Станцию можно было бы на автовокзале сделать, что бы люди по приезду в город сразу в метро спускались.

@user-ud9km6pi4o

7 ай бұрын

Не нужно сюда приезжать Казань не резиновая

@drover9319

6 ай бұрын

И так есть, Северный вокзал

@user-xo3sy5zz9g

3 ай бұрын

Для этого помимо денег, ещё и мозги нужны

@user-yh2sm9ew8v

Ай бұрын

@@user-ud9km6pi4o😂😂😂 У тебя забыли спросить

@user-ud9km6pi4o

Ай бұрын

@@user-yh2sm9ew8v так и будете по сьемным хатам ныкаться и за 2 копейки пахать😂

Надо разгрузить вьезды в город, чтобы люди не стояли в многокилометровых пробках.

Чтобы построить вторую ветку вот эту, нужно 100 млрд рублей!!! Ужас!! Мне, кажется, китайцы быстрее бы построили за малые деньги

@dmitriysmetanin108

2 ай бұрын

Конечно быстрее бы за малые деньги. Правда потом все говорят, что у нас в стране ничего своего делать не могут) начинать надо с того, что есть, пусть и дорого, но свое

Зачем назвали "ЗАГС", который там уже не функционирует. Может "Магнит" который работает в бывшем здании ЗАГСа? Переименовать на "Короленко"

@ildark7967

Жыл бұрын

Назвать надо "Солнышко" Больше подходит и по смыслу и по местности

@Jay645Real

7 ай бұрын

Вы на названия текущих строящихся станций посмотрите))) Тут логика нужна что-ли какая-то?)

На РКБ сделайте наземное метро как в Лондоне, смысла нет копать в поле

@nik_se3788

Жыл бұрын

Поддерживаю. Хотя бы станцию на открытой линии была закрытой как теплая остановка.

@Roltun

Жыл бұрын

@@nik_se3788 Да тоже дело

@user-vf8ii3uq8v

Жыл бұрын

Не хочу как в Лондоне, ужасное метро там не удобное

@Roltun

Жыл бұрын

@@user-vf8ii3uq8v Ну я ездил, норм

Всегда когда вижу Ильсура Метшина вспоминаю Реутов тв))))

А можно быстрее строить? 1 станция = два года. Это очень устаревшие показатели

@user-gx5mr1cv3j

5 ай бұрын

Где это 1 станция в два года? После крупного открытия сразу 3 станций в 2013 г (к Универсиаде), добавилась только 1 станция Дубравная (за 10 лет).

А кто то собирается заниматься наземным транспортом? Они в курсе что с каждым годом все больше пробок будет? И количеством дорог проблему не решить

@user-mq1fq8us9t

6 ай бұрын

Существует перспектива трамвая - салават купере , ново-татарская , серебряный бор , ж/м восточный. Перспектива троллейбуса по вознесенскому тракту и разрабатывание новой автобусной схемы

@handle6187

Ай бұрын

Говорят, если не сгонять народ в Казань, то пробок там не будет

Метро это хорошо,когда оно продумано.Наступит время откроют эти четыре станции,только тогда жители Азино -1 поймут,что попасть на станцию возле Меги будет проблематично.Дело в том,чтобы подойти к станции сначала нужно подняться и спуститься по двум надземным переходам и потом уже спуститься под землю,такой квест проходить каждый день даже для здорового человека не реально.В итоге получилось,что метро вроде есть,но оно не доступно,т.к.под проспектом Победы подземный переход к Меги не предусмотрен.По каким СНиПам и ТБ проектировщики рассчитали достаточную пропускную способность надземных узких переходов в связи с увеличением в разы пассажиропотока ??

Про Дербышки (самый большой посёлок Казани) опять забыли. Хотели пустить трамвай - не получилось; троллейбус - начали строить троллейбусное депо, забросили, в итоге вместо него Кан-авто. Теперь с метро та же история, хотя новые ЖК активно строятся, ежедневные пробки самые большие в направлении Дербышек...

@user-ld9dj7tk7r

Жыл бұрын

В Дербышках ходит регулярные электропоезда прямо до станции метро Аметьево, на 804 км. садитесь на электричку и через 15 минут сядете в метро Аметьево, лайфхак.

@allsinsatonce

5 ай бұрын

​@@user-ld9dj7tk7rэти электрички ходят раз в три года

@user-ld9dj7tk7r

5 ай бұрын

@@allsinsatonce откуда информация? Я знаю расписание, они ходят чуть ли каждый час с самого раннего утра и до позднего вечера. Зачем писать, если не знаешь?

А я снял целых 3 видео о том как развивать метро Казани не по генплану. Он во многом ошибочен. Я смог найти решения лучше!

Копать до Верх Услона. Мост еще хз когда будет.

почему не могут так быстро построить как в Москве?

С открытием метро "Компрессорный завод", смогу на дачу на метро ездить, но это будет не скоро ))

Станция до АК Барс Арены точна должна быть

Когда же Казань , Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара построят по 3 , ветки

20 лет одна ветка 20 вторая. Детям, нет внукам может и получится поездить.

Лишь бы город не рухнул! 🙄

Музыкальная так сказать компазиция это хорошо. Но для людей с проблемами по зрению, особенно кто полностью ничего не видит, вообще ничего не понятно. Хоть бы сами вставили свой коментарий. Да и то что метро куда-то протащит очень сомневаюсь. На горьковском шоссе должны были по планам. Но вдруг трамвай решили протащить. Вобщем везде обман. Остаётся вилку взять в руки и по чаще наматывать лапшу с ушей снимать. Деньги под это дело, как и под каждо сезонные ремонт дороги хорошо кушают. Карманы широки и бездонны. Ну а там и хамяк подключится. На тысячелетие метро и полёты агвп Стрижи и Русских витязей вложили в шоу.... Показали мы мол можем. Вобщем... Как и везде показуха.

Руководство города курились на обещания руководства ,,Меги,, дать на строительство станции возле их торгового центра , вот поэтому и начали строить , да только вот они кинули наших руководителей и ни копейки не дали под свои обещания .

Авито 151 млрд стоит! А ветка метро 216 млрд

☝️☝️☝️☝️🇹🇯🇹🇯🇹🇯🤲🤲🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍

@almazkamaz

Жыл бұрын

Мы вовче в Татарстанда

@peredachidlyaperdixov

11 ай бұрын

🤣Таджик с головой норм все? В душанбе когда построят метро, потом будешь писать таджикистан бапеш🤡

Правильное решение. Стратегически выверенное.

Зачем копать глубоко, сделайте наземное метро пожалуйста, можно за год все сделать,а так очень дорого копать глубоко

@teodorkaskiewicz8423

Жыл бұрын

Ну тут еще эстетика. Подземные станции запоминаются и делают облик любого города, там легче сделать красиво. Даже в Европе лишь часть станций делают наземными

Не надо вторую ветку по Компрессорному!!! Еë надо в центр вести!!

@user-km1gj5jd2i

Ай бұрын

Согласен, с микрорайонов надо в центр попасть а не обходить его, кто проектировал что курили?

До куюков тяните там уже 100к жителей , а будет больше

Ещё бы до Села Усады провили

Как же отмыть бюджет?

Анекдот,насмешили.Никуда не протянут, даже до 2047 года... Очень хорошо денежки расходятся,до метро так и не дойдут.

@RaFM85

Жыл бұрын

Не плачь, такие как ты ныли зачем метро в Казани, дорого. Одну ветку построили и вторую построят

@user-vi9wl6cc9l

Жыл бұрын

@@RaFM85 вообще-то строили от авиастроительная до дубравная первую ветку за 20 лет

@arturl6937

Жыл бұрын

@@user-vi9wl6cc9l а в Москве за 2-3 года столько вводят станций. Расстояние там между перегонами больше. Денег и там и там много. В чем проблема? Выгоднее растягивать стройку и делать идиотские станции типа дубравной на соседнем перекрёстке от Проспекта, хотя можно было ее ближе к габишева притянуть.

@RaFM85

Жыл бұрын

@@arturl6937 в Москве выделяют огромный деньги на строительство метро, не сравнивай с Казанью, здесь копейки от федералов приходят.

@arturl6937

Жыл бұрын

@@RaFM85 на яшлек-авиастрой засыпали деньгами Казань, на дубравную постоянно миллиарды выкачивались, раздували смету. Есть деньги

Метро строится по принципу : Микрорайоны - Центр - Жд вокзал а вторая линия должна идти тоже в центр а не обходить его, кто проектировал у вас есть мозги?

А с двух сторон не реально что-ли быстрее построить,то что задуманное?! Медленно очень, а бабла мешками видать гребёте

Сначала до московскому дотяните уж

Куда бы не тянули метро пробки были и будут надо с центра города убрать все правительственный здания высшие заведения построить как в свияге инополисы и согнать туда все студентов и городтразгрузится хотя бы на 30 %

В Дербышки надо метро. Ни приехать, ни уехать.

Протяните сразу в карман Минниханову)))!🤣🤣🤣🤣