62000 покупал в начале июня в маркетплейсе фиолетовом. Купил короткий кронштейн и удлинитель руля, он стал ближе к седлу и выше. Амортизатор легко разбирается газовым ключом (красный колпачек против часовой стрелки) не забудьте проложить резину или кожу чтоб не поцарапать, густой смазки в цилиндр побольше и пружину погуще смажте, пружина трет об алюминиевый корпус снизу под своим весом, смазка решит проблему скрипа, не забудьте смазать втулки и оси соединения амортизатора. Из старой камеры велосипедной вырежьте чехол для амортизатора, он как раз плотно налезет на амортизатор и пыль не будет оседать на штоке и проникать внутрь цилиндра амортизатора. Соединения все по максимуму на фиксатор посадите. Амортизатор имеет размер по осям 125мм, если ставить более длинный то задница велосипеда будет выше, высоким норм, а низким не очень, меняется центр тяжести и вид, не вариант. Нужны брызговики, крылья короткие, грязь летит., там где контролер не герметизируйте отверстия, они для охлаждения и для того чтоб влага долго не задерживалась, проветривалась и сохла. Задние подножки складные можно поставить вперед засверлить в раму где изгиб снизу, а на раму сверху где АКБ и седло, в этот треугольник в распор по размерам с выемками выпилить дощечку сьемную, приклеить мягкую подстилку пенку и можно ребенка катать спереди.

@Alexandr_Olegov

11 күн бұрын

Катаю ребенка и так без проблем на седле спереди. Руль поставил наоборот чтобы был ближе к седлу все ок . Ребенок ноги пока ставит в раму. Заказал подножки, придут поставлю их.

@user-lp5kr5pv2b

11 күн бұрын

@@Alexandr_Olegovхорошо, просто чем ниже сидит ребенок тем у вас обзор лучше, да я тоже сделал руль ближе и выше. Купил данный аппарат пока сицибу 21 спорт жду и так он мне понравился что и сицибу уже не особо то и жду)), но деньги уплачены, через неделю должна прийти, стоит как три этих куги

@Bene_Vertat

6 күн бұрын

Подскажите,а каков шарнир рамы на котором заднее колесо подвешено? Пластиковые втулки или подшипники?

@user-pz6ih6mu9d

2 күн бұрын

​@@Bene_Vertatподшипники, но уже ч новья болтаются

@Bene_Vertat

2 күн бұрын

@@user-pz6ih6mu9d ооо это хорошо,я был уверен что втулки. Ну уже не всё потеряно,болтающиеся подшипники один фиг служат дольше и лучше чем втулки пластиковые и это можно исправить. Болтающиеся подшипники это вообще на самом деле частая проблема дешёвой техники,потому что посадочные слишком слабые из какой-нибудь простой трубы тонкостенной

Класс велик, куплю может себе куплю🎉

Спасибо за великолепный обзор

Я уже купил в начале июня за 67000 руб. Проехал 205 км. амортизатор умер, едет быстро, заряд держит долго до 60км, в общем доволен покупкой.

@Bene_Vertat

6 күн бұрын

Да это не амортизатор,а просто пружина в пыльнике. Что там умерло то за 205км? Скрипит и клинит? Ну так это нормально для такой дичи,он же стоит рублей 500. Чем заменил? Что-то нормальное или тоже просто пружина только за 2500?)

Внешне клёвый! Подумаю купить, тем более за эти деньги. Ему бы чуть более ёмкий аккум... Та и педали можно вообще открутить, переднюю звёздочку, задний переклюв и подножки поставить, как электромотоцикл сделать

@Bene_Vertat

6 күн бұрын

Ну тогда это уже по закону будет не электровелосипед... Хотя это не точно,возможно достаточно того что на моторе написано 240 ватт и с такой мощностью он просто не может классифицироваться как какой-то мопед.

В целом для езды по тротуарам и лесу до 40км/ч не плох)) Разгон именно до 40км/ч в полне бодрый, дальше уже медленно набирает. Задний амортизатор сразу в помойку, заказал пневму exa rr1 125мм, покрышки сильно громкие, на первое время сойдет, потом CST возьму. Тормоза не плохие, пробег 70км. вес 110кг. На третий день заскрипело что то не могу пока понять, скрип только когда в движении 10-15км. Еще заметил что ручка газа (именно левая часть) начала не много люфтить, в первый день такого не замечал. Подножки снял сразу мне они не нужны, да и стучать они 100% будут. Считаю что за свои деньги аппарат достойный, хоть и нужно чуток доделать самому.

@user-lp5kr5pv2b

11 күн бұрын

Скрипит у всех амортизатор, там пружина трет о алюминиевый корпус, смазки там почти нет, разбирайте и смазывайте, так же рубашки тросиков бьют о раму задние, на пластиковые хомуты зафиксируйте, ну и крылья проверьте крепление, больше ни чего скрипеть не должно.

@elkoep843

10 күн бұрын

@@user-lp5kr5pv2b Спасибо. В амортизатор нет смысла лезть в субботу поменяю на пневму. Тросики закрепил, крылья проверял прикручены хорошо. У вас ручка газа левая часть люфтит или только у меня?

@romeosk2797

9 күн бұрын

Привет.Кинь пожалуйста ссылку на аморт ,и напиши как поставишь . заранее спасибо. Я кстати просто расслабил и смазал задний шарнир и все окей скрип прошёл но у меня вес 100+ на кочках аморт противно бьёт ,поэтому хочу поменять.

@romeosk2797

9 күн бұрын

А скрип я так понимаю что от нагрева диск деформируется и трет об колодки . У меня такое было пару раз когда много оттормаживал.

@elkoep843

9 күн бұрын

@@romeosk2797 Я на озоне заказал Exa A5 RE однокамерный, или можно двухкамерный Exa A5 RR1 главное размер 125мм бери. Мне только в воскресенье он приедет.

Super 73 снимете обзор !

Офигеть у вас ценник ,я три недели назад брал за 62000 плюс доставка 2800. Вел норм .косяк один скрипить задний аморт .ездию по пересеченке с резиной ничего не произошло .расстояние без педалей на ручке газа проезжал 58 км по пересеченке .по асфальту думаю по больше хватит.

@sektor_glaza187

12 күн бұрын

Где брали?

@user-un4qt1hq4u

12 күн бұрын

нормальные цены как у всех

@user-dh5qe1zp2r

12 күн бұрын

@@sektor_glaza187 на Авито .скидывал ссылку .Ютуб не пропускает .

@user-Vladimir-Viktor

12 күн бұрын

не бреши про 58(((

@GiroBay_ru

11 күн бұрын

@@user-dh5qe1zp2r он в закупке дороже стоит

Полноценный обзор

Второе заднее крыло надо сразу покупать и ставить вперед иначе обувь , цепт и сам велик будут в сырости и грязи.

😎👍

Бабущькой килянусь,харощий аппарат.Бери брат,большие колёса. :)))

@Cot2Camish

9 күн бұрын

И дедущььькой тоже клянись,. ,,курвец,,

Воевать по минным полям в самый раз😂 китаезам спасибо за заботу

А 3 скорости это просто ограничение скорости или вместе с ограничением и тяга повышается?В крутую горку заезжать как? Условие что сделать это надо медленно без разгона. Надо включить первую или можно на третьей? Насколько я понимаю в электромоторах когда например держим скорость 10кмч по ровнине и вдруг она поднимается уклоном и если ничего не делать,не менять положение газа то по идее нагрузка возрастёт и понизятся обороты,скорость упадёт,надо будет добавить газу и поедет снова 10кмч,но после подъёма нагрузка понизится и скорость возрастёт,придётся припустить газ,но вот если я на первой еду,у меня газ в пол но ограничение 15кмч и вдруг начинается горка,мощность сама добавится? Будет поддержание оборотов или могут быть моменты на особо крутых подъёмах что скорость понижается до полнрй остановки и надо переключать на третью и снова ехать или он так и удет ехать 15кмч на первой скорости в любой уклон? И кстати сейчас пишу и понимаю что не понимаю как с горы обратно ехать😂 ну вернее у меня опять первая скорость,ограничение 15кмч,вдруг уклон в низ и я продолжаю жать газ в пол и от уклона я разгоняюсь до 25кмч,при этом контроллер крутит мотор на 15кмч,вот эта разница что я еду быстрее чем кручу мотор облегчает ему работу или же чтото может сгореть потому что включится рекуперация в то время пока на мотор подаётся напряжение?

А есть ли кстати возможность добавить батарею вторую? Там смотрю под сиденьем полно места даже с учётом того что колесо заднее подвешено. Туда если не такаяже,то немного меньше влезет отлично вторым номером. Хотя может и большую ёмкость можно будет засунуть если самосточтельно собирать,ведь аккум можно сделать любой формы по сути,корпус наполненный банками может быть хоть в виде пончика с дыркой,это позволит максимально заполнить всё полезное пространство как под силеньем так соьственно и возле штатной батареи я проглядываю полно места. Таким образом можно постараться и к стокомому пробегу в 50 километров можно добавить ещё 70 километров. Именно это меня и привлекает в данном аппарате,корпус позволяет добавлять аккумуляторы. А вообще если не планировать никого возить вторым номером то можно заднюю половину сидушки либо просто обрубить как то красиво и поставить и туда батарею,либо визуально осиавить всё как есть,но снизу изнутри вытащить всю начинку половины сиденья и вставить вместо поролона аккумулятор. Да на нём можно будет на дальняк угнать если заморочиться...

@petrpigg8281

2 күн бұрын

Учитывая то, что куги любят гореть, представляешь как оно будет с дополнительной батареей?

@Bene_Vertat

2 күн бұрын

@@petrpigg8281 гореть любит всё что имеет аккумулятор и что решили нормально не гидроизолировать и использовали в мокрую погоду. Какие куги любят гореть? Самокаты? Их затопить в любой луже небольшой можно,вода попала и она сделает своё дело не сразу,а может через месяц,может через два и будет кз и возгорание. Я же после покупки буду производить полноценное нулевое то даже моторколеса,удалю возможную заводскую грязь,заменю недосмазку на нормальную и всё что нужно и не нужно будет максимально гидроизолировано,производитель не будет этого делать,лишь самый минимум на который надеятся наивные покупатели гоняя по лужам. Так же вторая причина возгорания это кривые руки владельца или того кто производил какой-либо ремонт электрики. Я знаю как все любят даже в машинах под капотом галимые скрутки накрутить на все допы и потом удивляются как так загорелось само... Накрутили,не пропаяли,прикрыли мотком изоленты так что сразу же чиркни о корпус и будет замыкание... В самокатах всё ещё хуже,на днях в электричке ехал там ехал чувак на самокате в тамбуре был,ну так весь руль в проводах,то фара то не фара,куча всякой дичи и как вишенка на торте было несколько жиденьких скруток даже без изоленты,окислившиеся все. Так же и дома у людей горят когда проводка без рассчётов,на скрутках не паянных. И вот помимо этого всего будет так же дорабатываться подвеска,вернее шарнир заднего треугольника,говорят там подшипники,а не втулки,но они с завода болтаются. Короче сколько обзоров смотрел на всех они дребезжат на кочках,я такое не переношу,всё это будет устраняться и дорабатываться,так что уж поверь в плане электрики и гидроизоляции я уж точно косячить не буду и помимо изоленты знаю множество реально нормальных способов изоляции соединений кабелей и не только. Есть всякие жижи которые заливаются, застывают и являются герметиком защищающим от влаги полностью,но при этом легко удаляется. Такую штуку заливают например в распаечные коробки которые закопаны под землёй. Понимаешь какой подход должен быть? И не стоит забывать о техобслуживании,оно предотвращает многие проблемы. Это не пощупать колёса смазать где скрипит,это замена старой смазки везде где можно с промывкой,это шарниры,подшипники,амортизаторы. Но люди же как всё используют,работает значит ненадо лезть,сломается тогда и будем чинить.

@petrpigg8281

15 сағат бұрын

@@Bene_Vertat Это всё разумно и правильно делать. Я к тому что мало кто так основательно подходит к вопросу. Просто есть самокаты которые из коробки имеют достаточную гидроизоляцию, чтобы не нахватать воды,не окислиться и не загореться, например многие модели ninebot. У кугу, которые горели, не всегда были проблемы из за воды, они любили ставить хреновые бмс, которые не защищали батареи от перезаряда.

Можно отдельно заряжать батарею , то есть достать из велосипеда и дома отдельно зарядить .

Для дачи норм😅😅😅😅😅😅

Кофры, сумки, бардачки есть какие-нибудь?

бомба

@user-eg2ub3ig1h

5 күн бұрын

Атомная бомба.Подложить под него.

@otherdeep

5 күн бұрын

@@user-eg2ub3ig1h себе в рот положи и кнопку красную нажми

@otherdeep

4 күн бұрын

@@user-eg2ub3ig1h подложить под тебя

На озоне был за 59000, я хотел взять на след день, но закончился

@GiroBay_ru

11 күн бұрын

@@iptv9308 раз с полгода озон делает такие акции на полдня

Каждый раз спрашиваю себя, что у Евгения с дикцией? Как будто во рту еда...🎉

Я взял себе V4 Pro - на нем хоть руль и сиденье регулируются, а здесь колени быстро выйдут из чата.

@oleggrok7386

10 күн бұрын

Он не для этого, если кто планирует на нем педали крутить, тогда другой нужно смотреть. С другой стороны там нагрузки на колени никакой нет, помогает сразу

163 см уже на грани. меньше рост уже не пойдет.

Почему они их такими короткими делают? Увеличили бы базу, растянули бы. Выглядит как игрушка детская

Цыганская повозка от Куги,бутафорский аморт который начинает скрипеть после 100 км.резина подвальный ноунеейм,за городом пробилась моментом)) Конкурент Импульса х20))) поржал)) в каком месте это повозка конкурент???

@MaNgust-j4k

13 күн бұрын

Гоняю уже месяц, полет нормальный. Очень удобное сиденье, разгон моментальный, тормоза огонь. Жопа не болит даже после 7 часов непрерывной езды. А вот насчет скрипа согласен, сегодня заметил, это проблема. Поеду в сервис, спрошу как это порешать. Колеса кстати не так и круто держат дорогу на большой скорости. На 45 км/ч, поймав с дороги траву или песок, либо неудачно завернув на повороте, можно запросто улететь в закат.

@hvg7351

13 күн бұрын

@@MaNgust-j4k потому что резина подвал, по сравнению с Х20 он просто тормоз на разгон))

@MaNgust-j4k

13 күн бұрын

@@hvg7351 да, тоже заметил это. Думаю, в крайнем случае можно будет сменить наверное, если что. Я не ахти какой и гонщик, взял просто кататься по фану. Поэтому пока мне это не критично.

@X3TAJIOH

12 күн бұрын

Так Импульс и дороже раза в 3)

@hvg7351

12 күн бұрын

@@X3TAJIOH в 2 раза во первых, во вторых новая резина и новый аморт сразу на эту повозку, уже плюс 25 к

Мне говорили что такие колëса легко пробить, значит правда. 🙄

@hvg7351

13 күн бұрын

нормальную резину типа Чао янг CST Kenda не пробьешь,но тут ценник подвал стоит без бренда.как в целом и весь байк, еще и акум просядет через год на 40 процентов.

@user-vz7pb6xo9t

12 күн бұрын

Не правда

@hvg7351

12 күн бұрын

@@user-vz7pb6xo9t такой подвал как на V5 правда

@hvg7351

12 күн бұрын

@@user-vz7pb6xo9t после зимы посмотришь какой саморазряд будет у батареи

@GLAZ-OK

12 күн бұрын

Фокус в том, что это колеса низкого давления, а многие качают до той циферки, что обозначена на шине (а то и больше), а это МАКСИМАЛЬНО допустимое значение. Я тоже как купил электрофэтбайк качал до 1,4 ( у меня столько написано на резине) и буквально в течение месяца пробил колесо, катаясь по велодорожке!!!😁 Сейчас держу 1 атмосферу в колесах, проездил не одну сотню км по разным грунтовкам, лесным тропинкам и пересеченной местности - тьфу-тьфу-тьфу - ни одного пробития!

240 ватт это номинальная долговремменная нагрузка. А 750 ватт кратковремменная максимальная при быстром ускорении. До 30 км/ч разгоняется за 5 секунд, до 55 км/ч за 45-50 сек.

@GLAZ-OK

12 күн бұрын

При том, что контроллер может залить 22 А, то 22А х 48В = 1056Вт - больше тысячи ватт кратковременная максимальная нагрузка

@X3TAJIOH

11 күн бұрын

240 - это для гайцов)

@user-dn3ce1sr8k

8 күн бұрын

Майцов​@@X3TAJIOH

Для доставки пойдёт ? Если вариантов не оставляют..?

@nanognot3445

Күн бұрын

Купил для доставки, вроде классно)

Говорите цену сразу что вы все мнетесь

@GiroBay_ru

13 күн бұрын

Сегодня одна цена, завтра другая. Для этого есть ссылки на карточку товара чтобы посмотреть актуальную цену

@Cot2Camish

9 күн бұрын

​@@GiroBay_ruконешшшнаа,цена разная...рупь крепчает,долер дешевеет! Цены у них разные,мляттть...

Ну если педали не крутить то норм велик.Мне лично хочется и педали покрутить,а это уже сицыба 20

@Alexandr_Olegov

11 күн бұрын

На нем норм на педалях. Проехал 10 км не устал

Что за город такой Красивый скажите пожалуйста?

@GiroBay_ru

5 сағат бұрын

@@ss15s61 Москва

Низкий он сильно ? 184см рост - будет маловат наверно

@xleb5

8 күн бұрын

Да норм, у меня 193, сидеть удобно. А вот педали не совсем удобно крутить, да и пофиг.

@user-um7ot9oh3k

6 күн бұрын

Вчера встретил парня на нем, попросил посидеть, рост у меня 187см. Подходит идеально. С маленьким ростом будет проблема

На велик уже не похож. Мопед.

@Alexandr_Olegov

12 күн бұрын

И что? Главное это велик)

@GLAZ-OK

12 күн бұрын

@@Alexandr_Olegov Внимание ГАИ будет чаще привлекать

@Alexandr_Olegov

11 күн бұрын

@@GLAZ-OK это да

Он кругом уже дешевле 60 стоит, а тут 75)))

@user-Vladimir-Viktor

12 күн бұрын

76

@user-hz5hc3lz4u

12 күн бұрын

например где? за 60 в наличии?

@user-ic1mx4hj5d

12 күн бұрын

@@user-hz5hc3lz4u на авито розница по 59.

@GiroBay_ru

11 күн бұрын

@@user-hz5hc3lz4u в Китае у производителя

@romanvselenauy8882

8 күн бұрын

​@@GiroBay_ruв Китае 35-38😮

ПОЖАЛУЙСТА ЗАВИЗИТЕ Kugoo Kirin ZX DUAL!!!!!!!!!!!!!!

@user-ov2gk1fy7x

8 күн бұрын

о боги! я влюбился в этот аппарат! я теперь тоже Dual хочу! он афигенный!

Это фэт? Че то какой то он детский на таких колёсах. Да и на педалях не уехать на нём дальше 10км

Ссылка то где?

@GiroBay_ru

10 күн бұрын

@@user-zs2fk9kw2j в описании

Нельзя было сделать, крутишь педали акб заряжается

в каком месте он не красивый и колхозный ?? зачем навязываешь свой вкус на вещи людям в обзоре, как по мне колхозный, эта предыдущая версия как в4 , или типа минако ф 10-11 , а этот выглядит реально как мини мотик , лично мне он внешне очень понравился , и за эти деньги характеристики просто шикарные , за 70-80р вообще не найти ничего похожего , из доработок , задний аморт лучше поменять , но на первое время пойдёт , я разобрал его , поставил резиновую проставку на дно стакана под пружину и забил густой смазки , отскока нет , скрипа тоже, и ещё лично мне немного не хватает яркости света , так что буду ставить дополнительно к этой фаре на отдельную кнопку арктик 3,1

@user-ws9wi2ur9e

11 күн бұрын

как разобрать амм? я что-то не смог

@Evgen-Bond

11 күн бұрын

@@user-ws9wi2ur9e с одной стороны отвёртку в отверстие , с другой где светлая сторона баллонным ключом через тряпочку , сорвал и потом в ручную открутил , если есть тески будет ещё легче .

@user-ws9wi2ur9e

11 күн бұрын

@@Evgen-Bond нет тисков, я так пробывал, весь амм поцарапал и так и не открутил))

@Evgen-Bond

11 күн бұрын

@@user-ws9wi2ur9e надо было попросить у кого-то помощи , зачем портить то , есть ещё вариант ременной съёмник , они идут для банок и есть для снятия масленого фильтра , короче ты поторопился и сделал только хуже , ясно

@user-lp5kr5pv2b

11 күн бұрын

Вы конечно хорошо, что набили в цилиндр смазки, от скрипа избавились, но насчет удара на отскок, он у вас не пропал, так как резинка на дне цилиндра никак на это не повлияет, пружина там не гуляет она всегда под нагрузкой и никаких ударов о корпус гильзы она не делает, там две пластиковые детали а точнее капролоновые или второпластовые, не столь важно, одна впресована в шток (сам поршень) другая фиксирующая гильзу (пыльник) вот как раз между ними резинку можно проложить удар происходит когда эти две детали встречаются между собой. Это я про отскок вверх, а пробивает вниз на сильных кочках это когда пружина полностью сжимается и все витки пружины ударяются друг о друга отсюда и удар.

500к тенге в каспи

19:10 поибацо не получится. ммм.

Корч, Что-то нем ничего не привлекает, а отталкивает , А еще вам придется его доделывать китайское сырое барахло за дорого, стальной карбон это круто

на ручке максималку набирает плохо, но если включен автопилот то быстрее разгоняется.

@romeosk2797

9 күн бұрын

Как его выключить ?

Не понравилась эта " чудо - техника ".Давно научились делать много лучше.

Что вы говорите, разбирают эту модель, я купил в люксвил за 65000 месяц назад, теперь поставил на авито за 50 никому, он даром не нужен там что-то 30 просмотров.😂😂😂 ну где же вы люди, которые готовы переплатить, а тут вон? Почти себестоимость. Не надо

@Alexandr_Olegov

10 күн бұрын

Купил бы, если бы раньше увидел🤔

@user-oi7bb3cn7q

9 күн бұрын

Почему решили продать? Что не понравилось?

@Котопес

9 күн бұрын

@@user-oi7bb3cn7q всё не понравилось на картинке красивый, а в жизни абсолютно всё по-другому. Большой неудобный, аккумулятор быстро садится, тяжёлый. Места много занимает.в городе не на нём точно нечего делать, это куда-нибудь в гараж его ставить

@kerzdakerov6631

7 күн бұрын

эх раньше бы чуть-чуть

@14ivan88

6 күн бұрын

Давай сюда объявление

Я понимаю что они хотели угодить девушкам,но дизайн уродский.Во первых где черный вариант,чтоб черная сидушка и черные грипсы.Во вторых неужели нельзя было сделать красивый практичный дизайн вид...Батарею можно было встроить в раму под углом а не тупо вниз ее фигачить.Сзади амортизатор сделан отвратительно,при больших кочках будет биться об крепление сидушки.Бред.Дизайнера уволить нафиг.

@user-ws9wi2ur9e

11 күн бұрын

что ещё расскажешь клоун) а мы катаемся и кайфуем

удобный...на дальняк... спортивный мотик)))) что за пургу ты несешь(((!?

как электро скутер норм, а как электровелосипед - говно полное)

неделю уже катаюсь. стремный задний амортизатор. легко заменить его не получится ни как. Таких маленьких амортизаторов нормальных просто не бывает.

@sektor_glaza187

12 күн бұрын

Бывает, искать надо лучше.

@mystang2m

12 күн бұрын

Аморты есть,поищи по другим каналам и их сайтам,я видел.раптор тв и похожим😊

@elkoep843

11 күн бұрын

В смысле не бывает, их куча ты чего) бери воздушный на 125мм, например Exa A5 RR1 и будет твоя пятая точка довольна.

64000 на ВБ продается какие 75000 барыга

@user-hz5hc3lz4u

12 күн бұрын

купи попробуй. по такой цене они уже 3 недели как закончились.

@sektor_glaza187

12 күн бұрын

62000 на авито магазины толкают

@user-rf7yq1qy6w

12 күн бұрын

Сидение не удобное, ногу не перекинуть, высокая рама, ничего не регулируется. Зато 6 скоростей на педалях, которые нах не нужны.

@Interosi

6 күн бұрын

@@user-rf7yq1qy6w Сиденье удобное, даже очень, можно сесть чуть ближе, чуть дальше, ногу перекинуть элементарно, если ты не 160см конечно, можно сделать чтобы регулировалось, но зачем? Как раз очень нужны 6 скоростей. На дальняк на нем на педалях неудобно из-за сидушки, а 10-15км проехаться для кардиотренинга - самое то и тут 6 скоростей очень выручают