Кто делает Штамповку для Весты и Аурус и АКБ для Камаза / Экскурсия на заводы Алабуги

Ғылым және технология

Добрый день Друзья!
Это вторая серия обзора про особую экономическую зону «Алабуга», которая расположена в Татарстане.
В этом обзоре мы посетим три завода расположенных на территории Особой Экономической зоны. Хочу напомнить, что на сегодняшний день тут расположены 33 действующих предприятия и еще 20 заводов находятся в стадии запуска. Кто интересуется темой возрождения производственного потенциала России посмотрите первую часть ролика по ссылке • Алабуга - МегаФабрик...
Первым мы посетим совместное Российско-Турецкое предприятие COSKUNOZ ALABUGA.
Предприятие специализируется на производстве штампованных деталей из листового металла для легковых и грузопассажирских автомобилей. Оно расположено на территории общей площадью 78 тысяч квадратных метров, 15 тысяч квадратных метров из которых - крытые помещения, полностью оборудованные автоматизированными прессовыми линиями, что позволяет осуществлять обработку до 50 тысяч тонн листового металла в год. В рамках экскурсии на завод мы покажем, как производятся штампованные детали для президентского седана Аурус, детали для легкового автомобиля Лада Веста и детали кабины КАМАЗа.
Вторым предприятием в нашем обзоре будет Елабужский Аккумуляторный завод. Вместе с директором предприятия мы покажем вам технологию производства кислотно свинцовых АКБ.
В производстве аккумуляторов используется передовая технология Ca/Ca. Это позволяет выпускать малообслуживаемые аккумуляторы. При этом, они имеют минимальный саморазряд, устойчивость к перепадам температур и длительный срок службы.
На предприятии применяется передовая система формирования заряда INBATEС, которая позволяет добиться увеличения емкости аккумуляторов и токов холодного пуска.
Предприятие предлагает широкую линейку продукции и поставляет свои АКБ через развитую дилерскую сеть на территории России и стран СНГ.
Елабужский аккумуляторный завод в группу компаний «КОРИБ» - крупнейшую в Поволжье компанию по капитальному ремонту и сервисному обслуживанию грузовой техники, на моем канале уже были ролики про это передовое предприятие.
Закончим мы экскурсию на заводе Аконит Алабуга
НПО «Аконит» - крупный российский производитель и поставщик роликов и технических решений для транспортировки насыпных грузов для предприятий горной, горнодобывающей, металлургической, химической, золотодобывающей промышленности.
По сути Аконит Алабуга со своей продукцией конкурирует с большегрузными автомобилями типа Белаза, которые также предназначены для перемещения руды.
Было Огромное желание посетить все предприятия особой экономической зоны, но к сожалению, это просто физически не возможно из-за масштабов этой Мегафабрики заводов в Татарстане.
Сайт "Алабуга Политех": clck.ru/34FB8fм
Сайт "ОЭЗ Алабуга": clck.ru/34FBU9
Сайт HR-платформы: clck.ru/34FBVF
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга»
ИНН 1646019914
erid: 2VtzqvEgXwC
00:00 краткое содержание обзора
00:41 завод "Джошкуноз Алабуга" штамповка деталей для автомобилей, в т.ч. для автомобилей Аурус, Веста и Камаз
09:50 Елабужский аккумуляторный завод - производство кислотно свинцовых АКБ для грузовиков Камаз и легковых автомобилей
21:08 Завод Аконит Алабуга - производство роликов для транспортеров

Пікірлер: 721

  • @KonstantinPro
    @KonstantinPro Жыл бұрын

    Нужно ли развивать подобную практику особых экономических зон в других регионах? Все ответы про ОЭЗ "Алабуга" можно найти тут: Сайт "Алабуга Политех": clck.ru/34FB8fм Сайт "ОЭЗ Алабуга": clck.ru/34FBU9 Сайт HR-платформы: clck.ru/34FBVF Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

  • @MagnumLife

    @MagnumLife

    Жыл бұрын

    Конечно стоит! Но звук надо сводить нормально. У вас то тихо, то по ушам бьёт

  • @prostouser100

    @prostouser100

    9 ай бұрын

    Так вот где весь этот брак делают. "мы используем только отечественные подшипники". Спасибо, что признались, что ваше качество хуже китайского.🤣 А "квасные патриоты", вы так гордитесь и так рекламируете. Работаете на всём импортном оборудовании. И когда оно всё начнёт выходить из строя, ваше псевдо посриотическое производство тупо встанет. Страна -фейк, страна - декорация. 🤷‍♂🤷‍♂🤷‍♂

  • @forpost452
    @forpost452 Жыл бұрын

    Таких Алабуг надо делать в каждом регионе страны. Какая интересная у людей работа бывает, видно что с удовольствием трудятся. Это не в офисах пыльных сидеть с кулерами и кофе автоматами. Про рабочих людей надо снова фильмы снимать как раньше и прославлять труд, а не про ментов и Духлессов......

  • @videoman1990

    @videoman1990

    Жыл бұрын

    Офисная работа тоже разная бывает. Если бы не инженеры, которые в пыльных офисах сидят, то и заводов этих не было.

  • @forpost452

    @forpost452

    Жыл бұрын

    @@videoman1990 инженеры все при заводах сидят в офисах и часто ходят на производство чтобы своими глазами видеть что они придумали. Я про другие офисы сказал

  • @A.KB.V.

    @A.KB.V.

    Жыл бұрын

    Думаю просто не каждый регион может политически пробить фактически отказ федерального бюджета от налогов. По факту тут фед бюджет соглашается не получать налоги, регион тратится на завод, но с первых лет начинает отбивать это НДФЛ-ом с кучи рабочих мест высокооплачиваемых, которые генерят еще места и еще налоги. Татарстан, Москва - доноры, они могут без трансфертов, а воткнуть такую зону в дотационном регионе для государства значит разом и без налогов посидеть с новых заводов, и еще добавить дотаций региону, чтобы регион мог инфраструктуру построить, ну либо региону придется денег занимать через облигации те же. Так что вангую, что максимально эта тема будет в регионах донорах расти. Ну и плюс национальные республики у нас по конституции более равные, чем остальные регионы.

  • @use332td7mo4

    @use332td7mo4

    Жыл бұрын

    @@videoman1990 инженеры на производстве появляются и ручками своими всё щупают. Знатоки блин

  • @user-bg4kv5xs9h

    @user-bg4kv5xs9h

    Жыл бұрын

    Такие заводы при путинском правлении как раз таки и разворовали. Разделили , уничтожили. А оставшиеся вывели в АО и отдали в частные руки путинской мафии

  • @user-sz7cu4ho2f
    @user-sz7cu4ho2f Жыл бұрын

    За девушку в заведении 👍а вообще классный канал!! Спасибо Вам!! Такое нужно показывать вместо политических ток-шоу!!

  • @hondakjkl
    @hondakjkl Жыл бұрын

    Работаю конструктором штампов, но попроще ) у нас 5 тонный штамп, с несложной гравюрой, не требующий обработки на 5 осевых ЧПУ.....~ 5млн. Цена этим автомобильным - космос ! Спасибо за видео, очень интересно, подсмотрел для себя пару идей

  • @evro2011

    @evro2011

    Жыл бұрын

    Готовлю вам конструкторов штампов. Учу их.

  • @user-mp7ck6oh9z

    @user-mp7ck6oh9z

    Жыл бұрын

    ​@@evro2011готовлю вам учеников. Пойду делать их. Жена, куда бежишь. Стой. Ученики нужны. Двоих мало. Надо ещё. 😂

  • @IL2STORM

    @IL2STORM

    11 ай бұрын

    От 50 млн. Рублей стоят такие штампы. Окупаются только при огромных объёмах типа машиностроения и то года за 3. Сам запускаю подобные штампы. Только для пластиковых деталей типа бампера, панели приборов. На этой же экономической зоне работаю уже 10 лет ❤. Афигенные производства у нас. ~ 170 высокотехнологичных производств. Очень больших. То что показали это только вершина айсберга.

  • @Colenuiogyrez

    @Colenuiogyrez

    11 ай бұрын

    @@IL2STORM это не высокотехнологичные производства, вот когда начнёте управляющие модули изготовлять с нуля для этих станков, тогда это будет высокотехнологичное производство. Только для этого надо всю микроэлектроника, химическую, и другие отрасли поднимать с колен, а это триллионы долларов инвестиций, и бесконечные и несчетные инвестиции в человеческий капитал

  • @Karaul2006

    @Karaul2006

    Ай бұрын

    @@Colenuiogyrez Че бы понимали....

  • @user-jy1db8yo7t
    @user-jy1db8yo7t Жыл бұрын

    Желаю удачи, развития. Спасибо руководству республики за бережное выращивание производства.

  • @im_Grut
    @im_Grut Жыл бұрын

    Посмотрел сам , покажи соседу ☝️ спасибо за информацию, мало кто показывает такой контент

  • @user-en8fe4xq5e
    @user-en8fe4xq5e Жыл бұрын

    Конечно видны некие конструктивные недоделки, не всё автоматизированно, не везде исключен человеческий фактор, но молодцы, всё доделают, не сомневаюсь! 👍👍👍

  • @mmmmm7981

    @mmmmm7981

    11 ай бұрын

    Это спектакль все привозиться и собираеться

  • @user-qb4xm4bz4b

    @user-qb4xm4bz4b

    11 ай бұрын

    Как в Индии качество автомотизации

  • @Stalinforeve
    @Stalinforeve Жыл бұрын

    когда я слышу жалобы про нехватку кадров мне всегда хочется задать вопрос а сколько вы платите своим рабочим ?

  • @user-uw1fr2kp1c

    @user-uw1fr2kp1c

    8 ай бұрын

    Явно меньше чем начальство получает)). И точно раз в 10 меньше чем хозяева сей кормушки)), на деле будут конечно цифры ещё плачевнее))

  • @user-hv2dj8hi4i

    @user-hv2dj8hi4i

    7 ай бұрын

    Короче говоря, проблема кадров в России это проблема зарплаты для рабочих. За гроши хорошие специалисты даже мозг ебать не будут своим начальникам.

  • @Stalinforeve

    @Stalinforeve

    4 ай бұрын

    @@user-gc6pf3ce9n и что бедное руководство не знает где бы на работу людей найти за сотку ?

  • @win79526
    @win79526 Жыл бұрын

    Примечательно, что рабочие в нашей стране могут умело управлять этими импортными машинами и оборудованием. Проявите уважение к этим квалифицированным работникам.

  • @timo105317
    @timo105317 Жыл бұрын

    Константин, спасибо за такие репортажи!👍

  • @user-ce7uq3wx6p
    @user-ce7uq3wx6p Жыл бұрын

    Я ведущий конструктор и основная работа проектирование штампов. Программа 3Д моделирования с расчетами по технологии стоит одно рабочее место около 100000 долларов. Стоимость штампа примерно 1000 рублей один килограмм. Если штамп весит 6000 кг, штамп стоит 6000000 рублей, это минимум , самый простой по конструкции и сделанный у нас в России. Если за рубежом то в три раза дороже. Можете сами примерно прикинуть стоимость в долларах. Это примерные прикидки из моего опыта.

  • @KotsuhaFlorov

    @KotsuhaFlorov

    Жыл бұрын

    А технология какая?

  • @failak347
    @failak347 Жыл бұрын

    Все это производство радует нас. Но вопрос о самих станках еще ни кто не решил видимо? Нужно организовать производство высокоточных станков, чтоб полностью перейти на свои рельсы.

  • @user-rg3sr5lc5j

    @user-rg3sr5lc5j

    Жыл бұрын

    Для производства высокоточных станков нужны ещё более высокоточные станки. А у нас их нет))

  • @user-vs4hb9yo3l

    @user-vs4hb9yo3l

    Жыл бұрын

    @@user-rg3sr5lc5j Всё у нас есть. Просто насыщенность упала путём сдачей в металлолом. Высокоточку делать не сложно даже кустаркой. Насытится ОЦ хватило пятилетки. Просто вся индустрия прёт, и станочники запаздывают по объективным причинам. Проблема настоящей индустрии это калибр. Уникальные станки-это большие станки. Карусельные, длинномерные фрезеры и шлифы, громадные прессы.

  • @user-wu5jr7gn8h

    @user-wu5jr7gn8h

    Жыл бұрын

    @@user-vs4hb9yo3l если не сложно почему не делаете? Родине нужны умельцы! Видали сколько там импортных станков? Сколько денег, а мог ли бы вы из заработать, а не вражеские страны!

  • @dionx68

    @dionx68

    Жыл бұрын

    @@user-vs4hb9yo3l Вы большой оптимист или мечтатель. Я в середине 80-х был на многих предприятиях радиопрома в цехах, работающих на оборонку, и на самых ответственных местах как: изготовление многослойных плат, проверка качества, пайка волной стояли немецкие и японские станки. Если тогда наша советская промышленность не в состоянии была сделать высокоточные станки, то как после развала 90-х это удалось? Инженеры-конструкторы и технологи из марсианской командировки вернулись?

  • @user-vs4hb9yo3l

    @user-vs4hb9yo3l

    Жыл бұрын

    @@dionx68 В начале 80тых, на конвейере, поял блоки наведения С-300. Которые и сейчас актуальны. Можно допустить что сейчас там же паяют блоки С-500. Так и живём-вы нам рассказываете, что "это не возможно". "У нас не выпускают процессоры для айфонов". (Зачем нам процессоры для айфонов?) Пожимаем плечами и идём работать. Обыденность.

  • @user-yz2cu4xd5p
    @user-yz2cu4xd5p Жыл бұрын

    Спасибо ! За Вашу работу. Константин 🤝

  • @mgw19_83
    @mgw19_83 Жыл бұрын

    Ещё одно мощное производство!💪💪💪

  • @nik_global
    @nik_global Жыл бұрын

    Да, отличные экскурсии, нам по некоторым производственным проектам, не дали развить предприятия, хотя продукция лучше и опережает представленные в этом видео... Но мы всё равно рады за компании, хоть это и стандартная продукция, догоняющая, а не опережающая мировые аналоги.

  • @jeepgarage6029
    @jeepgarage6029 Жыл бұрын

    Большая проблема что нет нормальной рекламы, дилерских сетей! Желаю и дальше развития этим заводам!

  • @user-sn3po6ix6q

    @user-sn3po6ix6q

    Жыл бұрын

    Так хламу реклама не нужна, нужны гранты и кумовство.

  • @jeepgarage6029

    @jeepgarage6029

    Жыл бұрын

    @@user-sn3po6ix6q это вы про себя? Ну да хламидиозом попахивает 🤭

  • @user-gr8yt6iy7k

    @user-gr8yt6iy7k

    Жыл бұрын

    Хороший качественный товар никто не рекламирует . Запомните !

  • @user-dh2bi6lr2i
    @user-dh2bi6lr2i Жыл бұрын

    А девушки какие милашки))

  • @DimaEnergetikshow

    @DimaEnergetikshow

    Жыл бұрын

    Да ну?😂

  • @user-rk1dt3xu3w

    @user-rk1dt3xu3w

    Жыл бұрын

    Это точно 😊

  • @Sunny_Djo
    @Sunny_Djo Жыл бұрын

    В конце 2018 закупили чуть больше 100 АКБ 60-е, 90-е и 225-е, производство Елабуги. Полное г...о оказалось, ходимость в основном меньше года получилась и меньше 100 тыс.км, половина и 50 не отходила.

  • @user-uz1sc3il1d
    @user-uz1sc3il1d Жыл бұрын

    Мы во времена СССР на каждом заводе без станков чпу производили штампы сами и даже модульные фрезы тоже , самое ценное мы утеряли два поколения специалистов в машиностроении

  • @TOLOBAIKIN

    @TOLOBAIKIN

    Жыл бұрын

    Оказывается нужно было станки с ЧПУ делать, обрабатывающие центры.....ах да, к ним же ещё ЭВМ нормальные выпускать нужно было..... ума хватило только на модульные фрезы да вручную.

  • @user-zx1sf2yx7j

    @user-zx1sf2yx7j

    Жыл бұрын

    В СССР с таким трудом создали станкостроение, а в России благополучно уничтожили, зато 400 лет дому романовых.

  • @A.KB.V.

    @A.KB.V.

    Жыл бұрын

    @@user-zx1sf2yx7j Ну так-то металлургических станков высокой точности в РИ на 16 год в год под 700 делали и больше чем на 1000 на 17-ый закладывались, а в 40 году их сделали 17 штук и если бы не трофеи ВОВ включая специалистов неизвестно, что бы было со станкостроением. (Да и к концу СССР 100 тыс станков в год конечно делали, но немецкие и прочие иностранные обрабатывающие центры все равно делили львиную долю работы, а не станки на которых работники 0.5 мм ловили на опыте, что вовсе не было поводом рушить и то что было в наличие...).

  • @user-ze8ze3lj4v

    @user-ze8ze3lj4v

    Жыл бұрын

    В СССР к концу 80-х каждый 4-й станок выпускался с ЧПУ. Потом станкостроение рухнуло в 30 раз примерно.

  • @user-ze8ze3lj4v

    @user-ze8ze3lj4v

    Жыл бұрын

    @@A.KB.V. Вы чего курите? В РИ в 1913 году за год произведено около 1700 станков, а в 1940 году было произведено 58 000 станков. Евросоюз не получилось бы победить без огромного промышленного производства. У нас в городе в 1941 за 6 месяцев новую ТЭЦ построили. Потому, что открыли около 20 предприятий и нужно было в 3 раза больше электроэнергии.

  • @DimaEnergetikshow
    @DimaEnergetikshow Жыл бұрын

    Самая большая проблема для промышленников-это качество металла! Олигархам,которым досталось всё на халяву,совсем видать нет дела до качества!

  • @uhovertalekseev

    @uhovertalekseev

    Жыл бұрын

    На основании чего вы сделали такой вывод. Т.е. со станками, изделиями из пластика, с электрикой и прочими комплектующими все нормально? У металлургов тоже наверное претензии к промышленникам есть, например, что не умеют делать качественные механизмы для их производства.

  • @user-ie8ct2gc2p

    @user-ie8ct2gc2p

    Жыл бұрын

    К олигархам может быть очень много претензий , но утверждать что сталь выплавленная до того как предприятия стали принадлежать олигархам была лучше это ошибка , это еще мягко сказано)

  • @user-gz3pb9rp5h

    @user-gz3pb9rp5h

    Жыл бұрын

    Скакунам-работягам нет ни до чего дела. В одной из передач у Константина речь шла как раз о металле. Одна партия отличный металл, а вторая полное говно. Кто виноват? Олигархи? Или всё же рукожопые работяги-скакуны?

  • @user-fi8mu4lt3j

    @user-fi8mu4lt3j

    Жыл бұрын

    @@user-ie8ct2gc2p Ну лучше точно не стало. Оборудование времен СССР изношенное в хлам. Специалистов не хватает, откуда им взяться. В училище, техникумы особо некто не идёт не пристижно. А кто отучился, придут посмотрят и уходят. Обязанностей много, а платят так себе, лучше пойти в магаз запчасти продавать. Работаю на заводе вижу из нутри, надеюсь что такая обстановка только на этом предприятий. Хотя судя по видео нет.

  • @user-yr8hl9wn3x

    @user-yr8hl9wn3x

    Жыл бұрын

    И при СССР ведь все сами делали, не покупали автомобильных заводов за бугром, до чего страну довели коммунисты.

  • @NoName-zh7cc
    @NoName-zh7cc Жыл бұрын

    Удачи ребятам!

  • @user-gg5ov1jy2k
    @user-gg5ov1jy2k Жыл бұрын

    Молодец Костя)) полезные фильмы нам показываешь

  • @user-jp5ss9ue5e
    @user-jp5ss9ue5e Жыл бұрын

    Молодцы ребята работайте на совесть тогда будет результат

  • @user-sd1io4lf5g
    @user-sd1io4lf5g Жыл бұрын

    В середине 80-х годов прошлого века на АвтоВАЗе было СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО штампов. Большие штампы изготавливались на швейцарских электроэрозионных станках AGI, а мелкие на ленинградских электроэрозионных станках Красный Октябрь. Как сейчас обстоят дела, не в курсе.

  • @sergeylukinn7561

    @sergeylukinn7561

    Жыл бұрын

    ...а сейчас дела обстоят так, что дважды волжский автомобильный встал...только не с колен😅

  • @user-sd1io4lf5g

    @user-sd1io4lf5g

    Жыл бұрын

    @@sergeylukinn7561 Подскажите пожалуйста, а вы на данный момент являетесь работником АвтоВАЗа или смежных с ним структур?

  • @EdgarsGorbans

    @EdgarsGorbans

    Жыл бұрын

    @@user-sd1io4lf5g я работник завода, начальник чушкан

  • @user-sd1io4lf5g

    @user-sd1io4lf5g

    Жыл бұрын

    @@EdgarsGorbans К величайшему сожалению, это стандартная ситуация современных реалий...

  • @KotsuhaFlorov

    @KotsuhaFlorov

    Жыл бұрын

    @@sergeylukinn7561 неоднозначненько выражаетесь - он раком встал или на колени пока

  • @photocanonn
    @photocanonn11 ай бұрын

    Константин большое вам спасибо за ролик об Алабуге! прям захотелось поехать туда работать )))

  • @user-wb1kz4th5k
    @user-wb1kz4th5k Жыл бұрын

    Константин, лайк за эффектную съемку девушки в синей каске!

  • @nikotia4461
    @nikotia4461 Жыл бұрын

    Не краска, матирующий спрей предохраняет от бликов при сканировании. Прекрасное видео! Спасибо!

  • @zadovich5035
    @zadovich5035 Жыл бұрын

    Очень жаль, что штамповка и обычная контактная сварка подаются, как чудо-чудное. Ребят, это 70-80е годы! Вы сначала лист нормальный сделайте😊 Как делали г.... Так и делаем. Коооонечно, наших спецов сразу видно

  • @KotsuhaFlorov

    @KotsuhaFlorov

    Жыл бұрын

    про лист прошлая киноха была

  • @user-wb1kz4th5k
    @user-wb1kz4th5k Жыл бұрын

    Если такие зоны выгодны, почему их нельзя сделать больше? Например, в каждом регионе?

  • @afonyasayv606

    @afonyasayv606

    Жыл бұрын

    Не каждый регион может предложить хорошие условия

  • @user-ww3wn6gn7x

    @user-ww3wn6gn7x

    Жыл бұрын

    Вопрос к руководству регионов

  • @Paci_Fist

    @Paci_Fist

    Жыл бұрын

    Кому они выгодны?

  • @user-ww3wn6gn7x

    @user-ww3wn6gn7x

    Жыл бұрын

    @@Paci_Fist в том числе и тебе

  • @andrewbondaryuk

    @andrewbondaryuk

    Жыл бұрын

    У нас такого количества предприятий не наберётся :)

  • @rochus9271
    @rochus9271 Жыл бұрын

    На Мерседесе в Куппенхайм в три смены работают всего 200 Человек. Выпускают деталей на 300 тысяч Мерседес А и Б класс.

  • @user-so2nm9ws1l
    @user-so2nm9ws1l Жыл бұрын

    Константин, сделайте,пжл, визит на рудник "Карнасурт". Находится он в Мурманской обл, Ловозерский р-н, пос. Ревда. Он добывает лопаритовую руду из которой в дальнейшем извлекают такие редкоземельные металлы как: ниобий,тантал и титан. Ниобий используется в космической промышленности из-за его огромной температуры плавления. Так вот, условия труда и метод которым до сих пор там добывают руду, Вас повергнут в шок! Это уровень технологий примерно 18 века, не хватает только лошадей с повозками на выдаче руды на поверхность. Катастрофически опасное место ! Будьте добры, побывайте там и осветите работу сверхприбыльного рудника с условиями труда начала 18 века!

  • @KotsuhaFlorov

    @KotsuhaFlorov

    Жыл бұрын

    Его туда не пустят.

  • @pilotivanovich
    @pilotivanovich Жыл бұрын

    очень интересно, спасибо!

  • @lex111ful
    @lex111ful Жыл бұрын

    Татары красавцы развивают промышленность

  • @user-zg9jt9vm6u
    @user-zg9jt9vm6u11 ай бұрын

    Супер хорошо

  • @medved6093
    @medved6093 Жыл бұрын

    Спасибо Большое!

  • @user-yj5uf9tu4j
    @user-yj5uf9tu4j Жыл бұрын

    Константин! Большое срасибо что вы показываеье на каком дне наше производство в стране. Может тем кто отвечает за импортозамещение посмотрят и начнут им заниматься😂 от майских указов 2010 всего 13 лет прошло а импортозамещение еще и не начиналось совсем все импорт..... Везде

  • @xalekcey

    @xalekcey

    Жыл бұрын

    Вы вообще куда смотрите? Бред не пишите. Всё делается. Ребята молодцы, в отличие от вас, диванных нытиков.

  • @user-eh3qn8kp7m

    @user-eh3qn8kp7m

    Жыл бұрын

    @@xalekcey да ты работал вообще на производстве нет?)

  • @xalekcey

    @xalekcey

    Жыл бұрын

    @@user-eh3qn8kp7m Да я работаю на нем. А вот ты нет. Я своими глазами вижу, а не на видео.

  • @user-lc8gx5of2q

    @user-lc8gx5of2q

    Жыл бұрын

    ​@@xalekcey с какого и проката всё делаете тогда? Почему провары плохие? Где на КАМАЗе рамы нормальные?

  • @xalekcey

    @xalekcey

    Жыл бұрын

    @@user-lc8gx5of2q прокат и провары, это разные вещи и технологические процессы. И на Камазе хорошие провары и рамы хорошие. Вот на уазах плохие. Вы вообще не в теме. Лишь бы ляпнуть)

  • @olifenz
    @olifenz Жыл бұрын

    Всё как то просто и обычно без прорывных технологий и суперпроизводств

  • @user-ci5fk7cs8u

    @user-ci5fk7cs8u

    Жыл бұрын

    Россия при путине отстала на 50лет от западных технологий

  • @Art-eg5jd
    @Art-eg5jd Жыл бұрын

    Константин молодец хорошее видео.

  • @kirjandesign
    @kirjandesign Жыл бұрын

    Я был на Алабуге (Елабуга) по работе, поставляли оборудование разным производителям. И до сих пор есть заказы, т.к. расширяются ребята) Масштабы площадки просто огромные, компаний там море, единственная проблема- удаленность от цивилизации (от городов или поселков).

  • @Paci_Fist

    @Paci_Fist

    Жыл бұрын

    Ну, да... У нас же не думают о логистике, в поле завод построят, а потому удивляются, что запустить не могут. В Ставрополе несколько заводов простаивает...

  • @greenhat7742

    @greenhat7742

    Жыл бұрын

    @@Paci_Fist А как только построят завод рядом с крупным городом, ты тут же заверещишь "ну да у нас же не думают об экологии понастроят перделок а народ травится". Я правильно понимаю?

  • @greenhat7742

    @greenhat7742

    Жыл бұрын

    Вообще-то Елабуга находится в 10 км от Набережных Челнов, где Камаз и еще куча заводов, но это, конечно же, не цивилизация. А вот от лондонов и парижей далековато, да...

  • @Morussian

    @Morussian

    Жыл бұрын

    @@Paci_Fist очень даже думают: в Москве и СПб сносят промзоны и возводят человейники. Логистика холопов - наиважнейшее дело для чинуш: зачем издалека ездить в столицу, когда можно всех поселить в 1 доме и никуда ездить не надо будет.

  • @andrewbondaryuk

    @andrewbondaryuk

    Жыл бұрын

    @@greenhat7742 НЧ это аналог Тольятти :) Казань в 270км.

  • @kasab6096
    @kasab6096 Жыл бұрын

    Приветствую Константин! Очень жаль, почему нельзя дать толчок аналогичному развитию и в других регионах, ведь у нас в стране много таких территорий.

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    ОЭЗ функционируют на основании Федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» № 116-ФЗ от 22.07.2005. Создать ОЭЗ можно только для целей, которые прописаны в законе: -Для развития обрабатывающих отраслей экономики. -Для развития высокотехнологичных отраслей экономики. -Для развития туризма и санаторно-курортной сферы. -Для развития портовой и транспортной инфраструктур. -Для разработки технологий и коммерциализации их результатов. -Для производства новых видов продукции. На территории России могут создаваться ОЭЗ четырёх типов. - Промышленно-производственные (промышленность) ОЭЗ созданы для производства, переработки и реализации товаров. Расположены на участках не более 40 км2 в регионах, где хорошо развита инфраструктура, имеется много промышленных предприятий, добываются природные ресурсы. - Технико-внедренческие (технологии) ОЭЗ созданы для развития инновационных технологий, изготовления научно-технической продукции, её испытаний и дальнейшей реализации опытных образцов. Технологические ОЭЗ располагаются на участках не более 4 км2 в регионах с высоким уровнем научной базы, наличием исследовательских и научно-образовательных центров. - Туристско-рекреационные (туризм) ОЭЗ формируются для развития российского туризма. Данные ОЭЗ располагаются в наиболее живописных и востребованных среди туристов регионах России, которые имеют благоприятные условия для развития туристической отрасли. - Портовые (логистика) ОЭЗ создаются для осуществления судостроительной и судоремонтной деятельности, а также оказания услуг логистики. Портовые ОЭЗ находятся в регионах, расположенных близко от глобальных транзитных коридоров.

  • @POTAPripeR

    @POTAPripeR

    Жыл бұрын

    ​@@Offroadvehicle никому не интересно прочитать закон. Интересней в интернетах возмущаться

  • @user-kukmor

    @user-kukmor

    Жыл бұрын

    Kas Ab. Не каждый регион имеет высокопрофессиональные кадры (рабочих и инженеров), научные учереждения, удобную логистику и тд.

  • @TOLOBAIKIN

    @TOLOBAIKIN

    Жыл бұрын

    Лучшие иметь в одном месте близко чем размазывать по всей стране.

  • @user-yu5by7nb8r

    @user-yu5by7nb8r

    Жыл бұрын

    ​@@TOLOBAIKIN бараактар одобряет ваш комментарий .

  • @deksimatrush5520
    @deksimatrush5520 Жыл бұрын

    Зделай обзор на завод по производству коленвалов или распредвалов

  • @user-gr8yt6iy7k
    @user-gr8yt6iy7k Жыл бұрын

    Я живу в три шага от завода который выпускал штампы и остнастку для всей России который умер после развала СССР. А хотели сделать военным оборонным заводов. Ж/д узел ст.Канаш.Чув респ. Завод тех/остнаски. И там сейчас выпуск мини спец строительн техника. Завод который выпускал ранее ..все что мог ! игрушки,шкафы производсвенные, шкафы для раздевалок,шкафы инструментальные, Пластмассовую бытовую и производст продукцию , набор товаров из нержавейки (приборы общепита ) и мн другую продукцию

  • @iljabendik1636
    @iljabendik1636 Жыл бұрын

    Меня всегда мучает один вопрос. Почему в автомобилях используют до сих пор щелочные аккумуляторы . Устаревшие , тяжеленные . А не литий ионные современные.

  • @daemonxd3253

    @daemonxd3253

    Жыл бұрын

    Высокие и низкие температуры, вибрации лучше держат. Дешёвые, не требуют контроллера заряда

  • @KotsuhaFlorov

    @KotsuhaFlorov

    Жыл бұрын

    утилизируются с переработкой, а весь литий сейчас в утиль идет, да и пожароопастно чутка

  • @xalekcey
    @xalekcey Жыл бұрын

    Молодцы. Процесс идёт. Ну а диванные нытики пускай завидуют.

  • @xmasguyofficial
    @xmasguyofficial11 ай бұрын

    Интересует один вопрос к ли они используют такую хорошую технологическую оснастку и оборудование. ОТК. Почему машины выходят как из под топора?

  • @alexejharanzewski7133
    @alexejharanzewski7133 Жыл бұрын

    Спасибо ❤

  • @user-ow8ls2ym3y
    @user-ow8ls2ym3y Жыл бұрын

    Аккумулятор изготовленный в России по китайской технологии на китайском оборудовании стоит дороже чем изготовленный в Китае. 😊

  • @user-mh5go8ls4z

    @user-mh5go8ls4z

    Жыл бұрын

    Тут всем надо откат😂

  • @dcs-nn6fj

    @dcs-nn6fj

    Жыл бұрын

    какой Китай... Мутлу, Варта стоят немного дороже и ходят 10лет, а не 2-3года...

  • @ZOVFA
    @ZOVFA Жыл бұрын

    Производят молодцы. Только вот ни одного своего станка я ни на одном производстве из всех последних видео не увидел. Не дадут станки что делать будем? Как ы Индии в известных роликах тут же на Ютубе?

  • @user-jm2vn2en3t

    @user-jm2vn2en3t

    Жыл бұрын

    Ребята, станки надо было 100 лет назад начинать делать, или хотя бы 30. Но нам было не до того.

  • @AndreyOvsynnikov

    @AndreyOvsynnikov

    Жыл бұрын

    Что мешает Вам наладить производство станков?

  • @RomaNovikov1980

    @RomaNovikov1980

    Жыл бұрын

    @@AndreyOvsynnikov , утраченные компетенции. Ну, чтоб жертвам эге было понятно, что значит, проёбанные полимеры.

  • @seregasven4924

    @seregasven4924

    Жыл бұрын

    ну вы продолжите лежать на проссаном диване...

  • @ZOVFA

    @ZOVFA

    Жыл бұрын

    @@AndreyOvsynnikov нужны станки чтобы сделать станки)))

  • @user-jm3jt6hc9g
    @user-jm3jt6hc9g Жыл бұрын

    Шикарный завод и производство. По всей России бы так👍

  • @dolboyob

    @dolboyob

    Жыл бұрын

    И кому продавать тогда продукцию?

  • @user-td5ob7yu9p

    @user-td5ob7yu9p

    Жыл бұрын

    алекс...а ты сам в один миг можешь родить десять детей?

  • @RomaNovikov1980

    @RomaNovikov1980

    Жыл бұрын

    @@user-td5ob7yu9p , за 30 лет население страны можно утроить.

  • @user-td5ob7yu9p

    @user-td5ob7yu9p

    Жыл бұрын

    роман...странная арифметика. И каков ваш личный вклад в неё?

  • @RomaNovikov1980

    @RomaNovikov1980

    Жыл бұрын

    @@user-td5ob7yu9p , чтоб их потерять в очередном хохлостане? Без меня.

  • @vladislavmalkov5819
    @vladislavmalkov5819 Жыл бұрын

    все правильно качество метала никаое начинает гнить сразу после выпуска машины с конвейра ведь непонимают что потеряв однажды доверие людей к своему продукту восстановить будет очень трудно если вообще возможно

  • @user-sf3rb3me5l
    @user-sf3rb3me5l Жыл бұрын

    Как всегда 👍👍👍👍👍

  • @sergejnaidionov3044
    @sergejnaidionov3044 Жыл бұрын

    Видел Аурус в Калиненградская область , понравился

  • @user-yo2zp5dd6t
    @user-yo2zp5dd6t Жыл бұрын

    Разработаем и изготовим различные прессформы,штампы.обращайтесь ЭПК УрФУ Екатеринбург

  • @ralif9
    @ralif9 Жыл бұрын

    при таком объеме выпуска, затраты на оборудование никогда не окупаются

  • @user-nx7xx7rf1h

    @user-nx7xx7rf1h

    Жыл бұрын

    с такими ценами на авто они никогда не окупятся, потомучто никто их покупать не будет....

  • @user-dy4oo6hn6l
    @user-dy4oo6hn6l10 ай бұрын

    очень позитивный ролик. но выходишь из дома а там один китай на дорогах , где наш супер аурус? уже столько лет про него поют

  • @vofa4428
    @vofa4428 Жыл бұрын

    Как правильно показывать о нашей российской продукции! Ведь много у нас классных спецов и много классной продукции...

  • @DendiBoiMen
    @DendiBoiMen Жыл бұрын

    Красотень ! Век бы смотрел как работает пресс, чпу робот и точечная сварка ❤

  • @topgantopgan8724
    @topgantopgan8724 Жыл бұрын

    Интересно без запчастей на станки и роботов долго протянут? Ведь ни одного российского станка или робота не увидел , про ПО я вообще молчу 😂

  • @user-mh5go8ls4z

    @user-mh5go8ls4z

    Жыл бұрын

    Открою секрет,в подвалах дворца ,что в Геленджике стоит,стоят новые станки,они ждут😂😂😂

  • @dcs-nn6fj

    @dcs-nn6fj

    Жыл бұрын

    они скоро российско-китайские подшипники в эти станки ставить начнут...

  • @user-ev5ki3gm6y
    @user-ev5ki3gm6y Жыл бұрын

    Молодцы Китайцы спасает АвтоТАЗ,,в Китае уже летающий автомобиль выпускает,,,,,,,,За 30 лет придумали ладу Вести 15 колесы поставить 😊😊😊

  • @TOLOBAIKIN

    @TOLOBAIKIN

    Жыл бұрын

    Когда весь мир за 16 давно ушёл.

  • @user-fr8zr2ce9q

    @user-fr8zr2ce9q

    Жыл бұрын

    Автомобиль, летающий? А зачем автомобилю летать? Что легче: по земле груз возить, или летать с этим грузом? А что будет, если в воздухе что-то сломается, топливо кончится? Всё, не фантазируй, а лучше попроси у мамы пирожок.

  • @genestassov3845
    @genestassov3845 Жыл бұрын

    Хороший дядька аккумуляторный, бодрый. Жаль, что импорт от экспорта пока не отличает. Но, главное, чтобы на качество продукции это не влияло. )

  • @Fire_Cat_
    @Fire_Cat_ Жыл бұрын

    Ну, хоть часть производства Ауруса увидели)

  • @KotsuhaFlorov

    @KotsuhaFlorov

    Жыл бұрын

    а дальше просто все - на стапеле выверяют вручную и сваривают - вот и готов корпус, а остальное сборка только, да покраска

  • @stivdardsi7801
    @stivdardsi7801 Жыл бұрын

    Было бы здорово нанесение не только бренда на деталях, а еще и "Сделано в России"!!!

  • @user-xo3ug7ch8l

    @user-xo3ug7ch8l

    Жыл бұрын

    Было бы здорово без громких слов и ярких наклеек возродить в стране производственные мощности

  • @BAADAABOOOM

    @BAADAABOOOM

    Жыл бұрын

    Сделано в России на станках недружественных стран!😂😂😂

  • @e777ox

    @e777ox

    Жыл бұрын

    @@BAADAABOOOM А недружественные страны у нас закупают море товаров и сырья. 😁

  • @eduardtumas7425

    @eduardtumas7425

    Жыл бұрын

    Когда эти детали сложатся в окончательное изделие и так будет видно что сделано в России, без всяких дополнительных надписей.

  • @stivdardsi7801

    @stivdardsi7801

    Жыл бұрын

    @@user-xo3ug7ch8l Этим и занимаемся...

  • @user-dx7qs6uq3w
    @user-dx7qs6uq3w Жыл бұрын

    А кто мешает всю страну сделать особой экономической с налогами ниже???

  • @antiliberas

    @antiliberas

    Жыл бұрын

    А они прям такие высокие?

  • @MrVovanSVN

    @MrVovanSVN

    Жыл бұрын

    это популизм что ли такой?

  • @user-Colhchim

    @user-Colhchim

    Жыл бұрын

    Путин! Наибулина! И ....

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    Льготы даются - на инвестиции, на внедрение новых технологий(в том числе импорт и локализацию), под определенные гарантии, например объема производства, или рабочих мест,... а не абы кому, кто захотел прибыль положить в карман(как в Европе и в США своим под "зелёные технологии").

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    ОЭЗ функционируют на основании Федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» № 116-ФЗ от 22.07.2005. Создать ОЭЗ можно только для целей, которые прописаны в законе: -Для развития обрабатывающих отраслей экономики. -Для развития высокотехнологичных отраслей экономики. -Для развития туризма и санаторно-курортной сферы. -Для развития портовой и транспортной инфраструктур. -Для разработки технологий и коммерциализации их результатов. -Для производства новых видов продукции. На территории России могут создаваться ОЭЗ четырёх типов. - Промышленно-производственные (промышленность) ОЭЗ созданы для производства, переработки и реализации товаров. Расположены на участках не более 40 км2 в регионах, где хорошо развита инфраструктура, имеется много промышленных предприятий, добываются природные ресурсы. - Технико-внедренческие (технологии) ОЭЗ созданы для развития инновационных технологий, изготовления научно-технической продукции, её испытаний и дальнейшей реализации опытных образцов. Технологические ОЭЗ располагаются на участках не более 4 км2 в регионах с высоким уровнем научной базы, наличием исследовательских и научно-образовательных центров. - Туристско-рекреационные (туризм) ОЭЗ формируются для развития российского туризма. Данные ОЭЗ располагаются в наиболее живописных и востребованных среди туристов регионах России, которые имеют благоприятные условия для развития туристической отрасли. - Портовые (логистика) ОЭЗ создаются для осуществления судостроительной и судоремонтной деятельности, а также оказания услуг логистики. Портовые ОЭЗ находятся в регионах, расположенных близко от глобальных транзитных коридоров.

  • @Karaul2006
    @Karaul2006Ай бұрын

    Из чьей стали штампуют детали для автомобилей, интересно.

  • @AndreiMelnik
    @AndreiMelnik Жыл бұрын

    10:35 - Maid in Tatarstan на аккумуляторе... Татарстан уже от России отделился???😳😳😳 ЛЮБАЯ вещь из США имеет бирку Майд ин USA, Техас (адрес)... (к примеру) ... Но нет бирок Майд ин Техас...где ЮЭсАй и близко не упоминается!!! Интересно девки пляшут...

  • @pozitronpozitronich3985

    @pozitronpozitronich3985

    Жыл бұрын

    То же смутило 🤨.

  • @TOLOBAIKIN

    @TOLOBAIKIN

    Жыл бұрын

    Из России не берут же, вдруг из Татарстан возьмут. Для кого писать made in? Татарстанда эшләнгән нужно было.

  • @user-td5ob7yu9p

    @user-td5ob7yu9p

    Жыл бұрын

    СОГЛАСЕН!!! Незалежность выращивают?

  • @user-ow8ls2ym3y

    @user-ow8ls2ym3y

    Жыл бұрын

    ​@@TOLOBAIKIN да. Санкции против России, а против Татарстан нет. 😂😂😂

  • @pozitronpozitronich3985

    @pozitronpozitronich3985

    Жыл бұрын

    @@user-ow8ls2ym3y 😁👍. А ведь действительно хитрый ход 😉😁.

  • @user-xr8uw9qv8p
    @user-xr8uw9qv8p Жыл бұрын

    Аурус! Сколько их всего выпущено за 5 лет?

  • @dcs-nn6fj

    @dcs-nn6fj

    Жыл бұрын

    зато в выпуске, чуть ли не ведущий производитель всего и вся, что месседес, бмв,ауди,... испугались конкуренции и ушли с рынка рф...

  • @alancrios1
    @alancrios1 Жыл бұрын

    Дорогу осилит идущий древняя мудрость которая актуальна и сейчас. Я это видел в Китае 5 лет назад. Надо наплевать на всех кто хрюкает что у нас всё плохо и работать, работать и работать.

  • @Gamer-6665
    @Gamer-6665 Жыл бұрын

    Вот только станки то все импортные, так что если перекроют импорт, вернемся к ручному труду.

  • @user-mh5go8ls4z

    @user-mh5go8ls4z

    Жыл бұрын

    Это обязательно будет,а ещё Китай перестанет станки поставлять, тогда нам вообще писец будет,а так и будет.

  • @andrewbondaryuk

    @andrewbondaryuk

    Жыл бұрын

    @@user-mh5go8ls4z Да не будет нам писец. Даже аналога СКореи не будет - они к текущему состоянию десятилетиями шли. Нам до них опускаться и опускаться :)

  • @dcs-nn6fj

    @dcs-nn6fj

    Жыл бұрын

    @@andrewbondaryuk нам Иран машины поставляет, скоро и Северная Корея окажется нашим стратегическим партнером...

  • @andrewbondaryuk

    @andrewbondaryuk

    Жыл бұрын

    @@dcs-nn6fj Ну ещё не поставляет, только на выставках демонстрирует :)

  • @IgorB77586

    @IgorB77586

    Жыл бұрын

    Вы скоро вернетесь, да. А Россия наработки имеет, просто поперлась в сторону дешевизны "дружественных ОНК" в свое время. Теперь придется вспоминать былое (станки с ЧПУ до сих пор делаются, просто не во всех сферах, а ведь СССР был в этом деле новатором)- пару лет и будет промышленный монстр. Прикинь, бедолага?

  • @user-mu3ek1iu5h
    @user-mu3ek1iu5h Жыл бұрын

    как бы там ни было а производство все равно убыточное, а аурус это вообще одиночные экземпляры, зато сколько для них надо...

  • @user-td5ob7yu9p

    @user-td5ob7yu9p

    Жыл бұрын

    нытик-финансист?

  • @MrKiselkov
    @MrKiselkov Жыл бұрын

    Всё это очень здорово и молодцы технари и инженера производственники но...станки, линии, сварка, манипуляторы, модули управления - всё импортное и не наше, к сожалению....

  • @user-vs4hb9yo3l
    @user-vs4hb9yo3l Жыл бұрын

    "Отлично Константин"! Судя по комментариям ниже, логично б вписался репортаж, о производстве токарно карусельных станков. У них сейчас там революция с современными системами управления, новыми "головами" и расширением номенклатуры инструмента.

  • @al_xz
    @al_xz Жыл бұрын

    Сколько лет производству и как с запчастями для роботов дела обстоят?

  • @Andrrrrrre
    @Andrrrrrre Жыл бұрын

    Я думал в елабуге только крышки для банок штампуются

  • @user-mu4hz7gt2e

    @user-mu4hz7gt2e

    Жыл бұрын

    Татарстан очень развитый, сотни заводов, даже вертолёты гражданские, военные, самолёты истребители, с учётом маленькой республики, кроме того вся поля засеены...

  • @alexk240
    @alexk24011 ай бұрын

    Названия фирм первые 10 минут: AIDA, Coil Tech - Press Feeding Systems, Sick AG, Siemens; KUKA, Zeiss GOM Inspect/ATOS, FANUC, hyundai, Beckhoff, Fagor... куча китайских штампов, и таких же китайских калибров... Теперь мне интересно посмотреть сборочный конвейер. Или хотябы сборка багажников, несущих элементов, капотов.

  • @KaiGorDavidSamsonRomanov
    @KaiGorDavidSamsonRomanov6 ай бұрын

    Атлична! А Я хочу броне Спартак!

  • @aleksbes2565
    @aleksbes2565 Жыл бұрын

    Поддержим отечественного производителя,АКБ 👍 у меня на авто золотистого цвета,полет нормальный

  • @sahka75
    @sahka75 Жыл бұрын

    🤝👍

  • @user-fe9vh5fu1t
    @user-fe9vh5fu1t Жыл бұрын

    по чему вы не посетили Интерскол

  • @user-uf6ys6lg1q
    @user-uf6ys6lg1q Жыл бұрын

    Научиться самим делать штампы и пресс-формы и вообще красота будет

  • @andrewbondaryuk

    @andrewbondaryuk

    Жыл бұрын

    Станки? Прессы? Оборудование? Чтобы окупить изготовление штампов, пресс-форм нужны объёмы.

  • @user-ze8ze3lj4v

    @user-ze8ze3lj4v

    Жыл бұрын

    В РФ станкостроение и промышленность группы А убито почти полностью.

  • @Stalinforeve
    @Stalinforeve Жыл бұрын

    людей нет , прессы простаивают . штампуют для журналиста несколько деталей . везде одни только образцы .....

  • @user-xe7kj9sj8o
    @user-xe7kj9sj8o Жыл бұрын

    👍👍👍👍👍👍

  • @user-gz8mo5ch1v
    @user-gz8mo5ch1v11 ай бұрын

    Константин расскажите про заводы подшипников в России...

  • @valeriyv.6816
    @valeriyv.6816 Жыл бұрын

    👍👋

  • @Stresss70
    @Stresss70 Жыл бұрын

    Запчасти для прессов и роботов где брать будут

  • @alex_dantist761
    @alex_dantist76111 ай бұрын

    Покажите в каком сарае делают бухнки.

  • @user-kb9fq8vn2k
    @user-kb9fq8vn2k Жыл бұрын

    Ну производим детали , а откуда роботы и где брать на них запчасти и расходные материалы ?

  • @technica4x4

    @technica4x4

    Жыл бұрын

    Запчасти и расходники обычно на предприятии сами делают

  • @user-td5ob7yu9p

    @user-td5ob7yu9p

    Жыл бұрын

    саша андрефф...не ной, сам наладь производство хоть чего нибудь.

  • @evgeny353karusev7
    @evgeny353karusev7 Жыл бұрын

    Пользуюсь таким АКБ 75 А 2года пока не подводит

  • @user-kh3kl9lu1f

    @user-kh3kl9lu1f

    Жыл бұрын

    Я живу рядом елабугой в соседнем городе и впервые увидел что у нас делают акб🤦‍♂️

  • @evgeny353karusev7

    @evgeny353karusev7

    Жыл бұрын

    @@user-kh3kl9lu1f они в Казани уже давно в продаже

  • @brutalxmurderr
    @brutalxmurderr11 ай бұрын

    Очень интересно

  • @user-eh3qn8kp7m
    @user-eh3qn8kp7m Жыл бұрын

    Какая зарплата у ваших сотрудников?

  • @tymat5426
    @tymat5426 Жыл бұрын

    Из-за санкций скоро роботозированные производства наверное будут иметь трудности😢

  • @user-mh5go8ls4z

    @user-mh5go8ls4z

    Жыл бұрын

    Да ерунда, напечатают на принтере ,из пластика 😂😂😂

  • @HoldenCaulfield666
    @HoldenCaulfield66611 ай бұрын

    Вот это деталь от «АУРУС»…раз 300 сказал))…а потом это…Ну и после этого робота наши ребята добиваются качество «ОК»….))

  • @user-qg6zg6nd2x
    @user-qg6zg6nd2x Жыл бұрын

    на производстве Оборудование и частично (или большая часть) Сырье - Импорт, а ручной труд - местный? ПРО зарплаты как-то не рассказали....

  • @Bio-Customizer

    @Bio-Customizer

    9 ай бұрын

    труд местный, зона для забугорских контор, налоги не платят, благодать...

  • @EdgarsGorbans
    @EdgarsGorbans Жыл бұрын

    Завод имени пупы и лупы

  • @user-eh3qn8kp7m
    @user-eh3qn8kp7m Жыл бұрын

    LI-ION аккумулятор бы лучше делали или подобные через лет 5 простые будут в большом простое

  • @hansmecklenburg4525
    @hansmecklenburg4525 Жыл бұрын

    Когда мы свои пресса для штампа начнем производить?

  • @ctas8464

    @ctas8464

    8 ай бұрын

    Когда триллион долларов инвестируеш в их производства, которые окупятся примерно никогда

  • @user-xj5sj9gn6k
    @user-xj5sj9gn6k Жыл бұрын

    Как ни штампуй как были жигули /лады ведром с болтами, так и остаются😂

  • @art_che39
    @art_che39 Жыл бұрын

    Поддержка каналу😊😊😊

  • @user-pd1uz9kg7v
    @user-pd1uz9kg7v Жыл бұрын

    Нехватает рабочих? Такие алабуги по всей России должны быть а то где то рабочих не хватает а где то люди работу найти не могут

  • @happines3511

    @happines3511

    Жыл бұрын

    потому что там с жильем проблема, хотел устроиться оператором туда, зп 70-80, но нету жилья, в елабуге всего 10 обяьвлений на авито, и то по завышенным ценам для города с населением 60 тыс

  • @QackeAligator

    @QackeAligator

    11 ай бұрын

    ты не понял. Не хватает специалистов, согласных работать за низкую зп) За 100к в месяц любой дурак может рабочих набрать, а ты попробуй за 30-70к найти!

  • @user-sn7is8yv7v
    @user-sn7is8yv7v Жыл бұрын

    Почему везде скрываются учредители и инвесторы?

  • @user-gc9dg1rf3l
    @user-gc9dg1rf3l Жыл бұрын

    👍👍👍🤝🤝🤝

Келесі