По моему легче было НОВЫЙ построить:)

@artemkataev42

Жыл бұрын

По сути это и будет новый, от старого только мангал и моторы)

@user-yd3ir4wb1m

Жыл бұрын

@@artemkataev42 Мангал и моторы это 99% самоката

@kulikov1

Жыл бұрын

@@user-yd3ir4wb1m АКБ курит в сторонке

@user-yd3ir4wb1m

Жыл бұрын

@@kulikov1 Там 0 лишний, не 250 тыс а 25

@dimaalekssandrov4207

Жыл бұрын

Купить

Куга в шоке, остановитесь) ахренеть у вас ангар!

Классно вы масштабировались, молодцы! Не могу понять только заказчика, неужели с таким бюджетом нельзя было выбрать нормальную раму для своего самоката?

@Rezak877

Жыл бұрын

Дух самоката это рама. А заказчик не хотел терять дух самоката 😁

лайк! ждем 2 часть

ого развернулись прям )) от обзоров как бьются на дорогах до продвижение своего бизнеса )))

30% биения у самоката это - покрышка Хуанчонг😁😁😁

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

именно 30% и ни процента больше)

@Rezak877

Жыл бұрын

Хорошо хоть название не хуянчпонг. Иначе было бы не менее 80 процентов биения 😁

Ждём вторую часть

У самого KugooG1 приобрёл в марте 2021. Сезон 2022 закончил с пробегом 5995 километров. Из переделок 1. Заменил ролевую трубу на сделанную за 3 тыс из нержавеющей стали. Думаю переживёт самокат! 2. Главное и самое дорогое поменял акб на батарею собранный в E-volt на 28,8 Aч. Проставку за 20 минут сдедал сам из поликарбоната толщиной 10 мм. 3. Поставил фару за 300 рублей на 1800 люм потока С новым акб на 38.8 Ач проезжал более 60 км. Живу в Санкт-Петербурге рядом с м. Лесная и доехал до Пулковского меридиана и обратно. Сейчас приобрёл ещё одну батарею на 22 Ач и буду устанавливать её в кофр на руль с жёстким креплением на кронштейн. Подключать буду не параллельно а с отключением каждой батареи при работе другой. Про заклиненные подшипники с завода- чушь полная. Такая же как про рамы NORCO из области сплетен. Ну и про 250 тыс даже не буду писать...

Любой каприз за ваши деньги 💰 Интересный проект 🥰😇, пушка !!!

Ну вот, будет еще один хенд мэйд. Тут по ходу просто для себя самокат решил хозяин построить и с ним же умереть (нафиг ни кому не продать нормально). Я даже не буду говорить что можно на эту сумму взять в тюне и еще добавить как ни у кого)), все и так знают. Ждем итог и хочется на владельца посмотреть, поржать))

Лайк авансом ! Еще бы подробно рассказали , сколько каждая запчасть стоит , что это за запчасть и для чего , сколько мощности переваривают колеса ,у самого Куго g1 интересно было бы лучше сделайте 3 серии но подробно очень интересно!👍😉💨🤘🔝

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

думаю серий будет в районе 5-7 ми)

@user-wb2ze1ho2y

Жыл бұрын

@@russianelectricdrive3433 отлично 👍

Очень супер

А сколько будит стоить у вас заказать пенек рулевой на G1?

Я бы за такие деньги RTV Shadow взял бы)

Где такие покрышки взять😮😮

как у вас интересно идет процесс работы, я бы своего кугу привез поменять подшипники, починить провод на кнопку сингл дуал и мелкий кастом сделать )

@red-drive7118

Жыл бұрын

Вы можете прислать нам самокат на ремонт г.Екатеринбург

@KonovaloffSerg

Жыл бұрын

@@red-drive7118 далековато.... я очень надеялся что вы в Москве

Покажете настройку веска подробнее, очень любопытно есть-ли в нём смысл?

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

про веск будет отдельный выпуск

Вот если честно будьте на вашем месте я бы просто отговорил этого человека делать чтото подобное зачем тратить такие большие деньги если можно купить действительно самокат за эту цену который куда лучше

А куго м5 можно на тюнинг отдать?

вложить в самокат в 4 раза больше стоимости нового ЛООООЛ. Наверно подсветки и музыки напихают. и главное что он не может по пешеходной ездить по новому закону))))))

А другой новый с такими характеристиками не дешевле будет?

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

конечно дешевле)

Целый склад ,бери чего хош))))

Интересно, а как мотор колесо от куго м4 отнесется к тому, что в него вкачают 60 вольт 21 ампер?) Контроллеры буду использовать не родные от м4, хотя их под 60 вольт можно переделать (да и мотор-колёса не в самокате, а в трайке самодельном будут трудиться, и да, их будет 2)

@SomeoneNektovich

Жыл бұрын

Я переделывал м4 на 60v 25а ради возможности нормально ездить в потоке не прижимаясь к краю правой полосы как вонючий 50 кубовый мопедист, ниче не сгорало, по крайней мере с весом 78кг моим. По идее не сильно должен увеличится нагрев так как на горках мотор работал на больших оборотах за счёт возросшей мощности а следовательно большем кпд и меньшим переводом энергии в тепло. Но это осенью-зимой было, летом думаю полюбому надо будет лить в него силиконовое масло.

@Alexander_Zaytsev_666

Жыл бұрын

@@SomeoneNektovich ясно, а то хочу трайк сварганить с двумя ведущими колёсами от м4, и повысить вольтаж, чтобы быстрее ехать. Переделывать м4 на полный привод и повышать вольтаж как по мне слишком сложно (хотя в сети есть такие проекты, но там не повышали напряжение АКБ, а его всяко менять, чтоб два мотора вывозил (там всего 11 Ач, а осталось дай бог 8-9, деграднул сильно он), боюсь всё это хозяйство в деку не поместится. Разве что выделять всю деку под АКБ, а контроллеры перенести наружу и закрепить например в районе гуся. Думаю ехать хорошо будет) А вы какой максимальной скорости добились после такого апгрейда куги?

@SomeoneNektovich

Жыл бұрын

@@Alexander_Zaytsev_666 нее, контры вне деки имхо бред, куча проводов же будет торчать, а аккумы в сумке на рулевой/под седлом в порядке вещей, всего 1 кабель идёт и охлаждать их не нужно. Скорость в среднем увеличилась на 15-20 кмч, 60 теперь более менее едет спокойно чтобы не засигналили когда перестраиваюсь у меня в городе где в основном ограничение 40-50, этой надбавки очень не хватало раньше. Просто у нас тротуаров вообще нет почти нормальных всё как после бомбежки, зимой тем более, так что выбора не было. Но это тоже смотря где, по прямой уделывает любой 50 кубовый мопед конечно но в крутую гору которых у нас тоже полно мощности все еще недостаточно, но больше я в этот мк уже стремаюсь вливать, самокат еще продавать так как хочу более мощный а горелый мотор перематывать такое себе удовольствие. В принципе для м4 предел это докинуть к основной батарее последовательно еще одну 4s7 или 8p(смотря сколько банок в парралели а какой ёмкости) и обвешать каждую парралель балансирами хоть какими нибудь чтобы разность напряжений на секциях с каждым циклом не накапливалась, заколхозить контр и таким образом дать мотору под сраку. Ну может ещё количество банок в парралелях нарастить чтобы просадка была меньше. А больше заморочки с ним по тяговой части не стоят того, даже контр можно не менять а заколхозить, кондеры поменять и шунты залудить, сам контр посадить на термопасту к деке. Если бюджет ограничен, а м4 в основном покупают именно такие люди

@SomeoneNektovich

Жыл бұрын

@@Alexander_Zaytsev_666 ну да, пп на м4 вообще абсурд с точки зрения трудовременных вложений, гораздо проще бустер купить и будет тоже самое если не лучше. Вот раскочегарить его чисто для езды по городу в потоке можно, у него есть потенциал приличного мопеда. Да и и в пп на самокатах я если честно в принципе не вижу особого смысла так как само выражение "внедорожный самокат" моветон в силу маленьких колес, и переднее всегда шлифует даже на асфальте, чем при резком газу может нарушить управляемость со всеми вытекающими. Ставили бы просто одно мощное мк назад для любителей понаваливать как делают корейцы из weped'а и всё

@Alexander_Zaytsev_666

Жыл бұрын

@@SomeoneNektovich я собираюсь консервы от ниссан лифа брать. Уж больно хороши они, и недорогие, и токи приличные дают (ну ампер 100 должны выдать, мне столько не надо, 50 хватит) и с 50% soh (остаток ёмкости) будет 30-35 Ач, 7.2 вольта с консервы (там 4 li nmc пакета , соединены по схеме 2s2p). Только вот незадача, весить такая батарея на 60 вольт будет под 30 кг. Тяжеловато, как свинцовый АКБ блин, только свинец не едет нихрена и дохнет быстрее. Можно конечно из перекоммутировать из 2s2p в 4s1p, думаю 15-17 Ач мне хватит и т к консерв в 2 раза меньше понадобится, то и можно подороже (а значит поживее элементы) взять и масса в 2 раза упадёт. Цена таких консерв на Авито 1.5-3к в зависимости от остатка ёмкости (за 3 к около 70% остатка будет). Хочу получить 60 км/ч с этого трайка, опыт есть, из гироскутера построил малышку, которая 35-40 км/ч едет, а что, выкинул заглушку аккумулятора (штатный АКБ гироскутера) и воткнул АКБ на 48 вольт, перепрошить плату, хоть 20 ампер на колесо лей, а то и 25 выдержит. Вот будет эксперимент с кугомоторами, да и под большее напряжение только конденсаторы с 63 на 100 вольт поменять. Причём можно накатить прошивку с синусным режимом и ослаблением поля, чтоб ещё прибавить скорости. Как по мне отличный программируемый контроллер в гироскутере (а гироскутер можно найти за 1-2 к без АКБ и за 5к с заглушкой АКБ, на которой он может ездить), думаю если поменять мосфеты и усилить (пролудить дорожки) можно хоть 2 кВт с одного колёса получать. Называется купил м4 у школоты за 15к))) Хотел его под проект, но понял, что затея не очень, хотя его фары и поворотники, тормозные механизмы и прочее мне пригодится точно, а раму продать можно

Тоже хочу поставить на g1 pro такой же котролер. Как понял он может с такими моторами без холов работать.

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

Да могут, но лучше с холлами)

@Sergey_S-314

Жыл бұрын

Мотор сгорит просто и делов-то😄😄😄 для контроллера на 100а нужен и мотор на 6квт

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

сгорит, перемотаем) Но там он в пике только 100А.

@Sergey_S-314

Жыл бұрын

@@alrea9311 заменят и Транзисторы и кабель и мотор, зачем заранее про это думать 😁😁😁

@artemkataev42

Жыл бұрын

@@Sergey_S-314 у моторов нет мощности

че это за ангар? я в шоке тут есть все. я о таком мечтать не мог

Керхер бы хоть купили

Простите. У вас нет случайно литых дисков (колес ) радиус 8мм. Резина литая. Безкамерная 200х90 на электросамокат Хуго х8?

Парни привет

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

привет

С охлаждением Vesc Dual вы перемудрили, на таких мощностях не нужен кулер. Достаточно родного радиатора. Опытным путем пройденно уже как два года их народ юзает.

@Sergey_S-314

Жыл бұрын

кулер и дождливая погода - это вообще дичь какаято

@sergey4162

Жыл бұрын

@@Sergey_S-314, воздушное охлаждение, плавно переходящее в жидкостное. Норм

ЗДРАВСТВУЙТЕ у Меня самокат Woolongu G-M4 Pro, ищу кто переберет все провода

Напоминает тюнинг жигуля в гараже в 90х. Нет что норм самик купить и его доработать, вкинули бабло в это😂

Подарите мне что нить из хлама))

Чего там с проектом RED Demon??

@russianelectricdrive3433

Жыл бұрын

Изучаем литье в кокиль

@Rezak877

Жыл бұрын

@@russianelectricdrive3433 Не терпится увидеть готовый продукт. Надеюсь, кузов будет не зеленый с оранжевыми рычагами. (Шутка). Так бы тоже было неплохо 😁

Он бы еще в м4 250к вложил

@Mainkrafter-vi3su

Жыл бұрын

В с3 сразу можно

Можно купить такой сомокат

Владелец самоката - редкостный неряха. Самокат убит. И вообще не стоит вложений даже с завода по причине неудачной конструкции.

Писец, ставить покрышки с плоским профилем?, на двухколес? Парень, не удивляйся хреновому управлению и воблингу.

@EN9sot

Жыл бұрын

Точняк эти шины отстойные

@beastrcrc3318

Жыл бұрын

Рано рассуждаешь о покрышках.)

@Vasiliy_Zaytsev

Жыл бұрын

Поясни по профилю

@beastrcrc3318

Жыл бұрын

@@Vasiliy_Zaytsev поясняю. Надетая и надутая, эта покрыха будет крюгляя ,как баранка.))) Знаю. Проверено.

@Vasiliy_Zaytsev

Жыл бұрын

@@beastrcrc3318 так я не понял - ты же против плоского профиля? Или ты боковые стенки имел в виду?

Ваши Стасики уже достали бегать по продуктам в магазине напротив))) И тормоза "Шимаро" себе оставьте а клиенту поставьте Шимано.

@Chehus1968

Жыл бұрын

Сначала не понял коммента, пока не услышал😂