Друзья как вы смотрите на то, чтобы я наш ЛАЗ-699Р поставил под укрытие в Музей Ретроавтомобилей ВБВ? Я подумал что ему там будет лучше под крышей, нежели у меня Ромка стоит под небом, и народ в музее сможет его всегда посмотреть!

@Michail79

Жыл бұрын

Однозначно за!

@vovan-lv5mj

Жыл бұрын

Отличная идея 💡 пусть радость людям приносит 👍🏻👍🏻👍🏻спасибо за видео Петрович и Доброго вечера ☕️☕️☕️

@servisru596

Жыл бұрын

Только за

@vonzieten

Жыл бұрын

Двумя руками за, однозначно!

@user-dw6js1gz2c

Жыл бұрын

Дерзай братишка!!!!

Крымский львовский автобус один из самых красивых. Дай бог, чтобы ему повезло. Приятно знать, что его хотят восстановить. Здоровья тем людям кто это делает. Мне 72.я ещё на этом свете и любуюсь этими машинами и людьми

Как всё таки приятно услышать бутылочный звук от автобуса. Мне 70 лет и я прекрасно помню этот звук и он напоминает мне о нашей молодости. Лайк.

@user-xl5xy6vt1k

Жыл бұрын

При хоть маленьком обслуживании,никакого звука не было!!!В основном просто педалисты катались....

Нужное дело делаете товарищи! Очень интересно смотреть канал!

ЛАЗ- 695 М красивый автобус , ещё бы найти бы ЛАЗ -695Е .

Пока есть такие люди как Вы, история нашей страны будет Жить!

Спасибо всем, кто болеет техникой нашей истории.

Привет Петрович!я большой фанат ретро техники и автобусов и очень нравится это.огромное спасибо Борису Владимировичу что сохранил всю эту технику и здесь музей чтоб радовать нас.мне довелось прокатится один раз на таком раннем лазе в детстве.и кстати да если его покрасить в родной цвет то это будет вообще красавец лаз 😊👍спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝

@OneBusTrolleybus

Жыл бұрын

Я любитель как автобусов и тролейбусов тоже

Вообще, Не Ожиданно!! Приятно,! Просто Кайф, Петрович Спасибо Тебе, и Конечно всем

Недавно как раз был в этом музее, место что надо. А автобусу желаю долгой второй жизни, ибо заслужил.

Доброго времени суток всем и коллективу Вега Бус . Всем всего доброго .

Видел на Авито этот ЛАЗ. Рад, что он попал в надёжные руки. БРАВО, УРА!!!!!

@user-fp6cs2mu8q

Жыл бұрын

Сколько миллионов просил за него продавец?)))

@drifteR26.

Жыл бұрын

@@sergioanikeev2166 ты придурок он работал в Крыму а Крым стал территорией РФ какая нафиг кража бред не неси и тем более у него уже давно документы РФ

@rusru2926

Жыл бұрын

А цена какая была ?

@rusru2926

Жыл бұрын

@@sergioanikeev2166 Крiм наш 🇷🇺

@drifteR26.

Жыл бұрын

@@rusru2926 я думаю не меньше 900 ибо этот барыга тот ещё жлоб за каждую копейку удавиться готов

Вот это да! Как я рад что этот лаз будет жить, это действительно раритет.

Петрович Спасибо

Ностальгия, пришёл с армии устроился к бате в АТП слесарем и учился на категорию Д в 1986году, отучился и получил новый Лиаз по блату так как батя механиком работал. Автобус бомба, а этот звук бутылок.... 👌

@user-qq6oq4nf9n

Жыл бұрын

Также 1983 году устроился слесарем ПАТП, отучился 6 месяцев на категорию Д,и вот уже будет 40 лет как я работаю водителем автобуса,

@user-jo9rs1zk8i

3 ай бұрын

​@@user-qq6oq4nf9nто БД

В этом движении должно быть минимум 1000000 людей,удачи и привет из Украины

Ребята то что вы делаете как бальзам на сердце.

Петрович вы очень душевный человек, побольше бы таких людей особенно в это непростое время. Всего самого наилучшего вам и вашей суперской команде.

Как здорово , что у нас есть такие ценители советской техники))

ПЕТРОВИЧ ПРИВЕТ со ЛЬВОВА ! Отличний получился обзор нового преобретения в музей транспорта ВБВ ЛАЗ 695М из Крима . В процесе обзора услишал некоторие неточности , 8:01 где возле ЛиАЗ 677 находится ЛиАЗ 695Т ? Я и зрители видели только ЛАЗ 695 Т и дальше автобус КУБАНЬ . 12:34 Перегородки с виштамповкой бьіли на автобусах ранних годом випуска и со сменой на конвеере следующей модификации бьіли упрощени на более прямьіе . Алюминевие поручни комплектовались на ЛАЗах до 1985 г. У меня есть такая 4 метровая одна. 14:04 Телескопичаский поручень одной стороной крепился к одиночной половинке передней двери , другой стопорился в гнезде кабини водителя. С завода на конце поручня стояла скоба ,которая не давала во время движения вьідернуть поручень так как при торможении или трогании с места пасажир которий держался за поручень мог с перегородкой(поручнем ) ударится в лобовое стекло или упасть в салон . На заводе тонкий алюминий в механическом цехе пропускали через валик и получалось такое рефление . 15 : 30 Правильное название не люк , а САНИТАРНАЯ ДВЕРКА которая нужна бьіла для евакуации ранених и в салоне панель бьіла на половину семной для носилок с пострадавшими. Пожже ету дверку сняли с производства когда в серию пишла модель Н. 16 :40 ПЕТРОВИЧ обрати внимание на сидение водителя ТЕБЕ как раз такое нужно на ЛЕНЮ . 17 :41 Воздухозаборник бьіл на следующей моделе ЛАЗа не много вьіше по стойке до криши и ЛАЗи етой серии називали УШАСТИКОМ , так как зимай водители их закривали трафаретами или утеплителями , чтобьі бьіло теплее в мотоотсеке . А в ЛАЗ 695М в верху стойки кузова бьіли обшити металом и видно , что после заводской сварки там не могло бьіть никаких щелей для добавочного охлаждения . Так как ширина стойки от заднего стекла до бокового окна уже чем на ушастом . 17: 51 ЙО- МОЕ НЕ РЕАЛЬНО для фантазии . 19 : 02 Самодельний люк которого не должно бьіть вообще . Боковина левой сторони бьіла натянутой одним листом алюминия от двери кабини водителя до дверки радиатора . Тот самопал, что виден ето ни что иное как жалюза для захвата дополнительного воздуха охлаждения радиатора. Многие считали , что через нижний люк мало попадает воздуха к радиатору и автобус от етого греется и резали в обшивке похожие отверстия , а зимой утепляли так как низ закривали металической шторкой и тепло с радиатора шли в салон по каналу по левой стороне . 20: 10 На ЛАЗ 697 стояла видвижная ступень так как вторая ступенька вплотную примиквла к входной двери но в процесе експлуатации ее демонтировали и вваривали короткую подножку . 20 : 59 на поручне есть два отверстия для страховочной скобьі которая отсутствует. По ступеньке обратись к нашему знайомому Вадиму из КИЕВА ведь у него есть ЛАЗ 697 . СППСИБО за содержательний сюжет , бьіло достаточно интересно послушать и увидеть. УДАЧИ в работе и ждем нових сюжетов по реставрации автобусов .

@VegaBusTV

Жыл бұрын

Спасибо Вам за консультацию! Вы явно профессионал 👍 Не первый раз читаю Ваши комментарии.

Петрович! На раннем ЛАЗ -695М на задних угловых стойках была узкая вентиляционная щель с продолговато- овальными сквозными отверстиями, заделанными изнутри металлической сеткой. На поздних ЛАЗ-695М изменили задние бортовые окна, расширили приточную вентиляцию моторного пространства, начиная с 1974 года, как на ЛАЗ-695Н. Тогда же изменилась цветовая гамма окраски автобусов. Окрашены уже они стали с полосой посреди кузова и узкой полоской внизу. На ЛАЗ- 697М откидной ступеньки на входе ещё не было. Она была на 699-ой серии. Спасибо за интересный ролик, Петрович! Успехов вам! С уважением.

Борису Владимировичу огромное спасибо, почёт и уважение за ретродвижение!! Петрович, Геннадий, Виктор тяжёлый - спасибо всем!✊ Никак не получается попасть на ваши экскурсионные поездки на 677-ом. Вечно какие-то дела, заботы. Но как только всё сложится, обязательно поеду!

Редкий очень ценный Лаз! Удачи в восстановлении! 👍👍👍🚍🚍🚍

Этот автобус - мой ровесник ! \Сколько я на таких автобусах катался ...\ У нас они работали как на пригородных маршрутах - так и на городских ! Самый запоминающийся звук мотора ... КЛАССНЫЙ ! \ хотя ранняя модель лаз 695 -Е ещё КРУЧЕ ! Спасибо за такое ностальгически - приятное видео !!! УДАЧИ !!

Приехал с работы а тут Поехали погнали !Петрович неуспевает всё охватить!Глаза светятся как у самолёта что идёт на взлёт!Очень яркая серия!Петровичь так держать и незабывай делать вдохи при рассказе!Эмоции ,мы понимаем но дышать надо✌🤣В начале Петровичь ты водителю за проезд передал что то?✌🤣Звук бутылок это Вещь!Тот Самый Звук,детства!В кабине автобуса как у всех в то время всё лежало на капоте!Импортные бутылочки портят вид эпохи СССР!( спрятать!)🤣✌Надо шапку " петушок" ,шарф махеровый,польто серое👍✌🤣.И самое ,что понравилось ,Петровичь спрашивает ,что и кто помнит про ранний автобус как было?👍🙄😉Я всё помню,что были такие автобусы,что так звенели,что холодно было,стоял всегда у левой задней двери в закутке,и постоянно соскальзывал с железяки что закрывала цилиндр дверной!Это помню,ранний был в 73 году.Было мне тогда 7 лет!✌.Петровичь так держать!И блики и прочее всё по 🤧уй!💪!Снимай и показывай с посторонними звуками без украс и постановок!Удачи!Спасибо огромное за эмоции!

Привет Петрович и удачи тебе и успехов и счастья и здоровья

Как всегда душевное видео! Спасибо Петрович и хозяину музея! 👏👏👏

Добрый вечер! На ЛАЗ 695 работали мои родственники за рулём которых уже давно нет в живых! Я ездил на горбатый автобусах Тогда деревья были маленькие!

@vilfkzn7768

Жыл бұрын

Деревья буквально были маленькие, скалы красиво нависали на дорогами Крыма. А сейчас скал больше не видно. Всё заросло)

Удачи вам и им в восстановлении, сохраняете историю, да и приятно видеть как восстанавливают старичков, вы большие молодцы, не сдавайтесь)))

Петровичь дай бог вам и всей вашей команде здоровья,это техника моего детства.Особенно лиазик 677 я на нем ездил из города на дачу,ждал именно лиаз 677 мой любимый автобус детства.Удачи вам мужики!

Какой красивый ЛиАЗ. Вспомнил детство! Спасибо тебе Петрович. Жму руку тебе и твоей команде.

ЛАЗ-695М видел раньше в 90-е вблизи много раз. Самый обычный ЛАЗ как ЛАЗ-695Н. Но другое дело ЛАЗ-695Е оно внешне кардинально отличается. Мне и его тоже приходилось видеть в 90-е (возил военных летчиков) и ездить на нем в начале 80-х.

У Меня! Отец!!! Работал с 1973- 1979!!! Это!!! Супер!!!)))

Самое тёплое место у окна за водителем Ээх, этот приятный для ушей звук детства Особенно помнится запах отработанных газов зимой в мороз😁

Привет Петрович!!Это переходная модель 695 лаза.На более ранних на крыше окна как у 672 паза и воздухозаборник сзади с крыши .

@user-kz1lr3ui4g

Жыл бұрын

Они все переходные по сути - от предыдущего к последующему, пошагово... :) На этом - 695М- (на заводе его звали Марусей) радикально изменена корма и боковины кузова, но остался прежним, стильным весь передок. Лично мне больше нравится старый задок, с гребнем, и остекленные скаты крыши, но этот интересен по-своему: только на поколении "М" задние стекла и лобовые - унифицированы.

А я ещё ездил на Лазе у которого воздухозаборник был сзади на крыше. Вот бы такой найти. Он ещё отличается от этих более зализаными формами. А так всё очень здорово! 😁👍

Ваше люблю ети канали про екарус и лиазь смотреть в ютубе

Я видел такой автобус. В 80гг и начале 90гг такой служебный автобус ЛАЗ-695М развозил рабочих в г. Новочебоксарск. Вроде он принадлежал Новочебоксарскому Домостроительному Комбинату, но это "из серии не знал и забыл". Даже тогда когда было много ЛАЗ-695Н, он выглядел раритетом.

Здравствуйте! Автобус находился в Ялте ул Карла Маркса,продавцу Евгению спасибо ,он сохранил много уникальных машин прошлого.Иначе все бы порезали , и сдали в металлолом,у нас в Крыму в прошлом много сгинуло техники...

В ЛиАЗах водители катали на моторах своих маленьких ребятишек. Включали переговорное устройство и магнитофон, народу в салоне было весело.

Здоровья успехов счастья вам и вашим близким родным друзьям

Шикарный ролик, Петрович - спасибо большое! На 1:27 увидел себя, мелочь, а приятно👍🤝 Вообще душевная поездка получилась, Петрович с нами ехал, Геннадий проводил экскурсию, целый автобус любителей ретро, столько интересных машин и вещей в музее, по теплу обязательно вернусь👍 695М красавец, хоть и устал от времени, я такие только в музее МГТ видел, поэтому жду когда он предстанет во всей красе)

Самый любимый автобус

Петрович - автобус кайф, жду не дождусь! 👍 Скорее бы Леню в строй

Очень приятно смотреть сюжет. Прекрасное, зажигательное настроение Петра Петровича настраивает на позитив и вдохновляет на новые открытия и свершения в деле сохранения ретро транспорта. Очень приятно, что ширится движение, множатся единицы сохраняемой техники и растёт интерес к подобным мероприятиям. С наступившими новым годом! От души желаю удачи, успехов и новых интересных свершений!!!

@VegaBusTV

Жыл бұрын

Спасибо Вам на добром слове!

Наверное это и правда отличная идея - пристроить ваш красивейший 699-ый в этот музей! Он точно будет центральным, знаковым экспонатом среди автобусов! А чтобы не застаивался, можно было бы по договорённости с Борисом Владимировичем организовать (раз в неделю например) небольшую прогулочную поездку на нём для посетителей по окружающей местности!

Был на экскурсии, хороший музей, да и я в телевизор попал😁 Удачи в восстановлении! Покрасьте в родной цвет, будет интересно смотреться.

как приятно вспомнить эти поездки в начале 2000х на 30км. 50 минут , эти огромные дыры в полу , этот грохот дверей , эти окна покртые сплошным слоем инея , эти ледяные полы... мммм обожаю эти автобусы

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

У нас в начале 2000 уже пазики бегали на пригород и по городу. ЛиАЗ в последний раз видел примерно в 1994-95. Рязанская область.

Помню их новенькими. Луноходы

Кто спасает советскую автомобильную технику из пепла, тот учится на практике, а практика как известно, лучший учитель!

Спасибо за видео!!! Очень интересный проект! Не, всё же для 72г экземпляр сохранился очень не плохо! А "заехал своим ходом" вообще чудо))) Да не, 677 по трассе жрёт явно не 60, меньше! Когда уезжали, лампа давления горела - непорядок!!!)))

Лайк!!! Респект и Уважение!!! Удачи в Вашем нелёгком но очень нужном труде!!!

Очень классное видео👍молодцы и Большое спасибо всем тем людям которые дарят 2 жизнь советской технике

Такой автобус должен быть!

С огромной благодарностью за ваш труд!!! 👍👍👍

Петрович Доброго Вам Дня. Вы очень позитивный Человек! Ваши видео всегда интересно смотреть. Плюс ко всему Вы делаете не большое, а ОГРОМНОЕ дело! Вы сохраняете историю уже не существующего государства. По поводу телескопического поручня. Он крепился с одной стороны на узкую половинку двери(та что срезана углом), а с другой стороны за стойку кабины или её ещё можно было переставить на торпеду. А предназначена она была для того, чтоб люди не садились ж... на торпеду и не перекрывали обзор к правому зеркалу заднего вида. А телескопическая она была для того, что б когда дверь открывалась, одна часть входила в другую и сдвигалась вперёд. Удачи Вам и Успехов в Вашем БЛАГОРОДНОМ ДЕЛЕ!

Как же эо замечательно,что есть такие энтузиасты!Это техника моего детства.

Привет Петрович я Узбекистан🎄🙋‍♂️🇺🇿🤝🇷🇺

Петрович, приветствую! Отличный автобус! У нас раньше в городе был авторемонтный завод, где как раз капиталили ЛАЗы. На таких машинах зачастую убирали заводские решётки и делали уши

Saudações aqui do Brasil 🇧🇷, não sei o que estão falando,.aos gostei da entrada de ar na traseira parabéns pelo seu trabalho e vídeo

Всем привет ✌️всех с прошедшими , всем всего самого наилучшего!! 👍

Дааа, работы конечно много будет с этим автобусом. Но это того стоит! Что касается цвета, то я однозначно согласен с Петровичем, надо красить в родной сине- белый, как на фотке.

На 697м ступенька выдвижная была. Охлаждение на 695м только через жабры задние было. Поручень у задней двери стоял. И материал был у динамиков жёлтый.

Борису Владимировичу Ванину и вам, Петрович, огромное уважение за вашу работу!

Спасибо за экскурсию в детство. В семидесятых годах Часто приходилось ездить на львовских автобусах в школу, было много народу. Я любил заходить в переднюю дверь, и на ходу наблюдал, как работает водитель. Когда передние двери закрывались, то телескопическая штанга утрамбовывала народ ещё сильнее. Водитель чертыхаясь ловил передачи, иногда попадая только с пятого раза, ругался, что набившиеся пассажиры перекрывают ему обзор. В этих автобусах зимой, в отличии от икарусов ( икарусы гармошки были ещё кругленькие, модель не знаю) и лиазов было всегда очень тепло...

Идея с родным цветом - отличная!

Советские автобусы мечта

Я помню , вживую , этот автобус ! Из очень раннего детства ...

Супер 👍 музей Петрович спасибо 🙏 большое за видео. 👌👌👌👌👌👌

Комментарий в поддержку канала👍

Пригнать Рому отличная идея!

ух ты еще один красивейший автобус

Петрович, Ты Крутой

В этих автобусах было на много уютнее чем нынешний шлак☹️☹️☹️

Спасибо, Петрович! Посмотрел на одном дыхании. 👍👍👍

Спасибо большое Петрович удачи вам.

Здравствуйте ещё раз неплохо было бы был такой автобус КУБАНЬ увидеть следующем проекте

Интересная поездка, Петрович! Спасибо! Респект т.Ванину!!!

Спасибо огромное за обзор!!!!! Очень уникальный и интересный проект!!!!! Петрович очень прошу хотя бы как-нибудь освещать этот проект на твоём канале.

Насчёт "жёванного" алюминиевого листа. Опять предложу полукустарный способ - существуют фирмы, занимающиеся ремонтом обрезиненных валов (такие валы используют многие для нанесения отпечатков - от типографий, до заводов по производству пластиковой тары ). Можно попросить (за какую-то денежку, естественно) списанный небольшой вал и попросить их сделать нарезки по профилю. Обрезинка достаточно твёрдая, чтобы не замяться самой, и достаточно мягкая, чтобы не испортить тонкий алюминий (есть разной твёрдости, нужно подбирать). Кладём лист на доску, прокатываем валом вручную и всё - готова "жвачка" по тому профилю, который потребовался. P.S. Конечно, можно сделать ещё круче - стол с регулируемыми зажимами.

Привет Петрович !!! Да музей интересно , но рестоврация еще интересней !!! Этот ЛАЗ нужно востановить и покрасить в свой родной цвет !!! Автобус ЛАЗ будет 👍

Петрович со всеми прошедшими ! Главное самое дорогое вам здоровья вам и вашей группе !

Выпускались ещё, подобные "ЛАЗы - 695 М", с такой же покрасочной линейкой по бортам как и на этом, но только вместо оригинального синего, окрашивались в красный, что тоже довольно тоже красиво смотрелось.

Респект рестораторам это наша история автобус

Где клавиша нейтраль включать ? На "Лиаз 677" отработал 10 лет в 14 автобусном парке. Водитель 1 класс советский. На 100 км давали талоны 50 литров. С удовольствием прокатился бы сейчас за рулем. Но ремонтировать такое чудо ни за что не стал бы - страшный сон. Радость только, что ГМП и не надо переключать ручкой.

Вот это да...ура товарищи!

..Удачи,терпения и везения Вам Петрович. Володе привет и работы без травм.

Петрович классное видео. Видно как у Вас глаза светятся и хочется все потрогать и рассмотреть. Здорово что знаете, изучение то чем увлечены. А "Рому"конечно нужно в тепло, в музей🙂

Петрович ты молодец

У нас в Тамбове году так в 2002-2003 такой лаз по маршруту ходил , жалко сюда фотку нельзя выложить

Ступенька, по-моему, была передняя на 697-х ранних. Я много на них ездил.

Пётр Петрович, рифлёный алюминий и нержа используется в пищевой промышленности. Из таких листов делают детали конвейеров и упаковочных машин.

*_отличный музей_*

Петрович, как всегда затрагивает за больное) 👍👍👍

В шесть лет ездил на похожем автобусе ЛАЗ! Только воздухозаборник был на крыше!!!

Какой красавец Лаз!!!

На телескопическом поручне, шершень был, походу живой, но сонный :) Гнездо там у них может быть в недрах автобуса.

Помню, у нас в городе был один 677 красного цвета.

Работал на таком....без гидроусилителя руля,с полной загрузкой с остановки от столба на выходе с кармана выкручивал с помощью пассажиров(возил водителей с автобазы)это и спасало....

Здравствуйте Петрович поставьте в музей но переодически выгуливайте автобус он должен ездить