Ну за 10к это вообще подарок. В магазинах такой будет стоить почти в три раза дороже

Видео прям от сердца оставляешь человечеству, приятно смотреть. Спасибо.👍👍👍👍👍👍👍👍

По поводу здоровья - это правда, кровь нужно гонять. Но если кайфа нет, он будет пылиться. Тут важен фактор мотивации. Ездить на электро, если быстро - тоже кровь гоняется. У меня лично и пульс всегда высокий и потом мышцы болят. Правда нужно поездить часа 2-3 минимум. Зато с мотивацией проблем нет - на электро всегда есть кайф.

заодно и посмотрим сколько выйдет по нынешних ценах) будем следить за проектом

Приветствую! В том числе и Вашим примером вдохновился электровелом. Переделал свой старенький STELS с алюминиевой рамой только на 26 колесах под электротягу. Это нечто, совершенно новые позитивные впечатления, хочется просто катить и катить. Поставил мотор MXUS 1000 Вт, контроллер 30А синусный, АКБ 20 Ah, PAS датчик - это огонь, при езде ощущение, что всё время едешь по прямой и без ветра,...просто едешь и наслаждаешься. Так что поддерживаю тему электрификации! 👍 ...но только знаю, что у автора есть уже более крутой вариант, поэтому непонятно зачем этот, ведь он будет проигрывать во многом? Удачи, с интересом буду следить за развитием событий.

Из моего опыта общения с дешевыми велосипедами, покупаешь вроде выгодно, а потом меняешь половину деталей еще на его полную стоимость и выше. В конечном итоге ездишь на хорошем велосипеде с плохой рамой, и тем до чего еще не дошли руки. Без негатива, просто ИМХО. Интересно было бы посмотреть электрофикацию.

@ZVERGRADUS

9 ай бұрын

Конкретно этот велик с алиэкспреса на видео, полный мусор. Мы тоже такой брали. щас они еще на озоне продаются так-же 10-11 стоят. Дешёвая задняя звезда.быстро изнашивается. переключатели это мусор тоже. тормоза там дисковые но самые простецкие и тонкие. они быстро изнашиваются и тормозят только по началу пока новые. педали пластик на выброс. там из плюсов только рама. Влаживаться в велик нет смысла. вилки менять и прочие. Проще продать и купить другой. Как я и сделал. И пошёл на авито за 6000 нормальный горник купил. ещё 2000 в него вложил. зато качество и не дорого. *Человек рассказывает на видео о велосипеде. на котором проехал, всего 4-ре раза* За 4 покатушки не чего не будет он новый. он бы нормально покатался, а потом, видео снимал. ))

@jonquil2747

9 ай бұрын

@@ZVERGRADUS да, это очевидно для всех включая автора. Он же и не говорит что велосипед надежен в перспективе.

@rage3363

7 ай бұрын

Что с рамой не так? Или все должны прыгать на великах? Нормальная рама для езды-а прыгать иди с парашютом

Здравствуйте! Заказал себе такой же, хоть и смущают негативные отзывы в комментариях, мол, лайки и рейтинг купленные, и все разваливается...Хотя и хороших комментариев хватает. А мне показалось, что велосипед волне нормальный за свои деньги. Хотите ездить на велосипеде каждый день по буеракам, грязи и прыгать по бордюрам или трамплинов, как это делает молодежь, - покупайте за 60тр супер-пупер профэшенел велосипед, а мне, как человеку далекому от этого, он нужен чтобы несколько раз за лето прокатиться. До почты там, или магазина фитинга за мелкими запчастями, или на речку сьездить, тем более колеса широкие, по нормальной проселочной дороге должен идти нормально. Прыгать на нем в планах нет)) А сами-то как, не разочаровались в нем, есть особые нарекания на велосипед этой модели? Кстати, обошёлся со скидками и доставкой в 10тр, нашел такой же на Озоне - уже 19. В магазинах еще дороже, наверное.

*можно поставить на него редукторник ватт на 350, чтобы работал как асистент, будет вообще четко, и расстояния хорошие будет проходить и педали крутить нужно*

Здравствуй. Спасибо за обзор. Велосипед оставь, хорошо едет!!! Скажи пожалуйста на какую Камеру снимаешь Видео?

Эх тоже велик который в веломире покупал почти доработал, за 3 года из их сборки осталось только рама, обода и мотор. Завтра вилка придет и сидушка. А так же на днях шестерни в мотор и смазка ну и датчики холла. А на позавчера покатался по лесу активно и видать датчики вышли из строя ошибка Е07 решил посмотреть что к чему и в итоге ножку обломил на 2х =) ну ничего хоть в одном из магазинов сайт посоветовали дак сразу 6шт заказал. Так что мой совет как я уже имею в этом хоть не такой большой опыт, собирайте люди байки сами. Проще, где то дешевле ну и за то интереснее, научитесь и поймете то чего не знали. Сейчас до соберу и надо будет наконец то тоже обзор записать по приколу вдруг кто посмотрит.

Покупал себе год назад Crosser Zajj 29 колёса) точно такой с виду в целом доволен) мб приехал 40+- км и решил обновить более лучшее трансмиссию) и делал переспицов колёс так как изначально был дешман) и в следствие обнаружил что кривые втулки само крепление под диск и из за чего немог нормально выставить диск) а так в целом норм велик за свою цену) а рама нормик крепкая )

А нога цепляется из за неправильной постановки ноги на педаль. Ось вращения педали должна быть под косточкой на стопе

да уж 18кг очень легкий, больше похож на стальной по весу))

@user-wj8kh8kj2s

11 ай бұрын

Легкий должен весть 15 кг

Вилка у него жидкая, но эти все регулировки работают.Сам имею такой в использовании, тоже ставил мотор колесо и могу сказать, что надо усилитель ставить дропаута, иначе провернет. А смысл ставить электромотор есть, получиться хороший аппарат

@Remonter2nd

Жыл бұрын

мотор 350Вт, вряд ли провернёт, дропауты там толстые.

@daniilaristov4989

Жыл бұрын

@@Remonter2nd вполне сможет через некоторое время, надо делать поправку на то , что это алюминий. Мотор 500вт с контроллером 15а на 36В за месяц провернуло где то на 40°, пришлось варить усилитель, который цеплялся за крепления подножки.А так можно попробовать и посмотреть что случится. В небольшом провороте нет ничего страшного, но надо следить

@Remonter2nd

Жыл бұрын

ок

О! Ремонтер! Привет!

Как раз я такой ездок, весом 95 кг предвигающийся на раьоту и обратно, переодически стоя(подъёмы бывают) + ко всему езду с рюкзаком(одежда, термос и т.д.+- 5-6кг)зимой так вообще.... В итоге эту втулку свернуло как газету, поменял на кассету два года назад. Понял что такие вело не для меня, не жля зимы и т.д. Купил фэт.. и опять всё по новой зато я нашёл его, комфорт для зимы, для моего веса, да и в любое время хорош он, на любителя) А про трещё 2:20 тки и прочие ,,шмоньки,, вы верно сказали, как я думаю это брать либо качественной фирмы либо для женщин и подростков

@user-ij1ll9br6j

2 ай бұрын

сколько я не ездил на трещетках успевал только оси менять, гнуться и все, перешел на кассету и забыл про это

Веловоды, подскажите чем вымыть старый солидол или литол из втулок колес и педалей? У меня старый вел Аист начала 2000х. И какую современную недорогую смазку потом использовать?

@Remonter2nd

Жыл бұрын

Бензин/Сольвент использую

@Antonio-ot3of

Жыл бұрын

Есть специальная велосмазка, можно найти в веломагазинах, водостойкая. У ВМПАВТО в тюбиках есть

@andreygrovater9080

3 ай бұрын

Керосин и литол 24.

Помню на тоже дешманском веле вилку мне насосом подкачивали в магазине и она начала работать

Ставь электроколесо. Тоже буду себе на Rockrider ставить.

*по поводу переднего колеса, возможно размер рамы не под твой рост, поэтому и цепляет*

@crowdwisdom3458

Жыл бұрын

По моему его за ступню шоркало при повороте , а значит тут дело не в росте . Тут дело в том , что колеса на 29 впихнули туда , где по конструкции желательно ставить на 26 .

нога полностью в нижнем положении выпрямляется, когда педали крутишь, можно сиденье поднять для роста 185см?

@Remonter2nd

2 ай бұрын

у меня 180см, нога выпрямляется

Сам долго выбирал донора под проект электрификации. Прежде чем приступить к проекту, штудировал тему около года. В конечном итоге выбрал вел за 30к и поставил кареточный мотор. При тех ценах, что в прошлом году, что сейчас, мотор-колесо брать не имеет никакого смысла, так как его цена выше кареточного мотора (имеется ввиду комплект), контроллер внешний, кассета не используется в полной мере, масса колеса увеличивается в разы. При всех равных кареточный мотор выгоднее и проще в эксплуатации: колеса можно легко снять для хранения или перевозки, если это требуется, вел вообще не меняется в поведении. В замене цепи и кассеты каждые N-нное количество км не вижу ничего плохого. Новые запчасти - всегда круто. В автомобиле тоже куча расходников, но что-то это никого не смущает, а тут на электровелосипеде надо что-то периодически менять, так сразу не устраивает. Если вы знаете что-то, что может меня натолкнуть на иные мысли о мотор-колесах, сообщите пожалуйста, так как я жене почти готов купить Tongsheng :D

@Remonter2nd

Жыл бұрын

У меня моторколесо на 350Вт давно уже куплено, на него и буду переделывать. А ещё Циклон 1800-3000Вт есть, его можно будет на фэтбайк пристроить позже, после проекта с этим великом.

@Vladimir_Familio

Жыл бұрын

"В автомобиле тоже куча расходников, но что-то это никого не смущает" - меня очень сильно смущает. Меня, как инженера, очень сильно смущают паровозы с миллионом запчастей, которые нужно смазывать, охлаждать, удалять стружку, которые совершают не самые эффективные функции, не самым эффективным способом. Отношение времени, которое вещь работает на тебя к времени, которое ты работаешь на вещь показывает степень идеальности этой вещи. Потому что нет ничего дороже, чем расплата своей жизнью. И не важно, сам лежишь под автомобилем или пашешь на работе, чтобы кто-то полежал под ним. Когда это понимаешь, не так приятно на нем ездить, когда тебе никуда не нужно, просто так. Когда понимаешь, что автомобиль тебе обязательно отомстит за эти покатушки. Зато когда у тебя в велике 4 подшипника и изнашиваются только шины, совсем другое отношение к покатушкам. Ты ограничен только своими силами и свободным временем. Хотя есть любители "полежать под техникой", поухаживать. Это как женщины заводят 100 собак и 200 кошек...

@luarluarwick8304

5 күн бұрын

@@Vladimir_FamilioЯ тоже инженер и в велике все изнашивается. На своем прошлом я целиком заменил drivetrain (т. е. все, что движется), осталась только рама и руль оригинальные. ПОтом треснула рама... Решил купить лучше новый (подержаный), и правильно сделал!

Качество видеокамеры - вообще пофигу, т.к. смотрю на большом ТВ и если сравнивать с фильмами, качество после ютуба отвратительное, но особо на смысл не влияет. Если снимать покатушки (динамические сцены) тут главное фреймрейт. Поэтому твои лучшие ролики скачивал и смотрел через конвертор 30-60к/с. Ноги не должны доставать переднее колесо, но сейчас гляну на своем. Глянул. Носком достаю, если нога стоит на пятке. При поездках никогда не цеплялся, потому что не крутил пятками. Возможно, размер рамы не подходит твоему росту. Или потому что колеса большие.

Если планируете ездить на нем, купите бинтов и зеленки побольше, ну и конечно же страховку на жизнь надо оформить👍. А так хороший макет для клёвых фоток😊

@Tail33rus

Жыл бұрын

просто надо здраво подходить к возможностям велосипеда, и регулярно то делать, как и с любым... прыгать на нем не стоит, но из точки А в Б можно поездить

@user-wj8kh8kj2s

11 ай бұрын

И завещание написать

@samyrai4243

4 ай бұрын

Ну не знаю, купил в Ленте за 10000 тоже с алюминиевой рамой, и ничего с ним за 3 года не произошло 1 200 км проехал и ничего. 👍 В основном по лесам и бездорожью, и чуть асфальта.

@user-xq8iv9gn4n

Ай бұрын

Блядь,если профессионально ездить,это не подойдёт конечно,все разлетится даже на дорогих всё ломают ездуны,а из точкиАв точку Б самое то!

Доброго времени суток. Что правда аллюминий? Почему такой тяжёлый, или все так весят? У меня сталь 18 кг.

@Remonter2nd

2 ай бұрын

Правда аллюминий, стальной тяжелей будет, если не совсем фольга.

Не подскажете какой размер рамы подойдёт на рост 178 см? Ноги 80 см

@geroidn1168

11 ай бұрын

19 20

Смысл велосипеда в натренерованном сердце а электровелосипед это медвежья услуга для сердца

@jonquil2747

Жыл бұрын

Ну как сказать. Электричка - это в первую очередь повод подышать свежим воздухом и зарядиться витамином д. А кардио можно и в зале поделать, или дома со скакалкой. Все хорошо, если с умом подходить)

@user-xh5kx4mi1h

Жыл бұрын

@@jonquil2747 он живёт в частном секторе. Там вит Д и воздуха как грязи. Отожмись 10 раз во дворе, вот и кардио не отходя от кассы. Хочется по пересечённой местности есть эндуро. Потратить 10К на хлам с колесом касающимся коленки и без двухподвеса? Разогнаться не зная какого качества эта рама шобб убиться виском от бордюр 👍, гениально? Премия Дарвина, топ 100.

@ystcoledwet

Жыл бұрын

​​​@@user-xh5kx4mi1hхерню высрал я тоже катаю на нн велике по пересечённой местности по даче, всё ещё жив.

@user-xh5kx4mi1h

Жыл бұрын

@@ystcoledwet судя по тому что большинство населения затюканнве идиоты, тебя надо похвалить. Молодец Слэйер, ты всё делаешь правильно.

Подскажи, какой размер рамы в дюймах или см.!

@Remonter2nd

Жыл бұрын

40см между осью каретки и точкой пересечения продольной оси верхней трубы с подседельной трубой рамы

@youyandex

Жыл бұрын

спасибо!

купил шлем на Алиэкспресс, вот и думаю - покупать ли велосипед к нему...

@user-ij1ll9br6j

2 ай бұрын

не надо, просто ходи в шлеме как дарт вейдер

Когда уже ездил на электро, вопросов быть не должно - если есть кайф от педалей, не надо переделывать. Под проект взять с задней подвеской. А если кайфа нет (мой случай), то ставить мотор и дело с концом. Я педали крутить больше не хочу. Накат, все это классно, до первой горки или ветра в лицо.

@ivanbogdanov3028

Жыл бұрын

Да, одни педали это до первой горки или ветра, согласен. Электровелик с PAS системой это нечто,... в любую горку или против ветра едешь с удовольствием, как будто по прямой. Ручка газа это на любителя, мне например нравится подкручивать педали "на легке" и при этом быстро ехать. 🖐️

@Vladimir_Familio

Жыл бұрын

Если решишь собирать электро, свистни, я кину ссылку на мой контроллер. Он умеет тормозить мотором и попробуешь новое управление. На 45А стоит около 5 тыс руб. До 60В. Долговременно 20А. Обычный мотор можно приколхозить и на фэтбайк-раму. Все равно дропауты делать. Лишь бы обод нормально заспицевался. Передний привод, если не фанат именно передней тяги, ставить не рекомендую - часто буксует в горку и на кочках, а главное - руль тяжелый (гироскопический эффект).

@Vladimir_Familio

Жыл бұрын

@@ivanbogdanov3028 ручка ручке рознь. У меня ручка волшебная. Ни у кого такой нет. Это не просто система ПАС, которая вообще не пас, потому что не учитывает силу нажатия на педали. Я мог много вам рассказать про грамотный контроль над транспортом, но не сегодня)

Для сборки лёгкого велосипеда, лучше использовать кареточный мотор, но к сожалению это не дёшево

@Remonter2nd

Жыл бұрын

У меня кареточный Циклон 1800-3000 есть, как-нибудь и с ним соберу электровелосипед.

@Iove_elektro

Жыл бұрын

@@Remonter2nd у меня тоже такой мотор был, с ним он точно лёгкий не получится), плюс он слишком мощный для вело комплектующих. Нужно тоншенг на 500 ватт или бафанг 750 ватт, с тоншенгом вообще идеально, у меня был такой kzread.infoZ3x-6KBKzvI?feature=share

@Remonter2nd

Жыл бұрын

с контроллером на 35а и напряжении 36в нормально мотор ходит, не рвёт.

@Iove_elektro

Жыл бұрын

@@Remonter2nd а если так может быть, Я на 60 вольтах ездил, передней цепи хватало на 1000, задней на 2000 км, с учётом того что цепи были качественные и дорогие.

покрышки задом на перед стоят

Какой у вас рост? Мне 183 подойдёт?

@Remonter2nd

2 ай бұрын

я 180, мне норм было. У меня ни разу не было, чтоб какой-то велосипед не подошёл. Всё решается высотой сидушки и выносом руля.

У такой же токо белый и с рогами за 15.000

большие собаки не нападали ? что делать если 3-5 собак огромных кинулись в проулке ,а ты ехал медленно

@Remonter2nd

6 ай бұрын

остановиться, когда собаки ещё далеко, они теряют интерес к неподвижному велосипедисту. Пройти от них пешком и продолжить поездку.

зачем второй электро? или не себе делаешь?

@Remonter2nd

Жыл бұрын

На мопеде по пешеходным зонам не поездишь, а на велосипеде можно. Охота немного по городу поездить.

@nikanetique

Жыл бұрын

подтверждаю. у меня электрофэт с 20’’ колесами - ну мопед почти, а по тротуару можно ибо это вел. поэтому в городе это самый быстрый вид транспорта. когда всем красный, сворачиваешь на тротуар)

Я себе за 13к без передач взял поменяю руль сниму крылья с багажником и топчик

Пятнаху сейчас

Ремонтер, а почему мотоцикл продаёшь?

@Remonter2nd

Жыл бұрын

Не моё, тяжёлый слишком, мне больше электровелики нравятся.

@Skat1113

Жыл бұрын

@@Remonter2nd А я наоборот хочу с велика на мотоцикл пересесть, а то велик не очень комфортный.

@user-et5jl2cw4z

10 ай бұрын

​@@Skat1113А я с мотоцикла на скутер пересел тк гораздо комфортнее по городу) Но электровел нравится больше)

Я купил электросамокат ксяоми и не езжу на нем, потому что он мне надоел уже через неделю

Не езди до города, тебе там повестку впарят

@Remonter2nd

6 ай бұрын

у нас такого нет

@mihali2363

6 ай бұрын

@@Remonter2nd будет

Для такой вилки слишком легкий велосипед. Для алюминия нужна воздушная вилка. Для стального велосипеда и пружинной масляной хватит. Лучше бы стальной взял с такой вилкой . Сталь и так гасит вибрации + вилка и норм. И пофиг что он на 3 кг больше весит - зато все бы работало.

@Remonter2nd

3 ай бұрын

Был на стальной раме, она хуже, лишний вес ощущается при езде.

@Ecvinizm

3 ай бұрын

Лишний вес да вы правы, но вибрации меньше.@@Remonter2nd

@user-ij1ll9br6j

2 ай бұрын

@@Remonter2nd ТО есть вес ездока не имеет значения, а вес велика имеет. Когда ты садишься на велик, становишься единым целым с ним. Или например так: велик 10 кг, ездок 70кг или велик 19 кг ездок 60 кг, несли общий вес один и тот же будет ли видна разница?

оставь себе что-то другое зделайшь

Данный велосипед - деньги на ветер, даже под проект, смысла нет его наворачивать. Хотя все что связано с велосипедами и другим транспортом деньги на ветер))

@user-xq8iv9gn4n

Ай бұрын

Если ты рассматриваешь как просто доехать,норм вариант,если на не жарить убивать,как это делают на горных великах гонщики на бездорожье,конечно это хлам,он развалится,а в городе по асфальту самое то!И даже дорогие велики ломаются,только там на ремонт ценник огонь!