Тот кто дарит технике вторую жизнь -- крутые парни. 👍👍👍

@motoblok-master

Жыл бұрын

Спасибо, что оцениваете нашу работу, нам очень приятны ваши положительные отзывы!

@user-eg1io9jd2b

Жыл бұрын

@@motoblok-master в том была причина ?

@motoblok-master

Жыл бұрын

@@user-eg1io9jd2b на эту тему будет отдельное видео

Очень хороший и детальный обзор! Ждём вторую часть!👍👍👍

@user-yf4eq4tc6u

Жыл бұрын

Не полный как переднию крышку сняли тет там секрет

some nice machines

Глаза бояться, руки делают, удачи...

@Im4x4

Жыл бұрын

Вороток бы нормальный приобрели, смешно смотрится херь из трубы

Да - удивительно - вот что не своя техника, можно всё лить в двигатель - думали что всё сожрёт как не убиваемый ЮМЗ. Всё зависит в каких руках трактор, так и будет работать. Конечно за время работы МТЗ-320, были поломки, ломало чулки заднего моста, задней навески, коробки скоростей, переднего моста (ремонт переднего моста в однакласниках на моей стр) выложил не давно. Ломало лонжероны, это всё мелочи, если есть руки, сцепление от нивы - корзинка и выжимной, диск разлетелся сразу после трёх лет, самодельный диск сцепление. Имеет спереди навеску, что много удобнее использовать сразу с двумя агрегатами. Стоимость трактора 271 тыс. Для нашей местности - что надо, Двигатель от ЮМЗ. Д-65 Н я не разу не ремонтировал с 1974, теребит как зверь. мороз - запуск 30 градосов не проблема. Но мало разворотливый.

Метки не совпадали вот и компрессии не было! А поршневая на первый взгляд в не плохом состоянии.

@motoblok-master

Жыл бұрын

Взглядом износ не проверяется, для этого есть нутромер.Как оказалось основная проблема в поршневой, 2 гильзы пришлось расточить под 1й ремонт 88, 50 , а 3ю и вовсе перепресовать, , так как износ не позволил произвести расточку ,

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Всё там с местками впорядке, там паразитная шестерня смещена на 1 зуб и к коленвалу и к распредвалу, метки на этой шестерне по барабану, главное, чтоб кв и рв синхронны были, а здесь они были синхронны. Вот еслиб метка по шестерне на кв была в метке, а на рв на пару зубов мимо, вот тогда можно было бы говорить о метках.

@motoblok-master

Жыл бұрын

@@AlexxxxBY Полностью с Вами согласен, так и есть , в данном случае смещение паразитной шестерни ниначто не влияет 👍

Блин, прикольный движок, внушает уважение. Правда сложилось впечатление что достаточно было отрегулировать грм и оно бы побегало еще…

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Там всё с грм впорядке, там просто смещена паразитная шестерня на 1 зуб, но она смещена синхронно по отношению к кв и рв.

@_91th

Жыл бұрын

@@AlexxxxBY да, вы правы, невнимательно смотрел.

Бедная трещотка, весь разбор на ней)))

При разборке надо мерить положение коленвала, маховика, корзины сцепления относительно друг друга.По крайней мере на МТЗ 80 все это балансировалось в сборе.Вообще при разборке надо мерить взаимное расположение деталей.

@user-bs7ok9jy9o

Жыл бұрын

Маховик сцепление колено балансируется вместе? Конечно нет

@andreyandrey-sk7kc

Жыл бұрын

Ссылочку дайте, как называется этот чудобалансировочный станок.

От Минска далеко?В каких краях?А все понял где.....спасибо!

А можно более подробно адрес где расточку производите?

Здравствуйте.спасибо за видео.подскажите как правильно снять насос форсунку?их как бы что то держит изнутри.сам не разу не сталкивался

Здравствуйте какие гильзы подходят?

в гбц форкамера выпала?

Как снять гидрокомпенсаторы?

А всего то надо было восстановить метки.

какой там бензонасос ходит? 12.55

👍

Я сначала подумал что мотор от Ламборджини ДияБло))))

Хвастаетесь, что мужика на бабосы развели , злые вы , боженька наказать может .

рама это болезнь этих тракторов.а поршневая группа накривается когда крашеные помои вместо нормального дизеля льют.проверено не раз.

@CoHBe6etuyx

Жыл бұрын

ну хз тут, гольфы вторые с моторами 1.6 жрут ее и не давятся...

@niksszona741

Жыл бұрын

@@CoHBe6etuyx до поры времени.с этим уже не раз сталкивались

@CoHBe6etuyx

Жыл бұрын

@@niksszona741 точно знаю что по 200т.км накатывают на не новой топливной...

@AlexandrTverskoy

Жыл бұрын

От нагрузки завист. У нас два таких трудятся. Вообще отличная техника! Я вообще удивлен, как этот движок положили...

@niksszona741

Жыл бұрын

@@AlexandrTverskoy как как хреновым топливом и маслами

Трактор беларус а двигатель Made in Slovakia. 🤣🤣🤣Сильно👍👍👍

@user-bs7ok9jy9o

Жыл бұрын

Ту есть на двигателях ММЗ, но ламбордини конечно лучше

Попал мужик на бабки. Что-то мне подсказывает что зря разбирали.

@motoblok-master

Жыл бұрын

Не зря разобрали, уже приобретены новые ремонтные поршня, кольца ит.д.Блок отдали на расточку, так как замеры показали большой износ поршневой группы.

@user-zu9xn4mx8l

Жыл бұрын

@@motoblok-master блок получается не гильзован?

@user-mr4mx2ry7x

Жыл бұрын

Он бы еще работал и работал бы

@motoblok-master

Жыл бұрын

@@user-mr4mx2ry7x Каким образом он бы работал, если нет компрессии и не заводится.

@user-mr4mx2ry7x

Жыл бұрын

@@motoblok-master газораспределение нарушено,вот и не заводится,15-16 кгс/см есть,значит завелся бы,просто мощность была бы не та

Заводили мотор добавив масла в камеру згорания тем самым увеличил компресию. Многие не доброжелатели грешат таким

@CoHBe6etuyx

Жыл бұрын

можно и эфира брызнуть заранее

Подскажите пожалуйста где можно купить шестеренки в коробку передач на минитрактор мтз 132н, смотрю в интернете не могу найти. Сломались шесть шестерёнки.

@motoblok-master

Жыл бұрын

Здравствуйте, пришлите номера деталей

@user-ng8mx4by1c

Жыл бұрын

@@motoblok-master 082-1701241 ,082-1701219 ,082-1701316 ,082-1701217. Эти две ещё под вопросом ,ещё полностью не разобрал,082-1701232 ,082 -1701031. Я его разбираю первый раз да ещё и сам. Спасибо вам за ваш канал на ютюбе . Я по вашему видосу его и делаю.

@motoblok-master

Жыл бұрын

@@user-ng8mx4by1c все шестерни в наличии , уточните последнюю , наверное 317 вме то 217?

Здравствуйте у нас на 320 передний мост отказал тоисть небуксует вы не знаете что может быть

@motoblok-master

Жыл бұрын

Здравствуйте, ваш вопрос актуальный и очень часто встречается, но в 2х словах и одним ответом здесь тут не получится сказать, и причины могут быть как от незначительных, таких как вязкость масла, так и более значимых, для этого наверное постараюсь по возможности сделать новое видео .

@user-sc7gb1rp3v

Жыл бұрын

Знаю! Эксцентрики дифференциала сточены...

Конечно компрессии не будет если клапана не вовремя закрываются и открываются при сжатии. К примеру поршень пошёл в верх на сжатие а клапан ещё не закрыт либо на оборот поршень прошёл больше половины и в этот момент открылся клапан. Поэтому и не заводился.

@andreyandrey-sk7kc

Жыл бұрын

Если фазы коленвала и распредвала изначально выставлены правильно, положение промшестерни не принципиально. К примеру, распред на 12ч, колено на 6ч.

покупать трактор беларус,с двигателем ламбордини(ламбордини карл) на 3 цилиндрах такоесеберешение.

@user-bs7ok9jy9o

Жыл бұрын

Первые только с ним и шли, и они намного лучше ммз

@andreyandrey-sk7kc

Жыл бұрын

Вы же покупаете фольксваген, например, для семьи и не паритесь, что распылители сделаны в Индии, поршневая группа в Мексике или Бразилии, сцепление во Франции и остальное ещё в десятке стран. Но при всём этом вы владелец немецкой марки.

Автономная ТНВД нет потому углы зажигание регулируется шестернями ГРМ, потому не совпадает метки.

@user-yf4eq4tc6u

Жыл бұрын

Зажигание там регулируется шайбами под плунжером

@ziyodmullaqulov3079

Жыл бұрын

@@user-yf4eq4tc6u такие белоручки достаточно надоел. С шайбой не получается, там три плунжера одинаково не сможешь регулироват .

@user-yf4eq4tc6u

Жыл бұрын

@@ziyodmullaqulov3079 каждая секция регулируется отдельно а потом на работающем двигателе болансируется подача топлива поворотом секции

@ziyodmullaqulov3079

Жыл бұрын

@@user-yf4eq4tc6u апаратуршик пол ден мучался колбами и сказал иди вы на...

@user-yf4eq4tc6u

Жыл бұрын

@@ziyodmullaqulov3079 ну не разу помучется с часок но можно а так нужен спц инструмент на LDW1003 вообще на рейке надо регулировать

Если гильзы есть в блоке то они семные полюбому

Три недели прошло, так что там с мотором? Походу зря развалили , только одна форкамера болталась)

@motoblok-master

Жыл бұрын

kzread.infoEdW9CzC7qdQ?feature=share

Этот трактор не заведёшь даже летом, если не работают свечи накала. У меня подозрение, что именно свечи у вас не работали, когда к вам обратился владелец...

@motoblok-master

5 ай бұрын

Смотрите внимательно видео, там говорится что новый владелец менял свечи накала.

@gvs196248

5 ай бұрын

@@motoblok-master , при чём сдесь что он говорил? Когда вы приняли на ремонт с проблемой плохого запуска - вы то убедились, что свечи в порядке? У меня, к примеру , был плохой запуск из-за просадки напряжения. Стоило только первый раз запустить двигатель, последующие запуски были без проблем, по этому я и не подозревал, что у меня не в порядке с пусковыми токами. Там масса вариантов плохого запуска. Был на ремонте у меня один опелёк, дизель, так у него не работала всего одна свеча, последствия такие же, что вы и описываете, хрен заведёшь первый запуск, после, если завёл, с пол оборота...Кстати, компрессия тоже рознилась от номинала. Я не утверждаю, что диагноз ваш был ошибочным, но и сомнения у меня присутствуют...)

@motoblok-master

5 ай бұрын

@@gvs196248 вы можете сомневаться сколько хотите, это ваше право, но только не нужно навязывать мне свое мнение , я с этими тракторами работаю со времен их рождения на МТЗ , опускаться на ваш уровень чтобы спорить и что-то доказывать не в моих правилах.

@gvs196248

5 ай бұрын

@@motoblok-master, извините конечно, но, я вам ничего не навязывал. Не понимаю почему вы мнение человека , если оно отличается от вашего, принимаете в "штыки"...По поводу долгой работы: Мне 62 и я продолжаю учиться. Некоторые под закат лет меняют своё мнение относительно, казалось бы, не один десяток лет утверждённой в своих знаниях какой либо "истины". Успехов вам в многолетней работе.

@motoblok-master

5 ай бұрын

@@gvs196248 О какой истине речь?Если вы хотите услышать именно факты, тогда для вас озвучиваю:что все свечи накала были проверены , были новыми, на них были сохранены даже чеки о недавней покупке последним владельцем и полностью исправными.По поводу долгой работы , я тоже не совсем молод, мне 60 и большую часть своей трудовой деятельности я проработал инженером 'экспертом в сервисной службе МТЗ.

Прокрутили бы мотор сто раз, может и метки совпали.

@vl5689

Жыл бұрын

Верно . Как на т-25. чтоб сопали нужно сделать более ста оборотов двигателя.

@andreyandrey-sk7kc

Жыл бұрын

Ваша версия на ремень распространяется, где метки ремня и шкива совпадают с определённой периодичностью. Фазы распреда и колена занимают своё место каждые 2 оборота колена.

Гуталин-мотор от Ламбаргини:))

@user-yc1jc2vp9i

Жыл бұрын

Точно ламборгини?? Вот прям точно??

@user-xe8ew4si5w

Жыл бұрын

Эта фирма по мимо автомобилей делает сельхоз технику, и раньше специализировалась на ней.....

@user-yc1jc2vp9i

Жыл бұрын

@@user-xe8ew4si5w дурила. Не ламборгини, а ламбодини. И не делают они ДВС на авто.

@user-xe8ew4si5w

Жыл бұрын

@@user-yc1jc2vp9i слышь, умник, я сейчас про итальянскую фирму, ламборгини и её трактора, что хочешь сказать что не делали?

@user-yc1jc2vp9i

Жыл бұрын

@@user-xe8ew4si5wглупыш. Ламло делали трактора, но про это даже они сами забыли. А на МТЗ нет. Они свои ДВС не ставили