Тут не только машина,ну и водитель играет большущий роль

@user-rk5hm8ui1o

3 жыл бұрын

В данном случае, по мне так одинаково.

@user-di1lf2jd6f

3 жыл бұрын

@@user-pz2gl3dt7x камаз новый. Вольво старый резины тоже не новый

@user-eq2kd6qn3k

3 жыл бұрын

@@user-di1lf2jd6f супер замечания

@samirsuleymanov9311

3 жыл бұрын

@@user-rk5hm8ui1o ç O Koo Oo O Ppoğöğğöö Ö ö9 Ə9£ür⅖d07ı 1ə007əəyy

@samirsuleymanov9311

3 жыл бұрын

@@user-rk5hm8ui1o çğlmğığğğğıöıçğ0.ooçğlğçıə0əççəğı7 Oənmobktx6c6fx.ts8?ic0 7jdu4!2

Резина , траектория , водитель , развесовка груза как и загруженность авто и ещё много факторов влияют !

@evgenbes834

3 жыл бұрын

Именно

@user-bl8np5nq9w

3 жыл бұрын

Особенно резина

@user-gu3qj5nw7t

3 жыл бұрын

Согласен, также какие редуктора стоят (шоссеры или карьерники), + КПП

@user-lq6ll8lu2t

3 жыл бұрын

Да, кто там тебе будет соблюдать розвесовку. А за резину вообще молчу, у них у всех резина убитая. Все от водилы, зависит.

@eduardrichert1188

3 жыл бұрын

А ещё яйца могут мешать.

А при чем КамАЗ или Вольво? Тут прокладка и резина!!!тяги хватает у всех ,а вот правильный выбор передачи,правильно повернуть,плюс резина.

@rn6669

3 жыл бұрын

Плюс общий вес автомобиля.

@user-fj9gp9yd4n

3 жыл бұрын

Стабилизация не ввтянула

@ARTURCAPER

3 жыл бұрын

Какая прокладка?

@KOT_MATROSKYN

3 жыл бұрын

@@ARTURCAPER как какая? Между рулём и сидением.😄 Что ты, это же азы.

@user-re6wv2ku8z

3 жыл бұрын

КамАЗ , Жигули итд это техника которая не даст вам кайфа , вечно по кругу , что-нибудь сломается.

Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)

@user-wz4lw3nn3p

10 ай бұрын

Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.

Лучшая машина та которая есть у тебя .

@user-oh9ys9bg6f

3 жыл бұрын

Плохо когда нет её...

@princehabib4490

3 жыл бұрын

Золотые слова!

@user-tc4ne4qq3c

3 жыл бұрын

я давно это говорю. не дурачок же каждый из владельцев авто гавно себе покупать ))

@user-dj1ny5kc2g

3 жыл бұрын

Правильнл говоришь лучше у которой движок лучше!

@user-eh3jb5io2d

3 жыл бұрын

После этого нечего сказат

Камазик 2 ой раз по правильной траектории поднялся.👍🏻

Водитель Вольво более опытный! , зыходил в поворот по большему радиусу и теряя при этом меньше инерции итд!

По-моему оба красавцы!!!!

В данной ситуации многое зависит от водителя резины и сколько тонн загружено

@user-pq3ep4sz6k

3 жыл бұрын

Вольво лучше

@user-td2xw5cq3k

3 жыл бұрын

@@user-pq3ep4sz6k это без споров )))

@user-en8nm4kw9z

3 жыл бұрын

КамАЗ просто лучше для работы в таких условиях. И это доказано тысячи раз.

@user-td2xw5cq3k

3 жыл бұрын

@@user-en8nm4kw9z да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути

@MrPistolet24

3 жыл бұрын

@@user-td2xw5cq3k езжу на вольво и так бы не сказал

Volvo прелесть, без суеты и надрыва, тихо, спокойно делает свое дело... .

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Так же как и камаз

@Statist_iz_Miami

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x только вот у КамАЗа все 3 моста гребут а у Вольво только задние 2, я считаю что он нехуже их обоих туда заехал

@MrPistolet24

3 жыл бұрын

@@Statist_iz_Miami в данном случае передок камкза нулевое действие делает проверяли лично

@user-fm1dz2ic2w

3 жыл бұрын

@@MrPistolet24 чем проверял ?язык засовывал между колесом и дорогой?в прошлом коменте ты пиздишь что volvo не надежная ,пошел щи лаптем хлебать а не пиздеть тут всякую дичь как сам!!!

@user-mt8vz1ok3i

3 жыл бұрын

Я на Вольво работал машина супер, КамАЗы мандовошками называли, мешаются только в карьере

Дело не в бабине ,а кто сидит в кабине .

В Вольво прокладка между рулём и сиденьем лучше. Водила - красава!

@user-uj5re4on9c

2 жыл бұрын

А что если это один и тот же водитель ?

Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .

Начальника отдела перевозок нужно уволить за такие дороги в карьере😂😂

@megawolf75

3 жыл бұрын

Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д. Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги

@user-st2bw7sg6v

3 жыл бұрын

🤦‍♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.

@user-sw4hh2st4x

3 жыл бұрын

@@user-st2bw7sg6v Ну да, если город, то непременно миллионники, если карьер, то на сотни гектар и в каждом целый ворох руководителей))

@1980stanislav

3 жыл бұрын

это лучшие дороги в карьере что я видел. есть на много хуже.

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

@@1980stanislav это север сопки двигают , там норма дороги , 😉👍как взорвут

Согласен водила тоже играет большую роль

Вольво конечно хорошая машина ,но КАМАЗ тоже не плохая машина, а все зависит от опыта водителя.

Первый камаз на повороте в подъём хорошо трещал, душевно!

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Это многолистовые рессоры они по другому без звуков не работают.

Кто лучше? Тот кто за рулём...

@user-mg9xp9eg4l

3 жыл бұрын

Согласен ,

@user-hv6ng9rs4g

3 жыл бұрын

@@user-mg9xp9eg4l 🎄...ПОДДЕРЖИВАЮ👍😊

@leonidvekschin3643

3 жыл бұрын

Это точно.Дело не в бабине.

@user-mf2zf2gr6h

3 жыл бұрын

👍💯

@misterx1757

3 жыл бұрын

Угу, ага. Сравнил гавназ с фольво.

Здоровья и терпения этим мужчинам!

Первый молоток! Посмеялся чуток над ними) Совершил остановку.. показал всем, что может в этот подъём с места въехать)) Вульва может.. но сходу.., а второму надо резину другую)

%90 зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!

@user-oh7uy3pv1e

3 жыл бұрын

... И есть ли прокладка у водилы

@BahtiyorErgeshov

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-fo1wm6kk5c

3 жыл бұрын

на камаз хоть какую прокладку чермет он не стнет машиной

@user-rl9dr1iq3b

3 жыл бұрын

@@user-fo1wm6kk5c в том то и дело что прокладку

@KOT_MATROSKYN

3 жыл бұрын

@На Стоящий не скажи, у нас на фирме такие прокладки работают, что вот коллегой его назвать просто язык не поворачивается.

Похоже, за рулём разные люди. )))

@396252

3 жыл бұрын

не может быть

Не важно какая машина, важно то, кто сидит за рулём.

@1Centner

3 жыл бұрын

Х#йню несете, товарищ!

@NIFLHEIMHIGHLIGHT

3 жыл бұрын

Дело не в мощности двигателя, а в прокладке между рулём и сидением (из ряда цитат)

@user-hk5fg3bk8h

3 жыл бұрын

Кто то форсажа насмотрелся

@MrHohol879

3 жыл бұрын

камаз не может быть лучше по определению. камаз с конвейера сходит уже гавно.

Проехала лучше Вольво, но самое главное это прокладка между рулём и сиденьем.

Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.

@user-xr3de2hb8q

3 жыл бұрын

Может у него резина лысая?

От Камаза только кабина и Рама и кузов. Мосты китайские, Коробка ZF.

@user-bl3xi2bi6w

3 жыл бұрын

....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍

@chuckchuck7062

3 жыл бұрын

Это кеймз, даже написанно

@user-bl3xi2bi6w

3 жыл бұрын

@@chuckchuck7062 🤣🤣🤣👍👍

@Mihail_Batkovich

3 жыл бұрын

@@user-bl3xi2bi6w ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине

Камазу было тяжело а Volvo спокойно заехало

@wakeeake1213

Жыл бұрын

От водилы зависит, если б камаз правее взял спокойно заехал бы!!!

Водителям виднее ...те кто работал на Вольво сядут на КамАЗ только если ствол к голове приставят.

@qaz261

3 жыл бұрын

Татьяну Камазистку посмотри. И сидела и ездила(в работе) за многими грузовиками. Имея возможность выбирать авто под себя - на КАМАЗе ездит.

@qaz261

3 жыл бұрын

@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут. А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого. Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.

@CSTCST-rp4ib

3 жыл бұрын

@@qaz261 свежий камаз так-же с гарантии неплохо слетает.

@qaz261

3 жыл бұрын

@@CSTCST-rp4ib да нет. Нет к нему требований таких жестких в ремонте

@qaz261

3 жыл бұрын

@@MC-zs7oe Да, но... Разговор не о трассе.

Что бы сравнить эти машины, надо на них ездить а не ролики смотреть. Вольво конечно же лучше, но и дороже.

@arttheterrifying2213

3 жыл бұрын

По началу,когда её покупаешь,дороже, она в будущем себя окупит, а камазы эти вонючие особенно 6520 евро5 в 100000 пробега просто дрова будет,

@user-xk2lx1lj5e

3 жыл бұрын

@@arttheterrifying2213 согласен. Работал и на камазе 6520 евро 4. И на вольво FH. небо и земля.

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

Вы об пенсии думаете на карьере все проще , как на севере вывез собаку и таскай дальше если можешь нет , аминь

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

Собаку не надо собку

@Karabas_Barabazzz

3 жыл бұрын

Вольво, Камаз. Какая разница главное чтоб зп хватало. Мне лично не принципиально на чем робить... Что там, что там...

Все хорошо заехали, 6х6 понятно, но и мерс с вольвой тоже прекрасно заехали, чуть сторонее!

Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!

@user-ru8gm3dm4o

Жыл бұрын

Все правильно камаз сущее говно камазист с 1982 года

Я на диване груженый тёщей женой и бабушкой зайду в этот подъем без букса

@user-si9qo6cf5b

2 жыл бұрын

Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁

@nikomalyshev3886

2 жыл бұрын

Но на блокировках!

Вольво без напряга,без понтов-просто заехала! Ну Всё закономерно!

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Первый КамАЗ легче заехал!!!

@user-zp9vf9gs6t

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x но это было опрометчиво останавливаться на подъёме,хотя он и справился.

@user-ne2jk6fk8f

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x вот ондорогу и накатал

У кого шины лучше. Зацеп главное. И чуть скорость правильный подобрать.

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

От водилы зависит все

ИНТЕРЕСНО, КТО ПЛАТИТ ЗА РЕКЛАМУ ТОТ И ВЫИГРАЕТ,СМОТРЕТЬ РАДИУС ЗАХОДА НА ПОДЬЕМ.

В итоге все поднялись! Значит все хороши )))

Водила "Вольвы" , выбрал правильную траекторию, в отличии от водилы" КамАЗа". Так что от водилы однозначно зависит.

@user-mt4jj1nk4t

3 жыл бұрын

Зависит все от мудака владельца карьера, которому, жалко бульдозер, сделать дорогу.

@scaniar3803

3 жыл бұрын

@@user-mt4jj1nk4t а если не в карьере он бы ехал, то тогда от кого?

@user-ir3gc6zn4m

3 жыл бұрын

В этом и фишка КамАЗа!) не всегда всё выбирает оператор КамАЗа))

@scaniar3803

3 жыл бұрын

@@user-ir3gc6zn4m Не совсем понятно: почему оператор не может выбрать траекторию?

От опыта водителя многое зависит

@user-dg4xj7tb6b

3 жыл бұрын

Это точно подмечено .

@user-ud1vo9ju3i

3 жыл бұрын

Раз было метров 600 с горы назад, не переключить, мать его двигатель назад завёл. Но покорил я её.))

@user-te8ih2fd3m

3 жыл бұрын

Согласен

@user-gy4hx2kn7p

3 жыл бұрын

К КАМАЗУ ОПЫТ НЕ ОТНОСИТСЯ!!! КАКА БЫЛА -КАКА И ОСТАЛАСЬ

На камазе если газ сбросил он уже неподхватит, а у вольвока двига приёместее и придаточное число в соотношении коробки и ходовки расчитано.

@user-xy3kb4tg9g

Жыл бұрын

этот камазовский - 11.8 литра, он сильно лучше тянет, чем старые, даже, при одинаковой мощности

Камаз первый раз не по той траектории поехал, круто взял влево. Если бы volvo также поехал, мог тоже сесть

На самом деле главное это прокладка между рулём и сидением.

Неужели трудно пройти грейдером по этому подъему?

@serhio2676

3 жыл бұрын

Видимо слишком затратно

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

Видимо лось не видел строек , и айфоны так растут

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

Бля мужик ты с откуда , я месяц не был и собки нет потом она есть через неделю опять нет , что Вова творит хз

@user-xy8yt8qk9y

3 жыл бұрын

Дикие, извините вопросы. На карьере проходить грейдеру нужно будет после прохода пяти - десяти грузовиков. А они ходят бесконечно, сотнями ходок.

@GD-dg5gf

3 жыл бұрын

@@user-xy8yt8qk9y любой фронтальный погрузчик может грейдернуть. Не обязательно вызывать дорожный грейдер.

я лично водил камаз и вольво, так вот имогу сказать что это даже не мерседес с запорожцем сравнивать, разница более значительна

@user-kv5kl7xb6e

2 жыл бұрын

Согласен. Камазу тут нет равных💪👍

Похоже за рулем обеих машин один и тот же водитель

Вольво лучше но и от водителя тоже зависит, все в его руках😀

Краз с деревянной кабиной, все Союзные стройки на них и досих пор ездят.

@Ded64

3 жыл бұрын

Машина то выносливая, потому и ездят

@DT4400

3 жыл бұрын

Расход огромный топлива и низкая грузоподъемность делают его золотым.

@Ded64

3 жыл бұрын

@@DT4400 что ты подрузамеваешь под низкиой грузоподемностью? Высокий расход это какой?

@user-bj2yc4oh5y

3 жыл бұрын

КрАЗ это тачка огонь ,не расход большой а рубль наш опустился ниже не куда , и друганам вовы на до по пять лямов в день зарабатывать

@Ded64

3 жыл бұрын

@@user-bj2yc4oh5y ну наверное не 5лЯмов а несколько раз больше.

Водила а не машина Машина сделает все как умеет водила Удачи на дорогах

Цену сравни для начала, в кедах тоже удобнее чем в унтах но в мороз в них не походишь

Камаз тоже 👍

Бля Вольво реально больше загрузился любой председатель колхоза скажет победил тот кто больше привез

@PashkaSidor

3 жыл бұрын

Чем больше груз тем лучше сцепление колес ну прокладка между рулем и сиденьем тоже играет немаловажную роль

@_the_guest_7909

3 жыл бұрын

Просто камни торчат вот и кажется что больше загружен

@user-sm8bc4db3j

3 жыл бұрын

Цену председателю сообщи

@_the_guest_7909

3 жыл бұрын

@Pronьka вольво дороже по обслуге,но смотря какой регион

@user-qi7qf6gz6l

3 жыл бұрын

@@_the_guest_7909 это как загадку задавали где больше картошки в ведре ; с крупной или с мелкой. Оказалось с мелкой она плотней заполняет ведро и веса выходит больше чем в ведре с крупной картошкой.

На видео участвуют Мерседес сборки набережных челнов с надписью КамАЗ и Вольво. Причём Вольво явно видевшая виды,судя по внешнему состоянию😁

Вольво однозначно, видно легко поднялся на гору.

Не хотят признаться))) Однозначно Вольво!!!!

А тот второй камаз с кабиной от актроса и мотором мерседес и мостами Китай это уже не камаз братья.

@kz1309

3 жыл бұрын

франкенштейн

@user-zh5vf7lq4m

3 жыл бұрын

Кабина от аксора только по-моему увеличенная.

@user-td2xw5cq3k

3 жыл бұрын

А ты думаешь на старых камазах все стояло камазовское ?! Тоже все скопировано так что в этом нет ничего плохого что ставят иномарочные детали и узлы, думаете Вольво или скания все чисто их?! Нет

@user-zp9vf9gs6t

3 жыл бұрын

@@user-td2xw5cq3k а что на старых было не свое??

@user-td2xw5cq3k

3 жыл бұрын

@@user-zp9vf9gs6t да вообще Камаз сам скопирован чуть модернизирован, да и вся техника в ссср это западные копии и правильно делали поднимали своё производство, а сейчас выделяют миллиарды на разработки которые уже есть тем самым воруя средства, мое мнение не надо изобретать велосипед если он уже есть , вот китайцы молодцы все планету обгоняют но сами этого не делают а просто поглядывают на западные им бы качество повысить и впереди всей планеты будут, хотя и так обогнали нас всех к сожалениЮ

От камаза там только буквы на решетке)

@soldiertav

3 жыл бұрын

А скоро очень скоро не будет даже и названия членоликий все для этого делает ибо комплектующие под санкцияи

@user-qp8pw9fb4b

3 жыл бұрын

@@soldiertav у вас клоун что делает, какие машины?

А в чем фишка? Машина это инструмент в руках человека.

Вольво не хуя не чуствуеть как без груза проехал.Иномарка есть Иномарка ВОЛЬВО👍👍👍 камаз как троктор

@user-ve2lr2id3q

3 жыл бұрын

Правильно говариш товариш

@user-ob2nt1hc8p

3 жыл бұрын

По 50 тонн таскаю с таким мотором и мостами, что ей эти 20 тонн?

@shahzademurshudova4848

3 жыл бұрын

Самй лучшй камаз кроми камаз вмири машина нету пуст фсех атава знали

@user-or9sy1js3i

3 жыл бұрын

Вот ты реальный трактор

Я вот так скажу заехали все машины возможна разгончик невзял и всё . Это пол беды ну сьехал назад патом поднялься таким способом непровериш машину . Все машины по своему хороши. Так что всех с наступающим новым 2021годом . Успехов и здоровья .

@Contecs

3 жыл бұрын

Спасибо и тебя тоже с наступающим новым годом желаю здоровья счастья удачи тебе ))

Вольво конечно. Не напрягаясь заехал🤷‍♂️

Не важно кто зарулем важно кто за рулем, была такая ситуация, ехали по грунтовой дороге и была глина один камаз не проехал проехал другой

Вы чё камаз и в африке камаз это сила русская трудяга 😎😎👌💪💪💪

@user-yx2eg4gb5k

3 жыл бұрын

Не русская а татарская трудяга

@user-ds7oy1bf2c

3 жыл бұрын

@@user-yx2eg4gb5k бас кизина апипа син басмасин мин баси

@user-mc5ky3tj1g

3 жыл бұрын

@@user-yx2eg4gb5k где был разработан камаз? Правильно на заводе ЗИЛ

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@user-mc5ky3tj1g от того что разработано на зиле у этих камазов ничего не осталось.

@2013tatarstan

3 жыл бұрын

@@user-yx2eg4gb5k российская трудяга.

От резины зависит и от выбранной передачи

@user-td8vk2ih7l

3 жыл бұрын

Еще и от водителя

@user-ns1hp2rb2l

3 жыл бұрын

От стажа

@-_---__------________

3 жыл бұрын

От зарплаты...

@user-qi9ni7ke9t

3 жыл бұрын

@@-_---__------________ от зарплаты тоже но не всегда .

Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха!!!

Класс водителя сыграл свою роль.

Вольва 👍👍👍

Первый камаз в середине остановился и поднялся

@temirbolatgajiev1274

3 жыл бұрын

Он отдохнул

Если есть что-то в голове и чувствуешь машину, то всё получится. Я зимой ночью в сильный снегопад спустился в карьер не туда короче заехал. На Вольво 8х4. Пришлось в самый низ спуститься, чтоб набрать хоть какую-то скорость, вот так задом выехал. Страшно было, ночь, сети нет чтоб мастеру позвонить, снег такой что мои следы заметает, гололёд, мороз -30 точно был))

Вольво 6×4,камаз 6×6, Вольво рулит.

@user-bx4oq5zm9e

3 жыл бұрын

Второй камаз тоже 6*4

@user-xo6zn8oi6n

3 жыл бұрын

@@user-bx4oq5zm9e левин очки протри}

@yevgeniyterekhin3711

3 жыл бұрын

@@user-xo6zn8oi6n Сам протри.

@user-xo6zn8oi6n

3 жыл бұрын

Парни че смотреть то вы че не в дети или ослепли, или техники не видели, камязы гребут всеми осями.

@Azat_kg

3 жыл бұрын

В начале каждого подъема пишут, вольво только 6х4, камазы 6х6. Но очень много зависит от водителя, даже на одной и той же технике

Вольво походу воабще на холостых без напряга заехал.

@dok6424

3 жыл бұрын

Да ей даже двиг. не надо запускать-едет в подъем.. А запустить, так можно в Турции всякие, по воздуху, летать.. Так ты хотел сказать. Не скромничай-хвали в полный рост))).

@user-tu9bd2gb5e

3 жыл бұрын

@@dok6424 Правильно ,гноби этого прихвостня госдеповского. Настоящим патриотам неприемлема всё буржуазное и тем более техника.😀😀😀

@dok6424

3 жыл бұрын

@@user-tu9bd2gb5e Госдеповское?! Патриот?! Дядя, температуры нет? Али вам телевизор голову напек?

@user-tu9bd2gb5e

3 жыл бұрын

@@dok6424 А что так без улыбок и в позу ? Это вам голову не напекло? Значит вы в конце своей реплики в виде скобок,я догадался,что вы прикалываетесь. А я поставил смайлики смеха ,т.е. тоже прикалываюсь,у вас ума не хватило. Или амбиции мешают внимательности? Ладно не буду напрягать,на внимательность,а то ещё закипите?😉😀😀😀👌

@dok6424

3 жыл бұрын

@@user-tu9bd2gb5e Смайлики он наставил, прикольщик.. Только спалился вначале со своей политикой головного мозга.

Вольво не напрягаясь, не переключаясь, спокойно поднялась и без ведущего передка, кажется!

@user-ry9ud1pg9u

3 жыл бұрын

Да, у него впереди балка. Видно по ступицам!

Первый красавчик!

От сальника зависит, который между рулём и спинкой и смотря какие резины присобачены.

@user-gx6rs6kh9p

3 жыл бұрын

Ну ты даёшь 😂

@aibekrakhimov8187

3 жыл бұрын

Точнее-прокладки между рулём и сиденьем!

@user-rv7ul1il9g

3 жыл бұрын

Я сама за баранкой 9 лет,спринтера td 211 sd.резины у меня надёжные и топлю по трассе до 140-150 иногда. Мерин он везде Мерин,конь надёжный.

@user-gx6rs6kh9p

3 жыл бұрын

@@user-rv7ul1il9g ого Оля круто .. Спринтер микроавтобус нет ?

@user-eb5kh9pn9s

3 жыл бұрын

@@user-rv7ul1il9g зато турбинки на спринтера пачками привозят,как и на КамАЗы в ремонт

Раньше резина была одна просторовская самое главное кто за рулём если балбес ему и шипованая не поможет.

Прежде всего приведите в порядок дороги в карьере. Сделать планировку дороги, кое где произвести подсыпку. А то так и будете ломать технику. Видимо начальник участка не появляется на работе.

Красавцы !

Именно, сколько у кого загружено, кто за рулём, какая резина, поэтому это не результат.

Есть добрая,старая поговорка,дело было не в бобине...Любая техника в умелых творит чудеса.

Вольво это вольво ! Круто!!!

Наши Камазы-лучшие!!!

Вольво

Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса

@user-sz8fc8tn6q

3 жыл бұрын

Зото многих здорове забрал нервы труд пахали как качигари

@user-yg3gr5vo7y

3 жыл бұрын

Тебе тоже привет!

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@user-sz8fc8tn6q КамАЗ не забирает здоровье поверь

Водителю камаза респект грамотно сполз машина целая иподнялся .а вольво напролом паралейно колейке

А если первую Вольво отправить ? А вторые посмотрят .

самый крутой камаз 65222, посмотрел о да скользко и поехал дальше красавчик!!!!!

Водитель и хорошая резина, вот и все секреты. Не важно камаз это или вольво

Я скажу так, все зависит от водителя. Был убежден собственными глазами, два водителя на одной и той же машине преодолевали одно и тоже препятствие, в одинаковых погодных условиях но в разное время. Проехать смог только один

@user-zr8so6sl6z

Жыл бұрын

Многое зависит от резины. Хотя, конечно, этим ответом никого не удивлю.

Тут больше от водителя зависит, чем от грузовика. Водилы правильные , поднялись. Профи.

вольво мне кажется впрямь с радостью поднялась!!!.

Судя по звуку мотор Вольво меньше надрывается на подъем...хотя Камазы оба полноприводы,а Вольво двух-ногий... А так любая машина хороша... Но все таки Вольво лучше...это мое мнение,никому не навязываю...

@ceyhunahmedov581

3 жыл бұрын

Причём тут звук мотора? На 124 мерседесе дизеле, звук такой как будто сейчас в разнос пойдёт, но бегают они по 600 тыс минимум

@user-wv8gy2mh4z

3 жыл бұрын

По звуку не определишь. У мерса двиг громче чем у мана работает намного,а к фотонов у пустых по ровному такое ощущение что его за разорвет.

@user-pm8fb2xy7n

3 жыл бұрын

@@ceyhunahmedov581 Здесь речь идет о Камазе и Вольво,с какого припека речь заходит о Мерседесе????????,да еще об легковом????????? Суть видоса о том,что в Вольво передачи на коробке и мосту подобраны таким образом,что тянет движка в оптимальных оборотах без надрыва порвать пупок и не орет как резанный...нежели на Камазе...я об этом говорю... Читайте внимательней мой коммент...

@ceyhunahmedov581

3 жыл бұрын

@@user-pm8fb2xy7n цена вольво и камаз в студию

@user-pm8fb2xy7n

3 жыл бұрын

@@ceyhunahmedov581 я ему про Фому,он про Ерему... Интересует цена,инет в помощь...

Водитель и резина играют большую роль....

Всё зависит от "прокладки" !!!

Камаз это сила, но Вольво без передка еще сильнее

@user-rg8vj8sn1r

3 жыл бұрын

Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.

@jjo1563

3 жыл бұрын

Кол-во лошадей в вольво больше, так что делай вывод, ах да ещё КПП

@user-yi3uj2sk8h

3 жыл бұрын

@@user-rg8vj8sn1r работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет

@user-ob2nt1hc8p

3 жыл бұрын

@@jjo1563Вольво 400 и в Камазе 400, 9 передачь Вольво против 16 на Камазе, о чём речь вообще?

@jjo1563

3 жыл бұрын

@@user-ob2nt1hc8p Меньше передач. А качество КПП? И да чем больше передач тем легче автомобилю так что вольво сама по себе лучше, а еще подвеска

Опыт и резина многое решает.

Распределение груза сыграло свое и опыт водителец

Согласен со всеми предыдущими ораторами: резина и прокладка решают!

Лутьше та,у которой редуктора раз в год не нужно перебирать,это в лутьшем случае.Та,у которой прокладки из под головок не давит,та у которой коробка работает годами и т.д.А в этот подьем,нормальный водитель и 130 зила бы загнал.

@user-bl3xi2bi6w

3 жыл бұрын

Вы всеголишь забыли одну 1 еденичку добавить , а так то Вы абсолютно правы 🤣🤣👍👍131 зил бы заехал

@user-ct7of1in1n

3 жыл бұрын

Лучше научитесь писать слово " лучше")))

@dmitrija8638

3 жыл бұрын

@@user-ct7of1in1n поколение малолеток, выросло неучами, жаждущими только денег. И им плевать, что в слове ЕЩЁ делают пять ошибок - ИСТЧО))).

@RomanRoman-bm9ie

3 жыл бұрын

@@dmitrija8638 🤣🤣🤣

@user-vs4vl2ee2p

3 жыл бұрын

@@RomanRoman-bm9ie ничего смешного

Как по мне так уж точно Вольво лучше это без разговора.

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

Для себя да , но их кучи берут и водил хз каких и сутками гоняют , на односкатке КамАЗа карьерного даже забирать не хотели , кран дорого 😂

@user-mn8ye6fx2j

3 жыл бұрын

Упал с сопки но не полностью , так что кран достанет

Вольва даже не пачувствовала этого подъёма))) 😂 😂

Лучше всех оператор

Kamaz❤