится. А при минус 18 я точно никуда не поеду в любом случае. :)

Езжу без скобы 10 лет, всё норм, а салонный фильтр это да ещё та гимнастика

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Не-е, я уж лучше соберу. Я потом эту скобу и потеряю тут " в закромах". :(

@user-tb8wm2lx3u

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage Я уже как 10 лет потерял 🤣🤣🤣, зато зимой 15 секунд и аккумулятор снят👍

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

@@user-tb8wm2lx3u Не, я стараюсь так не относиться, а то других ругаю, а сам то же самое буду....а снимаю я на "базе2, там это не у подъезда на морозе. Там условия. :)

Вы купили гибридный тюмень,просто поверьте.

@user-hb8gw7fy1o

3 жыл бұрын

По хер! Лишь бы работал как надо,сейчас что хочешь на заборе напишут,а за забором дрова лежат))

Ну да, перчатки резиновые лежат новенькие, а лазим руками. Типа жалковато, я аккуратненько чуть чуть полажу. Главное очки одевать. Я однажды с зарядки снимал искронуло и пол аккума около ухо пролетело. А лицо кислотой забрызгало, очки глаза спасли.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Не люблю я в перчатках, руки - то уже ко всему "привыкли". А вот глаза жалко, пару лет назад под 100 рублей на операцию отдал, хотелось бы ими ещё посмотреть. :)

Просверлить отверстия потом заклеить с пробками, будет обслуживаемый.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Не, от подобного я обычно воздерживаюсь. :)

@user-tn2hb6dn7e

2 жыл бұрын

Так а что заклеивать то...резьбу нарезать и пробки ввернуть...метчик только нужен по пластику))

Как АКБ поживает?Думаю стои ли заказывать.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Пока нормально, правда на сильных морозах я не езжу, так что сказать ничего не могу. Гарантия уже вроде кончилась.

@user-li9wi9xn6b

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage у нас до -20 только и то редко.По обзорам вроде все говорят что хороший.Думаю и никак не выберу что взять.

@user-li9wi9xn6b

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage а каким током заряжать его?

А сколько такой аком стоит денег? Почитал коменты вроде нормальный но я всегда простой дешовый тюмень беру и даволен на 3 года хватает и нет проблем в эксплуотации был гибрид- Зверь он меня своим будуном с первого месяца достал воду литрами пил и не только у меня живу на юге .

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Вроде порядка 5.5 тысяч, точно не помню. Зверь когда - то был очень неплох, у меня шесть лет с хвостиком выходил, я, когда в гараж закупал батареи ( взял в итоге обычную тюмень, один уже всё, два подходят, правда пять лет прошло ) тоже на него смотрел.... а почитал "мелким шрифтом", а там - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД ЗАКАЗЫВАЕТ (!) не пойми где изготовление своей продукции. Так и было написано "Изготовлено по заказу ООО ( не помню ). Я понял, что "бобик сдох" и отказался от его покупки. :(

Как после зимы АКБ ?

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Очень хорошо. Правда машина стояла несколько месяцев в резервном боксе, всё собирался поставить на подзарядку - так и не собрался :( разрядился что стартер "пулеметил". Но ничего , зарядил и всё отлично. Права наконец получил ( срок в очередные 10 лет вышел, а из - за дури этой никак было ) , езжу периодически.

Сдохла эта дрянь через год. Брал с магазина, который с красного кирпича, типа проходной, у завода. Одна банка кипеть начала. Акум не разряжал, заряд в норме, утечек нет. Поверил рекламе, что типа, по низу в банках защищен от кз. Единственное, пожалел, что доки потерял - в этом магазе нормально по гарантии работают, обменивают, и на время экспертизы (?) подмену дают. Обидно - думал лет на 5 хватит. ПЫСЫ: брал в Тюмени)

@user-cr8vh8cd6x

4 жыл бұрын

Пофиг что ты возьмешь - дорого или дешево. 3 года край.

Я понимаю вы топите за ладу. Но глянул на ценник - и впзду эту Ladu. Если у меня авто отлично заводится и генератор не дохлый, то все что нужно от аккума- низкий саморазряд, долгий срок службы, и по зиме чтоб хватало батарейки чтоб завестись например с 2-3 раза. Если например тюмень с этим справляется, накуй переплачивать 30% стоимости на понты.

@CitymansGarage

4 ай бұрын

Кто ? Я ? За какую "ладу" ?

Байки дяди Вани .

@CitymansGarage

Жыл бұрын

Ну от Вас и "баек" пока никто не видел. Мои ничего, людям нравятся. :)

Тюмень лучше будет всех,остальные нуждаются в долгой зарядке.

Грушу перекинуть с пластикового ареометра. (вроди форм фактор у них похож)

Спасибо за видео. Хочу вставить свои два слова. Во первых пусковой ток как написано на аккумуляторе "Тюмень" - это ток холодной прокрутки тоесть при -18 (минус 18) градусов. И то что он больше заявленных чисел в теплую погоду вполне обьяснимо. И второе про ручку у "Тюмени", она более чем нормальная, сам имею Тюмень на 62 А/ч и постоянно заношу её наночь домой (так аакмулятор лучше сохраняется от всяких посягательств из вне ))))... ну стоит он на ваз 2106... а спереть акум оттуда не велика проблема. Вобщем постоянно таскаю акум домой и обратно... с ручкой всё ок, причем акум весит 17! кг....

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Я всё-таки предпочитаю ручку "толстую". Но конечно основанием для выбора она станет в последнюю очередь. Заявленные токи на машинах посовременнее Жигулей труднодостижимы, стартер столько взять не сможет, расплавится нафиг ( если затормозить и дать постоять включенным ) . В старых стартерах ток шёл на создание магнитного тока и статора и ротора, в тех, что посовременнее, с планетарным редуктором, только ротора и он сильно меньше "жигулёвского" или классического "восьмого".

@user-tn2hb6dn7e

2 жыл бұрын

@@CitymansGarage Здравствуйте подскажите пожалуйста а на Гранту с приоровским движком 1.6 подойдёт АКБ 64 А ч сможет ли генератор этого движка заряжать как нужно. Хочу брать тоже Тюмень Премиум,собственно почему и смотрел ваше видео) Спасибо

@user-sp2kh7qx2o

Жыл бұрын

@@user-tn2hb6dn7e привет взял Тюмень премиум, жив?

@user-tn2hb6dn7e

Жыл бұрын

@@user-sp2kh7qx2o Привет да на нем езжу без проблем )

@user-eq8fx1oz7r

7 ай бұрын

Я буду с ума сошёл, акб таскать.

У кого была или есть акб не премиум,а стандарт как она ?

@user-hr7xf3nq8u

4 жыл бұрын

100А/ч стандарт последовательно один за другим(3 штуки )по годам отхаживают в среднем 8-9 лет.И дальше буду брать их.

@user-rt2bn1nb3u

3 жыл бұрын

Катаю стандарт 4 год, в декабре будет, осенью доливаю воды, раз в год заряжаю перед зимой, сегодня в -17 еле крутил, но завёл, масло шелл НХ7 10/40 залито в двигатель, густовато для зимы. Если помрёт буду брать тюмень премиум 64Ач.

Жмот!

В городе Тюмени есть два аккумуляторных завода. У одного на эмблеме лось а у другого медведь. Дважды покупал с эмблемой лося и разочаровавшись в их качестве перешёл на аккумуляторы с эмблемой медведя и очень доволен.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

О, как ! Не знал. Я всегда считал, что только люди, живущие в данном городе, где находится обсуждаемый объект могут хоть что - то о нём рассказать, А то скажем крайне "умиляет", когда мне кто - нить из-за Урала начинает рассказывать скажем про ПЕКАР. При том, что я тут работаю в принципе километрах в 10 от. А что, это один завод разделен или два в разных местах ( во второе слабо верится, обычно "пилили" старое советское производство между двумя бандитскими группами )

@user-yl1ce4dp8b

4 жыл бұрын

Лось это старый завод советских времён, технологии слегка устаревшие. Медведь совершенно другое современное предприятие (ЗАО Алькор), производящие аккумуляторы по характеристикам не хуже Варты и Боша с передовыми технологиями и гарантии 2 года.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

@@user-yl1ce4dp8b Ну что могу сказать, радует, что всё же хоть что - то у нас да открывается, а не только наоборот ! Хотя "наоборот" чаще. :( Странно, что бренд общий получается....

Не правильно снимаете АКБ нужно снять полностью воздушный фильтр с корпусом и без проблем снимается и ставится АКБ да и - клейму прикручуеш на выдвинутом АКБ без мучений.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Да ну нахрен, через пару таких "снятий" филтр новый искать ? Пластик - то свежее не становится. Резинки крепления тоже. Ничего. раз в год - два и "рачком" выдерну, не самая сложная ситуация. :)

@user-qz2sj5ib3w

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage Выводы делать только вам спорить не собираюсь а скажу на своем примере два авто Форд Smax и Форд Мондео в семье оба 2012 г. и на профилактику АКБ снимаю раз в 7 месяцев, без проблем корпус фильтра не чего еще не сломалось

Завод Аком построен с нуля за 8 миллиардов рублей . Договорился выпускать на иномарки по их стандартам аккумы . Делает форд,например 52 с серебром са/са , 7.800₽ , проработал 5 лет , замкнула банка из-за брака ,деформировалась перемычка , остальные идеальные . Делает для Ниссан . Возможно делает и для ваг и прочих собираемых у нас машин . Тюмень тоже по франшизе делает аккумы малоизвестные , любую этикетку заказывай . Псков делает тоже любые названия на заказ , хоть сколько пластин недокладывай в аккумулятор ,главное чтоб название не вело на завод

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Не знаю, что он делает под автозаводы, но "ширпотребовские" обычно весьма убоги. :( Я даже в их сторону не смотрю при выборе. Идея о том, что "контрафакт" делают и у нас - разумна.

@cosmopolit-ne-evreiy

2 жыл бұрын

на Рено тоже аком с завода ставят

@cosmopolit-ne-evreiy

2 жыл бұрын

@@CitymansGarage . под партномером можно купить именно конвейерные через емексы/автодоки и т.п. в рознице их нет. (про Аком)

А сколько должен весить,если 12вольт 95анпер?

@MichaelProf

4 жыл бұрын

Жарият Абдурашидова 2.8 кг каждый 1 ач

@NesterTel

3 жыл бұрын

@@MichaelProf 2,8 кг за каждые 10А

@user-hr7xf3nq8u

3 жыл бұрын

@@MichaelProf чуть ошиблись.100а*2.8кг=280кг.

@raven350

3 жыл бұрын

2.8 умножаем на 9.5 получаем 26 кг должен весить акум, не менее, более можно🙂

@user-hr7xf3nq8u

3 жыл бұрын

@@raven350 ВОТ ИМЕННО.И НЕ ИНАЧЕ.

Тюмень хорошая, 6 лет уже премиум стоит, гибридный. Сейчас ставлю только Тюмень, они хорошо восстанавливаются, в отличии от бош, варт и т д

@stepa_tlt

3 жыл бұрын

У меня 12го года. Только сейчас начинат умирать)

Привет, я пишу из 2024го, если будешь в очередной раз менять автомобиль советую успеть до 24.02.2022, потом опять как обычно цены резко взлетят, а бонусом рынок поменяется на китайский.

@CitymansGarage

4 ай бұрын

Поздно, уже 29-е ! :)) И да, 24-й. :(

купите стекляный комплект в продаже еще поподаеца

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

Новых я с середины 90-х наверное не вижу, б.у. бывают, да, но что -то всё в другом конце Питера обычно. :( У меня есть один, но там груша "самоуничтожилась", а от нынешник по диаметру не подходят. :(

Подольск не надо брать)))ой конкурирующий электролит, только дис воду.

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

"Только дис воду" к сожалению не канает. Плотности тупо не будет. Её нередко с зхавода почти нет, у меня рекорд был клиенский полностью заряженный с плотностью.....1.21. Зимой он тупо замёрз. НОВЫЙ.

Купил акумулятор от рязанского завода Названия ГЛАДИАТОР 60ач как покажет незнаю Может кто что подскажет.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Есть ли тот "рязанский завод" в принципе....🙄 Сейчас большинство "бывших" ни китай просто дают свою "марку" лепить. Ну или продают через себя. А в Рязани при Союзе был завод ? Я не помню. В постройку нового не поверю....

@sergeysavelev9002

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage Рязанский аккумуляторный завод «Tungstone» довольно крупный завод, и с полным циклом произв-ва, шуряк там работал, да построили его после 2000года

Да да вот вот тоже жим жим берясь за эту ручку )) но случаев не было падений))

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Тоже пока не было. Но ведь "орган" - то "страдает" ! ;)

@user-fq2zd5pp4y

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage как определить банка за сульфат трова на или замкнута!

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

@@user-fq2zd5pp4y Замкнутая обычно не даёт поднять напряжение зарядки выше 13В, даже на машине, гена пыхтит, проводка даже иногда греется, а на батарее 13 - 13.2 Я лет 20 назад ошибочно гену перебрал, до сих пор помню. :( Греется ещё при зарядке обычно именно в месте замкнутой банки. А сульфатированная что пустая, напряжение при зарядке хоть 16 может быть. А отдачи с неё мало, да и с батареи в общем тоже.

@user-fq2zd5pp4y

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage дак вот одна банка не кипит вольтаж на ней нулевой. И плотность 1,25 на ней. Акум вольтаж 10,5. Подозреваю бывший хозяин мутил что то с ней.

@user-fq2zd5pp4y

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage так как вся батарея в окислах была.

Че то вы дороги купили я взял тот же Тюмень но на 64 Ампера 620 ампер часов за 3140 с учётом сданного старого акб

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

У вас он тоже "низкий" ? Стандартные - то и у нас дешевле, но вот тут Форд "извратился", 175 высота всего, производители и "не потерялись". :( Их очень мало есть, в сравнении со "стандартом". :(

👉Тоже настраивался на Тюмень, но купил Дэкус на 77ам., Уговорили , 3г.гарантия, Тьфу-Тьфу🤔⚡

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

О таком даже не слышал... ну, желаю, чтобы повезло !

Хорошо что купил за 4400. Но гордится тем что разница в 200 рублей и куда то там ехать бензин жечь по 42.50 ну такое себе.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Если считать каждую поездку - можно вообще ничего не покупать.

@zakrytikzuk

3 жыл бұрын

@@CitymansGarage зачем каждую то? По такой логике лучше вообще никуда не выходить из дома.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

@@zakrytikzuk Так вы первый начали . Про бензин по 42.50. :)

Значит. Тюмень. Хороший. Аккумулятор

Почему нет индикатора заряда?

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

И не было. И не надо. Это "игрушка для малограмотных", у меня ареомтры есть, не один. На чёрной Тюмени есть, толку вот от них....

@pavel_aaa

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage ну как не надо ? Я хочу чтобы мне показывал индикатор заряжен или нет... Иди что пора долить воды...

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

@@pavel_aaa "Заряжен или нет" для свежей батареи куда проще определить вольтметром. И, если поддерживать систему зарядки в частности и электрику "вообще" в порядке - то такой вопрос не возникнет. А для б.у. батареи куда важнее разброс плотности по банкам, а эта хрень показывает ОДНУ. Маркетинг это голимый и ничего более.

@pavel_aaa

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage в моей Тюмени был кстати индикатор. Как перешли на саса летом этим, так перестали его ставить что-ли? Так то в нормальных батарейках всегда были индикаторы. В мутлу той же. Правда а Тюмени этот шариковой индикатор такое г((((

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

@@pavel_aaa Может быть, не знаю. Мне он не нужен от слова "совсем" :) Начиная с того, что его там и не рассмотреть даже нормально из - за расположения , разве что в один из пары первых банок поставить. И то... :)

А вот у меня сдох за год, походу бракованный попался, до этого был медведь Тюменский бед не знал.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Фактор везения\ невезения никто не отменял. Мне попадались и китайские ноунеймы, которые по прибору показывали идеал и отлично работали. Но редко. :)

@andreykuznetcov4518

Жыл бұрын

Медведь это другой завод

@andreykuznetcov4518

Жыл бұрын

АО "ТАЗ"

Отлил электролит с батареи в бутылку от тоника. Пришли парни и выпили, водку запивали. Сказали кисленькая и пахнет вкусно!

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Вот это серъёзно.... :( Это, я понимаю - "лужёная глотка". :)

@user-tn2hb6dn7e

2 жыл бұрын

Нужно было ещё солидола им предложить на хлеб намазать))

Вы тоже смотрели то видео, а дату сами в его видео не посмотрели. Человек не правильно дату считал, не заводите людей в заблуждение. Таких обзоров мало и вам тоже просто многие на слово верят

Поеду куплю премиум тюмень 77 ач, за 5900 цена его на 06.04.2024, кто бы чего не говорил, живу в Тюмени и поддерживаю местного производителя. Если человек Олень, то, он любой ушатает акм намного раньше.....

@CitymansGarage

3 ай бұрын

У нас они что - то пропали, был тут в том магазине, где раньше покупал. :(

@24111110

3 ай бұрын

@@CitymansGarage в Озоне Мегамаркете видел их от 8000 и выше. В г. Ялуторовске 70 км от Тюмени 5900

Минус 10.... А у нас минус 30 и то по 5 лет ходят аккумы! Я предпочитаю Мутлу.

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

Не-е, на минус 30 я ни себя ни машину уродовать не собираюсь. Дома пересижу. :) А насчёт "мутлу"... видите ли, сейчас вы можете купить "мутлу", которая оказжется склёпанной где-нить во Вьетнаме в колхозе им 60-ти летия Хо Ши Мина. Чёртова "глобализация", верить никому нельзя. Когда - то были отличные батареи, в середине 90-х такую тоже пользовал. А сейчас - как повезёт. Перепродавцам нужна как можно более низкая исходная цена, а уж "мульку" они любую закажут. Меня больше интересует, как бы на такое вот не нарваться. После того, как появились батареи "Гудьир" ( да, фирме под 150 лет, только вот она кроме "резины" в жизни ничего не делала,вот беда ) я ничему не удивлюсь. :(

Целый стенд имеет. Ориометры всех мастей. Тестер. И не обслуживал свой акб😐

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

А руки доходят крайне редко, до своего, к сожалению. :(

@user-tb8wm2lx3u

4 жыл бұрын

Говорил же сапожник без сапог:)

@user-gd6et7pr7k

4 жыл бұрын

Стенд имеет, иномарку имеет, а аккумулятора нормального не имеет

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

@@user-gd6et7pr7k Что в Вашем понятии "нормальный" ?

@user-gd6et7pr7k

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage нормальный человеческий аккумулятор - Мутлу, Таб, Тудор. Ну никак не нашу поделку Тюмень

Когда на 17-й минуте стал про долив электролита говорить, интерес к ролику пропал.

@CitymansGarage

2 ай бұрын

Не беда. Скажем меня к вам он вообще не появлялся.

штатные кожухи и крышки зло.акб без кожуха в тепле под капотом,а это и зарядка более быстрая и разряд меньше!

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Я так не думаю. На Ауди 80, помнится, батарея была аж в мягком теплоизолирующем чехле. Впрочем слой пластика в 4 мм никакой особой "изоляции" и не даст. К тому же у меня к нему держатель жгутов крепится. Так что я уж как-нибудь с ними. Снимать их посреди дороги пока не приходилось, а "на базе" проблем нет.

Сам их делаю

@CitymansGarage

Жыл бұрын

Вот, чьё мнение по вопросу наиболее ценно. А не те, кто что - то где-то "прочитал по диагонали". Рад, что завод жив и работает !

Почему ЦЭ-макс, если СИ-макс? Нет в английском языке буквы ЦЭ.

@CitymansGarage

3 жыл бұрын

Он немецкий вообще - то. Так что можно и "Цэ". В немецком есть. :)

Сам из Тюмени , пользуюсь всегда нашей продукцией, акум норм . Ручки крепкие не смотря на хлипкий вид ! Не реклама

@CitymansGarage

Жыл бұрын

Да, ломаных пока не встречал. Хотя руку немного режут. Ну, с другой стороны, не ходить же с ним туда - сюда. То есть вот скажите, завод реально работает, я не ошибаюсь ? А то неоднократно читал "горячие споры" о достоинствах и недостатках чего - либо, а потом появлялся местный житель и говорил - да расслабьтесь - там нет уже давно ничего, фуры только ездят и охрана ".

@user-wy1jn3lh6x

Жыл бұрын

@@CitymansGarage живу напротив практически завода !😀нашего брата не обижайте…!😀😀

4100 стоит такая батарейка у нас.москва Московская область

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

В Москве обычно почти всё удаётся выгоднее купить, чем даже в Питере. Крупнейший рынок, всё через него идёт. Сколько раз сталкивался, что чего - то у нас просто нет, только на заказ из Москвы, а в Москве и в нескольких местах. Покупал холодильник. БОШ. Маде ин Петродворец ( пригород Питера если кто не знает ). Так их ВСЕ сперва везут в Москву, а потом оттуда развозят по локальным продавцам. 1500 км "покатали" ящик, мило. Оплачивает всё ессно покупатель. :(

@user-yp2ii6kb7p

3 жыл бұрын

При обмене 3500

@user-ps7zv3bo9l

3 жыл бұрын

У нас в Самаре с обменом на старый обошелся в 3700

Дата год месяц

сЕЙЧАС ЛЮДИ ПРОСТО ОЗВЕРЕЛИ,ПОЭТОМУ НЕ ПРОДАЮТ КИСЛОТУ))

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Захотят выплеснуть свое "озверение" - и без кислоты обойдутся. А так да - согласен. :(

Может не имеет смысл тратить деньги на православные аккумуляторы за подешевле, как бы на мекаю на киаалово))))

@CitymansGarage

2 ай бұрын

А у нас сейчас или "православные" или нехристь китайская ( обычно маскирующаяся под "православные" тоже :) ). Другого в широкой продаже уже и нет.