Урал это скорее не тягач а больше внедорожный грузовик, а Вольва для того и создана что бы грузы тягать.

@user-by2rv6nx8j

4 жыл бұрын

а в чем разница между трейлером и тягачом, знаешь?)

@saimonrayli55

4 жыл бұрын

«VOLVO» - НЕ СКЛОНЯЕТСЯ! Запомни:)

@user-zc4kk9ij9f

4 жыл бұрын

👍👍

@vitus3730

4 жыл бұрын

Полный привод и задний только

@user-dr7gs1vw7o

4 жыл бұрын

Да разного назначения авто

Удивляет количество негатива в комментариях. Ребята захотели проверить, ради эксперимента, сделали на своих машинах, не на ваших, ничего не повредили. Показали результат, что получилось, а в коментах грязь. Тем более, я так понял, идея возникла спонтанно и фура спешила выполнять заказ. Реванш возможно будет с пустой вольво, как с рейса приедет) Я посмотрел с интересом, благоДарю.

@Nemf1z

4 жыл бұрын

Ага защитник нашего лоботрахателя Урала к твоему сведению видео, говно и ни о чем нас не просветляет так как Урал против Вольво, ет как горбатый Запорожец против Краза 260)

@user-ef6fr3ty4x

4 жыл бұрын

Наврядли это вольво это его машина

@user-ov8ry4gx6t

4 жыл бұрын

Ни один здравый хозяин не будет дрочить ради видео тягач ценой +/- 100 к.бакс. не своё-можно,ага.

@user-eg4yf3pi1x

4 жыл бұрын

@@Nemf1z ты очередной балван

@user-eg4yf3pi1x

4 жыл бұрын

@@user-hz4st6gm7j ты уже там, и это твоё место.

Без вариантов! У Вольво вес на одном мосту больше чем весь урал😊

@SHEPRom

4 жыл бұрын

Поностью поддерживаю. 13665 кг полная масса 4320, при том на 3 оси.У Вольвы такая масса на одной, а Урал пустой. Вопросы излишни...

@user-ue3sr4pk5d

3 жыл бұрын

Тут еще играет большую роль резина. У Вольво шоссейная резина, а у Урала внедорожная. Вот если бы они на грунте тягались Урал бы Вольво порвал.

@user-ue3sr4pk5d

3 жыл бұрын

@@pavlikstepanencko8233 Я бы небыл столь категаричным. На бездорожье Урал один из лучших автомобилей.

Вообще это единственный видос в ютубе, который я нашёл, где фуру на перетягивание сравнивали с чем-то подобным, в чём-то уникальный контент, спасибо.

Я на Урале пять лет возил лес и не раз приходилось помогать на перевалах фурам. И один раз я лично вытягивал Вольво модель FH-12 который не вытянул в подъем и его стащили в кувет. Две задние оси на прицепе были выведенные в воздухе. На третьей оси он стоял на осфальте . Вольво была груженая мукой 27 тон. До моего приезда его пытались вытащить его коллеги но они только шлифовали осфальт. Я был с прицепом оружейный лесом (сосна) 32 куба. Это примерно 24-25 тон. Сначало попробовали дергать его не расцепляясь но Уралу здоровья не хватило. Двигатель стоял камаз. Пришлось поднялся на перевал и расцепится. На одиночке и на пониженной раздатке я его без особых усилий вытащил. На Урале было примерно 13 тон.леса. Про стравливания давления в шинах я могу сказать что на дороге с твердым покрытием это бред полный. Воздух стравливают чтобы уменьшить давление на грунт. А на дороге с твердым покрытием это черевато проворачивание баллонов на диске и отрывам от камеры пипки.

@rusulinrus5506

5 жыл бұрын

У камеры,,, пипка,,, выще выпал... Нафиг забудьте слово сосок

@manipulyator6x6

5 жыл бұрын

@@rusulinrus5506 а я всю жизнь думал это вентиль.

@sergeiraspopov6475

5 жыл бұрын

Вентиль это кран к которому прикручивается сосок. А в обиходе ее называют и похлеще. Я лес возил на севере бурятии и поверьте когда в минус 45 и еще в два часа ночи у тебя спускает колесо а ты при этом в глубокой снежной колее то поверьте мне на слово любой лингвист позавидует словарному запасу. По Байкала бывают сугробы когда из окна Урала бычок от сигареты затушить можно. Я не диванный эксперт все это прочувствовал на себе лично. К нам приезжали на заработки "лесовозчики' из западной части Украины.Из восьми водителей шесть человек свалили в первые морозы. Два Урала убили под списание. Два оставшихся водителя действительно оказались лесовозчиками от бога.

@manipulyator6x6

5 жыл бұрын

@@sergeiraspopov6475 yandex.ru/images/search?text=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0&pos=4&img_url=https%3A%2F%2Fotvet.imgsmail.ru%2Fdownload%2Fu_224b34e86ef38d3c73462a0b417f9b26_800.jpg&rpt=simage

@manipulyator6x6

5 жыл бұрын

@@sergeiraspopov6475 Лучше 1000 слов. Хочу увидеть хотя бы одну ссылку на "сосок" или "пипку" :)

Если Уралу добавить вес как у Вольвы,он бы вообще хрен тронулся с места!!!)))

@user-yq9ns7gz5e

4 жыл бұрын

Я в армии на урале АП-5д служил , это машина для электропитания и запуска самолётов, так я на нём за место буксира АН-12 таскал , а у АН-12 вес как три вольвы 22 тонны будет, и не чё Урик прекрасно справлялся с этим

@Hugo_Stiglitz_1

4 жыл бұрын

@@user-yq9ns7gz5e не чё что самолет на щасси (колесах), его даже хороший внедорожник утащит

@user-ew7eg3ot2m

4 жыл бұрын

@@Hugo_Stiglitz_1 а груз у вольво что, не на колёсах? :D

@Hugo_Stiglitz_1

4 жыл бұрын

@@user-ew7eg3ot2m блин, дружище, в физике ты ноль) у Вольво эти колеса ведущие, вес создает дополнительное трение между шиной и дорогой, что в свою очередь увеличивает тяговое усилие машины.

@user-zh5xq1qb9v

4 жыл бұрын

И чё,у нас ан26 газелькой таскали😂🤣😂

Мозги включите! Груженое вольво весит почти 40тонн, а пустой урал с фургоном 🤔😆😂

@Ivan_random

3 жыл бұрын

вообщета он сказал что эта фура с грузом весит 22 тонны ....

@zerohuman1733

3 жыл бұрын

это факт точно вы прав

@Rafa.116

3 жыл бұрын

творчества пересмотри, потом в начале видео все показания веса осей прибавь и передняя ось у нее весов нет, но скания на передок 7,5 тонн

@dubledragon.7542

3 жыл бұрын

Мозг им выключили очень давно🤔

@danilkaldarov7880

2 жыл бұрын

Вольво с грузом весит 45 тонн

Бля, в следующий раз с тепловозом Урал попробуйте)

@user-mq1vv9jt9

3 жыл бұрын

Ну надо же додумался, даже слов нет. Какой нахуй респект тебе, машыну гробиш. Руки оторвать.👎

@user-pg5es1wb2l

2 жыл бұрын

Не своя же

На Вольво редуктор дороже Урала) нельзя так насиловать технику даже не свою)дурилки картофельные

@sergeiborisov5195

5 жыл бұрын

тот редуктор расчитан на 40 с лишнем тонн посной массы автопоезда.... ху...ли там тот урал на хвосте...

@user-rg7pg7jb7e

5 жыл бұрын

Кто ее насиловал!? Можно сказать обычный подъем брала груженная и все

@user-of3yd9ul2n

5 жыл бұрын

@@user-rg7pg7jb7e ты всегда так на подъем трогаешься?

@Vitalium76

5 жыл бұрын

@@user-oj5pw7zr7i , да не сдвинулся бы он с места)

@user-qw1qs2vq5d

5 жыл бұрын

Блин я смотрел и думал , во дебил на вольве , как его на работу взяли

Начальник Girteka наверное в шоке, и Мишка уже ищет другую работу

@denpar5450

5 жыл бұрын

скорее с ведром и шваброй в ,раздевалке автослесарей, отрабатывает убытки пожизнено.хотя такому и швабру лучше не доверять.

@user-ez8fi1ox2r

4 жыл бұрын

Там таких Мишек столько что если они утром не позвонят диспетчеру, то про Мишку никто и не вспомнит

@elmurodkarimov4416

4 жыл бұрын

😁😁😁😁😁😁😁

@artist.515

2 жыл бұрын

Ему похуй 1000 процентов

7:05 начинают тягаться... не благодарите)))

@user-bb5yw9ke1t

3 жыл бұрын

Спс

Дмитрий, это "Лучший АвтоБатл Года!!!" Михаил, коллега, спасибо тебе огромное, за этот батл. Эй, умники и негативщики, этот батл, всего лишь по-приколу и нас порадовать.

давай урал против камаза , я думаю многим будет интересно !))

@evgeniysmirnoff3093

5 жыл бұрын

Будет паритет

@user-qe2hw6xg1e

5 жыл бұрын

Хватит рвать технику

@user-qk5sf2td1z

5 жыл бұрын

Такое видео уже есть в ютюбе я на страницу сегодня себе выложил.

@user-qk5sf2td1z

5 жыл бұрын

В одноклассниках

@user-ie2wo5ex1p

5 жыл бұрын

Тягловое усилие урала больше

Супер! Но предсказуемо) Тяговое усилие определяется нагрузкой на ведущие оси. Урал целиком весит меньше чем нагрузка на заднюю ось Вольво.

@user-jo9el7qm4r

5 жыл бұрын

Урал 6×6 такчто волво сильнее.

@user-hk4mz9ck4u

5 жыл бұрын

Андрей Фацкий так и так, Вольво всё равно сильнее. Про Сканию вообще молчу

@user-qg1il6ys7v

5 жыл бұрын

@@user-hk4mz9ck4u и почему ты молчишь.? Стандартная комплектация Вольво 460 лошадиных сил скании 440 л.с премиум версия Вольво 770 л.с.скании 730 как то так

@user-hk4mz9ck4u

5 жыл бұрын

Да, только на силы не смотри. Водители, которые на обеих ездили практически все расхваливали Сканию и говорили, что Скания тянет намного легче.

@user-qg1il6ys7v

5 жыл бұрын

@@user-hk4mz9ck4u возможно. У меня опыт езды только на мане и дафе. У мана двигатель тупой он медленно разгоняется, но и дохнит медленнее. Знакомый ездел сначало на вольве потом сел на сканию и да говорит скания веселее ,но вольва было1998г а скания 2017.

Даже если создать одинаковый коэффициент сцепления на обеих машинах, Уралу просто не хватит мощи !

@yuriykonstantinov8511

2 жыл бұрын

Дури хватит,есть понижайки, попрёт на раз два а для обьективности баласт нужен, которого нет, вот по этому и не одолел

@unreinster

2 жыл бұрын

у вольвы мотор с 2000 момента, всрётся тот урал вместе с понижайками, точно так же вольва всрётся, если заедет в какое-то говнище

@yuriykonstantinov8511

2 жыл бұрын

@@unreinster Да хоть 10 000 лоладей, каа нехпи делать, мулька то в том, чтобы РЕАЛИЗОВАТЬ крутящий момент на лаптях, посмотри как Газ 66 таскает Рено Магнум, дизель 420лошадей против 130 сильного бензинового, таскапт как коробоа спичек, НА ЮТУБЕ, МОЖЕШЬ ПОСМОТРЕТЬ, обе машины голые БЕЗ ГРУЗА!!!А здесь, гружёный швед, который может менять развесовку на седле, и ПУСТОЙ Урал, это изначально было понятно, кто кого потянет, ты зацепи шведа БЕЗ ГРУЖЁРОГО ХВОСТА, ГОЛЫЙ ТЯГАЧ, НУ МОЖЕШЬ КИНУТЬ НА ЖОПУ ПАРУ ТОНН, ЧТОБЫ СРАВНЯТЬ МАССУ С УРАЛОМ, УРАЛ 8ТОНН, И СРАЗУ ВСЁ ИЗМЕНИТСЯ, Я ЖИВЬЕМ, СВОИМИ ВИДЕЛ, КАК ИКАРУС ВЛЕТЕЛ И ЗАВИС НА МОСТАХ НА ТРАМВАЙНЫХ РЕЛЬСАХ, 12 ТОНН!!! Когда ево потянул 66й, было впечатление, что оборвёт Икарусу мосты, ещё какая прокладка между рулём и сиденьем, от прокладки тоже здорово зависит, сможет автомобиль реализовать свои возможности ИЛИ НЕТ, както так

Вот что за машины делали в СССР, им нет равных по простоте и выносливости а комфорт не для наших дорог. Парни удачи Вам. 👍👏👏👏конечно урао8,5 тоннаж а у фуры 22 только груз.

Водила на вольво из гиртеки, завтра на Урале будет работать 😂🤣

@user-ui6eg3dd5i

5 жыл бұрын

Да ему похуй

@drivermoscow2031

5 жыл бұрын

@@user-ui6eg3dd5i похуй бывает больно

@user-il2gl1jc9d

5 жыл бұрын

Если руки оттуда откуда надо, то и на урале сможет работать, не обсирая при этом урал...

@drivermoscow2031

5 жыл бұрын

@@user-il2gl1jc9d ты не понял, суть написанного

@sl4942

5 жыл бұрын

да ладно, скрытая реклама гиртеки)))

У Вольвы рекорд 750 тонн перетягивала, что вы хотели от Урала, это как муха для Вольво

@user-ne9px9qc4d

4 жыл бұрын

Это точно

@user-uk6jk8ik9v

4 жыл бұрын

Это другое Вольво fh 460 Если бы был fh 750 то Урал бы 3 Урала не чего не могли бы сделать

@user-dt4be8uy1n

4 жыл бұрын

@@user-uk6jk8ik9v 3 урала перетянут 750ку. Тут дело не в мощности,а в весе на ведущие оси. Суммарно у трех уралов он будет больше. И эти 3 урала в сцепке,на понижайке тоже сдвинут эти 750 тонн.

@RealUnreal6

4 жыл бұрын

@@user-dt4be8uy1n Вольво ФШ16 третьего поколения потянет трёх таких Уралов с 750 тоннами груза

@eldossarsenbaev1903

4 жыл бұрын

Согласен

Гиртека и сюда влезла)))

Массу они тянут одинаковую так как находятся в сцепке! Но сцепной вес на оси тягача больше,соответсвенно умноженный на силу трения между поверхностью получаем возможность реализовать большее тяговое усилие.Если уравнять сцепной вес колес то победу одержит тачка с большим крутящим моментом трансмиссии с поправкой на потери трения в буксе,если он возникнет и качестве резины.Ну а так конечно эксперииент интересный и сугубо развлекательный.О чем авторы и говорят.Но наморщив лоб бестолковые коментаторы подводят научное обоснование под бурей в стакане воды.Уже и водилу уволили заочно.Идите блять малахова смотреть умники.Без вас все все знают.

..спустить шины-это заводская способность любой машины! ...а вот потом накачать-это удел ИЗБРАННЫХ!!!)))

@user-ip1mc6dj6e

5 жыл бұрын

Doncarleone а чего их там качать то?! Ручку повернул в другую сторону и они накачались.

@user-ff8yl5dn8b

5 жыл бұрын

@@user-ip1mc6dj6e где этот рычаг на шестёрке и на ниве?

@zeekr001

5 жыл бұрын

Сергей Золотов на этих машинах подкачки нет

@user-ff8yl5dn8b

5 жыл бұрын

@@zeekr001 я знаю, это стёб. Подкачки встречаются довольно редко, поэтому такие машины можно назвать ИЗБРАННЫЕ

@user-fe3oy3tz5e

5 жыл бұрын

На всех Уралах и КАМАЗах есть авто подкачка

У него общий вес 22 тонны на видео, а представьте ситуацию груженная эта же вольва общий 44 тонны(официально разрешенный максимальный вес во многих странах Европы) и + он трогается на подъем. Так что потянуть пустой Урал это пустяк для такого мощного тягача, это его работа тянуть вес))

@blackivan0707

5 жыл бұрын

Шо ти баран, шо ведучий баран - 22,2т це нагрузка на зтроєні осі прицепа+10,7т на ведучку +десь 7т руль =ітого 40т загальної маси.

@user-nc9jc7cp8d

5 жыл бұрын

Груз 22тоны, телега 8 тон и грузовик 8 тон, 16 плус 22 будет 38 тон, грубо говоря грузить можно до 24 тон груза

@user-ov2to6gh8d

5 жыл бұрын

Работа Вольво - тянуть вес. Работа Урала - вытягивать вес.

@Evgen_Shtukaliuk

4 жыл бұрын

Наконец-то грамотный комментарий. И я пишу,что Вольво не насиловалась этим перетягиванием,она тот велосипед взади не чуствовала особо )

Просто два разных автомобиля,и для разных целей!Урал для своей стихии ,а Вольво для трассы.А так хороший эксперимент,спасибо!!!

Максимально накочав подушки на ведущей оси вы ее максимально разгрузили,на оборот давление спускают и прижимная увеличится на ось,тем самым сцепление с дорогой лучше

Дядьки, ну вы же взрослые люди, достаньте и померьтесь, зачем технику мучить.

@user-yr9tv8mu9l

5 жыл бұрын

вот самый топ комент)

@sagihaifa753

5 жыл бұрын

вспоминаю фильму "дело было в Пенькове". как штирлиц поехал в колонию за такие же развлекухи на тракторах. всё правильно было у большевиков.

@DyahanFidele

5 жыл бұрын

... и верёвкой свяжите и потягайтесь

@Athlon365

5 жыл бұрын

@@sagihaifa753 вспоминайте лучше. В колонию Штирлиц поехал за то, что бабку в холодном погребе запер.

@sagihaifa753

5 жыл бұрын

@@Athlon365 старею. а что там было за порванную тракторную серьгу?

обе машины хорошие просто урал не в своей тарелке. а теперь предложи этой вольве заезд по ближайшему лесу !

@user-hc1zx4ho7f

4 жыл бұрын

Даже на траве

@user-gg1fi4dk4t

4 жыл бұрын

Причем тут лес,вольво ушел намного далеко,с 22тоннами урал тянет и не пнизнает его,представим если на урале было загружено 22тонны!А на счет проходимости поверьте трех мостовый вольво тоже самое сделает с уралом. Это я как бывший военный и провел службу а автороте говорю и знаю что такое урал!!!!

@user-gg1fi4dk4t

4 жыл бұрын

На этм урале 236 мотор,даже если на нем был 238 была бы такая же картина.А еслиб урал не переключили на пониженную,он вообще заглох бы.Вы посмотрите как вольво трогается,вообще не напрегается.

@alexp3834

4 жыл бұрын

Полноприводная Вольво с грузом, пролезет там, куда на урале не заедешь

@user-gg1fi4dk4t

4 жыл бұрын

@@alexp3834 конечно,наши что и умеют хвастаться,а в деле ноль!Во всем отстали.

Если бы ему добавить веса, как ты сказал, ему бы не хватило лошадей, заглох бы.

@niknikonov5731

3 жыл бұрын

на первой хватило бы

@Jackson-mn3oj

3 жыл бұрын

еще как вариант - порванное сцепление у урала, завязаный на узел карданный вал, порванный мост, раздатка/коробка и т.д.

@niknikonov5731

3 жыл бұрын

@@Jackson-mn3oj ни чего там не порвется

А в целом достаточно было не прогуливать физику средних классов и дать ответ без предметного теста :)

@user-bb6pu5sg6r

5 жыл бұрын

Ну, назови закон, и приведи формулу? Удиви, физика за какой класс?

@user-eo2ju7vc3q

3 жыл бұрын

А

урал внедорожник а вольво тягач. это тоже самое как сравнить йух с трамвайной ручкой. на поле вольво бы обасралась как дед в коляску в отличии от урала.

Простая благодарочка за интересный эксперимент 👍

То самое чувство когда у тебя трех осное шасси на рессорах и больших колесах, ты с улыбкой проезжаешь лежаки)))

Бля видел бы это хозяин машины. Уволил бы водителя незадумываясь.

@lesnoy1133

5 жыл бұрын

Хозяин бы очень мягко выражаясь здорово "Прихуел" от таких челленджей

@ivanyash8257

5 жыл бұрын

Хозяин в урале

@user-th5vr4rz9z

5 жыл бұрын

На рефе фирма Гиртеко.

@user-bl9wc7oh8u

5 жыл бұрын

@@ivanyash8257 ну если он в Урале значит он полный мудак

@VITALIK_AUDI_100_C3

5 жыл бұрын

На гиртеке около 10000 тысяч машин включая СНГ и Европу

Вольво конечно кайф, все красиво, все на кнопках, одно удовольствие! Урал со своими рычагами возвращает в детство, за это и любим!

@aleksbunt-off3708

5 жыл бұрын

dima kosmonavt это то и печально все наши инновации остановились в 60х годах. СССР была страна, а щас что то делят, одеяло тянут на себя, а оно уже все в дырах и съедено молью.

@sergeiborisov5195

5 жыл бұрын

лучше такой вольво бы в детсто возвращал, чем лом и кирка....

@user-px7tc5tz6p

5 жыл бұрын

Ещё каменный топор возьми. И в будущее шагом марш.Как ты и любишь. Кроме достижения 60 летней давности похвастаться ведь нечем.

@aleksbunt-off3708

5 жыл бұрын

Олег это кому адресовано?

@iga00001

5 жыл бұрын

@@user-px7tc5tz6p может своими достижениями хвастанешь? А то вроде как и не причем, а сам то чего стоишь?

Молодцы! Получили норму адреналина, а что проигрыш, так, кто не падает, тот и не встает. А коли встает, знает где слабое звено.

Мне понравился эксперимент.В моей голове было 50/50, но Вольво удивила. Приятно удивила, потому что в душе я был за Вольво и за дальнобойщика!💪

У вольвы даже взгляд такой да мне похуй😂 помню видео где вольва кучу контейнеров тащила

насколько все-таки крут Урал! даже в мелочах - ведь не просто же дверь, а с выштамповкой молнии!)

Класс ! Спасибо за шоу !

Прикольный видос. Познавательный. Конечно- разные машины для разных целей.

Я так понял Вольво с уралом на стяжке, до Швеции доехал бы

@MrPixelWorld

5 жыл бұрын

Хахахахаха

@deniskarimov4995

5 жыл бұрын

Ещё и братно домой это говно отвёзет

@deniskarimov4995

5 жыл бұрын

@Сергей Геленджикский неправильно ты понял

@deniskarimov4995

5 жыл бұрын

@Сергей Геленджикский ты на личности не переходи я тебя говном не назвал ,а то герой нашолся в сообщении оскорблять

@mr.pozitiv6316

4 жыл бұрын

На круизной скорости 80км/ч:)

Номера на Вольво закрыли,водила за шторкой спрятался...а логотип Girteka не хватило смекалки скрыть...)))))))))) Думаю скоро руководство(менеджера,колонные,механики и т.д.)узреют сей ролик и водила российского парка будет не сладко))))))))

@user-rc151

5 жыл бұрын

Да ничего не будет ему

@user-xk3rw5hu7o

5 жыл бұрын

А Может и вообще накинут баблеца за рекламу

@mindaugas4743

5 жыл бұрын

Girteka v Litve.

@user-np5rs5fh9g

5 жыл бұрын

пока до них дойдет, у эстонцев 2-3 поколения сменится ))

@user-bn8nh3mq7x

4 жыл бұрын

меньше болтайте

А на зимнике вольво себя так же покажет☺

Урал достойно держался, эксперемент изначально был не в его пользу, но было интересно посмотреть

Пустой Урал против груженой Вольвы,не честно!!!

@user-sm7qx8vc4c

4 жыл бұрын

Согласен полностью)

@Nohcho8795

4 жыл бұрын

Он и сам не поедет если добавить столько веса)

@user-jc5eg7bb5s

4 жыл бұрын

@@Nohcho8795 с чего ты взял, как по твойму урал лесовоз 30 кубов леса таскает.

@Nohcho8795

4 жыл бұрын

@@user-jc5eg7bb5s Я шучу, но сравнивать их с иномарками как то смешно

@user-jc5eg7bb5s

4 жыл бұрын

@@Nohcho8795 у этих машин и назначения разные надо с этого начинать а то что это иномарка роли не играет. То что она качественнее сделана у неё и цена в разы дороже а если их сравнить в бездорожье её дороговизна ей ни даст ни какого преимущества и тем более в боевых условиях. Это всё равно что равнять х.й с пальцем. Антология думаю понятна.

Ничего постыдного я лично не вижу. Каждый из этих автомобилей находится на ведущих позициях именно в том, для чего они и предназначены, а именно Урал - для работы в полном отсутствии дорог, а Вольво - для комфортной работы на магистралях и даже длительного проживания в машине. За видео всё равно спасибо!

@sergeynikolaev8942

5 жыл бұрын

Как то хочется пожелать НумГиксу "длительного проживания" в кабине. Пусть попроживает... Длительно...

@_SashaSmile_

5 жыл бұрын

@@sergeynikolaev8942...в кабине Урала :D

И не жалко же Вольво!?)))) Спасибо за видео пацаны)

Интересно было посмотреть, хороший эксперимент

Урал в невыгодной позиции. Из за шин. У вольльво сцепление лучше.

@user-tl5wz4of8t

5 жыл бұрын

разница в весе какая！？ вы фуру отцепите и урал её упрет эту вольво

@ssp161

5 жыл бұрын

Прицеп для всех одинаковый! Разница в контактном пятне шин. Поставте их на грунт и Урал потянет. Как дети мадые, прям)))

@user-mu7dz7ws9x

5 жыл бұрын

очень больная фантазия у вас...

@arslanmagomedov1553

5 жыл бұрын

Вольво сила ,росийская техника гавно

@arslanmagomedov1553

5 жыл бұрын

@@user-tl5wz4of8t они как есть пробую 😂 если на вольву поставить передок и ещё один мост вольво тоже его уташит на грунте😂😂

Так не интересно, абсолютно два разных типа машин, у одного лучше проходимость, а второй выигрывает по тяговой мощности

@amnezia_

5 жыл бұрын

Надо было им в болоте тягаться)

@dronnavrik

5 жыл бұрын

Да, быдо не понятно для чего всё это?

Интересный видос, респект ✊ 👍👋🤝

Необычный эксперимент👍

зараннее для урала проигрышная ситуация не стоило даже пробывать.

Интересно было посмотреть!!! Спасибо мужики !!!

Теперь нужно актуальное видео Краз 255 vs Volvo!

Спасибо нравиться его звук.

Победил танковый трос!))

@user-zp6mp5iy3k

5 жыл бұрын

Точно

@user-kj8ff9sv9i

5 жыл бұрын

Хахаххаха

@ilonmask8444

5 жыл бұрын

😂

@chuvash55549

5 жыл бұрын

Только это не танковый трос, танковый толще намного, такие троса были у нас на БТР, БМП, мтлб

@user-sq4lb2gh9t

5 жыл бұрын

@@chuvash55549 бмп)

Нада было тон 10 в Урал вкинуть и шины шосейные переобуть.

@vbars4776

5 жыл бұрын

Думаю даже и тон 10 не надо )

@viktorviktor4498

5 жыл бұрын

@@vbars4776 Студебер слабее во всем.

@vbars4776

5 жыл бұрын

@@viktorviktor4498 слабее но сравнивать резину которая предназначена для внедорожья против дорожней это смешно. И потом иномарке этой будет ой как не легко !

@NISSANTerrano2Offroad4x4

5 жыл бұрын

@@vbars4776 я думаю по этому вся Россия и ездит на иномарках потому что они херовые и дорогие и им не легко

@technica4x4

5 жыл бұрын

@@NISSANTerrano2Offroad4x4 вообще то 40%рынка новых грузовых это КамАЗ, только КамАЗ)))легких и средних грузовиков 40%это газ,так что не надо тут умничать что все на иномарках,сначала посмотрите рынок, большинство как раз ездит на российских грузовиках))

ну если вспомнить школьную физику, то нагрузка больше будет там, где ниже - центр тяжести есть такая штука, и он стремится вниз, а не вверх))) было очень интересно!!!! однозначно лайк

А теперь тоже самое только на песке)

КрАза цеплять надо 260 турбо,пригруженного бетонными блоками,там глядишь и справится.

@user-ul1vt8zx5j

5 жыл бұрын

В раздатке на зайце

@CraSeify

5 жыл бұрын

255 Б

@user-mf7zx2py8z

5 жыл бұрын

У нового краза 330 ос. Я видел как он самолёт тащил 80 тон веса

@user-ul1vt8zx5j

5 жыл бұрын

@@user-mf7zx2py8z есть и 400 л.с .краз 260 по паспорту 75 тонн

@vasiyapupkin9690

5 жыл бұрын

Обосрётся...Редуктора порвёт,или раздатку

Дима ну ты бы еще на танк папер. С самого начало было ясно что урал проиграет. Но видос классный!!!!! Респект

@user-pq9bg4rk4l

5 жыл бұрын

Да не я хозяин этой вольвы.показал бы водителем где раки зимуют

@user-vy5uk2wl7c

5 жыл бұрын

Урал просто не гружонный вот и все

Классное видео, спасибо

Все вспоминаю фильм с Евдокимовым. "Попробовать хотел".

УРАЛ внедорожник, а на Вольво любую резину ставь это шоссейный тягач. Не компетентное српвнение

С асфальта в поле сверните и вольво там и останется , а урал ее выташит))))) Урал это вездеход а не тягач.

@user-wi7qp5iq5v

5 жыл бұрын

Бля ты сравниваешь 6х6 и один мост если б у Вольво было 4х4 то Урал бы закопался бы на месте, сравниваете 460 л.с и больше 1000 момента и техникой которой пора на покой

Не думал что в тягачах столько дури, с наружи красивые, тихие, слегка посвистывают, мое почтение.

Я проходил вождения именно с отцовской Урала в 5 классе учился

@bestklips2536

3 жыл бұрын

Для мне Урал

Классно получилось лайк заслуживает

Технику жалко, особенно Вольво, технику любить надо она все чувствует, жди косяка от Урала теперь, с водилой фуры и так все понятно , что без царя в голове мужик...

@magomedovmaromed9418

5 жыл бұрын

Ты остав иномарку, Ты далей за своих тоест за Урал.

Спасибо вам за видео.

да, было бы интересно посмотреть как по полю бы потягались. у урала колеса не для асфальта.

@islamhalimow6808

2 жыл бұрын

Видео идиот?

Урал загрузить нужно, так понятно, кто тяжелее тот и прав

@user-yp3es3nn1q

5 жыл бұрын

Не поможет, на грузить Урала +10т, так ему мощности мотора не хватит, у вольво более чем в 2 раза превосходство что по мощности, что по крутящему

@user-px8it8tn5z

4 жыл бұрын

@@user-yp3es3nn1qя стабой согласен конечно урала моло мощность двигателя на пример урала тоже был бы такой же фругон одинаковые весе серавно бы волво при тащит. Дело крутящим моменте двигателя у Волво квт больше

@user-eg4yf3pi1x

4 жыл бұрын

@@user-yp3es3nn1q у Урала стоит камазовский движок, 10 тонн ему не проблема.

@user-sw1dj5eg6z

4 жыл бұрын

@@user-yp3es3nn1q при чём тут мощность мотора? Есть такое понятие как передаточное число.

@user-xd7dd5vi3g

4 жыл бұрын

@@user-px8it8tn5z крутящий в квт не меряется,а в ньютон-метрах.

Нужно было с Урала будку снять, соляру слить да и весь прочий балласт скинуть. А на вольво ещё тонн бы 20 сверху нагрузить. Чтоб вообще разница была критична в весе.

Спосибо!

Ясно же как божий день что урал не вывезет, другого собственно и не ждал.

Вольво даже обороты не давал. 2 урала даже потянет вольво.

@romank.9348

5 жыл бұрын

только вот нахуя?

@user-dt6pw9gl9f

5 жыл бұрын

@@romank.9348 Точно мля срАвнили 😁😁😁, заняться нечем, дуркуют просмотры надо однако.

@user-lh1yp3zb6u

5 жыл бұрын

+Роберт С тем же успехом можно volvo против дт 30 поставить. 😊

Начало перетягивания 07:03

На вольво блокировка не была включена а стояла в автомате значение "А". У кнопки блокировки два режима,после "А" идёт полная блокировка дифференциала.

Логично было ! Это , как Камаз тянет Ладу.

все банально же: сколько нагрузка на ведущую ось урала и сколько у вольво? а потому вольво более эффективно цепляется резиной.

@JimBeam-jo6vp

3 жыл бұрын

Если Урал так нагрузить а потом ещё прицепить Вольво он вообще не поедет. Там движок по сравнению с Вольво как инвалидка в сравнении с Мерседесом.

не хочу сказать что я профессионал в этом деле, но все же. при "перетяжке каната" не следует сразу срывать машину с места, а потихоньку, как на бездорожье или снегу. в этом случае противостояния с вольво это конечно не помогло бы, но в другом случае, когда шансы будут равны, это может сработать

Преимущество в весе. Нужно было пустую на пустую. А не так...

@sturm5603

5 жыл бұрын

Пфффф... вольво один хер его перетянет

@osman6905

5 жыл бұрын

Sturm! Шоссейку на урал поставь, и не почувствует урал его

@mrak7242

5 жыл бұрын

не че что у вольво одна ось ведущая?

@stalin-gamechanel1349

5 жыл бұрын

Нее... если бы вольво была пустая, Урал бы её в щи укатал

@user-ni5ll4gy6e

5 жыл бұрын

Если бы Урал был бы с прищепом тот волва бы сломаль тянуть Урал 😀😀😀

Да блин. Сколько веса в фуре и сколько в урале????? И мощность двигателей???

Фуру можно было на ручник поставить, общий вес 40т, вес решает в данной ситуации))

@algertbartonis1137

3 жыл бұрын

Мощность и крутящий момент движка у Volvo намного больше, чем у Урала- нашли что сравнивать ,детский сад честное слово...

А теперь на бездорожье 😂👍

Если этот урал загрузить, то он просто заглохнет не провернув колёса

@Airaleais

5 жыл бұрын

Если урал загрузить он показал бы себя гораздо лучше

@user-dt4be8uy1n

5 жыл бұрын

А вольво тогда тоже взять 6×6,ну или хотя бы 6×4 750 кобыл.

@_SashaSmile_

5 жыл бұрын

@@user-dt4be8uy1n как бы надо брать для соревнования машины одного класса...

@vadimtaratynov3468

5 жыл бұрын

Не затлохнет если водила толковый.

@user-wf4be6cy8h

5 жыл бұрын

@@user-dt4be8uy1n это был бы полнейший эпик фэйл для Урала! Мне кажется она негруженая утащила бы его куда угодно!

вообщем то у урала резина не для таких эксперемннтов

Всем добрый вечер.Интереснее ролика , лишь чтение комментариев), и из всех комментариев , дельный был только один...Возьмите на такой же тест по перетяжке Краза , да еще груженного.Вот тогда это будет действительно интересно, и просмотров соберете, а комментариями вас просто завалят)))

@KOT_MATROSKYN

3 жыл бұрын

Вольвы не будет, водилу с гиртеки уволили.

До просмотра видео я так и думал, что Вольво будет тащить Урал с крутящимися колёсами 😎

Меня урал вытащил из болота за два рывка. На асфальте фура сила 💪 но только слякоть под ногами, урал , камаз, маз сила 💪 спасибо вам Мужики, что нас дальнобойщиков не бросаете в биде 👍👍👍💪💪💪

@user-wr4wt4tq1r

5 жыл бұрын

Всё верно. Но друг БИДЕ это унитаз такой с системой для подмывания промежности. Не бросают в БЕДЕ!!! Извини. Но коробит от такой безграмотности😧

@Valerij_Valiukevic

5 жыл бұрын

@@user-wr4wt4tq1r это да. Тоже заметил, Улыбнуло.

@apelsin_726

5 жыл бұрын

Только когда вы на трассе догоняете в рацию матом поливаете, а как случись(вытащить) братан братан

@user-wr4wt4tq1r

5 жыл бұрын

@@apelsin_726 а это здесь причём? Разговор не про трассу, а про русский язык. Я никого не собираюсь оскорблять. Но иной раз просто диву даёшся от подобного " правописания"

@user-je7cv6uv7i

5 жыл бұрын

@@user-wr4wt4tq1r Так это явно первому товарищу ответ был. Тому, который в бИду попадал

Загрузить цементом урал, и против вольвы опять 👍🤣

Урал надо забаластить, может давление чуток скинуть в колёсах. А так мы таскали кран 36тн на жёсткой сцепке.

1:27 спящий полицейский)))

Танковый трос))()😂😂 ты хоть раз видел как выглядит танковый трос?

Дальше надо было прицеп с вольвы снять чтобы урал ей показал что такое 3 ведущих оси! На самом интересном месте все закончилось(

@PizhonEnot

4 жыл бұрын

Права покупал?

4:44 Интересное табло. Но 22.2 тонны это не масса груза, а масса, приходящаяся на колёса полуприцепа 7.4 + 7.4 + 7.4 = 22.2. Часть массы груза конечно передаётся через седельносцепное устройство на оси тягача. Большая часть этой нагрузки идёт на задний ведущий мост, но часть идёт и на передние колёса. Если бы этого не было, то гружённым автомобилем было бы трудно управлять. А вот сколько пришлось на передние колёса так и осталось загадкой, видимо не все датчики работают, вместо этих данных на табло прочерки. Если посмотреть внимательно, то также видны прочерки над тягачом (видимо суммарная масса на осях тягача), и в прямоугольнике, обозначающим полуприцеп (видимо масса груза).

Я так и знал ...я на камазе сидельнике работаю в Урале мотор тот же, гружонный Татарин под горку сразу здается ,а иномарки прут как ниче не бывало Вольве респектяныч огромненный.

Магистральный тягач сравнивать с вездеходом? Не верх тупости,но в топе.

Чудес не произошло. Масса на сухой дороге - главное.

Сюрприз, перетянет тот у кого масса на ведущих осях больше, потому что у его противника будут прокручиваться колеса. Ведь так работают масса и трение в нашей реальности. Офигеть. Вот это да. Обычно люди понимают это еще в детском саду, когда перетягивают канат например.